Организация и технология дорожно-строительных работ

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Природно-климатические условия района эксплуатации автомобильной дороги

1.1 Рельеф местности

1.2 Температура

1.3 Почва

1.4 Влажность

1.5 Осадки

1.6 Ветровой режим

2. Определение сроков строительства

3. Расчет потребности строительства в основных дорожно-строительных материалах

4. Строительство искусственных сооружений

5. Строительство земляного полотна

6. Строительство дорожной одежды

7. Расчет средней дальности возки

8. Проектирование укрупнённого линейно-календарного графика

Список используемой литературы



Введение

В проекте "Организация и технология дорожно-строительных работ", приведены физико-географические условия строительства, установлены сроки строительства по видам работ, установлен объем дорожно-строительных работ, произведено комплектование отрядов по видам работ, разработан линейный календарный график производства дорожно-строительных работ.

Ключевые слова: Линейный календарный график дорожно-строительных работ, приемка работ, норма выработки, дорожная одежда, земляное полотно, объемы работ, линейные работы, сосредоточенные работы, технический контроль, дальность возки.



1. Природно-климатические условия района эксплуатации автомобильной дороги

1.1 Рельеф местности

Формирование рельефа территории происходило при тесном взаимодействии эндогенных и экзогенных факторов. В результате оледенения образовалась озерно-аллювиальная равнина. Затем проявляются: речная эрозия и аккумуляция - болотообразование, сопровождающееся торфонакоплением.

Рельеф участка изысканий всхолмленный, абсолютные отметки изменяются от 111.63 м до 126.48 м, перепад составляет 14.9 м.

Климат области отличается продолжительной суровой зимой коротким, но теплым летом. В течение года наблюдается значительные колебания температуры воздуха. Самый холодный месяц года - январь при среднемесячной температуре воздуха минус 20,8 ^оС.

Географическое положение участка обуславливает большую изменчивость температуры воздуха от суток к суткам, а также в течение суток.

1.2 Температура

Практическое значение имеет учет числа дней с переходом температуры воздуха 0^оС, так как в этот период происходят изменение фазового состояния воды в течение суток. Число дней с таким переходом наибольшее в начале и конце зимы, а максимального значения достигает в апреле (20) и в октябре (15). Частые переходы температуры через 0^оС вызывает разрушение строительных конструкций и материалов. Среднее число дней с переходом температуры воздуха через 0^оС в районе п. Пудино составляет 62,5 дня. Температура воздуха (°С) средняя по месяцам приведена в таблица 1.

Таблица 1

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	год
-20.8	-17.8	-10.3	-0.3	8.0	14.5	17.0	13.9	7.8	0.2	-11.2	-18.8	-1.5

Наиболее тёплым месяцем является июль, наиболее холодным - январь.

Продолжительность холодного периода составляет 185-200 дней, тёплого 165-180 дней. Устойчивый период со среднесуточной температурой выше 0 наступает в конце апреля и продолжается в среднем 168 дней.

Наиболее тёплый период со среднесуточной температурой выше 15 в среднем длится 49 дней. В холодные годы летом и зимой среднемесячная температура воздуха понижается на 3-10 ниже нормы, а в тёплые годы повышается на 3-7 выше нормы.

Абсолютный min температуры воздуха -54 ^оС, абсолютный max +36 ^оС.

Средний абсолютный min температуры воздуха приведен в таблица 2.

Таблица 2

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	год
-43	-40	-35	-20	-8	-1	4	0	-4	-16	-33	-42	-45



Рисунок 1.1. Дорожно-климатический график

Средний абсолютный max температуры воздуха приведен в таблица 3.

Таблица 3

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	год
-4	-2	6	16	27	31	31	28	24	16	3	-1	32

Летний период, ограниченный временем устойчивого перехода среднесуточной температуры воздуха через 10 ^оС составляет около 110-120 дней. Началом осеннего периода является переход среднесуточной температуры воздух через 10 ^оС в сторону меньших значений. В среднем этот период наблюдается в первой половине сентября.

Средняя месячная, max и min температура поверхности почвы приведена в таблица 4 (почва темно-серая лесная, суглинистая).

Таблица 4

Температура поверхности почвы	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	год
Средняя	-22	-19	-12	-2	10	18	20	16	8	0	-12	-20	-1
Средн. max	-16	-11	-2	7	24	34	36	31	20	6	-7	4	9
Абс. max	4	7	14	32	52	55	57	53	40	28	10	5	57
Средн. min	-30	-28	-22	-9	0	6	10	8	2	-5	-17	-26	-9
Абс. min	-56	-56	-50	-36	-20	-6	-1	-4	-12	-35	-53	-58	-58

В таблице 5 приведены даты первого и последнего морозов в почве и продолжительность безморозного периода по п. Пудино.

Таблица 5

Глубина, м	Дата мороза	Средняя продолжительность безморозного периода (дни)
	последнего	первого
	средняя	самая ранняя	самая поздняя	средняя	самая ранняя	самая поздняя
0,4	11.05	29.04	22.05	5.12	13.11	20.12	207
0,8	12.05	5.04	30.05	25.01	13.12	6.2	257

Средняя глубина проникновения температуры 0 ^оС в почву (см) представлена в таблице 6.

Глубина проникновения температуры 0 ^оС в почву в значительной степени зависит от высоты снежного покрова. Чем больше высота снежного покрова, тем глубина проникновения в почву отрицательных температур меньше. Глубина проникновения 0^о в почву значительно больше на супесчаных почвах, чем на суглинистых. (По наблюдениям на глубинах: 0.2, 0.4, 0.8, 1.6, 3.2 м).

Таблица 6

Глубина проникновения	X	XI	XII	I	II	III	IV	V	VI
Средняя	-	42	69	90	106	115	106	81	-

Глубина промерзания почвы (см) приведена в таблице 7.

Таблица 7

Станция Пудино	XI	XII	I	II	III	IV	Из max за зиму
	8	25	39	47	53	58	Средняя	Наименьшая	Наибольшая
							59	33	83

Сильное воздействие на глубину промерзания почвы оказывает рельеф и микрорельеф. Можно считать, что если по данным станции, расположенной на ровном месте, глубина промерзания почвы в среднем составляет 1 м, то на возвышенности почвы может промерзнуть до 120-150 см, в пониженных местах может промерзнуть до 50-70 см.

1.3 Почва

В таблице 8 представлена средняя месячная и годовая температура почвы на глубинах 0.20-0.20 м, которая является основой характеристикой термического режима более глубоких слоев почвы. Наибольшая изменчивость температуры почвы из года в год на глубинах наблюдается весной (преимущество в мае), а не зимой, как у температуры воздуха. Второй max изменчивости отмечается в октябре - ноябре. Под оголенной поверхностью средние месячные температуры почвы летом выше, чем под естественной; зимой под снежным покровом температуры значительно выше, чем под оголённой поверхностью.

Таблица 8

Глубина	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	год
0,2	-3,3	-3,7	-3,8	-0,9	2,6	12,6	16,4	15,0	10,1	3,3	-1,0	-3,0	3,7
0,4	-1,6	-2,2	-2,9	-0,6	1,6	10,9	14,6	14,2	10,1	4,6	0,8	-0,7	4,1
0,8	0,1	-0,5	-0,7	-0,3	0,5	7,2	11,7	12,6	10,2	6,1	2,6	1,1	4,2
1,6	1,9	1,3	0,9	0,5	0,7	3,5	7,7	9,8	9,5	7,4	4,7	3,0	4,3
3,2	4,2	3,5	3,0	2,6	2,3	2,4	3,7	5,4	6,5	6,7	6,1	5,1	4,3

Оттаивание поверхностного слоя начинается в апреле и интенсивно продолжается в соответствии с глубиной до июля. Наиболее часто средняя суточная температура на поверхности почвы переходит через 0^оС в период с 15 по 25 апреля. Отрицательная температура на глубине может держаться до июля. автомобильная дорога строительство земляное

1.4 Влажность

Относительная влажность воздуха за период наблюдений составляет: в зимний период с ноября по февраль 64-89 % при дефиците влажности от 0,2 до 1,7, редко 3,0 мб, за период с апреля по октябрь с 47 до 88 % при дефиците влажности от 0,6 до 15,4 мб. Наибольший дефицит влажности определяющий интенсивность испарения, зафиксирован в мае - августе: 3,8-11,5 мб. Величина испаряемости изменяется от 400 до 600 мм в год.

Средняя месячная и годовая относительная влажность воздуха приведена в таблице 9.

Таблица 9

Месяц	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	год
Средняя	80	76	72	66	61	69	76	81	80	79	82	81	75

1.5 Осадки

Количество и распространение осадков определяется особенностями общей циркуляции атмосферы. Увлажненность почти целиком зависит от количества влаги, приносимой с запада. Большая часть осадков выпадает с мая по октябрь, зимний сезон отмечается относительной сухостью. Основное количество осадков выпадает в виде дождя в летние месяцы.

По количеству осадков данный район относится к зоне достаточного увлажнения. Наибольшее количество осадков приходится на июнь, июль и август месяцы, наименьшее на февраль.

Суммарное испарение с поверхности суши составляет в среднем 300 мм. Избыток осадков над испарением обуславливается заболачиванием местности и питание рек и грунтовых вод. Число дней с осадками 30-200, среднее 198 дней, наименьшее 105 дней, наибольшее 226 дней. Дней с дождями: среднее 94 дня, наименьшее 118 дней.

Для осадков характерно, что они выпадают неравномерно, а периодами, причем, длительные, засушливые периоды сменяются днями, которым свойственны обильные дожди.

Ниже приведены данные среднемесячного количества осадков (мм) и распределение осадков по месяцам в течение года (%) (таблица 10).

Таблица 10

месяц	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	X-III	IV-X	год
осадки, (мм)	16	12	16	23	41	71	77	72	45	38	29	24	97	367	464
осадки, (%)	3	3	3	5	9	15	17	16	10	8	6	5	21	79	100

Наибольшее годовое количество осадков 553 мм, среднее 492 мм, наименьшее 422 мм. Наибольшее количество осадков приходится на летнее время. Зимой увеличивается число дней с осадками, но уменьшается их суточное количество. Всего за лето выпадает до 50 % годового количества осадков, а за весь тёплый период до 80 % от годовой суммы. Минимум осадков приходится на конец зимы. Среднее число дней с осадками равно 193.

Большое значение имеет распределение осадков по времени. Наиболее сильные дожди (30 мм), способствует размыву грунтов на склонах, бывают в июле (в среднем 10.3 дня). Затяжные моросящие дожди, туманы обеспечивающие наиболее полную инфильтрацию влаги в грунт, приходятся на период с августа по ноябрь. Повторяемость дождевой погоды увеличивается к лету, достигает максимума в сентябре.

Средняя продолжительность осадков, в день с осадками составляет в период открытого русла 5 часов.

Максимальное среднегодовое количество осадков 685 мм, минимальное 368 мм. Зимой преобладает осадки обложного характера, летом - ливневого.

Фактически зафиксированное наивысшее суточное количество осадков, обеспеченностью 1 % составляет 76 мм. Максимальная интенсивность ливня для пятиминутного интервала времени может достигнуть 2 мм/мин. Осадки холодного периода образуют снежный покров, который появляется в октябре и сохраняется до начала мая. Высота снежного покрова в лесу 70 см, в поле уменьшается до 30-50 см. Сход снежного покрова наблюдается в конце апреля, начале мая.

Появление снежного покрова приходится на 14 октября; устойчивый снеговой покров образуется 31 октября; разрушение устойчивого снегового покрова происходит 18 апреля и полностью снежный покров сходит 26 апреля (средние даты). Средняя высота снежного покрова на защищенном месте за зиму составляет 47 см, max - 82, min - 21 см.

Среднее число дней со снежным покровом - 176 дней. Даты начала и конца устойчивого покрова приведены в таблице 11.

Таблица 11

	средняя	ранняя	поздняя	Среднее число со снеговым покровом
Начало устойчивого снежного покрова	31.10	10.10	18.11	176
Конец устойчивого снежного покрова	18.04	31.03	17.05

Снежный покров влияет на промерзание почвы (её глубину) и её оттаивание. Средняя высота снежного покрова составляет 60 см. средняя декадная высота снежного покрова приведена в таблице 12.

Таблица 12

декада	X	XI	XII	I	II	III	IV	Наибольшая за зиму
1	-	7	20	32	39	44	32	Средняя 47
2	-	14	25	35	42	45	16	Максим. 82
3	3	17	29	37	43	43	3	Миним. 21

В некоторые годы происходит особенно ранее выпадение снега. Средняя высота снежного покрова (в см.) на конец месяца представлена в таблице 13.

Таблица 13

Месяц	IX	X	XI	XII	I	II	III	IV	V
Высота снега	-	3	17	29	37	43	43	3	-

Средняя наибольшая декада высота снегового покрова за зиму составляет: в поле 53 см.

1.6 Ветровой режим

Особенностью ветрового режима изученного района является преобладание южных и юго-западных ветров, их повторяемость составляет 50 % в год. Наиболее часто повторяются ветры со скоростью 1-3 м/с, их повторяемость составляет 60.9 % (рис. 1). Господствующее направление ветра юго-западное и южное. Средняя годовая скорость ветра на высоте 16 м над поверхностью составляет 3.8 м/с. Наибольшая среднемесячная скорость ветра наблюдается в мае-июне и составляет 4.2-4.4 м/с. Наибольшую повторяемость в течение года - 29.2 % имеют слабые ветра (2-3 м/с), ветры силой 4-5 м/с имеют повторяемость 25 %, 0-1 м/с - 24.4 %, 6-7 м/с - 12.6 %. Сильные ветры 14-17 м/с имеют повторяемость ветра 32 м/с. Среднемесячные и годовая скорость ветра (м/с) приведены в таблице 14.

Таблица 14

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	год
3.6	3.8	4.3	4.4	4.7	4.0	2.9	2.8	3.6	4.3	4.0	3.9	3.9

Рис. 2 Роза ветров

Таблица 15

Месяц	Направление ветра	Штиль
	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
1	2	5	3	4	34	32	5	3	34
2	6	11	4	3	24	27	4	4	29
3	6	7	2	5	33	32	6	9	23
4	11	9	4	4	15	29	11	15	23
5	15	13	5	4	14	20	13	17	24
6	16	12	4	5	13	17	10	15	26
7	16	17	6	4	8	14	11	10	40
8	13	11	6	6	11	17	11	11	38
9	7	6	4	7	18	26	12	10	29
10	5	5	3	5	31	37	11	8	17
11	3	6	4	6	24	36	7	7	22
12	5	9	4	4	28	35	7	5	27
Сред. За год	9	9	4	8	21	27	9	10	28

1.7 Облачность

Степень покрытия неба облаками оценивается наблюдателями визуально по десятибалльной шкале. Полное отсутствие облаков обозначается баллом "0", облачность 10 баллов указывает, что всё небо покрыто облаками. Повторяемость ясного (0-2 балла), полуясного (3-7баллов) и пасмурного (8-10 баллов) состояния неба по общей и нижней облачности (%) указано в таблице 16.

Таблица 16

Облачность, баллы	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII
Общая
0-2	30	32	30	29	23	21	21	23	21	14	19	23
3-7	9	9	10	110	14	19	18	16	11	8	7	9
8-10	61	59	60	61	63	60	61	61	68	78	74	68
Нижняя
0-2	73	76	73	64	52	54	49	48	49	39	53	67
3-7	4	4	6	9	16	17	22	18	13	9	6	5
8-10	23	20	21	27	32	29	29	34	38	52	41	28

1.8 Туманы

В Томской области в годовом ходе туманов резко выражен один максимум в августе. В течении холодного периода тумана наблюдается редко, а в отдельных пунктах не ежегодно. С октября по март в среднем бывает от 3 до 8 дней с туманом.

Среднее число и наибольшее число дней с туманом приведено в таблице 18.

Таблица 18

Месяц	Число дней с туманом	Месяц	Число дней с туманом
	среднее	наибольшее		среднее	наибольшее
1	2	13	8	6	13
2	1	4	9	3	8
3	0,9	4	10	1	6
4	1	6	11	0,8	5
5	1	4	12	2	6
6	2	6	10-3	8	20
7	4	9	4-9	17	30
			год	25	53

Повторяемость различного числа дней с туманом за год (%) приведена в таблице 19.

Таблица 19

Число дней	6-10	11-15	16-20	21-25	26-30	31-35	36-40	41-45	46-50	51-55
Повторяе-мость %	3	10	23	13	20	20	4	4	-	3

Средняя продолжительность туманов в день с туманом в холодный период (с октября по март) равна 6,6 часа, в тёплый период (с апреля по сентябрь) -4,0 часа, за год - 5,1часа.

1.9 Метели

На большей части территории метели наблюдаются в период с октября по май. В Томской области наблюдаются два максимума числа дней с метелью - в декабре и марте. К апрелю число дней с метелью на всей территории резко падает, что связано с переходом циркуляционных процессов с зимнего режима на летний.

Средняя продолжительность метели в день с метелью - 10 часов. Наиболее часты метели при ветрах Ю и ЮЗ направления.

Среднее и наибольшее число дней с метелью приведено в таблице 20.

Таблица 20

Месяц	Число дней	Месяц	Число дней
	среднее	наибольшее		среднее	наибольшее
10	0,9	5	2	4	13
11	4	16	3	7	19
12	6	18	4	2	8
1	4	14	5	0,3	2
			год	28	59



2. Определение сроков строительства

Календарное планирование сроков производства дорожной одежды зависит от природных условий. На сроки строительства земляного полотна влияют климат, рельеф местности, растительность, геологические, гидрологические и гидрогеологические условия.

От природных условий зависят сроки начала и окончания дорожно-строительных работ, продолжительность строительства, производительность землеройно-транспортных машин, дальность перемещения грунта, схема производства работ и др.

Дорожные работы начинаются после окончания весенней распутицы и заканчивают до начала осенней.

Среднее количество рабочих смен в году при производстве работ с применением средств комплексной механизации в строительный период рассчитывается по формуле:

, (2.1)

.

Где Т_к календарная продолжительность строительного сезона, дни. Календарная продолжительность для строительства и укладку асфальтобетонных смесей весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 5 °С, не ниже -10 °С.

Определение сроков строительства дорожной одежды.

.

Т ₁ - количество выходных и праздничных дней:

.

.

Т ₂ - количество дней, необходимых на ремонт и профилактику парка дорожно-строительных машин;

.

.

Т₃ - количество дней необходимых на простой связанный с организационными причинами;

.

.

Т ₄ - простой в работе машины связанный с неблагоприятными природно-климатическими условиями, в зависимости от ДКЗ.

.

.

Т_{5 -} время на развёртывание специализированного потока.

19.

К_s - коэффициент сменности, для 8 часового рабочего дня равный К_s=1.

Определение сроков строительства земляного полотна:

.

Т ₁ - количество выходных и праздничных дней:

.

Т ₂ - количество дней, необходимых на ремонт и профилактику парка дорожно-строительных машин;

.

Т₃ - количество дней необходимых на простой связанный с организационными причинами;

.

Т ₄ - простой в работе машины связанный с неблагоприятными природно-климатическими условиями, в зависимости от ДКЗ.

.

Т _{5 -} время на развёртывание специализированного потока.

5.

К_s - коэффициент сменности, для 8 часового рабочего дня равный К_s=1.

.

Таблица 2.1. Ведомость продолжительности дорожно-строительных работ

Наименование видов работ	Минимальная температура воздуха, при которой возможно производство данного вида работ, °C	Календарная продолжительность в днях	Количество рабочих смен
	весна	Осень
Строительство земляного полотна	5	5	140	150
Строительство дорожных одежд	5	10	120	110

Календарная продолжительность строительного сезона в Томской области составляет 120 дней для устройства дорожной одежды и 140 дней для устройства земляного полотна, при этом количество рабочих смен в году составляет для дорожной одежды 110 смен, земляного полотна 150 смен при двухсменном рабочем дне.



3. Расчет потребности строительства в основных дорожно-строительных материалах

Подсчёт потребности в основных дорожно-строительных материалах производится отдельно по конструктивным слоям, а также в целом для всей дорожной одежды на протяжённость автомобильной дороги.

Подсчёт количество материала для устройства основания производят по формуле:

, (3.1)

где s-площадь поперечного сечения слоя щебня;

k - коэффициент уплотнения,

k - коэффициент потерь, равный 1,03-1,08

L - длина участка, м

г - объемный вес (т/м ³) соответствующего материала в насыпном состоянии.

Таблица 3.1. Расход строительных материалов в тоннах на 1 км дороги

Наименование материала	Q
Песок	6016,5
Гравий	4032



4. Строительство искусственных сооружений

Строительству искусственных сооружений предшествуют подготовительные работы: восстановление и закрепление трассы, очистка полосы отвода от леса, пней и кустарника, устройство подъездных путей и ряд других работ. Весь монтаж труб, включая укрепление русел, производится одновременно. Укрепление откосов земляного полотна около труб выполняется силами отряда после возведения насыпей.

Необходимо определить количество смен по устройству искусственных сооружений. Количество рабочих смен по устройству искусственных сооружений определяется по формуле:

Т_рс=l*n₁+n₂, (1.8)

где l - длина труб;

n₁ - количество отрядо-смен на 1 м трубы;

n₂ - количество отрядо-смен на 2 оголовка;

Исходные данные и результаты расчета представлены в таблице

Таблица 4.1. Количество смен на сооружение искусственных сооружений

№	ПК+	Диаметр, м	Длина, м	Количество отрядо-смен
				На 2 оголовка	На 1 м трубы	Всего
1	17+00	1,5	24	5,5	0,27	14
2	39+00	1,5	26	5,5	0,27	15
3	60+00	1,5	20	5,5	0,27	13
4	88+00	1,5	27	5,5	0,27	15
5	122+00	2	19	11,0	0,67	27
6	139+00	1,5	20	7,7	0,55	22

Итого: 106 смен.

5. Строительство земляного полотна

Сооружение земляного полотна автомобильной дороги осуществляется комплексно-механизированным способом с применением средств механизации в зависимости от принятой технологии и установленных сроков выполнения работ. Организация работ должна обеспечивать высокую производительность работ, их качество и экономичность. Сооружению земляного полотна предшествуют подготовительные работы, в состав которых входят: разбивка земляного полотна, устройство временных дорог, очистка полосы отвода для строительства дороги, удаление растительного слоя грунта.

Земляное полотно при поточном способе выполнения работ возводится на всем протяжении без разрывов, на отдельных участках (высоких насыпей и глубоких выемок).

Исходя из вышеприведенного расчета, земляное полотно состоит из трех слоев.

Таблица 5.1. Ведомость объемов работ по их видам

Наименование работ	Длина участка, км	Объем работ, м3
Бульдозерные работы	10,3	187600
Экскаваторные работы	3,7	103000

Выбор основных машин и комплектование отрядов выполняют в соответствии с областью рационального применения дорожных и землеройно-транспортных машин при строительстве автомобильных дорог.

Критерием для подбора и включения в отряд основной и вспомогательной техники является их производительность, которая определяется по формуле:

(5.1)

где t - продолжительность смен, ч;

Е - единица объема работ;

Н_вр - норма времени.

Контрольный темп определяется по формуле:

(5.2)

где Q_i - профильный объем грунта при строительстве насыпи разными видами техники;

Т_рс - количество рабочих смен необходимых для возведения насыпи разными видами техники;

Количество ведущих машин определяется по формуле:

(5.3)

где q_i - контрольный темп;

П_i - производительность техники;

Новый расчетный контрольный темп должен соответствовать производительности принятой ведущей машины:

q^расч_i=П_i, (5.4)

Затем пересчитываем количество рабочих смен по формуле:

, (5.5)

Новая длина захватки:

, (5.6)

Комплектование отряда бульдозеров ДЗ-8:

.

.

.

П=656*2=1312 м³/смену.

Т ¹_зп=187600/1312=143 смены.

L_захв=10300/143=72 м.

Разравнивание бульдозером ДЗ-17:

.

.

Прикатка легким катком ДУ-31А:

.

.

Окончательное уплотнение тяжелым катком ДУ-29А:

.

.

Комплектование отряда экскаваторов Э-504:

.

.

.

П=347*2=694 м³/смену.

Т ¹_зп=103000/694=149 смены.

L_захв=3700/149=25 м.

Разравнивание бульдозером ДЗ-17:

.

Прикатка легким катком ДУ-31А:

.

.

Окончательное уплотнение тяжелым катком ДУ-29А:

.

.



6. Строительство дорожной одежды

Длина захватки при строительстве дорожной одежды:

, (6.1)

где L_тр - длина трассы, м;

Т_р - календарная продолжительность строительного сезона;

Устройство слоя из песка.

Разравнивание автогрейдером ДЗ 31-1.

м ³/смену.

.

.

П=7272·1=7272 м ³/смену.

Т ¹_до=53491,1/7272=8 смен.

Уплотнение катком ЗУР-25.

q=486,3 м ³/смену.

.

.

П=2857*1=2857 м ³/смену.

Т ¹_до=53491,1/2857=19 смен.

Устройство гравийного слоя.

Разравнивание автогрейдером ДЗ-61А.

q=35884,8/110=326,22 м ³/смену.

.

.

П=4444*1=4444 м ³/смену.

Т ¹_до=35884,8/4444=8 смен.

Уплотнение катком Д-627.

.

.

П=1096*1=1096 м ³/смену.

Т ¹_до=35884,8/1096=33 смены.

Устройство промежуточного слоя песка.

Разравнивание автогрейдером ДЗ 31-1.

q=84,76 м ³/смену.

.

.

П=7272*1=1096 м ³/смену.

Т ¹_до=9324/7272=2 смены.

Укладка плит.

q=85 плит/смену.

=112 плит/смену.

Т ¹_до=9336/112=84 смены.



7. Расчет средней дальности возки

Определяется средняя дальность возки для назначения зоны влияния карьеров с целью экономически эффективной работы механизированного потока.

Средняя дальность возки песка из карьера №1:

Средняя дальность возки песка из карьера №2:

Средняя дальность возки гравия из карьера №3 на строящуюся дорогу:

Средняя дальность возки гравия из карьера №4 на строящуюся дорогу:

Средняя дальность возки ц/б плит от станции 1 на строящуюся дорогу:

Средняя дальность возки ц/б плит от станции 2 на строящуюся дорогу:

Производительность одного автомобиля-самосвала КамаЗ-5511 (10тонн) рассчитывается по формуле:

, (7.1)

где =10 - грузоподъёмность автомобиля-самосвала, т;

8 - продолжительность смены, ч;

=0,85 - коэффициент использования автомобиля за смену;

- дальность возки, км;

- средняя скорость движения автомобиля-самосвала, км/ч;

22 км/ч - грунтовые дороги;

27 км/ч - переходные типы покрытий;

35 км/ч - усовершенствованные типы покрытий;

=0,32 -среднее время простоев автомобиля-самосвала под погрузкой,

разгрузкой и маневрированием, ч.

.

.

.

Количество машин на захватку определяется по формуле:

(7.2)

где - объём материала на захватку, тонны.

Для песок К№1:

Для гравий:



8. Проектирование укрупнённого линейно-календарного графика

Организацию дорожно-строительных работ проектируют при разработке линейного календарного графика как составной части проекта производства работ.

Укрупнённый линейный календарный график организации дорожно-строительных работ поточным методом строится в соответствии с объемами работ на устройство искусственных сооружений, земляного полотна и дорожной одежды. Это позволяет увязать работу специализированных звеньев и отрядов в расчетные сроки.

Укрупнённый линейный календарный график состоит из сетки для размещения графика и таблицы, в которую заносятся объемы работ, производительность и количество смен, необходимых для выполнения соответствующего вида дорожно-строительных работ.

Сетку линейного календарного графика строят, откладывания по горизонтали протяженность дороги в километрах, а по вертикали время, выраженное в годах, месяцах, сменах.

Линейный календарный график приведен в приложении 1.



Список используемой литературы

1. СНиП 2.01. - 82. Строительная климатология и геофизика. - М.: Стройиздат, 1983. - 136 с.

2. Большая Советская Энциклопедия. Том 26. - М.: Советская энциклопедия, 1977.

3. ГОСТ 9128-97 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон.

4. ЕНиР. Сборник Е 17. Строительство автомобильных дорог/Госстрой СССР. - М.:Стройиздат, 1988. - 48 с.

5. СНиП 3.06.03. Автомобильные дороги/Госстрой СССР. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1989. - 112 с.

6. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 56 с.

7. Каменецкий Б.И., Кошкин И.Г. Организация строительства автомобильных дорог: Учебное пособие для автодор. техникумов. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983-152 с.

8. Базавлук В.А. Проектирование технологии и организации земляных дорожно-строительных работ: Уч. пособие. - Томск: Изд-во Том. ун-та, 1994. - 111 с.

9. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 136 с.

10. ЕНИР, Сборник Е-2. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы / Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1988. - 224 с.

Размещено на Allbest.ru