Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Характеристика природных условий

Район проектирования трассы находится в Кемеровской области относящийся к IV дорожно-климатической зоне. Главная река - Томь. Область расположена на юге Западно-Сибирской равнины. Около 1/3 территории покрыто лесом. Средняя температура наружного воздуха по месяцам приведена в табл. 1.

Таблица 1. Температура наружного воздуха

Количество осадков за год достигает 456 мм. Толщина снегового покрова 0,80 м. Повторяемость направлений ветра в январе и июле приведена в табл. 2

Таблица 2. Повторяемость направлений ветра

Рельеф местности относится к IV категории. Преобладающий грунт в районе более 2,5 м глина, толщина растительного слоя 0,3 м, супесь легкая 2,5 м Грунтовые воды на возвышенных местах залегают на глубине 5 м, на пониженных местах достаточно близко 2,5 м. В районе проектирования имеется населенный пункт свх. Беличи.

Обоснование технических нормативов

трасса профиль дорога полотно

Таблица 3. Основные технические нормативы проектируемой дороги

Для дальнейшего проектирования принимаем значения технических нормативов, рекомендованные СНиП 2.05.02-85.

Трассирование по карте

Проложение трассы проектируемой автомобильной дороги велось традиционным методом. Начало трассы - точка «А», конец трассы в точке «Б». Длина воздушной линии равна 3,10 км, длина трассы получилась равной 3,7 км, коэффициент удлинения 1,12. Удлинение трассы относительно воздушной линии связанно с рельефом местности района проложения (район имеет населенный пункт и естественные преграды, для обхода которых запроектированы 2 угла поворота). Трасса имеет повороты R= 1000 м.

Проектирование продольного профиля

Продольный профиль земляного полотна запроектирован в малых и средних насыпях. Минимальная глубина выемки составляет 0,245 м. Максимальная глубина - 2,985 м. Минимальная высота насыпи составляет 0,14 м; максимальная высота - 4,505 м. Максимальный продольный уклон равен 40 ‰. Продольный профиль представлен в приложении 1.

Проектирование поперечных профилей

Поперечные профили земляного полотна проектируют на основе продольного профиля с учетом типовых проектов, грунтов, рельефа местности, возможности снежных заносов. Рекомендации по проектированию типовых поперечных профилей даны в СНиП 2.05.02-85 [1].

Предлагается применять 2 типа поперечных профиля.

1. насыпи до 1,5 м, водоотводные канавы устраиваются двух сторонними. Крутизна внутреннего откоса насыпи 1:3, водоотводной канавы 1:1,5;

2. насыпи от 1,5 до 2,5 м, водоотводные канавы устраиваются односторонними с нагорной сторона, на расстоянии 2 метров от подошвы насыпи с уклоном 20 ‰. Крутизна внутреннего откоса насыпи 1:1,5, водоотводной канавы 1:1,5;

3. насыпи от 2,5 до 8,41 м, водоотводные канавы не устраиваются.

4. выемки до 1 м, устройство двухсторонних канав, с крутизной внутреннего откоса 1:3 и крутизной внешнего 1:5.

5. выемки от 1 до 2,95 м, устройство двухсторонних канав, с крутизной внутреннего откоса 1:3 и крутизной внешнего 1:15

Глубина водоотводных канав принимается равной 0,6 м, ширина понизу 0,4 м. Укрепление канав назначается в зависимости от продольного уклона.

Подсчёт объёмов земляного полотна

Объемы земляного полотна подсчитываем с помощью таблиц Н.А. Митина [14.].

Подсчеты по таблицам ведем в ведомости, составленной по определенной форме (прил. 3). Подсчитанные объемы земляного полотна приведены в табл. 4

Таблица 4

Расчёт стоимости строительства дороги

Стоимость строительства дороги складывается из стоимости земляного полотна, дорожной одежды, искусственных сооружений (мостов, труб), стоимости прочих объектов и работ.

Стоимость земляного полотна подсчитывают, исходя из усредненной стоимости I м³ профильного объема для, различных местных условий (прил. 5) и группы грунтов по трудности разработки (прил. 6). Стоимость дорожной одежды принимают по данным прил. 7.

Стоимость мостов может быть подсчитана на основе стоимости 1м² площади моста в плане (прил. 8). Для определения этой площади следует умножить ширину моста, принятую ранее, на длину моста. Стоимости водопропускных труб в зависимости от их конструкций и отверстия даны в прил. 9 на I м их длины. Длина трубы складывается из ширины земляного полотна дороги и удвоенного произведения коэффициента крутизны откоса на высоту насыпи.

Стоимость прочих объектов и работ следует принять в размере 40% от стоимости земляного полотна, дорожной одежда и искусственных сооружений.

Расчет стоимости строительства дороги дан в табл. 5. Расчеты выполняют для варианта, при этом определяют полную стоимость и стоимость I км автомобильной дороги.

Таблица 5. Расчет стоимости строительства автомобильной дороги

Список используемой литературы

1. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги / Госстрой СССР.-М.: Госстроя СССР, 1986. - 56 с.

2. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика / Госстрой СССР. - М,:Стройиздат, 1983. - 136 с.

3. Красильщиков И.М., Елизаров Л.В. Проектирование автомобильных дорог, - М.:Транспор, 1986, - 215 с.

4. Автомобильные дороги: (Примеры проектирования)/Под ред. Е.С. Порожнякова.-М.: - Транспорт, 1983, - 303 с.

5. Ройзман А.С. Пособие по проектированию автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1974. - 272 с.

6. Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / Под-ред. Г.А. Федотова. - М.: Транспорт, 1989. - 437 с.

7. Краткий автомобильный справочник, - М.:Транспорт, 1985. - 220 с.

8. Бабков В.Ф., Андреев О.B. Проектирование автомобильных дорог. Ч. 1. - М.:Транспорт, 1987. - 367 с.

9. СНиП 2.06.03-84. Мосты и трубы / Госстрой СССР. - М.: ЩТП Госстроя СССР, 1985, - 200 с.

10. Митин Н.А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах. - М.:Недра, 1978, - 469 с.

11. Ганьшин В.Н., Хренов Л.С. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых. - Киев: Будевельник, 1986. - 430 с.

12. ГОСТ 21.511-83. Автомобильные дороги. Земляное полотно и дорожная одеада. Рабочие чертежи, - М.-; Иад-во стандартов, 1984, - 26 с.

13. Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах (описание и таблицы)/Н.М. Антонов и др. - М.:Транспорт, 1968. - 200 с.

14. Митин Н.А. Таблица для подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог. - М.:Транспорт, 1977. - 544 с.

15. Укрупненые показатели сметной стоимости строительства. Автомобильные дороги / Минтрансстрой СССР, - М,:Стройиэдат, 1983, - 56 с.

16. Семенов В.Н. Унификация и стандартизация проектной документации в строительстве. - Л.: Стройиздат, 1985. - 224.

Размещено на Allbest.ru