Организация строительного производства

В местах складирования опалубки ширина проходов должна быть не менее 1м.

Опалубку, применяемую для возведения монолитных железобетонных конструкций, необходимо изготовлять и применять в соответствии с проектом производства работ, утвержденном в установленном порядке.

При установке элементов опалубки в несколько ярусов каждый последующий ярус следует устанавливать только после закрепления нижнего яруса.

Размещение на опалубке оборудования и материалов, не предусмотренных проектом производства работ, а также пребывание людей, непосредственно не участвующих в производстве работ на настиле опалубки, не допускается.

Разборка опалубки должна производиться (после, достижения бетоном заданной прочности) с разрешения производителя работ, а особо ответственных конструкций (по перечню, установленному проектом) с разрешения главного инженера.

Заготовка и обработка арматуры должны выполняться в специально предназначенных для этого и соответственно оборудованных местах.

При выполнении работ по заготовке арматуры необходимо:

ограждать места, предназначенные для разматывания бухт (мотков) и выправления арматуры;

при резке станками стержней арматуры на отрезки длиной менее 0,3 м применять приспособления, предупреждающие их разлет;

ограждать рабочее место при обработке стержней арматуры, выступающих за габариты верстака, а у двусторонних верстаков, кроме этого, разделять верстак посередине продольной металлической предохранительной сеткой высотой не менее 1 м;

складывать заготовленную арматуру в специально отведенные для этого места;

закрывать щитами торцовые части стержней арматуры в местах общих проходов, имеющих ширину менее 1 м.

При выполнении работ по натяжению арматуры необходимо: устанавливать в местах прохода работающих защитные ограждения высотой не менее 1,8 м; оборудовать устройства для натяжения арматуры сигнализацией, приводимой в действие при включении привода натяжного устройства; не допускать пребывания людей на расстоянии ближе 1 м от арматурных стержней, нагреваемых электротоком.

Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема, складирования и транспортирования к месту монтажа.

При применении пара для подогрева инертных материалов, находящихся в бункерах или других емкостях, следует принять меры против проникновения пара в рабочие помещения. Паропровод следует периодически проверять на герметичность и целостность теплоизоляции. Вентили паропроводов следует располагать в местах с удобными подходами к ним.

Спуск рабочих в камеры, обогреваемые паром, допускается после отключения подачи пара, а также охлаждения камеры и находящихся в ней материалов и изделий до 40° С.

При приготовлении бетонной смеси с использованием химических добавок необходимо принять меры к предупреждению ожогов кожи и повреждения глаз работающих.

Бункера (бадьи) для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807--76. Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе.

Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары, опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранять.

Перед началом укладки бетонной смеси виброхоботом необходимо проверять исправность и надежность закрепления всех звеньев виброхобота между собой и к страховочному канату.

При укладке бетона из бадей, или бункера расстояние между нижней кромкой бадьи или бункера и ранее уложенным бетоном или поверхностью, на которую укладывается бетон, должно быть не более 1 м, если иные расстояния не предусмотрены проектом производства работ.

При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие шланги не допускается, а при перерывах в работе и при переходе с одного места другое электровибраторы необходимо выключать.

Рабочий, укладывающие бетонную смесь на поверхности, имеющие уклон более 20^о, должны пользоваться предохранительными поясами.

Эстакады для подачи бетонной смеси автосамосвалами должны быть оборудованы отбойными брусьями. Между отбойным брусом и ограждением должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 0,6 м. На тупиковых эстакадах должны быть установлены поперечные отбойные брусья.

При электропрогреве бетона монтаж и присоединение электрооборудования к питающей сети должны выполнять только электромонтеры, имеющие квалификационную группу, но технике безопасности не ниже III.

В зоне электропрогрева необходимо применять изолированные гибкие кабели или провода в защитном шланге. Не допускается прокладывать провода непосредственно по грунту или по слою опилок, а также провода с нарушенной изоляцией.

При электропрогреве бетона зова электропрогрева должна иметь защитное ограждение, удовлетворяющие ГОСТ 23407--78, световую сигнализацию и знаки безопасности. Сигнальные лампы должны подключаться так, чтобы при их перегорании отключалась подача напряжения.

Зона электропрогрева бетона должна находиться, под круглосуточным наблюдением электромонтеров, выполняющих монтаж электросети.

Пребывание людей и выполнение каких-либо работ на этих участках не разрешается, за исключением работ, выполняемых персоналом, имеющим квалификационную группу до технике безопасности не ниже II и применяющим соответствующие средства защиты.

Открытая (не забетонированная) арматура железобетонных конструкций, связанная с участкам, находящимся под электропрогревом, подлежит заземлению (занулению).

После каждого перемещения электрооборудования, применяемого при прогреве бетона, на новое место следует визуально проверять состояние изоляции проводов, средств защиты ограждений и заземления.

Противопожарные мероприятия

Запрещается хранить в кабинах машин бензин, керосин, взрывчатку и другие легковоспламеняющиеся вещества.

При определении уровня горючего в баках необходимо пользоваться мерной рейкой.

Не разрешается работать в одежде, пропитанной горюче-смазочными материалами.

Запрещается курить, зажигать спички и пользоваться открытым пламенем и керосиновыми фонарями для освещения при заправке баков горючим, а также при контрольном осмотре топливных баков. В случае воспламенения горючего следует пользоваться огнетушителем или забрасывать пламя песком, землей, закрывать зону огня плотной тканью (брезентом) или войлоком и ни в коем случае не заливать водой.

При открывании металлической тары с легковоспламеняющимся горючим не допускается ударять по пробке металлическими предметами, так как от возникшей искры может произойти взрыв паров топлива. Пробки завинчивать и вывинчивать на таре необходимо только ключом.

Заправлять трактор или двигатель топливом и смазкой следует только днем. При необходимости ночной заправки освещение должно быть электрическим.

Не разрешается допускать каких-либо подтеканий топлива или масла. После заправки пролитое масло и горючее должно быть немедленно вытерто.

Не разрешается разводить огонь ближе, чем 50 м от места работы или стоянки машины.

Выхлопную трубу двигателя необходимо очищать от нагара.

Паяльные, сварочные и другие работы, связанные с образованием искр или пламени, выполняют непосредственно на экскаваторе только в исключительных случаях, когда невозможно удалить деталь или сборочную единицу и выполнить операцию вне машины. При этом принимают специальные меры, предотвращающие возможность возникновения пожара.

На машинах должен находиться огнетушитель с зарядом № 3, а в местах стоянки машин должны быть ящики с песком.

4.15.2.5 Калькуляция трудовых затрат на бетонные работы

4.15.2.6 Подбор крана

Q_тр=(m_бет+m_бадьи)*1.1;

m_бет=V_бадьи*Р_бет=1*2.4*10³=2.4т;

m_бадьи=500кг=0.5т;

Q_тр=(2.4+0.5)*1.1=3.19т.

По данным характеристикам подбираем кран МКГ-16.

Размещено на Allbest.ru