Учет на железнодорожном предприятии

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Акционерное общество «Национальная компания «Казахстан темір жолы» обладает большим значение для Республики Казахстана и соседних государств, так как железнодорожные пути является быстрым, недорогим и надежным средством передвижения людей и перевозки грузов. АО «НК КТЖ» имеет богатую историю и гордится ею.

Открытие первой железнодорожной магистрали на территории Казахстана состоялось 25 октября 1894 г. - после завершения строительства узкоколейной линии Покровская слобода (ныне г. Энгельс Саратовской области РФ) - Уральск. 130 км этой железной дороги прошли по территории нынешнего Казахстана.

Для развития Северного Казахстана большое значение имело строительство в 1891-1896 гг. Транссибирской магистрали, в частности, создание ее 190-километрового “казахстанского” участка. Эта дорога сыграла огромную роль в экономическом и культурном сближении казахского и русского народов.

В 1901-1906 гг. построена Оренбургско-Ташкентская железная дорога, соединившая Среднюю Азию с Центральной Россией и прошедшая по территории Казахстана 1660-километровым участком. В 1914-1917 гг. сооружена Семиреченская дорога Арысь-Пишпек - часть будущего Турксиба, в 1915 г. - магистраль Челябинск-Троицк-Кустанай (по Казахстану -166 км). По казахстанской земле пролегли и 122 км построенной в 1915-1917 гг. Алтайской железной дороги (Новосибирск-Семипалатинск).

Важное значение для промышленности центральной части Казахстана имели созданные в 30-е гг. участки Акмолинск-Караганда, и Караганда-Балхаш (490 км), для юга - Чимкент-Ленгер. Решающую роль в развитии горнорудной промышленности Алтая сыграла построенная в 1930 г. линия Локоть-Защита (235 км), затем продолженная до Лениногорска и Зыряновска.

В годы Великой Отечественной войны сполна доказала свою стратегическую важность и построенная в 1936-1944 гг. магистраль Гурьев (Атырау) -- Кандагач-Орск, связавшая нефтепромыслы Эмбы с Уралом и улучшившая сообщение между рядом регионов России.

В связи с освоением целинных земель в 1950-х гг. происходило интенсивное строительство железных дорог в северных и центральных регионах Казахстана. В 1955-1961 гг. создана линия Есиль-Аркалык (224 км), к 1959 г. - Кустанай-Тобол, к 1960 г. - Тобол-Джетыгара.

В 1964 г. - впервые в Казахстане - электрифицирован участок Целиноград (Астана)-Караганда. С этого события начинается работа по электрификации железных дорог - преимущественно в северных и центральных областях республики.

В апреле 1977 г. на базе Казахской железной дороги были образованы три дороги:

Целинная, Алма-Атинская и Западно-Казахстанская.

Все эти годы продолжалось строительство и реконструкция десятков новых вокзалов, вводились в эксплуатацию новые типы тепловозов, электровозов, путевой техники, систем сигнализации и связи, с 1980-х гг. активно внедрялись автоматика и информационно-вычислительные системы.

Путь, пройденный железнодорожным транспортом Казахстана за десятилетний период государственной независимости республики и время существования Совета по железнодорожному транспорту, можно условно разделить на три этапа.

Первый период (1992-1996 гг.) - адаптация отрасли к последствиям распада СССР и принципиально новым экономическим условиям.

Сутью второго этапа (1997-2001 гг.) стало становление и развитие первого казахстанского железнодорожного предприятия РГП “ Казахстан темір жолы”, объединившего в себе три казахстанские магистрали, сумевшего преодолеть кризисные явления и заложить основу для дальнейшего реформирования отрасли.

Третий период (с 2001 года по настоящий момент) - знаменует начало реформирования отрасли. По сути, создание АО “Национальная компания “Казахстан темір жолы” явилось началом осуществления новых реформ в отросли. Они, главным образом, направлены на превращение железнодорожного транспорта страны в современный, высокоэффективный организм, органично интегрированный в континентальную систему перевозок и способный максимально соответствовать требованиям клиентов в условиях развитой рыночной конкуренции.

Знаменательной вехой в истории железной дороги Казахстана стал 2004 год - в этом году стальной магистрали республики исполнилось 100 лет. В присутствии высоких гостей состоялось торжественное гашение юбилейной почтовой марки «100-летие железной дороги Казахстана», положившее начало масштабным мероприятиям по празднованию юбилея стальной магистрали в Казахстане. Кульминацией празднования векового юбилея железной дороги стало торжественное собрание с участием Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева, которое прошло в столице республики 6 августа 2004 года.

Станция Достык на стыке государственных границ Казахстана и Китая - предмет особого внимания железнодорожников. В 2004 году был достигнут очередной рекорд перевозки грузов через станцию в количестве 9,5 млн. тонн.

АО “Национальная компания “Ќазаќстан темір жолы” принимает участие в работе Организации сотрудничества железных дорог и Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества. С 2003 года АО "НК "КТЖ" является активным членом Международного союза железных дорог.

1. Цель, место и задачи прохождения практики

железнодорожный казахстан акционерный кассир

Место прохождения мною производственной практики - АО «НК «КТЖ». Цели прохождения производственной практики в АО «НК «КТЖ»:

- закрепление теоретических знаний, полученных в процессе обучения;

- овладение практическими навыками и методами для ведения самостоятельной деятельности.

Задачи производственной практики:

- изучение сферы деятельности АО «НК «КТЖ», особенностей системы управления в соответствии с формой собственности, учетной политики, применяемой на предприятии;

- составление бухгалтерских документов по хозяйственным операциям и расчеты за отчетный период;

- анализ результатов финансово - хозяйственной деятельности предприятия.

1.1 Общая характеристика АО «НК «КТЖ»

Полное название: акционерное общество национальная компания Казахстан Темир Жолы.

Сокращенное название: АО «НК «КТЖ»

Организационно-правовая форма: акционерное общество.

Форма собственности: государственная

Юридический адрес: г.Павлодар ул.Железнодорожная 1.

Республиканское государственное предприятие «?аза?стан темiр жолы» было создано постановлением Правительства Республики Казахстан от 31 января 1997 года № 129 «О реорганизации предприятий железных дорог Республики Казахстан» путем слияния республиканских государственных предприятий: Управления Алматинской железной дороги, Управления Целинной железной дороги и Управления Западно-Казахстанской железной дороги. Целью слияния являлись оптимизация структуры управления перевозочным процессом и ликвидация излишних звеньев, финансово-экономическое оздоровление железнодорожной отрасли.

Постановлением Правительства Республики Казахстан от 15 марта 2002 года № 310 «О создании закрытого акционерного общества «Национальная компания «?аза?стан темір жолы» образовано закрытое акционерное общество «Национальная компания «?аза?стан темір жолы» путем слияния Республиканского государственного предприятия «?аза?стан темiр жолы» и его дочерних государственных предприятий.

2 апреля 2004 года в соответствии с Законом Республики Казахстан от 13 мая 2003 года «Об акционерных обществах», была произведена перерегистрация ЗАО «НК «КТЖ» в АО «НК «КТЖ».

В настоящее время, АО «НК «КТЖ» имеет холдинговую структуру, основанную на обеспечении функциональной целостности и управляемости железнодорожной отрасли в перевозочном процессе. Единственным акционером АО «НК «КТЖ» является Акционерное общество «Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына», который решает задачи совершенствования системы корпоративного управления, повышения прозрачности бюджета, управляет деятельностью АО «НК «КТЖ» через Совет директоров, не вмешиваясь в его оперативную работу.

Кроме того, деятельность АО «НК «КТЖ» контролируется Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, которое согласно Закону Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте» от 8 декабря 2001 года № 266-II в качестве уполномоченного органа, осуществляет реализацию государственной политики в области железнодорожного транспорта, координацию, регулирование и контроль деятельности транспортного комплекса в Республике Казахстан.

АО «НК «КТЖ» осуществляет такие виды деятельности, как выполнение функций оператора магистральной железнодорожной сети, перевозка пассажиров и грузов железнодорожным транспортом. Указанная деятельность регулируется соответственно Законами Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте» и «О естественных монополиях и регулируемых рынках».

На сегодняшний день железнодорожный транспорт является важнейшей составляющей частью производственной инфраструктуры Республики Казахстан. Географические условия Казахстана (отсутствие прямого выхода к морю, наличия судоходных рек), обширность территории, сырьевая структура производства и размещение производительных сил, неразвитость автотранспортной инфраструктуры делают роль железнодорожного транспорта в экономике чрезвычайно важной.

Железнодорожная отрасль Казахстана является развивающейся сферой экономики, производственный и технический потенциал, которой стабильно увеличивается в последнее время и обеспечивает занятость более 156 тысяч человек.

Стратегия развития предприятия: 7 мая 2010 года Советом Директоров АО «НК «КТЖ» (Протокол №3) была утверждена Стратегия развития АО «НК «КТЖ» до 2020 года. Миссия АО «НК «КТЖ»: «Являясь системообразующей инфраструктурой, мы обеспечиваем адекватную транспортную основу устойчивого роста экономики и создаем ценности для Акционера, потребителей и общества в целом, посредством предоставления качественных и конкурентоспособных транспортно-логистических услуг по перевозке грузов, пассажиров и услуг магистральной железнодорожной сети». Мы видим себя высокоэффективной национальной транспортной корпорацией Казахстана, соответствующей лучшей мировой практике ведения бизнеса и отвечающей требованиям Единственного акционера. Работникам Компании также необходимо осознать объективную важность сдерживания и сокращения затрат для увеличения инвестиционных ресурсов. В связи с этим требуется кардинально улучшить качественные показатели эксплуатационной работы: производительность вагонов, локомотивов, произвести оптимизацию малодеятельных участков, пересмотреть нормативы расходов сырья и материалов, задействованного персонала и т.д. Обеспечение конкурентоспособности Компании является важной задачей в свете структурных перемен в отрасли, поэтому наша стратегия предусматривает:

-формирование оптимальной корпоративной структуры и современной системы управления в новых условиях функционирования;

-оптимизацию производственных и портфельных активов;

-модернизацию производства и комплексное повышение производительности труда;

-решение стратегической задачи по созданию базы машиностроения для обеспечения потребностей Компании;

-реализацию эффективной инвестиционной программы;

-трансформацию существующей затратоориентированной корпоративной культуры в рыночную.

Реализация стратегии позволит сформировать устойчивую инфраструктурную основу для роста национальной экономики, существенно повлияет на инвестиционную привлекательность и конкурентоспособность Казахстана.

Совет директоров АО "НК "?ТЖ" в составе:

Байдаулетов Н.Т. - Управляющий директор АО «Самрук - ?азына», Председатель Совета директоров;

Мамин А.У. - Президент АО «НК «?ТЖ»

Уразбеков М. Ж. - Директор дирекции по управлению транспортными активами акционерного общества Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына».;

Сыздыков Т.У. - Независимый директор;

Исингарин Н.К. - Независимый директор;

Касымбек Ж. М. - Ответственный секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан;

Уолтон К. - Независимый директор;

Карымсаков Е. А. - Корпоративный секретарь АО «НК «?ТЖ».

Основными видами деятельности АО «НК» «КТЖ» являются: организация и выполнение работ по реконструкции, капитальному и среднему ремонту пути и другим видам работ в путевом хозяйстве, строительство новых железнодорожных линий, эксплуатация, обслуживание и ремонт парка тяжелых путевых машин и механизмов, оборудования, зашивка рельсошпальной решетки, сборка и укладка стрелочных переводов, перевозка грузов, перевозка материалов верхнего строения пути и сыпучих грузов собственным подвижным составом, производство капитального, среднего и текущего ремонта путевых машин, производство щебня для балластного слоя железнодорожного пути, автомобильных дорог и строительства.

1.2 Перечень работ, выполненных в процессе практики

В период прохождения практики на АО «НК «КТЖ» ознакомилась с учредительными документами предприятия; историей и перспективами развития организации; типом и структурой организации; структурой управления организацией; с учетной политикой организации; составляла табеля учета рабочего времени; составляла расчетно-платежные ведомости; изучала формы финансовой отчетности предприятия; ознакомилась с системой планирования и анализа хозяйственной деятельности предприятия; производила анализ затрат на производство продукции; ознакомилась с финансовым положением предприятия; провела анализ финансовых результатов деятельности предприятия; состава и структуры активов и источников их формирования и т.д.

1.3 Организационная структура предприятия АО «НК «КТЖ»

АО «НК «КТЖ» является юридическим лицом по законодательству республики Казахстан в качестве субъекта малого предпринимательства. АО «НК «КТЖ» создано и действует на основании Гражданского Кодекса Республики Казахстан, Закона Республики Казахстан «О товариществах с ограниченной ответственностью и дополнительной ответственностью», Закона Республики Казахстан «О частном предпринимательстве» и настоящего устава.

АО «НК «КТЖ» является юридическим лицом, имеется Учетная политика Акционерного общества «Национальная компания «Казакстан темiр жолы» (далее - Общество) разработано на основании Закона Республики Казахстан «О бухгалтерском учете и финансовой отчетности» от 28 февраля 2007 года № 234 - III, Концепции подготовки и представления финансовой отчетности, Международных стандартов финансовой отчетности (далее - МСФО), включающие в себя международные стандарты финансовой отчетности - МСФО (IFRS) и Интерпретации к ним, а также методических рекомендаций по применению МСФО, разработанных уполномоченным органом по регулированию бухгалтерского учета и финансовой отчетности.

Учредителем Общества является Правительство Республики Казахстан. Единственным акционером Общества является акционерное общество «Фонд национального благосостояния «Самрук - Казына».

Основные виды деятельности Общества определены в соответствии с Уставом Общества.

В состав основной деятельности Общества включается:

-Оказание услуг магистральной железнодорожной сети;

-управление перевозочным процессом;

-осуществление перевозок грузов железнодорожным транспортом;

-прочая деятельность косвенно связанная с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Органами Общества являются:

1)высший орган - Единственный акционер;

2)орган управления - Совет директоров;

3)исполнительный орган - Правление;

4)орган, осуществляющий контроль за финансово-хозяйственной деятельностью Общества - Служба внутреннего аудита.

Председатель Правления - Президент Общества - осуществляет руководство текущей деятельностью Общества.

Отчетным периодом для целей составления финансовой отчетности является календарный год ( с 1 января по 31 декабря). Промежуточная финансовая отчетность составляется на ежеквартальной основе. Внутренний контроль за ведением финансово-хозяйственной деятельностью и соответствием учета и отчетности положениям УП Общества возлагается на Службу внутреннего аудита и Управления ревизий. Руководители бухгалтерских служб структурных подразделений Общества несут ответственность за достоверность бухгалтерского учета.

2. Характеристика учетной политики АО «НК «КТЖ»

Учетная политика (далее - УП) Общества не противоречит требованиям Закона Республики Казахстан «О естественных монополиях и регулируемых рынках» и методике ведения раздельного учета доходов, затрат, и задействованных активов, действующей в Обществе на дату принятия УП и согласованной с уполномоченными органами.

Принципы УП Общества распространяются на все его структурные подразделения.

Положения настоящей УП применяются к учету и отчетности Общества с 1 января 2010 года.

УП определяет существенные принципы бухгалтерского учета и подготовки отдельной и консолидированной финансовой отчетности Общества, без информации о которых невозможна достоверная оценка финансового положения, движения денежных средств и финансовых результатов деятельности Общества.

УП призвана обеспечить:

1) выполнение основных допущений учета;

2) соответствие финансовой информации следующим качественным характеристикам: уместность, понятность, надежность, сопоставимость;

3) единство методики при организации и ведении бухгалтерского учета в Обществе;

4) оперативность реагирования системы бухгалтерского учета на изменения условий осуществления финансово-хозяйственной деятельности, в том числе обусловленных изменениями законодательных, нормативных актов и МСФО.

Настоящей УП в своей деятельности руководствуются все лица, связанные с решением вопросов, регламентируемых УП, в частности:

1) руководство Общества;

2) работники служб и подразделений Общества, отвечающие за своевременное и качественное выполнение всех видов учетных работ и составление достоверной отчетности всех видов;

3) работники иных служб и подразделений Общества.

Пользователи финансовой отчетности должны иметь возможность сопоставлять данную финансовую отчетность на протяжении определенного промежутка времени для того, чтобы определить тенденции изменения финансового положения, результатов деятельности и движения денежных средств Общества. Таким образом, УП должна применяться последовательно от одного периода к другому.

УП может быть изменена только в случае, если изменения:

1) требуются в соответствии с МСФО/МСБУ или Интерпретациями;

2) приведут к более достоверному отражению событий и сделок в финансовой отчетности Общества.

Следующие действия не являются изменениями в УП:

1) применение УП к событиям или операциям, отличающимся по существу от ранее происходивших событий или операций; и

2) применение новой УП к событиям или операциям, которые не были несущественными ранее или ранее не происходили.

2.1 Дублирование работы в штатном рабочем месте в должности кассира

Так как в силу особенности деятельности предприятия отсутствуют наличные денежные средства, поэтому этот вопрос будет раскрыт теоретически. Кассир относится к категории технических исполнителей. Кассир должен знать: постановление, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих и других органов, касающиеся ведения операций, формы кассовых и банковских документов, порядок оформления приходных и расходных документов. Работая в должности, кассир должен ознакомится с порядком ведения учета денежных средств в кассе и его документальным оформлением, хранением и движением наличных денег в кассе, регистрацией приходных и расходных кассовых ордеров. Заполнением приходных и расходных кассовых ордеров. Приходный кассовый ордер (ПКО) выписывается при приеме наличных денег в кассу. Оформлен он может быть в ручную на бланке или с помощью вычислительной техники. ПКО всегда выписывается в одном экземпляре. Бланк приходника состоит из двух частей: основной и квитанции. Заполняются обе части одинаково. После оформления ПКО отрывная квитанция передается лицу, вносящему деньги, для подтверждения факта оплаты. В заголовке указывают наименование своей организации или фамилию, имя, отчество предпринимателя и код ОКПО. Вторая строка для названия структурного подразделения (если есть). Нумерация приходников начинается с 1 января текущего года. Номер документа ставим из журнала регистрации ПКО. Дата составления -- текущий день, так как ПКО заполняется в день проведения операции. В приложении записываются номера и даты прикладываемых документов. После приема денег эти документы погашаются специальным штампом «получено» с указанием текущей даты. Ордер подписывается кассиром и главным бухгалтером, а при его отсутствии руководителем (индивидуальным предпринимателем). Достаточно в расшифровке подписи указать фамилию и инициалы. При получении денег, кассир или предприниматель должен проверить правильность всех реквизитов, наличие подписи главного бухгалтера, соответствие сумм цифрами и прописью, приложение всех указанных документов. На квитанции кассир ставит свою подпись, печать организации (чтобы захватывала часть ПКО) и указывает дату приема наличных. В приложении записываются номера и даты прикладываемых документов. После приема денег эти документы погашаются специальным штампом «получено» с указанием текущей даты. Ордер подписывается кассиром и главным бухгалтером, а при его отсутствии руководителем (индивидуальным предпринимателем). Достаточно в расшифровке подписи указать фамилию и инициалы. При получении денег, кассир или предприниматель должен проверить правильность всех реквизитов, наличие подписи главного бухгалтера, соответствие сумм цифрами и прописью, приложение всех указанных документов. На квитанции кассир ставит свою подпись, печать организации (чтобы захватывала часть ПКО) и указывает дату приема наличных.

Документ Расходный кассовый ордер (РКО) предназначен для учета выплаты наличных денежных средств. В зависимости от установленного вида операции с помощью данного документа может быть зафиксирован расход наличных денежных средств по различным операциям.

2.2 Дублирование работы в штатном месте в должности расчетного бухгалтера

Бухгалтер расчетного стола относится к категории специалистов, бухгалтер расчетного стола в своей работе непосредственно подчиняется главному бухгалтеру. Бухгалтер расчетного стола должен знать: законодательные акты, постановления, распоряжения, приказы, руководящие, методические и нормативные материалы по организации бухгалтерского учета и составлению отчетности; формы и методы бухгалтерского учета и анализа хозяйственной деятельности на предприятии; порядок проведения документальных ревизий и проверок, правильности ведения бухгалтерского учета имущества, обязательств и хозяйственных операций; организацию документооборота и порядок документального оформления и отражения на счетах бухгалтерского учета операций, связанных с движением основных средств, товарно-материальных ценностей и денежных средств; план и корреспонденцию счетов. На бухгалтера расчетного стола возлагаются следующие должностные обязанности: ведение бухгалтерского и налогового учета; расчет налогов; начисление заработной платы, пособий и других выплат, предоставляемых работникам; ведение табеля учета рабочего времени; подготовка и представление статистической отчетности по заработной плате, отчетности по налогам в соответствующие органы.

Размещено на Allbest.ru