Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту техники в сельскохозяйственном производстве

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Главное направление в развитии АПК страны - интенсификация сельскохозяйственного производства на основе технического перевооружения, что непосредственно связано с производством новых машин, увеличением автоматизированных средств механизации и совершенствования инженерной службы.

Эффективное использование техники возможно только при чёткой организации работ по её техническому обслуживанию и ремонту.

Для этого создана ремонтно-техническая база, развитие и становление которой шло одновременно с механизацией в сельскохозяйственном производстве.

После апреля 1985 года происходит дальнейшее развитие ремонтно-обслуживающей базы Агро Промышленного Комплекса (АПК), заключающееся в использовании таких форм организации сельскохозяйственного производства, как арендный подряд, производственные кооперативы, агрокомбинаты.

В последнее время одной из главных задач АПК является - улучшение технического обслуживания тракторов и сельскохозяйственных машин.

При правильной организации технического обслуживания диагностических средств, экономическая эффективность от внедрения этого предприятия, как показывает опыт передовых хозяйств, в среднем составляет одну тысячу рублей в год на один трактор.

В настоящее время многие колхозы располагают мощной материально-технической базой, позволяющей обеспечить высокий уровень технического обслуживания машинно-тракторного парка.

К материально-технической базе относятся: пункты технического обслуживания машинно-тракторного парка, механизированные заправочные агрегаты, передвижные диагностические установки, стационарные посты технического обслуживания и диагностирования машин, передвижные ремонтные и ремонтно-диагностические мастерские, а также нефтесклады и различные сооружения для длительной стоянки и хранения сельскохозяйственной техники.

1. Общая часть

1.1 Характеристика хозяйства

ГУП ППЗ "Смена" основное направление - птицеводство. В хозяйстве развивается небольшое молочное производство.

Основное хозяйство ГУП ППЗ "Смена" расположено в 3 - х километрах от посёлка Березняки. Там находится птицефабрика, там же расположены забойный и разделочный цеха.

Расстояние до районного центра - 14 км. Дороги на территории птицефабрики в основном асфальтовые и с бетонным покрытием, грунтовые дороги то же есть.

Почти все сотрудники птицефабрики проживают в посёлке Березняки. Совхозные автобусы доставляют птичниц, доярок, скотников и механизаторов до их рабочих мест.

Для обслуживания производственных цехов в хозяйстве существуют вспомогательные цеха: автопарк, механические мастерские, строительный цех, две газовые котельные.

Автопарк хозяйства осуществляет грузовые перевозки, как внутри, так и за пределами хозяйства. Готовая продукция доставляется к месту реализации. Горюче-смазочные материалы (ГСМ) хозяйство получает с Сергиево-Посадской нефтебазы. Недостатком автопарка является большой удельный вес физически и морально устаревших машин, до 70 % составляют машины, срок эксплуатации которых более 5 лет.

На территории хозяйства расположено около 20 населённых пунктов. Хозяйство расположено в зоне смешанных лесов. Почвенный покров территории хозяйства представлен в основном дёрноподзолистыми почвами, но по механическому составу встречаются разные почвы. Есть лёгкий и средний суглинок, на возвышенных местах супесчанные почвы.

ГУП ППЗ "Смена" - хозяйство довольно большое и несёт значительные затраты, однако продукция пользуется большим спросом у населения, а именно: куры-тушки, яйцо, куриные окорока, бёдра, потроха, а также куриные конечности. Молоко, производимое в хозяйстве реализуется на молокозаводы.

Это позволяет хозяйству окупать затраты на производство, вовремя выплачивать заработную плату сотрудникам предприятия, развивать производство.

2. Расчётная часть

2.1 Расчёт количества ремонтов и технического обслуживания (ТО)

2.1.1 Расчёт количества ремонтов и ТО тракторов

Расчёт количества ремонтов плановых и номерных ТО тракторов ведём упрощённым методом, используя формулы:

,

где: NK - количество капитальных ремонтов (КР) на планируемый год,

ВГ - годовая плановая наработка одним трактором конкретной марки,

n - количество тракторов данной марки,

АК - планируемая годовая наработка до КР трактора данной марки,

- NK

где: NТП - количество плановых текущих ремонтов,

АТП - наработка до планового текущего ремонта трактора данной марки,

- NK - NТП

где: N3 - количество ТО-3 на год,

А 3 - периодичность проведения ТО-3 трактора данной марки,

- NK - NТП - N3

где: N2 - количество ТО-2 на год,

А 2 - периодичность проведения ТО-2 трактора данной марки,

- NK - NТП - N3 - N2

где: N1 - количество ТО-1 на год,

А 1 - периодичность проведения ТО-1 трактора данной марки,

NCTO = з * n

где: NСТО - количество сезонных обслуживаний за год,

з - коэффициент охвата сезонных обслуживаний, (з = 2)

Таблица 2.1

Марка трактора	Ак	Атп	А 3	А 2	А 1
ДТ-75 МВ	7800	2600	1300	650	162,5
МТЗ-80 / 82	5040	1680	840	420	105
Т-150 К	12960	4320	2160	1080	270

Таблица 2.2

Марка трактора	количество	Планируемая годовая наработка на 1 трактор (условный эталонный Га)
ДТ-75 МВ	9	1800
МТЗ-80 / 82	6	900
Т-150 К	7	2000

ДТ-75 МВ:

= 2 - 2 = 4.

- 2-4 = 6 - 2-4-6 = 13.

- 2-4-6-13 = 75 NCTO = 2 * 9 = 18.

МТЗ-80 / 82:

= 1 - 1 = 2.

- 1-2 = 3 - 1-2-3 = 7.

- 1-2-3-7 = 38 NCTO = 2 * 6 = 12.

Т-150 К:

= 1 - 1 = 2.

- 1-2 = 3 - 1-2-3 = 7.

- 1-2-3-7 = 39 NCTO = 2 * 7 = 14.

Таблица 2.3

Марка трактора	Nк	Nтп	N3	N2	N1	Nсто
ДТ-75 МВ	2	4	6	13	75	18
МТЗ-80 / 82	1	2	3	7	38	12
Т-150 К	1	2	3	7	39	14

2.1.2 Расчёт количества ремонтов и технических обслуживаний автомобилей и их планируемый пробег на 2012 год

Таблица 2.4. Списочный состав автомобилей и их планируемый пробег

Марка автомобиля	Количество	Техническое состояние	Годовой плановый пробег на автомобили на 2012 год
		До КР	После КР
ГАЗ-5312	7	7	-	26500
ГАЗ-САЗ-3507	11	-	11	29000
КамАЗ-5320	8	8	-	45000
ЗИЛ-130	7	-	7	30000
ПАЗ-3205	5	5	-	27000

Расчёт производится по формулам:

- Nк

- Nк - Nто 2

Nсто = n*зсто,

где: Nк, Nто 2, Nто 1, Nсто соответственно капитальный ремонт, сезонный ремонт,

ТО 1, ТО 2 - техническое обслуживание;

Lпр - годовой плановый пробег одного автомобиля;

n - количество автомобилей одной марки;

Lк - норматив пробега до КР;

Lто 1, Lто 2 - соответственно периодичности ТО 1 и ТО 2.

Таблица 2.5. Нормативы пробега до капитального ремонта

марка	До КР (Lкр)	после КР (Lпр)
ГАЗ-5312	200000	160000
ГАЗ-САЗ-3507	140000	110000
ЗИЛ-130	230000	180000
КамаЗ-5320	250000	200000
ПАЗ-3205	200000	160000

Таблица 2.6. Периодичность проведения ТО, принятую в хозяйстве для дорог 3-й категории

Марка	ТО 1 (Lто 1)	ТО 2 (Lто 2)
ГАЗ-5312	2500	10000
ГАЗ-САЗ-3507	2400	9600
ЗИЛ-130	2500	10000
Камаз-5320	2400	9600
ПАЗ-3205	2800	11200

ГАЗ-5312: (до КР):

Nк = = 0,92 (принимаю Nк = 1).

Nто 2 = ? 1 = 17,6 (принимаю Nто 2 = 18).

Nто 1 = ? 1 ? 18 = 55,2 (принимаю Nто 1 = 55).

Nсто = 2 Ч 7 = 14.

ГАЗ-САЗ-3507: (после КР)

Nк = = 2,9 (принимаю Nк = 3).

Nто 2 = ? 3 = 30,2 (принимаю Nто 2 = 30).

Nто 1 = ? 3 ? 30 = 99,9 (принимаю Nто 1 = 100).

Nсто = 2 Ч 11 = 22.

ЗИЛ - 130: (после КР)

Nк = = 1,17 (принимаю Nк = 1).

Nто 2 = ? 1 = 20.

Nто 1 = ? 1 ? 20 = 63.

Nсто = 2 Ч 7 = 14.

КамАЗ - 5320: (до КР)

Nк = = 1,44 (принимаю Nк = 1).

Nто 2 = ? 1 = 36,5 (принимаю Nто 2 = 36).

Nто 1 = ? 1 ? 36 = 113.

Nсто = 2 Ч 8 = 16.

ПАЗ - 3205: (до КР)

Nто 2 = = 12.

Nто 1 = ? 12 = 36,21 (принимаю Nто 1 = 36).

Nсто = 2 Ч 5 = 10.

Результаты сводим в таблицу.

Таблица 2.7. Результаты расчётов

Марки	Nк	Nто 2	Nто 1	Nсто
ГАЗ - 5312	1	18	55	14
ГАЗ-САЗ-3507	3	30	100	22
ЗИЛ - 130	1	20	63	14
КамаЗ-5320	1	36	113	16
ПАЗ-3205	-	12	36	10
Итого	6	116	367	76

2.1.3 Расчёт количества ремонтов и ТО СХМ

Рассчитываем количество текущих ремонтов самоходных комбайнов по формуле:

NTP = зтр * n

где: зтр - коэффициент охвата текущего ремонта, (зтр = 0,6)

n - количество комбайнов,

Комбайн СК-5 "Нива":

n = 5.

NTP = 0,6 * 5 = 3.

Комбайн КСК-100:

n = 4.

NTP = 0,6 * 4 = 2,4 принимаем NTP = 2.

Определяем количество ТО-2 самоходных комбайнов за период их работы по формуле:

где: ВГ - наработок за период работы,

n - количество комбайнов,

АТО 2 - периодичность проведения ТО-2 в моточасах,

Комбайн СК-5 "Нива" ВГ = 240 моточас, АТО 2 = 500 моточас,

= 2,4 принимаем NTО 2 = 2.

Комбайн КСК-100 ВГ = 260 моточас, АТО 2 = 500 моточас,

= 2,08 принимаем NTО 2 = 2.

Количество ТО-1 самоходных комбайнов определяем по формуле:

- NTО 2

где: АТО 1 - периодичность проведения ТО-1 в моточасах, (АТО 1 = 125 моточас).

Комбайн СК-5 "Нива":

- 2 = 7,6 принимаем NTО 1 = 8.

Комбайн КСК-100

- 2 = 6,32 принимаем NTО 1 = 6.

Количество послесезонных обслуживаний самоходных комбайнов определяем по формуле:

Nпсто = зпсто * n

где: зпсто - коэффициент охвата послесезонного технического обслуживания, (зтр = 1)

Комбайн СК-5 "Нива" Комбайн КСК-100:

Nпсто = 1 * 5 = 5 Nпсто = 1 * 4 = 4.

Результаты сводим в таблицу.

Таблица 2.8

Марка комбайна	NTP	NTО 2	NTО 1	Nпсто
СК-5 "Нива"	3	2	8	5
КСК-100	2	2	6	4

Расчёт количества текущих ремонтов и послесезонных обслуживаний СХМ определяем по формулам:

Nтр = зтр * n

Nпсто = зк * n

где: n - количество машин, зтр = 1

зк - кратность постановки данной машины на хранение.

Расчёты выполняем при помощи таблицы (табличным методом).

Таблица 2.9

наименование	n	зтр	Nтр	зк	Nпсто
Плуги	10	1	10	2	20
Культиваторы	7	1	7	2	14
Лущильники	6	1	6	1	6
Пресс-подборщики	5	1	5	1	5
Картофельные сажалки	3	1	3	1	3
Косилки	4	1	4	1	4
Грабли	4	1	4	1	4
Бороны дисковые	11	1	11	1	11
Зерновые сеялки	9	1	9	1	9

2.2 Расчёт трудоёмкости ремонтов и ТО

2.2.1 Расчёт трудоёмкости ремонтов и ТО тракторов

Трудоёмкость текущих ремонтов тракторов складывается из трудоёмкостей плановых и внеплановых текущих ремонтов.

Годовая трудоёмкость плановых и текущих ремонтов тракторов конкретной марки определяем по формуле:

Ттпл = 0,001 * Атп * tт * Nтпл

где: Атп - принятая периодичность планового текущего ремонта для тракторов конкретной марки в условно-эталонных Га,

tт - норматив удельной трудоёмкости текущего ремонта тракторов, приходящейся 1000 условно-эталонных Га в чел/час,

Nтпл - количество плановых текущих ремонтов для всех тракторов одной марки на планируемый год.

Трудоёмкость внеплановых текущих ремонтов всех тракторов одной марки определяем по формуле:

Ттнепл = tтнепл * n

где: Ттнепл - годовая трудоёмкость непланового текущего ремонта одного трактора конкретной марки в чел/час,

n - количество тракторов конкретной марки в хозяйстве.

Таблица 2.10

Марка трактора	tтнепл	tт
ДТ-75 МВ	19,4	110
МТЗ-80 / 82	17,4	97
Т-150 К	19,1	76

Трактор ДТ-75 МВ:

Ттпл = 0,001 * 2600* 110 * 4 = 1144 чел/час.

Ттнепл = 19,4* 9 = 174,6 чел/час.

Трактор МТЗ-80 / 82:

Ттпл = 0,001 * 1680* 97 * 2 = 325,92 чел/час.

Ттнепл = 17,4* 6 = 104,4 чел/час.

Трактор Т-150 К:

Ттпл = 0,001 * 4320* 76 * 2 = 656,64 чел/час.

Ттнепл = 19,1* 7 = 133,7 чел/час.

Расчёт трудоёмкости ТО-3, ТО-2, ТО-1, СТО тракторов производим по формулам:

Т 3 = t3 * N3; Т 2 = t2 * N2; Т 1 = t1 * N1; Тсто = tсто * Nсто

где: t3, t2, t1, tсто - нормативы трудоёмкости одного ТО трактора.

Таблица 2.11

Марка трактора	t1	t2	t3	tсто
ДТ-75 МВ	2,7	6,4	21,4	17,1
МТЗ-80 / 82	2,7	6,9	19,8	3,5
Т-150 К	1,9	6,8	42,3	5,3

Трактор ДТ-75 МВ:

Т 3 = 21,4 * 6 = 128,4 чел/час Т 2 = 6,4 * 13 = 83,2 чел/час.

Т 1 = 2,7 * 75 = 202,5 чел/час Тсто = 17,1 * 18 = 307,8 чел/час.

Трактор МТЗ-80 / 82:

Т 3 = 19,8 * 3 = 59,4 чел/час Т 2 = 6,9 * 7 = 48,3 чел/час.

Т 1 = 2,7 * 38 = 102,6 чел/час Тсто = 3,5 * 12 = 42 чел/час.

Трактор Т-150 К:

Т 3 = 42,8 * 3 = 128,4 чел/час Т 2 = 6,8 * 7 = 47,6 чел/час.

Т 1 = 1,9 * 39 = 74,1 чел/час Тсто = 5,3 * 14 = 74,2 чел/час.

Результаты расчётов сводим в таблицу.

Таблица 2.12

Марка трактора	Ттпл	Ттнепл	Т 3	Т 2	Т 1	Тсто
ДТ-75 МВ	1144	174,6	128,4	83,2	202,5	307,8
МТЗ-80 / 82	325,92	104,4	59,4	48,3	102,6	42
Т-150 К	656,64	133,7	128,4	47,6	74,1	74,2
ИТОГО:	2126,56	412,7	316,2	179,1	379,2	424

2.2.2 Расчёт трудоёмкости ТО и ремонтов автомобилей

Расчёт трудоёмкости капитальных ремонтов автомобилей:

Тк = Nк * tкр,

tкр - норматив трудоёмкости капитальных ремонтов одного автомобиля.

Трудоёмкость текущих ремонтов определяется по формуле:

Тт = * tтр,

где Lпг - планируемый годовой пробег одного автомобиля;

n - количество автомобилей одной марки;

tтр - норматив трудоёмкости текущих ремонтов автомобиля на 1000 км пробега;

Трудоёмкость Т 2 автомобиля определяем по формуле:

Т 2 = Nто 2 * tто 2,

где tто 2 - норматив трудоёмкости одного ТО 2 автомобиля;

Трудоёмкость Т 1 автомобиля определяем по формуле:

Т 1 = Nто 1 * tто 1,

трудоёмкость Тсто автомобиля составляет 25 % от трудоёмкости одного ТО 2 автомобиля, то есть:

Тсто = 0,25 * Nсто * tто 2

Таблица 2.13. Трудоёмкость КР

Марка автомобиля	tкр (чел./час)
ГАЗ - 5312	249
ГАЗ-САЗ- 3507	274
ЗИЛ-130	302
КамаЗ-5320	380
ПАЗ-3205	-

ГАЗ - 5312 (до КР):

Тк = 1 * 249 = 249 чел.-ч.

Тт = * 6,0 = 1113 чел.-ч.

Т 2 = 18 * 11,8 = 212,4 чел.-ч.

Т 1 = 55 * 2,9 = 159,5 чел.-ч.

Тсто = 0,25 * 11,8 * 14 = 41,3 чел.-ч.

ГАЗ - САЗ - 3507 (после КР):

Тк = 3 * 274 = 822 чел.-ч.

Тт = * 17,5 = 5582,5 чел.-ч.

Т 2 = 30 * 13,6 = 408 чел.-ч.

Т 1 = 100 * 3,3 = 330 чел.-ч.

Тсто = 0,25 * 13,6 * 22 = 74,8 чел.-ч.

ЗИЛ - 130 (после КР):

Тк = 1 * 302 = 302 чел.-ч.

Тт = * 6,3 = 1323 чел.-ч.

Т 2 = 20 * 14,0 = 280 чел.-ч.

Т 1 = 63 * 3,5 = 220,5 чел.-ч.

Тсто = 0,25 * 14 * 14 = 49 чел.-ч.

КамаЗ - 5320 (до КР):

Тк = 1 * 380 = 380 чел.-ч.

Тт = * 10,5 = 3780 чел.-ч.

Т 2 = 36 * 21,5 = 774 чел.-ч.

Т 1 = 113 * 4,4 = 497,2 чел.-ч.

Тсто = 0,25 * 21,5 * 16 = 86 чел.-ч.

ПАЗ - 3205 (до КР):

Тт = * 7,4 = 999 чел.-ч.

Т 2 = 12 * 30 = 360 чел.-ч.

Т 1 = 36 * 11,7 = 421,2 чел.-ч.

Тсто = 0,25 * 30 * 10 = 75 чел.-ч.

Результаты расчётов сводим в таблицу.

Таблица 2.14

Марка	Тк	Тт	Т 2	Т 1	Тсто
ГАЗ - 5312	249	1113	212,4	159,5	41,3
ГАЗ-САЗ- 3507	822	5582,5	408	330	74,8
ЗИЛ-130	302	1323	280	220,5	49
КамаЗ-5320	380	3780	774	497,2	86
ПАЗ-3205	-	999	360	421,2	75
Итого:	1753	12797,5	2034,4	1628,4	326,1

2.2.3 Расчёт трудоёмкости ТО и ремонтов СХМ

Трудоёмкость текущих ремонтов комбайнов определяем по формуле:

Ттр = Nтр * tтр

где: tтр - норматив трудоёмкости текущего ремонта самоходных комбайнов.

Трудоёмкость ТО-2 комбайнов определяем по формуле:

Тто 2 = Nто 2 * tто 2,

где: tто 2 - норматив трудоёмкости одного ТО-2 самоходных комбайнов,

Трудоёмкость ТО-2 комбайнов определяем по формуле:

Тто 1 = Nто 1 * tто 1,

где: tто 1 - норматив трудоёмкости одного ТО-1 самоходных комбайнов.

Трудоёмкость ПСТО самоходных комбайнов определяем по формуле:

Тпсто = Nпсто * tпсто

где: tпсто - норматив трудоёмкости одного ПСТО самоходных комбайнов.

Трудоёмкость ремонтов и ТО самоходных комбайнов определяем табличным методом.

Таблица 2.15

Марка комбайна	Ттр	Тто 2	Тто 1	Тпсто
	Nтр	tтр	Ттр	Nто 2	tто 2	Тто 2	Nто 1	tто 1	Тто 1	Nпсто	tпсто	Тпсто
СК-5 "Нива"	3	184	552	2	6,6	13,2	8	5,1	40,8	5	15	75
КСК-100	2	72	144	2	7,2	14,4	6	3,6	21,6	4	9	36

Трудоёмкость текущего ремонта и ПСТО простых СХМ рассчитываем табличным методом.

Таблица 2.16

наименование	Nтр	tтр	Ттр	Nпсто	tпсто	Тпсто
Плуги	10	21	210	20	3,4	68
Культиваторы	7	22	154	14	3,9	54,6
Лущильники	6	17	102	6	3,5	21
Пресс-подборщики	5	60	300	5	1	5
Картофельные сажалки	3	53	159	3	4,25	12,75
Косилки	4	10	40	4	5,6	22,4
Грабли	4	30	120	4	3,2	12,8
Бороны дисковые	11	21	231	11	3,4	37,4
Зерновые сеялки	9	53	477	9	4,3	38,7

2.3 Определение годового плана по ремонту и ТО автомобилей ремонтной мастерской хозяйства

Определяем трудоёмкость основных ремонтных работ:

Торр = Ткр + Ттр + Тто 2 + Тто 1 + Тсто

Торр = 1753 + 12797,5+ 2034,4+ 421,2 + 326,1 = 17332,2 чел. час.

В хозяйстве кроме основных ремонтных работ производятся дополнительные: ремонт оборудования мастерской, ремонт и изготовление приспособлений, инструментов, прочие внеплановые работы. Дополнительные работы в хозяйстве составляют - 20 %

Определяем годовой план ремонтно-профилактических работ в ремонтной мастерской хозяйства:

Все виды ремонтно-профилактических работ в том числе капитальный ремонт автомобильных агрегатов, планируют выполнять в своём хозяйстве в производственном здании гаража.

Капитальный ремонт автобусов, легковых машин, планируют выполнять на специальных ремонтных предприятиях. Поэтому в трудоёмкость основных ремонтных работ не включают.

Кроме основных ремонтно-профилактических работ временной мастерской выполняются дополнительные работы, в нашем хозяйстве составляют - 20 % от основных ремонтных работ.

Тg = 0,2 *Торр.

Тg = 0,2 *17332,2 = 3466,4 чел. час.

Тгп = Торр + Тg.

Тгп = 17332,2 + 3466,4 = 20798,6 чел. час.

Для построения графика загрузки определяем среднюю напряжённость работ в человеко-часах делённая на день,

n = (чел. ч/день)

где n - напряжённость ремонтных работ на день в чел.-ч,

Dp - рабочие дни за год,

Dp = Dк - Dв - Dп,

где Dк - календарные дни в году,

Dв - выходные дни в году,

Dп - праздничные дни в году,

Dp = 365-104-11 = 250.

n = = = 83,19 чел.ч/день

Полученную цифру округляем до целого числа десятков и строим график загрузки

2.4 Построение графиков загрузки

График загрузки ремонтной мастерской строится на основе календарно-годового плана работы. Для его построения определяем масштаб графика загрузки.

Таблица 2.17. Напряжённость работ

Тg	Тсто	Тто 1	Тто 2	Ттр	Капитальный ремонт	Наименование работ
					КамаЗ-5320	ЗИЛ-130	ГАЗ-САЗ-3507	ГАЗ-5312	Марка автомобиля
					1	1	3	1	Кол-во КР
					380	302	274	249	tкр
3466,4	326,1	421,2	2034,4	12797,5	380	302	822	249	Общая трудоёмкость
-	-	35,1	169,5	1066,4				1	Кол-во	1 2 3	месяцы 5 6 12
								249	Чел.час
200	-	35,1	169,5	1066,4			3		Кол-во	2
							822		Чел.час
200	-	35,1	169,5	1066,4		1			Кол-во	3
						302			Чел.час
333,3	163,0	35,1	169,5	1066,4					Кол-во	4
									Чел.час
333,3	-	35,1	169,5	1066,4					Кол-во	5
									Чел.час
333,3	-	35,1	169,5	1066,4					Кол-во	6
									Чел.час
333,3	-	35,1	169,5	1066,4					Кол-во	7 8 9
									Чел.час
333,3	-	35,1	169,5	1066,4					Кол-во	8
									Чел.час
333,3	-	35,1	169,5	1066,4					Кол-во	9
									Чел.час
333,3	163,0	35,1	169,5	1066,4					Кол-во	10
									Чел.час
200	-	35,1	169,5	1066,4	1				Кол-во	11
					380				Чел.час
200	-	35,1	169,5	1066,4					Кол-во	12
									Чел.час

2.5 Организация труда в ремонтной мастерской

Согласно КЗоТ РФ продолжительность рабочей недели не должна превышать 40 часов. В хозяйстве принята 5-ти дневная неделя, продолжительность смены составляет 8 часов.

Определяем фонды времени. Фондом рабочего времени называется время, которое работник должен отработать за определённый период.

Действительный фонд времени рабочего определяем из выражения Фвр:

Фвр = (Dк - Dв - Dп - Dо) *tсм*зр,

где Dо - продолжительность отпусков,

tсм - продолжительность смены,

зр - коэффициент использования рабочего времени (зр = 0,96).

Продолжительность отпусков у работников вредной профессии (кузнец, сварщик) составляет - 28 дней, слесарей и станочников - 24 дня,

Определяем действительный фонд рабочего времени с нормативным уровнем труда:

= (365-104-11-24)* 8 * 0,96 = 1735,7 (ч).

Определяем фонд времени рабочего с вредным уровнем труда:

= (365-104-11-28)* 8 * 0,96 = 1705 (ч).

Определяем фонд времени оборудования:

= (Dк - Dв - Dп) * tсм*зо * n,

где: - фонд времени оборудования,

зо - коэффициент использования оборудования с учётом постановки на ремонт, тех. обслуживание (зо = 0,95),

n - число смен,

= (365-104-11) * 8 *0,95 * 1 = 1900 (ч).

Определяем фонд времени поста (предприятия) по формуле:

= (Dк - Dв - Dп) * tсм * n,

= (365-104-11) * 8 * 1 = 2000 (ч).

Таблица 2.18

Итого:	Тд	Тто 1	Тто 2 + Тсто	Ткр + Ттр	Наименование работ
20798,6	3466,4	421,2	2360,5	14550,5	Объём работ чел.ч
	21	78	72	55,4	%	слесарные
10816,9	727,9	328,5	1699,6	8060,9	Чел.ч
	39	-	-	14	%	станочные
3388,9	1351,9	-	-	2037	Чел.ч
	-	14,5	13,5	8	%	Электротехнические
1543,7	-	61	318,7	1164	Чел.ч
	8	-	-	3,7	%	кузнечные
815,7	277,3	-	-	538,4	Чел.ч
	15	-	-	2,7	%	сварочные
912,7	519,9	-	-	392,8	Чел.ч
	-	75	14,3	1	%	шиномон-таж
799	-	315,9	337,6	145,5	Чел.ч
	5	-	-	5	%	жестяноч-ные
900,8	173,3	-	-	727,5	Чел.ч
	12	-	-	10,2	%	малярные
1900,1	415,9	-	-	1484,2	Чел.ч

Определяем количество рабочих по специальностям по формулам:

Определяем количество слесарей:

.

Определяем количество станочников:

.

Определяем количество электротехников - аккумуляторщиков:

.

Определяем количество кузнецов:

.

Определяем количество сварщиков:

.

Определяем количество шиномонтажников:

.

Определяем количество медников - жестянщиков:

.

Определяем количество маляров - столяров:

.

Учитывая совмещения профессий принимаем следующий штат работников на участке, по ремонту автомобилей:

Слесарей - 6 чел.

Станочников - 2 чел.

Электрик-аккумуляторщик - 1 чел.

Кузнец-сварщик - 1 чел.

Шиномонтажник-медник - 1 чел.

Маляр-столяр - 1 чел.

По действиям штатным нормативам должность заведующего гаражом вводится в хозяйстве 25 и более автомобилей. При численности от 15 до 50 автомобилей предусматривается должность механика. В автохозяйствах, имеющих 25-40 машин предусматривается должность счетовода, свыше 40 машин вводится должность бухгалтера.

Исходя из приведенных нормативов определяю следующее количество персонала для управления:

заведующий гаражом - 1 человек,

механик - 1 человек,

диспетчер - 1 человек.

Для производственного гаража своего хозяйства рекомендую бригадно-постовую форму организации работ. При данном методе ремонта и технического обслуживания значительная часть работ (разборка, сборка, ремонт более простых ремонтных групп составных частей машин) выполняет бригада выполняющая ремонт автомобилей, а специальные работы (токарные, сварочные, кузнечные, электротехнические) проводятся на специализированных рабочих местах. Определяем количество постов для ремонта и ТО автомобилей по формуле:

,

где - трудоёмкость вида ремонтных работ,

- количество рабочих обслуживающих данный пост,

- число смен,

Определяем количество постов для КР машин на готовых агрегатах:

принимаем 1 пост.

Определяем количество постов для текущих ремонтов:

принимаем 3 поста.

Определяем количество постов для ТО- 2 и СТО:

принимаем 1 пост.

Определяем количество постов для ТО- 1:

принимаем 1 пост.

2.6 Расчёт и подбор оборудования

Расчёт основного технического оборудования определяем по формуле:

Для металлорежущих станков :

Где: - трудоёмкость станочных работ,

- коэффициент неравномерности в загрузке участка (= 1,3),

- коэффициент использования оборудования (= 0,9),

- фонд времени оборудования,

(принимаем =3).

Остальное техническое оборудование рассчитываем аналогично:

(принимаем =8).

(принимаем =1).

(принимаем =1).

(принимаем =1).

(принимаем =1).

(принимаем =1).

(принимаем =1).

Таблица 2.19. Оборудование механического участка

наименование	марка	Кол-во	Габариты (м)	Площадь (м)	Общая площадь (м)
Токарный станок	1К 62	1	3,21х 1,18	3,78	3,78
Сверлильный станок	2А 135	1	1,24х 0,81	1,0	1,0
Обдирочно-шлифовальный	3Б 634	1	1,0х 0,66	0,66	0,66
Вертикальный фрезерный станок	6Н 12	1	1,1х 0,8	0,88	0,88
Верстак	01-060 А	1	2,4х 0,8	1,92	1,92
Шкаф для инструментов	18-830	1	0,6х 0,4	0,24	0,48
Ящик для песка	03320	1	0,5х 0,4	0,2	0,2
Итого:		7			8,68

Таблица 2.20. Оборудование кузнечного участка

наименование	марка	Кол-во	Габариты (м)	Площадь (м)	Общая площадь(м)
Пневматический молот	М-2147	1	1,47х 1,36	2,0	2,0
Кузнечный горн	2225П	1	1,1х 1,2	1,1	1,1
Наковальня		1	0,6х 0,9	0,54	0,54
Ванна для воды	Орг-1468	2	0,65х 0,4	0,26	0,52
Ящик для песка	Орг-03-320	1	0,5х 0,4	0,2	0,2
Верстак	Орг-01060А	1	2,4х 0,8	1,92	1,92
Шкаф для инструментов	07-100	1	0,6х 0,4	0,24	0,24
Итого:		8			6,52

Таблица 2.21. Оборудование сварочного участка

наименование	марка	Кол-во	Габариты (м)	Площадь (м)	Общая площадь (м)
Сварочный аппарат	СТН-500	1	0,7х 0,7	0,49	0,49
Сварочный стол	Окс-2573	1	1,5х 0,7	1,2	1,2
Шкаф для инструментов	Орг-1603	1	1,59х 0,36	0,57	0,57
Ящик для песка	03320	1	0,5х 0,4	0,2	0,2
Стеллаж		1	1,5х 1,0	1,5	1,5
Итого:		5			3,96

Таблица 2.22. Оборудование для электротехнического участка

наименование	марка	Кол-во	Габариты (м)	Площадь (м)	Общая площадь (м)
Стенд для испытания электро-приборов	Ки-968	1	1,64х 0,88	1,35	1,35
Верстак	Орг-01060А	1	2,4х 0,8	1,92	1,92
Шкаф для деталей	Орг-1603	1	1,59х 0,36	0,57	0,57
Ящик для песка	03320	1	0,5х 0,4	0,2	0,2
Итого:		4			4,04

Таблица 2.23. Оборудование для аккумуляторного участка

наименование	марка	Кол-во	Габариты (м)	Площадь (м)	Общая площадь (м)
Шкаф для хранения электролита	Пи-121М	2	0,5х 0,4	0,2	0,4
Приспособление для розлива кислоты		1	0,52х 0,58	0,41	0,41
Ванна для электролита	18-540	1	1,2х 0,8	0,86	0,86
Шкаф для инструмента	Орг-1603	1	1,59х 0,36	0,57	0,57
Ящик для песка	03320	1	0,5х 0,4	0,2	0,2
Верстак	Орг-1468	1	2,4х 0,8	1,92	1,92
Дистиллятор	Д 1	1	0,2	0,12	0,12
Селеновый выпрямитель	ВСА-111-Б	1	0,41х 0,31	0,13	0,13
Итого:		9			4,58

Таблица 2.24. Оборудование для шиномонтажного участка

наименование	марка	Кол-во	Габариты (м)	Площадь (м)	Общая площадь (м)
Вешалка для камер	Г-2309	2	1,1х 1,0	1,1	2,2
Компрессор передвижной	М-155-2	1	1,78х 0,5	0,89	0,89
Монтажный стол	01-060А	1	2,4х 0,8	1,92	1,92
Стенд для разборки шин		1	1,5х 1,5	2,25	2,25
Электро-вулканизатор	ГАРО 61-150	2	0,35х 0,2	0,1	0,2
Тележка для снятия колёс		1	1,06х 0,87	0,9	0,9
Ящик для песка	03320	1	0,5х 0,4	0,2	0,2
Ванна для воды	Орг-1468	1	1,5х 1,5	2,25	2,25
Итого:		10			10,8

2.7 Расчёт площадей участков ТО и ремонта автомобилей

Площадь производственных участков рассчитывается по формуле:

Fуч = Fо*д,

где: Fо - площадь, занимаемая оборудованием,

д - переходной коэффициент, учитывающий проходы и расстояния между стеной и оборудованием, согласно правилам охраны труда и противопожарной безопасности,

Принимаю д = 4,5.

Определяем площадь механического участка:

Fмех = 8,68 * 4,5 = 39,06 м.

Определяем площадь сварочного участка:

Fсв = 3,96 * 4,5 = 17,82 м.

Определяем площадь шиномонтажного участка:

Fшм = 10,8 * 4,5 = 48,6 м.

Определяем площадь электротехнического участка:

Fэ = 4,04 * 4,5 = 18,18 м.

Определяем площадь аккумуляторного участка:

Fак = 4,58 * 4,5 = 20,61 м.

Определяем площадь кузнечного участка:

Fк = 6,52 * 4,5 = 29,34 м.

Определяем суммарную площадь участка по формуле:

.

39,06+29,34+17,82+18,18+48,6+20,61 = 173,6 м.

Определяем площадь зоны ремонта и технического обслуживания машин по формуле:

д (21),

где: - площадь автомобиля в плане,

- количество постов,

д - переходной коэффициент (д = 4,5).

= 17,75 м (автомобиль КАМАЗ-5320),

= 5 (см. п. 2.5).

= 17,75 * 5 * 4,5 = 399,3 м.

Определяем полезную площадь ремонтной мастерской по формуле:

= 399,3 + 173,6 = 572,9 м.

Определяем общую площадь ремонтной мастерской по формуле:

Fобщ = Fп + 0,01 * Fn *(Fб + Fскл + FN),

где: Fб - процент бытовых помещений от полезной площади, составляет (6 %), ремонт трудоёмкость организация оборудование

Fскл - процент складских помещений от полезной площади (4 %),

FN - процент инструментального помещения от полезной площади (3 %),

Fобщ = 572,9 + 0,01 * 572,9 *(6+4+3) = 572,9 + 74,5 = 647,4 м.

3. Технологическая часть

Техническое обслуживание рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130 с гидроусилителем.

Таблица. Технологическая карта

Наименование операции	Технические условия	Оборудование, инструмент	Разряд работ	Норма времени (ч)
Проверка и регулиров-ка подшипников ступицы передних колёс	Колёса вывешены, люфта в подшип-никах не должно быть, колесо должно вращаться легко	Болт-съёмник, гаечные ключи	4	0,75
Проверка и регулиров-ка схождения колёс	Горизонтальная площадка	Стенд КИ-8959, КИ-650	4	0,5
Проверка углов развала колёс, проверка углов продольного и поперечного наклона шкворней	Горизонтальная площадка	Прибор 2183, стенд К-111, 1119М	5	0,2
Проверка и устранение люфта в продольной и поперечной тягах	Люфта не должно быть	визуально	4	0,6
Проверка суммарного люфта рулевого управления	Колёса - ровно, на обод вешают динамо-метр со шкалой, на рулевой колонке - стрелка прибора	К-187, К-402	5	0,5
Проверка давления развиваемое насосом	Устанавливают манометр между насосом и шлангом высокого давления	К-405	5	0,75

Рулевое управление состоит из рулевого механизма и рулевого привода. В связи с тем, что при повороте каждое колесо движется по окружности разного радиуса, необходимо, чтобы внутреннее колесо поворачивалось на больший угол чем внешнее. Это обеспечивается рулевой трапецией, которую образует балка передней оси, нижние рычаги поворотных цапф и поперечная рулевая тяга. Рулевой механизм увеличивает приложенное водителем к рулевому колесу усилие и передаёт его на рулевой привод.

Техническое состояние рулевого управления оценивают с помощью прибора К-187 или К-402 по свободному ходу (люфту) рулевого колеса, усилию необходимому для вращения рулевого колеса, а также относительному перемещению деталей, обусловленному ослаблением креплений.

Для определения суммарного люфта рулевого управления передние колёса устанавливают в положение для движения по прямой, закрепляют на ободе рулевого колеса динамометр со шкалой, а на рулевой колонке - стрелку прибора. Прикладывая к прибору (ободу рулевого колеса) в обе стороны определённое усилие, определяют люфт рулевого управления, т.е. нерабочий ход рулевого колеса. Суммарный люфт в рулевом управлении согласно ГОСТ 25478-82 не должен превышать предельных значений.

Силу трения в узлах рулевого управления проверяют при вывешенных передних колёсах автомобиля вращением рулевого колеса за динамометр из одного крайнего положения в другое. При наличии гидроусилителя рулевого управления силу трения проверяют при опущенных колёсах и при работе двигателя на средних оборотах вращения коленчатого вала. Сила трения допускается не более 40 Н (4кГс).

При повышенном суммарном люфте рулевого управления проверяют сочленение привода рулевого управления, для чего закрепляют правое колесо струбциной прибора и проворачивают рулевое колесо влево и вправо с усилием 30 Н (3кГс), для легковых автомобилей 60 Н (6кГс).

4. Экономическая часть

Расчёт себестоимости текущих ремонтов автомобилей КАМАЗ-5320 Определяем сумму финансирования на текущий ремонт автомобиля КАМАЗ-5320 определяем по формуле:

(22),

где: - годовой планируемый пробег одного автомобиля;

- удельные затраты на текущий ремонт одного автомобиля на 1000 км пробега = 893 руб.

= 45989,5 руб.

Определяем плановую себестоимость текущего ремонта КАМАЗ-5320 по формуле:

Стр = Зпо + Зпд + СВ + См + Сзч + Нр (23),

где: Зпо - зарплата основная;

Зпд - зарплата дополнительная;

СВ - единый социальный налог;

См - стоимость материалов;

Сзч - стоимость запчастей;

Нр - накладные расходы.

Зпо = Ттр * Сч (24),

где: Сч - средняя часовая тарифная ставка слесаря 3-его разряда (в АПК=12,6 руб.).

(25)

= 309 руб.

Зпо = 309 * 12,6 = 3893,4 руб.

Определяем дополнительную зарплату за качественное и добросовестное выполнение работ в хозяйстве выплачивается премия 40 % основной заработной платы.

Зпд = Зпо * 0,4 = 3893,4 * 0,4 = 1557,2 руб.

СВ в АПК составляет 20 % от всех видов зарплаты:

СВ = 0,2 * (Зпд + Зпо) = 0,2 * (3893,4 + 1557,2) = 1090,1 руб.

Стоимость материалов в данном хозяйстве составляет 21 % от суммы финансирования:

См = 0,21 * Сфр = 0,21 * 45989,5 = 9657,8 руб.

Стоимость запчастей в данном хозяйстве составляет 47 % от суммы финансирования:

Сзч = 0,47 * Сфр = 0,47 * 45989,5 = 21615,1 руб.

Накладные расходы в данном хозяйстве составляет 55 % от всех видов зарплат, включая СВ:

Н = 0,55 * (Зпд + Зпо + СВ) = 0,55 * (3893,4 + 1557,2 + 1090,1) = 3597,4 руб.

Стр = 3893,4 + 1557,2 + 1090,1 + 21615,1 + 9657,8 + 3597,4 = 41411 руб.

Ожидаемая экономия:

Э = Сфр - Стр = 45989,5-41411 = 4578,5 руб.

Размещено на Allbest.ru