Факторы и процессы, влияющие на надежность автобусов особо малого класса ГАЗель и Соболь, эксплуатируемых в условиях переменного рельефа местности

Надежность автобусов особо малого класса ГАЗель и Соболь эксплуатируемых в условия переменного рельефа местности Республики Дагестан. Факторы, влияющие на процессы изнашивания деталей автобусов особо малого класса: температура в зоне трения, возраст.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 02.02.2020
Размер файла 104,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Факторы и процессы, влияющие на надежность автобусов особо малого класса ГАЗель и Соболь, эксплуатируемых в условиях переменного рельефа местности

Р.М. Устаров

Аннотации

Рассмотрены факторы и процессы, влияющие на надежность автобусов особо малого класса ГАЗель и Соболь, эксплуатируемых в условиях переменного рельефа местности Республики Дагестан.

Ключевые слова:факторы, процессы, надежность, рельефа местности. автобус деталь изнашивание

The summary. The factors and processes influencing reliability of buses of an especially small class ГАЗель and a Sable maintained in conditions of a variable relief, of maintained are considered in

Key words: the factors, processes, reliability, relief of district.

Надежность автобусов особо малого класса ГАЗель и Соболь эксплуатируемых в условия переменного рельефа местности Республики Дагестан складывается из двух составляющих: это надежность базового шасси и надежность навесного оборудования. В свою очередь возникновение отказов одной или другой составляющей может привести к простою или срыву работы бригады, непредвиденному расходу горюче смазочных материалов, людских ресурсов, запасных частей, использование резервной единицы техники, что, в конечном итоге, приведет к большим финансовым и материальным затратам автотранспортных предприятий или собственников автобусов.

Нормальная работа и надежность автобусов его агрегатов зависит от их технического состояния. Техническое состояние зависит от физического состояния основных составных частей, узлов, систем и механизмов автобусов. На физическое состояние влияет ряд факторов рис.1.

Факторы, влияющие на процессы изнашивания деталей автобусов особо малого класса ГАЗель и Соболь:

Конструкционные факторы:

· Возраст автомобиля;

· Наработка с начала эксплуатации;

· Физико-механические характеристики материалов (прочность материала на разрыв, сопротивляемость циклическим нагрузкам, сопротивляемость истиранию, маслостойкость и термостойкость, твердость и другие.);

· Температура в зоне трения;

· Величина уплотняемого зазора;

· Конструкционные особенности запорных органов (контактное давление на уплотняемых поверхностях, наличие смазки, твердость и чистота обработки поверхности контакта, точность изготовления конической поверхности и другое.).

Дорожные факторы:

· интенсивность движения транспортного потока;

· техническая категория дорог (1 (1-а, 1-б), 2, 3, 4, 5 категории);

· вид и качество дорожного покрытия (Д 1, Д 2,Д 3, Д 4, Д 5);

· рельеф местности (равнинный, слабохолмистый, холмистый, предгорный, горный, высокогорный);

· угол продольного уклона трассы маршрута;

· количество поворотов трассы маршрута;

· длина перегона трассы маршрута.

Организационно - человеческие факторы (технологические, транспортные и другие факторы):

· скорость движения

· расстановка пассажиров по салону

· количество пассажиров в салоне

· частота плановых и внеплановых остановок

· качество вождения (характер вождения, классификация водителей, стаж работы и другое)

· интенсивность эксплуатации АТС

· вид и периодичность ремонтных и обслуживающих работ (текущий и капитальный ремонт, техническое обслуживание (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО.)).

· качество ТО и ремонта

· классификация специалистов и ремонтного персонала

· периодичность диагностирования

Природно-климатические факторы:

· температура окружающего воздуха

· влажность воздуха

· запыленность воздуха

· интенсивность атмосферных осадков

· ветровая нагрузка

· солнечная радиация

· сезонные колебания условий эксплуатации

· агрессивность окружающей среды

· высота над уровнем моря

Необходимо отметить, что некоторые факторы, относятся к разным группам, но тесно связаны. Например, дорожные условия существенно зависят от температуры воздуха и осадков.

Чтобы продлить работу автобусов и его агрегатов, систем, узлов, деталей и механизмов без потери надежности и предупредить износ, разрушение деталей, необходимо знать процессы, вызывающие их. Существует ряд процессов, приводящих к износам и поломкам деталей (рис. 2). Они носят условный характер в связи с тем, что на практике износ и поломка деталей вызывает действием не одного, а целого ряда процессов:

Рис.2. Процессы, приводящие к износам и поломкам деталей автобусов

Исследования показали, что при определении ресурса агрегатов, узлов, систем, и деталей автобусов особо малого класса ГАЗель и Соболь, необходимо разработать такой оценочный показатель, который может в полной мере охватить значимые факторы, влияющие на надежность автобуса и его составных частей, а также провести их количественную оценку.

Литература

1.Устаров Р.М. Прогнозирование пробега автомобильных шин, эксплуатируемых условиях переменного рельефа местности: автореферат диссертации, к.т.н., Волгоград, 2012.-16 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Формирование альтернативного распределения автобусов на рейсы маршрутов на основе сравнительного анализа социальной эффективности эксплуатации автобусов разных классов. Рекомендации по распределению автобусов на рейсы с учетом экономического аспекта.

    дипломная работа [5,3 M], добавлен 06.11.2023

  • Обзор автомобилей аналогов малого класса "Мини", имеющих предельно малые габариты кузова. Конструкция сцепления автомобилей ЗАЗ-1102 "Таврия", Ваз 1111 "ОКА", ЗАЗ 966 "Запорожец", Daewoo Matiz и Hafei Brio. Неисправности и ремонт узла сцепления.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 26.10.2014

  • Схемы конструкций автомобильных двигателей с различным типом охлаждения, смесеобразования и воспламенения смеси. Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости, особо малого, среднего и большого классов; дизель грузового автомобиля.

    реферат [1,1 M], добавлен 29.01.2010

  • Описание модели автобуса особо малого класса РАФ-2203. Тягово-сцепные показатели автомобиля в различных дорожных условиях. Определение скоростных характеристик. Силовой и мощностной баланс, динамический паспорт автомобиля, его тяговые возможности.

    дипломная работа [645,9 K], добавлен 01.06.2015

  • Усовершенствование подвески переднеприводного автомобиля особо малого класса путем внедрения в ее конструкцию регулируемого трехступенчатого амортизатора, что позволяет иметь оптимальное для дорожных условий и стиля езды демпфирование в подвеске.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 11.08.2011

  • Определение пассажировместимости автобуса, потребного количества автобусов, сменности работы автобусов на маршрутах. Уравнивание продолжительности работы автобусов. Расчет необходимого количества водителей. Построение графиков работы водителей.

    курсовая работа [89,1 K], добавлен 16.05.2013

  • Организация выпуска автобусов на линию. Организация системы диспетчерского руководства движения автобусов. Мероприятия по улучшению культуры обслуживания и обеспечения техники безопасности при перевозках пассажиров. Расчет работы автобусов на маршруте.

    курсовая работа [31,9 K], добавлен 14.06.2010

  • Состояние производственного процесса на автомобильном транспорте и факторы, на него влияющие. Требования к руководящему составу и порядок проведения аттестации. Технические требования противопожарной защиты автобусов. Составление программы сертификации.

    контрольная работа [22,9 K], добавлен 13.05.2009

  • Расчёт и анализ технико-эксплуатационных показателей работы автобусов при перевозке пассажиров по маршруту № 123. Характеристика подвижного состава, составление расписаний интервалов движения автобусов, расчет показателей работы одного автобуса.

    курсовая работа [3,4 M], добавлен 03.06.2019

  • Выбор типа подвижного состава. Организация движения автобусов на маршруте. Расчет величины часовых пассажиропотоков по каждому часу суток на маршруте. Определение фактического числа автобусов и распределение их по сменности. Организация труда водителей.

    курсовая работа [364,1 K], добавлен 22.04.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.