Общие правила перевозки груза

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФФЕССИОНЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

КРАСНОЯРСКИЙ ФИЛИАЛ

Организация воздушных перевозок

Тема: «Общие правила перевозки груза»

Руководитель Сизых О. П

подпись, дата инициалы, фамилия

Курсант Тетинина А.И

код (номер) группы подпись, дата инициалы, фамилия



1. Воздушная перевозка грузов

138. Воздушная перевозка грузов осуществляется в соответствии с договором воздушной перевозки между перевозчиком и грузоотправителем и удостоверяется грузовой накладной.

139. Воздушная перевозка грузов осуществляется пассажирскими и грузовыми воздушными судами, выполняющими внутренние и международные воздушные перевозки.

Воздушная перевозка грузов пассажирскими воздушными судами производится в порядке их дозагрузки.

140. Перевозчик принимает к перевозке грузы, характер упаковки и свойства которых должны позволять осуществлять их безопасную перевозку. К перевозке принимаются также некоторые виды особых грузов (скоропортящиеся и опасные грузы, живность и другие), а также тяжеловесные - негабаритные грузы, которые требуют особых условий при их перемещении воздушным транспортом.

Условия перевозки грузов не должны изменять химических, физических и иных их свойств, которые могут привести к порче или к повышению степени опасности в период перевозки этих грузов.

Габариты груза ограничиваются размерами загрузочных люков и багажных грузовых отсеков. перевозка воздушный грузов пассажир

Масса перевозимого груза ограничивается допустимой предельной коммерческой загрузкой используемых воздушных судов.

141. Перевозка груза, а также несопровождаемого багажа осуществляется после оформления перевозчиком или уполномоченным агентом грузовой накладной.

142. Грузовая накладная должна иметь три оригинальных экземпляра:

один экземпляр остается в аэропорту отправления;

второй экземпляр следует с грузом и передается грузополучателю после выполнения воздушной перевозки груза;

третий экземпляр передается грузоотправителю после принятия груза к воздушной перевозке.

Грузовая накладная может иметь также до пяти экземпляров копий, предназначенных для использования перевозчиком, на каждой из которых должен быть виден номер грузовой накладной и должна иметься надпись о том, что эта копия грузовой накладной.

143. В грузовой накладной рекомендуется отражать, например, сведения об условиях договора воздушной перевозки груза, по ограничению ответственности перевозчика в соответствии с действующим законодательством и другую информацию, касающуюся этой перевозки.

Типографские тексты на лицевой стороне бланка грузовой накладной, а также условий договора и другой информации, представленной на грузовой накладной, используемой при внутренней воздушной перевозке, рекомендуется выполнять на русском языке, а при международной воздушной перевозке на русском и английском языках.

144. Грузовая накладная выдается грузоотправителю только после оплаты стоимости перевозки по тарифу.

145. Груз принимается к перевозке на следующих условиях:

габариты груза должны обеспечивать его свободную погрузку (выгрузку) на (из) воздушное судно, его размещение в багажно-грузовых отсеках и крепление;

при предоставлении грузоотправителем необходимых документов, предусмотренных действующим законодательством, другими нормативными документами в области гражданской авиации, а также настоящими Правилами и правилами воздушных перевозок, установленными перевозчиком, и договором воздушной перевозки груза;

груз при перевозке не должен создавать опасность для пассажиров, членов экипажа воздушного судна, на котором он перевозится, а также для багажа и другого груза, перевозимого совместно с ним;

груз должен иметь исправную тару и внешнюю упаковку, обеспечивающую возможность его надежной швартовки на борту воздушного судна и сохранность при перевозке;

Тара или внешняя упаковка груза должна иметь чистую поверхность, не иметь заостренных углов, выступов, что может привести к повреждению или загрязнению воздушного судна и его оборудования, а также перевозимого совместного с ним другого груза.

146. Тара или упаковка груза, сдаваемого к воздушной перевозке с объявленной ценностью (за исключением личного имущества физических лиц), должна быть опломбирована в установленном порядке грузоотправителем. Пломбы должны иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков.

В грузовой накладной делается отметка о проведенном пломбировании груза, указываются наименование (обозначение) пломб грузоотправителя и объявленная ценность.

147. Перевозчик имеет право отказать в приеме и перевозке груза, если тара и (или) упаковка не обеспечивают его сохранность.

Без упаковки по согласованию с перевозчиком может перевозиться тяжеловесный и (или) негабаритный груз, если это разрешено техническими условиями его транспортировки.

148. Упаковка каждого грузового места должна иметь текст, условные обозначения и рисунки (далее - транспортную маркировку), а опасный и другой груз, требующий специальных условий перевозки (скоропортящийся, живность и т. п.), - специальную маркировку. Транспортная маркировка, за исключением надписи, выполненной перевозчиком или уполномоченным агентом, наносится грузоотправителем до предъявления груза к воздушной перевозке.

149. Транспортная маркировка должна содержать основные, дополнительные, а в случае необходимости - информационные надписи и манипуляционные знаки, а также изображения, указывающие на способы обращения с грузом.

150. Грузы, требующие особых условий при их перевозке воздушным транспортом и другие (скоропортящиеся и опасные грузы, животные (птица), принимаются к перевозке, если они допущены к перевозке законодательством Российской Федерации, а также национальным законодательством страны, на территории, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, а также настоящими Правилами и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

151. Легковесный и тяжеловесный грузы, а также негабаритный груз может быть принят к воздушной перевозке в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

152. Перевозчик или уполномоченный агент при приеме груза к перевозке обязан произвести взвешивание груза в присутствии грузоотправителя и указать фактическую массу груза в грузовой накладной.

При приеме легковесного груза перевозчик или уполномоченный агент должен определить его объем для размещения на воздушном судне.

153. При приеме к перевозке крупногабаритного и (или) другого негабаритного груза допускается руководствоваться весовыми характеристиками груза, представленными в технической документации грузоотправителя, о чем указывается в грузовой накладной.

Грузоотправитель отвечает за достоверность представленной информации о массе крупногабаритного и другого негабаритного груза в соответствии с действующим законодательством.

154. Груз считается негабаритным, если размеры его одного места превышают габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских воздушных судов.

155. Максимально допустимая к перевозке масса одного места тяжеловесного груза зависит от максимально допустимой удельной нагрузки на пол воздушного судна

Тяжеловесный и негабаритный груз должен быть загружен таким образом, чтобы не повредить конструкцию воздушного судна и другой груз, перевозимый совместно с тяжеловесным (негабаритным) грузом.

156. Скоропортящийся груз принимается к перевозке при предъявлении грузоотправителем документов (свидетельств, удостоверений или сертификатов), подтверждающих, что груз при его перемещении в предусмотренные сроки перевозки не потеряет своих качеств.

Документы, подтверждающие качество скоропортящегося груза, должны быть выданы компетентным органом и предъявлены грузоотправителем отдельно на каждую грузовую отправку.

Прием к перевозке скоропортящегося груза без документов, подтверждающих качество груза, не производится.

Перевозчик вправе отказать в перевозке скоропортящегося груза, если он не может обеспечить его доставку в сроки, в течение которых груз не потеряет своих качеств.

157. Животные, птицы, звери, пчелы, рыбы и т.п. (далее - живность) принимаются к перевозке при предъявлении грузоотправителем ветеринарных разрешений, а в необходимых случаях - и разрешений карантинных служб.

Перевозчик при приеме к перевозке живности в качестве груза может потребовать, чтобы грузоотправитель поместил ее прочную тару (контейнеры, транспортные клетки и т.п.), обеспечивающую необходимые удобства при перевозке, безопасность и соблюдение санитарных требований.

Перевозка живности производится, как правило, с сопровождающим этого груза, выделенного грузоотправителем или грузополучателем.

Сопровождающий груза живности должен иметь необходимые медицинские и технические средства (ветеринарную аптечку, спецодежду, подстилочные и крепежные материалы, инвентарь и т.п. ), а также питье и питание, осуществлять уход за ней и кормление, а также при перевозке обеспечивать безопасность членов экипажа и других окружающих.

Перевозка некоторых видов живности в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушной перевозки разрешается без сопровождающих.

158. В соответствии со статьей 113 Воздушного кодекса воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывчатых веществ, отравляющих, легко- воспламеняющихся, радиоактивных и других опасных предметов и веществ осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами, а также международными договорами Российской Федерации.

159. Перечень опасных предметов и веществ, в котором перечислены наиболее часто перевозимые воздушным транспортом опасные грузы, общие требования по упаковыванию и конкретные инструкции по упаковыванию опасных грузов, обязанности грузоотправителя и эксплуатанта, а также другие сведения, касающиеся безопасной перевозки опасных грузов по воздуху, представлены в ТИ ИКАО.

160. Персонал перевозчика или уполномоченного агента с целью предотвращения погрузки недекларированных опасных грузов на воздушное судно в качестве смешанного груза при приеме грузов должен требовать от грузоотправителей подтверждение в отношении содержимого любого грузового места в том случае, когда возникает подозрение, что это место может содержать опасные грузы.

161. К перевозке воздушным транспортом принимаются человеческие останки в гробах, урны с прахом, а также останки животных в ящиках при обеспечении требований санитарных норм.

К перевозке воздушным транспортом принимаются:

металлические или обшитые листовым металлом деревянные гробы (ящики для животных), тщательно запаянные, вложенные в деревянные ящики, свободное пространство между металлическим гробом и деревянным ящиком должно быть засыпано опилками, углем, торфом или известью;

урны с прахом - в ящиках, оббитых плотной тканью.

Гробы с покойниками, как правило, должны перевозиться с сопровождающим.

162. Перевозка воздушным транспортом человеческих останков осуществляется при условии предъявления грузоотправителем свидетельства о смерти, выданного органами ЗАГСа, и справки органов здравоохранения об отсутствии препятствий к перевозке человеческих останков.

Перевозка останков животных также должна осуществляться при условии предъявления грузоотправителем необходимых документов.

163. Перевозка гробов с покойниками, а также ящиков с останками животных на пассажирских воздушных судах допускается, если имеются изолированные от пассажиров багажно-грузовые помещения.

Перевозка гробов с покойниками, а также ящиков с останками животных в одном салоне совместно с пассажирами запрещается.

Погрузка гробов с покойниками (ящиков с останками животных) в пассажирских воздушных судах производится до посадки пассажиров, выгрузка их в аэропорту назначения производится после высадки пассажиров и выгрузки багажа.

164. Проведение официальных проводов, встреч и обрядов при погрузке и выгрузке из воздушного судна гробов с покойниками запрещается.

165. Перевозчик или уполномоченный агент при приеме груза, который в соответствии с договором воздушной перевозки перегружается в каком - либо аэропорту с воздушного судна, выполняющего один рейс, на воздушное судно, выполняющее другой рейс, по маршруту воздушной перевозки (далее - трансферный груз) оформляет грузовую накладную с указанием в ней аэропортов трансфера.

Перевозчик должен доставить трансферный груз в аэропорт где будет осуществляться его перегрузка на другое воздушное судно за такой срок до вылета этого воздушного судна, выполняющего рейс, чтобы можно было выполнить все административные формальности и процедуры по передаче груза с одного воздушного судна на другое.

Трансферный груз, прибывший в аэропорт, где происходит его перегрузка с одного воздушного судна на другое, в упаковке, не обеспечивающей его сохранность для дальнейшей перевозки, должен быть переупакован перевозчиком, передающим груз. Дальнейшая перевозка трансферного груза производится после устранения неисправности упаковки и переоформления грузовой накладной на груз по фактической массе с оформлением соответствующего акта, прилагаемого к перевозочному документу.

166. Международная воздушная перевозка трансферного груза производится с соблюдением требований законодательства Российской Федерации и международных договоров Российской Федерации, а также национальным законодательством страны, на территории, с территории или через территорию которой осуществляется такая перевозка.

167. Погрузка груза в воздушное судно и выгрузка его из воздушного судна производится, как правило, перевозчиком или уполномоченным агентом в порядке, предусмотренном договором воздушной перевозки груза, с соблюдением положений настоящих Правил и установленных перевозчиком правил воздушной перевозки. В отдельных случаях перевозчик по согласованию со специально уполномоченным органом в области гражданской авиации имеет право принять груз к перевозке на условиях его погрузки (выгрузки) в (из) воздушное судно силами и средствами грузоотправителя либо грузополучателя. Погрузка и выгрузка груза силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя) производится по указанию и под контролем перевозчика или уполномоченного агента.

168. Перевозчик имеет право потребовать от грузоотправителя (грузополучателя) для погрузки (выгрузки) негабаритного и тяжеловесного груза необходимые приспособления, оборудование и крепежные материалы.

169. Перевозка груза считается выполненной после выдачи груза грузополучателю в соответствии с условиями, указанными в договоре воздушной перевозки груза.

170. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибытии в его адрес груза не позднее чем через 12 часов с момента прибытия груза в аэропорт назначения, а опасного, скоропортящегося груза и живности - не позднее чем через 3 часа с момента прибытия груза, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

171. Перевозчик или уполномоченный агент обязан обеспечить надлежащее хранение прибывшего в аэропорт назначения груза до выдачи его грузополучателю в течение установленных сроков хранения. Сроки, порядок хранения и взимание платы за хранение груза определяются согласно установленным перевозчиком правилам воздушной перевозки.

172. В соответствии со статьей 111 Воздушного кодекса грузополучатель обязан принять и вывезти груз. Грузополучатель имеет право отказаться от получения поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного и (или) частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением.

Выдача груза производится в аэропорту назначения грузополучателю, указанному в грузовой накладной или уполномоченному им лицу в соответствии с предъявленной доверенностью, оформленной в установленном порядке.

При выдаче груза перевозчик по требованию грузополучателя обязан проверить количество мест и массу прибывшего груза и указать эту массу в грузовой накладной.

173. При обнаружении повреждений тары или упаковки, пломб грузоотправителя, могущих повлиять на состояние груза, перевозчик обязан при участии грузополучателя вскрыть и проверить груз поврежденных мест по упаковочным листам и документам грузоотправителя.

174. Грузоотправитель имеет право отказаться от воздушной перевозки в случаях:

неотправки груза в срок, указанный в договоре воздушной перевозки груза;

выполнения воздушным судном, осуществляющим перевозку груза, посадки в аэропорту, не предусмотренном договором воздушной перевозки груза, которое повлекло нарушение условий договора воздушной перевозки, за исключением случаев посадки, вынужденных обстоятельствами непреодолимой силы;

дополнительной задержки в перевозке груза в аэропорту трансфера более срока, указанного в договоре воздушной перевозки груза;

отказа перевозчика передать груз для перевозки другому перевозчику в случае невозможности выполнить перевозку в аэропорт назначения согласно договору воздушной перевозки;

перевозки груза в аэропорт, не являющийся аэропортом назначения согласно грузовой накладной.

175. В соответствии со статьей 110 Воздушного кодекса грузоотправитель имеет право в порядке, предусмотренном настоящими Правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, получить обратно сданный к воздушной перевозке груз до его отправления, изменить в грузовой накладной грузополучателя до выдачи груза управомоченному на его получение лицу, распорядиться грузом в случае непринятия его грузополучателем или невозможности выдачи его грузополучателю.

176. В соответствии с пунктом 1 статьи 112 Воздушного кодекса если грузополучатель не востребовал прибывший груз в срок, установленный перевозчиком в правилах воздушной перевозки или договором воздушной перевозки груза, либо отказался от его приема, перевозчик обязан уведомить об этом грузоотправителя, оставить груз у себя на хранение за счет средств грузоотправителя и на его риск.

Груз, не полученный в течение 10 дней по истечении срока его доставки в аэропорт назначения или в течение срока, предусмотренного установленными перевозчиком правилами воздушной перевозки или договором воздушной перевозки груза, считается невостребованным и реализуется в порядке и в сроки, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

Хранение груза, подлежащего таможенному контролю, и распоряжение им осуществляются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

177. Груз, поступивший в аэропорт назначения без документов и (или) без транспортной маркировки, хранится в аэропорту назначения до выяснения его принадлежности. Перевозчик или уполномоченный агент обязан принять необходимые меры для установления принадлежности груза и передачи его грузоотправителю (грузополучателю).

Перевозчик или уполномоченный агент обязан информировать грузоотправителя о своем решении реализовывать груз, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

2. Административные формальности

перевозка воздушный груз пассажир

178. На прибывающих в Российскую Федерацию, убывающих из Российской Федерации и следующих транзитом с посадкой на территории Российской Федерации пассажиров, а также багаж и груз, ввозимый в Российскую Федерацию и вывозимый из Российской Федерации, распространяется действие пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного контроля (далее - административные формальности), устанавливаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации.

179. Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязаны соблюдать законодательство Российской Федерации и международные договора Российской Федерации, а также национальное законодательство страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов, касающаяся выполнения требований по обеспечению авиационной безопасности административных формальностей, а также валютного и других видов контроля.

180. Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязаны предъявлять в пунктах пропуска через государственную границу въездные, выездные, медицинские и другие документы, установленные государственными компетентными органами страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка пассажира, багажа и груза.

181. Перевозчику или уполномоченному агенту в сотрудничестве с государственным компетентным органом следует стремиться к тому, чтобы при международных воздушных перевозках общая продолжительность выполнения требуемых формальностей, связанных с вылетом, не превышали в совокупности 60 минут для всех пассажиров, подлежащих обычному оформлению, рассчитывая это время от момента прибытия пассажира в первый пункт оформления в аэропорту. Требуемые формальности, связанные с убытком, подлежащие выполнению в течении рекомендуемых 60 минут, включают производимую регистрацию, применение мер авиационной безопасности и, где это применимо, взимание аэропортовых и других сборов и принятие мер пограничного, таможенного и других видов контроля.

182. Перевозчику или уполномоченному агенту в сотрудничестве с государственным компетентным органом следует стремиться обеспечивать оформление в течение не более сорока пяти (45) минут после высадки с борта воздушного судна всех пассажиров, подлежащих обычной проверке, независимо от вместимости воздушного судна и времени прибытия по расписанию.

183. Перевозчик или уполномоченный агент по согласованию с государственным компетентным органом за счет создания зон транзита или каким-либо иным образом создает условия для того, чтобы пассажиры и их багаж, прибывающие из одного государства в аэропорт Российской Федерации и в тот же день убывающие из этого же аэропорта на воздушном судне, выполняющим тот же или другой рейс в третье государство, могли временно оставаться в аэропорту прибытия без прохождения формальностей пограничного контроля, требуемых при въезде в Российскую Федерацию как государство транзита.

184. Перевозчик или уполномоченный агент во взаимодействии с государственными компетентными органами принимает меры к тому, чтобы международным транзитным пассажирам, неожиданно задерживающимся на ночь в связи с аннулированием или задержкой рейса, разрешалось покидать аэропорт с целью размещения.

185. Перевозчик или уполномоченный агент по согласованию с государственными компетентными органами имеет право направлять засланный багаж в место нахождения его владельца без возложения на себя ответственности за выплату неустоек, штрафов, импортных пошлин и налогов, связанных с засылкой багажа.

186. Перевозчик или уполномоченный агент по согласованию с государственными компетентными органами разрешается прямая передача багажа в одном и том же аэропорту с одного международного рейса на другой без проверки, за исключением случаев, обусловленных мерами авиационной безопасности или другими необходимыми мерами контроля. В тех случаях, когда прямая передача не может быть осуществлена, принимаются меры к временному хранению такого багажа под тщательным наблюдением в соответствующем месте.

187. Перевозчику или уполномоченному агенту по согласованию с государственными компетентными органами разрешается предъявлять неопознанный, невостребованный или засланный багаж для таможенной очистки в соответствующем пункте назначения от имени его владельца и доставлять такой багаж владельцу. В соответствии с условиями, установленными государственными компетентными органами, перевозчику или его уполномоченному агенту разрешается вскрывать такой багаж при необходимости для установления его владельца.

188. Перевозчик или уполномоченный агент освобождается от обязанности сохранять багаж, еще не прошедший очистку государственных компетентных органов, и от ответственности за уплату импортных пошлин и налогов, взыскиваемых с указанного багажа, когда этот багаж поступает в распоряжение таможенных органов и находится под их исключительным контролем.

189. Перевозчик или уполномоченный агент несет ответственность за охрану и опеку пассажиров до тех пор, пока они не будут приняты к проверке сотрудникам контрольных органов на предмет допуска их в Российскую Федерацию. Ответственность перевозчика или его уполномоченного агента включает охрану пассажиров на пути следования от воздушного судна до здания аэровокзала, а также в транзитной зоне аэровокзала.

190. Государственные компетентные органы обеспечивают изъятие сфабрикованных поддельных или фальшивых проездных документов у пассажиров без права на въезд, а также проездных документов у пассажира без права на въезд , выдающего себя за законного обладателя проездного документа.

191. Пассажир, которому отказано в праве на въезд, вновь передается под ответственность либо перевозчика, который перевозил его непосредственно в последний пункт назначения, либо в зависимости от обстоятельств, под ответственность одного из перевозчиков, который перевозил его в один из пунктов транзита.

192. Пассажир, которому отказано в праве на въезд, вновь передается под ответственность перевозчика, который отвечает за незамедлительную его отправку или в пункт, где указанный пассажир начал свою поездку или в любое другое место, куда въезд указанному пассажиру разрешен.

193. В тех случаях, когда какому-либо пассажиру отказано в праве на въезд в Российскую Федерацию и он передается под ответственность перевозчика, для отправления с территории Российской Федерации, перевозчик не лишается права взыскать с этого пассажира в установленном порядке все транспортные расходы, связанные с отказом в праве на въезд.

194. Обязательство перевозчика отправить какого-либо пассажира с территории Российской Федерации прекращается в тот момент, когда этот пассажир на законном основании допущен для въезда в Российскую Федерацию.

3. Расторжение договора воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов

195. В соответствии с пунктом 1 статьи 107 Воздушного кодекса перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

1) нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках - также правил, определенных соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;

2) отказ пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;

3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;

4) отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

5) отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом 3 пункта 2 статьи 106 Воздушного кодекса;

6) нарушение пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также выполнения пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со статьей 58 Воздушного кодекса;

7) наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к перевозке предметов или веществ.

В случае прекращения по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю возвращается сумма, уплаченная за воздушную перевозку, за исключением случая, предусмотренного подпунктом 6 пункта 1 статьи 107 Воздушного кодекса.

В случае, предусмотренным подпунктом 6 в пункте 1 статьи 107 Воздушного кодекса, уплаченная за воздушную перевозку сумма пассажиру воздушного судна не возвращается.

196. При невыполнении воздушной перевозки груза по вине перевозчика или при отказе пассажира от перевозки или грузоотправителя от отправки груза перевозчик или уполномоченный агент обязан возвратить суммы по неиспользованным перевозочным документам, а также квитанции для оплаты сверхнормативного багажа, квитанции (ордера) разных сборов.

Возврат сумм производится в соответствии с положениями настоящих Правил, правил формирования и применения тарифов и установленных перевозчиком правил воздушных перевозок.

Возврат сумм производится в пункте приобретения этих документов, если иное не предусмотрено установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

Возврат сумм по неиспользованным перевозочным документам производится в пределах общего периода действия этих документов.

Возврат сумм по неиспользованным квитанциям для оплаты сверхнормативного багажа и квитанции (ордера) разных сборов производится:

в пределах общего периода действия перевозочных документов, если этот возврат осуществляется одновременно с возвратом сумм за неиспользованные перевозочные документы;

в сроки, установленные перевозчиком в правилах воздушных перевозок, если этот возврат осуществляется без предъявления перевозочных документов.

Возврат сумм по утерянным перевозочным документам, квитанциям для оплаты сверхнормативного багажа, квитанциям (ордерам) разных сборов не производится.

4. Ответственность перевозчика, пассажира и грузоотправителя

197. В соответствии со статьей 116 Воздушного кодекса перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза.

Перевозчик, пассажир, грузоотправитель и грузополучатель за нарушение таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

198. Ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации перед пассажиром воздушного судна и грузоотправителем несет перевозчик, фактически выполняющий перевозку.

199. В соответствии со статьей 117 Воздушного кодекса ответственность перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса Российской Федерации, если законом или договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности перевозчика, а также определяется международными договорами Российской Федерации.

200. В соответствии со статьей 118 Воздушного кодекса перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю или до передачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять.

Перевозчик несет ответственность за сохранность находящихся при пассажире вещей, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) этих вещей произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, либо умысла пассажира.

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом совершенных умышленно действий (бездействия) перевозчика или произошли не во время воздушной перевозки.

201. В соответствии со статьей 119 Воздушного кодекса за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, перевозчик несет ответственность в следующих размерах:

за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, - в размере объявленной ценности. За воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью с грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза;

за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, - в размере их стоимости, но не более чем в размере двух установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда за килограмм веса багажа или груза;

3) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, находящихся при пассажире, - в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления - в размере не более чем десять установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда.

Стоимость багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при ее отсутствии - исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно удовлетворено не было.

За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

202. В соответствии со статьей 120 Воздушного кодекса за просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

203. В соответствии со статьей 121 Воздушного кодекса грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчиком или лицом, перед которым перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

204. В соответствии со статьей 123 Воздушного кодекса перевозчик имеет право заключать соглашения с пассажирами, грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными Воздушным кодексом или международными договорами Российской Федерации.

205. В соответствии с пунктом 4 статьи 129 Воздушного кодекса имущественную ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный имуществу третьих лиц, находящемуся на воздушном судне, несет владелец воздушного судна в соответствии с Воздушным кодексом, при этом он имеет право обратного требования (регресса) к виновному в соответствии с пунктом 1 статьи 129 Воздушного кодекса.

206. В соответствии со статьей 130 Воздушного кодекса за вред, причиненный жизни, или здоровью либо имуществу пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.



5. Порядок предъявления требований, претензий и исков

207. В соответствии со статьей 124 Воздушного кодекса по требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя и при предъявлении одним из них перевозочных документов перевозчик обязан составить коммерческий акт.

Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, пассажира, грузоотправителя или грузополучателя.

Коммерческий акт составляется при выдаче багажа или груза для удостоверения следующих обстоятельств:

1) несоответствие фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;

2) повреждение (порча) груза;

3) недостача или повреждение (порча) багажа;

4) обнаружение багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

До предъявления к перевозчику иска в случае нарушения договора воздушной перевозки груза перевозчику предъявляется претензия.

В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по усмотрению заявителя.

Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска.

208. В соответствии со статьей 125 Воздушного кодекса право на предъявление перевозчику заявления в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира имеют:

1) в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа, а также просрочки его доставки - пассажир или управомоченное им лицо при предъявлении багажной квитанции или коммерческого акта;

в случае прекращения по инициативе перевозчика договора воздушной перевозки пассажира - пассажир.

Право на предъявление претензии и иска к перевозчику имеют:

1) в случае утраты груза грузополучатель при предъявлении грузовой накладной, выданной перевозчиком грузоотправителю, с отметкой аэропорта пункта назначения о прибытии (неприбытии) груза, а при невозможности предъявления такой накладной документа об оплате стоимости груза и справки перевозчика об отправке груза с отметкой аэропорта пункта назначения о прибытии (неприбытии) груза;

2) в случае недостачи или повреждения (порчи) груза грузополучатель при предъявлении грузовой накладной или коммерческого акта;

3) в случае просрочки доставки груза грузополучатель при предъявлении грузовой накладной;

4) страховщик при предъявлении соответствующих перевозочных документов, а также документов, подтверждающих факты заключения договора страхования и выплаты страхового возмещения.

209. В соответствии со статьей 126 Воздушного кодекса претензия к перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный срок исчисляется следующим образом:

1) о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи) груза, а также в случае просрочки его доставки - со дня, следующего за днем выдачи груза;

2) о возмещении вреда в случае утраты груза - через десять дней по истечении срока доставки;

3) о возмещении вреда во всех остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии.

Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.

210. В соответствии со статьей 127 Воздушного кодекса в случае повреждения (порчи) багажа или груза при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда должно заявить перевозчику уведомление в письменной в форме не позднее чем через семь дней со дня получения багажа и не позднее чем через четырнадцать дней со дня получения груза. В случае просрочки доставки багажа или груза претензия должна быть предъявлена в течение двадцати одного дня со дня передачи багажа или груза в распоряжение лица, имеющего право на его получение. Указанное уведомление является основанием для составления коммерческого акта.

В случае утраты багажа, груза претензия к перевозчику может быть предъявлена в течение восемнадцати месяцев со дня прибытия воздушного судна в аэропорт пункта назначения, со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, или со дня прекращения воздушной перевозки.

211. В соответствии со статьей 128 Воздушного кодекса перевозчик обязан в течение тридцати дней с даты поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении претензии.

Течение срока исковой давности начинается на следующий день после получения грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном удовлетворении претензии, в случае неполучения такого ответа - через сорок пять дней после получения претензии перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

6. Страхование ответственности

212. В соответствии со статьей 133 Воздушного кодекса перевозчик обязан страховать ответственность за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный багажу и находящимся при пассажире вещам.

Страховая сумма на каждого пассажира воздушного судна, предусмотренная договором страхования жизни и здоровья пассажира, устанавливается в размере не мене чем тысяча минимальных размеров оплаты труда, устанавливаемых федеральным законом на день продажи билета.

Страховая сумма, предусмотренная договором страхования багажа, устанавливается в размере не менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом, за килограмм веса багажа.

Страховая сумма, предусмотренная договором страхования вещей, находящихся при пассажире, устанавливается в размере не менее чем десять минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом.

При выполнении международных полетов воздушным судном страхование ответственности перевозчика перед пассажирами воздушного судна, в том числе ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажирах, является обязательным. Размер страховой суммы не должен быть менее размера, предусмотренного международными договорами Российской Федерации или законодательством соответствующего иностранного государства.

213. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 7 июля 1992 г. № 750 «Об обязательном личном страховании пассажиров»* перевозчик обязан осуществлять при внутренних воздушных перевозках личное страхование пассажиров от несчастных случаев на время полета.

Обязательное личное страхование пассажиров осуществляется путем заключения в порядке и на условиях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, договоров между перевозчиками и страховщиками.

Сумма страхового взноса включается в стоимость проданного перевозочного документа и взимается с пассажира при продаже этого документа.

Пассажиры, пользующиеся правом бесплатного проезда в Российской Федерации, подлежат обязательному личному страхованию без уплаты ими страхового взноса.

Страховая сумма по обязательному личному страхованию пассажиров установлена в размере ста двадцати установленных законом на дату приобретения перевозочного документа минимальных размеров оплаты труда.

214. В соответствии со статьей 134 Воздушного кодекса перевозчик обязан страховать ответственность перед грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на страховую сумму, размер которой не должен быть менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент выдачи грузовой накладной, за каждый килограмм груза.

____________________

* Собрание актов Правительства Российской Федерации, 1992, № 2, ст. 35

Размещено на Allbest.ru