Программа развития скоростного движения РЖД

Технологическая связь электромашинного отделения со смежными отделениями и участками. Расчет оборудования, средств механизации и подъемно-транспортных средств для оснащения локомотивного депо. Калькуляция себестоимости ремонта единицы подвижного состава.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 19.11.2015
Размер файла 487,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

С матуч = 9394742,56 руб

Ориентировочная стоимость материалов и запчастей на единицу ремонта приведена рассчитывается умножением стоимости материалов и запчастей на основное производство на единицу ремонта на количество ремонтируемых единиц подвижного состава плюс 25% наценка торгующих организаций.

Эмат = 1,25· С матуч (29)

Где С матуч - стоимость материалов и запчастей на основное производство на единицу ремонта участка, руб.

1,25 - наценка торгующих организаций в частях

Эмат = 11743428,2 руб

2. Общепроизводственные расходы:

- ст. 0761 - Охрана труда и производственная санитария

Расходы по охране труда и производственной санитарии, составляют 5% затрат на оплату труда производственного персонала.:

Э от = 0, 05 Фобщгод (30)

Э от = 712633 руб

- ст. 0765 - Содержание и эксплуатация оборудования

По этой статье рассчитывают расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, в т.ч. затраты на электроэнергию для работы оборудования

а) Расходы по содержанию оборудования принимают 0,5%, а текущий ремонт 4% от стоимости оборудования.

Стоимость оборудования принимаем по данным, полученным в результате выбора оборудования, или принимаем ориентировочную стоимость оборудования, расположенного на одном м2 площади участка (отделения) в размере 8220 руб

Соб = 8220 ЧSоб, где (31)

Соб = 8220 Ч 1050 = 7809000 руб

Sоб - площадь, занятая оборудованием

Эоб = 0,005Ч Соб (32)

Эоб = 39045 руб

Этр об = 0,04Ч Соб

Этр об = 312360 руб

б) Расходы по содержанию и возобновлению инструмента и инвентаря на одного производственного рабочего основных профессий принимаем 3400 -:- 3800 руб.

Эинстр=Синстр = (3400ч3800)ЧЧспосн (33)

Эинстр=Синстр = 3600 Ч 72 = 259200 руб

в) Затраты на электроэнергию для производственных целей зависят от установленной мощности годового фонда времени работы оборудования и стоимости 1 Квт-часа определяем по формуле:

Ээ = Р уст ФобkLэ (34)

Ээ = 150 Ч 3773 Ч 0,8 Ч 0,3Ч2,11 =286597,1 руб

где: Руст - расчетная мощность, полученную при выборе оборудования участка (отделения)

Ф - годовой фонд работы оборудования (см. расчет на стр. 4)

- коэффициент загрузки оборудования по времени (принимаем 0,8)

к - средневзвешенный коэффициент спроса (принимаем 0,3).

Lэ - стоимость 1 Квт- ч электроэнергии для производственных целей (принимаем 2,11 руб.)

г) Расходы на сжатый воздух, пар, воду и кислород для производственных нужд принимаем в размере 1 % от стоимости материалов и запчастей:

Эпр = 0,01Ч С матуч (35)

Эпр =93947,4 руб

- ст. 0768 - Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения.

По этой статье рассчитывают расходы на отопление, освещение и воду для бытовых и хозяйственных нужд, текущий ремонт производственных зданий, сооружений и инвентаря.

а) Затраты на отопление определяем по формуле:

V·g·T· Cот

Эот = (36)

i 1000

где, V - объем здания отделения

g - удельный расход тепла в ккал/час на 1 м3 (принимаем 15 ккал/час)

Т - количество часов отопительного периода (для Карелии принимаем 237·24=5688 ч.);

Спт - стоимость одной тонны пары (принимаем 517 руб.)

i - теплота испарения (принимаем 540 ккал)

руб

б) Затраты на освещение отделения определяем по формулам:

W·T·С ·К

Эосв = (37)

1000

W- суммарная мощность светильников, полученная при расчете

Т осв. - время освещения (для двухсменной работы принимаем 2800 часов, при круглосуточной 4200 часов)

К - коэффициент спроса (принимаем 0,75)

С - стоимость одного Квт-часа электроэнергии (принимаем 2,11 рубля)

руб

б) Затраты на воду для бытовых и хозяйственных нужд определяем по формуле:

Ч СП Ч(У 1 + У 2)Ч 365 Ч С в

Эв = (38)

1000

Где R сп. - списочное количество работников отделения.

У1- удельный расход воды для хозяйственно-бытовых нужд (принимаем 25 литров на человека).

У2 - удельный расход воды для душа (принимаем 40 литров на человека).

365 - количество рабочих дней в году.

С в - стоимость 1 м3 воды (принимаем 270 руб.).

руб

в) Расходы на текущий ремонт зданий и сооружений планируют в размере 4,5% от стоимости здания. Ориентировочная стоимость 1 м2 здания принимаем 12000-14000 руб.

Стоимость зданий

Сзд = (12000ч14000)ЧSотд (39)

Сзд = 1300 Ч 1584 =1544400 руб

Эксплуатационные расходы:

ЭздТР = 0,045Ч Сзд (40)

ЭздТР = 69498 руб

- ст. 0771 - Амортизация основных средств производственного назначения

По этой статье учитывают амортизационные отчисления на производственные основные фонды. Расходы по этой статье определяются в зависимости от стоимости основных производственных фондов и норм амортизационных отчислений.

Нормы отчислений на возобновление и капитальный ремонт зданий принимают 2,8%, оборудования 12%.

Эазд= 0,028Ч Сзд (41)

Эазд= 43243,2 руб

Эоб = 0,12 (Соб + Синстр) (42)

Эоб = 0,12 (7809000 + 259200) = 8068200 руб

1. Общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления

- ст. 0785 - затраты на оплату труда оперативно-производственного персонала (мастера, старшие мастера, специалисты (техники по замерам), операторы ПТО вагонов,) включают в себя:

- фонд оплаты труда Эфот

- отчисления на социальные нужды (32 % от фонда оплаты труда)

Эсоцстрах = 0,32 Эфот (43)

Эсоцстрах = 266112 руб

4.3 Калькуляция себестоимости ремонта единицы подвижного состава

Итогом плана эксплуатационных расходов является расчет себестоимости производства

подвижной состав электромашинный транспортный

С = Ээксп / Мучгод (44)

Где:

- Ээксп - сумма эксплуатационных расходов в рублях.

- Мучгод - годовая программа ремонта участка в физических единицах

С =39614767,6 / 376 = 105358,4 руб

Заключение

При проектировании дипломного проекта мною была подробно рассмотрена организация работы отделения по ремонту электрических машин, его связь со смежными отделениями, планировку производственного помещения и размещение оборудования.

Также мною были рассмотрены следующие вопросы: назначение и состав отделения, расчет годовой производственной программы, выбор и обоснование метода организации работы, расчет штата производственных и вспомогательных рабочих.

В технологическом разделе рассмотрены основные неисправности, которые встречаются при ремонте электровозов, а в частности якорей тяговых электродвигателей. При разработке технологического процесса я старался максимально механизировать наиболее трудоемкие ремонтные операции.

В разделе «Охрана труда» были рассмотрены все опасные и вредные производственные факторы. Отделение оснащено всем необходимым противопожарным инвентарем, таким как: огнетушители, гидранты, пожарные щиты и т.д. Для отделения произведен расчет отопления, освещения, вентиляции.

Экономический раздел включает в себя расчет годового фонда заработной платы, план эксплуатационных расходов, и калькуляцию себестоимости ремонта.

Графическая часть выполнена на трех листах. На первом листе чертежа отображен план отделения, с расположением оборудования связанного с производственным процессом в масштабе 1. На втором листе приведена технологическая кара ремонта якоря тягового электродвигателя. На третьем чертеже рассмотрено одно из средств механизации применяемых в данном отделении.

Список используемой литературы

Основная:

1. Хасин Л.Ф., Матвеев В.Н. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством. М.: УМК МПС России, 2002.

2. Р.П. Стрекалина. Экономика и организация и вагонного хозяйства М.: Маршрут, 2005.

3.. Экономика железнодорожного транспорта. Под/ред. Д-ра экон.наук,проф. Н.П. Терёшиной, д-ра экон.наук,проф. Б.М. Лапидуса, д-ра экон.наук,проф. М.Ф. Трихункова М.: Транспорт, 2001г.

4. Шишкина Л.Н. Транспортная система России. М.: УМК МПС России, 2001.

5. Дмитриева В.А. Экономика железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1997.

6. Петров Ю.Д., Белкин М.В. Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1998.

7. Транспортный маркетинг. Под./ред проф. В.Г. Галабурда.М.;2006,453 стр.

8. Папченков С. И.. Пособие по дипломному проектированию: «Локомотивное хозяйство». М.: Транспорт, 1988.

9. Находкин В. М. Технология ремонта тягового подвижного состава. М.: Транспорт, 1981.

Дополнительная:

1. «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Федеральный закон от 10.01.2003. № 18-ФЗ.

2. «О железнодорожном транспорте Российской Федерации», Федеральный закон от 10.01.2003. № 17-ФЗ.

3. О планово-предупредительной системе обеспечения безопасности движения в локомотивном хозяйстве. Указание МПС России от 16.06.1994. № 1ЦЗ.

4. Устав открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

5. Методическое обеспечение рыночных механизмов экономического управления на железнодорожном транспорте. Под ред. Лапидуса Б.М., М.: МЦФЭР, 2007 год.

6.Комментарий к Трудовому кодексу Российской Федерации(постатейный). Под ред. Проф. Ю.П.Орловского. М.: Инфра-М, 2007 год.

7. В.В. Градобоев и др. Планирование основных бюджетных показателей по эксплуатационной деятельности. // Экономика железных дорог// №2, 2007 год.

8. В.В. Градобоев и др. Классификация затрат организации. // Экономика железных дорог// №7, 2007 год.

9. Айзинбуд С.Я., Кельперис П.И. Эксплуатация локомотивов. М.: Транспорт, 1990.

10. Экономика, организация и планирование вагонного хозяйства. Под ред. Гридюшко В.И. М.: Транспорт, 1980.

11. О планово-предупредительной системе обеспечения безопасности движения в локомотивном хозяйстве. Указание МПС России от 16.06.1994. № 1ЦЗ.

12. Н.Т. Кащеев и др. Справочник по сооружениям и оборудованию вагонного хозяйства. М.: Трансжелдориздат, 1962 г.

13. В.В. Градобоев и др. Планирование основных бюджетных показателей по эксплуатационной деятельности. // Экономика железных дорог// №2, 2007 год.

14. В.В. Градобоев и др. Классификация затрат организации. // Экономика железных дорог// №7, 2007 год.

15. Л.А.Собенин, А.А. Зайцев, Б.А. Чмыхов. Организация, планирование и управление локомотиворемонтным производством. М.; Маршрут, 2006 год.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Подбор необходимого оборудования для обеспечения ремонта тепловоза серии М62 в электроаппаратном отделении. Производственная программа ремонта и технического обслуживания локомотивов. Определение потребных подъемно-транспортных средств отделения.

    курсовая работа [315,4 K], добавлен 06.01.2017

  • Обоснование и расчет параметров метода ремонта вагонов. Проектирование состава цехов депо, их размеров, площадей и размещения. Выбор подъемно-транспортного оборудования и описание технологического процесса ремонта вагонов. Расчет штатных работников.

    дипломная работа [69,6 K], добавлен 16.08.2011

  • Организация заработной платы в ремонтном депо. Разработка ремонтной документации для подготовки и проведения капитального ремонта. Расчёт численности ремонтной бригады, занятых ремонтом подвижного состава. Финансовый расчет затрат на проведение ремонта.

    курсовая работа [287,7 K], добавлен 17.03.2015

  • Потребное количество машин на маршрутах. Расчет машино-часов по периодам работы. Определение общей суммы машино-километров пробега. Программа ремонта и обслуживания подвижного состава в депо. Коэффициент использования подвижного состава по выпуску.

    курсовая работа [31,6 K], добавлен 07.07.2012

  • Формирование производственной программы и качественных показателей локомотивного депо. Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад. Формирование эксплуатационных расходов. Калькуляция себестоимости продукции локомотивного депо.

    курсовая работа [172,3 K], добавлен 06.06.2009

  • Выбор типа основного здания локомотивного депо, габаритных размеров помещений, ширины и длины стойловых участков. Расчёт производственно-финансового плана депо. Основы технической безопасности и охраны труда слесаря по ремонту подвижного состава.

    дипломная работа [263,0 K], добавлен 23.06.2015

  • Состав проектируемого депо, установление режимов его работы и рабочего времени. Назначение и характеристика участка, выбор его оборудования. Расчет производственной программы, плана по труду и заработной плате. Вычисление себестоимости единицы ремонта.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 11.10.2011

  • Технологический процесс и оборудование для ремонта топливного насоса высокого давления дизеля 10Д100. Проектирование ремонтного производства отделения локомотивного депо. Общая оценка экономической эффективности решений, принятых при проектировании.

    дипломная работа [1,4 M], добавлен 07.07.2013

  • План перевозок грузов, производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Расход эксплуатационных и ремонтных материалов, калькуляция себестоимости перевозок.

    курсовая работа [284,0 K], добавлен 07.03.2010

  • Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Определение численности ремонтных рабочих. Расчет затрат предприятия на выполнение на ТО и ТР подвижного состава. Калькуляция себестоимости одного обслуживания ТО-1.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 05.10.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.