Устройство работы ракетной техники
Задачи, решаемые крылатой ракетой "Томагавк" и "Ангара". Схемы управления, описание и функционирование ракет. Показатели качества, боевая часть и сравнительный анализ ракет с другими аналогами. "Байкал" - многоразовый ускоритель первой ступени.
| Рубрика | Астрономия и космонавтика |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 09.03.2011 |
| Размер файла | 36,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Крылатая ракета «TOMAHAWK»
1.1 Задачи, решаемые крылатой ракетой «TOMAHAWK»
1.2 Схема управления ракетой
1.3 Описание и функционирование КР «Томагавк»
1.4 Боевая часть ракеты
1.5 Показатели качества
1.6 Сравнительный анализ ракеты «Томагавк» с аналогами
2. Ракета-носитель «Ангара»
2.1 Задачи, решаемые РН «Ангара»
2.2 Описание и функционирование РН «Ангара»
2.3 «Байкал» многоразовый ускоритель первой ступени
Список использованных источников
ВВЕДЕНИЕ
ракета крылатый томагавк ангара байкал
Основными целями выполняемого курсового проекта являются:
1. Закрепление теоретического лекционного материала, связанного с изучением основ реактивного движения, устройства и использования образцов вооружения различного назначения и их систем;
2. Закрепление знаний, получаемых в ходе изучения образцов ракетной техники на лабораторных занятиях;
3. Получение представления о проектно-конструкторском анализе при разработке образцов ракетной техники и их систем.
Задачи и структура курсового проекта:
1. Сформулировать задачи, решаемые данной системой.
2. Описать и дать характеристики целей, по которым данная система работает.
3. Привести схему управления данной системы и дать описание ее работы.
4. Представить конструктивно-компановочную схему образца вооружения.
5. Представить схему боевой части образца вооружения.
6. Сформулировать показатели качества данного образца.
7. Провести сравнительный анализ данной системы с другими аналогичными, стоящими на вооружении нашей страны и других государств.
Материалы, представляемые на защите:
1. Пояснительная записка.
2. Описание способа использования системы (образца).
1. КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «TOMAHAWK»
1.1 ЗАДАЧИ, РЕШАЕМЫЕ КРЫЛАТОЙ РАКЕТОЙ «TOMAHAWK»
Томагавк (BGM-109 Tomahawk; Томахоук)-- дозвуковая всепогодная крылатая ракета (КР) средней дальности морского базирования. Существовал также наземный вариант ракеты BGM-109G, но они были ликвидированы в соответствии с договором о ликвидации ракет средней и малой дальности. Является высокоточным оружием.
Ракетный комплекс "Tomahawk" морского базирования включает крылатые ракеты с надводным или подводным стартом, пусковые установки, систему управления ракетной стрельбой и вспомогательное оборудование. Крылатая ракета (КР) "Tomahawk" BGM-109 создана в двух основных вариантах: стратегическом (модификации A,C,D) - для стрельбы по наземным объектам и тактическом (модификации B,E ) - для уничтожения надводных кораблей. Их конструктивно-схемное построение и летно-технические характеристики идентичны. Все варианты благодаря модульному принципу построения отличаются друг от друга типом боезаряда, предельной дальностью полета, а также типом системы наведения.
Учитывая, что проект SLCM (Sea Launched Cruise Missile) создавался в период холодной войны, в первую очередь предполагалось оснащение ракеты ядерной боевой частью для поражения крупных надводных целей.
Модификации ракеты «Томагавк».
BGM-109A TLAM-N (Tomahawk Land-Attack Missile -- Nuclear) -- ракета для ударов по наземным целям, оснащенная ядерной БЧ.
BGM-109B -- противокорабельная ракета, позже переименованная в связи с новыми условиями классификации морского ракетного оружия в RGM/UGM-109B TASM (Tomahawk Anti-Ship Missile), создавалась одновременно с ядерным вариантом BGM-109A TLAM-N (Tomahawk Land-Attack Missile -- Nuclear), она была фактически первой ракетой, принятой на вооружение.
BGM-109C TLAM-C (Tomahawk Land-Attack Missile -- Conventional) -- ракета предназначена для ударов по наземным целям в обычном снаряжении, первоначально имела наименования BGM-109C-1 вариант КР для надводных кораблей, BGM-109C-2 вариант КР для подводных лодок, впоследствии в 1986 году во избежание путаницы переименована в RGM-109C и UGM-109C соответственно. Ракета более известна под другим наименованием -- Tomahawk Block 2. BGM-109C была наиболее массовой ракетой и широко использовалась в операции "Буря в пустыне" в 1991 году.
BGM-109D (Tomahawk Block 2B) переименована в RGM/UGM-109D прежде, чем поступила на вооружение американского флота в 1988 году. TLAM-D (Tomahawk Land-Attack Missile-Dispenser) -- ракета для ударов по наземным целям, оснащена кассетной БЧ, предназначена для борьбы с легкобронированной техникой и живой силой противника.
AGM-109H крылатая ракета средней дальности AGM-109H воздушного базирования. Эта КР с дальностью стрельбы до 550 км предназначена для вывода из строя взлетно-посадочных полос аэродромов. Ракету оснащена кассетной боевой частью, содержащей 28 малокалиберных бетонобойных боеприпасов BLU-106/В (Рисунок А.1).
AGM-109L крылатая ракета средней дальности воздушного базирования. Предназначена для поражения наземных и морских целей.
AGM-109G крылатая ракета наземного базирования.
1.2 СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАКЕТОЙ
Система управления и наведения КР представляет собой комплекс трех систем, выстроенных последовательно, так, что каждая следующая исправляет ошибки предыдущей.
Первая -- инерциальная навигационная система управления TAINS (TERCOM Assisted Inertial Navigation System) работает на начальном и среднем участках полета ракеты (вес -- 11 кг). Она включает бортовой компьютер, инерциальную платформу и барометрический высотомер. Инерциальная платформа состоит из трех гироскопов и трех акселерометров. Система обеспечивает ведение ракеты по маршруту с ошибкой не более 1 метра на 1 км полета.
Вторая система -- корреляционная по контуру рельефа местности McDonnell Douglas AN/DPW-23 TERCOM (Terrain Contour Matching) работает на среднем и конечном участках полета ракеты. Она включает компьютер, радиовысотомер. В компьютере на жестком диске содержится набор эталонных карт районов по маршруту полета ракеты. Ширина луча радиовысотомера -- 13-15 градусов (диапазон частот -- 4-8 ГГц). Принцип работы системы TERCOM основан на сопоставлении рельефа местности конкретного района нахождения ракеты с эталонными картами рельефа местности по маршруту ее полета. Определение рельефа местности осуществляется путем сравнения данных радио- и барометрического высотомеров. Первый измеряет расстояние до поверхности земли (реальную высоту), второй -- высоту полета относительно уровня моря. Информация о рельефе местности хранится в памяти бортового компьютера, где сопоставляется с данными фактической местности. Компьютер выдает сигналы коррекции для инерциальной системы управления. Весь маршрут полета КР над сушей разбивается на 64 района коррекции протяженностью по 8 км и шириной от 2 до 48 км.
Третья система -- электронно-оптическая корреляционная AN/DXQ-1 DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation), которая позволяет существенно повысить точность стрельбы (КВО -- до 10 м). В ней используются цифровые изображения в оптическом и инфракрасном диапазоне предварительно отснятых районов местности по маршруту полета КР. DSMAC начинает работать на конечном участке траектории полета ракеты, после последней коррекции по системе TERCOM. С помощью телевизионного датчика производится осмотр подстилающей поверхности в районе цели. Полученные изображения в цифровой форме вводятся в компьютер, который сравнивает их с эталонами, хранящимися на жестком диске. Любые отклонения приводят к коррекции курса ракеты.
1.3 ОПИСАНИЕ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КР «ТОМАГАВК»
Ракета выполнена по самолетной схеме -- моноплан, имеет корпус цилиндрической формы, складывающееся и утапливаемое в корпус крыло в центральной части и крестообразный четырехперьевой стабилизатор в хвостовой части. Корпус изготовлен в основном из алюминиевых сплавов, часть элементов конструкции и аэродинамических поверхностей выполнена из графито-эпоксидного пластика и радиопрозрачных материалов. Для уменьшения радиолокационной заметности на корпус, крыло и стабилизатор нанесено специальное радиопоглощающее покрытие.
Состав и описание.
Ракета состоит из шести отсеков:
первый -- аппаратура системы управления и наведения;
второй -- боевая часть с предохранительно-исполнительным механизмом;
третий -- первая секция топливного бака;
четвертый -- силовые приводы механизма развертывания крыла и вторая и третья секции топливного бака (максимальный объем вместимости бака -- 600 кг топлива JP-9);
пятый -- воздухозаборник и термобатарея;
шестой -- маршевый двигатель и приводы стабилизатора и руля направления.
К последнему отсеку соосно с ракетой пристыкован стартовый ракетный твердотопливный ускоритель Atlantic Research Mk 106 тягой 26,7 kN (6000 фунтов) и временем работы 12 секунд (Приложение Б).
Стартовый РДТТ (длина 0,8 м, масса 297 кг) развивает тягу 3200 кгс, продолжительность его работы 6-7 с. Он имеет систему отклонения вектора тяги (максимальный угол отклонения около 10°) в виде четырех газовых рулей, находящихся на срезе сопла.
Маршевый двигатель - малогабаритный турбореактивный двухвальный двухкаскадный двигатель F-107 с низкой степенью двухконтурности и смешением потоков обоих контуров в сопле. Каскад низкого давления состоит из двухступенчатого вентилятора и двухступенчатого нерегулируемого компрессора, приводимых в движение двухкаскадной турбиной. Вентилятор, компрессор в турбина низкого давления находятся на одном валу, где также установлен компрессор среднего давления. Каскад высокого давления состоит из одного нерегулируемого центробежного компрессора с приводом от турбины.
Двигатель работает следующим образом. Воздушный поток из воздухозаборника поступает в двухступенчатый нерегулируемый компрессор низкого давления. Часть воздуха оттуда направляется во внешний контур, а остальной - сначала в компрессор среднего давления, а затем высокого давления и камеру сгорания. Топливо подается в двигатель с помощью вытеснительной системы. Запуск двигателя обеспечивается системой зажигания, оснащенной двумя запальными свечами с емкостным зарядом. Свечи расположены в передней зоне кольцевой камеры сгорания. Для надежного запуска охлажденного двигателя к ним подается кислород. Система зажигания действует непрерывно во время полета КР. Если двигатель заглохнет, то производится повторный запуск.
Функционирование.
С получением приказа на применение ракетного оружия командир объявляет тревогу и переводит корабль в повышенную техническую готовность. Начинается предстартовая подготовка ракетного комплекса, на что затрачивается около 20мин. На ПЛА при стрельбе из ТА морская вода подается в трубу аппарата и через отверстия поступает в капсулу с КР. В этот момент в ракете начинает действовать устройство, создающее внутри ее корпуса избыточное давление, примерно равное внешнему, что предохраняет корпус КР от деформации. Лодка выходит на глубину пуска (30-60м) и снижает скорость хода до нескольких узлов. В систему управления и наведения КР вводятся необходимые для стрельбы данные. Затем открывается крышка ТА, срабатывает гидравлическая система выброса КР, и ракета выталкивается из капсулы. Последняя эжектируется из трубы ТА через некоторое время после выхода ракеты. Ракета связана с контейнером фалом длиной 12м, при разрыве которого (через 5с прохождения подводного участка траектории) происходит снятие ступени предохранения и включение стартового РДТТ. По мере прохождения толщи воды давление внутри корпуса КР снижается до нормального (атмосферного), и она выходит из-под воды на поверхность под углом 50°.
При стрельбе из УВП Мк45 открывается крышка шахты, включается система выброса ракеты, и избыточное давление, создаваемое газогенератором, выталкивает ракету из шахты. При выходе она разрушает мембрану капсулы, сдерживавшей давление морской воды, вертикально выходит на поверхность и, осуществив разворот, переходит на запрограммированную траекторию полета. Через 4-6с после выхода КР из-под воды или с окончанием работы стартового РДТТ пиротехническими зарядами сбрасывается хвостовой термообтекатель и раскрывается стабилизатор ракеты. В течение этого времени КР выходит на высоту 300-400м. Затем на нисходящей ветви стартового участка длиной около 4км раскрываются консоли крыла, выдвигается воздухозаборник, отстреливается за счет пироболтов стартовый РДТТ, включается маршевый двигатель, и КР переходит на заданную траекторию полета (через 60с после старта). Высота полета ракеты снижается до 15-60м, а скорость - до 885км/ч. Управление ракетой при ее полете над морем осуществляется инерциальной подсистемой управления, которая обеспечивает вывод КР в первый район коррекции (как правило, он отстоит от берега на несколько километров). Размеры этого района зависят от точности определения места стартовой платформы и ошибки инерциальной подсистемы управления КР, накапливаемой за время полета ракеты над водной поверхностью.
1.4 БОЕВАЯ ЧАСТЬ РАКЕТЫ
В зависимости от модификации, ракета может быть оснащена ядерной, моноблочной или кассетной боевой частью.
BGM-109A TLAM-N оснащена ядерной БЧ. Боевой частью ракеты служит термоядерное зарядное устройство переменной мощности W-84 весом 123 кг, размеры: длина -- около 1 м, диаметр -- 0,27 м. Мощность заряда от -- 0,2 до 150 кт.
BGM-109B оснащена 1000 фунтовой (454 кг) полубронебойной головной частью WDU-25B.
BGM-109D (Tomahawk Block 2B) переименованная в RGM/UGM-109Dоснащена кассетной БЧ, предназначена для борьбы с легкобронированной техникой и живой силой противника. Кассетная боевая часть содержит 166 малокалиберных боеприпасов BLU-97B комбинированного действия, каждый весом 1,5 кг, в 24 пакетах. Ракеты этой модификации использовались в операции "Буря в пустыне", когда применение ракет с унитарной боевой частью было не обосновано (атака колонн передвигающихся в пешем порядке или на легкобронированной технике).
AGM-109H оснащена кассетной боевой частью, содержащей 28 малокалиберных бетонобойных боеприпасов BLU-106/В. . Боевая часть, содержащая 3 кг взрывчатого вещества, имеет бронебойный наконечник. За счет высокой кинетической энергии он пробивает бетонное покрытие цели, боеприпас проникает внутрь ее, после чего производится подрыв заряда ВВ ( Рисунок Г.1).
AGM-109L оснащена осколочно-фугасной боевой частью WDU-18/B массой 222 кг.
AGM-109G оснащена ядерной боевой частью.
1.5 ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА
Эффективность применения достигается за счет:
· малой заметности (использование радиопоглощающих покрытий и размеры значительно меньше самолета или межконтинентальной ракеты)
· низкой высоты полета (большое количество мертвых зон средств обнаружения ПВО)
· высокой точности (достаточно одной ракеты с обычным зарядом для уничтожения ракетной шахты)
· достаточно высокой скорости (требующей быстрой реакции ПВО)
· высокой надежности (отработанной и подтвержденной в Югославии и Ираке)
· низкой стоимости (по сравнения с самолетами, межконтинентальными ракетами, стратегическими комплексами ПВО, РЛС)
· высокой стратегической маневренности носителей при выборе направлений массовых ударов (специальные арктические корабли и АПЛ принятые на вооружение в 90-х годах и начале XXI века, базы на суверенных территориях расположенных в непосредственной близости от атакуемой страны)
· большого срока службы, позволяющего накапливать большое количество ракет, одновременно находящихся на вооружении
· низкой стоимости поддержания в боевом состоянии
· не попадания под действие выполняющихся договоров о стратегических вооружениях
· низкой заметности в оптическом диапазоне.
1.6 СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ РАКЕТЫ «ТОМАГАВК» С АНАЛОГАМИ
Созданная фирмой «Дженерал Дайнэмикс» противокорабельная ракета «Томахоук» («Томагавк») BGM-109B с дальностью 550 км и обычной боевой частью появилась в 1983 году, а в 1984-м на вооружение поступила стратегическая ядерная ракета морского базирования «Томагавк» BGM-109А той же фирмы. Они устанавливались в основном на атомные подводные лодки и ракетные крейсеры. На некоторых подводных лодках баллистические ракеты даже заменяли крылатыми. От новых КР ожидали «длительного превосходства» над потенциальным противником, как когда-то от атомной бомбы.
Однако советские КР нового поколения поступили на вооружение немногим позже американских. В 1976 году советское правительство приняло решение о разработке стратегических крылатых ракет воздушного, морского (комплекс «Гранат») и наземного (комплекс «Рельеф») базирования.
Принятый на вооружение в 1983 году ракетно-авиационный комплекс с КР Х-55 с ядерной боевой частью мощностью до 200 кт и дальностью пуска до 2 500 км был основой советской стратегической авиации. Носителями ракет стали бомбардировщики Ту-95МС, позднее добавился Ту-160. Ракета Х-55 получила ряд модификаций: Х-55СМ -- с увеличенной до 3 000 км дальностью (за счет дополнительных баков); тактическая Х-65 -- с дальностью 500--600 км и обычной (фугасной или кассетной) боевой частью; противокорабельная Х-65СЭ с дальностью 250--280 км и радиолокационным самонаведением на конечном участке.
В 1984 году на вооружение ВМФ поступил комплекс РК-55 «Гранат» разработки НПО «Новатор», которым вооружили подводные лодки проектов 667АТ, 671РТМК, 945А, 971. Ракета рассчитана на запуск из 533-мм торпедного аппарата. Дальность пуска -- до 3 000 км -- превысила дальность «Томагавк». Характерная черта ракеты «Гранат» -- складывание внутрь фюзеляжа не только крыла и оперения, но и двигателя (на выдвижном пилоне.
Малой заметности новых американских и советских КР для РЛС способствовали размеры (обусловленные требованиями размещения на носителях.
Но все же главной «изюминкой» новых ракет стала система наведения. Инерциальная система при всей своей надежности и помехозащищенности не «ловит» отклонения от курса из-за ухода гироскопов и бокового сноса ракеты. Для компенсации накапливающейся ошибки добавили корреляционную систему с коррекцией по рельефу местности. Так работает система наведения TERCOM «Томагавк». На тех же основах работает и система наведения ракеты Х-55 с высотой полета 40--110 м -- ее инерциальная система сопряжена с доплеровским измерителем скорости и сноса и системой коррекции по рельефу местности.
После подписания в 1987 году Договора о сокращении ракет средней и меньшей дальности развитие вооружений переориентировалось на «обычные» войны. В СССР и США началась модернизация стратегических КР с заменой ядерных боевых частей «обычными». Последние требовали большей точности системы наведения. И причиной американского «миролюбия» была уверенность в технологическом превосходстве и обеспечении большей точности попаданий своих ракет, а также большей эффективности обычных боевых частей. Так, американская пассивная оптико-электронная головка самонаведения системы DSMAC обеспечивала круговое вероятное отклонение не более 20--30 м. Впрочем, оптический коррелятор по эталонному изображению местности получила и модификация советской ракеты Х-55 -- Х-55ОК. У американской «Томагавк» появились модификации BGM-109C с унитарной полубронебойной фугасной боевой частью для удара по защищенным объектам и BGM-109D с кассетной боевой частью для ударов по скоплениям войск, аэродромам и т.п. Правда, уменьшалась дальность пуска -- обычные боевые части больше весили и занимали больше места, чем ядерные. Скажем, у «Томагавк» максимальная дальность пуска составила 1 600 км, у неядерной КР воздушного базирования AGM-86С -- 1 100 км. Тем не менее переделку части ядерных ракет в «обычные» американцы периодически возобновляли -- по мере расходования последних. Что до наземных «Томагавк» BGM-109G, то их, согласно Договору, ликвидировали.
Стратегическую ракету Х-55 подвергли глубокой модернизации в России, выполнив на ее основе неядерную Х-555 с повышенной точностью наведения и меньшей радиолокационной заметностью. Инерциальнодоплеровская система наведения получила многоканальный приемник спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС и оптико-электронную головку самонаведения. Круговое вероятное отклонение уменьшилось до 20 м, так что ракета может донести боевую часть до малоразмерной цели. Сама боевая часть может быть проникающей или кассетной. Хотя и тут обычная боевая часть сократила дальность пуска до 2 000 км. Х-555 могут положить предел американской «монополии» на применение неядерных КР большой дальности. У модификации Х-101 той же ракеты заявленная дальность пуска увеличилась до 5 000 км.
Интересным дополнением к стратегическим КР морского базирования становится российская 3М-14 «тактической» дальности (300 км), разработанная НПО «Новатор» в рамках комплекса управляемого ракетного морского оружия. КР способна поражать с моря наземные цели, расположенные на удалении от берега, полет над морем совершает на высоте 20 м, над сушей -- 50-- 150 м.
2. РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «АНГАРА»
2.1 ЗАДАЧИ, РЕШАЕМЫЕ РН «АНГАРА»
В семейство РН «Ангара» входят ракеты-носители легкого, среднего и тяжелого классов со стартовой массой 145…800т. Основное место старта семейства «Ангара»- космодром Плесецк. Заложенные в этом проекте технические решения должны обеспечить запуск с одной стартовой установки всех РН семейства «Ангара». Комплекс «Ангара» включает две стартовые площадки . С каждой можно выполнить до 20 пусков в год. Под «Ангару» модернизуется стартовый комплекс, первоначально предназначавшийся для РН «Зенит-2».
С созданием семейства РН «Ангара» в России открывается независимый доступ в космос практически во всех диапазонах полезной нагрузки. Семейство РН «Ангара» не только по техническим, но и по стоимостным показателям будет предпочтительнее своих предшественников. РН «Ангара»- это универсальный комплекс.
Решение проблем с топливом. Традиционно в ракетной технике в качестве топлива использовался (и используется сейчас в ракете «Протон») гептил -- токсичное, канцерогенное, экологически опасное вещество. Китай, Индия и США могут затапливать первые ступени ракет в океане, тем самым не загрязняя свою территорию; Россия такой возможности практически лишена. «Ангара» будет использовать экологически чистое топливо на основе кислорода и керосина.[2].
2.2 ОПИСАНИЕ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ РН «АНГАРА»
В основу семейства носителей «Ангара» положен универсальный ракетный модуль (УРМ). В его состав входит блок баков окислителя, горючего и двигатель РД-191. Модуль выполнен по схеме «моноблок» с несущими баками. Однокамерный двигатель РД-191, создаваемый в НПО «Энергомаш», работает на компонентах керосин/жидкий кислород. Этот двигатель является вариантом четырехкамерных двигателей РД-170 и РД-171, устанавливавшихся на первых ступенях РН «Энергия» и РН «Зенит-2» соответственно, и двухкамерного двигателя РД-180, созданного для РН «Атлас». Его тяга у земли 1923 кН, в пустоте - 2086 кН, удельный импульс тяги на Земле - 3048 Н * с/кг, в пустоте - 3306 Н»с/кг. Для обеспечения управления ракетой-носителем в полете двигатель закрепляется в карданном подвесе.
Масса заправки одного универсального ракетного модуля до 127 т, сухая масса - 8,0 т. Длина УРМ составляет 23 м, диаметр - 2,9 м. Эти размеры были выбраны, исходя из имеющейся на Ракетно-космическом заводе технологической оснастки. Один такой универсальный ракетный модуль является первой ступенью двух типов носителей легкого класса, создаваемых в рамках программы «Ангара».
В качестве вторых ступеней на этих двух вариантах РН, условно именуемых «Ангара-1.1» и «Ангара-1.2», используется, соответственно, центральная часть разгонного блока «Бриз-М» и ракетный блок на базе блока «И», создаваемого для ракеты-носителя «Союз-2».
Разгонный блок «БРИЗ-М».
В конструкции РБ «Бриз-М» сочетается использование апробированных технических решений с внедрением перспективных разработок. РБ имеет компактную компоновку. Он состоит из центрального блока и окружающего его сбрасываемого тороидального дополнительного блока топливных баков. Маршевый жидкостной ракетный двигатель 14Д30 разработан в КБ химического машиностроения .Двигатель установлен в нише, расположенной внутри топливного бака центрального блока и обладает возможностью многократного включения. Жидкостные ракетные двигатели малой тяги, работающие на тех же компонентах топлива,что и маршевый двигатель, обеспечивают ориентацию и стабилизацию РБ на пассивных участках автономного полета, а также осаждение топлива в баках при повторных запусках маршевого двигателя. Установленная в приборном отсеке, находящемся на верхней части центрального блока, инерциальная система управления осуществляет управление полетом РБ «Бриз-М» и его бортовыми системами. РБ оснащен также системой энергопитания и аппаратурой для сбора телеметрической информации и внешнетраекторных измерений.
Дополнительные ступени.
В зависимости от конкретных задач на носителях «Ангара» среднего и тяжелого классов предусмотрено использование дополнительных ступеней.
Кислородно-водородный разгонный блок («КВРБ»).
БЛОК «КВРБ» представляет собой одноступенчатый ускоритель, предназначенный для запусков различных космических аппаратов. Конструкция «КВРБ» позволяет выполнять многочасовой полет в условиях космического пространства и осуществлять многократное включение маршевого двигателя в процессе полета. Конструкция и характеристики «КВРБ» позволяют использовать его совместно не только с РН «Протон- М», но и с целым рядом существующих и перспективных РН среднего и тяжелого классов «Ангара», «Зенит» и др. Это позволит заметно увеличить энергетические возможности этих носителей по выведению тяжелых полезных нагрузок на высокие энергетические орбиты.
2.3 «БАЙКАЛ» МНОГОРАЗОВЫЙ УСКОРИТЕЛЬ I СТУПЕНИ
Для улучшения экономических показателей при эксплуатации ракет-носителей, а также решения весьма актуальной в условиях внутриконтинентального расположения российских космодромов проблемы минимизации отчуждаемых для падения отработавших блоков ракет-носителей полей на территории страны ГКНПЦ им. М. В. Хруничева совместно с НПО «Молния» прорабатывается использование возвращаемых к месту старта первых ступеней многоразового применения. Наиболее актуально исключение районов падения для РН легкого класса, к которым предъявляются требования возможности пусков в широком спектре азимутов, поэтому в первую очередь применение многократно используемых и возвращаемых ускорителей разрабатывается применительно к носителю «Ангара-1.2» .Ускоритель первой ступени «Байкал» создается с заимствованием элементов конструкции и двигательной установки универсального ракетного модуля У РМ и оснащается складным крылом, поворотным хвостовым оперением и вспомогательным турбореактивным двигателем. Этот двигатель обеспечит крейсерский полет ускорителя при возвращении на аэродром, расположенный вблизи стартового комплекса. Посадка осуществляется на шасси самолетного типа. Использование многоразового ускорителя подобного типа по мере его отработки в составе РН «Ангара» вызывает заинтересованность применительно и к другим ракетно-космическим системам.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Журнал « вокруг света» №12(2795)/Декабрь2006 /Рубрика«Арсенал»
2. Космос и обеспечение безопасности России. Пятые научные чтения памяти М.К. Тихонравова по военной космонавтике./Том 1./ Юбилейный М.о: Хоружевский, 2006.
3. С.П. Уманский/ Ракеты-носители. Космодромы./под редакцией Ген. директора Российского авиационно-космического агенства Ю.Н. Контева./ Изд. «Рестарт+»/Москва 2001.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Разработка ракет с широким применением унифицированных базовых конструкций и доступной элементной базой. Тактико-технические характеристики ракет-носителей "Виктория-К", "Волна", "Единство". Описание двигателей, определение центра масс в процессе полета.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 11.12.2014Зарождение ракетной техники, рождение идеи реактивного движения. Попытки математически объяснить реактивное движение и создать серьезное вооружение. Разработки ученых в области ракетной техники: Робкрта Годдарда, Вернера фон Брауна, Сергея Королева.
реферат [28,9 K], добавлен 18.01.2010Первые идеи реактивного движения, зарождение ракетной техники. Вклад Н.И. Тихомирова в проектирование реактивных снарядов. Идеи И. Граве по совершенствованию ракетной техники в СССР. Значение космических исследований и освоения космического пространства.
презентация [2,0 M], добавлен 20.02.2011Хронология развития ракетостроения в мире и России. К. Циолковский как основоположник ракетной техники, вклад С. Королева и других советских ученых. Развитие ракетостроения в Японии, Китае, Индии, Израиле и Бразилии, перспективы Южной Кореи и Ирака.
презентация [1,7 M], добавлен 04.05.2011Экологические проблемы от эксплуатации космической техники. Загрязнение атмосферы продуктами сгорания спутников. Воздействие радиоизлучений и запусков ракет и на околоземное пространство. Разрушение озонового слоя. Падение метеорита в Челябинской области.
презентация [1,2 M], добавлен 30.10.2013Запуск первого в мире искусственного спутника Земли был осуществлен в Советском Союзе 4 октября 1957г. История создания первого спутника связана с работой над ракетой как таковой. Постановление о создании в СССР ракетной отрасли науки и промышленности.
реферат [26,8 K], добавлен 19.01.2011Анализ схемных решений и выбор базового варианта подачи компонентов топлива. Оценочный расчёт проектных параметров жидкостного ракетного двигателя. Расчёт топливного отсека. Описание схемы пневмогидросистемы и её работа на всех этапах функционирования.
курсовая работа [7,0 M], добавлен 06.12.2009Влияние запусков ракет на поверхность планеты. Малоизвестные факты космической деятельности человечества и анализ негативных сторон этой деятельности. Космические угрозы (вспышки на Солнце, астероиды, метеориты). Роль угроз для Земли в массовом сознании.
статья [1,5 M], добавлен 05.03.2011Исследование основных видов топлива, применяемых в авиации. Изучение требований к современным истребителям в плане пилотажных боевых качеств. Анализ проблемы дыхания пилотов маневренных самолетов. Обзор повышения переносимости стартовых перегрузок ракет.
реферат [23,6 K], добавлен 31.10.2012Преодоление земного притяжения. Истечение газов из сопла реактивного двигателя. Использование космической ракеты. Труды Константина Эдуардовича Циолковского по аэродинамике и воздухоплаванию. Использование крылатых ракет в России и других странах.
презентация [3,5 M], добавлен 06.03.2011
