Устройство и конструкция земляного полотна

Размещено на http://www.allbest.ru/

Лабораторная работа

на тему: "Устройство и конструкция земляного полотна"

Задание: по исходным данным привести рисунки или схематические изображения элементов земляного полотна, указать размеры, значение, применение. Выполнить описание устройства, отметить достоинства и недостатки. земляное полотно железная конструкция

Ход работы: Земляное полотно железной дороги - комплекс инженерных грунтовых сооружений, служащих основанием для верхнего строения пути. Земляное полотно воспринимает нагрузку от рельсошпальной решётки, балласта и подвижного состава, равномерно распределяя её на ниже лежащий естественный грунт. К основным сооружениям земляного полотна железной дороги - основная площадка и откосы. Земляное полотно железной дороги имеет также устройства, непосредственно связанные с ним: у насыпей - бермы, продольные канавы или. Резервы (из резервов берётся грунт для возведения насыпи), у выемок - кюветы, банкеты и забанкетные канавы (для отвода воды с обреза выемки), кавальеры, нагорные канавы. Высота насыпи или глубина выемки обычно от 1-2 до 25-30 м. При необходимости иметь большие рабочие отметки продольного профиля пути насыпи заменяют виадуками, а вместо выемок устраивают тоннели. Полунасыпи, полувыемки и полунасыпи - полувыемки применяют в основные в горных районах. У полунасыпи основная площадка располагается полностью на насыпном грунте, а в полувыемке - на естественном грунте. В связи с тем, что у полунасыпи - полувыемки неодинаковые условия прочности земляного полотна под обеими рельсовыми нитями, трудно обеспечить устойчивость откосов насыпной части. Поэтому такой тип земляного полотна не рекомендуется. К земляному полотну относятся насыпи, выемки, полунасыпи, полувыемки, полунасыпи - полувыемки и нулевые места.

При подтоплении земляного полотна сооружении насыпей вдоль рек иди водоёмов (на прижимах - узких участках, примыкающих к крутому склону), на крутых косогорах, в районах скально-обвальных явлений, осыпей, возможного схода снежных лавин и прочее. Земляное полотно имеет защитные сооружения и укрепительные устройства и сооружения.

Земляное полотно железной дороги сооружается по типовым или индивидуальным проектам: Типовые проектные решения принимаются для участков с простыми инженерно-геологическими и топографическими условиями, где возможно устройство земляного полотна со стандартными основными размерами для типовых конструкций. Индивидуальные проекты разрабатываются для устройства земляного полотна в сложных природных условиях, их параметры определяются инженерными расчётами. Применяются также групповые поперечные профили (проекты) земляного полотна на участках со сложными, но многократно повторяющимися подобными условиями.

Материалами для строительства земляного полотна служат грунты в виде скальных или осадочных массивов (для выемок) и крупнообломочные, песчаные и глинистые грунты нарушенной структуры (для насыпей). Для насыпей должны использоваться грунты, состояние которых под воздействием природных факторов практически не изменяется. Для обеспечения достаточной плотности грунтов насыпей при сооружении земляного полотна грунты подвергаются обязательному послойному уплотнению. При использовании глинистых грунтов тугопластичной консистенции (наз. переувлажнёнными) крутизна откосов насыпей уменьшается для обеспечения их устойчивости, основная площадка уширяется, и на ней укладывается подушка из дренирующего грунта для предотвращения пластических деформаций от воздействия динамического нагрузки при движении поездов и возникновения пучин земляного полотна.

Земляное полотно является долговременным сооружением (расчётный срок службы 500 лет). Его состояние зависит от множества факторов и изменяется во времени. При неблагоприятном сочетании прочности, устойчивости земляного полотна и воздействующих факторов появляются деформации земляного полотна и его дефекты. Длительно эксплуатируемые насыпи требуют особого внимания, т. к. от них в значит, степени зависит перевозочный процесс на железных дорогах.

В результате проделанной работы я узнал устройство и конструкцию земляного полотна. Благодаря схеме земляного полотна я наглядно увидел и понял строение земляного полотна наглядно.

Используемая литература

1. З.Л. Крейнис, И.В. Федоров "Железнодорожный путь".

Размещено на Allbest.ru