Проект автомобильной дороги "Москва-Крым-Гахово-7" в Курской области

0,05

6,45

120906

Катки дорожные самоходные гладкие 8 тонн

маш.-час

1,71

220,52

120907

Катки дорожные самоходные гладкие 13 тонн

маш.-час

5,16

1052,31

021141

Краны на автомобильном ходу

10 тонн

маш.-час

0,03

3,87

122301

Щетки дорожные навесные с трактором

маш.-час

0,55

70,93

101-9010

Битум

т

10,24

1320,55

408-0014

Щебень: фр. 10-20 мм

м3

12,8

1650,69

408-0016

Щебень: фр. 40-70 мм

м3

91,8

11838,53

6

ГЭСН 2001 27-06-

024-7

Добавлять на каждые 1 см,

увеличения толщины слоя.

Кол-во слоев - 4

128,96

Затраты труда рабочих

чел.-час

0,32х4

165,07

Затраты труда машинистов

чел.-час

1,16х4

558,37

030101

Автопогрузчик 5 тонн

маш.-час

0,4х4

206,34

120102

Автопогрузчик 5 тонн

маш.-час

0,38х4

196,02

101-9010

Битум

т

1,3х4

670,59

408-0016

Щебень: фр. 40-70 мм

м3

10,2х4

5261,57

7

ГЭСН 2001 27-06-

020-6

Устройство нижнего слоя покрытия из крупнозернистого пористого, а/б, толщиной 4 см

1000 м2

127,26

Затраты труда рабочих строителей(средний разряд 4)

чел.-час

38,3

4874,06

Затраты труда машинистов

чел.-час

19,04

2423,03

120906

Катки дорожные самоходные гладкие 8 тонн

маш.-час

3,96

503,95

120907

Катки дорожные самоходные гладкие 13 тонн

маш.-час

11,51

1464,76

122000

Укладчик а/б

маш.-час

3,19

405,96

121601

Машины поливомоечные 6000 л.

маш.-час

0,39

49,63

120500

Гудронаторы ручные

маш.-час

1,4

178,16

400001

Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 тонн

маш.-час

0,01

1,27

410-9010

Смесь а/б

т

92,5

11771,55

101-9010

Битум

т

0,0108

1,37

8

ГЭСН 2001 27-06-021-6

Добавлять на каждые 0,5 см,

увеличения толщины слоя.

Кол-во слоев - 4

127,26

Затраты труда рабочих строителей

чел.-час

0,09х4

45,81

120500

Гудронаторы ручные

маш.-час

0,17х4

86,54

410-9010

Смесь а/б

т

11,6х4

5904,86

101-9010

Битум

т

0,0015х4

0,76

9

ГЭСН 2001 27-06-020-1

Устройство верхнего слоя покрытия из плотного мелкозернистого, а/б, типа А, I марки, толщиной 4см.

1000 м2

127,26

Затраты труда рабочих строителей(средний разряд 4)

чел.-час

38,3

4874,06

Затраты труда машинистов

чел.-час

19,12

2433,21

120906

Катки дорожные самоходные гладкие 8 тонн

маш.-час

3,96

503,95

120907

Катки дорожные самоходные гладкие 13 тонн

маш.-час

11,51

1464,76

122000

Укладчик а/б

маш.-час

3,19

405,96

121601

Машины поливомоечные 6000 л.

маш.-час

0,39

49,63

120500

Гудронаторы ручные

маш.-час

1,4

178,16

021141

Краны на автомобильном ходу

10 тонн

маш.-час

0,03

3,82

400001

Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 тонн

маш.-час

0,04

5,09

410-9010

Смесь а/б

т

96,6

12293,32

101-9010

Битум

т

0,0108

1,37

10

ГЭСН 2001 27-06-021-1

Добавлять на каждые 0,5 см,

увеличения толщины слоя.

Кол-во слоев - 2

127,26

Затраты труда рабочих строителей

чел.-час

0,09х2

22,91

120500

Гудронаторы ручные

маш.-час

0,18х2

45,81

410-9010

Смесь а/б

т

12,1х2

3079,69

101-9010

Битум

т

0,0014х2

0,36

		Таблица 13.16
Калькуляция
Стоимости приготовления ч. щебёночной смеси фр.10-20 мм М800
				В ценах 2000г.
Обоснование норм	Наименование элементов затрат	Ед. изм.	Количество едениц	Стоимость еденицы, руб.	Сметная стоимость, руб.
1	2	3	4	5	6
ГЭСН 2001 27-10-005-3	Затраты труда рабочих строителей (ср. разряд 3,1)	чел-ч	19.82	8.62	170.85
	Затраты труда машинистов	чел-ч	52.27	12.36	646.06
	Итого ФОТ	руб			816.91
	Начисления на зарплату	руб			539.16
Машины и механизмы
ГЭСН 2001 27-10-005-3	АБЗ с дистанционным управлением 50 т/ч	маш-ч	3.41	2941.5	10030.52
	Автопогрузчики 5т	маш-ч	4.53	89.99	407.65
	Итого стоимость эксплуатации машин:	руб			10438.17
Материалы
ГЭСН 2001 27-10-005-3	Щебень М800 фр. 10-20мм	мі	68.6	261.33	17927.39
	Битум БНД 60/90	т	2.49	1805.40	4495.45
	Итого стоимость материалов	руб			22422.84
	Всего на 100 т смеси				34217.08
	на 1 т смеси				342.17

			Таблица 13.17
Калькуляция
Стоимости приготовления ч. щебёночной смеси фр.20-40 мм М800
				В ценах 2000г.
Обоснование норм	Наименование элементов затрат	Ед. изм.	Количество едениц	Стоимость еденицы, руб.	Сметная стоимость, руб.
1	2	3	4	5	6
ГЭСН 2001 27-10-005-1	Затраты труда рабочих строителей (ср. разряд 3,1)	чел-ч	19.72	8.62	169.99
	Затраты труда машинистов	чел-ч	52.34	12.36	646.92
	Итого ФОТ	руб			816.91
	Начисления на зарплату	руб			539.16
Машины и механизмы
ГЭСН 2001 27-10-005-1	АБЗ с дистанционным управлением 50 т/ч	маш-ч	3.41	2941.5	10030.52
	Автопогрузчики 5т	маш-ч	4.6	89.99	413.95
	Итого стоимость эксплуатации машин:	руб			10444.47
Материалы:
ГЭСН 2001 27-10-005-1	Щебень М800 фр. 20-40мм	мі	69	226.58	15634.07
	Битум БНД 60/90	т	2.01	1805.40	3628.85
	Итого стоимость материалов	руб			19262.92
	Всего на 100 т смеси				31063.46
	на 1 т смеси				310.63

			Таблица 13.18
Калькуляция
Стоимости приготовления 100 т. горячего плотного мелкозернистого асфальтобетона тип А, марки I.
				В ценах 2000г.
Обоснование норм	Наименование элементов затрат	Ед. изм.	Количество едениц	Стоимость еденицы, руб.	Сметная стоимость, руб.
1	2	3	4	5	6
ГЭСН 2001 27-10-002-1	Затраты труда рабочих строителей (ср. разряд 3,3)	чел-ч	22.58	8.85	199.83
	Затраты труда машинистов	чел-ч	56.64	12.36	700.07
	Итого ФОТ	руб			899.90
	Начисления на зарплату	руб			593.94
Машины и механизмы
ГЭСН 2001 27-10-002-1	АБЗ с дистанционным управлением 50 т/ч	маш-ч	3.76	2941.5	11060.04
	Автопогрузчики 5т	маш-ч	4	89.99	359.96
	Итого стоимость эксплуатации машин	руб			11420.00
Материалы
ГЭСН 2001 27-10-002-1	Щебень М1200 фр. 5-20мм	м3	38.1	246.07	9375.38
	Битум БНД 60/90	т	5.61	1805.40	10128.29
	Природный песок	м3	22.8	69.62	1587.22
	Мин порошок активированный	т	6.68	151.59	1012.64
	Итого стоимость материалов	руб			22103.53
	Всего на 100 т смеси				35017.37
	на 1 т смеси				350.17

			Таблица 13.19
Калькуляция
Стоимости приготовления 100 т. горячего пористого крупнозернистого асфальтобетона марки I.
				В ценах 2000г.
Обоснование норм	Наименование элементов затрат	Ед. изм.	Количество едениц	Стоимость еденицы, руб.	Сметная стоимость, руб.
1	2	3	4	5	6
ГЭСН 2001 27-10-002-9	Затраты труда рабочих строителей (ср. разряд 3,3)	чел-ч	20.35	8.85	180.10
	Затраты труда машинистов	чел-ч	52.04	12.36	643.21
	Итого ФОТ	руб			823.31
	Начисления на зарплату	руб			543.39
Машины и механизмы
ГЭСН 2001 27-10-002-9	АБЗ с дистанционным управлением 50 т/ч	маш-ч	3.41	2941.5	10030.52
	Автопогрузчики 5т	маш-ч	4.3	89.99	386.96
	Итого стоимость эксплуатации машин	руб			10417.47
Материалы
ГЭСН 2001 27-10-002-9	Щебень М1200 фр. 5-40мм	м3	36.1	240.22	8671.94
	Битум БНД 60/90	т	5	1805.40	9027.00
	Природный песок	м3	29.1	69.62	2025.94
	Мин порошок активированный	т	2.01	151.59	304.70
	Итого стоимость материалов	руб			20029.58
	Всего на 100 т смеси				31813.75
	на 1 т смеси				318.14

14. Организация строительства

14.1 Построение линейного календарного графика( ЛКГ)

Построение линейного календарного графика осуществляют на основании общей принятой схемы организации строительства. ЛКГ включает в себя количество, направление и скорость специализированных потоков, сроки выполнения работ.

Полезной особенностью ЛКГ является возможность любой степени детализации поточного производства, начиная от изображения комплексного потока одной линией и кончая семейством линий, изображающих работу спецпотоков, а при необходимости и работу отдельных бригад и звеньев.

ЛКГ строится на основании продолжительности работы каждого спецпотока и обеспечивает оптимальную организацию в заданные сроки.

При установлении сроков работ спецпотоков следует учитывать, что каждый спецпоток может действовать в определенный период времени, обусловленный средней температурой воздуха.

В дипломном проекте работы по строительству участка дороги выполняются в следующей последовательности:

спецпоток №1 - по подготовительным работам;

спецпоток №2 - по строительству земполотна;

спецпоток №3 - по строительству водопропускных труб;

спецпоток №4 - по строительству дорожной одежды;

спецпоток №5 - по укрепительным работам;

спецпоток №6 - по обустройству.

Подготовительные работы включают две операции:

расчистку полосы отвода;

снятие растительного слоя грунта.

Работы по строительству земполотна выполняются двумя спецотрядами:

по выполнению линейных работ;

по выполнению сосредоточенных работ.

Спецпоток по устройству дорожной одежды делится на следующие потоки:

частный поток по устройству дополнительного слоя основания (ППС);

частный поток по устройству основания;

частный поток по устройству нижнего слоя покрытия;

частный поток по устройству верхнего слоя покрытия.

Укрепительные работы предусматривают гидропосев трав.

В дипломном проекте рассматривается вахтовый способ организации труда рабочих, то есть работы выполняются постепенно в течение строительного сезона, без учета выходных и праздничных дней.

Общая продолжительность работ комплексного потока определяется по формуле:

Тобщ=Т1+Т2+…Тn+tв.р.+tо..р.=30+9+13+47+58+38+57+6+14+20+292 дня, (14.1.1)

где Т1+Т2+…Тn - продолжительность работы спецпотоков, дни;

где tв.р., tо..р - продолжительность весенней и осенней распутиц соответственно, дней.

Дата начала весенней распутицы определяется по формуле:

Z=Т0+, (14.1.2)

где Т0 - дата перехода температуры воздуха весной через 0°С,

б -климатический коэффициент, характеризующий скорость оттаивания грунта, б=4 см/сут.

Дата конца весенней распутицы:

Z=Z+/IV, (14.1.3)

где Нпр=80см - средняя глубина промерзания грунта.

Дата начала осенней распутицы ориентировочно приурочена к среднесуточной температуре воздуха +5°С -Z =19/X, а дата окончания осенней распутицы Z=8/XI - соответственно к 0С в осенний период времени.

По «Расчетным нормативам для составления проектов организации строительства,ч.3» определим составы отрядов и потребности в их работе на отдельные виды работ.

1. Очистка площадей от кустарника и мелколесья (на 1га)

Состав отряда: - рабочие - 6чел.;

- водители машин и мотористы - 4 чел.

Машины и оборудование(шт.):

трактор Т-100 -2;

трактор 54л.с. -2;

грабли кустарниковые - 2;

кусторез Д.-174В -1;

корчеватель-собиратель К-1А-1;

автосамосвалы - 6.

2. Потребность в работе спецотряда на 1га -1 отрядо-смена, на 12,9 га

12,9*1=12,9 отрядо-смен.

2. Снятие и обваловывание растительного грунта бульдозером (на 1000м3):

бульдозер Д.-572(1шт) -1,28 отрядо-смен.

на 116,23 тыс.м3 грунта потребность в работе: 1,28*116,23=148,8 отрядо-смен.

Принимаем 8 бульдозеров, тогда потребностьв работе:

148,8/8?19 маш.-смен.

3. Разработка грунта самоходным скрепером(10м3) с перемещением в насыпь на среднее расстояние 400м(1000м3):

скрепер(1шт) -3,03 маш-смен *62,686 тыс.м3=189,9 маш-смен(принимаем 5 скреперов -потребность в работе 189,9/5?38 маш.-смен);

бульдозер Д.-494(1шт) - 0,27 маш.-смен к 62,686=16,9 маш.-смен;

каток ДУ-39А(1шт) -0,93 маш-смен к62,686=58,3 маш.-смен;

трактор-толкач (1шт) - 38 маш.-смен;

ПММ ПМ-130Б(1шт) - 626,86/52=12,1 маш.-смен.

Потребность в работе отряда принимаем равной 38 отрядо-смен.

4. Строительство круглых железобетонных труб:

Состав отряда(чел).	1м	1,75м	2м
1) рабочие;	6	6	6
2)водители дорожных машин и мотористы: Машины и оборудование (шт):	3	3	3
1) автокран	ЛАЗ-609А(1)	К-51и(1)	АК-75В(1)
2) бульдозер Д.-159Б	1	1	1
3) электротрамбовка И-132	1	1	1
4) электровибратры С-413, И-50,И-116	Все по 1	Все по 1	Все по 1
5) электростанция ЖЕС-4,5	1	1	1
6) битумный котел Д.-387	1	1	1

Потребность в работе, отрядо-смен 0,2*24,3+4,11?9; 0,275*27,4+5,5?13;

1,275*27,2+12,15=47

5. Разработка грунта экскаватором(1м3) с транспортировкой автосамосвалами и отсыпкой в насыпь (на 1000м3):

1) экскаватор ЭО-5111(1шт) - 2,15 маш-смен*453,799=975,7 маш.-смен (принимаем 17 экскаваторов - потребность в работе - 975,7/17=58 маш-смен);

2) бульдозер Д.-494 (1шт) - 0,3 маш-смен *453,799=136 маш-смен(принимаем 2 бульдозера - потребность в работе - 136\2=68 маш-смен);

3) каток ДУ-39А(1шт) - 0,33 маш-смен *453,799=422 маш-смен(принимаем 7 катков - потребность в работе 422/7?60,3 маш-смен);

4) ПММ ПМ-130Б(1шт) - 4537,99/52=87,3 маш-смен;

5)автосамосвалы КРАЗ-65034: производительность 1машины П=112,3м3/см потребность в работе - 453799/112,3=4041 маш-смен, принимаем 57 машин, тогда потребность в работе 4041/57?58 маш-смен.

Принимем потребностьв работе отряда равной 58 отрядо-смен.

6. Отделочные работы при возведении земполотна (на 1км):

дорожные рабочие - 5чел;

водители дорожных машин и мотористы - 5 чел;

автогрейдер Д.-144 - 1шт;

экскаватор-планировщик - 1шт;

скренер - 1шт;

каток Д.-326 - 1шт;

трактор Т-100 - 2шт.

Потребность в работе отряда на 1км - 4 отрядо-смен, на 14,14 км - 14,14*4?57 отрядо-смен.

7. Устройство песчаного подстилающего слоя (на 1км)

рабочие - 8чел.;

водители дорожных машин и мотористы - 3чел;

автогрейдер Д.-144А - 1шт;

каток ДУ-39а - 1шт;

электровибраторы С-413 - 4шт;

электростанция - 1шт;

ПММ ПМ-130Б(1шт) - 124718/(52*22)=109 маш-смен(принимаем 2ПММ, тогда потребность в работе - 109/2=55 маш-смен)

Автосамосвалы КРАЗ-65034: производительность 1 машины П=129,6 м3/смену, потребность в работе - 124718/129,6=962,3 маш-смен( принимаем 17 автосамосвалов, потребность в работе -962,3/17?57 маш-смен)

Потребность в работе отряда на 1км - 4 отрядо-смен, на 14,14 км- 14,14*4?57 отрядо-смен.

8. Устройство щебеночного основания(на 1км):

рабочие - 13чел;

водители дорожных машин и мотористы - 12 чел;

распределитель щебня Д.-337А - 3шт;

катки Д.-469А - 2шт;

катки Д.-399А - 7шт;

ПММ ПМ-130Б - 61981,26/(52*10)=119,2 маш-смен(принимаем 2 ПММ, тогда потребность в работе --119,2/2=59,6 маш-смен);

Автосамосвалы КРАЗ-65034: производительность П=34,3м3/смену, потребность в работе одной машины - 61981/34,3=1807 маш-смен(принимаем 32 самосвала, тогда потребность в работе 1807/32?57 маш-смен).

Потребность в работе оряда на 14,14 км - 57 отрядо-смен.

9. Устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия(на 1км):

рабочие - 11чел;

водители дорожных машин и мотористы - 14 чел;

асфальтоукладчики Д.-150Б - 2шт.;

катки Д.-399А - 3шт.;

катки Д.-469А - 3шт.;

катки Д.-400А - 4 шт.;

автогидромоторы Д.-641 - 2 шт;

автосамосвалы КРАЗ: производительность 1 машины П=26,07т/см, потребность в работе - 2358/26,07=904,5 маш-смен(принимаем 16 самосвалов, потребность в работе 904,5/16?57 маш-смен).

10. Устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия(на 1 км):

рабочие - 11чел;

водители дорожных машин и мотористы - 14 чел;

асфальтоукладчики Д.-150Б - 2 шт;

катки Д.-399А - 3шт;

катки Д.-469А-3 шт.;

катки Д.-400А - 4шт.;

автогидронаторы Д.-641 - 2 шт.;

автосамосвалы КРАЗ-65034: производительность 1 машины П=32,8т/см, потребность в работе - 18452,7/32,8=562,5 маш-смен(принимаем 10самосвалов, потребность в работе 562,5/10?57 отрядо-смен.

Потребность в работе отряда на 14,14 км - 57 отрядо-смен.

11. Засев трав (на 1000м3 растительного слоя):

Экскаватор ЭО-302А(шт) - 2,5 маш-смен*22,59=56,6 маш-смен?57 маш-смен;

Автогрейдер Д.-144(1шт) - 0,9 маш-смен*22,59=20,3 маш-смен;

Посевной агрегат (1шт) - 0,4 маш-смен*22,59=9,04 маш-смен;

ПММ ПМ-130Б (1шт0 - 22,59/52*100=43,4 маш-смен;

Каток Д.-480 (1шт) - 0,5 маш-смен*22,59=11,3 маш-смен.

Потребность в работе отряда принимаем равной 57 отрядо-смен.

12. Установка дорожных знаков и ограждений(обустройство):

	Дорожные знаки 100шт	Ограждения 100м
1) рабочие (чел)	14	14
2) водители дороных машин и мотористы(чел)	4	4
3) бурильно-крановая машина БКГМ-АН-63(шт)	1	1
4) электротрамбовки С-690(шт)	2	2
5) электростанция ЖЭС-4,5 (шт)	1	1
6) автокран К-162(шт)	1	1
7) ЗИЛ-130 с двухосным прицепом(шт)	1	1

Потребность в работе: 4,2*0,86+9,05*1,65?19 отрядо-смен.

Зная скорость потоков, их продолжительность и технологическую последовательность выполнения работ, приступаем к составлению календарного графика.

При построении ЛКГ учитывают, что земляное полотно следует возводить с опережением последующих работ(заделом). Величина задела должна обеспечивать непрерывное и равномерное устройство дорожных оснований и покрытий.

Сосредоточенные земляные работы выполняются заблаговременно спецотрядом, до подхода отряда линейных земработ.

Для построения графика важно правильно обосновать направление комплексного потока в зависимости от расположения подсобных предприятий, источников поставки основных материалов, сроков и видов выполняемых работ. В большинстве случаев используются направления потока «от себя», то есть от базы; реже - «на себя», то есть к базе.

Линейный график в нижней части по горизонтали имеет подробную сетку, где указываются: км, осевая линия плана дороги; сооружения; производственные предприятия и т.п., а также объемы всех видов работ и количество применяемых материалов. По вертикали отражаются рабочие дни и сметы, а так же средняя температура воздуха каждого месяца.

Линии, изображающие отдельные спецпотоки (и частные потоки) на ЛКГ, имеют характерный цвет и вид.

Организация транспортировки материала, полуфабрикатов и изделий на дорогу и на производственные предприятия производится таким образом, чтобы во время всего строительного сезона использовать по возможности постоянное количество транспортных средств.

Для обеспечения планомерного распределения рабочих возможно предусмотреть ремонтные работы, выполняемые в зимний период времени.

При построении эпюры потребности рабочих надо учесть, что суммарная эпюра по специализированным потокам отражает лишь потребность в рабочей силе основного производства, при этом количество водителей в расчет не принимается.

Линейный календарный график и графики потребности рабочих и автотранспорта представлены на листе 10.

14.1 Расчет тезнико-экономических показателей организации
строительства

1. Общая потребность рабочих:

Апр=1,3*Аосн=1,3*10980=14274 чел.дней, (14.2.1)

где Аосн=18*50+9*121+44*58+10*1+23*1+50*1+75*1+100*1+107*39+125*13+115*1+102*1+73*1+50*1+25*1+18*1=10980 чел.дней(14.2.2)

потребность рабочих для основного производства;

1,3 - коэффициент, учитывающий рабочих для подсобно-вспомогательного производства(10%), на неучтенные затраты(2%), для выполнения работ на временные сооружения(5%), на внутрипостроечном транспорте(2%), на дополнительные затраты труда зимой(3%), на выполнение работ за счет планируемых расходов(7%).

2. Списочное количество рабочих:

Аспис=1,08*Апр=1,08*14274=15416 чел.дней, (14.2.3)

где 1,08 - коэффициент, учитывающий количество на замену рабочих в отпуске, по болезни и выполнение государственных обязанностей.

3. Трудоемкость работ на 1км:

Тр= чел/км, (14.2.4)

где Vср.спис.= чел, (14.2.5)

где Бр.вр. - баланс рабочего времени (Бр.вр.=Т=292 дн.)

4. Выработка на 1 рабочего:

Вгод= тыс. руб./чел, (1412.6)

где Qсмр - стоимость строительных работ.

5. Уровень механизации строительных работ определяется отношением работ, выполняемых машинами(Qмех), к общему объему работ(Qобщ):

Умех=(14.2.7)

6. Механовооруженность строительства - это стоимость используемых машин, механизмов, установок, приходящихся на один миллион рублей строительно-монтажных работ:

Мстр=%, (14.2.8)

где Сбал.техн - балансовая стоимость технических средств.

7. Механовооруженность труда:

Мтр=тыс.руб./чел(14.2.9)

8. Энерговооруженность строительства:

Эстр=кВт/мин.руб., (14.2.10)

где Nм - мощность машин и механизмов, кВт.

9. Энерговооруженность труда рабочих:

Эр= кВт/чел.(14.2.11)

Таблица 14.2.

Механовооруженность и энерговооруженность строительства и труда рабочих

Наименование машин	Кол-во, шт.	Ст-ть, тыс.руб.	Общая ст-ть, тыс.руб.	Мощность, л.с.	Общая мощность, л.с.
Трактор Т-100	2	3,5	7	108	216
Кусторез Д.-174В -1	1	3,	3	100	100
Трактор(54л.с.)	2	2,8	5,6	54	108
Корчеватель-собиратель К-1А	1	3,2	3,2	108	108
Автокран: ЛАЗ-609А	1	29,8	29,8	135	135
К-51И	1	33,4	33,4	150	150
АК-75В	1	36,7	36,7	170	170
Бульдозер Д.-159Б	1	15,7	15,7	180	180
Электротрамбовки И-132	1	2,0	2,0	15	15
Электровибратор: С-413	4	2,0	8,0	15	60
И-50	1	2,0	2,0	15	15
К-116	1	2,0	2,0	15	15
Битумный котел Д.-387	1	1,6	1,6	24	24
Бульдозер Д.-572	8	6,8	54,4	250	2000
Скрепер (10м3)	5	22,7	113,5	180	900
Бульдозер Д.-494	2	16,0	32	180	180
Каток ДУ-39А	7	2,2	15,4	75	525
ПММ ПМ-130Б	4	4,6	18,4	100	400
Экскаватор: ЭО-5111	17	24,8	421,6	140	2380
ЭО-302А	1	16,96	16,96	140	140
Посевной агрегат ДЭ-16	1	2,9	2,9	100	100
Каток Д.-480	1	2,4	2,4	75	75
Автогрейдер Д.-144А	3	7	21	108	324
Каток Д.-326	1	3,1	3,1	55	55
Распределитель щебня	3	4,1	12,3	100	300
Каток: Д-469А	8	2,4	19,2	75	600
Д-399А	13	3,0	39	100	1300
Асфальтоукладчик Д.-159Б	4	4,6	18,4	50	200
Каток Д.-400А	8	3,2	25,6	108	864
Автогудронатор Д.-641	4	4,6	18,4	135	540
Бурильно-крановая машина	1	30,4	30,4	100	100
Электротрамбовка С-690	2	2,0	4	15	30
Автокран К-162	1	29,8	29,8	135	135
ЗИЛ-130	1	32,4	32,4	130	130
Электростанция ЖЭС-4.5	1	64,2	64,2	75	75
Автосамосвалы КРАЗ-65034	75	18,0	1350	210	15750
Общая сумма: В ценах 2000г(к=6,3)			2471,16 15568,31		28399 л.с. (38622,64кВт)

Заключение

Запроектированный участок дороги «Москва-Крым-Гахово-Лубячевка» дал выход Медведенскому району в областной центр - город Курск, а также в соседние Орловскую и Белгородскую области и другие регионы страны.

При проектировании дороги были получены высокие транспортно-эксплуатационные качества при минимуме строительных затрат, причем было установлено, что эти затраты окупятся через 0,5 года.

Эта автодорога обеспечивает безопасное движение как одиночных автомобилей с расчетной скоростью, так и транспортных потоков с высоким уровнем удобства, даже в самые неблагоприятные периоды года.

В данном проекте предусмотрено наилучшее сочетание элементов автомобильной дороги с ландшафтом местности и наименьшим отрицательным воздействием на окружающую среду.

Запроектированная дорога позволяет осуществлять движение по ней в любое время года независимо от погодных факторов; в то время, как по существовавшей до нее грунтовой дороге движение во многом зависело от погоды.

Таким образом, данный проект позволил значительно улучшить условия движения, повысить безопасность и скорость.

Библиографический список

Большая Советская Энциклопедия. -М.:1976.

СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика.-М.:ЦИТП Госстроя СССР, 1983, -136с.

СНиП 2.05.02-85. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги.-М.: Госстрой СССР. Стройиздат. 1985, - 36с.

Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа ВСН 46-83.М.: Транспорт,1985.-68с.

Справочник инженера-дорожника. И проектирование автомобильных дорог.-М.: Транспорт, 1989.-436с.

ГОСТ Р 21.1701-97. Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог.-М.: Госстрой России,1997.-29с.

Методические указания по оформлению чертежей в курсовых и дипломных проектах/Воронеж. гос. арх.-строит. акад.; Сост.: В.И. Резванцев, В.К. Батурин, А.В. Еремин, Воронеж,1999.-30с.

Расчет малых водопропускных сооружений: методические указания для индивидуальной работы, курсового и дипломного проектирования по дисциплине «Проектирование автомобильных дорог»/Воронеж. гос. арх.-строит. акад.; Сост.: В.И. Резванцев, И.А. Гладышева, Т.В. Самодурова, А.И. Найденов, Воронеж,1996.-45с.

В.М. Лисов. Мосты и трубы: Учеб. пособие. Воронеж: изд-во ВГУ, 1995.-328с.

СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы/Госстрой СССР.- М.: Стройиздат, 1985.-199с.

Антонов Н.М. Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах.- М.: Транспорт,1968.-468с.

Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования. Типовые материалы для проектирования 503-0-48.87.М.: Союзпроект, 1987.-55с.

Резванцев В.И., Харченко В.А., Гладышева И.А. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд: Учеб. пособие.- Воронеж: ВПИ, 1988.-169с.

Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог, ч.1.-М.:Транспорт,1987.-367с.

Каталог конструкций дорожных одежд для ЦНР. Воронеж, 1993.-150с.

Технико-экономическое сравнение конструкций дорожных одежд: методические указания для студентов 4-5 курсов/Воронеж. инж.-строит. ин-т.; Сост.: Н.Т. Лунарев, Г.А. Расстегаева. Воронеж, 1990.-17с.

Расчетные нормативы для составления проектов организации строительства. 4.3.-М.: Изд-во литературы по строительству, 1971.-225с.

УПСС. Укрупненные показатели стоимости строительства. Автомобильные дороги.-М.: Стройиздат, 1983.-56с.

Размещено на Allbest.ru