Технологія виконання робіт в кар'єрі

Зміст

Визначення проектних і виробничих об'ємів земельно-скельних робіт. Обґрунтування технології виконання робіт в кар'єрі та визначення його розмірів

Підбір комплектів будівельної техніки для виконання землерийно-транспортних робіт

Технологія виконання кар'єрних робіт

Визначення кількості кар'єрних екскаваторів

Визначення кількості бульдозерів у кар'єрі

Визначення кількості скреперів для розкривних робіт

Визначення кількості автосамоскидів для транспортування ґрунту з кар'єру в насип греблі

Визначення кількості скреперів для транспортування ґрунту з кар'єру в насип греблі

Техніко-економічне обґрунтування способів комплексної механізації землерийно-нспортнихробіт

5. Використана література.

1. Визначення проектних і виробничих об'ємів земелько-скельних робіт.

Проектні об'єми робіт визначаються на основі виробничих (профільних), що були розраховані в курсовому проекті з дисципліни „Організація будівництва гідровузла", та з урахуванням прийнятої технології виконання земельно-скельних робіт.

Розрахунковою величиною, на яку проектується комплексна механізація будівельних процесів, є місячна інтенсивність виконання земельно-скельних робіт. Розрахункова місячна інтенсивність виконання робіт приймається максимальною із значень, які відображають інтенсивність робіт по правобережній, лівобережній греблях та дренажній призмі.

Розрахунок місячної інтенсивності виконання земельно-скельиих робіт по основних елементах насипної частини греблі виконуємо в таблиці 1.1.

1.1 Розрахунок місячної інтенсивності виконання земельно-скельних робіт по греблі.

№ з/'п	Найменування елементів греблі	Виробничі об'єми робіт, м3	Тривалість будівництва, міс	Інтенсивність робіт, м'/міс
1	2	3	4	5
1	Правобережна гребля	1034698	18	57483
2	Лівобережна гребля	975698	8	121962
3	Дренажна призма	79877	3	26626

Максимальне із значень місячної інтенсивності виконання земельно-скельних робіт є розрахунковим для проектування комплексної механізації будівельного процесу.

2. Обґрунтування технології виконання робіт в кар'єрі та визначення його розмірів

Аналіз ділянки, що виділена під кар'єр, на генплані показав, що розробка кар'єру буде виконуватись насухо (ґрунтові води не підтоплюють розробку), а рельєф території, де буде розташовано кар'єр та землевозні шляхи, спокійний. Шлях для транспортування ґрунту від кар'єру до греблі приймаємо тимчасовим, але з твердим покриттям.

Схему розташування відвалів рослинного ґрунту приймаємо двобічною, вздовж довшої сторони кар'єру.

В розрахунковій роботі розглянемо два можливі випадки виконання земляних робіт при спорудженні насипних гребель гідровузла: один із варіантів - кар'єрна розробка вконується одноківшевими екскаваторами з навантаженням в автомобілі-самоскиди, транспорт ґрунту в насип гребель виконується самоскидами, розкривні роботи в кар'єрі виконуються бульдозерами; другий варіант - розкривні роботи, розробка ґрунту в кар'єрі та його транспортування в насип здійснюється скреперами.

Для визначення об'єму ковша кар'єрного екскаватора та скрепера для кар'єрних робіт визначимо об'єм земляних робіт, який повинні виконати ці машини за рік, щоб протягом

розрахункового періоду була збудована вся споруда, за формулою В.Ю Громадченка:

- максимальна місячна інтенсивність виконання земельно-скельних робіт по елементах греблі, що приймається за таблицею  1; Трічн тривалість виконання земельно-скельннх робіт протягом року, місяців (приймається з вихідних даних); К_п - коефіцієнт нерівномірності подачі ґрудтової маси в тіло греблі: для екскаваторного способу розробки кар'єру К_н =1,1; для скреперного способу К_н =1,05; К_роз=0,95..0,97 - коефіцієнт, що залежить від прийнятої схеми розкриття та переміщення рослинного ґрунту в кар'єрі [4, с.141].

Для екскаваторного способу отримали

Для скреперного способу отримали

Якщо на даному етапі річний обсяг земельно-скельних робіт значно перевищуєW_річн> 1000000 м³, то одразу слід розглядати питання кількості екскаваторів, які працюють вкар'єрі одночасно. Якщо ж W_річн<2000000 м то за додатками №6, №7 та №18 методичнихвказівок 072-31 підбираємо розрахункові місткості ковшів кар'єрного екскаватора, скрепера, атакож їх тип і марку.

Для екскаваторного способу отримали об'єм ковша 4,0 м³ , марка екскаватора ЭКГ-4

Для скреперного способу отримали об'єм ковша 15,0 м³, марка скрепера ДЗ-13. Для встановлення розмірів кар'єру визначимо кількість ярусів, на які слід розбити кар'єр по висоті для зручності розробки грунту за формулою [4]:

Приймаємо 1 ярус.

Ш_к - товщина шару ґрунту в кар'єрі, придатного для відсипки в насип греблі, м (вихідні дані); Н_мах._різ- найбільша висота різання ґрунту підібраним кар'єрним екскаватором (додаток №7 методичних вказівок 072-31).

Остаточно приймаємо число ярусів розробки ґрунту цілим числом, заокругливши його в більшу сторону.

Площу кар'єру на рівні верху ґрунту, придатного для відсипки в насип греблі, визначимо за формулою [1]:

- сумарний виробничий об'єм земляних робіт по гідровузлу (м³), який визначається за формулою В.Ю. Громадченка:

-виробничі об'єми земляних робіт відповідно по правобережній та лівобережнійгреблях, м³.

Визначимо розміри кар'єру з умови, щоб виконувалась рівність L_К/В_К=1 ...3. Наближено довжину кар'єру визначимо за формулою:

Орієнтовна кількість стрічок, які проходить екскаватор при розробці кар'єру, визначаємо за формулою:

шт.

=36 м - ширина піонерної траншеї (додаток N8 072-31); В_ст=12,3 м - ширина стрічки при розробці ґрунту боковим забоєм (додаток №3 072-31) р=1 - число піонерних траншей.

Заокругливши значення n ст до цілого числа, визначаємо остаточну довжину кар'єру по верху за формулою:

Тоді ширину кар'єру визначаємо за формулою:

Ш на рівні поверхні рослинного ґрунту визначаємо, виходячи з

коефіцієнта закладання укосу m_к, який залежить від типу ґрунту в кар'єрі і приймається згідно додатку №9 (072-3!) m_к=2.6

Ш_р=0,60- товщина шару рослинного ґрунту, який підлягає зрізці з поверхні кар'єру (вих.дані).

Об'єм земляних робіт при розкритті кар'єру визначимо за вже визначеними величинами за формулою:

Прийнявши, що розкривні роботи в кар'єрі виконуються протягом одного року, на основні W_роз= 116155 м³ , за додатком №6 (072-31) підбираємо об'єм ковша, тип та марку скреперів, які можуть бути задіяні на виконанні розкривних робіт.

Для скреперного способу виконання розкривних робіт отримали об'єм ковша 15,0 м³ марка скрепера .ДЗ-23

При двобічному розташуванні відвалів рослинного ґрунту вздовж кар'єру, довжина відвалів визначається за формулою:

При цьому площа поперечного перерізу цих відвалів, з урахуванням коефіцієнта первинного розпушення рослинного ґрунту К_р (ЕНиР 2-1, стор. 206 або таблиця 3.1) складе:

Ширина відвалу рослинного ґрунту по низу визначаєтьсяя за формулою;

m в =2,5...3,0 - коефіцієнт закладання укосів відвалу рослинного ґрунту; Ь_в=1,5...2,5 м -

рекомендована висота відвалу рослинного ґрунту.

Згідно прийнятої схеми переміщення рослинного ґрунту (двобічне вздовж кар'єру), відстань його переміщення складе:

а=4 м -- відстань від краю кар'єру до підніжжя укосу відвалу рослинного грунту.

В залежності від L_пер уточнюється тип скреперів, які можуть виконувати розкривні роботи, а також підбирається марка бульдозера, який може виконувати розкривні роботи за альтернативним варіантом. При цьому доцільно використати [Снежко] або зазначену нижче таблицю.

2. 1 Рекомендації щодо використання бульдозерів залежно від відстані переміщення ґрунту [Снежко].

№п/п	Відстань переміщення ґрунту	Потужність бульдозера, кВт (к.с.)
1	До 60 м	59 (75)... 243 (300)
2	До 80 м	79 (109)... 243 (300)
3	До 100м	121 (160)... 243 (300)
4	До 120 м	132 (180)... 243 (300)
5	Більше 120 м	243 (300) або скрепери

Марку бульдозера встановлюємо за додатком №16 (072-31) або §22 (ЕНиР 2-1) ДЗ-34 Сз потужністю 228 кВт (трактор ДЭТ-252 )

Підбір комплектів будівельної техніки для виконання земельно-транспортних робІТ.

Марку бульдозера встановлюємо за додатком №16 (072-31) або §22 (ЕНиР 2-1) ДЗ-118 з потужністю 228 кВт (трактор ДЭТ-250 м)

3. Підбір комплектів будівельної техніки для виконання земельно-транспортних робіт

3.1 Технологія виконання кар'єрних робіт

При розробці кар'єрів нескельного ґрунту для відсипки в насип земляних споруд, передбачається виконання таких процесів і операцій:

Зняття верхнього шару ґрунту з поверхні кар'єра (розкривні роботи). Виконується для того, щоб в тіло насипу не потрапляв ґрунт, який в процесі експлуатації споруди змінює свій об'єм, порушує цілісні механічні властивості споруди, сприяє руйнуванню споруди землерийними тваринами. Розкриття кар'єра передбачається виконувати бульдозерами, що працюють за човниковою схемою з кінцевими розворотами або причіпними скреперами. Виконання розкривних робіт здійснюється не одразу по всій площі кар'єра, а поступово, за мірою розробки кар'єра екскаваторами. З метою максимального зменшення відстані переміщення рослинного ґрунту, його відвали розташовуються обабіч кар'єра, лише в місці прокладання піонерної траншеї відвал рослинного ґрунту не влаштовується. По мірі розробки кар'єра на місця виробки повертається рослинний ґрунт і виконується лісопосадка.

Розробка піонерної траншеї та мінерального ґрунту в кар'єрі. Виконується екскаваторами "пряма лопата" з навантаженням в транспортні засоби лобовими або боковими проходками, а може виконуватись і скреперами, якщо такий варіант в результаті техніко-економічного порівняння виявиться вигіднішим. Мінеральний ґрунт розробляється на глибину, яка передбачалась після проведення інженерних вишукувань. Якщо в процесі робіт кар'єр починає підтоплювати ґрунтовими чи паводковими водами, то розробку припиняють до спаду рівня води або проводять водозниження. В цих випадках більш прийнятним способом розробки є екскаваторний з навантаженням ґрунту в самоскиди, що подаються на попередній ярус розробки, причому для зручності навантаження висота ярусу розробки приймається рівною 1/3 максимальної висоти вивантаження ґрунту екскаватором.

Транспортування ґрунту і відсипка його в насип греблі. Виконується автосамоскидами або скреперами (в нашому випадку), а може виконуватись тракторними причепами, залізничним транспортом. Переміщення транспортних засобів виконується по тимчасових дорогах з твердим покриттям, які спеціально прокладають на період будівництва.

Планування виробленої поверхні кар'єра. Виконується бульдозерами, які були задіяні на розкривних роботах. Проводиться з метою забезпечення проїзду транспортних засобів, а також для вирівнювання дна кар'єра, засипки ям в місцях перебору ґрунту та зрізки місць недобору. Для більшої ефективності планувальних робіт кількість проходів бульдозера по одному місцю призначається не менше чотирьох.

Зворотне переміщення раніше знятого ґрунту покрівлі на дно кар'єра. Здійснюється бульдозерами з переміщенням грунту, за перший прийом до укосу кар'єра, а за другий прийом, коли бульдозер спускається на дно, - з рівномірним розрівнюванням по дну виробки. При цьому відстань переміщення ґрунтових мас приймається такою ж, як і при проведенні розкривних робіт. При необхідності здійснюється повторне планування дна

3.2 Визначення кількості кар'єрних екскаваторів

Кількість кар'єрних екскаваторів „пряма лопата" визначаємо за формулою

.

Приймаємо n_е=2 екскаватори.

Н_с - норма часу машини (екскаватора „пряма лопата ) при розробці 100 м ґрунту в кар'єрі навантаженням в транспортні засоби (год.), приймається за додатком №7 (072-31) або §8 (ЕНиР 2-1); m_е - нормативна кількість змін роботи даної машини протягом року, приймається за додатком №12 (072-31); t_зм=8 год. - нормативна тривалість робочої зміни в державі.

При встановленні норми машинного часу для розробки ґрунту екскаваторами слід пам'ятати, що на неї впливає тип екскаватора, об'єм ковша, група ґрунту по трудності- розробки та спосіб вивантаження ґрунту (на висип чи в транспортні засоби).

Отриману кількість екскаваторів, що розробляють ґрунт в кар'єрі, заокруглюємо в більшу сторону до цілого числа.

3.3 Визначення кількості бульдозерів у кар'єрі

Кількість бульдозерів, задіяних на виконанні кар'єрних робіт, визначаємо за формулою:

приймаємо 2 бульдозери.

Нб - норма часу машини (бульдозера) при розробці 100 м³ ґрунту з переміщенням в тимчасові відвали на відстань L_пер=121,6 м; встановлюємо за додатком №17 (072-31) або §22 (ЕНиР 2-1); - нормативна кількість змін роботи даної машини протягом року, приймається за додатком №16 (072-31); t_зм = 8 год. - нормативна тривалість робочої зміни в державі; Кбл=1,3--1,5 - коефіцієнт, що враховує додаткові роботи, що виконуються бульдозерами в кар'єрі, окремо від розкривних.

При встановленні норми машинного часу для розробки ґрунту бульдозерами слід пам'ятати, що на неї впливає вид бульдозерного обладнання, група ґрунту по трудності розробки та відстань переміщення ґрунту.

Отриману кількість бульдозерів, що працюють в кар'єрі, заокруглюємо в більшу сторону до цілого числа.

3.4 Визначення кількості скреперів для розкривних робіт

Для розкривних робіт економічно вигідно використовувати причіпні скрепери, якщо відстань транспортування ґрунту при цьому не перевищує 0,5 км.

Відстань переміщення рослинного ґрунту скреперами визначається за формулою:

Lпер - відстань переміщення ґрунту з поверхні кар'єру при виконанні земляних робіт бульдозерами (див. вище); L₃ -- довжина шляху скрепера для повного завантаження ковша (м), що визначається за формулою[Снєжко]:

Тут m - коефіцієнт призми волочіння: для суглинистих грунтів при їх розробці скреперами q=10 м³ m=0,09, а при q=15 м³ m=0,08; для піщаних ґрунтів m=0,05; а - ширина ножа скрепера; h - максимальна товщина стружки (шару різання), м; -- коефіцієнт наповнення ковша скрепера рослинним ґрунтом; К_р - коефіцієнт розпушення рослинного ґрунту, що розробляється скрепером ([ЕНиР 2-1], стор.206 , або приймається з таблиці (3.1),.

Параметри а та h приймають згідно [ЕНиР 2-1], §21 для скрепера, прийнятого для виконання розкривних робіт в Розділі 2,

Для отриманого значення L_р= 149,8 м визначаємо норму машинного часу H_с [ЕНиР 2-1], §21 і встановлюємо необхідну кількість скреперів даної марки, необхідну для виконання розкривних робіт протягом року:

приймаємо 1 скрепер

Н_с - норма часу машини (скрепера) при розробці 100 м ґрунту з переміщенням втимчасові відвали на відстань L_р=149,8; mб - нормативна кількість змін роботи даної машини протягом року, приймається за додатком №18 (072-31); tзм= 8 год. -- нормативна тривалість робочої зміни в державі; К_ад=1,3..1,5 - коефіцієнт, що враховує додаткові роботи, що виконуються скреперами в кар'єрі, окрім розкривних.

З.1 Коефіцієнти первинного розпушення ґрунтів при механізованій та ручній розробці.

№	Найменування грунту	Коеф.розпушеня
1	Рослинний грунт	1,20...1,25
2	Лесові грунти м'які	1,18...1,24
3	Піщані грунти	1,10...1,15
4	Суглинок легкий і лесовидний	1,18...1,24
5	Суглинок середній	1,22..1,26
6	Суглинок важкий	1,24...1,30
7	Супіщані грунти	1,12...1,17
8	Глинисті грунти	1,24...1,32
9	Торф'яні грунти	1,24...1,30

При встановленні норми машинного часу для розробки ґрунту скреперами слід пам'ятати, що на неї впливає тип скрепера, об'єм ковша, група ґрунту по трудності розробки та відстань переміщення ґрунту.

3.5 Визначення кількості автосамоскидів для транспортування ґрунту з кар'єру в насип греблі

Марку автосамоскидів, що транспортують ґрунт у насип греблі, визначаємо за додатком № 11 (072-31). Кількість автосамоскидів визначаємо за формулою:

=2

приймаємо 31 автосамоскидів.

де П₃ -- експлуатаційна продуктивність екскаватора у кар'єрі за годину, яка визначаєтьсяза формулою:

Н_с -- норма машинного часу екскаватора на одиницю об'єму робіт (ЕНиР 2-1, §8). Експлуатаційна продуктивність автосамоскида визначається за формулою:

Qа -- об'єм ґрунту у кузові самоскида, який приведений до його об'єму у щільному тілі в кар'єрі, м³.

К_тр - коефіцієнт нерівномірності подачі транспорту під навантаження (К_тр =0,9);

коефіцієнт ефективності використання самоскида за зміну (0,8);

тривалість одного циклу (рейсу) транспортної одиниці, хв.

Для того, щоб визначити значення Q_а і Т_ц, необхідно попередньо узгодити завантаженість автосамоскидів, виходячи з цілого числа ковшів К_а , що поміщаються в кузов кожного автосамоскида (вих.дані).

де ,

приймаємо 4 ковша .

-вантажопідйомність автосамоскида в т (додаток 13), =27 т ;

-об`ємна вага грунту в кар'єрі (вих. дані) , =1,62

-геометрична місткість ковша екскаватора, м ;

Кнап -- коефіцієнт, який враховує наповнення ковша екскаватора () ; К_р - коефіцієнт первиннор розпушення ґрунту при його розробці і навантаженні в транспортні засоби (ЕНиР 2-1, стор. 206, або з табліщі 3.1) ,

Тривалість циклу транспортування ґрунту визначаємо за формулою:

=2+4,49+18,3+2+18,3=45,09хв

де - тривалість подачі транспорту під навантаження, хв (приймаємо =2хв);

-тривалість навантажувальної операції , яка визначається за формулою :

=(60 =4,49хв

де К_зат - коефіцієнт, який враховує збільшення тривалості навантаження у випадку

непередбачених затримок (приймається К_зат=1,1).

tз - тривалість навантаженого ходу від кар'єру до місця відсипання грунту , хв.

де - довжини ділянок шляху з різними умовами пересування транспорту (ухил, стан поверхні доріг і т. п.) , ,

- швидкість навантаженого самоскида на відповідних ділянках шляху в м/хв, визначається на основі даних додатку 3 , - коефіціент, який враховує зменшення швидкості руху автотранспорту від розрахункової у зв'язку із непередбаченими його затримками на різних ділянках шляху ().

За розмірами кар'єру визначаємо значення відстані переміщення транспортних засобів в межах кар'єра за формулою:

Знаючи довжину греблі, визначаємо значення довжини переміщення транспортних засобів в межах греблі за формулою:

,

де =1403+641=2043м

В розрахунковій роботі умовно приймаємо, що похили поверхні транспортного шляху від кар'єра до місця відсипки не перевищують 0,01, тому довжину шляху від кар'єру до початку греблі слід взяти рівною , що наведена у вихідних даних.

Тривалість розвантаження автотранспортних засобів приймаємо =2 хв.

Тривалість ходу автотранспорту без вантажу визначимо з певним запасом аналогічно при відповідних швидкостях руху , хв.

У практиці гідротехнічного і водогосподарського будівництва; як правило, приймається

хв

3.6 Визначення кількості скреперів для транспортування ґрунту з кар'єру в насип греблі

Оскільки відстань транспортування ґрунту з кар'єра в насип греблі перевищує 0,5 км, то

згідно [Снежко] для виконання робіт слід підбирати самохідні скрепери з об'ємом ковша І 0 або 15 м³. При цьому слід пам'ятати, що самохідні скрепери з q=15 м³ потребують паралельної роботи трактора-штовхача, який підштовхує скрепер у буфер під час набирання ґрунту, знижуючи таким чином тягове зусилля скрепера та підвищуючи коефіцієнт наповнення ковша.

Експлуатаційна продуктивність скрепера визначається за формулою:

- коефіцієнт наповнення ковша скрепера розпушеним ґрунтом, визначається згідно [Снежко],табл. 3.5 (для суглинистих і глинистих ґрунтів =1,0..1,2, для піщаних і супіщаних

=0,8...0,95), 1,1;

 =0,9 - коефіцієнт використання скрепера по часу;

К_р- коефіцієнт розпушення грунту , що розробляється скрепером ([ЕНиР 2-1], стер. 206, або приймається з таблиці 3.1), 1,1;

- тривалість робочого циклу скрепера, с.

Тут - час відповідно завантаження, вантажного ходу, ходу порожняком, розвантаження та поворотів, с.

Тривалість окремих елементів циклу визначається за формулою:

L- довжина шляху окремих елементів циклу, м; - коефіцієнт прискорення, при наборі та вивантаженні ґрунту він рівний 1,0, а на інших елементах циклу - 1,2, якщо скрепер рухається на 4 - й передачі; V - швидкість руху, км/год, по окремих елементах циклу.

Для самохідних скреперів швидкість пересування в завантаженому стані cкладає . .

Vв=18...25 км/год, приймаємо Vв=22 км/год, а порожняком - V_п=20...30 км/год, приймаємо

V_п=25 км/год. Час на 2 повороти складає t_пов=25 с, час вивантаження грунту t_р=18 с.

Швидкість руху скрипера при наборі грунту складає V_з=2...3 км/год, приймаємо V_з=2,5 км/год.

Довжина шляху завантаження скрепера визначається за формулою:

=2q(1+m)/ К_рah=2

Тут m - коефіцієнт призми волочіння, для суглинистих ґрунтів при їх розробці скреперами q=10 м³ m=0,09, а при q=15 м³ m=0,08; а - ширина ножа скрепера; h - максимальна товщина стружки (шару різання), м. Останні два параметри приймають згідно [ЕНиР 2-1], §21.

Відстань переміщення ґрунту скреперами з кар'єру в насип, греблі можна наближено прийняти рівною аналогічній для самоскидів (див. вище: + + ), збільшивши її при цьому надовжину шляху завантаження Lз. Тобто слід прийняти Lв=Lз + + + Виходячи з інтенсивності потоку ґрунту І та експлуатаційної продуктивності скреперів П_с , визначаємо необхідну кількість скреперів для будівництва греблі за формулою:

n=I/ =2177,8/110,2=19,77шт

приймаємо 20креперів.

Розрахункова інтенсивність потоку ґрунту І визначається [Яковець] за формулою:

I= /T=121962/56=2177,8м³/зміну)

4. Техніко-економічне обґрунтування способів комплексної механізації землерийно- транспортних робіт.

При техніко-економічному обґрунтуванні способів комплексної механізації робіт необхідно визначити приведені витрати, пов'язані з виконанням робіт кожним із способів, а по мінімуму цих витрат визначити той спосіб, який дає найвищий економічний ефект при будівництві насипних споруд гідровузла.

Необхідно порівняти за приведеними витратами екскаваторний і скреперний варіанти розробки кар'єра. Для цього формуємо два (в реальних умовах - 3 і більше) комплекти машин, кожен з яких відповідає своєму способу розробки. Ці варіанти необхідно представити у вигляді таблиці 4.1.

4.1 Варіанти механізації кар'єрних робіт

Найменування машин в комплекті	Маса машини, т	Оптова ціна, у.о.	Вартість 1-ї маш-зміни, у.о.	Кількість змін роботи за рік
Варіант №1 (екскаваторний спосіб)
Бульдозер ДЗ - 34с	40,2	291280	20770	310
Екскаватор ЭКГ - 4	180,0	231154	82,49	450
Самоскид БелаЗ -540A 540А	29,4	47000	232,4	300
Варіант №2 (скреперний спосіб)
Скрепер ДЗ - 23	19,0	131,9	149,6	300
Скрепер ДЗ -13	31,5	173,8	158,9	300

На основі технології виконання робіт та розрахунків продуктивності машин за технічними та нормативними даними, виконуємо розрахунок вихідних даних для техніко-економічного порівняння варіантів механізації кар'єрних робіт у вигляді таблиці 4.2.

При виконанні робіт скреперним способом до таблиці слід включити зрізку рослинного ґрунту з поверхні кар'єра з переміщенням у тимчасовий відвал, розробку мінерального ґрунту з навантаженням в транспортні засоби, транспортування ґрунту в насип греблі, рекультивацію кар'єра рослинним ґрунтом.

При виконанні робіт скреперним способом до таблиці слід включити зрізку рослинного ґрунту з поверхні кар'єра скреперами однієї марки, розробку ґрунту в кар'єрі скреперами іншої марки з транспортуванням в насип греблі та рекультивацію кар'єра раніше знятим рослинним ґрунтом з тимчасових відвалів.

Розрахунок вихідних даних для техніко-економічного порівняння способів виконання кар'єрних робіт (таблиця 4.2).Приведені витрати, до складу яких входять собівартість робіт і нормативний прибуток,Визначається а формулою [Снєжко]

- собівартість виконання робіт і-м комплектом, у.о.;

Е_н =0,15 - нормативний коефіцієнт ефективності капіталовкладень;

Балансова вартість машини, у.о., визначасться за формулою:

- оптова ціна нової машини, у.о.;

Т_аі - тривалість роботи і-ї машини на об'єкті, змін;

Т_рі - нормативна тривалість роботи машини за рік, змін.

Розрахунки приведених витрат виконуються у вигляді таблиці 4.3.

В цій таблиці окремо для кожної машини визначається величина додаткових витрат за період роботи на об'єкті, 15% якої відноситься до собівартості виконання робіт (тобто вважається прибутком будівельної організації). Економічно вигідному варіанту відповідає мінімум приведених витрат, максимальна продуктивність та мінімальна трудомісткість. В основному висновок робиться на основі величини приведених витрат.

4.3 Розрахунок приведених витрат по способах розробки кар'єра

Найменування будівельних машин в комплекті	Собівартість механізованих робіт, С , у.о.	Оптова ціна машин, що входять в комплект, О , у.о.	Балансова вартість машини Ф , у.о.	Тривалість роботи машини на об'єкті Т ,змін	Нормативна тривалість роботи машини за рік Т ,змін	Ф *Т / Т ,у.о.	Величина приведених витрат по комплектах машин.П ,у.о.
1	2	3	4	5	6	7	8
Варіант1
Бульдозер ДЗ-34С	220913,65	257700	275739	971	310	863686	350466,6
Екскаватор ЭКГ-4	138654,12	231154	247335	1468	450	806862	259683,4
Самоскид БелаЗ-540А	8354679	47000	50290	31397	300	5263184	9144156,6
Сума	8714246,8					6933732
Варіант2
Скрепер ДЗ-23	64406	26393	28240	376	300	35394	69715
Скрепер ДЗ-13	5141274	173832	186000	28258	300	17519960	5703665
Сума	5205680					17555354

Висновок: оптимальним способом виконання кар'єрних робіт є - Скрепер ДЗ-23, Бульдозер ДЗ-118(ДЄТ-250М) , Екскаватор ЭКГ-4. Приводиться величина економії капітальних витрат при застосуванні оптимального способу карєрної розробки, рівний - 308017,23 у.о.