Ремонт сельскохозяйственной техники и её обслуживание

2

Анализ ресурсов и оценка качества ремонта сельскохозяйственной техники

В результате сбора информации по межремонтным ресурсам двигателей Д-240 было установлено, что из 12 обследованных, отказавших оказалось 8, а приостановленных 4.

1. Составляем сводную ведомость информации с учетом приостановленных двигателей в порядке возрастания (табл.1)

где Р- номер отказавшего двигателя,

Пр- номер приостановленного двигателя.

2.Определяем порядковые расчетные номера отказавших двигателей с учетом приостановленных.

;

где - соответственно расчетные номера i-го и предыдущего двигателя;

N,N₀,N_пр - соответственно количество двигателей по ведомости информации, отказавших и приостановленных до №_ip.

3.Выбираем шесть точек ( №_pi ) равномерно расположенных по всей информации: 2,46;6,43;10,37.

4.Определяем сумму накопленных опытных вероятностей ( Р_опi ).

Запишем полученные данные в таблицу 2.

Таблица 2

5.Определяем координаты ( X_i ;Y_i ) выбранных точек для ЗНР и ЗРВ.

Для ЗНР

,

где - фактический межремонтный ресурс i-го двигателя, м.час

М - масштаб, мм

Принимаем масштаб 1мм - 20м.час

Ординаты выбранных точек Y_i определяем по таблице 9/2/ и заносим результаты в таблицу 2.

Для ЗРВ

Абсциссы точек определяются по формуле:

где - значение фактического межремонтного ресурса i-го двигателя в м.час.

С - сдвиг начала рассеивания определяется по формуле:

м.час

Принимаем С = 300м.час

При определении абсцисс размерность ресурса выбираем так, чтобы в скобках была получена цифра, имеющая один знак перед запятой.

Для этого принята размерность ресурса в тысячах моточасов.

Значения ординат выбранных точек определяем по таблице 10/2/ для определенных значений Р_опi и результаты заносим в таблицу 2.

6.Строим интегральные прямые ЗНР (рис1), ЗРВ (рис2) по данным таблицы 2.

7.Выбираем теоретический закон распределения ТЗР межремонтных ресурсов.

Теоретический закон распределения выбирается по значению Критерия согласия ²

Опытная частота m_{оп i} определяется как разность между соседними номерами машин.

Теоретическая частота m_Тi определяется по формуле:

Р_тi определяем по графикам (рис.1,2). Для этого измерим в мм ординаты Y_ti от опытных точек X₂, X₅, X₈ до пересечения с соответствующими интегральными прямыми. По таблицам 9,10/2/ определяем значение Р_Тi и данные заносим в таблицу 3.

Таблица 3

Для ЗНР

Для ЗРВ

По значению Критерия ² выбираем ТЗР.

В данном случае лучше подходит ЗНР, т.к. ^{2(знр) 2(зрв)}

8.Определяем среднее значение ресурса по интегральной прямой ЗНР (рис1).

На оси ординат откладываем отрезок 116,3 мм (это соответствует

Р_опi = 0,5) и проводим из этой точки прямую параллельно оси абсцисс до пересечения с интегральной прямой и замеряем

отрезок “А”.

где М - масштаб оси ординат ( 1мм = 20м.час).

где М - масштаб оси ординат 1мм = 20 м. час.

м. час.

Среднее квадратическое отклонение определяется как разность между отрезком “А” и абсциссой точки пересечения интегральной прямой с горизонталью 66,6 мм (что соответствует Р_опi=0,16) - отрезком “Б”, умноженном на масштаб.

м.час

9.Определяем 80% - ный межремонтный гамма - ресурс Т(80%_мр).

На оси ординат откладывается отрезок равный 74,2 мм (это соответствует Р_оп = 20) и проводим прямую параллельно оси абсцисс до пересечения с интегральной прямой ЗНР. Замеряем длину отрезка “В” в мм (рис1).

м. час

10.Определяем доверительные границы рассеивания среднего значения межремонтного ресурса и относительную ошибку переноса.

t₀ - коэффициент Стьюдента

Коэффициент Стьюдента определяется по таблице 12/2/ для ₀=

(для двухсторонних доверительных границ), взятом колонкой левее.

В нашем случае для № = 12 ₀ = 1,36

м. час

м. час

Относительная ошибка переноса определяется по формуле:

11.Определяем коэффициент качества ремонта по 80% - процентному межремонтному гамма - ресурсу.

,

где Т^н(80%)_мр - нормированный межремонтный гамма - ресурс

К_з - зональный коэффициент.

Доверительные границы рассеивания К(80%)_мр определим по формулам:

12.Определяем коэффициент качества ремонта и его доверительные границы рассеивания по среднему межремонтному ресурсу.

Заключение:

Проверкой качества ремонта двигателей Д - 240 на ремонтном предприятии Прибалтийского района установлено, что коэффициент 80% гамма - ресурса находится в интервале от 0,48 до 0,72 при среднем значении 0,6, а коэффициент среднего ресурса находится в интервале от 0,44 до 0,66 при среднем значении 0,55.

Качество ремонта двигателей можно признать удовлетворительным.