Монтаж строительных конструкций

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

МОНТАЖ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

1. Определение исходных данных

- шифр габаритной схемы - Б-4-6-3 - (36);

- ширина блока - 24 м;

- ширина здания - 24;

- высота блока - 10,8 м;

- длина здания - 72 м

- пролет нижнего и верхнего этажей - 6 м;

- шаг колонны - 6 м;

- номер схемы здания - 3;

- номер схемы поперечного сечения здания - 1;

- расстояние транспортирования сборных конструкций - 10 км;

- расстояние перебазирования монтажного крана - 10 км;

- условия производственных работ - летнее.

2. Определение объемов монтажных работ

Таблица 2.1 Спецификация сборных конструкций

№ п/п	Наименование	Марка элемента	Размеры	Масса, т	Объем элем., мі	Кол-во элем. на здание	Общаямасса элем. на здание, т	Общий объем на здание, мі	ГОСТ или серия
			высота	ширина	толщ.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Колонна 1 яруса, крайняя	К15а-1-4	8520	400	400	3,8	1,50	26	98,8	39	1.420-12-2
2.	Колонна 1 яруса, средняя	К15а-3-1	8520	400	400	4,1	1,63	39	159,9	63,57	1.420-12-2
3.	Колонна 2 яруса, крайняя	К11а-1-3	3720	400	400	1,6	0,65	26	41,6	16,9	1.420-12-2
4.	Колонна 2 яруса, средняя	К12а-2-3	3720	400	400	1,80	0,73	39	70,2	28,47	1.420-12-2
5.	Ригель	ИБ22-1	5500	650	800	4,1	1,63	156	639,6	254,28	ИИ23-1/70
6.	Плита межколонная распорная крайняя шириной 740 мм	1П8-3АЙIт	5550	740	400	1,37	0,55	72	98,64	39,6	1.442.1-1
7.	Плита межколонная распорная средняя шириной 1485 мм	1П3-2АIVт	5550	1485	400	2,20	0,89	108	237,6	96,12	1.442.1-1
8.	Плита промежуточная рядовая шириной 1485 мм	1П7-2АIIIт	5550	1485	400	1,5	0,6	432	648	259,2	1.442.1-1
9.	Итого							898	1994,34	797,14

Таблица 2.2 Объем вспомогательных работ

№ п/п	Наименование стыков и швов	Объем работ	Электросварка	Заделка бетоном или раствором
			на ед.	всего	на ед.	всего
1.	Заделка стыков колонн в стаканы фундаментов	65	-	-	0,085	5,525
2.	Заделка стыков колонны с колонной	65	-	-	0,02	1,3
3.	Электросварка стыков колонны с колонной	65	3,7	240,5	-	-
4.	Электросварка стыков ригеля с колонной	312	0,42	131,04	-	-
5.	Электросварка стыков плит с ригелем, в т.ч.:	612	0,52	424,32	-	-
6.	Заливка швов между плитами:	4251,78	-	-	0,024	102,04
7.	а) плита межколонная распорная крайняя шириной 740 мм	452,88	-	-	-	-
8.	б) плита межколонная распорная средняя шириной 1485 мм	759,78	-	-	-	-
9.	в) плита промежуточная рядовая шириной 1485 мм	3039,12	-	-	-	-

3. Расчет производственной калькуляции трудовых затрат

Производственная калькуляция определяет трудоемкость, машиноемкость выполненных работ, а также размер заработной платы рабочим.

Трудоемкость процесса: ; машиноемкость процесса ; заработная плата за процесс , где V_i - объем работ по каждому процессу; H_вр - норма времени монтажников; H'_вр - норма времени машиниста; t_см - продолжительность смены; P - расценка за единицу выполненной работы.

4. Проектирование организации монтажного процесса и выбор метода монтажа

4.1 Определение директивной продолжительности специализированного потока монтажных работ

монтажный такелажный транспортный трудовой

Производственная площадь i-го объекта:

мІ;

Объем объекта:

мі, где

Bi, Li, Hi - соответственно ширина i-го пролета, длина i-ой секции, высота i-го помещения, м.

Расчет директивной продолжительности строительно-монтажных работ:

(4.3)

где - директивная продолжительность строительно-монтажных работ, дни;

- норма продолжительности проектируемого объекта, дни;

- подготовительный период, дни;

- продолжительность монтажа технологического оборудования, дни.

(дней);

3) Расчет директивной продолжительности специализированного (монтажного) потока:

; (4.4)

где - директивная продолжительность специализированного (монтажного) потока, дни;

- директивная продолжительность строительно-монтажных работ, дни;

- коэффициент специализированных потоков, для монтажных работ он равен 0,45

(дня)

4.2 Выбор и обоснование методов монтажа

При монтаже железобетонных конструкций многоэтажных зданий необходимо соблюдать определенную последовательность, обеспечивающую устойчивость и геометрическую неизменяемость смонтированной части здания. Методы монтажа должны обеспечивать безопасность при выполнении как монтажных, так и послемонтажных работ. Для монтажа заданного многоэтажного здания принимаем следующие методы и способы монтажа:

1) по степени укрупнения сборных конструкций - монтаж отдельными элементами;

2) по способу подачи и установки конструкций - метод наращивания;

3) по принципу фиксации сборных элементов в проектном положении - свободный метод;

4) в зависимости от направления движения крана при монтаже - продольная проходка;

5) по последовательности установки сборных конструкций - дифференцированный метод;

6) по способу подачи конструкций в монтажную зону - с приобъектного склада.

5. Выбор такелажной оснастки и монтажных приспособлений

Выбор такелажной оснастки и монтажных приспособлений выполняется по справочникам и каталогам средств монтажа в соответствии с принятыми методами монтажа. Выбор такелажной оснастки и монтажных приспособлений выполняется для каждого элемента по следующим типам:

- для строповки конструкций;

- для временного закрепления и выверки;

- для организации рабочего места монтажников при установке и закреплении конструкций в проектном положении.

Выбранная такелажная оснастка и монтажные приспособления в таблице 5.1

Таблица 5.1 Ведомость такелажной оснастки и монтажных приспособлений

Наименование конструкции	Масса конструкции, т	Наим-е оснастки и монтаж. приспособлений	Характеристики	Количество	Общий вес, кг	Эскиз строп. конструкции
			Грузоподъемность, т	Вес, кг	Расч. высота, м
Для строповки конструкций
Колонны	3,8 4,10 1,6 1,8	Балансирный захват (ЦНИИОМТП)	10	270	0,5	1	270
Ригели	4,1	Строп 2-хветвевой	5	43	3,2	1	43
Плиты	1,37 2,2 1,5	Строп 4-хветвевой	5	43,8	4,0	1	43,8
Для временного закрепления
Кол., уст-ые в стак. ф-та	3,8 4,1	кондуктор (Трест Стальмонтаж)	-	1438	-	65	93470
Кол., уст. на колонну	1,6 1,8	кондуктор одиночный	-	200	-	65	13000
Для организации рабочего места
Организация рабочего времени	-	Приставные лестницы с площадкой	-	269	-	2	538

Расчет количества кондукторов:

где - количество кондукторов;

- количество кондукторов за 1 смену;

- количество часов в смене = 8 ч;

- время установки одной колонны в часах;

- количество монтажников в звене.

=12*2*3=72 нам требуется установить 65 колонн, следовательно, используем 65 кондукторов.

=17*2*3=102 нам требуется установить 65 колонн, следовательно, используем 65 кондукторов.

6. Определение технологических параметров монтажа конструкций и подбор монтажных кранов

Эффективность монтажа сборных конструкций в значительной степени зависит от применения наиболее целесообразного монтажного крана для монтажа конструкций данной объемно - планировочной схемы здания.

Подбор монтажных кранов производится по требуемым технологическим параметрам монтажа конструкций.

Основные технологические параметры монтажа сборных конструкций:

- требуемая грузоподъемность крана Q_тp;

- требуемая расчетная высота подъема крюка крана Нм;

требуемая величина грузового момента М_тр;

требуемый вылет крюка В_тр.

- требуемая длина стрелы L_тр.

Определение технологических параметров при монтаже конструкций башенным краном

Необходимая грузоподъемность крана определяется:

Qтр.Pmax+Poc, где

Pmax - максимальная масса монтируемого элемента, т:

Рос - масса монтажной оснастки для подъема конструкций.

Требуемая высота подъема крюка крана определяется по формуле:

Hm=Ho+h₁+h₂+h_3,

где Ho - превышение отметки монтируемого элемента над уровнем стоянки монтажного крана, м;

h₂ - высота элемента в монтажном положении, м:

h₁ - запас по высоте, требующийся по условиям монтажа для подачи элемента в проектное положение или переноса его над ранее

смонтированными элементами. 0,5;

h₃ - высота строповки элемента, м.

Монтажный вылет крюка зависит от ширины здания и организационно - технологических решений, принимаемых при его возведении. Монтажный вылет крюка равен:

Втр = b + Rn + 0.75 где

Rn - радиус поворотной части платформы крана. м;

b - ширина здания.

Величина грузового момента определяется по формуле:

Mтр=Qтр*Bтр

Расчет технологических параметров

(для крайней колонны);

(для средней колонны);

(для ригелей);

(для плит);

(для плит);

(для крайней колонны);

(для средней колонны);

(для ригеля);

(для плиты).

По вычисленным значениям требуемой грузоподъёмности крана и требуемой расчетной высоте подъема крюка крана подбираем краны, при этом технические параметры монтажного крана должны обеспечивать выполнение следующих условий:

;

Для данного варианта здания возможно применение либо двух башенных кранов, установленных по разные стороны здания, либо применение одного крана, установленного с одной стороны здания. В соответствии с определенными по расчету технологическими параметрами монтажа сборных конструкций возможно применение следующих типов кранов: два башенных крана КБ-100.ОАС и один башенный кран 4-й типоразмерной группы КБ-408.7 со следующими технологическими характеристиками.

Таблица 6.1 Технологические характеристики кранов

Показатель	КБ-100.ОАС	КБ-408.7
Наибольший грузовой момент, тм	100	120
Грузоподъемность, т: максимальная на наибольшем вылете	5 5	8 3
Вылет, м: наибольший при максимальной грузоподъемности наименьший	20 20 10	30 15 5,6
Высота подъема, м: при наибольшем вылете при наименьшем вылете	21 33	41 41
Скорость, м/мин: подъема груза максимальной массы подъема - наибольшая плавной посадки передвижения крана	26,8 26,8 5 29,7	40 58 5 18
Частота вращения, мин-1	0,7	0,6
Задний габарит, м	3,6	3,8

Для КБ-408.7

В_стр1=24+3,8+0,75+0,4/2=28,75 (м) (для крайних колонн);

В_стр2=12+3,8+0,75+0,4/2=16,75 (м) (для средних колонн);

В_стр3=(24 - 5,5/2 - 0,4/2) +3,8+0,75=25,6 (м) (для ригелей);

В_стр4=(24 - 0,74/2)+3,8+0,75=28,18 (м) (для плит);

М_тр1=4,07*28,75=117,01 (тм) (для крайних колонн);

М_тр2=4,37*16,75=73,20 (тм) (для средних колонн);

М_тр3=4,143*25,6=106,06 (тм) (для ригелей);

М_тр4=2,638*28,18=74,34 (тм) (для плит).

Для КБ-100.ОАС:

В_стр1=0+3,6+0,75+0,4/2=4,55 (м) (для крайних колонн);

В_стр3=(12 - 5,5/2 - 0,4/2) +3,6+0,75=13,4 (м) (для ригелей);

В_стр4=12+3,6+0,75=16,35 (м) (для плит);

М_тр1=4,07*4,55=18,52 (тм) (для крайних колонн);

М_тр3=4,143*13,4=55,52 (тм) (для ригелей);

М_тр4=2,638*16,35=43,13 (тм) (для плит).

Таблица 6.2 Технические параметры монтажа конструкций.

Наименование конструкции	Qтр, т	Нм, м	Встр, м	Мтр, тм
		max	hм
Колонны крайние	4,07	-	9,52	28,75 (4,55)	117,01 (18,52)
Колонны средние	4,37	-	9,52	16,75 (-)	73,20 (-)
Ригель	4,143	-	10,5	25,6 (13,4)	106,06 (55,52)
Плита	2,638	15,3	11,7	28,18 (16,35)	74,34 (43,13)

Значения указаны для КБ-408.7, в скобках - для КБ-100.ОАС

7. Определение ТЭП и выбор крана

Определение оптимального варианта механизации монтажных работ выполняется путем сравнения следующих технико-экономических параметров:

- продолжительность монтажа конструкций Т_см;

- общая продолжительность производства монтажных работ Т_о;

- трудоемкость монтажа 1 т конструкции Т_е;

- себестоимость монтажа 1 т конструкции С_е;

- удельные приведенные затраты Э_пр.

Определение продолжительности монтажа сборных конструкций производится по выражению

(7.1)

где - объем работ по монтажу конструкций, подлежащих выполнению одним краном, т;

- сменная эксплуатационная производительность крана, т/см;

- коэффициент, учитывающий перевыполнение нормы выработки, равен 1,1 -1,2.

Значение определяется соотношением

(7.2)

где - общая масса конструкций в здании, т;

- количество монтажных кранов.

Сменная эксплуатационная производительность крана определяется по формуле

(7.3)

где - средняя масса конструкций, т;

- продолжительность смены, принимается равным 8 часам;

- усредненная продолжительность монтажного цикла, мин;

- коэффициент использования крана по времени, для башенных кранов - 0.9

- коэффициент, учитывающий переход от среднечасовой к сменной производительности, принимается равным 0.75.

Определение средней массы производится по формуле

(7.4)

где - масса конструкции i-го типа, т;

- количество конструкций i-го типа;

- количество разнотипности конструкций.

Усредненная продолжительность монтажного цикла определяется по формуле

 (7.5)

где - продолжительность монтажного цикла i-ой конструкции;

- количество конструкций i-го типа.

Продолжительность монтажного цикла i-ой конструкции определяется по выражению

где - машинное время цикла при установке i-ой конструкции;

- ручное время монтажного цикла при установке i-ой конструкции.

Машинное время монтажного цикла рассчитывается по формуле

(7.6)

где - соответственно высота подъема и опускания крюка крана при монтаже i-ой конструкции, м;

- высота монтажной посадки конструкции в проектное положение, равное 0.5 м;

- угол поворота стрелы крана (в плане) от места строповки до места установки конструкции, град;

-угловая скорость поворота стрелы, об/с;

- коэффициент, учитывающий совмещение рабочих операций

крана, принимается равным 0.75;

- расстояние перемещения крана при смене стоянки;

- соответственно скорость подъема и опускания крюка крана;

- посадочная скорость опускания крюка крана при наведении конструкции в проектное положение;

- скорость перемещения крана при смене стоянки;

- количество конструкций, монтируемых с одной стоянки.

Ручное время монтажного цикла учитывает затраты времени на строповку, установку, выверку, временное закрепление и расстроповку конструкции, определяется по справочным данным из приложения 4 и 5.

По плану приобъектного складирования конструкций определяем угол : для колонн - 115^о, для ригелей - 135^о, для плит - 160^о.

В соответствии со схемой здания и её размерами, по плану рассчитываем расстояние перемещения крана при смене стоянки, . Также схеме здания в плане высчитываем количество конструкций, монтируемых с одной стоянки. Значения ,,, берем из таблицы технических характеристик кранов.

Рассчитываем значение продолжительности монтажа сборных конструкций для двух вариантов: 1 - с использованием КБ-408.7,

2 - с использованием КБ-100.ОАС.

При КБ-408.7.

V₁=V₂=58 м/мин

V₃=5 м/мин

V₄=18 м/мин

S=24 м

Колонны: а) колонны крайние 1 яруса

=0.5 м;

=0,6 об/мин;

=0.75;

=115 град;

=10

м

б) колонны средние 1 яруса

=0.5 м;

=0,6 об/с;

=0.75;

=115 град;

=15

м

в) колонны крайние 2 яруса

=115 град;

=10

м

г) колонны средние 2 яруса

=115 град;

=15

м

д) Ригели:

=60

м

е) Плиты:

=160 град;

=204

м

Тогда

При КБ-100.ОАС.

V₁=V₂=26,8 м/мин

V₃=5 м/мин

V₄=29,7 м/мин

=0.5 м;

S = 24 м

=0,7 об/с;

=0.75;

Колонны: а) колонны крайние 1 яруса

=115 град;

=5

м

б) колонны средние 1 яруса

=115 град;

=10

м

в) колонны крайние 2 яруса

=115 град;

=5

м

г) колонны средние 2 яруса

=115 град;

=10

м

д) Ригели:

=135 град;

=30

м

е) Плиты:

=160 град;

=108

м

Тогда

Для двух кранов будет:

Т_см=16 смен/кран*2 крана=32 смен

Общая продолжительность производства монтажных работ

(7.7)

где - продолжительность вспомогательных работ.

Продолжительность вспомогательных работ определяется по выражению

(7.8)

где - трудоемкость монтажа, демонтажа и перебазирования крана, определяется по справочным данным из приложения, чел.-час;

- трудоемкость устройства дорог на звено 12.5 м, определяется по справочным данным из приложения, чел./час;

- продолжительность смены равная 8 часа;

- соответственно количество рабочих в звене, выполняющие монтаж (демонтаж) крана и устройство подкрановых путей.

При КБ-408.7. Монтаж - 81,7 чел./ч, демонтаж - 49,2 чел./ч, погрузка - 14 чел./ч, разгрузка - 9,5 чел./ч, транспортировка на 1 км - 1,68 чел./ч, расстояние перебазирования крана - 10 км, трудоемкость - 114,7 чел./ч (на звено 12,5 м).

=81,7+49,2+14+9,5+1,68*10=171,2

;

- количество звеньев, где - длина здания

При КБ-100.ОАС. Монтаж - 63,3 чел./ч, демонтаж - 42,3 чел./ч, погрузка - 11,5 чел./ч, разгрузка - 5,4 чел./ч, транспортировка на 1 км - 1,1 чел./ч, расстояние перебазирования крана - 10 км, трудоемкость - 114,7 чел./ч (на звено 12,5 м).

; - количество звеньев, где - длина здания

На 1 кран:

на 2 крана

Трудоемкость монтажа 1т конструкции

(7.9)

где - общая трудоемкость монтажных работ, определяется по формуле

 (7.10)

где - количество рабочих в звене монтажников с учетом сварщика, принимается равным 7.

При КБ-408.7.

При КБ-100.ОАС.

Себестоимость монтажа 1т конструкции

(7.11)

где - общая стоимость производства монтажных работ, определяется по формуле

(7.12)

где - единовременные затраты, не учтенные в стоимости машино-смены (устройство и разборка подкрановых путей);

- количество монтажных кранов, используемых для монтажа конструкций;

- стоимость машино-смены;

- заработная плата монтажников, определяемая по калькуляции затрат труда и заработной платы;

- коэффициент накладных расходов на прямые затраты, принимается равным 1.08;

- коэффициент накладных расходов на заработную плату рабочих, принимается равным 1.5.

Единовременные затраты, не учтенные в стоимости машино-смены определяются следующим образом

(7.13)

где - стоимость устройства дорог на звено 12.5 м, определяется по приложению.

Стоимость машино-смены определяется по формуле

(7.14)

где - единовременные затраты на монтаж, демонтаж и перебазирование крана определяется по приложению;

- затраты, включающие амортизацию, капитальный ремонт крана, ремонт подкрановых путей, определяется по приложению;

- директивное число рабочих смен в течении года, определяется по приложению;

- сменные эксплуатационные затраты крана, определяются по приложению 9.

При КБ-408.7.

Текущие эксплуатационные затраты (руб./маш.):

Содержание обслуживающего персонала - 0,91

Текущее обслуживание - 2,0

Замена и ремонт сменной оснастки - 1,47

Энергетические материалы - 0,6

Смазочные материалы - 0,06

- время работы крана в году

- годовая сумма амортизационных отчислений

Единовременные затраты (руб.) по приложению 9:

- Стоимость транспортировки на 1 км - 30 руб.

- Стоимость монтажа-демонтажа - 780 руб.

из таблицы 3.1.

При КБ-100.ОАС.

Текущие эксплуатационные затраты (руб./маш.):

Содержание обслуживающего персонала - 0,91

Текущее обслуживание - 1,8

Замена и ремонт сменной оснастки - 0,52

Энергетические материалы - 0,34

Смазочные материалы - 0,04

Единовременные затраты (руб.) по приложению 9:

- Стоимость транспортировки на 1 км - 20 руб.

- Стоимость монтажа-демонтажа - 400 руб.

.

Удельные приведенные затраты на монтаж 1т конструкции

(7.15)

где - себестоимость монтажа 1т конструкции, определенная по формуле 7.11;

- коэффициент экономической эффективности, принимается равным 0.12;

- удельные капитальные вложения на приобретение крана и монтажных приспособлений, рассчитывается следующим образом

(7.16)

где - инвентарная стоимость монтажного крана, определяется по справочным данным из приложения;

- стоимость комплекта монтажных приспособлений и такелажной оснастки, принимается равной 300 руб. за 1т.

При КБ-408.7.

При КБ-100.ОАС.

Полученные результаты расчетов ТЭП сводим в таблицу для сравне

Таблица 7.1 Технико-экономическое сравнение вариантов

№ п/п	Наименование показателей	Вариант
		КБ-408.7	2 КБ-100.ОАС
1	Продолжительность монтажа сборных конструкций Тсм	31	32
2	Общая продолжительность монтажных работ То	40	71
3	Трудоемкость монтажа 1т конструкции Те	0,16	0,40
4	Себестоимость монтажа 1т конструкции Се	3,18	8,88
5	Удельные приведенные затраты на монтаж 1т конструкции Эпр	5,87	10,66

Сравнивая результаты ТЭП двух кранов определяем, что наиболее целесообразным будет использование КБ-408.7, так как решающими показателями при выборе крана являются экономические показатели.

8. Выбор транспортных средств и расчет количества транспорта

Выбор транспортных средств осуществляется

Расчет количества транспорта осуществляется по следующей формуле:

(8.1)

где - объем i-го типа конструкций, хранящихся на складе, т;

- сменная производительность транспортного средства при доставке i-х конструкций, т/см;

- количество смен работы транспорта в течение суток;

- продолжительность монтажа j - го типа конструкций, дни.

Объем конструкций, подлежащих хранению на складе, определяется по формуле

(8.2)

где- общий объем i-го типа конструкций в здании, т;

- нормативный запас конструкций, хранящихся на приобъетном складе, дни;

- продолжительность монтажа i - ой конструкции.

Расчет сменной производительности транспортного средства находится из равенства

(8.3)

 - грузоподъемность транспортной единицы, т;

- продолжительность рабочей смены, ч;

- продолжительность транспортного цикла, ч;

- коэффициент использования транспорта по грузоподъемности;

- коэффициент использования транспорта повремени = 0.85;

Продолжительность транспортного цикла определяется по следующей формуле:

(8.4)

где - соответственно время на погрузку и разгрузку сборных элементов, ч, определяется по ЕНиР 25;

- расстояние от базы стройиндустрии до объекта, км;

- средняя скорость движения транспорта, км/ч.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности определяется по следующей формуле

(8.5)

где - масса i-ой конструкции, т;

- количество i-ых конструкций, перевозимых за один рейс.

Полученные результаты сводим в сводную ведомость автотранспортных средств.

Таблица 8.1 Сводная ведомость автотранспортных средств

Наим. конструкции	Масса, т	Размер	Наим. и тип ТС	, т	Кол-во элем. на ТС
		длина	шири на	Высо- та
колонны кр. 1 яруса колонны ср. 1 яруса колонны кр. 2 яруса колонны ср. 2 яруса ригели плита межк. кр. расп. плита межк. ср. расп. плита пром. рядов.	3,8 4,10 1,6 1,8 4,1 1,37 2,2 1,5	8520 8520 3720 3720 5500 5500 5500 5500	400 400 400 400 650 740 1485 1485	400 400 400 400 800 400 400 400	Колонновоз ПР-25 Колонновоз ПР-25 Колонновоз ПР-25 Колонновоз ПР-25 МАЗ-514 МАЗ-514 МАЗ-514 МАЗ-514	25 25 25 25 14 14 14 14	7 6 15 14 3 10 6 9	1,06 0,98 0,96 1,01 0,88 0,98 0,94 0,96	1 1 1 1 1 1 1 1

;

;

;

;

;

;

;

.

1,1?Кг?0,75 - все условия Кг соблюдены.

Находим значение .

t₁ принимаем по таблице из ЕНиР 25

Нормы времени и расценки на 1 шт. груза

Масса	Погрузка	Выгрузка
1 шт.	Машинист	Такелажники	Машинист	Такелажники
груза, т, до	Н. вр.	Расц.	Н. вр.	Расц.	Н. вр.	Расц.	Н. вр.	Расц.
1	0,3	0-27,3	0,6	0-40,2	0,24	0-21,8	0,48	0-32,2	1
2	0,36	0-32,8	0,72	0-48,2	0,29	0-26,4	0,58	0-38,9	2
3	0,43	0-39,1	0,86	0-57,6	0,36	0-32,8	0,72	0-48,2	3
4	0,5	0-53	1	0-67	0,42	0-44,5	0,84	0-56,3	4
5	0,61	0-64,7	1,22	0-81,7	0,5	0-53	1	0-67	5
6	0,72	0-76,3	1,44	0-96,5	0,6	0-63,6	1,2	0-80,4	6
7	0,82	0-86,9	1,64	1-10	0,68	0-72,1	1,36	0-91,1	7
8	0,9	0-95,4	1,8	1-21	0,74	0-78,4	1,48	0-99,2	8
10	1	1-06	2	1-34	0,82	0-86,9	1,64	1-10	9
12	1,1	1-17	3,3	2-34	0,9	0-95,4	2,7	1-92	10
14	1,2	1-27	3,6	2-56	0,96	1-02	2,88	2-04	11
18	1,3	1-38	3,9	2-77	1,1	1-17	3,3	2-34	12
20	1,4	1-48	4,2	2-98	1,1	1-17	3,3	2-34	13

L - Расстояние от базы стройиндустрии до объекта, по исходным данным составляет 10 км.

V_ср - средняя скорость движения транспортной единицы

;

Расчет сменной производительности транспортного средства:

Q_тр - грузоподъемность транспортной единицы: для колонновоза ПР-25 -25т, для МАЗ-514 - 14 т.

t_cм - продолжительность рабочей смены 8 ч.

k_в - коэффициент использования транспорта по времени = 0,85.

Трудоемкость, состав звена берем из таблицы 3.1:

Расчет объема конструкций, подлежащих хранению на складе:

Н_ск=5 суток

;

;

;

Расчет количества транспортных единиц, необходимых для доставки конструкций на объект:

k_cм=2 смены

;

;

На основе рассчитанного количества транспорта составляется ведомость материально-технических ресурсов.

Таблица 8.2 Ведомость материально-технических ресурсов.

Наименование	Марка	Мощность машин, кВт	Кол-во, шт.	Назначение
Часть 1. Комплект машин, механизмов и механизированных установок
Башенный кран Колонновоз Автомобиль с бортов. платформы Сварочный агрегат Виброуплотняющие глубинные устройств Растворонасос Автобетоносмеситель	КБ-408.7 ПР-25 МАЗ-514 СТЭ-34 Р-50 С-263 СБ-79	77,6 176,5 199 34 1,2 3,6 28	1 4 4 1 1 1 1	Монтаж каркаса здания Транспортировка колонн Транспортировка плит, ригелей Сварка закладных деталей элементов Уплотнение бетонной смеси в стаканах фунд-ов Заливка швов плит Транспортировка раствора и бетонной смеси
Часть 2. Материальные ресурсы
Наименование	Единица измерения	Объем	Назначение
Бетонная смесь Электроды Раствор	мі т мі	6,825 0,15 102,04	Для заделки стыков Для сварочных работ Для заливки швов плит перекрытий и покрытий

Электроды: колонны: 0,5*8 мм*8 мм*0,000001*240,5*7,85т=0,06

Ригели: 0,5*8 мм*8 мм*0,000001*131,04*7,85т=0,03 0,15т

Плиты: 0,5*6 мм*6 мм*0,000001*424,32*7,85т=0,06

Для растворов и бетонной смеси объем берем из таблицы 2,2.

9. Расчет площади приобъектного склада

При монтаже многоэтажного здания осуществляется расчет площади приобъектного склада по следующей формуле

(9.1)

где - площадь склада, выделяемая для складирования 1 мі i-ой конструкции;

Согласно выбранным методам монтажа на каждом приобъектном складе, которые располагаются вдоль одного блока, одновременно должно находиться 26 крайних колонн 1 яруса, 39 средних колонн 1 яруса, 52 ригелей и 24, 36, 144 межколонных крайних распорных, межколонных средних распорных, рядовых плит соответственно.

С учетом способов складирования имеем:

1) колонны крайние 1 яруса

а) крайние ;

Максимальная высота штабеля колонн равна 2 м (для ригелей - 2 м, для плит - 2,5 м). Учитывая толщину колонны и прокладки толщиной 50 мм, определяем количество колонн в одном штабеле:

;

Тогда количество штабелей равно:

;

Площадь между штабелями, учитывая, что расстояние между однотипными конструкциями 20 см, равно:

.

Тогда:.

б) средние колонны 1 яруса

;

;

;

.

2) ригели, 52 шт.

; ; ;

;

;

3) плиты

а) 0,74 м; 24 шт.

; ; ;

; ;

б) 1,485 м; 36 шт.

; ; ;

; ;

в) 1,485 м; 144 шт.

; ; ;

; ;

Тогда S=41,51+70,74+120,58+24,99+73,69+270,04=601,55 мІ

10. Разработка технологий монтажных работ и контроль качества

10.1 Организация производства монтажных работ

монтажный такелажный транспортный трудовой

До начала монтажа здания должны быть выполнены работы «нулевого цикла», устроены железобетонные временные дороги с жестким покрытием, доставлены на площадку комплект монтажных приспособлений и оснастки, завезены и складированы требуемые конструкции, обеспечено требуемое освещение строительной площадки и рабочих мест, обеспечены условия безопасного ведения работ и производственной санитарии.

Железобетонные конструкции монтируются с помощью башенного крана КБ-408.7, расположенного с одной стороны здания. При возведении здания кран работает с трех стоянок.

Монтаж конструкций производится с приобъектного склада. Зона складирования должна находиться в зоне действия стрелы крана.

Так же на складе помимо размещения плит, ригелей и колонн предусматривается зона приема бетонной смеси. На склад конструкции поставляются по мере необходимости с помощью колонновоза ПР-25 и МАЗ-514.

10.2 Технология монтажа колонн 1 и 2 яруса

Монтаж колонн начинают после завершения работ нулевого цикла, т.е. после монтажа фундаментов и выполнении обратной засыпки. Строповка колонн 1 и 2 яруса выполняются траверсами с 2-х штыревым балансированным захватом. Установка конструкций в проектное положение производится башенным краном.

Колонны 1 яруса устанавливаются в стакан фундамента на стальные прокладки. До снятия захвата производиться выверка колонны. Перед монтажом колонн на фундаменты и колонны наносят осевые риски, несмываемой краской. В процессе выверки добиваются совпадения осевых рисок на фундаменте и колонне. Осевая выверка производится теодолитами, которые устанавливаются на взаимно перпендикулярных осях.

Временное закрепление колонн выполняется кондукторами. Окончательное закрепление в проектное положение выполняется заделкой стыков колонны с фундаментом бетонной смесью, которая уплотняется виброштыком. При монтаже колонн 1 яруса осуществляется проверка дна стакана фундамента.

При монтаже колонн 1 яруса организация рабочего места не требуется (рабочие будут находиться на земле). Монтаж колонн 1 яруса производится раздельным методом.

Технология монтажа колонн второго яруса аналогично монтажу колонн первого яруса. Перед монтажом колонн 2 яруса должны быть выполнены все сварочные работы по стыковке плит 2 этажа. Для временного закрепления применяются одиночные кондукторы, которые закрепляются на оголовке нижестоящей колонны. Стыки колонны с колонной выполняются жесткими. Стыкование производится с помощью стыковых стержней, которые привариваются к стальным оголовкам колонн с последующим замоноличиванием. После сварки стыковых стержней пространство между стальными оголовками зачеканивается цементным раствором, затем на стык устанавливают арматурную сетку и инвентарную опалубку. Стык заделывается бетоном на мелком щебне. Марка бетона замоноличивания должна быть не меньше, чем марка конструкции.

10.3 Монтаж ригелей и плит

Монтаж ригели 1-го этажа осуществляется, когда бетон в стыке между колонны и фундаментом наберет не менее 50% проектной прочности. Строповка и подъем ригелей осуществляется с помощью двухветвевого стропа. Временное закрепление ригелей не производится. В процессе выверки добиваются совпадения осевых рисок, захват осуществляется за петли корабины нанесенных на ригели и на боковую поверхность колонны. После выверки положения ригеля производится монтажная прихватка закладных деталей ригеля и консолей колонны. По окончанию монтажа ригелей по всей ширине здания выполняется ванная сварка выпусков арматуры, затем окончательная сварка закладных деталей ригеля и консолей колонны. Окончательное закрепление колонны с ригелем производится ванной сваркой выпусков ригелей и колонны. При этом с одной стороны ригель стыкуется впритык, а с другой - с помощью арматурной вставки. При монтаже ригелей необходима организация рабочего места, которая представляет собой лестницу с площадками.

После набора 70% прочности монтируются плиты перекрытия 1 этажа. В первую очередь монтируются межколонные распорные плиты, начиная от дальней оси по отношению крана, а затем промежуточные рядовые плиты. После монтажа плит над 1 этажом аналогично устанавливаются ригели 2 этажа и плиты над 2 этажом. После монтажа плит над 2 этажом приступают к установке колонн 2 яруса.

Строповка плит осуществляется 4-хветвевым стропом. Временное закрепление плит не требуется. Для организации рабочего места, так как 1-ая плита монтируется с площадки предназначенной для ригеля, с последующей ранее смонтированной. Окончательное закрепление плиты в проектное положение осуществляется сваркой стыков плит и ригелей.

10.4 Контроль качества

После проведения этих работ обязательно производится приемочный контроль, в ходе которого проверяется качество строительства, его соответствие установленным нормам и стандартам. Предельные отклонения положения элементов конструкций не должны превышать величины приведенные в СНиП 3.03.01-87. Места обязательного контроля сварных соединений должны быть указаны в проекте. Производственный контроль качества сварочных работ должен включать

- входной контроль рабочей технологической документации, монтируемых сварных конструкций, сварочных материалов, оборудования, инструмента и приспособлений;

- операционный контроль сварочных процессов, технологических операций, качества выполняемых сварочных соединений;

- приемочный контроль качества выполненных сварных соединений.

Входной и операционный контроль выполняется согласно СНиП 3.01.01-85. При приемочном контроле проверяется соответствие качества сварных соединений требованиям СНиП в результате внешнего осмотра и радиографического контроля. Проверяется наличие трещин, дефектов и качество сварных швов. Обнаруженные при контроле недопустимые дефекты подлежат устранению.

Контроль качества выполненных монтажных работ проводится с целью не допущения дефектов при строительстве и обеспечения надежности работы строящегося объекта в течение всего времени его существования.

Заключение

На основе проведенных в курсовом проекте расчетов получены следующие данные:

§ Общий объем конструкций в здании 797,14 мі.

§ Суммарная заработная плата рабочих монтажников составляет 1353,38 руб.

§ Директивная продолжительность строительства 34 дня.

§ Площадь приобъектного склада 601,55 мІ.

§ Суточная потребность в транспорте 8 единиц.

§ Нормативные затраты труда на монтаж 1 мі конструкций 0,28 чел.-см/мі

§ Энерговооруженность рабочего на монтаже конструкций 223,45 кВт/чел.

§ Механовооруженность рабочих-монтажников 4287,5 руб./чел.

А так же, произведен выбор монтажных кранов, такелажной оснастки и монтажных приспособлений, исходя из выбранных методов монтажа и экономической целесообразности.

Разработанный курсовой проект позволяет сделать следующие выводы:

Во-первых, с учетом условий строительства и выбранной технологии наиболее целесообразно применение при монтаже строительных конструкций башенного крана марки КБ-408.7, обоснованное сравнением технико-экономических показателей двух выбранных кранов.

Во-вторых, в соответствие с выбранными методами монтажа и технологией производства работ, монтаж следует осуществлять с приобъектного склада, так как это позволит работать кранам бесперебойно.

В-третьих, при осуществлении работ необходимо строгое и неукоснительное соблюдение правил техники безопасности, так как строительство является одним из видов наиболее опасных производств.

В-четвертых, необходимо чтобы качество строительства соответствовало требованиям СНиП, для обеспечения долговременной безопасной и надежной работы конструкций.

Список использованной литературы

1) Технология строительных процессов: Учеб./А.А. Афанасьев, Н.Н. Данилов и др.; Под ред. Н.Н. Данилова, О.М. Терентьева. - 2-е изд., перераб. - М.: Высш. шк., 2001. - 464 с.

2) ЕНИР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных и бетонных конструкций. Выпуск 1. - М.: Стройиздат, 1987

3) ЕНИР. Сборник Е22. Сварочные работы. Выпуск 1. - М.: Стройиздат, 1987

4) ЕНИР. Сборник Е25. Такелажные работы. Выпуск 1. - М.: Стройиздат, 1988

5) Поляков В.И. и др. Машины для монтажных работ и вертикального транспорта: Справочное пособие по строительным машинам. - М. Стройиздат, 1981

6) СНиП 12.03-2001. Безопасность труда в строительстве. - М.: Стройиздат, 2002

7) СНиП 12.03-2002. Безопасность труда в строительстве. - М.: Стройиздат, 2003

8) СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции. - М.: Стройиздат, 1998

Размещено на Allbest.ru