Проект планировки сельского населенного пункта

Общественный центр должен формироваться как самый репрезентативный ансамбль населенного пункта, что обеспечивается подбором зданий и сооружений, их постановкой относительно друг друга, а также относительно важнейших визуальных осей и узлов, характером открытых пространств, малых архитектурных форм, благоустройства, озеленения.

Открытые пространства общественного центра - это прежде всего главная площадь и главная улица населенного пункта. Они застраиваются наиболее импозантными зданиями, не только общественными, но и жилыми.

Размеры главной площади не следует преувеличивать - в поселке она должна занимать не более 0,25-0,5 га. Главная площадь может быть единственной в центре населенного пункта. В этом случае на ней развертываются все центральные функции (административная, культурно-просветительская, торговая и т.п.). Однако возможно создание дополнительно к главной еще одной-двух специализированных площадей - в центре или вне его границ. Это могут быть рыночная, торговая, транспортная площади, площади перед входом в парк или на производство. При этом главная площадь разгружается от ряда функций.

Транспортные площади служат для организации движения на местах пересечения магистральных улиц. Разгрузочные площади устраиваются для облегчения быстрой разгрузки транспорта, который скапливается перед вокзалами, театрами, стадионами и т.д.

Торговые площади служат для устройства рынков, базаров, ярмарок, а также перед торговыми зданиями. Пространство площади оформляется окаймляющими ее зданиями, как правило, это здания общественного назначения. Величина площади будет зависеть от количества и размеров этих зданий.

Архитектурная выразительность площади зависит от соотношения высоты застройки и длины (ширины) площади. Наибольшее благоприятное соотношение 1 : 6.

Площади организуют или в створе пересечения основных улиц за счет застройки территории угловых частей кварталов, или на отрезках улиц, путем расширения за счет территории, примыкающей к ним кварталов.

Форма плана площади решается комплексно при размещении зданий, насаждений и других архитектурных компонентов.

Целесообразные связи площади общественного центра с примыкающими улицами способствуют соблюдение следующих условий:

связь площади с улицами учитывается при построении всей уличной сети;

на площадь должны выходить не более 3-5 улиц;

суммарная ширина, вливающихся в площадь улиц должна быть меньше половины ее общего периметра;

проход улиц через площадь не должна разрезать ее территорию на части;

главные улицы должны быть направлены в главные места площади;

при проектировании развязки на площади обязательно прорабатываются графики движения по ней.

В нашем случае главная площадь занимает 0,25 га и на нее выходят 4 главные улицы. На ней расположены административное здание, магазин непродовольственных товаров, клуб, отделение связи со сберкассой, столовая.

3.6 Схема улично-дорожной сети

В задачи планировки населенных мест входит пространственная организация связей разнообразных зон деятельности населения. Важной частью этой задачи является сокращение времени на преодоление пространства между местами проживания, приложения труда, обслуживающими центрами и центрами досуга. Связь между структурными элементами города осуществляется по средствам транспортной инфраструктуры, т.е. единую систему транспортно-пешеходных коммуникаций, связывающих территорию в единое целое.

Единая система дорог, улиц и площадей должна обеспечивать удобные, быстрые и безопасные транспортно-пешеходные связи, а также решать комплекс задач по размещению инженерных сетей, организации отвода поверхностных вод, созданию композиционных центров, архитектурно-пространственных центров, композиции населенного пункта.

Существуют следующие схемы построения уличных сетей:

1) прямоугольная;

2) радиально-кольцевая;

3) лучевая;

4) свободная;

5) комбинированная.

Проектирование транспортной системы должно обеспечить сокращение не нужных перемещений и обеспечение многообразия скоростей и режимов движения. Организация пешеходного движения также является неотъемлемой задачей транспортно-планировочной организации населенного пункта.

В проектируемом населенном пункте прямоугольная схема построения уличных сетей.

Типы дорог, улиц и проездов

Улицы города подразделяются на следующие категории:

- магистральные (главные) дороги;

- магистральные улицы и дороги местного значения (основные);

- улицы и дороги местного значения (вспомогательные);

- проезды;

- пешеходные улицы;

- велосипедные дорожки.

Магистральные дороги предназначены для транспортной связи между отдельными районами и удаленными промышленными зонами, местами массового отдыха и между другими населенными пунктами в системе группового расселения, а также для связи с внешними автодорогами. В зависимости от организации транспорта они бывают:

а) магистральные дороги скоростного движения; как правило это уличные магистрали, оборудованные транспортные сооружения высокого класса с устройством развязки движения транспорта в разных уровнях;

б) магистральная дорога регулируемого движения - это дорога, обеспечивающая связь между районами города на отдельных направлениях преимущественно грузового движения, осуществляемого вне жилой застройки.

Магистральные улицы предназначены для транспортной и пешеходной связи в районах города (населенного пункта) и бывают:

1) общегородского значения в том числе:

а) непрерывного движения;

б) регулярного движения.

2) районного значения.

Магистральные улицы общегородского значения располагаются на направлении основных пассажиропотоков, решают задачи сообщения пассажирского, легкового и части грузового автотранспорта.

Магистральные улицы районного значения предназначены для транспортной и пешеходной связи в пределах жилых районов.

Улицы и дороги местного значения подразделяются на:

1) дороги в научно-производственных, промышленных и складских зонах;

2) улицы в жилой застройке;

3) парковые дороги.

Проезды предназначены для проезда транспортных средств к жилым и общественным зданиям, учреждениям и другим объектам внутри районов, микрорайонов и кварталов. Различают проезды:

1) основные (доступ по 2 полосам);

2) второстепенные (однополосные).

Пешеходные улицы осуществляют пешеходную связь с местами приложения труда, учреждениями обслуживания в том числе в пределах общественных центров.

Велосипедные дорожки обеспечивают проезд свободным от других видов транспортного движения в местах приложения труда, общественных центров и других учреждений.

Основные элементы дорог, улиц и проездов

Основные инженерные характеристики всех улиц:

- поперечный профиль;

- продольный и поперечный уклоны;

- виды внешних пересечений;

- конструкция покрытия.

Общая ширина улиц и дорог определяется в зависимости от интенсивности движения транспорта и пешеходов, а также состава размещаемых в пределах поперечного профиля элементов.

Улицы общегородского и районного значения закрепляются красными линиями на основании генерального плана населенного пункта, а улицы и дороги на основании проекта детальной планировки.

Ширина улиц и дорог устанавливается согласно СНиП.

Для магистральных улиц число полос движения устанавливается 4-8; ширина полосы движения - 3,75м; ширина пешеходной части (тротуара) - 4,5м.

Для магистральных улиц районного значения число полос движения устанавливается 2-4; ширина полосы движения - 3,5 м; ширина пешеходной части (тротуара) - 3,0 м.

Для улиц и дорог в жилой застройке число полос движения устанавливается 2-3; ширина полосы движения - 3,0 м; ширина пешеходной части (тротуара) - 1,5 м.

Для основных проездов число полос движения равняется 2; ширина полосы движения - 2,75 м; ширина пешеходной части (тротуара) - 1,5 м.

Для вспомогательных проездов число полос движения равняется 1; ширина полосы движения - 3,5 м; ширина пешеходной части (тротуара) - 0,75м.

В данном населенном пункте проходят главные улицы шириной 20 м, основные улицы шириной 16 м и проезды шириной 6 м. Уличная сеть прямоугольная.

планировка населенный пункт

3.7 Строительное зонирование. Схема планировки жилой зоны

На практике принята определенная система организации жилой зоны путем разделения ее территории на отдельные жилые районы. Размеры жилых районов и количество населения в них могут изменяться в зависимости от конкретных условий: величины населенного пункта, объемов строительства, этажности застройки и радиусов обслуживания населения.

Застройка жилых районов осуществляется в соответствии со строительным зонированием, предусмотренным генеральным планом города.

Планировка новых жилых зон должна проводиться с полным использованием имеющегося рельефа, а также условий ориентации и инсоляции зданий. В соответствии с местом можно применять строчную застройку, свободную живописную расстановку зданий на склонах рельефа или периметральную застройку, если этого требую климатические условия.

Организация жилых районов в соответствии с санитарно-гигиеническими требованиями в основном сводится к определению:

способов расстановки зданий в зависимости от условий инсоляции, радиации, наиболее экономичного использования земли;

способов расстановки зданий с учетом надлежащего вентиляционного режима (проветривания);

рациональных форм и размеров озеленения;

санитарно-технического оборудования зданий.

В жилых зонах протекает 65% жизни городского населения: бытовые процессы, воспитание детей, отдых, культурные развлечения и сон. Планировка и застройка этих зон должна учитывать как современное, так и

перспективное развитие обслуживания населения всеми видами коммунальных услуг.

Составление общей схемы планировки жилой зоны заключается в следующем:

1) намечается положение общественного центра, которое может быть геометрически центральным, смещенным от центрального положения к въезду в поселение или к производственной зоне, либо на участке, наиболее благоприятном в природном отношении, на берегу водоема, на возвышенном месте, в створе основных магистралей и т. д. Центр может состоять из нескольких, чаще всего из двух подцентров.

Планировочные приемы решения общественного центра могут быть достаточно разнообразны. Они зависят от связи центра с транспортными коммуникациями - центр вдоль улицы с одной или двух сторон, с развитием на повороте улицы, на завершении въезда, на пересечении улиц; а также от характера устройства центра - решение в виде сквера, сада, набережной.

Общим связующим элементом центра является пространство площади. На площади или вокруг нее группируются общественные здания.

В нашем случае общественный центр расположен на возвышенном месте и имеет геометрически центральное положение, что является очень удобным, особенно со стороны транспортной развязки и расположения основных общественных зданий.

2) размещается зона отдыха. Положение ее определяется наличием благоприятных природных условий - водоемом и наиболее красивыми местами рядом с ним, подходящими для отдыха населения участками ландшафта. Наличие таких исключительных природных условий облегчает размещение зоны отдыха, но в то же время предопределяет корректировку границ жилой зоны и всего населенного пункта в целом. При отсутствии подходящих для зоны отдыха мест ландшафта положение ее определяется с учетом других условий: удобством обслуживания населения, сокращением средств на строительство сетей коммуникаций, художественно-эстетическими условиями оформления населенного пункта.

3) от площади общественного центра трассируются главные улицы: въезд в населенный пункт, к производственной зоне, к зоне отдыха. Въезд в населенный пункт - улица, являющаяся продолжением дороги к общественному центру от районной или областной магистрали. Улица к производственной зоне обычно продолжается по ней и является основным направлением потока работающего населения к производственным комплексам. Ширина этих улиц - 20-26 м.

4) размещаются общественные здания с площадками при них;

5) завершается разработка общей схемы планировки размещением строительных зон.

Строительное зонирование обеспечивает наиболее целесообразное и компактное расположение жилых домов в соответствии с их типами, так как дает возможность предусмотреть наименьшую протяженность централизованных коммуникаций, охватывающих вместе с производственными объектами наиболее крупные объекты жилой зоны и жилые территории, которые имеют наибольшую плотность жилого фонда. При этом зона индивидуальной застройки, в которой предусматриваются обычно местные системы канализации, теплофикации, газификации, размещается на периферии населенного пункта.

При строительном зонировании производится контроль размера всей жилой зоны, отграниченной на опорном плане при функциональном зонировании.

3.8 Размещение зданий учреждений общественного обслуживания

В центре жилой зоны должны быть размещены основные организации, которые обслуживают прилегающие районы. На размещение центров большое влияние оказывает система общественного транспорта, которая объединяет различные учреждения, обслуживающие жилые районы. Таким образом, в зависимости от величины населенного пункта изменяется система распределения учреждений обслуживания.

Эта система обслуживания должна охватывать селитебные территории, места приложения труда, зоны массового отдыха с учетом особенностей обслуживания в каждой зоне.

Единого способа для всех городов в размещении и объемах учреждений, обслуживающих жилые районы, не существует. Практика показывает, что учреждения районного значения необходимо размещать в пределах пешеходной доступности. Затрата времени на достижение этих учреждений не должна превышать 15 мин, это значит, что радиус действия обслуживающих учреждений следует принимать не более 800 м. Исходя из радиуса действия учреждений районного значения можно определить и территориальную величину жилого района.

Ступенчатая система обслуживания заключается в том, чтобы создать последовательный ряд учреждений, которые должны соответствовать структурному членению городской территории.

В зависимости от периодичности пользования и видов общественных услуг учреждения подразделяют на три ступени:

Учреждения повседневного пользования;

Учреждения периодического пользования;

Учреждения эпизодического пользования.

Учреждения повседневного пользования размещаются в районах с радиусом обслуживания не более 800 м.

Учреждения периодического пользования (больницы, поликлиники, столовая и др.) пользования размещаются в районах с радиусом обслуживания не более 2000 м.

Для учреждений эпизодического пользования (стадионы, библиотеки и др.) пользования радиусом определяется исходя из времени поездки на общественном транспорте (не более 40 минут).

На основе практики градостроительства и расчетов по обслуживанию населения рекомендуется следующий состав необходимых учреждений периодического пользования для обслуживания жилого района:

детское дошкольное учреждение;

общеобразовательная школа;

ФАП;

аптека;

стадион;

клуб;

продовольственный магазин;

магазин непродовольственных товаров;

прачечная;

химчистка;

баня;

отдел связи со сберкассой;

административное здание;

пожарное депо

парк, сквер.

Этот комплекс учреждений должен в порядке заранее установленной очередности размещаться в центре жилого района для обслуживания района.

Учреждения обслуживания подразделяются на категории, требующие различной планировочной организации. Торговые помещения, общественные столовые, приемные пункты, и другие аналогичные учреждения и предприятия должны быть отнесены к категории учреждений, которыми может пользоваться любой житель населенного пункта; их следует размещать преимущественно в зданиях, выходящих на улицы.

Детские сады и ясли должны обслуживать только детей, прикрепленных к ним.

Такие учреждения, как самодеятельные прачечные, стоянки и места хранения индивидуальных автомобилей и велосипедов и пр., призваны обслуживать исключительно людей, проживающих в районе.

Обслуживающие учреждения, жилые здания и места отдыха сообщаются между собой и с городскими улицами системой проездов. Иногда подъезды к зданиям заменяются пешеходными дорожками.

4. Планировка и застройка жилой зоны

4.1 Система уличной сети. Планировочная структура поселения

До 20% общей площади населенного пункта занимают городские улицы, которые связывают между собой отдельные его зоны. При построении принципиальной сети магистралей исходят в первую очередь из требования удобств транспортных сообщений. Необходимо, чтобы по направлениям основных потоков движения была достигнута не только достаточная пропускная способность магистралей, но и малые коэффициенты непрямолинейности, т. е. трассирование магистральных улиц между отдельными зонами осуществлялось по кратчайшим направлениям.

Принципиальная сеть магистралей должна быть построена исходя из двух главных положений: максимальной взаимодоступности отдельных зон населенного пункта и максимальной доступности пунктов сосредоточенного трудового тяготения (крупных заводов, вокзалов и т. п.).

Принципиальная сеть магистралей, построенная только по транспортному критерию, может не соответствовать архитектурным требованиям планировки, если она не подчеркивает и не открывает нужных видовых точек. Поэтому проектирование сети магистралей должно производиться, опираясь на принципиальную схему их, как коллекторов для транспортного движения, однако с учетом окружающей застройки и создания наиболее хорошего впечатления от города.

Система уличной сети обеспечивает удобство связи внутри населенного пункта. Основа ее заложена в общей схеме планировки: определены направления главных улиц. На данном этапе на план населенного пункта наносятся улицы в красных линиях в соответствии с принятыми архитектурными профилями.

Остальные жилые улицы обеспечивают территориальную целостность жилой зоны в ее границах.

Трассируются улицы с учетом допустимых продольных уклонов в целях удобства движения по ним транспорта и пешеходов и отвода поверхностных вод. При трассировании улиц существенное значение приобретает вопрос учета направления и силы ветров, а также ориентация по сторонам света.

Ширина улиц определяется в зависимости от ее назначения, от значения в общей композиции уличной сети, состава и от размещения составляющих улицу элементов.

Результат трассирования - сеть улиц и проездов, связанных между собой, с главными улицами и проходящими рядом с жилой зоной транзитными и поселковыми дорогами.

Одно из главных условий, которое надо при этом соблюдать - пересечение всех улиц под прямым углом.

Уличная сеть населенного пункта, помимо тех основных дорог и улиц, трассировка которых намечена на предыдущем этапе проектирования, включает второстепенные улицы в жилой застройке (переулки), проезды в жилой застройке, хозяйственные проезды, скотопрогоны.

На пересечениях улиц радиус закругления внешней кромки проезжей части принимается: для главной улицы - не менее 10 м., для жилой - не менее 6 м.

Планировочная структура поселения

Основной строительный фонд населенного места составляют жилые дома и общественные здания, которые размещены в селитебной зоне населенного места.

Планировочной структурой называется деление зоны на отдельные части. Они называются структурно-планировочными единицами - это такое образование, в котором за основу взята практическая потребность для населения.

Структурно-планировочные элементы - это жилые дома, кварталы, проезды и озелененные участки для отдыха. Основным планировочным элементом является квартал.

Жилой квартал представляет собой территорию, ограниченную со всех сторон улицами или проездами общего пользования.

Квартал может быть застроенным и незастроенным. Жилые кварталы подразделяются на 2 группы:

кварталы, застроенные домами с участками при них;

кварталы с без участковой застройкой.

Возможны кварталы со смешанной застройкой.

Наиболее распространенной формой квартала является прямоугольник. Однако формы кварталов бывают самые различные в зависимости от направлений улиц и рельефа участков. Кварталы неправильной формы сложнее застраивать типовыми зданиями, особенно на углах.

По величине целесообразно создавать крупные кварталы. Мелкие кварталы вызывают появление чрезмерной густой уличной сети, что снижает экономичность планировки населенного места. Наилучшая длина квартала с учетом противопожарных норм составляет 300 м.

Размещать кварталы следует по возможности длинной стороной вдоль магистральных улиц с целью увеличения расстояния между перекрестками.

В кварталах, помимо жилых домов, размещаются детские учреждения (детские ясли и сады), а при достаточной площади кварталов - и школы. Магазины, столовые, аптеки, парикмахерские и мастерские бытового обслуживания населения могут быть в отдельных зданиях или первых этажах жилых домов. В жилых кварталах размещаются также гаражи-стоянки для автомобилей.

Не застраиваемая часть территории квартала используется под зеленые насаждения и физкультурные площадки, хозяйственные дворы и проезды с тротуарами.

Тротуары, проезды, дворы и замощенные площадки, расположенные на территории квартала, занимают до 15% его площади.

При квартальной системе застройки желательно предусматривать специальные территории - «кварталы обслуживания», в которых концентрируются элементы коммунального обслуживания - бани, прачечные, гаражи, предприятия бытового обслуживания. Кварталы обслуживания размещаются так, чтобы обслужить население прилегающих крупных жилых кварталов в радиусе 700-800 м.

При застройке жилых кварталов необходимо учитывать, что взаимное затенение группы зданий неблагоприятно влияет на их инсоляцию и радиацию внутренних помещений прямым и рассеянным светом. Влияние солнечного освещения на здание в практике планировочных работ определяется продолжительностью инсоляции, т.е. продолжительностью прямого облучения солнцем фасадов зданий.

Решая вопрос о размещении зданий, надлежит считаться с ветровым режимом на застраиваемой территории и теми изменениями, которые может внести в него застройка. В местностях с преобладанием сильных ветров их можно смягчать на внутриквартальной территории, применяя сплошную застройку по периметру квартала и допуская меньшие разрывы между зданиями.

В местностях со слабыми ветрами желательно для усиления вентиляции кварталов избегать сплошной застройки.

4.2 Приемы застройки жилыми домами

Застройка жилых кварталов организуется с учетом намеченного ранее строительного зонирования. Застройка кварталов может быть рядовой, периметральной, глубинной, групповой. При этом в границах одного квартала можно размещать только усадебные, только блокированные или только секционные дома или же предусматривать смешанную застройку. Для предотвращения просматриваемости жилых помещений «из окна в окно» необходимо соблюдать бытовые разрывы между жилыми домами: не менее 15 м между длинными сторонами 2 этажных домов, не менее 10 м - между торцами и длинными сторонами жилых домов. Эти расстояния с запасом обеспечивают соблюдение не только бытовых, но и санитарно-гигиенических и противопожарных требований.

В жилой застройке необходимо создавать открытые пространства для отдыха, домашнего труда, ведения личного подсобного хозяйства.

Жилая застройка, занимающая основную часть селитьбы, должна иметь удобные связи с производством, с учреждениями общественного обслуживания, с парком, с окружением населенного пункта (с магистралями, пастбищами, сенокосами, пашней и т.д.). На территории жилой застройки выделяются строительные зоны, различающиеся по этажности и капитальности жилых домов. В сельских населенных пунктах обычно выделяют не более трех строительных зон: 2-4 этажной секционной застройки, блокированной и усадебной. Секционную застройку, обеспечивающую большую плотность населения и имеющую более урбанизированный облик, обычно размещают в единстве с общественным центром населенного пункта.

4.2.1 Застройка индивидуальными домами

Организация кварталов с усадебной застройкой связана с планировкой участков.

Размещая участки, учитывают следующее:

Размер участка при домах определяется заданием на проектирование. Для удобства организации населённого пункта участок при усадебном доме принят равным 0,16 га. Ширина участка зависит от длины дома и противопожарных норм: максимальное расстояние между зданиями составляет 15 м, минимальное - 6 м.

Сокращение площади участка при квартире улучшает экономическую эффективность строительства и эксплуатации централизованных инженерных коммуникаций в населенном пункте.

Участки блокированных одноквартирных домов при проектировании взяты 0,12 га.

Жилые дома на участках удобно размещать не далее 6 м от красной линии. Это дает возможность иметь при каждой квартире палисадник, что удобно для семьи.

Планировка участка в приусадебном доме состоит в размещении на нем: дома для семьи; гаража для автомашины; сараев для скота и птицы, хозяйственного инвентаря, кормов; бани; погреба; сада и огорода. Часть этих сооружений может разместиться в цокольном этаже жилого дома. Хозяйственные постройки следует размещать от границ участка на расстоянии не менее 1м.

Разрешается пристройка хозяйственного сарая к усадебному и блокированному дому.

К подъездам каждого дома предусматриваются проезды шириной до 3-х метров на расстоянии 6 м от фасада.

Застройка с обеих сторон улицы может быть однотипной или смешанной (усадебной и блокированной).

Участки, расположенные рядом друг с другом, образуют ряды. Длина рядов ограничивается также противопожарными условиями - ряды участков с домами сгораемых конструкций (IV и V степени огнестойкости) должны иметь длину не более 300 м. Ряды участков с домами огнестойких конструкций (I - III степени огнестойкости) могут быть увеличены до 400 м.

На границах рядов такой протяженности предусматриваются проезды шириной 6 м. Таким образом, получаются кварталы с односторонней застройкой. В населенном пункте односторонне застроенные кварталы могут быть на границе населенного пункта, где к нему примыкают сельскохозяйственные угодья (как в нашем случае).

Внутри населенных пунктов кварталов с односторонней застройкой быть не может. Улицы должны проходить с той стороны квартала, где размещены жилые дома.

Ширина кварталов зависит от длины участков при жилых домах и составляет две длины участков, граничащих между собой дворовыми фасадами (в нашем случае средняя ширина квартала равна 100 м).

Кварталы могут быть простыми и сложными. Однако простая геометрическая нарезка прямоугольных кварталов не позволяет вписать в границы обычно неправильной формы всей территории жилой зоны и успешно решить вопросы, связанные с организацией территории селитебных зон населённых мест.

Дома усадебного типа преимущественно одноэтажные на одну или две квартиры. Квартира имеет два выхода - парадный и хозяйственный. Парадный выход примыкает к основной фасадной части дома, хозяйственный - обращен в сторону приусадебного участка. Ориентация дома по сторонам света большого значения не имеет.

Дома блокированного типа - это одно- и двухэтажные дома с двумя, четырьмя, шестью и более квартирами. При каждой квартире предусматривается участок для ведения личного подсобного хозяйства. Нарезка таких участков зависит от количества квартир в доме. Для каждой квартиры должен быть обеспечен выход на огород.

4.2.2 Застройка секционными домами

Секционные жилые дома - многоквартирные дома двух и более этажей, состоящие из отдельных самостоятельных секций. Квартиры в каждой секции объединены лестничной клеткой.

В секционных домах каждая квартира обычно выходит на одну сторону дома. Дома располагаются меридианально в районах севернее 50 параллели и широтно в районах южнее 50 параллели. Дом также может быть ориентирован как дом ограниченной ориентации и может быть развернут на 90 градусов, но фасад не может быть обращен к северной стороне горизонта в северных районах и к западной - в южных.

Размещение секционных домов производится в соответствии с противопожарными требованиями и с соблюдением норм плотности жилого фонда.

Плотность жилого фонда Нетто для зоны секционной застройки на 1 га жилой территории 4000 м2 двухэтажных домов, 53002 м трехэтажных.

Противопожарные разрывы определяются в зависимости от степени огнестойкости здания в среднем не менее 15 м (минимум 6 м).

Санитарные разрывы между домами секционной застройки решают вопросы инсоляции помещения. Нормируемые расстояния между длинными сторонами зданий - две высоты затеняющего здания, между длинными сторонами и торцами зданий - одна высота затеняющего здания.

В кварталах с секционными домами может быть размещено несколько земельных участков, объединенных единым двором.

Основные приемы застройки кварталов - это периметральный, строчный и групповой.

При периметральном приеме застройки дома размещаются параллельно улицам по периметру квартала или участка и (как в нашем случае). Выходы из домов направлены внутрь квартала, где устраивается озелененный двор, и располагаются площадки для хозяйственно-бытовых нужд, отдыха и других потребностей населения. Для подхода и подъезда к домам прокладываются внутриквартальные проезды, выходящие к улицам.

Строчный прием застройки применяется в основном в крупных населенных пунктах.

Групповой режим наиболее распространен в последнее время. Сущность его в том, что в единую композицию объединяются несколько жилых домов с общим двором. Каждая группа представляет законченное архитектурно-пространственное образование.

При любом типе застройки обязательно обеспечиваются проезды из дворовой территории на прилегающую улицу.

4.3 Структура и планировка зоны отдыха

Кроме длительного (ежегодного) отдыха огромное значение имеет и кратковременный (еженедельный) отдых.

Медицинские и психофизиологические исследования показывают, что несколько недель годичного отпуска не могут снять утомление, накопившееся за год напряженного труда так, как это делает ритмично распределенный в течение всего года еженедельный отдых. Поэтому кратковременный отдых имеет исключительно важное значение и перспективы его очень большие.

На выбор того или иного места отдыха в первую очередь оказывают влияние природные условия: наличие водоема и леса, красивых живописных мест, тишина, покой, уединенность, удобная транспортная связь с домом, возможность заниматься своим любимым делом - играми, рыбной ловлей и т.п., близость места отдыха к дому. В меньшей степени он зависит от таких моментов, как материальное положение, возможность удовлетворить свои познавательные интересы, развитие культурно-бытовой сети.

Одной из основных мер охраны рекреационных территорий является использование их по назначению.

Рекреационная зона - территория любой величины, используемая преимущественно для рекреационных целей. При узкой специализации называется ''зоной отдыха'', ''спортивной зоной'', ''зоной туризма''.

Размещение зон отдыха следует предусматривать на ландшафтно-рекреационных территориях городов (внутригородские). Для организации зон рекреации используют водные объекты и их берега, выбор которых согласовывается в установленном порядке. К зонам рекреации предъявляют следующие требования:

- соответствие качества воды водного объекта и санитарного состояния территории требованиям настоящего стандарта;

- наличие или возможность устройства удобных и безопасных подходов к воде;

- наличие подъездных путей в зону рекреации;

- безопасный рельеф дна (отсутствие ям, зарослей водных растений, острых камней и пр.);

- благоприятный гидрологический режим (отсутствие водоворотов, течений более 0.5 м/с, резких колебаний уровня воды);

- отсутствие возможности неблагоприятных и опасных процессов (оползней, лавин, обвалов, селей).

Зона рекреации должна быть размещена за пределами санитарно-защитных зон промышленных предприятий и с наветренной стороны по отношению к источникам загрязнения окружающей среды и источникам шума.

Для оборудования зоны рекреации используют зеленые посадки.

Основными задачами проекта планировки рекреационной зоны являются:

- корректировка границ зоны;

- уточнение функционального профиля и рекреационной программы;

- зонирование территории;

- разработка предложений по комплексной организации и охране природного ландшафта;

- уточнение сети и функций территорий не рекреационного профиля, увязка с потребностями рекреации.

Обязательно должны учитываться и отображаться все основные элементы пространства, влияющие на общую планировочную структуру данного населенного пункта: промышленные предприятия, лесонасаждения, линии электропередачи, места водозаборов, канализационные сети и т.д.

Планировка рекреационной зоны - это комплексная задача. Рекреационная функция проявляется здесь не на ''пустом'' месте, а совместно с другими. При этом характерно многоцелевое использование одних и тех же акваторий или территорий (например, реки - для купания, катания на лодках, лова рыбы).

Планировка зоны, как правило, начинается с решения вопросов зонирования, из которых главными следует считать функциональное зонирование и зонирование по режиму охраны и преобразования природного ландшафта.

Функциональное зонирование предусматривает дифференциацию территории (и акватории) по ведущему функциональному профилю и видам рекреации. Однако функциональное зонирование не должно иметь самодовлеющего значения, а должно быть строго согласовано с результатами анализа и зонирования природного ландшафта в соответствии с допустимой степенью его использования и преобразования.

Зонирование по степени преобразования природного ландшафта важно, прежде всего, при уточнении программ рекреационной нагрузки и освоения.

Другим важным принципом планировки является создание рекреационной агломерации, т. е. взаимосвязанной (функционально и пространственно) системы рекреационных устройств, природных рекреационных и других ландшафтов, дорог, сети пунктов обслуживания.

Следующим общим принципом планировки района является обеспечение динамичности возможности развития создаваемой рекреационной агломерации. Очень важным принципом планировки рекреационных зон следует считать отказ от размещения рекреационных комплексов и других инженерно-строительных объектов в самых ценных (в эстетическом отношении) местностях зоны, ибо облик естественного ландшафта является столь же важным, охраняемым ''ресурсом'', как и чистый воздух, прозрачная вода.

Мероприятия по внутреннему благоустройству рекреационной зоны

отдыха в основном приурочены к трем природным элементам: к зеленым насаждениям, к акваториям и их берегам (пляжи), к рельефу.

Систему водных пространств, используемых для отдыха, составляют естественные рекреационные акватории (озера, реки) и искусственные акватории (водохранилища, каналы, открытые плавательные бассейны и т.д.).

Планировку спортивно-парковой территории следует начинать с размещения основных объектов, к которым относятся: клуб (если он не размещается на площади общественного центра), открытая летняя эстрада, танцплощадка, футбольное поле, площадки для популярных видов спорта (волейбол, баскетбол, теннис, городки и др.). Эти объекты размещаются одновременно с параллельной организацией двух основных зон парка - тихого и активного отдыха и делением зоны активного отдыха на три части: работы с детьми, массовой работы и физкультурной работы.

В зоне массовой работы предусматриваются: танцплощадка, открытая летняя эстрада, площадки для аттракционов. Зеленые насаждения должны занимать не менее 35% территории.

В физкультурной зоне проектируются спортядро с площадкой для футбола, беговой дорожкой вокруг него и местами для некоторых других видов легкой атлетики, рядом - площадки для игры в волейбол, баскетбол, теннис, городки.

В детской зоне предусматриваются площадки для различных детских игр. Зеленые насаждения в этой части зоны активного отдыха должны занимать большую территорию - 50%.

В зоне тихого отдыха проектируются только прогулочные дорожки, аллеи и беседки. Зеленые насаждения должны размещаться на 60% ее территории.

Разместив все сооружения и площадки, создают систему садово-парковых дорожек и аллей, соединяющих все объекты спортивно-парковой территории друг с другом, с клубом, с главным входом и другими входами с улиц.

В моем проекте при планировки зоны отдыха, а точнее при размещения спортивных объектов в непосредственной близости к водоему, стоит учитывать наличие грунтовых вод, что обуславливает проведение дополнительных работ по организации дренажной системы и береговой линии (набережной), перед началом строительства спортивных сооружений, зданий и других коммуникаций зоны отдыха.

4.4 Планировка и застройка участков при общественных зданиях

Общественные здания в поселке могут быть специализированными, кооперированными, блокированными. В специализированном здании размещается одно учреждение обслуживания. В кооперированном здании размещаются несколько учреждений, имеющих общие помещения (например, залы), устройства (например, рампы), территории (например, стадионы). В блокированных зданиях размещаются технологически самостоятельные учреждения, каждое из которых занимает свой блок с отдельным входом. Кооперированные и блокированные здания при прочих равных условиях имеют большие размеры, чем специализированные. Им легче придать сложную форму, выразительный силуэт, цветовое разнообразие. В то же время кооперация и блокировка ведет к уменьшению числа общественных зданий.

Типы общественных зданий подразделяются на следующие группы: образовательные учреждения, предприятия торговли, питания и коммуникационного обслуживания, лечебно-профилактические, культурно-просветительные, административно-хозяйственные учреждения, а также физкультурно-спортивные.

На участке каждого учреждения размещается основное здание, постройки и сооружения вспомогательного назначения, специальные площадки, обусловленные характеристикам и особенностям данного учреждения. Хозяйственный двор, вход и въезд на участок, озеленение, в том числе оформление палисадника и пешей дорожки.

Основные условия размещения общественных зданий: удобство посещения их населением, удобство работы в них, удобство эксплуатации этих зданий.

Общественные здания ставятся на своих участках двумя приемами:

Главный фасад здания или линия его застройки может совпадать с красной линией.

Здание может быть заглублено от красной линии на 6 и более метров.

На этой полосе могут быть дорожки и газоны с цветами. Запрещается высаживать древесные и кустарниковые насаждения. Полоса служит элементом, соединяющим здание с любым планировочным объектом на участке: хозяйственными, специальными, игровыми и другими площадками с постройками или без них.

Планировка участков при административно-торговых учреждениях

Границы участков должны выходить на улицу под прямым углом, поэтому форма участков может быть неправильной.

По внутренней границе размещается полоса зеленых насаждений 6-10 метров шириной. От этой полосы до здания предусматривается двор, шириной со стороны хозяйственного входа не менее 20 м. В нем можно поставить хозяйственный сарай, мусоросборник и другие необходимые постройки и обеспечить разворот, погрузку, разгрузку и стоянку машин.

Планировка участков при детских и учебных учреждениях

Окна групповых комнат в здании детского сада-яслей и классных комнат школ выходят на главный фасад. Главный - наиболее оформленный фасад. Поэтому эти здания обычно стремятся размещать главными фасадами на улицы.

Для создания спокойных условий для детей здания размещают на расстоянии не менее 10 м от красной линии. Для создания здоровых условий в зданиях окна групповых комнат в детских садах-яслях и классных комнат в школах ориентируются на юг или юго-восток.

Разместив здания на участке, необходимо сделать планировку последнего:

а - предусмотреть 6-метровую объездную полосу;

б - связать ее с улицей подъездом;

в - разместить хозяйственную площадку размером 400 м2 и связать ее проездами со зданием и улицей;

г - в глубине участка разместить общую и групповые площадки для каждой группы детского сада, все учебные площадки для школы и соединить их дорожками со зданиями.

5. Расположение производственной зоны относительно жилой застройки

Промышленные предприятия и связанные с ними объекты размещаются в городских промышленных районах.

Концентрированное расположение промышленных предприятий обеспечивает экономию территории, улучшение санитарно-гигиенических условий в городах, создают удобство в обслуживании предприятий и снижает затраты на сооружение отдельных объектов и систем.

Важным условием формирования промышленных районов является объединение предприятий в группы в зависимости от производственно-технологических, экономических и градостроительных условий.

Категории городских промышленных районов

В зависимости от санитарной классификации производства и величины грузооборота промышленных предприятий градостроительные категории промышленных районов делятся на 3 группы:

1-ая группа - районы удаленные от селитебной территории, которые предназначаются для размещения предприятий относимых к 1-2 классу вредности (независимо от грузопотока), а также для групп предприятий, которые могут создавать большие концентрации различных производственных вредностей;

2-ая группа - районы, граничащие с селитебной территорией, которые предназначаются для размещения предприятий 3-4 класса вредности (независимо от величины грузооборота), а также предприятий 5-го класса вредности, требующих устройство железнодорожных подъездных путей;

3-я группа - районы, расположенные в пределах селитебной территории, которые предназначаются для размещения предприятий не выделяющих производственных вредностей и предприятий относимых к 5-му классу вредности (объем грузооборота не более 4-х автомобилей в сутки в одном направлении).

При размещении в городах крупных комплексов предприятий тяжелой индустрии создается ряд специализированных промышленных районов (отдельно для пищевой, легкой и тяжелой промышленности).

Для уменьшения суммарного влияния производственных вредностей при размещении промышленности и формирования промышленных районов рекомендуются следующие планировочные приемы:

раздельное размещение (в разных частях города);

последовательное многорядное размещение (по принципу уменьшения производственной вредности, по мере приближения к селитебной территории).

На территории промышленного района размещаются: промышленные предприятия, тепло- и электроцентрали , крупные электроподстанции, ЛЭП, газопроводы и другие промышленные трубопроводы местного значения, крупные автобазы, опытные производства, учебные центры по подготовке и переподготовке кадров на базе производства, железнодорожные пути и станции, автомобильные дороги обеспечивающие внутренние и внешние транспортно-промышленные связи, грузовые причалы и другие воднотранспортные объекты, инженерные сооружения и сети, технические полосы и эстакады, учреждения и предприятия обслуживания самого промышленного района.

Кроме того состав промышленных районов входят резервные территории для расширения действующих предприятий, а также для размещения объектов нового промышленного строительства.

Одним из основных требований в планировочной структуре населенного пункта является рациональное и экономичное использование территории, поэтому размеры промышленных районов должны приниматься по возможности минимальными с учетом высокой плотности их застройки без излишних резервных площадей с учетом наименьшего расстояния между предприятиями.

Планировка промышленных районов должна обеспечивать:

зонирование территории по видам использования с учетом технологических связей;

рациональные производственные транспортные и инженерные связи между отдельными предприятиями и селитебной зоны города;

производственную специализацию и возможность размещения сопутствующих производств;

планировочную и транспортную связь с селитебной территорией и другими промышленными районами города;

рациональное инженерное оборудование благоустройства и озеленения территории района;

возможность размещения и реконструкции действующих предприятий и связанных с ними объектов;

организацию единой системы культурно-бытового обслуживания трудящихся занятых на одном предприятии или на группе общих предприятий;

внедрение объемно-планировочных решений, способствующих повышению архитектурно-художественных и эксплуатационных качеств зданий и сооружений;

созедание единого архитектурного ансамбля в увязке с архитектурой прилегающих районов.

В промышленных районных выделяют следующие зоны: производственную; санитарно-защитную; энергетических объектов; транспортных и складских объектов; объектов культурно-бытового и научно-технического обслуживания; объектов учебных заведений и другие.

Транспортное обслуживание промышленного района должно проектироваться на основании схемы генерального плана города с комплексной увязкой всех видов транспорта между собой.

6. Инженерное оборудование и благоустройство населенного пункта

6.1 Инженерные мероприятия по подготовке территории

Инженерная подготовка территории населённых мест - проведение комплекса инженерных мероприятий и сооружений по обеспечению пригодности территории для различных видов использования, и создания благоприятных санитарно-гигиенических и микроклиматических условий.

Основные задачи инженерной подготовки территории:

проведение мероприятий, необходимых для освоения территории, осушение, защита от затопления, подтопления, селевых потоков, размыва, борьба с образованием оврагов и эрозией почв, противооползневые работы;

подготовка территории под застройку, организация поверхностного стока, орошения;

благоустройство берегов рек, озёр, оврагов, малых внутренних водоемов.

Инженерная подготовка проводится до строительства жилых домов. На

территории строительства к началу застройки должны быть полностью закончены работы по устройству дорог и внутриквартальных проездов, прокладке подземных инженерных коммуникаций, вертикальной планировке и озеленению.

6.2 Вертикальная планировка

Вертикальная планировка - процесс искусственного изменения естественного рельефа для приспособления его к требованием градостроительства.

Задачи вертикальной планировки:

предание проектируемой поверхности уклонов, которые обеспечивают:

отвод дождевых и талых вод;

благоприятные и безопасные условия движения транспорта и пешеходов;

подготовку осваиваемой территории для застройки;

прокладку подземных сетей и благоустройство;

организация рельефа при наличии неблагоприятных физико-геологических процессов на местности;

предание рельефу наиболее архитектурно - композиционной выразительности.

Рельеф местности расположения населенного пункта подразделяется на следующие виды:

1. равнинный - слабовыраженная пологая поверхность земли без холмов и оврагов;

2. средний - с холмами, небольшими долинами и котлованами;

3. сложный - с резко выраженными крутыми скатами и холмами;

Проекты вертикальной планировки разрабатывают в масштабе 1:2000 или1:500.

При наибольшем уклоне улицы и дороги трассируются поперек горизонталей для создания кратчайших расстояний между отдельными пунктами населенного места. При этом уклон не должен превышать 80 0/00. В случае наименьшего уклона - вдоль горизонталей. По диагонали к горизонталям трассируются улицы в условиях комбинации первой второй схем.

Для обеспечения стока минимальный продольный уклон улиц принимается равным 50/00 (исключение 40/00), который устанавливается с учетом категории дороги.

В схеме вертикальной планировки должны быть определены изменения рельефа территорий и условия организации канализации и поверхностного стока, должны быть установлены места сброса ливневых и фекальных вод и намечена сеть основных водоотводящих коллекторов.

6.3 Инженерное оборудование. Состав и размещение производственных и инженерно-коммунальных объектов

Наиболее дорогостоящим видом благоустройства является оборудование дорог, проходящих по улицам.

Стоимость дорог зависит от типа дорожной одежды и конструкции проезжей части. В настоящее время дорожные покрытия применяют усовершенствованные капитальные, усовершенствованные облегченные и переходные.

К капитальным покрытиям относят цементно-бетонные, асфальтобетонные, брусчатые. К усовершенствованным облегченным - щебеночные, обработанные битумом; переходные (щебеночные, осколочные, булыжные, не обработанные вяжущими средствами) рассматриваются как временные. Тротуары покрываются асфальтом или асфальтовыми плитками толщиной 4 см.

В проектируемом населенном пункте главные и основные дороги имеют капитальное покрытие (асфальтобетонное), второстепенные - усовершенствованные облегченные (щебеночные, обработанные битумом).

Водоснабжение

Удовлетворение спроса на воду в населенном пункте осуществляется местной групповой или централизованной системой водоснабжения.

Местное водоснабжение осуществляется из шахтных колодцев и ключей. Существуют водозаборы из шахтных колодцев с подачей воды насосами в водопроводную сеть. Для централизованной сети водопровода водозабор осуществляется из закрытых источников без очистки воды и из открытых источников с предварительной очисткой воды.

Участки для размещения водозаборных сооружений должны находиться в благоприятных в санитарном отношении условиях, располагаться недалеко от существующих или проектируемых дорог, иметь вокруг свободную территорию для организации зоны санитарной охраны.

Существуют 2 пояса зоны санитарной охраны источников водоснабжения:

- для подземных источников:

ширина 1-ого пояса - 50 м; 2-ого пояса - не менее 30 м.

- для открытых источников:

вверх по течению - не менее 200 м от водозабора;

вниз по течению - 100 м;

от берега - 100 м от линии уреза воды.

Водопроводные сооружения обычно строят по типовым проектам.

В проектируемом населенном пункте существует местная групповая (в кварталах с усадебной и блокированной застройкой) и централизованная система водоснабжения, которая охватывает учреждения бытового обслуживания, административные здания, торговые помещения, а также дома секционной застройки. Водонапорная башня располагается вблизи промышленной зоны, электростанции и котельной. Площадь водонапорной башни и прилегающей к ней территории 0,6 га.

Канализация

Сточные воды, которые необходимо отводить из населенных мест, подразделяются на хозяйственно-фекальные, производственные, атмосферные стоки.

Норма водоотведения равна 80% от нормы водопотребления. Для районов неканализационной застройки норму водоотведения принимают 25 л на одного жителя в сутки.

Применяются раздельная система канализации, не полная раздельная и общесплавная.

Раздельная система предусматривает укладку двух подземных сетей труб. По одной сети отводятся хозяйственно-фекальные и производственные стоки, которые поступают на очистные сооружения; по другой - дождевые и талые воды, которые отводятся в ближайшие водные протоки.

Не полная раздельная система принимает все стоки, кроме атмосферных, они отводятся по системе открытых лотков и каналов.

Общесплавная система предусматривает устройство общей канализационной сети для отведения всех сточных вод на очистные сооружения.

В зависимости от характера и количества сточных вод применяют механические и биологические методы очистки. Механический способ является подготовительным к биологическому, а в благоприятных условиях является самостоятельным. Очистные сооружения размещают ниже населенного пункта по рельефу и течению рек, с подветренной стороны.