касові операції (виплати, приймання грошових коштів);

Рис.2.2 Класифікація первинних бухгалтерських документів

у випадках, встановлених законодавством, а та кож міністерствами і відомствами України, бланки пер винних документів можуть бути віднесені до бланків суворої

• звітності. Бланки суворої звітності друкують за зразками типових або спеціалізованих форм з обо в'язковим друкуванням на бланках квитанцій, білетів, талонів, абонементів тощо їх номінальної вартості. Усі бланки суворої звітності підлягають нумерації;

• деякі первинні документи (накладні, платіжні доручення, податкові накладні, рахунки) оформляють у декількох екземплярах (через копірку);

• при складанні первинних документів можуть бути допущені помилки. У банківських (платіжне доручення, чек) і грошових (касові ордери) помилки не виправляють. Якщо в таких документах допущена помилка, їх анулюють, а замість них оформляють нові. В інших первинних документах помилки можна виправляти;

• заборонено приймати до виконання документи на господарські операції, які суперечать законодавчим і нормативним актам, встановленому порядку об ліку коштів і матеріальних цінностей. Такі документи слід передати головному бухгалтерові.

Бухгалтерське оброблення первинних документів та їх збереження

Документообіг - це рух документу з моменту їх складання чи отримання від інших підприємств, організацій до використання в бухгалтерському запису та передача до архіву.

Виділяють наступні стадії документообігу:

Перевірку первинних документів здійснюють за суттю (чи відповідає господарська операція чинному законодавству), формою (правильність і повнота заповнення всіх реквізитів, цифрових і текстових записів, дотримання термінів оформлення і подання документів у бухгалтерію) та арифметичним підрахунком (перевірка цифр, підсумків).

Оброблення первинних бухгалтерських документів полягає у їх кодуванні, таксуванні та групуванні.

Суть кодування полягає у тому, що всі показники первинного документа позначають чинною на підприємстві системою кодів.

Таксування -- це визначення грошової оцінки операції, яка виражена в первинному документі в натуральних або трудових вимірниках.

Групування документів -- це об'єднання їх у групи за однорідними ознаками (касові, розрахункові тощо) за певний звітний період.

Групування робиться для скорочення облікових записів. Отримані внаслідок групування первинних документів підсумкові дані відображають у нагромаджу-вальних відомостях, журналах.

Закінчується оброблення первинних документів їх погашенням. Бухгалтерські документи підлягають оперативному й обліковому погашенню.

Оперативному погашенню підлягають усі документи, що їх додають до прибуткових та видаткових касових ордерів, а також документів, які стали підставою для нарахування заробітної платні та інших подібних виплат. На них проставляють кореспондуючі рахунки,

штампом або ручкою ставлять написи "Одержано" або "Оплачено" із зазначенням дати (числа, місяця, року).

При обліковому погашенні первинних бухгалтерських документів на них ручкою або штампом проставляють номери кореспондуючих рахунків (відповідно до змісту документа), номер реєстра, в який заносять дані з первинного документа та порядковий номер запису в ньому (номер рядка), дату й підписи виконавців, які обробили документ.

Погашені первинні документи передають на збереження до поточного архіву, в якому вони зберігаються у спеціальних шафах під замком протягом звітного періоду (до кінця року).

Відповідальність за несвоєчасне складання первин них документів та недостатність відображення у них даних лягає на осіб, які склали та підписали ці документи. Підприємство вживає усіх необхідних заходів для запобігання несанкціонованого та непомітного ви правлення записів у первинних документах.

Після закінчення звітного періоду всі документи передають під розписку на збереження до постійного архіву. За організацію збереження документів відповідає головний бухгалтер. Видають документи з архіву

для користування іншими підрозділами підприємства тільки за дозволом головного бухгалтера.

Первинні документи з архіву видають за рішенням відповідних органів (органів прокуратури, слідчих органів, контрольно-ревізійної служби, державної податкової адміністрації) у межах їх повноважень, перед бачених законами. Посадова особа підприємства має право у присутності представників органів, які здійснюють вилучення, зняти копії документів, що їх вилучають. Обов'язковим є складання реєстру вилучених документів.

Термін збереження бухгалтерських документів у по стійному архіві визначають типові й галузеві інструкції та лист Міністерства фінансів України № 18--4141 від 29 липня 1997 р. "Про терміни зберігання бухгалтерських документів". Найчастіше цей термін становить 3 роки. Зразок терміну зберігання окремих видів документів наведені у таблиці 2.3.

Таблиця 2.3.

Графік документообігу оформлюється у вигляді схеми чи передня робіт по утворюванню, перевірки чи обробці документів, виконаних кожним підрозділом підприємства, а також кожним виконавцем.

6. Аналіз діяльності ТОВ “Димитровантажтранс”

Технологія надання послуг

В основу розробки виробничого процесу підприємства покладено принципи максимальної паралельності та виконання операцій по обробці вагонів, передові методи робітників магістрального та промислового залізничного транспорту та виробничої взаємодії між колективами станцій Красноармійськ та ТОВ “ДПТ”.

Станція Красноармійськ являється сортувальною внекласною станцією, розташованою на 391 км двухпунктного ділянці Ясинувата- Чаплино и працює у 6 напрямках: Чаплино, Ясинувата, Рутченково, Павлоград, Добропілля, Дубове.

Перегони, що прилягають до станції обладнані слідуючими приладами сигналізації та зв'язку в напрямку руху потягів:

- двухколійні перегони Гродівка-Красноармійськ-Удачна- однобічна, числова, кодова, автоматична блокіровка;

- одноколійний перегон Красноармійськ- роз'їзд 5км - двухбокова автоматична блокировка;

- одноколійні перегони Красноармійськ-Чунишино, Красноармійськ- Родинське,

Красноармійськ- Нова - рельсної автоматичної блокіровкою.

Станція має слідуючи парки колій: пасажирський, західний, парний, непарний, сортувальний, промисловий та парк 1 км.

В усіх парках є гучно мовна двостороння сповіщальний зв'язок із перемовними колонками. Маневрові тепловози та локомотиви обладнанні маневровим радіозв'язком.

Прийомо-відправні колії станцій обладнані воздухопровідної Метью для зарядки гальмівної магістралі та опробування автогальмів составів потягів.

У сортувальному парку із Західної сторони є схильна витяжна колія № 7, а із Східної сторони - полу гірка та витяжна тупікова колія № 19

Стрілкові перегони обладнані засобами електричної централізації стрілок та сигналів.

Керівництво прийомом та відправкою потягів здійснюється двома черговими по станції : черговий по станції Східної сторони, черговий по станції Західної сторони, обов'язки між якими розділені техніко-розпоряджальним актом станції.

Зв'язок про рух потягів на перегоні Красноармійсь-Нова здійснється черговим по станції Східної сторони ст.Красноармійськ с ДСП ст.. Нова.

В таблиці 2.5 наведемо норми часу руху потягів.

Таблиця 2.5

Вагові норми, часу руху та швидкості руху по перегону Красноармійськ-Нова

Загальна довжина (розвернута длина) під'їздної колії ТОВ “ДПТ” складає - 55000 п.м.. із них головних - 20900 п.м., погрузо-розвантажувальних та інших - 34100 п.м.

Під'їздна колія стрілкою № 403 примикає до колії № 4 ст Красноармійськ.

Кордоном під'їздної колії є світлофор “ИР”, встановлений на відстані 275м від стрілки примикання

На під'їздной колії є чотири роздільних пункти: ст. Нова, Центральна, Новатор, Капітальна. Усі чотири перегони одноколійні.

Порядок руху між станціями Красноармійськ та ст..Нова та іншими станціями - проїздний.

Основними засобами сигналізації та зв'язку при русі потягів на всіх перегонах є прилад релейної полу автоматичного блокування.

Склад персоналу підприємства.

В цьому підрозділі визначемо забезпеченість підприємства кадрами.

Штат організації складає 502 чоловіка з цього складу виділяються робітники виконуючі безпосередній процес надання послуг - машиністи , помічники машиністів, слюсарі з ремонту вагонів та локомотивів, оглядальники, диспетчера, приймоздавальник. Допоміжний персонал це чергові з робітники ремонту залізничної колії та персонал, що ремонтує та лагодить наявне обладнання, споруди, будівлі.(табл. 2.6).

Таблиця 2.6.

Забезпеченість підприємства робочими кадрами

Підприємство обслуговує висококваліфікований склад службовців та керівників, більшість із них має вищу та спеціальну технічну освіту. Кваліфікація персоналу підкрипляється високим досвідом роботи. Керівники і службовці проробили на підприємстві більше 10 років. А де-хто і більше 20 років, робітники теж мають великий стаж роботи.

Персонал організації складається із досвіджчених робітників віком від 41 до 60 років та молодого покоління від 21 року, більшість молодого персоналу здобуває вищу освіту не відриваючись від виробництва.

В таблиці 2.7. показано причини з яких звільняються робітники.

Таблиця 2.7.

Кількість звільнившихся з причини

На мій погляд люди звільняються з причин пов'язаних із рівнем оплати.Також було зазначено вище, що на підприємстві працюють люди із стажем більшим за 20 років, багато з них виходять на пенсію за віком та вислугою років. Нещодавно, у зв'язку із закриттям Новогродовської та Селідовської шахт було звільнено 38 робітників, у зв'язку з тим, що відпала необхідність у послугах вантажних перевезень.

Основні користувачі послуг ТОВ ДПТ

На під'їзній колії ТОВ ДПТ вантажні роботи виконуються с такими основними родами вантажів:

- по ЦОФ “Комсомольська” - вивантаження рядового вугілля шахти “Центральна”;

- по шахтоуправлінню ім. Стаханова вивантаження битового вугілля, обладнання, навантаження металобрухту;

- по заводу “Буддеталь”, “ДСУ-20” и КУМ треста “КМС” - вивантаження щебня, піску;

- по іншим підприємствам - вивантаження різних тарно-штучних та інших вантажів невеликих розмірів, вугілля, металобрухту.

Єдиний технологічний процес передбачає прибуття-вивантаження 69 вагонів

передбачає, що із 69 вагонів прибуття 36 вагонів використовуються під навантаження, а 33 вагона вертаються на ст. Красноармійськ в пустому стані.

Середньодобове навантаження в 159 вагонах МПС забезпечується 36

вагонами із-під вивантаження і 123 вагони - подачами порожніх вагонів ст. Красноармійськ.

Навантаження вугілля-концентрату фракції 0-25км планується відправними

маршрутами напрямку станцій Донецької (Маріуполь, Авдєєва та інші.) та Придніпровськой ж/д.Станція призначення та кількість маршрутів визначається місячним календарним планом маршрутизації.

Єдиний технологічний процес передбачає слідуючий розподіл загального навантаження ТОВ ДПТ на маршрутні та групові у добу(таблиця 2.8).

Таблиця 2.8