Рабочий проект капитального ремонта автодорожного моста через р. Черная на автодороге "Санкт-Петербургское южное полукольцо"

Химический состав:

Физические свойства: плотность 2,1-2,4 г/см³; пористость до 5%; прочность на сжатие 1000-1200 ктс/см³; электропроводность 1500 сим/м; коэффициент теплопроводности 5 Вт/м^{2 o}К; развитая внутренняя поверхность до 20 м²/г.

Адсорбционная активность:

по фенолу - 14 мг/г

по термолизным смолам - 20 мг/г

по нефтепродуктам более - 40 мг/г

Адсорбционно активен по отношению к бактерицидным клеткам, фагам, патогенным сапрофитам и др.

Процесс очистки сточной воды при фильтрации через шунгит аналогичен процессу фильтрации воды в водоносных горизонтах. Вода, проходя через толщу природного сорбента, очищается от растворенных нефтепродуктов, металлов, бактерий.

Цеолит:

Внешний вид: плотная мелкозернистая крошка, фракции, мм: 0,0-100,0; 5,0-15,0; 2,5-5,0; 1,0-2,5; 0,5-1,0; 0-0,5.

Химический состав цеолита: (Na, K₂)O·Al₂O₃·10SiO₂·8H₂O. Суммарная катионная емкость 87 мг-экв/100 г породы, ионообменная емкость -- 2.5 мг-экв/г. Отмечена адсорбционная способность к H₂O (воде), метанолу, СО₂ (углекислому газу), О₂ (кислороду), SO₂ (сернистому газу), H₂S (сероводороду), NH₃ (аммиаку), N₂ (азоту), крупным органическим молекулам.

Технологические свойства: плотность истинная, г/см³: 1,7-2,1; плотность насыпная, г/см³: 1,9-1,2; размер пор, А: 4-6; твердость по шкале Мооса, балл: 4-5;термоустойчивость, град. С: 950; кислотоустойчивость: 1 группа.

Фазовый состав: клиноптиллолит: 60-65%; монтмориллонит: 12%; калиевый полевой шпат: 3-3,5%;

Область применения: очистка питьевых вод, осушка и очистка газов, промежуточных и конечных продуктов органического синтеза в системах катализа, сорбция токсичных веществ в жидких и газовых средах, сорбция радионуклидов, добавки при производстве цемента, бумаги, компоненты удобрительных смесей, дезодорирования животноводческих помещений, использование в других технологиях.

Кристаллы цеолитов пронизаны системой каналов или полостей, обладают хорошо развитой внутренней поверхностью. Такое строение цеолитов позволяет цеолитам избирательно сорбировать молекулы, например, галогенов, компоненты сточных и питьевых вод, т.е. играть роль «молекулярных сит». В дегидратированном состоянии эти минералы сорбируют аммоний, спирт, нитраты и другие вещества. Размеры каналов достаточны для проникновения в них органических молекул и катионов, а суммарный объем их вместе с порами достигает 50%. Свойства цеолитов -- распространенность, доступность, дешевизна, возможность неоднократного применения.

Ионообменная емкость цеолитов -- одно из основных параметров, характеризующих их сорбционные и технологические свойства. Максимальная ионообменная емкость соответствует полному замещению одного иона другим во всех кристаллических позициях, что соответствует максимальной сорбционной способности цеолита. Цеолиты признаны не токсичными, мутагенных действий не обнаружено, могут применяться без ограничений во всех областях народного хозяйства.

Расчет эффективности фильтров для очистки сточных вод:

Исходные данные:

1) по экспертным оценкам сорбционная способность фильтрующего материала (шунгит, цеолит) составляет 50 кг/м³

2) общий объем фильтрационного слоя в фильтрах равен 15 м³

3) исходная концентрация нефтепродуктов в поверхностном стоке с покрытий автодорог III категории 15 мг/л («Рекомендации по учёту требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов»)

4) общая сорбционная емкость фильтров: 15 м³ 50 кг/м^{3 =} 750 кг

Для реки Черная фактический сброс нефтепродуктов составляет 44,93 г/ч, что при данной общей сорбционной емкости фильтров позволит получить на выходе из фильтров концентрацию нефтепродуктов в сточных водах близкую к ПДК (0,05 мг/л). Таким образом, эффективность рекомендуемых фильтров для очистки сточных вод от нефтепродуктов близка к 100%.

Схема фильтра прилагается (с. 40).

6.2.7 Оценка загрязнения почв. Предлагаемые природоохранные мероприятия

При работе двигателей транспортных средств образуются «условно твердые» выбросы, состоящие из аэрозольных и пылевидных частиц. В наиболее значительном количестве образуются выбросы соединений свинца и углерода (сажи).

В соответствии с пунктом 4.2.8. «Рекомендаций по учёту требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов», в районах, где применение этилированного бензина запрещено нормативными документами (Москва, Санкт-Петербург, некоторые другие города и курортные зоны) на автомобильных дорогах и мостовых переходах, расчет выбросов свинца допускается не производить.

Уровень загрязнения почв придорожных территорий пылью останется неизменным по сравнению с ранее существовавшим на данном участке дороги и соответствующем мостовом переходе. Аналогично неизменным останется уровень загрязнения почв токсичными компонентами отработавших газов автотранспорта.

После производства строительных работ в районе мостового перехода и на всем протяжении автодороги будет произведена своевременная уборка и очистка территории от строительного мусора. Так как строительная площадка располагается на насыпи, то растительный слой почвы использоваться не будет.

Следовательно, капитальный ремонт моста через реку Черная не окажет существенного воздействия на почвенный слой прилегающих территорий.

В проекте рекомендованы следующие природоохранные мероприятия:

Техническая рекультивация

Техническая рекультивация осуществляется по завершению капитального ремонта моста через реку Черная на км 131+122 автомобильной дороги «Санкт-Петербургское южное полукольцо» через Кировск, Мгу, Гатчину и Большую Ижору Ленинградской области.

В цикл технической рекультивации входят:

разработка и перемещение нарушенного грунта бульдозером на полосе отвода;

уполаживание откосов бульдозером;

планировка поверхности строительной площадки;

подвозка грунта до 10 км в объеме 60 м³;

*разравнивание грунта по рекультивируемой поверхности. Общая площадь технической рекультивации - 0,06 га.

Биологическая рекультивация

Биологическая рекультивация проводится для повышения плодородия почвенно-растительного слоя и восстановления естественного растительного покрова.

Для локализации и предотвращения процессов эрозии грунта, проектом предусмотрена биологическая рекультивация земель после завершения работ по капитальному ремонту моста через реку Черная на км 131+122 автомобильной дороги «Санкт-Петербургское южное полукольцо» через Кировск, Мгу, Гатчину и Большую Ижору Ленинградской области и подъездов.

Общая площадь биологической рекультивации составила - 0,06 га.

Технологическая последовательность проведения биологической рекультивации следующая:

предпосевное боронование;

посев семян многолетних трав.

Расход компонентов для биологической рекультивации приведен в таблице 1.

Таблица 1

Расход компонентов для биологической рекультивации

Семена трав доставляются из города Большая Ижора автотранспортом на расстояние 20 км.

6.2.8 Оценка влияния на животный и растительный мир

Нарушение условий произрастания растений, а также нарушение условий обитания диких животных включены в перечень основных видов воздействия автомобильных дорог и мостовых переходов на окружающую среду. В соответствии с «Руководством по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) при проектировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации объектов дорожного хозяйства» учет данных видов воздействия обязателен при проектировании автомобильных дорог I и II категорий, на участках пересечения болот и территорий с необеспеченным поверхностным стоком и дорог с перспективной интенсивностью движения более 2000 авт./сутки вблизи ценных сельскохозяйственных угодий, а также при проектировании автомобильных дорог высших категорий и дорог с перспективной интенсивностью движения более 2000 авт./cyтки вблизи мест обитания, питания и размножения, путей миграции охраняемых видов животных.

Следовательно, ремонт моста через реку Черная и дальнейшая эксплуатация ремонтируемого участка дороги не приведет к значительным нарушениям условий произрастания растений и обитания диких животных в связи с тем, что данный объект не обладает вышеуказанными характеристиками.

Подходы к мосту через реку Черная запроектированы с учетом максимального сохранения водоохранной полосы.

Планировка территории исключает места застоя воды, соответственно исключается искусственное создание условий для размножения комаров, клещей.

Проектом предусмотрены специальные места для складирования мусора с последующей утилизацией.

В целях сохранения естественных лесонасаждений в зоне работ не допускается: забивать в стволы деревьев гвозди, штыри и др. для крепления знаков, ограждений, проводов и т.п.; привязывать к стволам или ветвям проволоку для различных целей; закапывать или забивать столбы, колья, сваи в зоне лесонасаждений.

В зоне радиусом 10 м от ствола не допускается: сливать горюче-смазочные материалы; устанавливать работающие машины; складировать на земле химически активные вещества (соли, удобрении, ядохимикаты).

6.2.9 Оценка и учёт ландшафтных условий

При проведении работ и дальнейшей эксплуатации ремонтируемого мостового перехода предполагается сохранение существующего природного ландшафта, обеспечение зрительного ориентирования на автодороге, повышение безопасности движения, снижение утомляемости водителей и пассажиров.

6.2.10 Сохранение исторических, культурных и архитектурных памятников

В районе моста через реку Черная исторических, культурных и архитектурных памятников нет, поэтому специальные мероприятия по их сохранению и защите в составе проекта не предусмотрены.

Литература

1. Рекомендации по учёту требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов. М., 1995 г.

2. Руководство по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) при проектировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации объектов дорожного хозяйства. М.,2001

3. Методические основы оценки антропогенного влияния на качество поверхностных вод. Л., Гидрометеоиздат, 1981 г.

4. Обобщённый перечень предельно допустимых концентраций и ориентировочно безопасных уровней воздействия (ОБУВ) вредных веществ для воды рыбохозяйственных водоёмов. М., 1990 г.

5. Методика расчёта предельно допустимых сбросов (ПДС) веществ в водные объекты со сточными водами. Харьков, 1990 г.

6. Временные методические указания по проведению расчётов фоновых концентраций химических веществ в воде водотоков. Л. Гидрометеоиздат, 1983 г.

7. Ресурсы поверхностных вод СССР, том 2, Карелия и Северо-Запад. Л.: Гидрометеоиздат, 1974 г.

8. Пособие к СНиП 2.05.03-84*. "Мосты и трубы". ПМП-91, М. 1992 г.

Размещено на Allbest.ru