История развития советской архитектуры

12. Новый этап развития советской архитектуры

В направленности советской архитектуры произошли глубокие, принципиальные изменения. Начался новый этап ее развития. Изменения сказались во всех отраслях архитектурного творчества: в планировке населенных мест, в объёмно-планировочных решениях зданий, в их конструкциях и внешних формах. Отныне в архитектурном проектировании стали больше учитываться возросший уровень техники и современные эстетические требования. Планировочные и конструктивные рeшения зданий стали более рациональными. Приоритет внешнепоказной стороны архитектуры был отвергнут. Это не означало отказа от проблем формы в архитектуре, но главное внимание уделялось удобству, прочности, экономичности.

Больших успехов достигла архитектура промышленных зданий и сооружений. Для их возведения стали широко внедряться сборные железобетонные конструкции, что создавало предпосылки для высокой степени механизации строительных процессов. В целях рентабельности заводского производства сборных изделий проводилась унификация конструктивных и планировочных элементов зданий. Преодолевались также трудности на пути изменения установившихся приемов объемно пространственной композиции.

Одноэтажные промышленные здания сооружать проще, и обходятся они дешевле многоэтажных. Кроме того, во многих случаях производственные процессы технологически легче осуществлять при работе в одном уровне. Но современные одноэтажные цехи весьма велики по площади. Это обстоятельство в совокупности с разбросанностью заводских корпусов на промышленной площадке, приводит к чрезмерному расходу территорий. При инженерном освоении территории в неё вкладывается человеческий труд. Кроме того, земля - ценнейшее народное достояние, и её нужно беречь, ибо земельные ресурсы имеют предел.

В промышленное строительство 60-х гг. внедрялись новейшие конструкции и передовые методы производства работ. Многие промышленные комплексы этого времени могут служить примерами настоящей современной архитектуры, выразительный облик которой достигнут не украшательством, а реализацией конструктивных и функциональных предпосылок, с которыми согласована художественная композиция.

Проходил закономерно и дальнейший подъем советского градостроительства. Быстро развивались возникшие в послевоенные годы Ангарск, Волжский, Братск, Навои, Салават, Сумгаит, Балхаш, Электросталь, Новокуйбышевск, Новосибирский научный городок, возникали новые молодые промышленные центры, обновлялись старые города страны.

Основным направлением советского градостроительства этого периода было комплексное строительство крупных жилых массивов на свободных территориях.

Претерпевали изменения приемы планировки и застройки. Подвергались критической переоценке некоторые теоретические положения и практика градостроительства предшествующего периода.

В 1956-1957 гг. был составлен, а затем осуществлен проект планировки квартала №-9 в жилом районе Новые Черемушки в Москве (группа проектировщиков под руководством архитектора Н. Остермана).

Планировка этого жилого массива основывалась на принципе создания жилой среды, которая была бы благоприятной для человека и в практическом и в эстетическом отношении. Здания разной высоты и различных форм располагались на участке свободно и в то же время упорядоченно; помимо жилых домов, предусматривалось строительство предприятий культурно-бытового обслуживания.

Этот опыт получил дальнейшее развитие при проектировании новых жилых районов в других городах страны. Но продолжали практиковаться и старые градостроительные приемы. На очередном Всесоюзном совещании по строительству, состоявшемся в 1958г., практика показного расположения зданий вдоль улиц была подвергнута критике. Сказывалась и другая тенденция: применяя "свободную застройку", многие архитекторы видели в ней лишь новый формальный приём расположения зданий, пришедший на смену периметральной застройке. Нередко принцип «свободной застройки» приводил к неупорядоченному расположению зданий, затрудняя ориентацию в архитектурной среде жилого района.

За двадцать лет интенсивного массового строительства наши города неузнаваемо преобразились. Они значительно выросли, приобрели современный облик. Эти успехи тем не менее сопровождались рядом ошибок. Хотя в новых жилых районах много внимания уделялось функциональной организации жизни, все же зачастую учреждений культурно-бытового обслуживания строилось в них недостаточно. Но даже полное по нормам насыщение микрорайона этими предприятиями не приводит к требуемому качеству обслуживания вследствие их рассредоточенности и маломощности. Внимание градостроителей теперь направляется на формирование систем культурно-бытового обслуживания в масштабе укрупненных городских районов.

Другим недостатком градостроительной практики была продолжавшаяся тенденция оформительской застройки улиц и площадей. Третье, что вызывает серьезные нарекания,- недостаточный учет такого градостроительного фактора, как бурное развитие городского транспорта. Это очень сложная проблема, и пока еще нигде в мире нет ее решения, удовлетворительного во всех отношениях. Стремительный рост автомобилизма выдвигает следующие задачи устройство городских трасс, которые могли бы бесперебойно пропускать мощные транспортные потоки; разделение путей движения транспорта и пешеходов; ограждение жителей от шума и выхлопных газов автотранспорта; организация мест для стоянок огромного количества автомобилей. Эти требования, как и многие другие, делают современное градостроительство чрезвычайно сложным.

Во второй половине 50-х и 60-х гг. вследствие необходимости в короткий срок решить практическую задачу массового жилищного строительства повсеместно выросли жилые комплексы типовой, невыразительной застройки. Но без типизации в современном строительстве не обойтись. Сегодня выходом из этого положения является проектирование отдельных зданий (общественных, а в ряде случаев и жилых) таким образом, чтобы они играли роль выразительных акцентов на общем фоне рядовой архитектуры (кстати, так всегда было и в прошлом). В настоящее время, когда смягчилась острота дефицита в производственных, жилых и иных зданиях, а также в связи с достигнутым уровнем строительной индустрии создается возможность перехода от строительства типовых зданий к индивидуально запроектированным из стандартных строительных элементов расширенной номенклатуры.

Остается трудным и нерешенным основной вопрос современного градостроительства: какими в принципе должны быть города ближайшего будущего?

В 1926г. доля горожан в населении нашей страны составляла 18% (26 млн. человек), а в 1974г.- 60% (150 млн.). Таким образом, за неполные 50 лет число городских жителей возросло почти в 6 раз. Ныне в СССР более 2000 городов и к ним ежегодно прибавляется примерно 20 новых. Городов с числом жителей свыше 100 тыс. в нашей стране около 240 (но их количеству СССР занимает первое место в мире, опередив США); городов-миллионеров у нас примерно столько же, сколько в США.-11, а к 1980г. их стало около 20. Столь интенсивный процесс урбанизации ведет к пересмотру прежних градостроительных концепций.

В городах складываются наиболее благоприятные условия для контактов, без которых немыслимо современное производство материальных и духовных ценностей. Кроме того большой город предоставляет человеку широкие возможности для трудоустройства, учебы, приобщения к современной культуре; этим он и притягивает людей. С другой стороны, город в таком виде, в котором он существует, порождает скученность, сутолоку, транспортные проблемы, шум, загрязненность среды, отрыв человека от природы. Следовательно, должны быть найдены такие формы городской структуры, которые соответствовали бы объективному процессу роста городов и в то же время обеспечивали здоровые условия для жизни людей. В СССР, как и в других странах, ведутся интенсивные поиски новых градостроительных решений, учитывавших бы всю сложность сложившейся ситуации.

Заключение

Советская архитектура сделала огромный скачок в своем разностороннем развитии. Были созданы более совершенные в функциональном, конструктивном и эстетическом отношении типы зданий.

Прогрессивная направленность советской архитектуры проявилась в строительстве больших жилых комплексов во всех городах, в резком возрастании жилищного строительства и в качественном изменении характера жилищ. Лицо новой советской архитектуры - это новые жилые районы, застроенные зданиями индустриального производства, с удобной планировкой территорий, озелененные и благоустроенные, а также промышленные предприятия с корпусами, построенными из сборного железобетона, с просторными и светлыми интерьерами цехов и подсобных помещений, радующие глаз чистотой и мажорной цветовой гаммой, окруженные зеленью и цветами.

Большое значение имеет развитие художественно-образной стороны нашей архитектуры, и здесь требуется преодолеть её отставание, имевшее место в момент; когда первоочередными были требования наращивания количества строительной продукции. Однако стремление к идейно-художественной выразительности не должно переходить в односторонне эстетское понимание архитектуры, в украшательство, в отношение к архитектуре как к скульптуре или к произведению декоративного искусства.

Порвав с эклектикой и формалистическим эстетством, основываясь на достижениях строительной техники и на требованиях жизни, руководствуясь эстетическими и этическими идеалами нашего общественного строя, изучая опыт своей архитектуры и прогрессивные явления в современной зарубежной архитектуре, советские архитекторы разрабатывали основные черты стиля социалистической архитектуры.

Размещено на Allbest.ru