Защитные лесные насаждения Башкортостана

12

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

1. Характеристика лесомелиоративной зоны

2. Полезащитные (ветроломные) лесные полосы

3. Ассортимент пород и схемы их смешивания

4. Насаждения вдоль транспортных путей

Заключение

Библиографический список

Введение.

Защитное лесное насаждение - это естественное и искусственное лесное насаждение для защиты природных, сельскохозяйственных, промышленных, коммунальных и транспортных объектов от неблагоприятного воздействия природных и антропогенных факторов. Защитное лесное насаждение может быть полосным, куртинным, колковым, массивным различного целевого назначения.

Под системой защитных лесных насаждений понимается комплекс различного вида защитных насаждений определенной конструкции, взаимодействующих между собой и создающих мелиоративный эффект на определенной территории, который обеспечивает защиту сельскохозяйственных культур от неблагоприятных природных влияний и способствует получению высоких и устойчивых урожаев.

Система лесных полос - это совокупность лесных полос для обеспечения защиты всей площади, окаймленной от неблагоприятного воздействия природных и антропогенных факторов.

Защитная лесистость - отношение площади защитных лесных насаждений к общей площади, на которых они размещены.

Защищенность территории лесными насаждениями - отношение зоны эффективного влияния лесных насаждений к общей площади территории, на которой они расположены.

Основная задача системы лесных полос - снижение уровней максимальных скоростей ветра, что вызывает уменьшение энерго-, массо - и теплообмена на межполосном угодье.

1. Характеристика лесомелиоративной зоны

Республика, область: Башкортостан

Район: Альшеевский

Название хозяйства: «Эко-Агро» филиал ООО «Отчизна»

Специализация: зерно-мясомолочного направления

Формы собственности на основные средства производства: Общество с ограниченной ответственностью.

Альшеевский район относится к Предуральской степной зоне, Чермасано-Демской равнины и Южной части Общего Сырта (зона умеренно засушливого климата). Сумма активных температур колеблется в пределах 2000-2200⁰, продолжительность безморозного периода 104-120, годовая сумма осадков 300-450 мм, мощность снежного покрова 30-50 см. В этой зоне проявляются периодические засухи, их повторяемость возрастает к югу степной зоны до 40%. По степени увлажненности, с учетом тепла и осадков за период наиболее активной вегетации растений, относится к пониженного слабодефицитного и недостаточного увлажнения, где гидротермический коэффициент меньше 1.

Почвообразующая порода: делювиальная, элювиально-делювиальная. В хозяйстве преобладающий тип почвы чернозем выщелоченный суглинистые (участок Мечниково), чернозем типичный преобладал на участке Чехово, так же имелось супесчаная разновидность чернозема (участок Чебенли). Имеются поля со склоном до 8⁰ (участок Слак), с каменистыми участками.

Хозяйство разделено на 4 участка: Чебенли, Мечниково, Чехово, Слак. Которые в свою очередь разделены на бригады. На каждом участке имеется управляющий. Количество населенных пунктов - всего 8: Сарышево, Чебенли, Тебетеево, Кызыл Юл, Кункас, Мечниково, Слак, Чехово.

2. Полезащитные (ветроломные) лесные полосы

Защитное действие лесных полос и их влияние на различные факторы зависит от их конструкции. Под конструкцией лесной полосы понимается степень и характер ее проницаемости для ветра.

Различают три основных конструкции лесной полосы: плотную, или непродуваемую; продуваемую внизу и плотную вверху, или, как ее называют кратко, продуваемую; ажурную, или равномерно проницаемую. Та или иная конструкция лесополос обеспечивается соответствующей схемой посадки и последующим уходом за полосой. В известной степени конструкция лесополосы зависит и от ее ширины, так как, например, полосы продуваемой или ажурной конструкции трудно сформировать из насаждений большой ширины.

Положительное действие лесных полос на условия сельскохозяйственного производства в первую очередь проявляется через их влияние на микроклимат. В свою очередь, формирование условий микроклимата приземных слоев воздуха определяется степени скоростью ветра у поверхности земли. Аэродинамические свойства лесных полос проявляются в уменьшении скорости и изменении структуры воздушного потока, а в отдельных случаях и в изменении направления его движения. Высота и конструкция лесных полос определяют их аэродинамическую эффективность, которая связана с образованием «ветровой тени» перед полосой и за ней.

Снежный покров оказывает огромное влияние на производство сельскохозяйственной продукции, величина и характер снеготаяния влияют на температурный режим перезимовки озимых весеннюю влагозарядку, сток талых вод и др. В связи с этим большое практическое значение представляет вопрос о влиянии лесополос на накопление снега и его распределение на защищаемых полях.

3 Ассортимент пород и схемы их смешивания

Таблица 1. Характеристика полей.

Таблица 2. Организационно-технические элементы.

4. Насаждения вдоль транспортных путей.

ЗЛН на землях автомобильного транспорта.

Густая сеть автомобильных дорог не позволяет создавать многополосные насаждения, так как это привело бы к неоправданному отводу под лес ценных полевых земель.

Ввиду того, что снежные заносы на автодорогах меньше препятствуют бесперебойному движению транспорта (снег сдувается с асфальтового покрытия, движение автотранспорта более интенсивное), вдоль автомобильных дорог ограничиваются выращиванием узких из 2-8 рядов одиночных двухполосных снегозадерживающих насаждений. Их эффективность обеспечивается за счет большой ширины резервной зоны и разрывов в двухполосных насаждениях, а также за счет постепенного увеличения высоты полосы от полевой опушки к середине.

Сокращать расстояние и ширину лесных полос не рекомендуется. Для обеспечения видимости на пересечениях автомобильных дорог делают закругления, чтобы видимость составила 50-100 м до перекрестка.

В придорожные лесные полосы вводятся устойчивые к снеголому, а также декоративные породы. При выращивании этих насаждений применяется агротехника, рекомендуемая для полезащитного и противоэрозионного лесоразведения.

При создании законченной системы лесных полос на прилегающих снегосборных площадях снег будет задерживаться на полях и отпадет необходимость в увеличении ширины снегозадерживающих полос вдоль дорог.

При интенсивном движении автотранспорта вдоль автомобильных дорог происходит загрязнение почв и сельскохозяйственных растений тяжелыми металлами. Придорожные лесные полосы защищают агроэкосистемы от загрязнений. Поэтому придорожные полосы не рекомендуется вводить плодово-ягодные породы, а прикюветные участки следует использовать лишь для возделывания технических культур.

Насаждения вдоль автомобильных дорог имеют тоже назначение, что и на землях железнодорожного транспорта. Однако эксплуатация автомобильных дорог в значительно большей степени загрязняет прилегающие территории газообразными и твердыми продуктами сгорания топлива, горюче-смазочными материалами, частицами истирания дорожных покрытий и шин, противогололедными солями и пылью. Выбросы от автомобильного транспорта в России составляют 22 млн. тонн в год. В связи с этим все виды создаваемых защитных насаждений вдоль дорог призваны аккумулировать значительное количество токсичных компонентов, образуемых при движении транспортных средств, а также иметь периодически меняющийся пейзаж. Однотонный пейзаж на протяжении длительного пути действуют на водителя усыпляюще. Вдоль автомобильных дорог создают снегозадерживающие, ветроослабляющие, пескозащитные, почвоукрепительные, противоаб-разионные и другие виды лесонасаждений. Снегозадерживающие насаждения вдоль автомобильных дорог несколько отличаются от таковых на железных дорогах. Это объясняется тем, что снежные заносы на автодорогах меньше препятствуют движению транспортных средств, так как снег сдувается с асфальтового покрытия, а движение транспорта более интенсивное. Снегозадерживающие насаждения создают двух-восьмирядными одно - или двухполосными, расположенными на расстоянии 20-50 м от проезжей части дороги. Для обеспечения видимости на пересечениях автомобильных дорог делают закругления насаждений, чтобы видимость для автоводителя составляла 50-100 м до перекрестка. В насаждения вводят устойчивые к снеголому, долговечные и декоративные древесные породы и кустарники.

На дорогах с интенсивным движением автотранспортных средств почвы придорожных полос земельного отвода, а также произрастающая на них растительность загрязнены тяжелыми металлами свыше предельно допустимых концентраций. Поэтому в этих условиях запрещается введение в лесные насаждения плодовых пород и ягодных кустарников, а также выращивание на полосе земельного отвода сельскохозяйственных растений и использование трав на корм скоту. Придорожные лесные полосы защищают агроэкосистемы от загрязнения путем аккумулирования токсичных выбросов транспортных средств. К числу токсичных компонентов отработанных газов, оказывающих непосредственное воздействие на окружающую среду, относят: окись углерода, углеводороды, окислы азота, сажу и соединения свинца.

Расчет посадочного материала для придорожной полосы

Длина дороги -1800 м

Главная порода - береза

Схема посадки - 2,5*1,5м - 4 ряда 1800/1,5*4=4800 штук

Сопутствующая порода -Ясень остролистный

Схема посадки - 2,5*1,5 - 2 ряда 1800/1,5*2=2400 штук

Кустарники -Смородина

Схема посадки - 1,5*1,5- 2 ряда 1800/1,5*2=2400 штук

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На территории Башкортостана достаточно развит лесной покров, тем не менее, интенсивное земледелие размещено в зонах значительного удельного веса распаханности, где защитное лесоразведение играет не последнюю роль в борьбе с эрозией почв.

Благоприятное влияние лесных полос на условия произрастания сельскохозяйственных культур проявляется в ослаблении скорости ветра и интенсивности турбулентного перемешивания, что способствует снегозадержанию и снижению испаряемости, т. е. увеличению влагозапасов почвы и более экономическому их расходованию на испарение и транспирацию. Перехват поверхностных вод лесными полосами способствует повышению уровня грунтовых вод и снижению эрозии почв паводковыми водами и летними ливневыми.

К важнейшим насаждениям относятся: полезащитные полосы, водорегулирующие лесополосы, приовражные лесонасаждения, насаждения по балкам, лощинам и оврагам, посадки по берегам прудов и водоемов и защитные насаждения вдоль железных и шоссейных дорог. Полезащитные лесные полосы,·задерживая снег, защищают растения от действия засух и суховеев, улучшают микроклиматические условия в приземных слоях атмосферы, снижают активность процессов испарения. Устройство таких полос желательно в районах Предуралья и Зауралья республики на больших пахотных массивах. Защитные насаждения вдоль железных и шоссейных дорог создаются для защиты их от заносов снегом. Насаждения необходимо производить в населенных пунктах в виде парков, скверов, садов, бульваров и уличных аллей, задачей которых является улучшение санитарно-гигиенических условий населения, а наряду с этим декоративное оформление населенных пунктов.

БЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.

1. Агролесомелиорация / Под ред. Н.И. Суса. - М.: «Колос», 1966г. - 320с.

2. Агролесомелиорация и плодородие почв / Под ред.Е.С. Павловского. - М.:Агропромиздат, 1991г. - 288с.

3. А.Е. Дьяченко, Л.П. Брысова, И.Ф. Голубев, А.Е. Чечаев «Агролесомелиорация», М.:«Колос», 1979г. - 253с.

4. Б.И. Логгинов «Основы полезащитного лесоразведения». Киев: Издательство Украинской академии сельскохозяйственных наук, 1961г - 360с