Трамбовщик силоса и сенажа АТС-3

Размещено на http://www.allbest.ru/

Трамбовщик силоса и сенажа АТС-3

Конструкция трамбовщика (агрегат трамбования силосно-сенажной массы) позволяет получить более лучший эффект уплотнения в отличии от трамбовщиков на железнодорожных колесах (за счет наличия разрезающих зелёную массу дисков, позволяющих быстрее вытеснять воздух из предварительно подготовленной к трамбовке массы). Данное навесное оборудование простое в использовании, подходит к тракторам, имеющим навесное устройство III категории.

Технические характеристики:

Рабочая ширина - 3000мм

Количество разрезающих дисков - 12

Тип агрегата -- навесной

Типоразмер навесного устройства - III кат.

Масса:

-- без воды - 1888кг

-- с водой - 2998кг

Компания КРОНИКА-АГРО предлагает навесной трамбовщик (компактор) белорусского производства для эффективной, эргономичной заготовки силоса и сенажа.

Трамбовщик силосно-сенажной массы обеспечивает качественную, быструю трамбовку при любых показателях влажности и величины резки. Наличие 4-х моделей колесных силосных трамбовщиков совместимых с тракторами Кировец, МТЗ, New Holland, CASE IH Maxxum, John Deere рабочей шириной 2-4 метра, количеством рабочих единиц 7-15 шт дает возможность выбрать и купить подходящий по размеру, цене вид трамбователя силоса из вагонных колес.

Трамбователи надежные, долговечны в эксплуатации, универсальны в применении за счет простоты конструкции. Значительный вес агрегата позволяет эффективно заготавливать, обрабатывать качественный силос или сенаж.

В чем выгода применения трамбовщиков по сравнению с тракторами

1. Вес машины от 2,5 до 5 тонн. Малая площадь навесных ж/д колес обеспечивает большее давление на единицу площади по сравнению с колесной техникой

2. Ширина рабочей поверхности 2-4 м делает заготовку корма гораздо быстрее

3. Трамбовщик обеспечивает равномерное распределение силосно-сенажной массы

4. Один компактор по скорости работы заменяет 8-10 тракторов. Горючее вы потратите всего на 1 сельхозмашину

5. Высокая производительность повышает скорость и качество укладки каждого слоя, что важно при интенсивном подвозе сырья в разгар уборки

6. Добавляет до 50% к плотности трамбовки, до 800% к скорости

ЧТО ДАЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАМБОВАТЕЛЯ

Сохранность, пожаробезопасность массы

При трамбовке силос распределяется равномерно, из него вытесняется кислород. Это блокирует размножение бактерий, плесени и дрожжей, грибков, а также предотвращает нагревание корма и возможность его самовозгорания.

Снижение содержания токсинов, развитие полезной микрофлоры

Трамбовка подавляет развитие патогенной микрофлоры в силосной массе, которая продуцирует яды и расходует питательные вещества.

Улучшение качества корма

Улучшаются вкусовые качества корма, животные поедают его активнее. Это дает рост количества и качества мяса, молока.

Сокращение расходов на топливо

Использование компактора силоса значительно сэкономит затраты на топливо и зарплату персонала.

Не нужно строить дополнительные силосные ямы

При заготовке корма самое главное - добиться его плотной трамбовки, что позволит сэкономить место при закладке силосной ямы. Компактор поможет сберечь 20% объема! Вместо 6 силосных ям вам потребуется только 5. Вы экономите на строительстве дополнительного хранилища.

РАСЧЕТ ОКУПАЕМОСТИ

Хозяйство заготавливает в среднем 40 000 т силоса в год при его средней себестоимости 1500 руб за тонну. При этом утилизируется в среднем 5% (2000 т) сырья из-за некачественной трамбовки и «краевого эффекта». Получаем расчет эффективности компактора:

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ТРАМБОВЩИКОВ

Конструкция трамбовщика, его значительный вес (до 5000 кг) позволяет равномерно уплотнять силос по всей рабочей ширине агрегата, даже при условии закладки слишком сухого, либо влажного сырья.

Компактор совместим с тракторами определенной мощности, которые имеют гидравлическую навеску. Рабочая часть неразборная, выполнена из оси, на которую приварены рабочие колеса (исключение -- модификации со съемными боковыми колесами). Число рабочих колес (7-15 шт) зависит от модели, а ось и рама -- от модификации компактора.

Передняя часть рамы -- трехточечное устройство крепления к трактору. Имеется опора для удобства хранения, обслуживания и ремонта. По бокам рамы -- две петли для строповки. В задней части -- кронштейн для дополнительного инвентаря. Агрегат имеет всего 2 точки смазки - это экономит время на обслуживание.

Трехточечная система подвеса

Главное преимущество в том, что в белорусском трамбовщике установлен подшипниковый узел скольжения колес. В российских аналогах применяются втулки, которые быстро изнашиваются, могут неожиданно выйти из строя прямо во время работы на силосной яме.

Подшипниковый узел обеспечивает бесперебойную работу техники.

ТРАМБОВЩИК КУС-3.1

Технические характеристики КУС-3.1

· Тип машины: навесная

· Тип навески: универсальная, двухсторонняя, для тракторов класса К 700, евронавеска

· Марка агрегируемых тракторов: не ниже тяги 5 класса (К-700, К-701, К-744, МТЗ-3022, МТЗ-3522, евротрактора)

· Количество прикатывающих колес: 11

· Вес машины: 4200 кг

· Рабочая ширина захвата: 3100 мм

· Высота по навеске: 1800 мм

· Диаметр рабочего колеса: 910 мм

· Ширина рабочего колеса: 130 мм

· Тип узла качения: втулка из антифрикционных материалов

· Система смазки: 2 точки

Параметры и результаты

1. Создаваемое удельное давление на трамбуемую массу по реборде: 4, 5 кг/см2

2. Создаваемое удельное давление на трамбуемую массу машиной в целом: 2, 9 кг/см2

3. Достигаемая плотность массы:

· при влажности сенажа 50-55%: 550-600 кг/ м3

· силоса из трав при влажности 65- 70%: 650-700 кг/м3

· силос из кукурузы восковой спелости: 750-800 кг/м3



ТРАМБОВЩИК К 2-3

· Ширина -- 2 м

· Рабочих единиц - 7 шт

· Мощность -- 80-120 ЛС

· Вес -- 2500-3000 кг

ТРАМБОВЩИК К 2,5-3,5

· Ширина -- 2,5 м

· Рабочих единиц - 9 шт

· Мощность -- 120-140 ЛС

· Вес -- 3000-3500 кг

ТРАМБОВЩИК К 3-4

· Ширина -- 3 м

· Рабочих единиц - 11 шт

· Мощность -- 140-170 ЛС

· Вес -- 3500-4000 кг



ТРАМБОВЩИК К 3,5-4,5

· Ширина -- 3,5 м

· Рабочих единиц - 13 шт

· Мощность -- 170-240 ЛС

· Вес -- 4000-4500 кг

ТРАМБОВЩИК К 4,0-4,5

· Ширина -- 4,0 м

· Рабочих единиц - 15 шт

· Мощность -- 240-360 ЛС

· Вес -- 4500-5000 кг



Трамбовщик силоса колесный навесной из вагонных колес Геркулес производства компании Этра моделей КТС-9, КТС-11, КТС-13.

Трамбовщик силоса колесный Геркулес относится к навесным агрегатам и является очередной модификацией устройства собственной конструкции, который уже можно купить с доставкой по России. Изменения направлены на повышение эффективности и надежности устройства, выпускаемого с 2013 года, по результатам многолетнего применения на основании отзывов многочисленных покупателей, проверивших его непосредственно в реальной работе на сельскохозяйственных предприятиях при производстве силоса собственными силами. Теоретические выкладки при разработке инженерами и изготовлени указанного трамбовщика силоса проверены в реальной работе аграриями и подтверждены опытом многолетнего использования и сравнения получаемых результатов с теми которые были до внедрения на сельхозпредприятии специализированного трамбовщика силосно-сеннажной массы, а трамбовка травяной массы осуществлялась непосредственно колесами или гусеницами тяжелой дорогой сельскохозяйственной техники.

Покупка и применение данного навесного агрегата для трактора позволяет более эффективно использовать имеющуюся технику при трамбовке силоса, улучшать качество самой трамбовки травяной массы, отказаться от использования тяжелой и дорогой техники (в первую очередь тяжелых и мощьных тракторов, таких как трактор Кировец) для выполнения трамбовки травяной массы, уменьшить время работы и соответственно износ техники, оборудования, уменьшить расход ГСМ, сократить время работы трактористов-машинистов и использования вспомогательной рабочей силы, сделать себестоимость заготовки сочных кормов (силосно-сеннажной массы) меньше, по сравнению с применением обычного не специализированного оборудования для трамбовки силосно-сеннажной массы, что я вляется результирующим преимуществом использования указанного колесного трамбовщика силоса. Поскольку уменьшение использования техники и рабочей силы при самостоятельном производстве силоса снижает затраты на его производство, то не только снижается его себестоимость, повышая конкурентоспособность как самого сочного корма, так и сельхозпредприятия на котором происходит его производство и закладка, но и уменьшается сумма денежных средств, которая будет отвлечена и "заморожена" до использования корма. При этом так же уменьшается необходимое время для трамбовки всего объема травяной массы, что позволяет в освобождаемое время использовать технику для выполнения других задач или за то же время сделать больше конечной продукции (силоса). А высвобождаемые денежные средства могут быть использованы для других целей или же уменьшится сумма необходимого кредита и процентов по нему или излишек продукции может быть продан. трамбовщик силос сенаж конструкция

Подробное описание преимуществ использования Трамбовщика силоса колесного навесного из вагонных колес Геркулес с указанием способствующих каждому преимуществу факторов:

-- Экономия времени и ресурсов техники. Увеличивает производительность трамбовки в 5-8 раз за счет более эффективного сжатия закладываемой силосной массы, обусловленого малой площадью контакта с трамбуемой поверхностью при большом весе самого трамбовщика, что и удешевляет производство кормов.

-- Качественная трамбовка краёв траншеи. Ширина трамбовщика силоса больше ширины колесной базы трактора, что позволяет добиться качественной трамбовки там, где ранее это было невозможно.

-- Отсутствует необходимость применения тяжелой техники (например, трактор Кировец), поскольку данный трамбовщик силоса агрегатируется с тракторами от 200 л.с., хотя может работать и со 180 сильным, что так же делает процесс работы с ним дешевле.

-- Обеспечивает равномерное распределение массы в траншее, увеличивая эффективность использования пространства для закладывания корма.

-- Снижается нагрев травяной массы во время силосования, что обеспечивает сохранение питательных веществ корма, поскольку при таком сжатии в закладываемой массе остаётся минимальное количество кислорода, что гарантирует быстрое начало ферментации.

-- Надежность конструкции и простота эксплуатации, отсутствие сложных и дорогих неремонтопригодных элементов, использование качественных материалов и комплектующих при изготовлении трамбовщика силоса позволяет относительно дешево получить эффективное и надежное навесное оборудование для трактора, которое относительно быстро окупиться и станет приносить выгоду, благодаря снижению затрат на производство силосно-сеннажной массы.

В конечном итоге при производстве силосно-сеннажной массы из травяной смеси плотность трамбовки зависит от вашего желания, а не от влажности закладываемой массы и не зависит от давления в колесах трактора, которые надо накачивать согласно паспорта и рекомендаций завода-изготовителя сельхозтехники и самих колес, поскольку сама трамбовка травяной массы осуществляется не колесами трактора, хотя и они в некоторой степени это делают, а специальным более эффективным трамбовщиком силосно-сеннажной массы. Что позволяет, при использовании хороших заквасок и добавок получать силос, качество которого будет вне конкуренции.

Гарантия производителя 1 год делает Вашу работу с данным трамбовщиком силоса еще более выгодной, а предварительное подписание договора поставки покупку безопасной. Мы предлагаем в виде трамбовщика силоса колесного из вагонных колес разработки и производства компании Этра решение Ваших проблем по заготовке сочных кормов в разделе их качественной, эффективной и дешевой трамбовки и более полного и выгодного использования как применяемой техники (обычно трактор) так и места складирования (например, траншеи) и рабочей силы (трактористы-машинисты, вспомогательные работники).

Технические характеристики трамбовщика силоса

Общие технические характеристики трамбовщика силоса колесного навесного Геркулес моделей КТС

Трамбовщик колесный агрегатируется с тракторами III и IV категории при помощи проущин и фиксирующих пальцев со стопорными шплинтами.

В зависимости от количества колес колесный трамбовщик силоса моделей КТС имеет следующие параметры

-- ширина 2,6 - 3,5 метра

-- масса 3,5-4,5 тонн

-- фиксация стандартная трехточечная

-- агрегатируется с тракторами III и IV категории мощностью от 200 л.с.

На фото представлена наиболее популярная модификация трамбовщика силоса 11 колесная.

Модификации трамбовщика силоса

Модификации трамбовщика силоса колесного навесного Геркулес серии КТС производства ООО Этра

Для удобства использования и гибкости применения разработаны и изготавливаются следующие модификации трамбовщика силоса, которые различаются количеством колес и, соответственно, шириной и весом оборудования.

Модификация

	9-ти колесный	11-ти колесный	13-ти колесный
Масса, кг	3300	3900	4600
Ширина, м	2,6	3,1	3,5

Подробные характеристики и рисунок модификаций трамбовщика силоса навесного колесного

ТРАМБОВЩИК НАВЕСНОЙ КОЛЕСНЫЙ «ГЕРКУЛЕС» модели КТС-09

Количество колес, шт	9
Масса, кг	3320
Ширина рабочей поверхности, мм	2545
Высота, мм	1355
Длина, мм	1310

ТРАМБОВЩИК НАВЕСНОЙ КОЛЕСНЫЙ «ГЕРКУЛЕС» модели КТС-11

Количество колес, шт	11
Масса, кг	3930
Ширина рабочей поверхности, мм	3020
Высота, мм	1355
Длина, мм	1310

ТРАМБОВЩИК НАВЕСНОЙ КОЛЕСНЫЙ «ГЕРКУЛЕС» модели КТС-13



Количество колес, шт	13
Масса, кг	4540
Ширина рабочей поверхности, мм	3500
Высота, мм	1355
Длина, мм	1310

Устройство и чертеж Трамбовщика силоса колесного навесного «Геркулес» серии КТС

Трамбовщик силоса навесной колесный «Геркулес» серии КТС (в дальнейшем трамбовщик) разработки и изготовления компании Этра предназначен для трамбования (укатывания) и равномерно распределения травяной массы при заготовке силоса и сенажа.

Трамбовщик колесный агрегатируется с тракторами III и IV категории при помощи проущин и фиксирующих пальцев со стопорными шплинтами.

Конструктивно навесной трамбовщик серии КТС состоит из сварной рамы с опорами скольжения поз.1 (см. рис. 1), выполненной из стального профиля и листового проката, колесного блока поз. 2, опорной стойки поз. 3, служащей для фиксации рамы в горизонтальном положении во время стоянки, и фиксирующих пальцев.



Рис. 1 Устройство Трамбовщика «Геркулес» моделей КТС

Трамбовщик силоса «Геркулес» разработки и производства ООО Этра имеет три модификации КТС-09,КТС-11 и КТС-13, различающиеся шириной и, соответственно, весом.

Основные узлы показаны ниже. Размеры зависят от конкретной модификации.



1 - ось;

2 - колеса;

3 - фиксирующие пальцы;

4 - буксы;

5 - стойки;

6 - прицепное устройство;

7- рама;

8 - скобы строповочные.

Таким образом агрегат представляет собой каток, обеспечивающий благодаря своей простой, и в то же время эффективной, конструкции равноемерное и плотное прилекание травы в силосной траншее или куче.

Требования безопасности при работе с трамбовщиком силоса колесным навесным из вагонных колес Геркулес

3.1. К выполнению работ с использованием трамбовщика допускаются специально обученные люди, прошедшие инструктаж по технике безопасности и обзнакомившиеся с требованиями настоящего документа.

3.2. Во время присоединения и отсоединения трамбовщика необходимо соблюдать осторожность во избежание несчастного случая.

3.3. Запрещается эксплуатировать трамбовщик с изношенными или деформированными фиксирующими пальцами и стопорными шплинтами.

3.4. Перед тем, как поднимать трамбовщик, необходимо убедиться в надежности и прочности элементов крепления.

3.5. При отсоединении трамбовщика от трактора убедитесь в том, что поверхность на которой он будет размещен ровная, для того чтобы избежать возможность опрокидывания или скатывания трамбовщика.

3.6. Недопустимо нахождение людей ближе 4-х метров от работающей установки.

3.7. Перед началом движения с подсоединенным трамбовщиком необходимо убедиться в надежности и безопасности его крепления

3.8. При движении и работе с трамбовщиком необходимо учитывать его большой вес.

3.9. Необходимо соблюдать осторожность при работе вдоль стен силосных хранилищ (буртов), соблюдая дистанцию для избежания контакта трамбовщика со стеной (при ее наличии) или переворачивания трактора и повреждения трамбовщика.

3.10. Запрещается эксплуатировать трамбовщик при обнаружении трещин в сварных швах, при деформации рамы и колесного блока, а также при значительном люфте в посадочных парах и парах скольжения.

Размещено на Allbest.ru