Машинно-тракторный парк сельскохозяйственного предприятия представляет собой совокупность мобильных энергетических средств (тракторов, самоходных шасси и машин) и агрегатируемых с ними рабочих машин и сцепок.

Под структурой МТП подразумевают его качественный состав с учетом типов и типоразмеров, а также конкретных марок мобильных энергетических средств и рабочих машин. Составом МТП определяются численные соотношения между различными мобильными энергетическими средствами и рабочими машинами.

Оптимальная (наилучшая) структура и состав МТП обеспечивают своевременное выполнение всех работ в хозяйстве с высоким качеством при наименьшем расходе ресурсов (трудовых, материальных, финансовых и т.д.) на единицу урожая с соблюдением экологических требований.

Обоснование оптимальной структуры и состава МТП с учетом природно-климатических и производственных условий каждого хозяйства - одна из самых актуальных и сложных задач в области механизации сельского хозяйства. От правильности ее решения зависят практически все основные показатели сельскохозяйственного производства. При недостаточном численном составе МТП нарушаются агротехнические сроки выполнения полевых работ и соответственно уменьшается урожайность сельскохозяйственных культур при одновременном снижении качества продукции. Лишние машины в составе МТП также требуют дополнительных расходов и увеличивают стоимость сельскохозяйственной продукции при одновременном снижении ее конкурентоспособности в рыночных условиях.

Общие требования к выбору типов энергетических средств и рабочих машин. Типы энергетических средств и рабочих машин выбирают с учетом следующих основных требований: высокое качество выполнения работ в соответствии с агротехническими требованиями; высокая производительность при наименьшем расходе ресурсов (трудовых, топливно-энергетических, материальных, финансовых) - экономические требования; обеспечение безопасных условий работы механизаторов (требования безопасности); обеспечение комфортных условий работы механизаторов (эргономические требования); наименьшее отрицательное воздействие на окружающую среду (почву, воздух, воду, культурные растения и т.д.) - экологические требования.

Однако для выполнения каждой операции с учетом класса длины гона невозможно содержать отдельный трактор с соответствующими рабочими машинами, так как это ведет к многомарочности МТП и общему увеличению стоимости работ. Поэтому энергетические средства и рабочие машины должны быть по возможности универсальными, чтобы выполнять разные работы в течение всего года. При этом сокращается число марок МТП и увеличивается годовая загрузка энергетических средств и рабочих машин.

Основной экономический показатель правильности выбора типов и числа энергетических средств и рабочих машин - минимум суммы приведенных затрат на выполнение всех работ в хозяйстве за год. Эта важнейшая задача и решается при обосновании оптимальной структуры и состава МТП.

Для расчета состава МТП используют три основных метода: построение графиков машиноиспользования по маркам тракторов; экономико-математический, или метод математического моделирования; нормативный.

Метод построения графиков машиноиспользования по маркам тракторов основан на базе общей методики определения потребности в оборудовании, рабочей силе и т.д., применяемой во всех отраслях хозяйственной деятельности. Этот метод универсален и лежит в основе всех остальных методов. Этим методом решаются задачи трех типов: эффективного использования существующего состава МТП; постепенного обновления состава МТП путем замены списываемых устаревших машин новыми перспективными; обоснования перспективного состава МТП с учетом среднесрочных и долгосрочных планов развития хозяйства.

Основа составления графиков машиноиспользования во всех случаях - соответствующие годовые календарные планы механизированных работ (текущие, среднесрочные или перспективные долгосрочные). С учетом передового и собственного опыта, а также научных исследований специалисты хозяйства по экспертным методам выбирают перспективные марки тракторов (не более 3…5) и рабочих машин. Затем на базе этих тракторов и машин рассчитывают составы соответствующих агрегатов и определяют их требуемое число с учетом объема работы и календарных сроков выполнения. Если одну и ту же работу можно выполнять несколькими тракторами, то выбирают наиболее эффективный с учетом годовой занятости тракторов всех марок. Затем строят соответствующие графики машиноиспользования для всех марок тракторов и после их корректировки вычисляют требуемое число тракторов и машин каждой марки по наибольшей их потребности на графике машиноиспользования.

Основные преимущества описанного метода - простота, доступность, наглядность и оперативность без необходимости использования сложной вычислительной техники.

Недостатки метода заключаются в экспертном подходе при выборе марок тракторов и рабочих машин, включая распределение объемов работ между ними. Такой подход не всегда отвечает современным требованиям высокой производительности и ресурсосбережения.

Экономико-математический метод, или метод математического моделирования, принципиально отличается от ранее описанного метода тем, что на строго научной основе определяются оптимальные (наилучшие в заданных условиях) марки и численный состав МТП.

Математическая модель содержит конкретный критерий (цель) оптимальности и соответствующие ограничения, связанные с ограниченной площадью пашни, наличием механизаторских кадров и т.д.

В качестве критерия оптимальности наиболее часто используют минимум суммы приведенных затрат СпУ, руб., на выполнение всех работ в хозяйстве, который можно записать в обобщенном виде: СпУ > min.

Оптимальное решение этой сложной задачи можно найти только на базе современных вычислительных машин с большим объемом памяти, так как требуется значительный объем исходной информации.

Основные недостатки этого метода: сложность и несовершенство имеющихся программ для вычислительных машин, которые не позволяют оперативно использовать их в условиях хозяйств; трудность практической проверки оптимальности получаемого состава МТП.

Нормативный метод обоснования состава МТП заключается в следующем: на основе описанного экономико-математического метода в научно-исследовательских институтах определяют марки тракторов и нормативы их оптимальной потребности в расчете на 100 га пашни для каждой группы типовых или модельных хозяйств с учетом структуры посевов и других факторов.

Зная принадлежность конкретного хозяйства к тому или другому типу, специалисты устанавливают число тракторов и рабочих машин каждой рекомендуемой марки в соответствии с формулой

,

где Fп - площадь пашни хозяйства, га; Zн - нормативная потребность в расчете на 100 га, или нормативный коэффициент.

Численные значения для различных зон и типовых хозяйств издают в виде нормативных справочников.

Преимущества этого метода заключаются в простоте и доступности для специалистов хозяйств. Однако, как известно, похожих по всем показателям хозяйств не бывает, поэтому нормативный метод менее точен.

В данной курсовой работе будет рассмотрен метод построения графиков машиноиспользования расчета состава МТП для КФХ Мугинов Динар Разимович.

машинный тракторный парк

1. Расчет состава и планирование использования машинно-тракторного парка

1.1 Расчет объема механизированных полевых работ и выбор тракторов и сельскохозяйственных машин

Определяем площадь поля, на которой трава должна быть скошена на сенаж исходя из вместимости сенажных траншей. Принимаем урожайность зеленой массы травы 20 т/га с влажностью 80%, объемную массу измельченной травы, подвяленной до 55% - 250 кг/м³, а объемную массу травы после уплотнения в траншее - 500 кг/м³. Принимаем размер траншеи 1000 м³, которая вмещает 1000Ч0,5= 500 т готового сенажа (G₂) с влажностью 55% (₂).

В перерасчете на влажность 80% (₁) масса скошенной травы (G₁), т:

т

График загрузки тракторов дает возможность знать место и время выполнения работы конкретным трактором и позволяет наилучшим образом управлять работой машинно-тракторного парка.

Принимая состав парка машин, полученный расчетом, за действительный, необходимо произвести загрузку каждого хозяйственного трактора по таблице 1.4 Цифры в каждую ее колонку переносят из таблицы 1.3.

Каждому трактору присваивают определенный хозяйственный номер и производят разбивку работ по тракторам с учетом экономической выгодности и агротехнической целесообразности. Учитывают при этом, что нецелесообразно снимать с тракторов навесные (монтируемые) машины. Внизу графика показывают занятость каждого трактора в течение всего сезона и подсчитывают их выработку в э. га, а также определяют количество смен работы тракторов за сезон и расход топлива.

Wч - часовая производительность комбайна, га/ч; (таблица 1.4);

U - урожайность, т/га;

Тоб - время одного оборота, ч;

qн - номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

Кгс - статистический коэффициент использования грузоподъемности.

к_п ,

где: S - площадь пашни в севообороте, га.

1.4.4 Энергообеспеченность, усл. тракторов на 100 га. пашни