Определение размеров малых мостов и дорожных труб
Определение бытовых условий протекания постоянного или временного водотока проектируемого моста. Расчет строительных параметров моста (его высоты, ширины, длины, отметки проезжей части) и размеров дорожной трубы, отметка бровки земляного полотна под ней.
Рубрика | Строительство и архитектура |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 17.11.2014 |
Размер файла | 15,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://allbest.ru
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ивановская государственная сельскохозяйственная академия имени академика Д.К. Беляева»
Кафедра землеустройства
РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА №2.
Определение размеров малых мостов и дорожных труб
1. ЗАДАНИЕ
1. Определить бытовые условия протекания постоянного или временного водотока.
2. Определить отверстия, высоту, отметку проезжей части и длину моста.
3. Определить размеры дорожной трубы: диаметр, длину, высоту насыпи, отметку бровки земляного полотна под трубой.
2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Расходные характеристики трубы и моста:
Qтр. = 5 - 0,1 * n
Qмоста = 10 - 0,1 * n
где n - порядковый номер студента: n = 2.
Qтр. = 5 - 0,1 * 3 = 4,7
Qмоста = 10 - 0,1 * 3 = 9,7
3. РАСЧЕТЫ
I.) Бытовые условия потока, то есть глубину, ширину потока по верху, площадь живого сечения и среднюю скорость воды, которые были в месте устройства моста до его постройки, определяют для гидравлического расчета малого моста.
1. Вычислим бытовую глубину потока, с помощью следующих действий:
а) Вычислим модуль расхода (расходная характеристика).
К = Q / v iо, м3/c ,
где Q - рассчитанный расход (исходные данные) (м3/c).
iо - продольный уклон тальвега в зоне намечаемого сооружения.
Вычислим уклон iо через формулу:
iо = (Hа - Hв) / |ав|
iо = (137,5-139,4) / 300 = 0,006
К = 9,8 / v 0,006 = 126,52 м3/c
б) Определим геометрическую характеристику створа:
I = 1/i1 + 1/i2 ,
где i1, i2 - уклоны склонов поперечного сечения лога в месте пересечения его дорогой.
Вычислим уклоны по формуле:
i = (отметка горизонтали - отметка лога(Л = 138,33))/x1:
i1 = (140,0 - 138,33) / 50 = 0,033
i2 = (140,0 - 138,33) / 90 = 0,019
I = 1 / 0,033+ 1 / 0,019 = 82,93
в) Вычисляем искомую бытовую глубину:
hб = m (K / I), м
где m - параметр, учитывающий состояние поверхности русла. m = 0,42 - соответствует земляному руслу в обычном состоянии.
hб = 0,42 (126,52 / 82,93) = 0,86 м
2. Ширина потока по верху определяется по формуле:
П = hб * (1/i1 + 1/i2) = hб * I , м
П = 0,86 * 82,93 = 71,32 м
3. Площадь живого сечения:
W = 0,5 * hб2 * I, м2
W = 0,5 * 0,862 * 82,93 = 30,68 м2
4. Средняя скорость течения:
v = Q / W, м/с
v = 9,8 / 30,68 = 1,32 м/с
II) Гидравлический расчет моста производим для условий измененного режима водного потока, с устройством на подходах к мосту в виде земляных дамб, которые уменьшают живое сечение водотока.
Скорость воды под мостом равна 0,8 м/с, а глубину воды вычислим по формуле:
h = v2 / q, м
где q - ускорение свободного падения, равно 9,81 м/с2 .
h = 0,82 / 9,81 = 0,06 м
Режим протекания потока под мостом - затопленный, так как 1,3 м, hб = 0,86 м, а критерием свободного протекания является зависимость: hб =1,3. Поэтому отверстие моста находим по формуле:
В = Q / е * hб* v, м
где е - коэффициент сжатия потока опорами моста, зависящий от формы, равен 0,85.
v - скорость течения воды под мостом, м/с2.
В = 9,81 / 0,85 * 0,86*0,8 = 16,9 = 20 м.
Глубина потока перед мостом определяется по формуле:
H = h + v2 / (2 * q * ц2), м
где коэффициент скорости, учитывающий потери энергии в потоке и зависящий от формы устоев, равен 0,9.
H =0,06 + 0,82 / 2 * 9,81 * 0,92 = 0,1 м
Минимальная высота моста:
Hм = H + а + с, м
где Н - глубина потока перед мостом.
а - возвышение низа пролетного строения над уровнем воды, предусматривается для пропуска плывущих предметов, равно 0,5 м.
с - конструкция моста пролетного строения, для малых мостов равна 1 м. Hм = 0,1 + 0,5 + 1 = 1,6 м
Минимальная отметка проезжей части моста:
М = Л + Нм, м
Л - отметка самой низкой точки лога в створе моста, равна 138,33
М = 138,33 + 1,6 = 139,93 м
Длина моста находится по формуле:
Лм = В + n * b + 2 * m * Нм + 0,5, м
где В - отверстие моста, м;
n - число промежуточных опор моста;
b - толщина 1 опоры, м;
m - коэффициент заложения откосов. Так как высота моста равна 2,32 м , то m = 0;
Так как у данного вида моста количество опор равно 0,то формула примет следующий вид:
Лм = В + 0,5 = 20 + 0,5 = 20,5 м.
III) Определение размеров дорожной трубы.
На автомобильных дорогах бровка земляного полотна насыпей у безнапорных труб должна быть выше расчетного уровня воды на 0,5 м. (у напорных на 1 м). Трубы укладывают на дно лога, минимальная высота насыпей у безнапорных труб:
Нт = d + c + 0,5, м
где d - диаметр трубы (отверстие).
с - толщина стенок трубы, равна 0,1d м.
0,5 - минимальная толщина грунтовой засыпки над трубой.
Так как расчетный расход воды для трубы равен 4,8 м3/c, то исходя из специальной таблицы, диаметр трубы будет равен 2,0 метра.
Находим Нт:
Нт = 2 + 0,2 + 0,5 = 2,7 м
Минимальная отметка бровки земляного полотна дороги над трубой (Т) получается, если к отметке лога (Л) прибавить высоту насыпи у трубы (Нт).
Т = Л + Нт, м
T1 = 148,7 + 2,7 = 151,4
T2 = 144 + 2,7 = 146,7
Длина трубы (Лт) определяется по формуле:
Лт = Вз.п. + 2 * m * Нт, м
где Вз.п. - ширина земляного полотна. Для категории V-II-C она равна 8 м.
m - коэффициент заложения откосов насыпи, равен 1,5.
Лт = 8 + 2 * 1,5 * 2,7 = 16,1 м.
мост дорожный труба бровка
4. ИТОГИ РАСЧЕТОВ
Наименование сооружений |
Пикетажное значение оси |
Расчетный расход, м3/c |
Размеры (м) |
Отметка проезжей части (бровки) |
||||
Отверстие |
Длина |
Ширина |
Высота |
|||||
1. Мост |
ПК8 + 90 |
9,8 |
20 |
20,5 |
Г7 + 0,5 |
1,6 |
139,93 |
|
2. Труба1 Труба2 |
ПК0+30 ПК16+40 |
4,8 4,8 |
2,0 2,0 |
16,1 16,1 |
- - |
2,7 2,7 |
151,4 146,7 |
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Анализ и характеристика района проложения трассы. Технико-экономические показатели строительства моста. Конструкция земляного полотна. Расчет и конструирование дорожной одежды, выбор её оптимального варианта, расчет опоры. Технология строительства моста.
дипломная работа [358,1 K], добавлен 21.08.2011Определение параметров потока, длины захватки, темпа строительства, слоёв земляного полотна. Срезка растительного слоя. Уплотнение грунта насыпи. Профилирование верха земляного полотна. Определение производительности бульдозера аналитическим путём.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 13.11.2014Определение грузоподъемности моста, разработка и обоснование вариантов его восстановления. Конструирование и расчет проезжей части - ортотропного настила 12 мм, усиленного снизу ребрами из швеллеров. Организация контроля качества строительной продукции.
курсовая работа [141,3 K], добавлен 23.02.2014Проектирование и сравнение вариантов восстановления моста. Наличие материалов и конструкций. Планирующая документация на объекте строительства моста. Устройство насыпи и подготовка земляного полотна под укладку пути. Организация монтажной площадки.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 02.12.2013Проект железобетонного моста балочной разрезной конструкции. Описание схемы моста и конструкции пролётных строений. Расчёт и конструирование плиты проезжей части. Построение эпюры материалов. Определение постоянной нагрузки. Армирование главной балки.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 13.05.2014Оценка инженерно-геологических условий строительства. Проектирование свайного фундамента под промежуточную опору автодорожного моста, определение действительных размеров его подошвы. Выбор размеров и типа свай. Проверка расчетной нагрузки на сваю.
курсовая работа [488,4 K], добавлен 19.04.2012Рассмотрение вариантов строительства моста в Воронежской области. Расчет главных балок, плиты проезжей части. Определение коэффициентов поперечной установки, требуемой площади напрягаемой арматуры и ее размещения. Монтаж опор и пролетных строений.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 16.06.2015Описание конструкции моста. Расчет и проектирование плиты проезжей части с учетом распределения нагрузки. Оценка выносливости элементов железобетонных конструкций с ненапрягаемой арматурой. Определение внутренних усилий. Построение эпюры материалов.
курсовая работа [3,2 M], добавлен 30.03.2014Нормы проектирования городских улиц и дорог. Проектирование земляного полотна. Расчет ширины проезжей части, тротуаров и пешеходных дорожек, технических полос. Остановочные пункты общественного транспорта. Назначение и расчет конструкции дорожной одежды.
отчет по практике [146,2 K], добавлен 27.10.2014Классификация переходов по типам основного искусственного сооружения. Расчет расходов ливневых и стока талых вод при проектировании отверстий водопропускных труб и малых мостов. Определение исходных данных. Сравнение вариантов отверстий сооружений.
реферат [85,8 K], добавлен 22.08.2010