Разработка технологической карты на монтаж одноэтажного промышленного здания

Продолжительность производства монтажных работ Т (в сменах)

Т = V/П_Э + УТ_К, где

V - общий объем монтируемых конструкций, т;

П_Э - сменная эксплуатационная производительность крана, т/(в смену);

УТ_К - продолжительность монтажа, опробования и демонтажа.

П_Э = n·Q·K_В·К_Г = (Т·Q·K_В·К_Г)/t_ц = (480·Q·K_В·К_Г)/t_ц ;

n = T/t_ц , T = 8ч = 480мин,

Q - грузоподъемность крана в т при данном вылете стрелы;

К_Г - коэффициент использования крана по грузоподъемности:

К_Г = (масса поднимаемого элемента)/(грузоподъемность крана);

K_В - коэффициент использования крана по времени (K_В = 0,85 - для гусеничного крана, K_В = 0,8 - для пневмоколесного крана);

t_ц - время цикла в минутах:

t_ц = t_маш + t_руч , где

t_маш - машинное время цикла, мин:

t_маш = Н₁/V₁ + Н₂/V₂ + (2·б·K_совмеш)/(360·n) + S/V₃

t_руч - продолжительность ручных операций, мин;

б - угол поворота стрелы (для ферм - 135°, для плит - 90°);

n - частота вращения поворотной части, об/мин;

S - длина пути перемещения крана в среднем за один цикл, м;

V₃ - рабочая скорость передвижения крана, м/мин;

K_совмещ - коэффициент совмещения рабочих операций (K_совмещ = 0,75).

Определяем общий объем монтируемых конструкций

V = 8,2 т.·12ферм + 2,4т.·77плит = 98,4т. + 184,8т. = 283,2 т.

Удельный вес ферм равен (98,4т/283,2т = 0,354).

Удельный вес плит равен (184,8т./445,68т = 0,646).

Определяем машинное время цикла при установке фермы для крана ДЭК-251

t^ДЭК-251_маш = 18,2/9,6 + 18,2/10,98 + (2·135·0,75)/(360·0,5) + 12/16,7 = 5,4 мин.

Определяем машинное время цикла при установке плиты для крана ДЭК-251:

t^ДЭК-251_маш = 16,5/9,6 + 16,5/10,98 + (2·90·0,75)/(360·0,5) + 3/16,7 = 4,15 мин.

Определяем машинное время цикла при установке фермы для крана МКП-25:

t^МКП-25_маш = 18,2/6 + 18,2/6 + (2·135·0,75)/(360·0,6) + 12/33,4 = 7,36 мин.

Определяем машинное время цикла при установке плиты для крана МКП-25:

t^МКП-25_маш = 16,5/6 + 16,5/6 + (2·90·0,75)/(360·0,6) + 3/33,4 = 6,21 мин.

Продолжительность ручных операций при установке фермы равна 113 мин.

Продолжительность ручных операций при установке плиты равна 21 мин.

Суммарное время цикла:

Суммарное время цикла при установке фермы для крана ДЭК-251 равно 118,4 мин.

Суммарное время цикла при установке плиты для крана ДЭК-251 равно 25,15 мин.

Суммарное время цикла при установке фермы для крана МКП-25 равно 120,36 мин.

Суммарное время цикла при установке плиты для крана МКП-25 равно 27,21 мин.

Определяем сменную эксплуатационную производительность крана:

1) при монтаже ферм

а) для крана ДЭК-251: П_Э = (480·14,7•0,89·0,85)/118,4 = 45,08 т.

б) для крана МКП-25: П_Э = (480·17,5·0,75·0,8)/120,36 = 41,87 т.

2) при монтаже плит покрытия:

а) для крана ДЭК-251: П_Э = (480·2,8·0,86·0,85)/25,15 = 39,06 т.

б) для крана МКП-25: П_Э = (480·3,6·0,67·0,8)/27,21 = 34,04 т.

Усредненная сменная эксплуатационная производительность кранов при монтаже:

1) для крана ДЭК-50: П_Э = 45,08·0,354 + 41,87·0,646 = 43 т.

2) для крана КС-7363: П_Э = 39,06·0,354 + 34,04·0,646 = 35,82 т.

Зная объем монтажных работ, усредненную сменную эксплуатационную производительность кранов, а также продолжительность монтажа, опробования и демонтажа кранов можно определить общую продолжительность монтажных работ. При этом продолжительность опробования крана принимаем равным 10% от продолжительности монтажа крана.

Общая продолжительность монтажных работ составит:

грузозахватный кран производительность машинный

1) ДЭК-251: Т = V/П_Э + УТ_К = 445,68/43 + (2,4+1,8+0,24) = 10,36+4,44 = 14,8 смен;

2) МКП-25: Т = V/П_Э + УТ_К = 445,68/35,82 +(3+2,4+0,3) = 12,44+5,7 = 18,14 смен.

Трудоемкость единицы продукции монтажа сборных конструкций

Определяем по формуле:

Т_е = (УТ_М + УТ_Р)/П_Э + УТ_П/V, где

Т_М - затраты труда на 1 машино-смену крана по его обслуживанию, включая доставку, монтаж и демонтаж;

Т_Р - затраты труда монтажников, занятых на ручных операциях (принимается по ЕНиР);

П_Э - усредненная сменная эксплуатационная производительность крана в т.;

Т_П - затраты труда на подготовительные работы (Т_П = 0);

V - общий объем монтируемых конструкций, т.

Трудовые затраты на управление краном в смену:

1) ДЭК-251: 1,5·8 = 12 чел.·час;

2) МКП-25: 1,5·8 = 12 чел.·час.

Трудоемкость перевозки крана ДЭК-251 на прицепе-тяжеловозе:

31 + 0,8·10 = 38 чел.·смен.

Трудоемкость перевозки крана МКП-25 на буксире:

0,8 + 0,45·10 = 5,3 чел.·смен.

Трудоемкость монтажа, опробования и демонтажа кранов:

1) ДЭК-251: 2,4 + 0,1·2,4 + 1,8 = 4,44 чел.·смен.

2) МКП-25: 3+2,4+0,3 = 5,7 чел.·смен.

Затраты труда по транспортировке, монтажу и демонтажу кранов, отнесенные к 1 смене его работы:

1) ДЭК-251:(38 + 4,44)/10,36 = 4,1 чел.•смен. = 32,8 чел.•час.

2) МКП-25:(5,3 + 5,7)/12,44 = 0,88 чел.•смен. = 7,04 чел.•час.

Затраты труда на 1 машино-смену по управлению, доставке, монтажу и демонтажу крана:

1) ДЭК-251: Т_М = 12 + 32,8 = 34,8 чел.·час;

2) МКП-25: Т_М = 12 + 7,04 = 19,04 чел.·час.

Принимаем усредненный состав звена монтажников из 5 человек:

5 разряд - 1 чел., 4 разряд - 1 чел., 3 разряд - 3 чел.

Затраты труда в смену для каждого крана:

УТ_Р = 5·8 = 40 чел.·час.

Трудоемкость подготовительных работ в расчет не принимается (Т_П = 0).

Трудоемкость единицы продукции монтажа сборных конструкций:

1) ДЭК-251: Т_е = (33,12 + 40)/43 = 1,7 чел.·час/т.;

2) МКП-25: Т_е = (16,96 + 40)/35,82 = 1,59 чел.·час/т.

Себестоимость единицы продукции процесса монтажа конструкций:

Расчет себестоимости единицы продукции процесса монтажа конструкций начинаем с определения себестоимости машино-смены кранов С_М-СМ:

С_М-СМ = С_еп/Т₀ + (Г_АМ + С_ПУТ)/Т_Г.СМ. + С_Т.Э., где

С_еп - единовременные расходы по перебазированию крана с объекта на объект;

Т₀ - количество смен работы кранов на объекте без перебазировки;

Г_АМ - годовые амортизационные отчисления;

С_ПУТ - годовые затраты на содержание и ремонт подкрановых путей (С_ПУТ = 0);

Т_Г.СМ. - число смен работы крана в году;

С_Т.Э. - сменные эксплуатационные затраты, исчисленные применительно к принятой сменной производительности кранов.

Себестоимость машино-смены:

1) для крана ДЭК-251: С_М-СМ = 36/16,1 + 3877/408 + 4,71•8 = 41,42 руб.;

2) для крана МКП-25: С_М-СМ = 58/17,78 + 5193/422 + 4,6•8 = 52,33 руб.

Себестоимость монтажа 1т. конструкций:

С_е = (1,08·С_М-СМ + 1,5·УЗ)/П_Э + 1,8·УС_П/V, где

С_М-СМ - себестоимость машино-смены крана в руб.;

УЗ - суммарная заработная плата монтажников за смену работы крана в т.;

УС_П - сумма затрат на подготовительные работы (временные работы для крана, устройство и разборка рельсовых путей и т.д.) в руб.( УС_П = 0);

П_Э - усредненная сменная эксплуатационная производительность крана в т.;

V - общий объем монтируемых конструкций, т.;

1,08; 1,5 - коэффициенты накладных расходов на эксплуатацию машин и единовременные затраты на зарплату монтажников.

Себестоимость монтажа 1т. конструкций составит:

1) для крана ДЭК-251: С_е = (1,08·41,42 + 1,5·75)/43 = 3,66 руб./т.

2) для крана МКП-25: С_е = (1,08·52,33 + 1,5·75)/35,82 = 4,72 руб./т.

Приведенные удельные затраты:

С_ПР = С_е + К_УД·Е_Н, где

С_е - себестоимость единицы продукции процесса монтажа конструкций;

К_УД - коэффициент удельного капиталовложения;

Е_Н - коэффициент экономической эффективности.

Приведенные удельные затраты составят:

1) для крана ДЭК-251: С_ПР = 3,66 + = 3,9 руб.

2) для крана МКП-25: С_ПР = 4,72 + = 5,09 руб.

Все результаты сводим в таблицу:

В качестве оптимального варианта принимаем стреловой гусеничный кран ДЭК-251.

Таблица 5. Ведомость затрат труда и машинного времени.

Монтаж одноэтажных промышленных зданий

Монтаж конструкций одноэтажных промышленных зданий выполняют специализированными монтажными потоками, каждому из которых придают соответствующие комплекты монтажных машин, приспособлений и оснастки. Число таких потоков может достигать 4…5: монтаж фундаментов и фундаментных балок; монтаж колонн со связями; монтаж подкрановых балок; монтаж конструкций покрытия; монтаж панелей стен и конструкций световых проемов.

Направление монтажа (продольное, поперечное, комплексное) определяют в зависимости от расположения технологических линий строящегося предприятия.

До начала монтажа конструкций здание в соответствии с ППМР разбивают на захватки. Для одноэтажных промышленных зданий границы захваток назначают по температурным швам.

Стоянки монтажного крана выбирают таким образом, чтобы с одной позиции можно было установить как можно больше элементов.

Конструкции одноэтажных зданий монтируют с помощью самоходных стреловых кранов на гусеничном, пневмоколесном и железнодорожном ходу, козловых и башенных кранов.

При монтаже зданий с пролетами 12 м и более эффективны пневмо-колесные, автомобильные и гусеничные краны, перемещающиеся внутри монтируемого пролета. Козловые краны применяют при строительстве зданий небольшой ширины и высоты, когда из-за наличия в пролетах большого числа фундаментов под оборудование перемещение крана внутри пролета затруднено. Башенные краны применяют при строительстве зданий большой высоты, многопролетных зданий, в которых один или два пролета имеют несколько этажей.

Железнодорожные краны используют при наличии постоянных рельсовых путей. Схемы движения башенных или козловых кранов при монтаже конструкций обусловлены расположением подкрановых путей.

Наиболее рациональным вариантом организации монтажного процесса является поточный монтаж конструкций зданий непосредственно с транспортных средств («с колес»). Если его применить нельзя, то конструкции раскладывают в зоне действия монтажного крана в порядке очередности монтажа: сначала колонны, затем элементы покрытия (рис. 12.6). Колонны, фермы и балки размещают в зоне монтажа по одной, а плиты покрытий - в штабелях по 3…4 элемента по обе стороны пролета. Стеновые панели раскладывают с внешней стороны здания.

Контроль качества монтажных работ

От строгого соблюдения требований проекта и правил производства монтажных работ зависит прочность и устойчивость зданий и сооружений и безопасность производства работ.

Для обеспечения соблюдения требований к качеству монтажных работ действует система контроля качества, включающая в свой состав: входной, операционный и приемочный контроль. Кроме того, обязателен контроль, осуществляемый самими исполнителями работ (рабочие-монтажники, звеньевые, бригадиры) в процессе исполнения ими отдельных операций.

Входной контроль выполняют на строительной площадке при приемке конструкций и деталей от поставщиков. Проводят контроль рабочей документации, визуальный осмотр конструкций и деталей, проверяют их соответствие по размерам требованиям проекта. Конструкции и детали не должны иметь отклонений, превышающих допускаемые соответствующими СНиП.

Операционный контроль выполняют производители работ, мастера, представители строительных лабораторий и геодезической службы в объеме, последовательности и с периодичностью, определяемыми схемами операционного контроля качества (СОКК) выполнения работ, разрабатываемыми для всех монтажных процессов.

В СОКК, находящихся, как правило, у производителя работ, мастера и бригадира, приводят эскизы конструкций и сборочных единиц с указанием допускаемых отклонений по СНиП, а также основные требования к качеству. В СОКК имеется перечень операций, подлежащих контролю; состав контроля (что контролировать - соосность, соответствие отметок и т. п.); способ и время контроля; указания о необходимости предъявления данной операции как скрытой работы. Результаты операционного контроля с указанием выявленных дефектов заносят в карты операционного контроля качества (КОКК) или журнал работ.

Все недостатки, выявленные в ходе операционного контроля, должны быть устранены до начала выполнения последующих операций.

Приемочный контроль выполняют производители работ и мастера, принимая у монтажных бригад выполнение работы с оценкой их качества.

На все сборочные единицы и конструкции, которые в дальнейшем закрывают другими конструкциями и доступ к которым впоследствии невозможен, составляют акты на скрытые работы. Промежуточной сдаче с составлением акта на скрытые работы подлежат: фундаменты до обратной засыпки котлованов, сварка выпусков арматуры, заделка и герметизация стыков и швов и другие скрытые работы. При приемке монтажных работ проверяют правильность проектного положения конструкций, качество сварки и заделки стыков и швов, отсутствие повреждений у смонтированных конструкций.

Монтажные работы принимают после закрепления всех конструкций в проектном положении.

Приемку смонтированных конструкций здания для выполнения последующих работ осуществляют после окончания монтажа всех конструкций здания или отдельных его частей.

Авторы проекта или уполномоченные представители авторского надзора проектной организации обязаны осуществлять систематический контроль за правильностью выполнения монтажных работ, занося все замечания и предписания в специальный журнал авторского надзора.

Таблица 6. Правила техники безопасности при установке элементов конструкции и требования к качеству работ.

Техника безопасности

Условия и требования безопасности производства монтажных работ должны быть предусмотрены еще при разработке архитектурно-конструктивных решений здания или сооружения.

Выбор типов конструкций, их соединений, способов закрепления во многом определяют условия безопасности производства работ. Например, применение при монтаже укрупненных, полной готовности блоков покрытий промышленных зданий, собираемых на земле, значительно сокращает объем верхолазных работ, представляющих работы повышенной опасности.

Безопасное ведение монтажных работ должно быть предусмотрено при разработке проекта производства монтажных работ, в котором особое внимание необходимо уделять выбору, метода монтажных работ, технологической последовательности монтажных операций, мерам, обеспечивающим устойчивость смонтированных конструкций, оборудованию рабочих мест монтажников, разработке строповочных и захватных устройств и монтажных приспособлений.

Весь комплекс операций при монтаже строительных конструкций производится в условиях повышенной опасности, что требует строгого выполнения правил техники безопасности.

К монтажным работам допускают лиц, достигших 18 лет, прошедших курс обучения правилам техники безопасности при ведении монтажа, медицинский осмотр, а также инструктаж (вводный и на рабочем месте)_!) К верхолазным работам, т. е. работам, выполняемым на высоте более 5 м от земли, перекрытия или настила допускают лиц в возрасте от 18 до 60 лет, имеющих стаж работы не менее года и разряд не ниже 4-го.

Рабочих, занятых на монтажных работах, обеспечивают спецодеждой, спецобувью и защитными касками. При работе на высоте они обязаны надевать предохранительные пояса с быстроразъемными карабинами, которыми прикрепляются к прочно установленным элементам конструкций или страховочным канатам.

Для создания необходимых безопасных условий работ и перемещения на высоте устраивают временные настилы, подмости и ограждения, применяют защитные сетки.

Дощатые настилы на подмостях выполняют из ровных досок толщиной 40 мм при зазорах между ними не более 10 мм.

При выполнении работ на высоте более 1 м от уровня земли или перекрытия настилы и подмости ограждают перилами.

Грузоподъемные краны и грузозахватные приспособления допускают к эксплуатации только после их регистрации и технического освидетельствования. Суммарная масса поднимаемого груза и захватных приспособлений не должна превышать паспортной максимальной грузоподъемности крана при данном вылете крюка. Перед подъемом следует проверять надежность строповки груза. Запрещено во время перерывов оставлять поднятый груз. Грузы, имеющие массу, близкую к грузоподъемности крана для данного вылета крюка, следует поднимать в два приема: сначала на высоту 100 мм (в таком положении проверяют подвеску, устойчивость крана и надежность его тормозов), затем на полную высоту.

Такелажные приспособления (стропы, траверсы, захваты и т. п.) перед использованием испытывают нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. Кроме испытаний стропов их следует перед началом работ осматривать и при необходимости выбраковывать.

При монтаже разрешено использовать только инвентарные подмости, стремянки, леса и приспособления для временного закрепления конструкций. Для предотвращения раскачивания поднимаемых и перемещаемых конструкций применяют оттяжки. При ветре силой более шести баллов работа кранов должна быть прекращена, а кран закреплен противоугонными приспособлениями. При ветре силой более пяти баллов нельзя вести монтаж крупноразмерных элементов. При разгрузке автомобилей запрещено перемещение конструкции над кабиной водителя.

Опасные зоны-места возможного падения грузов выделяют предупредительными знаками.

Рабочие, принимающие конструкции при их установке в проектное положение, должны находиться на подмостях или люльках, установленных на уже полностью смонтированных конструкциях.

Расстроповку конструкций выполняют только после их надежного закрепления. Временные крепления конструкций разрешается снимать после окончательного закрепления конструкций.

Электросварочные работы выполняют в соответствии с правилами противопожарной защиты и техники безопасности на эти виды работ.

Штабели лесных материалов должны быть удалены от временных и постоянных зданий и сооружений на расстояние не менее 15 м (круглый лес) и 30 м (пиленый лес).) При антисептировании деревянных конструкций рабочих обеспечивают спецодеждой и защитными приспособлениями. Антисептирование выполняют на специально предназначенных для этого площадках.

Таблица 7. Технико-экономические показатели по технологической карте

Список литературы

1. Е. Г. Кутухтин, В.А. Коробков «Конструкции промышленных и сельскохозяйственных зданий и сооружений». Москва: Архитектура-С, 2007 г.

2. Технологические схемы возведения одноэтажных промышленных зданий и сооружений. Выпуск II Монтаж надземной части. Под общей редакцией к.т.н. Гребенника Р.А. и к.т.н. Мачабели Ш.Л.

3. И. А. Шерешевский «Конструирование промышленных зданий и сооружений». Москва: Архитектура-С, 2005 г.

4. ЕНиР Сборник Е 4. Выпуск 1. «Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения».

5. ГЭСН - 2001 Сборник 7 (с изменениями 2002) «Бетонные и железобетонные конструкции сборные».

6. В.И. Поляков и др. Машины для монтажных работ и вертикального транспорта. Справочное пособие по строительным машинам. ЦНИИОМТП. Москва: Стройиздат, 1981 г.

7. М. И. Гальперин, Н. Г. Домбровский «Строительный машины», Москва: «Высшая школа», 1980 г.

Размещено на Allbest.ru