Проект организации хранения сельскохозяйственных машин в условиях ОАО "Прохладное"

Наружные поверхности гибких шлангов гидросистемы очищают от грязи и масла. Допускается хранить шланги на машине. При этом их покрывают защитным составом или обертывают изолирующим материалом (парафинированной бумагой, полиэтиленовой пленкой и т. п.).

Тросы очищают, покрывают защитной смазкой и сворачивают в мотки.

Все отверстия, щели, полости (загрузочные и выгрузные, смотровые устройства, заливные горловины баков и редукторов, заслонки карбюраторов и вентиляторов, отверстия сапунов гидросистем, выхлопные трубы двигателей и другие), через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости машин, плотно закрывают крышками или пробками-заглушками.

Для обеспечения свободного выхода воды из систем охлаждения и конденсата сливные устройства оставляют открытыми.

Капоты и дверцы кабин должны быть закрыты.

Металлические неокрашенные поверхности рабочих органов машин (режущие аппараты, отвалы, ножи, сошники, шнеки и т. д.), детали и механизмы передач, узлов трения, штоки гидроцилиндров, шлицевые соединения, карданные передачи, звездочки цепных передач, винтовые и резьбовые поверхности деталей и сборочных единиц, а также внешние сопрягаемые механически обработанные поверхности подвергают консервации.

Подлежащие консервации поверхности машин очищают от механических загрязнений, обезжиривают и высушивают.

При длительном хранении внутренние поверхности агрегатов и составных частей (двигателя, гидросистемы, узлов трансмиссии, ходовой части) должны быть законсервированы посредством заполнения внутренних полостей рабоче-консервационными или рабочими маслами с последующим проворачиванием механизмов.

Подготовка двигателя к длительному хранению включает:

а) консервацию поверхности деталей, расположенных внутри двигателя (внутреннюю консервацию), и промывку системы охлаждения;

б) герметизацию внутренних полостей двигателя;

в) консервацию наружных неокрашенных поверхностей деталей двигателя (наружную консервацию);

г) упаковку двигателя в чехол из полимерной пленки или другого материала (при отсутствии капота).

В бак пускового двигателя заливают смесь бензина с антикоррозионной присадкой, в картер и регулятор - рабочее консервационное масло.

При отсутствии (или менее 15% объема) топлива в топливных баках консервацию их следует производить с применением летучих ингибиторов.

Рабочие поверхности шкивов привода вентилятора и генератора очищают от следов коррозии и подвергают консервации.

Воздухоочиститель очищают, промывают. В поддон заливают рабочее консервационное масло.

Пружины в натяжных механизмах и приспособлениях разгружают и смазывают защитной смазкой или окрашивают.

Рычаги и педали механизма управления устанавливают в положение, исключающее произвольное включение в работу машин и их составных частей.

Машины, имеющие электропривод, отключают от электросети (или обесточивают).

Машины устанавливают на подставки или подкладки в положение, исключающее перекос и изгиб рам и других узлов и обеспечивающее разгрузку пневматических колес и рессор.

Для навесных и полунавесных машин должны быть специальные подставки, обеспечивающие устойчивость при хранении и удобство при навешивании на трактор.

Между шинами и опорной поверхностью должен быть просвет 8-10 см.

Постановку сложных машин на длительное хранение и снятие их с длительного хранения оформляют актами.

Для простых машин допускается производить запись в специальном журнале или инвентарной карте.

Состояние машин следует проверять в период хранения в закрытых помещениях не реже раза в 2 месяца, на открытых площадках и под навесами - ежемесячно.

После сильных ветров, дождей и снежных заносов проверку и устранение обнаруженных недостатков следует проводить немедленно.

Результаты периодических проверок оформляют в журнале проверок.

При техническом обслуживании машин в период хранения проверяют:

- правильность установки машин на подставках или подкладках (устойчивость, отсутствие перекосов, перегибов);

- комплектность (с учетом снятых составных частей машин, хранящихся на складе);

- давление воздуха в шинах;

- надежность герметизации (состояние заглушек и плотность их прилегания);

- состояние антикоррозионных покрытий (наличие защитной смазки, целостность окраски, отсутствие коррозии);

- состояние защитных устройств (целостность и прочность крепления чехлов, ящиков, щитов, крышек).

Обнаруженные дефекты должны быть устранены.

При длительном хранении машин в закрытом помещении и под навесом составные части, (кроме аккумуляторных батарей), допускается не снимать с машин при условии их консервации и герметизации.

Звездочки цепных передач, цепных транспортеров и карданные передачи, винтовые и резьбовые поверхности регулирующих механизмов, поверхности рабочих органов и другие передачи как открытые, так и защищенные кожухами и щитками, смазывают защитной смазкой (антикоррозионным покрытием).

Роликовые, втулочно-роликовые и приводные крючковые цепи очищают, промывают в промывочной жидкости и выдерживают не менее 20 мин. в подогретом до 80-90 °С автотракторном или дизельном масле и устанавливают без натяжения на машины.

Клиновые и теребильные ремни, полотняные и прорезиненные ленты транспортеров, норий промывают теплой мыльной водой или обезжиривают неэтилированным бензином, просушивают, припудривают тальком и устанавливают без натяжения на машины.

Давление в шинах снижают до 70% от нормального.

Хранение уборочных машин.

Наружные поверхности составных частей уборочных комбайнов промывают и обдувают сжатым воздухом до полного удаления остатков влаги. Места скопления пожнивных остатков внутри молотилки очищают и обдувают сжатым воздухом. После обдувки производят дезинфекцию внутренних поверхностей.

Консервацию двигателя, топливной аппаратуры и гидросистемы уборочных машин к длительному хранению включает:

а) консервацию поверхности деталей, расположенных внутри двигателя (внутреннюю консервацию), и промывку системы охлаждения;

б) герметизацию внутренних полостей двигателя;

в) консервацию наружных неокрашенных поверхностей деталей двигателя (наружную консервацию);

г) упаковку двигателя в чехол из полимерной пленки или другого материала (при отсутствии капота).

В бак пускового двигателя заливают смесь бензина с антикоррозионной присадкой, в картер и регулятор - рабочее консервационное масло.

При отсутствии (или менее 15% объема) топлива в топливных баках консервацию их следует производить с применением летучих ингибиторов.

Рабочие поверхности шкивов привода вентилятора и генератора очищают от следов коррозии и подвергают консервации.

Воздухоочиститель очищают, промывают. В поддон заливают рабочее консервационное масло.

Отверстия во внутренние полости машины закрывают специальными заглушками. Молотилку зерноуборочного комбайна со стороны копнителя закрывают щитом или шторкой из влагонепроницаемого материала.

Ножи режущих аппаратов очищают, покрывают защитной смазкой, вставляют в деревянные чехлы-перчатки, обвязывают проволокой и сдают на склад. Допускается хранение ножей режущих аппаратов в закрытых ваннах, погруженными в отработанное моторное или трансмиссионное масло.

Штоки гидроцилиндров втягивают внутрь цилиндров, выступающую часть штока покрывают защитной смазкой.

У кормоуборочных комбайнов снимают подборщик с измельчителем и устанавливают на копирующие башмаки и специальную подставку, смонтированную на каркасе подборщика.

Жатки с тележками устанавливают на подставках. Сменный измельчающий аппарат со швырялкой устанавливают на специальную подставку.

Под мотовила жаток уборочных машин длиной более 3 м следует устанавливать разгружающие опоры через каждые 2 м.

У свеклоуборочных комбайнов отсоединяют и снимают погрузочный элеватор корней. Корпус элеватора ботвы поднимают до вертикального положения и привязывают к раме машины.

Картофелеуборочные комбайны приводят в транспортное положение.

Хранение почвообрабатывающих, посевных и посадочных машин.

Балластные ящики дисковых лущильников, дисковых борон и кольчатых катков освобождают от земли, из водоналивных катков сливают воду.

Под рабочие органы плугов и культиваторов, кольчатые и водоналивные катки устанавливают подкладки.

Батареи дисковых лущильников и борон поднимают и устанавливают в транспортное положение.

Звенья зубовых, ножевых и других борон отсоединяют от ваг и покрывают защитной смазкой, укладывают на подкладки в штабель высотой не более 1 м. Ваги покрывают защитной смазкой и складывают на подкладки возле борон.

Под колеса и заделывающие органы посевных и посадочных машин, опущенные в рабочее положение, устанавливают подкладки.

Крышки и заслонки сменных и высевающих бункеров и ящиков машин закрывают.

Режущие кромки сошников, металлические семя - и тукопроводы, наружные детали высевающих, туковысевающих, вычерпывающих и посадочных аппаратов, а также резьбы регулировочных винтов и шарнирных соединений покрывают защитной смазкой.

Хранение машин, предназначенных для внесения удобрений и ядохимикатов.

Банки, емкости, бункеры, баки, трубо - и тукопроводы машин очищают и промывают до полного удаления остатков удобрений и ядохимикатов. После мойки поверхности машин обдувают сжатым воздухом до полного удаления влаги.

Консервацию внутренних полостей рабочих емкостей и резервуаров следует проводить летучими ингибиторами (методом распыления или в виде водного раствора) или преобразователями ржавчины.

После консервации внутренних поверхностей крышки, заслонки, люки емкостей и баков закрывают.

Наружные поверхности резервуаров, баков, кузовов, планки транспортеров, лопасти разбрасывающих барабанов покрывают защитным составом или асфальтобитумным покрытием.

Хранение землеройно-мелиоративных машин.

Рабочие органы машин (землеройного типа, ковшовые, фрезерные, роторные и др.) окрашивают или покрывают защитной смазкой.

Электродвигатели и двигатели внутреннего сгорания машин подготавливают к хранению в соответствии с эксплуатационной и конструкторской документацией.

Составные части насосных станций, дождевальных машин, агрегатов и установок, разборные и гибкие трубопроводы, требующие хранения в закрытых помещениях, демонтируют, подготавливают к хранению и сдают на склад.

Допускается длительное хранение широкозахватных установок и агрегатов на открытой площадке без разборки трубопроводов и транспортных колес при условии их фиксации тормозами и расчаливания.

Трубы от насосных станций следует хранить на отведенных под навесом площадках в штабелях.

Все внутренние полости машин (насосы, трубопроводы, всасывающие и напорные шланги и др.) освобождают от остатков воды. Сливные отверстия закрывают ингибированной бумагой, а пробки сдают на склад.

3.3 Документальное оформление хранения сельскохозяйственной техники на предприятии

При подготовке техники к хранению необходимо соблюдать технологические и организационные требования, имеющие большие значение для сохранности машин.

Перед постановкой техники на хранение выполняют ряд подготовительный операций.

После этого заведующий машинным двором по акту приемки принимает машину на хранение.

Акт постановки машин на хранение заверяются подписями сдатчика и приемщика. Акт составляется в 2-х экземплярах, один из которых находится у ответственного за хранение, другой - в бухгалтерии.

На каждую единицу техники требующей ремонта, составляют дефектную ведомость.

По окончании хранения машину снимают с подставок (подкладок), производят рас консервацию от предохранительной смазки, очищают от пыли и грязи, удаляют заглушки и др. герметизирующие устройства. Снятые при постановке на хранение узлы и детали ставятся на место. Далее проверяют ее готовность к эксплуатации.

При сдаче механизатору машины после хранения составляют акт приема ее в эксплуатацию, в котором указывается наименование, марка, инвентарный номер машины, ее техническое состояние.

Акт заверяется росписями сдатчика и приемщика.

Для удобства регистрации и учета машин при подготовке и снятии их с хранения используется «Журнал учета и постановки машин на хранение и приема их в эксплуатацию», в котором отражаются данные обоих актов.

3.4 Охрана труда и техника безопасности при проведении работ в машинотракторном парке предприятия

Общая ответственность за состояние охраны труда на предприятии, а следовательно, и руководство его возлагается на директора хозяйства.

Контроль за состоянием охраны труда на предприятии осуществляет инженер по охране труда. Он отвечает за организационную работу, подготовку управленческих решений и контроль за их исполнением.

В отделениях за состоянием охраны труда отвечают управляющие, на производственных участках - начальники подразделений. Это закреплено приказом, с которым ознакомляются все ответственные лица.

В соответствии с правилами охраны труда ГОСТ 12.0.004-99, проводятся

инструктажи. Они направлены на обучение персонала безопасным приемам и методом работы. При приеме на работу рабочих и служащих, проводят вводный инструктаж, тематика которого зависит от характера предполагаемой работы. Его фиксируют в карточке учета вводного инструктажа и журнале регистрации инструктажа.

Инструкция по технике безопасности:

«1.1 Настоящая инструкция предназначена для трактористов-машинистов, выполняющих подготовку тракторов и, самоходных сельскохозяйственных машин к работе, запуск двигателя, агрегатирование (сцепка, расцепка), переезд к месту работы и другие операции, которые являются общими для всех видов работ с использованием тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин (в дальнейшем - машины).

1.2 Высокая производственная дисциплина, знание и точное выполнение требований инструкций обеспечивают безопасность работающего, сохранность машин и оборудования.

1.3 Лица, поступающие на работу, проходят медицинский осмотр в порядке, установленном органами здравоохранения.

1.4 К самостоятельной работе допускаются лица, прошедшие инструктажи (вводный и первичный на рабочем месте), ознакомившиеся с особенностями и приемами безопасного выполнения работы и прошедшие стажировку в течение 2 - 14 смен под руководством бригадира или опытного наставника.

1.5 Разрешение на самостоятельное выполнение работ (после проверки полученных знаний и навыков) дает руководитель работ, прохождение инструктажей и допуск к самостоятельной работе фиксируются в журнале регистрации проведения инструктажей на рабочем месте с указанием даты, темы, номера инструкции или ее наименования и сопровождаются подписями инструктируемого и инструктирующего.

1.6 К работе на машинах допускаются лица мужского пола не моложе 17 лет, имеющие удостоверение машиниста-тракториста.

1.7 К работе на энергонасыщенных факторах (Т-150, Т-150К, К-700, К-701, ДТ-175С и др.) допускаются трактористы, окончившие специальные курсы и получившие удостоверение на право управления ими.

1.8 К выполнения механизированных работ на склонах более 90 (16%) допускаются трактористы 1 или 2 класса с непрерывным стажем работы по этой специальности не менее трех лет.

1.9 Выпускники СПТУ (курсов), а также трактористы, имеющие перерыв в работе более одного года, должны пройти стажировку в течение пяти смен под руководством бригадира (помощника бригадира).

1.10 Выполняйте только ту работу, которая поручена вам руководителем работ, не допускайте на рабочее место посторонних лиц и не перепоручайте свою работу другим лицам.

1.11 Курите только в специально отведенных и оборудованных для этих целей местах, имеющих бачки с водой или ящик с песком и надпись: «Место для курения».

1.12 Не курите в поле в период созревания зерновых культур, уборки, стогования соломы, сена и т.п., на стационарных зерноочистительных и зерносушильных комплексах, а также на складах ГСМ, аммиачной воды, пестицидов, в местах приготовления рабочих растворов и смесей пестицидов, консервантов и минеральных удобрений, а также при работе с ними.

1.13 Появление на работе в нетрезвом виде и распитие на производстве спиртных напитков запрещается, так как это является грубейшим нарушением правил внутреннего распорядка и приводит к авариям и травмам.

1.14 При работе в поле отдыхайте и принимайте пищу в полевых вагончиках, а при их отсутствии - в специально отведенных для этой цели местах, которые должны быть оборудованы навесом, заземлением и обозначены хорошо видными со всех сторон вехами высотой 2,5-3 м и фонарями для освещения в темное время суток.

1.15 Не отдыхайте под транспортными средствами и сельскохозяйственными машинами, в копнах, скирдах, высокой траве, кустарнике и других местах, где возможно движение машин.

1.16 На время грозы все виды полевых работ прекратите и укройтесь в оборудованном в соответствии с п. 1.10 месте для отдыха.

1.17 Не укрывайтесь от грозы в кабинах машин, под машинами, в копнах, стогах и скирдах, под одиночными деревьями и другими предметами, возвышающимися над окружающей местностью.

1.18 При групповой работе (двое или более работников) руководителем работ из числа работников назначается старший. Выполнение распоряжений старшего обязательно для других работников и обслуживающего персонала.

1.19 В процессе производственной деятельности на работников воздействуют опасные и вредные производственные факторы:

- движущиеся машины и механизмы;

- подвижные части производственного оборудования;

- материалы, разрушающиеся конструкции;

- повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования и материалов;

- повышенное напряжение в электрической цепи, при замыкании которой оно может пройти через тело человека;

- острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхности заготовок, инструментов и оборудования;

- расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);

- повышенные запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

- повышенный уровень шума на рабочем месте;

- повышенный уровень вибрации;

- повышенная или пониженная влажность воздуха;

- повышенная или пониженная подвижность воздуха;

- недостаточная освещенность рабочей зоны;

- повышенный уровень ультрафиолетовой радиации.

1.20 Опасные и вредные производственные факторы реализуются в травмы или заболевания при опасном состоянии машин, оборудования, инструментов, среды и совершении работниками опасных действий.

1.20.1Опасные состояния:

- открытые вращающиеся и движущиеся части машин и оборудования;

скользкие поверхности;

- захламленность рабочего места посторонними предметами и технологическим продуктом.

1.20.2Опасные действия:

- использование машин, оборудования, инструмента не по прямому назначению и в неисправном состоянии;

- отдых работников в не установленных местах;

- выполнение работ при неблагоприятных атмосферных явлениях (гроза, ураган, ливневые дожди, град, смерч и т.п.);

- работа или нахождение под поднятым грузом;

- выполнение работ в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

1.21 Опасные состояния:

- отсутствие на тракторах защитных кабин (защитных каркасов);

- неисправность или отсутствие блокировочного устройства запуска пускового двигателя;

- неисправность тормозной системы;

- неисправность муфты сцепления;

- неисправность гидронавесной системы;

- засорение технологическим продуктом, отходами, пылью теплообменных элементов радиаторов системы охлаждения двигателя;

- неисправность или отсутствие осветительных приборов;

- скопление технологического продукта, отходов, пыли на элементах выпускной системы выхлопных газов двигателя;

- подтекание топлива, масла и охлаждающей жидкости;

- отсутствие, неисправность, загрязненность средств доступа на рабочее место и к местам обслуживания.

1.22 Опасные действия:

- работа на машинах общего назначения на полях с уклоном более 90 (16%);

- переключение передачи при движении на подъем на машинах, у которых конструкцией не предусмотрены синхронизаторы;

- проезд машин по временным, не приспособленным для этих целей, искусственным сооружениям (дамбам, плотинам, гатям и т.п.);

- не подключение тормозной системы прицепных машин к энергетически средствам;

- устранение технических и технологических отказов при работающем двигателе машины, агрегата, оборудования;

- использование случайных предметов в качестве опор и подставок во время работы или ремонта машин и оборудования;

- перевозка пассажиров в кабинах машин, не оборудованных дополнительным сидением;

- управление машиной в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

1.23 Работайте в средствах индивидуальной защиты: костюм (ГОСТ 12.4,109), при необходимости используйте защитные рукавицы (ГОСТ 12.4.010) и защитные очки (ГОСТ 12.4.013).

В зимний период работайте в утепленном костюме (ТУ 17 РСФСР 7426) и сапогах валяных с резиновым низом (ОСТ 17-337).

1.24Перед заправкой расположите трактор на ровной площадке (в конце поля или гона) и заглушите двигатель.

1.25Заправку осуществляйте механизированным способом, преимущественно в светлое время суток.

При заправке трактора в темное время суток не применяйте для освещения топливного бака открытый огонь. Пользуйтесь светом фар другой машины, которая должна быть расположена на расстоянии не менее 10 м от места заправки, переносной лампой, питающейся от сети, или электрическим фонарем.

1.26 Не допускайте пролива горюче-смазочных материалов.

1.27 Не допускайте:

- использовать топливо для заправки системы охлаждения двигателя;

- применять открытый огонь при прогреве двигателя, проверке уровня электролита в аккумуляторных батареях, очистке радиаторов двигателей;

- перевозить в кабине машин емкости с горюче-смазочными материалами.

1.28Изучите правила пользования средствами пожаротушения, обеспечьте к ним свободный доступ. Не используйте пожарный инвентарь для других целей.

1.29Изучите приемы освобождения пострадавших от действия электрического тока и оказания первой доврачебной помощи при травмировании работников.

1.30 Если произошел несчастный случай, окажите пострадавшему первую (доврачебную) помощь (при отсутствии людей на месте происшествия - самопомощь) и сообщите руководителю работ о несчастном случае.

1.31Сообщите руководителю работ о неисправностях машин, возникших в процессе работ, самостоятельное устранение которых может привести к аварии и несчастным случаям.

Устраняйте такие неисправности и опасности при обязательном участии руководителя работ с привлечением вспомогательных работников, с использованием инструментов и приспособлений, гарантирующих безопасное выполнение этой операции.

1.32 На территории хозяйств, в производственных, санитарно-бытовых помещениях на рабочем месте соблюдайте чистоту. Выполняйте правила личной гигиены.

1.33 Лица, нарушившие требования инструкции, привлекаются к ответственности согласно правилам внутреннего распорядка хозяйства, за исключением случаев, когда нарушение требований влечет уголовную ответственность».

Так же проводятся: первичный инструктаж на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой, которые проводит непосредственные руководители подразделений. Однако качество проведения этих инструктажей очень низкое и носит лишь формальный характер. В кабинете, где проводится вводный инструктаж, нет плакатов и наглядных пособий по охране труда. Отсутствует специальная литература.

Рабочие не обеспечиваются специальной одеждой из-за тяжелого экономического положения предприятия, работают в своей повседневной одежде.

4. Расчетно-экономическая часть

4.1 Разработка установки подшипников гидравлическим прессом

Предприятие имеет две сеялки фирмы Vaderstad. Это высокопроизводительные пневматические сеялки с дисковыми сошниками в два ряда. Также имеется один ряд сошников для внесения удобрений и два ряда дисковых борон, предназначенных для рыхления почвы.

Междурядье составляет 12,5 см, что сейчас в современной мировой технологией сева колосовых считается оптимальным. Существуют сеялки с междурядьем 28 см, но это для того, чтобы сошники у стерневых сеялок не забивались при севе по till.

Итак, эти две сеялки - Vaderstad RDA 600C и Vaderstad RDA 800C имеют по пять рядов дисков. Всего на сеялке Vaderstad RDA 600C 120 дисков, на Vaderstad RDA 800C - 160 дисков. А в опоре каждого диска установлен шариковый двухрядный подшипник 3206 2RS.

Каждую смену слесари предприятия меняют несколько подшипников, вышедших из строя. Подшипники забиваются в ступицу диска и насаживаются на ось ударами молотка.

Для того, чтобы увеличить срок службы данных подшипников и уменьшить число отказов сеялок, хочу разработать установку подшипников гидравлическим прессом, предварительно нагревая индукционным методом.

4.2 Расчёт усилия запрессовки и распрессовки

Для подшипника, установленного на вал, посадка

Максимальный натяг N_мах=0,008, мм;

-шероховатость поверхностей подшипник;

-вал R_a=0,63 мкм.

Усилие запрессовки определяют по формуле:

, (4.1)

Где f_n = (1,15-1,2) f;

f - коэффициент трения (f=0.06-0.13 - для стали);

P_max - давление на контактных поверхностях сопрягаемых деталей, в МПа;

d_H - номинальный диаметр сопряжения, в мм;

L - длина запрессовки.

, (4.2)

Где С₁ и С₂ -коэффициент Лямэ;

Е₁ и Е₂ - модули упругости, в Па.

Для стали Е₁= 2·10¹¹ Па

, (4.3)

, (4.4)

Где d₁, -диаметр отверстия вала, в мм (d₁=0);

d₂, мм -наружный диаметр охватывающей втулки (d₂=72 мм);

М₁ и М_2- коэффициенты Пуассона (=0,3 -для стальных деталей).

4.3 Расчёт температуры нагрева, или охлаждения собираемых деталей

Расчёт температура нагрева, или охлаждения при сборке производят по формулам:

, (4.5)

, (4.6)

Где S_сб - минимальный зазор необходимый для сборки, в мм, принимаемый по зазору в посадке H7/g6;

б - температурный коэффициент линейного расширения материала детали (для алюминия б=(23.9-26.5)10^-6К^-1, для бронзы б=(17.6-18.2)10^-6К^-1, для латуни б=(17-21)10^-6К^-1, стали б=(11.5-12)10^-6К^-1 ;

d- номинальный диаметр соединения, мм;

t_сб- температура в помещении сборки, ⁰С.

Материал для охватывающей и охватываемой деталей - сталь, сталь.

Расчёт температуры охлаждения охватывающей детали при сборке соединений с натягом производят по формуле 4.6

Минимальный зазор равен зазору посадки:

S=0- (-0,007)=0,007

T_d=22⁰ -(0,008 +0,007)/(18х10 ^-6 х30)=-8⁰

Т_D=22⁰+(0,008 +0,007)/(18х10 ^-6 х30)=60⁰

Подшипник нагреть индукционным методом. Что экологично, то есть не используется масло.

4.4 Расчет окупаемости оборудования

На сеялке Vaderstad RDA 600C установлено 120 подшипников 3206 RS, а на Vaderstad RDA 800C - 160 подшипников.

По складским книгам в среднем на сеялках меняется 90 подшипников.

Срок службы каждого подшипника рассчитан по формуле:

 , (4.7)

Где n - общее количество подшипников;

k - количество замененных подшипников.

Средняя стоимость одного подшипника - 1700 руб.

На замену подшипников предприятие ежегодно тратит 153 000 руб.:

90 Ч 1700 = 153 000 руб.

Для того, чтобы увеличить срок службы данных подшипников, предлагаю предприятию приобрести индукционный нагреватель подшипников RGZC-1. Стоимость данного прибора 72 тыс. руб.

Индукционный нагреватель для подшипников по принципу действия можно сравнить с электрическим трансформатором, имеющим первичную обмотку с большим числом витков и вторичную короткозамкнутую обмотку, в роли которой выступает подшипник или нагреваемая металлическая деталь с отверстием, через которое проходит магнитопровод трансформатора. Переменный ток большой силы, протекающий во вторичной обмотке - в кольцах подшипника - вызывает их равномерный нагрев до требуемой температуры. Первичная обмотка и магнитопровод трансформатора при этом не нагреваются.

Таблица 6. Характеристики RGZC-1

Мощность	2 кВт
Внутренний диаметр min	>15
Наружный диаметр max	200 мм
Макс. высота подшипника	100 мм
Максимальный вес подшипника	25 кг
Температура нагрева	0-250 °С
Работа по температуре	Да
Работа по времени	Да
Поддержание температуры	Да
Сердечники	10,20,30,40 мм
Поворотный сердечник	нет
Хранение сердечников	Кейс
Авторазмагничивание	Да
Габаритные размеры	320/225/275 Ш/В/Дмм
Вес без сердечников	14 кг
Рабочая зона Ш/В	105/120 мм
Комплектация	1
Индукционный нагреватель подшипников	1 шт
4 сердечника	комплект
Магнитная термопара	1 шт

Индукционный нагреватель для подшипников характеризуется следующим:

1. Оперативно регулируемый нагревательный процесс;

2. Безопасность для нагревателя; нагревается только рабочая часть прибора;

3. Отсутствие необходимости использования (технических масел ) горячих масляных ванн, нет риска локального перегрева детали;

4. Применимость для герметизированных подшипников и подшипников с защитной шайбой;

5. Применимость для предварительно смазанных подшипников;

6. Применимость для подшипников с полиамидной обоймой.

Использование индукционного нагревателя при монтаже подшипника увеличит срок службы подшипника - до 5 лет:

54 Ч 1700 = 91 800 руб.

Таким образом, предприятие вместо 90 подшипников будет ежегодно приобретать 54 штуки.

Заключение

Хранение машин - один из важнейших элементов технологического процесса эксплуатации машинно-тракторного парка. Для обеспечения сохранности техники в межсезонный период в каждом хозяйстве проводят широкий комплекс организационно-технологических мероприятий, направленных на предохранение машин, их узлов и деталей от коррозионных разрушений, старения и деформации. Ведется работа по предупреждению разукомплектования машин в период хранения и использования.

К организационным мероприятиям относятся:

- создание необходимой базы для хранения и противокоррозионной защиты машинно-тракторного парка;

- составление плана и схемы размещения машин по группам, видам и маркам на местах хранения;

-организация и укомплектование рабочих мест по консервации и хранению необходимыми средствами механизации и оснасткой, подготовка их к работе, обеспечение смазочными и консервационными материалами;

- учет при приемке машин на хранение и их выдаче с мест хранения;

- создание специализированных звеньев по хранению техники;

- контроль за пожарной безопасностью и создание безопасных условий труда работникам, занятым на хранении техники.

В ходе дипломной работы было проведено исследование технологии хранения машин на сельскохозяйственном предприятии.

Сегодня в СПК, госхозах и других сельскохозяйственных организациях в высшей степени распространен комбинированный способ хранения сельскохозяйственной техники. Лучший способ хранения (хотя и более дорогой) -- закрытый, когда машины, сборочные единицы и детали размещают в автогаражах, сараях, складах, в специальных или приспособленных помещениях. Здесь они меньше подвергаются климатическим и атмосферным воздействиям.

Основными способы хранения машин и их деталей: закрытый, открытый и комбинированный.

Подготовка к кратковременному хранению машин должна проводиться после окончания работ, а к длительному хранению-не позднее 10 дней с момента окончания работ. Перед постановкой на хранение проверяют техническое состояние машины и проводят очередное техническое обслуживание рядами - не менее 6 м. Ремонтный фонд и отремонтированные машины следует хранить раздельно.

При кратковременном хранении машины устанавливают, как правило, комплектно, без снятия с них агрегатов, узлов и деталей. Правильность хранения машин на открытых площадках и под навесами проверяют не реже одного раза в месяц, а после сильного ветра, снегопада и дождя - немедленно По окончании хранения машину снимают с подставок и подкладок, расконсервируют -- очищают от предохранительной смазки, пыли и грязи, удаляют заглушки и другие герметизирующие устройства.

Проведенные исследования производственно-экономического состояния и организации и контроля качества хранения сельскохозяйственной техники ОАО «Прохладное» за последние несколько лет позволили сделать следующие выводы:

ОАО «Прохладное» - предприятие, основной деятельностью которого является реализация и переработка продукции растениеводства, овощеводства и животноводства. Основные показатели размера по некоторым позициям увеличились. Объемы сельскохозяйственных работ увеличиваются, рост выручки обусловлен повышением цен на предоставляемые услуги.

При всех сложностях и негативных факторах внешней экономической среды, руководству ОАО «Прохладное» удается покрывать расходы, что позволяет получать прибыль.

Для более подробного изучения ОАО «Прохладное» проанализирован состав, структура и показатели работы автотракторного парка.

Автотракторный парк ОАО «Прохладное» представлен тракторами и агрегатами ведущих фирм мира, такими как: «Deere & Company», «Challenger», «Grimme», «Asa-Lift» и другие.

Так же определена материально-техническая база для хранения и технического обслуживания сельскохозяйственной техники - машинный двор.

Машинный двор ОАО «Прохладное» имеет:

- помещения и площадки с твердым покрытием для хранения техники;

- площадку для комплектования, регулировки и настройки машин и агрегатов;

- склад для хранения составных частей, снимаемых с машин;

- склад для хранения горюче-смазочных материалов;

- площадку для разборки и дефекации и дефекации списанной техники;

- противопожарное оборудование и инвентарь (противопожарные ящики с песком, противопожарные резервуары и т.д.);

- площадку для очистки и наружной мойки машин;

- сварочный участок и кузню;

- пункты технического обслуживания тракторов и машин.

Проведен анализ организации и технологии работ при хранении машин на предприятии.

В ОАО «Прохладное» применяется комбинированный способ хранения машин, поскольку он сочетает условия открытого и закрытого способов хранения: сложные машины хранят в закрытых помещениях или под навесом, а простые - на открытых, специально оборудованных площадках с твердым покрытием.

Мастерская ОАО «Прохладное» имеет сквозной центральный пролет, и по бокам от него располагают помещения для выполнения различных видов ремонтных работ.

В данной работе были рассмотрены теоретические вопросы, связанные с организацией и контролем качества хранения сельскохозяйственной техники на предприятии. Рассмотрены понятия, задачи, основы хранения и консервации сельскохозяйственной техники в ОАО «Прохладное».

В частности, подробно раскрыты такие темы, как документальное оформление хранения сельскохозяйственной техники, рассмотрен порядок хранения сельскохозяйственной техники.

Подводя итог проделанной работе можно сказать, что цель работы была достигнута за счет выполнения поставленных задач:

-изучение правил, норм, форм оформления и учета инвентаризации наличных денежных средств на предприятии;

-изучение документов, которые помогли написать данную работу помогли сформировать представление о проведении контроля за наличными денежными средствами в организации.

хранение сельхозмашина подшипник

Список использованных источников

1. Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов: Учебник / С.Ф. Головин, В.М. Коншин, А.В. Рубайлов и др.; Под ред. Е.С. Локшина. - М.: Мастерство, 2016. - 462 с.

2. Аллилуев В.А. Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка. Текст / В.А. Аллилуев, А.Д. Ананьин, В.М. Михлин. - М.: Агропромиздат, 1991. - 315 с.

3. Кухмазов К.З. Курсовое проектирование по эксплуатации машинно-тракторного парка /К.З. Кухмазов, А.С. Иванов, З.Ш. Хабибуллин - Пенза: РИО ПГСХА, 2003. - 162 с.

4. Гарин В.М. Экология: учебное пособие для технических вузов [Текст] / В. М. Гарин, А.С. Клепова. - Ростов- Н/ Д, «Феникс», 2001. - 385 с.

5. Зангиев А.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка / А.А. Зангиев, А.В. Шпилько, А.Г. Левшин. - М.: КолосС, 2003. - 320 с.

6. Моршин A.B. Хранение сельскохозяйственной техники [Текст] / A.B. Моршин, А.Э Северный - М.: Колос, 1996. - 216 с.

7. Техническое обслуживание и ремонт машин сельском Т383 хозяйстве: Учебник для нач.проф. образования/В.В. Курчаткин, В.М. Тараторкин, А.Н. Батищев и др.; Под редакцией В.В. Курчаткина. - М.: Издательский центр «Академия», 2003.- 464 с.

8. Родичев В.А., Пейсахович Б.И., Токарев В.А. Р60 Справочник сельского механизатора.-2-е изд., перераб. и доп.-М.: Россельхозиздат , 1996.-336с.

9. Безопасность жизнедеятельности. учебник [Текст] / под ред. С.В. Белова. - М.: Высшая школа, 2004. - 492 с.

10. Гарин В.М. Экология: учебное пособие для технических вузов [Текст] / В. М. Гарин, А.С. Клепова. - Ростов- Н/ Д, «Феникс», 2001. - 385 с.

11. Бельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов [Текст] / В.И. Бельских . - М.:Россельхозиздат,1986. - 399с.

12. Березкина К.Ф. Управление развитием машинно-тракторного парка / К.Ф. Березкина // Техника и оборудование для села. - №6. - 2010. - с. 37-41.

13. Дураев Б.О. Эффективное использование сельскохозяйственной техники / Б.О. Дураев // АПК: Экономика, управление. 2016. № 12. С. 88-93.

14. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. - М.: ИНФРА-М, 2018. - 336.

15. Иовлев Г.А. Особенности использования сельскохозяйственной техники в различных организационно-правовых формах хозяйствования: от фермерских хозяйств до крупных агрохолдингов / Г.А. Иовлев // Агропродовольственная политика России. 2016. № 5 (53). С. 61-64.

16. Ковалев А.Ф. Методологические подходы к оценке эффективности использования сельскохозяйственной техники / А.Ф. Ковалев // Агроконсультант. 2011. № 6 (2011). С. 27-31.

17. Иовлев Г.А. Использование сельскохозяйственной техники при внедрении инновационных технологий в растениеводстве / Г.А. Иовлев // Аграрный вестник Урала. 2016. № 5 (147). С. 66-73.

18. Дармаев Г.В. Основы экономической эффективности сельскохозяйственного производства // Вестник КрасГАУ. ? 2011. № 4. С.12-17. Березкина К.Ф. Управление развитием машинно-тракторного парка / К.Ф. Березкина // Техника и оборудование для села. - №6. - 2010. - с. 37-41

19. Драйшице В.И. Методические положения по экономической оценке технологий и машин в сельском хозяйстве/ В.И. Драйшице // Техника и оборудование для села. - №5.-2010. - с. 41-47

20. Ларионов В.И. Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники на современном этапе / В.И. Ларионов // Актуальные вопросы аграрной науки. 2015. № 15. С. 49-57.

21. Левченко А.В. Повышение эффективности использования МТП сельскохозяйственных организаций / А.В. Левченко // Техника и оборудование для села. - №4. - 2018.С. 33-38

Размещено на Allbest.ru