Для учета всех перечисленных факторов предназначены специальные методики определения массы грузов. Их знание позволит менеджменту ООО «Стекло» спрогнозировать нормативные и сверхнормативные потери грузов в рамках заключенных договоров с поставщиками, а значит, и вероятные расходы на закупку сырья и материалов. Бухгалтерские службы, владея данными методиками, смогут определить фактический приход сырья и материалов, потери в пределах и сверх норм, а также предоставить менеджменту компании информацию об этом. Она будет уместной в рамках как управленческого, так и финансового учета. Продукция стеклозаводов должна соответствовать всем требованиям ГОСТ. Правильная организация приемки сырья и организация контроля качества сырьевых материалов и стекла - залог успеха ООО «Стекло» в выпуске качественной продукции.

Рассмотрим, как в настоящее время нормативно регулируется методика определения массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, и поясним ее применение на примере ООО «Стекло».

В соответствии со ст. 41 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ; далее - Устав) масса груза считается правильной, если разница между массой груза, определенной на железнодорожной станции отправления, и массой груза, определенной на железнодорожной станции назначения, не превышает значение предельного расхождения в результатах определения массы нетто такого груза и норму естественной убыли его массы, установленные федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными Правительством РФ.

Понятно, что масса груза, определенная на железнодорожной станции назначения, - это величина, которая отражается в железнодорожной накладной и которую грузополучателю предлагается считать правильной или почти правильной, т.е. с учетом норм естественной убыли. А для выявления недостачи или излишка по полученным грузам необходимо выявить величину предельного расхождения. К сожалению, Устав не утверждает методику определения размера предельного расхождения и даже не дает ссылку на документ, которым можно воспользоваться.

Единственный документ, содержащий такую методику для грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, - Методические рекомендации по определению массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом (далее - Методические рекомендации), введенные в действие с 30 января 2003 г. указанием МПС России от 13 января 2003 г. N Ш-20у. Хотя этот документ опубликован не был, т.е. не является нормативно-правовым актом, обладающим признаком обязательности исполнения, не вызывает сомнения, что он будет применяться всеми отделениями железных дорог при определении недостач и излишков в целях удовлетворения претензий отправителей и получателей грузов.

Методические рекомендации определяют, что предельным расхождением в результатах определения массы груза, обозначаемым как называется расчетное значение предельного отклонения массы груза в процентах, определяемое исходя из предельной погрешности измерения массы груза на станции отправления и предельной погрешности измерения массы груза на станции назначения (в пути следования) В свою очередь устанавливается, что предельная погрешность указывается в паспорте средства измерения массы и в нормативных документах Госстандарта России по методике выполнения измерения массы. По согласованию с Госстандартом СССР и Госарбитражем СССР в 1987 г. значение предельного расхождения в результатах определения массы рассчитывается по формуле

--------------------

дельта 1,2 = \¦ 2 2

дельта + дельта

1 2

Итак, первоначально груз взвешивается на станции оправления, и полученная масса отражается в железнодорожной накладной, вместе с этим в отдельной графе накладной в поле "Способ определения массы" указывается величина предельной погрешности и способ определения массы груза, например на вагонных весах с остановкой и без расцепки, +2,0%. Это означает, что на станции отправления груз взвешивался на вагонных весах с остановкой и без расцепки, предельная погрешность весов 2%. Если все это известно, грузополучатель имеет все данные для определения поступившей массы груза и выявления недостачи или излишка. Согласно п. 2.3 Методических рекомендаций "масса груза считается правильной, если разница между массой груза, указанной в накладной на станции отправления, по сравнению с массой груза, определенной при проверке на станции назначения, не превышает:

- при недостаче массы - нормы естественной убыли и предельного отклонения массы груза нетто, рассчитанного исходя из предельного расхождения определения массы груза нетто;

- при излишке массы - предельного отклонения массы груза нетто, рассчитанного исходя из предельного расхождения определения массы груза нетто".

Предельное отклонение рассчитывается путем умножения массы груза нетто, указанной в накладной, на значение предельного расхождения, определенного по табл. 1 или 2 Приложения 1 к Методическим рекомендациям.

В данном случае предельное отклонение - это та абсолютная величина в килограммах или тоннах, на которую из-за погрешности весов может не сходиться масса груза на весах станции назначения по сравнению с массой этого груза, указанной в накладной.

Поясним сказанное на примере. Согласно документам поставщика в адрес ООО «Стекло» прибыло 555 т сырья. На станции отправления массу груза определяли на вагонных весах с расцепкой, предельная погрешность - +2,0%. На станции назначения масса груза определяется на вагонных весах в движении, предельная погрешность - +1,0%. Норма естественной убыли равна 0,5%. При взвешивании был получен следующий результат - 396,93 т. По условиям договора одна тонна сырья стоит 342 руб. без учета НДС. Необходимо установить и оприходовать поступившую массу груза.

Значение предельного расхождения определим с помощью табл. 1 Приложения 1 к Методическим рекомендациям (ею следует пользоваться только при условии различных методов взвешивания груза на станциях назначения и отправления). Оно составит +2,2%. С учетом этого показателя получим следующие значения:

- предельное отклонение - 12,21 т (555 т х 2,2%);

- естественная убыль - 2,775 т (555 т х 0,5%);

- допустимая масса груза, при которой не возникает недостачи сверх норм естественной убыли, - 540,015 т (555 т - 12,21 т - 2,775 т).

Любая масса груза в пределах между 555 и 540,015 т будет считаться верной. Однако фактически полученная масса груза равна 396,93 т. Следовательно, недостача сверх норм естественной убыли - 143,085 т (540,015 т - 396,93 т). Стоимость недостачи составляет 48 935,07 руб. (143,085 т х 342 руб./т). Оприходованию подлежит фактически определенная масса груза 396,93 т. Недостача груза должна быть зафиксирована коммерческим актом, который оформляется перевозчиком.

Таким образом, размер претензии ООО «Стекло» к поставщику должен быть определен в размере 143,085 т, что составляет 48 935,07 руб. без учета НДС, с учетом НДС эта сумма будет равна 57 743,38 руб.

Теперь бухгалтеру ООО «Стекло» необходимо отразить полученный груз на счетах бухгалтерского учета. Согласно п. 58 Методических указаний по бухгалтерскому учету материально-производственных запасов (утверждены приказом Минфина России от 28 декабря 2001 г. N 119н) недостачи и порча, выявленные при приемке поступивших в организацию материалов, учитываются в следующем порядке: сумма недостач и порчи в пределах норм естественной убыли определяется путем умножения количества недостающих и (или) испорченных материалов на договорную (продажную) цену поставщика. Другие суммы, в том числе транспортные расходы и налог на добавленную стоимость, относящиеся к ним, не учитываются. Сумма недостач и порчи списывается с кредита счета расчетов в корреспонденции с дебетом счета 94 "Недостачи и потери от порчи ценностей". Одновременно недостающие и (или) испорченные материалы списываются со счета 94 и относятся на транспортно-заготовительные расходы (ТЗР) или на счета отклонений в стоимости материальных запасов.

Фактическая себестоимость недостач и порчи сверх норм естественной убыли учитывается по дебету счета учета расчетов по претензиям и списывается с кредита счета расчетов (по лицевому счету поставщика). При оприходовании поступивших от поставщиков недостающих материалов, подлежащих оплате покупателем, соответственно уменьшается стоимость материалов, транспортно-заготовительных расходов и налог на добавленную стоимость, включенные в фактическую себестоимость недостач и порчи.

Если к моменту обнаружения недостач, порчи, завышения цен, других ошибок в расчетных документах поставщика расчеты не были произведены, то оплата производится за вычетом стоимости недостающих и испорченных по вине поставщика материалов, других завышений сумм расчетного документа, о чем покупатель письменно сообщает поставщику. В этом случае неоплаченные суммы на счете учета расчетов по претензиям не отражаются.

В рассматриваемом случае в бухгалтерском учете ООО «Стекло2 должны быть сделаны следующие записи:

Д 10 - К 60, субсчет "Расчеты за поставляемую продукцию" - 139 925,88 руб. [(396,93 т + 12,21 т) х 342 руб./т] - отражена стоимость фактически поступивших материалов;

Д 19 - К 60, субсчет "Расчеты за поставляемую продукцию" - 25 186,66 руб. - начислен НДС, относящийся к фактически полученным материалам;

Д 94 - К 60, субсчет "Расчеты за поставляемую продукцию" - 949,05 руб. (2,775 т х 342 руб./т) - определена стоимость материалов в пределах естественной убыли и с учетом весовой погрешности;

Д 19 - К 60, субсчет "Расчеты за поставляемую продукцию" - 170,83 руб. - начислен НДС, относящийся к недостачам в пределах норм естественной убыли;

Д 10 (15) - К 94 - 949,05 руб. - списана стоимость недостачи в пределах норм естественной убыли на ТЗР или стоимость материалов;

Д 76 - К 60, субсчет "Расчеты за поставляемую продукцию" - 57 743,38 руб. (143,085 т х 342 руб./т х 1,18) - отражены недостачи сверх норм естественной убыли (с учетом НДС).

Следует подчеркнуть, что последняя проводка может иметь место только в случае предварительной оплаты поступивших грузов. Для контроля за расчетами с поставщиками по недостачам поступивших материалов, если расчеты за поставляемые материалы производятся после их получения, рекомендуется открыть отдельный активный субсчет (счет второго порядка) "Расчеты по выявленным недостачам" к синтетическому счету 60 "Расчеты с поставщиками и подрядчиками". В этом случае проводка может выглядеть следующим образом:

Д 60, субсчет "Расчеты по выявленным недостачам"- К 60, субсчет "Расчеты за поставляемую продукцию" на сумму недостачи с учетом НДС.

Субсчет "Расчеты по выявленным недостачам" счета 60 должен быть контрарным к субсчету "Расчеты за поставляемую продукцию" счета 60 и при составлении отчетности вычитаться из кредитового сальдо счета 60, субсчет "Расчеты за поставляемую продукцию".

Если стороны договора поставки имеют устойчивые коммерческие отношения, недостачи грузов в определенных периодах могут перекрываться их излишками. По соглашению сторон может производиться взаимный зачет. В течение месяца или другого согласованного сторонами периода времени суммы недостачи и излишков, выявленные по результатам приемки отдельных маршрутов, числятся на отдельных субсчетах к счету 60 развернуто. В конце установленного периода, если стороны достигли соглашения о зачете недостачи излишками, суммы, числящиеся на субсчетах к счету 60, списываются проводкой на меньшую из двух сумм (недостачи или излишка) либо на сумму, согласованную сторонами в акте взаимных расчетов.

Заключение

Цель настоящей работы заключалась в том, чтобы рассмотреть бухгалтерский учет потерь в производстве на примере общества с ограниченной ответственностью «Стекло» г.Рязань.

В соответствии с поставленной целью в работе решены следующие задачи:

- раскрыты понятие и классификацию потерь в производстве,

- рассмотрены методологические основы учета потерь в производстве,

- рассмотрено современное состояние учета потерь в производстве исследуемого предприятия,

- разработаны мероприятия по совершенствованию потерь в производстве для исследуемого предприятия.

Объектом исследования в работе выступило общество с ограниченной ответственностью «Стекло» г.Рязань - производственное предприятие, специализирующееся на выпуске автомобильных стекол практических для всех марок отечественных легковых и грузовых автомобилей, автобусов. ООО «Стекло» является структурным подразделением ведущего стекольного завода России - ОАО «Борский Стекольный завод». Завод специализируется на выпуске полированного и автомобильного стекла и технических зеркал.

По результатам проведенного исследования были сделаны следующие выводы.

Объем реализации в 2006 году по сравнению с 2004 годом увеличился на 14,2%. Себестоимость реализованных товаров ООО «Стекло» увеличилась на 16,4%. В связи с тем, что темпы роста себестоимости выше темпов роста выручки, валовая прибыль от реализации увеличилась всего на 1,9%. рассматриваемое предприятие фондоёмкое и оборачиваемость активов за отчетный период снизилась, а также если взять во внимание то, что значение показателя коэффициента абсолютной ликвидности имеет низкое значение на конец отчетного периода (0,63 на конец 2006 года) можно сказать, что данная тенденция может привести ООО «Стекло» на грань банкротства, если несколько крупных кредитов одновременно потребуют в срочном порядке погасить долги.

Учет потерь в производстве ООО «Стекло» организован правильно и ведется в соответствии с требованиями законодательства РФ.

Для совершенствования учета потерь в производстве ООО «Стекло» предложено создание резерва на гарантийный ремонт и гарантийное обслуживание. Хотя для рассматриваемых видов промышленного производства создание резерва на гарантийный ремонт не характерно, в соответствии со статьей 267 НК РФ налогоплательщик самостоятельно принимает решение о создании резерва по гарантийному ремонту и гарантийному обслуживанию. При этом создавать такой резерв могут только те налогоплательщики, которые осуществляют учет доходов и расходов в целях налогообложения по налогу на прибыль методом начисления. Решение о создании резерва на гарантийный ремонт и гарантийное обслуживание должно быть закреплено в учетной политике организации. Резерв создается по реализованной продукции с учетом предполагаемых расходов по устранению дефектов и неисправностей в течение срока действия гарантии.

Кроме создания резерва в ООО «Стекло» для исключения потерь при транспортировке сырья и возмещения стоимости недопоставок от поставщиков предложено использование Методических рекомендаций по определению массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом (далее - Методические рекомендации), введенных в действие с 30 января 2003 г. указанием МПС России от 13 января 2003 г. N Ш-20у. Хотя этот документ опубликован не был, т.е. не является нормативно-правовым актом, обладающим признаком обязательности исполнения, не вызывает сомнения, что он будет применяться всеми отделениями железных дорог при определении недостач и излишков в целях удовлетворения претензий отправителей и получателей грузов.

Бухгалтерская служба ООО «Стекло», владея данной методикой, сможет определить фактический приход сырья и материалов, потери в пределах и сверх норм, а также предоставить менеджменту ООО информацию об этом. Она будет уместной в рамках как управленческого, так и финансового учета. Продукция стеклозаводов должна соответствовать всем требованиям ГОСТ. Правильная организация приемки сырья и организация контроля качества сырьевых материалов и стекла - залог успеха ООО «Стекло» в выпуске качественной продукции и организации учета в соответствии с требованиями законодательства.

Список использованной литературы

28.Хорнгрен Ч.Т., Фостер Дж. Бухгалтерский учет: управленческий аспект. - М.: Финансы и статистика, 2005.

Размещено на Allbest.ru