Промышленное рыболовство в России

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Методы лова

Рыболовные снасти можно разделить на три основных типа:

задерживающие, запутывающие и крючковые. Существует множество других устройств для лова рыбы вроде острог, гарпунов, сетных накидных двухстворчатых или закидных подъемных черпаков, но подавляющая часть мирового улова добывается снастями вышеупомянутых трех основных типов.

Задерживающие снасти, на долю которых приходится большая часть мирового улова, включают в себя закидные и ставные (типа озерных - с мотней) неводы, ставные (по типу закола) изгороди, ставные сетные ловушки, кошельковые неводы, мережи, верши, тралы, волокуши и т.п. Все эти сетные снасти бывают либо закидные (окружающие рыбий косяк), либо с мотней в качестве рыбьей ловушки.

Окружающие сетные орудия, такие, как закидной или кошельковый невод, кольцевая сеть, невод-лампара, датский невод и трал, удерживают рыбу в ограниченной зоне, откуда снасти притоняются к берегу с помощью строп, стягивающих заглубленную часть сети, либо просто поднимаются на борт рыболовного судна. Закидной невод представляет собой сетную стенку с поплавками по верхнему краю и грузилами по нижнему, которая прямо с берега может заводиться вокруг рыбьего косяка и затем выводиться с ним к берегу. Поскольку далеко не все виды рыб заходят в прибрежное мелководье, для лова рыбы в открытом море были созданы различные модификации закидного невода - кошельковые неводы, кольцевые сети и неводы-лампара. Окружив такого типа снастью рыбий косяк, сводят ее крылья. Чтобы рыба не ушла через донную часть сети, ее обычно стягивают канатом, продетым вдоль нижней кромки стенки, в результате чего рыба концентрируется в небольшой сетной ловушке, откуда нет выхода. Некоторые виды рыб не собираются в плотные стаи, а рассеиваются в придонной зоне, поэтому их ловят тралом. Трал представляет со бой сетный мешок, вход в который всегда открыт благодаря распорным щитам и поплавкам на нем; такое орудие лова может буксироваться над морским дном рыболовным судном как на мелководье, так и на значительных глубинах. По завершении протяжки трала на заданное расстояние он вытягивается на палубу, куда и вываливается улов.

Ставные снасти с ловушками подразделяются на два основных вида: сетного загона со стенкой, направляющей блуждающих рыб в лабиринт, откуда они не могут выбраться, и ловушки типа мережи с приманкой, куда соблазненная рыба идет добровольно. Существуют сотни разновидностей подобных орудий лова - от примитивных запруд из каменных завалов, где рыба оказывается почти на суше во время отлива, до стационарных и плавучих ловушек лососей типа тех, что некогда применялись на Аляске.

1.1 Общая характеристика объячеивающих орудий лова

Если на пути следования рыбы выставить сетное полотно, связанное из тонкой нитки, то рыба, пытаясь пройти сквозь него, может запутаться, застрять в ячее или, как говорят, объячеиться. На этом основан принцип действия многих орудий лова, носящих общее название объячеивающих орудий лова или сетей. Так как выходу рыбы, объячеивающейся в сети, часто препятствуют жаберные крышки, за которые цепляются ячеи, то объячеивающие сети часто называют жаберными. Это название переносят и на сетематериалы, из которых делают эти орудия лова: жаберные хлопчатобумажные сети, льняные жаберные сети и т. д.

Однако такое название не полностью соответствует принципу действия орудий лова, так как в большинстве случаев рыба улавливается не за жаберные крышки, а при врезании ячеи в тело рыбы и сдавливании ее внешних покровов при попытке рыбы пройти сквозь ячею. Поэтому правильнее назвать эти орудия лова объячеивающими. В практике промышленного рыболовства бывают случаи, когда рыба не объячеивается, а запутывается в сети, намотав ее на себя или зацепившись плавниками, жучками, челюстями и т. п. Существуют даже специиальные сети, запутывающие рыбу, например рамовые, порежные и двупорежные и т. д. По способу применения объячеивающие орудия лова делятся на три основные группы: ставные сети, речные плавные сети, морские плавные, или дрифтерные, сети.

Ставными называются сети, которые стоят неподвижно на одном месте и объячеивают рыбу, пытающуюся пройти сквозь них. Речные плавные сети, будучи выметанными поперек реки, плывут по течению, объячеивая идущую навстречу рыбу. Морскими плавными или дрифтерными называют сети, дрейфующие в морях и улавливающие встречную рыбу при попытке ее пройти сквозь сетной порядок. По устройству объячеивающие орудия лова делятся на одностенные, многостенные и рамовые. Одностенные сети состоят из одного полотна или, как говорят, из одной стены. Это наиболее распространенный вид сетей. Многостенные сети состоят из двух или трех сетных полотен и называются соответственно двустенными (двустенками) или трехстенными (трехстенки). Рамовыми или рамными называют одностенные сети особой конструкции с веревочным переплетом-рамой, продетой сквозь ячеи сети. Способность орудий лова улавливать рыбу называется уловистостью. Уловистость объячеивающих орудий лова зависит от многих факторов: размера ячеи (шаг), толщины нитки, посадки, окраски сетей и т. д.

1.2 Классификация орудий лова

Для удобства изучения, совершенствования, конструирования и эксплуатации орудия лова группируются по различным признакам в группы, подгруппы, виды и т.д. Эта группировка называется классификацией орудий лова. В зависимости от классификационных признаков существует много видов классификаций. Например, по роду материалов орудия лова делятся на сетные и несетные; по месту применения - на речные, озерные, морские или океанические. Кроме того, существуют донные и разноглубинные орудия лова, прибрежные и для лова вдали от берегов и т.д. Наибольшее значение имеет классификация по принципу действия. Первоначально эта классификация была разработана основоположником науки о промышленном рыболовстве проф. Ф.И. Барановым. Затем она была развита и дополнена крупнейшими учеными Н.Н. Андреевым, А.И. Трещевым, В.Н. Лукашовым и др. и с различными дополнениями принята в международной практике. В соответствии с этой классификацией все орудия лова можно разделить на пять основных групп.

К первой группе относятся объячеивающие орудия, или сети. Принцип действия их основан на том, что орудия лова в виде сетной стены выставляют на пути хода рыбы, которая, пытаясь пройти сквозь эту преграду, застревает в ячеях сети, т.е. объячеивается. Сетное полотно в объячеивающих орудиях лова изготовлено из тонкой нитки, врезающейся в тело рыбы или запутывающей ее в полотне сети. Объячеивающие орудия лова применяются в морях, озерах, реках, вдали от берегов и у побережья. В зависимости от условий меняются способ лова и конструкция сетей. Если сети, закрепленные тем или иным способом, стоят в процессе лова неподвижно на одном месте и улавливают рыбу, пытающуюся пройти сквозь них, то они называются ставными сетями, а лов - сетным ставным ловом.

1.3 Ставной сетной лов

Принцип действия ставных сетей заключается в том, что сети в виде длинного сетного порядка устанавливают на пути движения рыбы, которая при попытке пройти сквозь сетное полотно объячеивается в нем. Сетной порядок в течение определенного времени стоит на одном месте, поэтому и сети получили название ставных. Ставные сети применяют почти во всех рыбопромышленных бассейнах для лова разнообразных рыб. Особенно широко их применяют в северной части Каспийского моря для лова воблы, леща, судака и сельди, в Азовском море для лова судака, леща и других рыб. В Черном море ставными сетями ловят камбалу, в Охотском и Японском морях - сельдь. В Балтийском море ставные сети применяют для лова салаки. Ставные сети применяются также в речном и озерном рыболовстве для лова леща, судака, плотвы, сига, карася и т. п. Ставными сетями можно обловить как густые, так и разреженные косяки рыбы; их можно устанавливать на различной глубине и в любом месте, что делает эти орудия весьма важными при освоении новых водоемов и водохранилищ. Ставные сети применяют для лова не только рыбы, но и нерыбных объектов, например краба на Дальнем Востоке.

Ставная сеть представляет собой сетное полотно прямоугольной формы, посаженное на верхнюю и нижнюю подборы и иногда на боковые пожилины. Длина сети в различных бассейнах колеблется от 18 до 150 м. При установке на неглубоких местах (Северный Каспий, Азовское и Аральское моря, озера и реки) применяют обычно сети длиной 18 и 25 м. Короткая сеть удобна при работе на мелких местах. В глубоководных местах устанавливают длинные сети. Например, для лова крабов на Дальнем Востоке применяют сети длиной 45-50 м, а для глубоководного лова камбалы у берегов Крыма-100-150 м. Высоту сети принято выражать количеством ячей. Обычно высота 18 и 25-метровых частиковых сетей - 25-30 ячей, селедочных и пузанковых сетей - 30-45 ячей. В крупноячейных сетях по высоте делают меньше ячей. Например, высота сетей для лова камбалы 9-12 ячей, осетровых сетей (аханы) - 10-20 ячей. Материалом для сетей служит льняное, фильдекосовое или капроновое сетное полотно. Для подбор используют тонкую рыболовную веревку: сеточник, поводец, экстру, морскую стоянку или хлориновую веревку. Подборы сетей делают длиннее полотна, так чтобы с каждой стороны сети были свободные веревочные концы длиной 0,5-0,8 м. Эти концы, называемые приухами, служат для связывания сетей в сетные порядки. Посадка сетей производится с коэффициентом 0,5-0,67. В качестве посадочной используют хлопчатобумажную и капроновую нитку. По верхней подборе сети оснащают плавом, по нижней подборе-грузилами. Количество плава и загрузки определяется условиями работы сети. Если сеть должна стоять на дне, то потопляющая сила грузил должна превосходить плавучесть поплавков, которые лишь расправляют и поддерживают в вертикальном положении сетное полотно. В этом случае необходим некоторый запас плавучести k, чтобы пойманная рыба или течение не забавили сеть осесть на дно. Этот запас обычно равен 2-3.

Величину груза и плава для ставных сетей рассчитывают следующим образом.

Вес Q1 в воде сетного полотна, пожилин, подбор и посадочной нитки определяют по формуле:

Q1=g1G

где: g1 - удельная потопляемость материалов; G - вес материалов в воздухе.

Эта величина представляет собой потопляющую силу, действующую на поплавки. Следовательно, плавучесть поплавков должна равняться этой силе, а с учетом запаса плавучести - превосходить ее в k раз. Тогда искомый вес поплавков, где Gпопл - удельная плавучесть поплавков.

Чтобы увеличить уловистость ставных сетей, рассчитанных на поимку рыбы определенного размера, в конструкцию сети вносят различные дополнения. Иногда на одни и те же подборы садят сразу два сетных полотна: из них в одном (частик) ячея соответствует размеру ловимой рыбы, а в другом (порежь) ячея в 3-4 раза больше. Такие сети называют двустенными или порежными. В двустенной сети рыба не только объячеивается, но и запутывается. При этом вылавливается рыба более крупного размера, чем та, которая объячеивается в простой сети. Особенно хорошо двустенная сеть ловит в тех случаях, когда рыба подходит со стороны частика и протаскивает его сквозь крупную ячею порежи, запутываясь в образовавшемся мешке. Мелкая рыба улавливается двустенной сетью несколько хуже. Несмотря на то, что уловистость двустенной сети значительно выше, чем простой одностенной, ее применение не всегда возможно, так как наряду с промысловой вылавливается рыба, не достигшая промысловых размеров. Поэтому в тех районах, где вместе со взрослой рыбой идет молодая неполовозрелая, применение двустенных сетей не разрешается.

Другим недостатком двустенных сетей является излишнее запутывание рыбы, отчего сеть скручивается, уловистость ее снижается и затрудняется выпутывание рыбы. Особенно это неудобно при массовом ходе рыбы. В связи с этим двустенные сети успешно применяются при лове разреженной рыбы, а при массовом ходе уступают одностенным. Кроме двустенных, в речном и озерном рыболовстве иногда применяют двупорежные, или трехстенные, сети, состоящие из трех сетных полотен, посаженных на одни подборы. Внутреннее полотно является частиком, а два наружных-порежью, причем порежь расположена с обеих сторон частика. Уловистость трехстенной сети выше, чем двустенной и одно-стенной. Однако ей еще в большей степени присущи недостатки, указанные для двустенной сети. Уловистость ставных сетей рамовые сети, представляющие собой сетное полотно прямоугольной формы, посаженное на подборы и пожилины. Посадка рамовой сети производится с посадочными коэффициентами по горизонтали и вертикали, доходящими до 0,33. Таким образом, геометрическая зависимость между горизонтальными и вертикальными коэффициентами здесь не соблюдается. В результате такой посадки сеть приобретает очень большую слабину - образуется как бы большой мешок. От одной боковой пожилины до другой параллельно подборам протягивают несколько продольных пожилин, длина которых равна длине подбор. Эти пожилины на расстоянии 40- 80 см одна от другой продевают сквозь горизонтальные ряды ячей сети, а концы крепят к боковым пожилинам. Благодаря этому большой общий мешок сети разбивается на ряд продольных мешков. После установки продольных пожилин устанавливают поперечные, по длине равные боковым пожилинам, на расстоянии одна от другой 40-80см. Каждую поперечную пожилину одним концом закрепляют на верхней подборе, пропускают сквозь ряд ячей сети и другим концом закрепляют на нижней подборе. В местах перекрещивания поперечные и продольные пожилины скрепляют между собой. Поперечными пожилинами образовавшиеся ранее продольные мешки делятся на ряд маленьких мешков, как бы посаженных на кромки, образованные в результате переплета пожилин. Таким образом, вся сеть оказывается состоящей из ряда прямоугольных окон с небольшими сетными мешками. Переплет называется рамой, откуда и сеть получила свое название. Раму изготовляют из толстой хлопчатобумажной нитки ¦ 20/12 или 20/15, которую используют также для посадки сети. Принцип действия рамовой сети заключается в том, что рыба, пройдя сквозь окно рамы и попав в сетной мешок, запутывается в нем, причем настолько сильно, что иногда выпутывать ее из сети приходится с большим трудом. Рамовая сеть успешно вылавливает как крупную рыбу, которая не смогла бы объячеиться в обычном сетном полотне, так и мелкую. Рамовые сети, подобно двустенным и трехстенным, применяют главным образом в речном и озерном рыболовстве. Ими также успешнее вылавливают разреженную рыбу, чем густые косяки. Однако, если попавшая в сеть рыба двустенку и трехстенку может скрутить на большом протяжении, то в рамовой сети скрутится только сетной мешок одного - из окон, а все остальные участки будут годны для дальнейшего лова.

Организация сетного ставного лова зависит от конкретных условий промысла, биологии объекта лова, гидрологических и физико-географических факторов и т. д. и в каждом промысловом бассейне или районе носит своеобразный характер. Однако, несмотря на разнообразие условий, существуют три общие принципиальные схемы организации лова:

1) сети выставляют на продолжительное время (целая путина или большая часть ее). Эксплуатация производится путем ежедневных переборок порядка и выпутывания пойманной рыбы. Такой лов называется стоечным;

2) сети выставляют на короткое время (ночь, сутки и т. д.) и поднимают на борт вместе с уловом. Порядок каждый день поднимают и устанавливают заново. Такой лов называется выездным;

3) сети выставляют на часть путины и в зависимости от перемещения рыбных косяков снимают и переносят на новое место. Эксплуатация порядка производится путем ежедневных переборок. Этот вид лова называется перекидным.

Стоечный сетной лов рационально организовывать на неглубоких участках водоема, где рыба держится более или менее продолжительное время. Так как порядок должен стоять длительное время, то необходимо обеспечить ему штормоустойчивость и предохранить от запутывания при перемене течения. Поэтому такие порядки устанавливают на чипчиках и сети крепят тремя оттугами. Стоечный сетной лов наиболее распространен на широких мелководных просторах Северного Каспия. Рыболовецкое звено, состоящее из 8-10 рыбаков, имеет в своем распоряжении промысловое мелкосидящее парусное судно и три лодки. Парусное судно (на Каспийском море стоечная рыбница, или стойка), снабженное комплектом сетей, водой, продовольствием и т. п., отплывает в море на всю путину. Прибыв в район промысла, стойка становится на якорь и выполняет роль плавучей базы. Установка и эксплуатация сетных порядков производится с лодок, называемых подчалками. На каждой лодке обычно работает по три рыбака, выставляющих до 70-80 сетей. Таким образом, все звено рыбаков выставляет 200-250 сетей. Установив порядки, рыбаки не менее двух раз в сутки перебирают сети, выпутывая рыбу и ежедневно заменяя /з сетей для чистки, починки и просушивания. После каждой переборки рыбаки возвращаются на стойку. Рыбу они сдают на приемно-транспортные суда, а сети обрабатывают и просушивают на самой стойке. Значительно большее распространение получил выездной сетной лов. Он применяется как на мелководных, так и глубоководных участках, причем в последнем случае является единственно возможным. В различных районах этот лов организован по-разному. Так, на Северном Каспии его ведут с мелких парусных судов-реюшек (реюшечный, или фырочный лов). Лов производится на мелководьях, причем реюшки базируются на плавучие рыбозаводы, куда сдают улов и откуда снабжаются продовольствием. Команда реюшки состоит из трех человек. Выйдя к вечеру в район лова, ловцы ставят порядок из 30-40 сетей, а после утренней зари поднимают его и отправляются к плавучему заводу или приемному пункту. Сетные порядки устанавливают на якорях, а иногда (в период хода сельди) флюгером. Объекты лова: вобла, сельди, пузанок и крупный частик. В Азовском море сети также ставят на якорях, но районы промысла там находятся вблизи берега, поэтому суда базируются на береговые пункты (колхозы, рыбозаводы и т.д.). Объектами лова являются сельди и частиковые рыбы - судак, лещ и т. д. В Черном море сетной выездной лов применяется главным образом для лова камбалы глубоководными порядками у берегов Крыма и Кавказа. Лов производится с мелких судов, мотофелюг. Рыболовецкое звено состоит из 6 человек. Промысловое вооружение представлено 200-300 камбальных ставных сетей размером 100-150 м, из которых половину выставляют в море, а остальные обрабатывают на берегу. Фелюги базируются на береговые пункты. Порядки выставляют на якорях на срок от 1 до 3-4 суток. После установки фелюга уходит на базу, а затем возвращается к порядку, поднимает его на борт, выставляя на его месте новый. В последнее время на мотофелюгах устанавливают кулачковые сетеподъемные машины, что позволяет в 1,5-2 раза увеличить количество выставляемых сетей. В водах Сахалина ставные сети применяют для лова сельди в прибрежной зоне. Обычно рыболовецкие бригады занимаются комбинированным ловом, совмещая лов ставными сетями с ловом ярусами, дрифтерными сетями и т. д. Лов производится с рыболовных ботов и других судов, базирующихся на берег. Сети выставляют параллельно берегу или под углом к нему на срок от нескольких часов до суток. Порядки обычно невелики и состоят из 10-20 сетей. Поднятые сети отвозят на берег, где и выпутывают рыбу. Несколько иначе организован сетной ставной лов краба на Дальнем Востоке с плавучих крабоконсервных заводов, представляющих собой крупные океанские пароходы, выходящие в море на весь сезон (6 месяцев). На борту парохода помещаются мелкие моторные краболовные суда - мотоботы. Прибыв на место промысла, боты вместе с людьми и промысловым вооружением спускают на воду. Боты расходятся в разные части крабового поля, выставляют сети и возвращаются на свою плавучую базу. На следующий день бот поднимает порядок, выставляет другой и с уловом возвращается на борт парохода, где сдает краба. Сетные порядки ставят на якорях. Таким образом, в этом случае сохранен принцип выездного сетного лова, только базой для промысловых судов является плавучий завод. В некоторых районах Дальнего Востока, например на Камчатке, краболовный промысел базируется на берег. Мотоботы с командой в 7 человек (считая шкипера я моториста) ежедневно выезжают на лов и устанавливают несколько порядков по 25 сетей длиной 46-50 м. Сети стоят в воде по 2-3 дня и затем вместе с запутавшимися крабами их доставляют на берег. Перекидной сетной лов по своей организации занимает промежуточное положение между стоечным и выездным ловом. Сети устанавливают на долгое время и ежедневно перебирают, но при передвижении рыбы в другое место порядок снимают и переносят на новые места скопления рыбы. Так ловят некоторые звенья рыбаков на Северном Каспии. Техническое вооружение звеньев такое же, как и при стоечном лове, однако эффективность его выше.

2. Физико-географическая характеристика района промысла - Баренцево море

Баренцево море является частью Северного Ледовитого океана и окаймляется с севера архипелагами Шпицбергена и Землей Франца Иосифа, с западного меридианом острова Медвежий и с юга северным побережьем Европейского материка. Площадь его составляет 1405 тыс. км² , объем 332 тыс. км³ , а средняя глубина 229метров, наибольшая - 600 метров.

БЕРЕГА. Южный берег Баренцева моря имеет многочисленные фьерды и заливы, наиболее значительные из них Порсангер- фьерд, Васангер- фьерд, Кольский залив, Чешская, Печерская, Хайтудырская губы. От мыса Нордкап до острова Кильдин берег высокий и каменистый, сильно изрезанный и круто обрывается в море. Далее на восток берег представляет собой всхолмленную равнину с отвесными скалами, восточнее полу острова Канин берега низменные, пологие.

Берега острова Новая земля (восточная граница моря) сравнительно невысокие, всхолмленные севернее Гарбовых островов покрытых льдами. Кроме Северного острова Новой земли ледяные берега встречаются на земле Франца Иосифа и на Шпицбергене, с них лед местами обрывается в море, образуя айсберги.

РЕЛЬЕФ ДНА И ГРУНТЫ. Основными элементами рельефа дна Баренцева моря являются:

1. Желоба, входящих в Баренцево море из окружающих его морей и океанов: Нордкапский, Атлантический, Зюйдкапский, желоб Франца-Виктории, юго-западное ответвленные желоба святой Анны;

2. Хорошо изолированные от внешних воздействий, замкнутые впадины: Центральная, Северо-восточная, Южно-новоземельская;

3. Мелководья, возвышенности, банки: Медвеженско-надеждинское мелководье, Центральное плато, Центральная возвышенность, Возвышенность Персея, Мурманское мелководье Печорского моря, Канино-колчуевское мелководье, прибрежное мелководье архипелага Земля Иосифа, мелководье Южного острова Новой земли с Гусиной банкой.

Поверхности впадин и возвышенности волнистые, но глубины колеблются незначительно, за исключением склонов возвышенностей, где рельеф обычно составлен отдельными уступами, подводными долинами и грядами. Широкая полоса мелководий охватывают Новую Землю, Канинско-Колгуевский район и побережье Мурмана. Наиболее глубокий из желобов - желоб острова Медвежьего. К шельфу относиться 47,3% моря. На остальной части глубины колеблются от 200 до 600 метров. Дно желоба волнистое, покрыто преимущественно песчаным илом, ближе к берегу илистый песок. На прибрежном склоне дно покрыто галькой, гравием, битой ракушкой.

КЛИМАТ. Климат Баренцева моря (полярный морской) определяется географическим положением моря и его непосредственной связью с Атлантическим и Северным Ледовитым океанами. Характеризуются крайне неустойчивой погодой, продолжительной, но относительно мягкой зимой, коротким холодным летом, сравнительно низкой годовой температурой воздуха и большой относительной влажности.

РЫБОПРОДУКТИВНОСТЬ. Вносимые в пределах Баренцева моря мощные теплые (4-12⁰ ) потоки Гольфстрима с высокой соленостью (34,8-32,5 ‰) обеспечивают устойчивый круглогодичный подогрев толщи воды в несколько метров, делают это северное расположенное море на значительной территории незамерзающим. В районах многочисленных мелководий образуются отдельные замкнутые круговороты циклонического и антициклического характера, вызывающие интенсивную вертикальную циркуляцию. Теплое течение Гольфстрим способствуют тому, что Баренцево море обладает высокой рыбопродуктивностью. С точки зрения северной базы рыбной промышленности Баренцево море должно рассматриваться, как часть Северо-Восточной Атлантики. Обилие кормового бентоса и планктона в сочетании с благоприятными океанологическими характеристиками делают Баренцево море районом постоянного обитания и сезонного нагула многих высокочисленных промысловых объектов. В его пределах обитают около 120 видов рыб, среди которых основное промысловое %значение имеет треска, пикша, сайка, морской окунь, сельдь, скумбрия, мойва, обеспечивающие свыше 95% общего вылова.

Мелководность моря, сложная система течений, интенсивная вертикальная циркуляция определяют хорошую аэрацию большей части моря, даже в придонных слоях содержание кислорода близко к насыщению. Лишь в северной глубоководной части, где вертикальная циркуляция ограничена, отмечается временами дефицит кислорода.

2.1 Характеристика судна

Большие морозильные рыболовные траулеры (БМРТ).

Постройка БМРТ началась только в последние десятилетия. Так, в 1955 - 1956 гг по заказам СССР и под наблюдением советских специалистов была построена в Германии (ФРГ) первая серия, в то время крупнейших в мире, БМРТ типа «Пушкин» водоизмещением около 3600 т. Практика эксплуатации БМРТ показала, что эти суда являются рентабельными - они обеспечивают высокие уловы в отдаленных промысловых районах и доставляют в порт готовую к реализации высококачественную продукцию. По архитектурному типу это двухпалубные дизельные одновинтовые суда с длинной средней надстройкой и с силовой установкой, расположенной в средней части судна. Специфичной является форма кормовой оконечности БМРТ, обусловленная наличием слипа для спуска и подъема трала.

Корпус БМРТ сварной конструкции. Система набора корпуса - поперечная. Для лова рыбы эти суда используют донные и разноглубинные тралы. На всех судах установлена современная рыбопоисковая аппаратура вертикального и горизонтального поиска. Выловленную рыбу разделывают в имеющихся на судах цехах переработки, замораживают в скороморозильных аппаратах и хранят в течение рейса в рефрижераторных трюмах в расфасованном и упакованном виде. Отходы рыбы перерабатывают в муку, из печени изготавливают консервы и рыбный жир.

Наряду с хорошими показателями остойчивости и качки на судах типа БМРТ гарантируется большая безопасность плавания, так как непотопляемость БМРТ обеспечивается во всех случаях нагрузки при затоплении любого одного отсека. На БМРТ, плавающих в составе отечественного флота, нашли применение 3 схемы промыслового устройства:

· с ваерными каретками

· с вытяжными концами

· с оттяжками.

Схема с оттяжками оказывается наиболее удобной в связи с чем большинство БМРТ работают именно по этой схеме. При любой из трех схем главным промысловым механизмом является двухбарабанная траловая лебедка, при помощи которой осуществляют все операции по спуску и подъему трала. На БМРТ вырабатывают следующие виды рыбной продукции:

· филе трески и морского окуня, мороженного блоками

· рыба в неразделанном виде, мороженная блоками

· консервы из тресковой печени

· полуфабрикат медицинского рыбьего жира

· полуфабрикат рыбной кормовой муки.

Все операции по обработке, разделке, замораживанию и упаковке производятся в закрытом помещении - на рыбозаводе. Поднятая на борт судна рыба выливается из трала при больших уловах в палубные рыбные ящики, при малых уловах на верхнюю палубу. После отделения от посторонних предметов рыба загружается через центральный люк в сырьевой бункер, расположенный над верхней палубой. Из сырьевых палубных ящиков в бункер она подается через бортовые палубные люки, а в бункере скатывается по лотку к рабочим местам для разделки. Отечественное рыболовство характеризуется преобладанием на промысле тралового лова (до 80% общего улова). Среди других способов лова заметное место занимает кошельковый (менее 10%), ярусный (более 2%), ловушечный (на Дальнем Востоке - до 3%) лов, лов на электросвет - до 3,6%. В траловом лове ведущее место в последние годы занимал разноглубинный лов. Тенденция по увеличению доли разноглубинного тралового лова характерна и для мирового рыболовства, чему способствует распространение на флоте автоматизированных систем прицельного тралового лова, совершенствование применяемых конструкций тралов и используемых для их постройки сетематериалов, что позволило значительно увеличить габаритные размеры тралов при сравнительно незначительном росте их сопротивления.

Совершенствование конструкции разноглубинных тралов осуществлялось по двум направлениям: первое направление базировалось на выборе рациональных параметров трала, исходя из закономерностей распределения облавливаемых промысловых скоплений; второе - на стремлении увеличения раскрытия устьевой части, считая, что чем больше будет раскрыто устье, тем больше вероятность облова рыбных скоплений. В результате были разработаны тралы с раскрытием устьевой части по вертикали до 100 м и более.

Одной из основных проблем промысла рыбы разноглубинными тралами наряду с использованием современных высокопрочных материалов, является обеспечение селективности орудий лова с целью ограничения вылова неполовозрелых особей и предотвращения чрезмерного отлова крупных рыб.

Донные тралы в отечественном траловом промысле в последние годы используются мало. Их доля в объёме тралового вылова не превышает 3-5%. Ограниченное применение находят они и в зарубежном рыболовстве. Это обусловлено нарушением субстрата дня, большим приловом молоди рыб, негативным воздействием на сложившиеся донные биоценозы. Хотя донный траловый лов в настоящее время в большинстве рыбопромысловых районов запрещен, тем не менее в отдельные периоды при лове таких объектов, как килька, салака, камбала в балтийском море, минтай, камбала, палтусы, окуни на Дальнем Востоке, промысел донными тралами оказывается достаточно эффективным. В связи с этим остаётся актуальной задача создания селективных, экологически безопасных и уловистых конструкций донных тралов.

Конструкции отечественных донных тралов и их оснастка не уступают зарубежным. Однако так же, как и разноглубинные тралы, они далеки от них по качеству и физико-математическим показателям применяемых материалов и их ассортименту.

Другой серьёзной проблемой использования донных тралов является обеспечение их селективности. Результаты разработок отечественных и зарубежных специалистов по применению вместо обычных мешков с квадратной ячеей показали, что благодаря этому селективность улучшается, в трале остаётся меньше молоди. Однако траловые мешки с зеркальной ячеей не получили распространения, так как в процессе их эксплуатации деформируется дель и снижается прочность кутка. В последние годы основным направлением в деле создания сортирующих устройств в тралах стало использование жестких металлических решеток.

При лове донных и придонных объектов (камбала, минтай, терпуг, треска и др.) на сравнительно небольших глубинах в местах с ровным рельефом песчаного или илистого дна свободного от зацепов, используются донные неводы (снюрреводы). В общем объёме тралового вылова на долю снюрреводов приходится 3-5%.

В России снюрреводы наиболее широко применяются на Дальнем Востоке, особенно на Камчатке. За последние годы значение этого вида лова здесь заметно возросло, расширились районы промысла. Традиционно на снюрреводном лове задействовано большое количество малых судов (МРС-150, МРС-225, МРТР пр.1328 РС-300 и др.). На Камчатке на этот вид лова переориентирован ряд судов кошелькового лова.

В недалёком прошлом кошельковый промысел в отечественном рыболовстве занимал второе место после тралового (более 15% в общих уловах). В последние годы отмечается тенденция снижения его удельного веса в общих уловах. В мировом рыболовстве на долю кошелькового лова приходится около 43% добычи рыбы.

Одной из первоочередных задач отечественного кошелькового лова является улучшение характеристик используемых сетематериалов. При этом следует учитывать зарубежный опыт, где развитие промысла осуществляется не только за счёт улучшения характеристик деталей, но и пут1м совершенствования конструкций орудий лова, их оснастки, промысловых механизмов.

В последние годы в отечественном рыболовстве определённое развитие получил промысел крючковыми орудиями лова, особенно пелагическими и вертикальными донными ярусами. Ярусные снасти просты по устройству, обладают селективностью. Промысел ими возможен практически на любых глубинах.

За последние десять лет значение ярусного промысла в российском рыболовстве значительно возросло. Доля ярусного лова в общем объёме вылова составляет, по некоторым оценкам, более 2% (против 0,16% в 1988 г.). В настоящее время ярусный лов донных рыб в промышленных масштабах ведётся в Северном и Дальневосточном бассейнах как с маломерных и малых , так и со средних судов. Наряду со специализированными используются переоборудованные суда (типа СРТМ, МРТК, МРБ и др.), на которых установлены ярусные линии.

Пелагические яруса с прекращением в конце 80-х годов ярусного тунцеловного промысла с помощью туноботов, базировавшихся на тунобазы, в промышленном рыболовстве России не используются. За рубежом пелагические (тунцеловные) яруса применяются традиционно в ряде стран. Длина их составляет от 75 до 100 км с количеством крючков от 1500 до 2000. Ставные неводы как в прежние времена, так и сейчас, являются основным орудием лова дальневосточных лососей. На протяжении длительного периода эксплуатации были отработаны основные типы конструкций ставных неводов и их оснастки. Основное требование - это правильный выбор места установки и сохранение неводом заданной формы и устойчивости при штормовой воздействии.

Ставные неводы являются основными орудиями лова проходных и полупроходных рыб Каспия. В последние годы в связи с поднятием уровня Каспия и изменениями путей миграции рыб, идущих на нерест, стали внедряться разработанные специалистами КаспНИРХа крупногабаритные вентери нового поколения с одной, двумя и тремя ловушками. Они устанавливаются на глубинах до 2,5 м на кольях или якорях. Испытания подтвердили их штормоустойчивость. Эти орудия лова являются универсальными и могут использоваться в реках, авандельте и её морской части.

Определённое развитие в последние годы, особенно в связи с расширением добычи крабов, получил ловушечный промысел. В практике рыболовства существуют различные типы ловушек. Они отличаются по конструкции в зависимости от объекта лова (рыбы или ракообразных) и изготавливаются из сетематериалов, дерева, металлической сетки и т.д. В свою очередь, сетные ловушки подразделяются на жесткие, полужесткие и мягкие, т.е. могут иметь жесткий неразборный каркас или жесткое основание и сетное покрытие, придающее форму ловушке с помощью поплавков. Наиболее распространены ловушки с жестким каркасом. Конструкции применяемых ловушек варьируют в значительных пределах как по размерам и форме, так и по используемому покрытию, его цвету, механическим и удерживающим характеристикам. Наибольшее предпочтение в зависимости от поведенческих особенностей облавливаемого объекта отдаётся малозаметным в воде и имеющим хорошую устойчивость к истиранию сетным покрытиям, особенно на тяжелых и труднодоступных грунтах. Один из основных вопросов прилове донными ловушками рыбы и ракообразных - выбор приманки. Она должна быть привлекательной с точки зрения вкусовых качеств для объекта лова и сохранять эти свойства в процессе лова достаточно длительный период времени. Применяемые естественные пищевые приманки, являющиеся кормовой базой для облавливаемых объектов, требуют соответствующих ёмкостей и условий хранения. Это не всегда возможно на малых судах, ведущих промысел в прибрежной зоне, и требует постоянного отвлечения судна на заготовку свежей приманки. В этой связи актуальным являются исследования по созданию искусственной приманки, не уступающей по эффективности естественной.

Среди селективных орудий лова особое место принадлежит ставным и дрифтерным сетям, которые, хотя и находят применение в ряде районов промысла на Дальнем Востоке, значительного распространения в отечественном рыболовстве пока не получили.

Результаты анализа состояния НТП в отечественном промышленном рыболовстве, в прошедшие десять лет свидетельствуют, что ему было характерно следующее:

· темпы внедрения прогрессивных промысловых схем в отечественном рыболовстве замедлились; весьма незначительно повысился уровень механизации промысловых процессов; комплексная механизация практически отсутствует. Промысловые схемы, используемые на отечественных судах, уступают зарубежным по уровню механизации и автоматизации производственных процессы, по численности промысловых команд. В наибольшей степени это относится к менее развитым в отечественном рыболовстве способам лова (ярусному, ловушечному и др.);

· несмотря на некоторое снижение удельного веса тралового лова, относящегося к наиболее энергоёмким, в общих уловах роль его остаётся преобладающей;

· технический уровень и качество основных орудий лова изменились незначительно; совершенствование тралов, как правило, осуществляется не за счёт внедрения принципиально новых конструкций, а лишь путём модернизации отдельных его узлов, систем оснастки и т.п.; повышению селективности тралов должного внимания не уделяется;

· каких-либо существенных изменений в техническом уровне и качестве промысловых механизмов не произошло; новые отечественные механизмы внедряются медленно, в большинстве случаев до серийного производства не доводятся их качество в лучшем случае находится на уровне уже существующих образцов. Промысловые механизмы отечественных добывающих судов в целом имеют более низкое качество, чем зарубежные. По данным Гипрорыбфлота, около 40% (по количеству типов) промысловых механизмов, устанавливаемых на судах флота рыбной промышленности, не соответствуют условиям промысла или современному техническому уровню. Наблюдается отставание в надёжности механизмов, качестве их изготовления, удельном потреблении ресурсов. Низкий технический уровень промыслового оборудования сдерживает развитие ярусного и ловушечного лова;

· до сих пор проблема оснащения добывающих судов сетными барабанами и промысловыми кранами не получила должного решения;

· к наиболее перспективному направлению развития судовой радиоэлектронной аппаратуры следует отнести промысловые комплексы. Период развития этой техники составляет уже 20 лет. В настоящее время эта техника в мировом судостроении представлена пятым поколением. Используемая рыбопоисковая аппаратура в отечественном промышленном рыболовстве значительно уступает по техническому уровню зарубежным аналогам. Подавляющее большинство установленных на промысловых судах эхолотов, относящихся к самой массовой рыбопоисковой аппаратуре, следует считать морально устаревшей техникой. Значительно ниже зарубежного является и технический уровень приборов контроля за параметрами орудий лова, хотя отдельные разработки не уступают мировым образцам. имеющийся научно-технический задел в отечественном промышленном рыболовстве не отличается принципиальной новизной, его реализация на практике не может привести к радикальным изменениям в технологии и технике добычи объектов промысла; созданию отечественной техники промышленного рыболовства, как правило, характерен весьма длительный срок (нередко продолжительность освоения новых разработок превышает продолжительность жизненного цикла одного поколения приборов, аппаратуры и т.п.).

Преодоление отмеченного отставания от лучших мировых образцов в технологии и технике промышленного рыболовства являются главными направлениями в развитии НТИ в рыбном хозяйстве в этой области.

Рассматривая современное состояние флота рыбной промышленности, необходимо прежде всего отметить сохранение негативных тенденций, сложившихся в период экономических преобразований: значительное сокращение флота за счёт списания отслуживших нормальные сроки судов и отсутствия реальной их компенсации из новостроя; продолжавшиеся рост уровня физического износа и неуклонное моральное старение судов. Общее количество самоходного флота за период 1992-2000 гг. существенно сократилось: добывающих судов - почти на 30% (при этом численность крупных и больших уменьшилось почти в 2 раза), обрабатывающих - в 2,5 раза, транспортных рефрижераторов - почти на 40%, вспомогательных (в том числе НИС, учебные, рыбоохранные) - в 1,9 раза. Суда, отслужившие нормативный срок эксплуатации, в составе промыслового флота составляет сегодня около 59%. При этом таких судов в составе добывающего флота количество превышает 60%, обрабатывающего - 56%, транспортных рефрижераторов - 54%, учебных судов и НИС - 37%.

Изменение условий хозяйствования, появление многочисленных акционерных обществ, товариществ и индивидуальных частных предприятий коренным образом повлияли на проведение единой технической политики в области обновления промыслового флота отрасли. Отсутствие государственных капитальных вложений в достаточных финансовых средств у судовладельцев привело практически к прекращению централизованных поставок судов, заказов на серийную постройку новых судов как на отечественных, так и иностранных верфях по иностранным проектам, а также по своему усмотрению стали арендовать и переоборудовать суда.

Процесс приватизации флота отрицательно отразился и на его эксплуатации. Практически стала неосуществимой рациональная расстановка судов многочисленных организаций на промысле.

К особенностям современного состояния отечественного промыслового флота следует также отнести использование многих судов не по прямому назначению.

Использование многих промысловых судов для выполнения функций, не предусмотренных их основным назначением, было обусловлено нарушением соотношения между добывающими, обрабатывающими и транспортными мощностями промыслового флота: непригодностью ряда судов для использования по прямому назначению; уменьшением численности научно-исследовательских, поисковых и других вспомогательных судов.

Отрицательно на эффективности использования промыслового флота сказывается и образовавшаяся в последние годы диспропорция производственных мощностей добывающего флота. В первую очередь это относится к флоту Дальневосточного бассейна. Так, мощности краболовных судов заметно превышают объёмы выделенных квот. Вместе с тем, наблюдается потребность в развитии ярусного флота, необходимость переоборудования судов для добычи массовых не квотируемых объектов промысла: сайры, кальмаров и др.

Нарушен баланс между группами добывающих, обрабатывающих и транспортных судов. Это привело к нерациональному использованию добываемого сырья, потерям продукции, увеличению издержек производства, снижению инвестиционных возможностей отрасли для обновления флота. Добывающему флоту присущ большой моральный износ. Следует отметить, что основную массу (около 93%) его составляют суда, построенные по проектам 60-80 годов, которые по своим технико-эксплуатационным характеристикам не в полной мере отвечают требованиям сегодняшнего дня.

Передача флота в частное владение привела к полному прекращению государственного финансирования обновления флота и не способствовала созданию самодостаточной и надежной системы аккумулирования средств для своевременной замены, ремонта и модернизации имеющихся у них судов.

В связи с отсутствием государственной поддержки рыбного хозяйства с целью обновления флота за счёт новостроя главной проблемой для судовладельцев в 90-е годы стала необходимость модернизации стареющего флота для поддержания достигнутого уровня уловов гидробионтов и производства из них продукции.

Период реформирования экономики в стране, отрасли для обрабатывающего флота, который в доперестроечный период, был уникальным и не имел аналогов в мире как по составу, так и производственной мощности, можно охарактеризовать как период регресса этого флота. В условиях становления рыночных отношений экспедиционная форма организации промысла, основанная на широком использовании крупнотоннажных обрабатывающих судов, принимающих сырьё от специализированных судов-ловцов, и крупно- и среднетоннажных транспортных рефрижераторов для доставки рыбной продукции в отечественные порты и снабжения на промысловые суда различными грузами, оказалась неконкурентноспособной по сравнению с автономной формой организации работы добывающе-обрабатывающих судов, оснащенных техническими средствами для добычи и обработки гидробионтов, хранения на борту продукции, доставки её в порт назначения или передачи на транспортные суда.

Сравнивая технический уровень отечественного технологического оборудования с оборудованием передовых зарубежных стран, необходимо отметить, что отечественное оборудование в большей части является не автоматизированным, имеет низкую производительность, выполняет только одну или две технологические операции, не унифицированно на применение разнообразных видов тары и производство различных видов продукции. Как правило, оно имеет повышенные массогабаритные параметры и энергоёмкость, что неблагоприятно отражается на характеристиках судна в целом.

Основу транспортного флота рыбного хозяйства России составляют рефрижераторные суда. Сравнение характеристик этих судов с характеристиками зарубежных аналогов связано с определёнными трудностями. В зарубежной практике обычно используются универсальные транспортные рефрижераторные суда, предназначенные для перевозки не только рыбной продукции. Их отличают от отечественных судов приспособленность для перевозки различных рефрижераторных грузов, использование малогабаритных дизелей в качестве главных двигателей, применение палубных кранов, наличие подруливающих устройств.

Большинство находящихся сейчас в эксплуатации транспортных рефрижераторов в рыбном хозяйстве страны не удовлетворяет современным требованиям. Исключение составляют суда типа «Гинтарас» (1995 г. постройки) и ПТР-500 (1996 г. постройки).

Ранее 85% объёма перевозки продукции для нужд рыбохозяйственного комплекса обеспечивалось транспортным рефрижераторным флотом. Остальная часть продукции доставлялась добывающими и обрабатывающими судами при возвращении с промысла в порты базирования.

В условиях формирования рыночных отношений грузоотправитель сам определяет, чьими транспортными услугами воспользоваться: отечественного грузоперевозчика или зарубежного, в зависимости от величины тарифов на перевозку грузов. В современных условиях отмечается тенденция к транспортному «самообеспечению» у рыбохозяйственных организаций. Так, в течение последнего десятилетия рыбохозяйственными организациями отрасли, помимо некоторого количества (16 ед.) несерийных ТР, бывших в эксплуатации, из новостроя было приобретено 15 ТР типа «Радужный» пр.1350 (дедвейтом 50 тыс., т), четыре ТР типа «Гинтарас» пр.12913 ТР (дедвейтом 1200 т) один ТР «Курильское озеро» пр. 79561 (дедвейтом 890 т), семь ТР типа «Александра» (дедвейтом 4260 т).

В целом анализ состояния, использования и тенденции развития транспортного рефрижераторного флота позволяют констатировать, что количественный состав и производственные мощности его при использовании по прямому назначению в настоящее время в состоянии обеспечить современные потребные объёмы грузовых перевозок. В начале 90-х годов на десять судов промыслового флота приходилось около девяти судов вспомогательного флота , а к началу 1999 г. их количество сократилось до двух единиц.

В сложившейся ситуации судовладельцы вынуждены в связи с производственной необходимостью использовать часть промысловых судов на различных вспомогательных работах.

Успешная работа добывающего флота предполагает наличие современных научно-исследовательских и поисковых судов, а также судов рыбоохраны и учебных. Однако, работа по обновлению и развитию судов вспомогательного флота практически не ведется.

Важную роль в формировании экономической стабильности рыбной отрасли России и внедрения НТП играет научно-технический потенциал. Он комплексно характеризует развитие науки, инженерного дела, техники и ресурсов, которыми располагает отрасль для решения научно-технических проблем.

Научно-технический потенциал отрасли объединяет несколько составляющих: организационную, кадровую, материально-техническую, информационную и финансовую. Организационная составляющая. Научно-техническая деятельность осуществляется научно-техническими организациями (НТО). Главная задача НТО - полное и своевременное обеспечение отрасли новой высокоэффективной продукцией, технологиями и методами управления производством при развитии научно-технического потенциала. НТО формирует отраслевой комплекс «Наука и научное обслуживание» (ННО), который включает научно-исследовательские, проектные, конструкторские, консультационные и методические организации. Большинство из них расположены в приморских районах и на территории тех субъектов Российской Федерации, где рыбное хозяйство определяет социально-экономическое развитие, а в ряде случаев играет градообразующая роль. Кроме того, в состав ННО входят научно-исследовательские лаборатории, сектора, отделы, центры, функционирующие в составе отраслевого образовательного комплекса. Последние, в свою очередь, входят в состав российской вузовской науки.

Рыбохозяйственные исследования и разработки проводят в области биологических, технических, экономических, социальных, правовых, географических (океанология), физико-математических наук, частично - в области научно-технической информации, информатизации производственных процессов в отрасли и международного сотрудничества.

Основу отраслевого комплекса ННО составляют 18 НТО, девять из них - морские научно-исследовательские институты, охватывающие биологическими исследованиями практически все основные районы отечественного рыболовства.

Основной целью научно-технического обеспечения остаются изыскание, обоснование, реализация путей стабилизации («выживаемости») отрасли и тем самым содействие в обеспечении продовольственной безопасности страны. Достижению этой цели способствует решение актуальных проблем на основе научно-технических нововведений. К задачам отраслевой науки следует также отнести: повышение результативности проводимых исследований и разработок, усиление связи с производством, выполнение требований различных международных организаций.

Общие направления развития российской науки предполагают концентрацию усилий НТО на решении приоритетных проблем отрасли, более полное привлечение научно-технического потенциала отраслевых вузов, повышение роли аттестации научных кадров.