Устройства контроля состояния приемно-отправочных путей и стрелочных горловин станции (УКСП)
Цепи постоянного тока с непрерывным питанием. Чередование полярностей тока на границе соседних рельсовых цепей. Замыкание изолирующих стыков. Падение напряжения в кабеле питающих и релейных концов РЦ. Чувствительность к качеству стыковых соединителей.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | доклад |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 03.10.2013 |
| Размер файла | 13,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Устройства контроля состояния приемно-отправочных путей и стрелочных горловин станции (УКСП)
Для надежного контроля и безопасного движения поездов на приемо-отправочных путях и стрелочных горловинах станций устраивают электрические рельсовые цепи.
Рельсовые цепи исключают:
исключают прием поезда на путь, занятый другим поездом;
отправление поезда на перегон, не освобожденный от другого поезда;
перевод централизованной стрелки при занятом стрелочном участке.
РЦ беспечивают автоматическое закрытие светофора при проезде его головой поезда.
Рельсовые цепи постоянного тока с непрерывным питанием (УКСП) ранее проектировались и находили широкое применение на малых станциях малодеятельных участков с РПБ. В настоящее время не проектируются.
Рельсовыми цепями оборудуются:
стрелочные участки,
приемно-отправочные пути.
Для правильной работы рельсовых цепей на станции необходимо соблюдать чередование полярностей тока на границе соседних рельсовых цепей, для чего составляют двухниточный план изоляции путевых и стрелочных участков. Плюсовая рельсовая нить условно изображается утолщенной линией, а минусовая - тонкой.
Каждая рельсовая цепь постоянного тока имеет питающий конец, с условным обозначением (кружок с точкой) и релейный конец (кружок с крестиком). У стрелочного участка с разветвленной рельсовой цепью релейную аппаратуру устанавливают на каждом ответвлении, что обеспечивает контроль обтекания током рельсовой цепи параллельных ответвлений. Путевые реле установлены в РШ.
В помещении ДСП находятся повторители для каждого стрелочного участка, приемо-отправочного пути.
В рельсовой цепи с непрерывным питанием устанавливают нейтральное путевое реле «П» типа НШ2-2 или АНШ2-2 с сопротивлением обмоток 2 Ом. Питание осуществляется от выпрямителя ВАК-14М, а для резервного питания предусматривают аккумулятор АНБ-72, работающий в режиме непрерывного подзаряда. Ограничителем тока через обмотку реле «П» является регулируемый резистор R0, который обеспечивает шунтовой эффект.
Для исключения попадания питания из смежной РЦ при замыкания изолирующих стыков полярность тока в смежных РЦ чередуется. При замыкании изолирующих стыков токи смежных РЦ компенсируются, и путевые реле обеих РЦ отпускают якоря. Для лучшей компенсации в смежных цепях по обе стороны изолирующих стыков размещают питающие или релейные концы.
Напряжение на реле «П» регулирутся Ro=6 Ом. В зависимости от R балласта и длины РЦ оно должно быть в пределах 0,27-0,8 В, а остаточное - при наложении испытательного шунта 0,06 Ом на питающей и каждый из релейных концов - не более 60% от напряжения притяжения реле «П».
К недостаткам РЦ постоянного тока с непрерывным питанием следует отнести:
1. Малую предельную длину (до 1500 м с реле НШ2-2 и до 1200 м с реле АНШ2-2).
2. Отсутствие защиты от блуждающих токов.
3. Значительное падение напряжения в кабеле питающих и релейных концов РЦ при длине свыше 100 м (устраняется дублированием жил).
4. Затруднен поиск к.з. РЦ из-за невозможности применения прибора ИРЦ.
5. Более высокая чувствительность к качеству стыковых соединителей, связанная с более худшим по сравнению с переменным током прохождением постоянного тока через зазор в стыках.
Литература
рельсовый стык соединитель полярность
1. Устройство СЦБ В.Д. Бубнов, В.С. Дмитриев 1989 г.
2. Нормаль РЦ 00-05.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Однониточные рельсовые цепи. Асимметрия в двухниточных рельсовых цепях. Защита аппаратуры двухниточных и однониточных рельсовых цепей от влияния обратного тягового тока. Поиск неисправностей в однониточных рельсовых цепях и способы их устранения.
реферат [88,8 K], добавлен 04.04.2009Решение задачи по одновременному использованию рельсовой линии для пропуска сигнального тока рельсовой цепи и обратного тягового тока в условиях установки изолирующих стыков посредством установки путевых дросселей. Рельсовая цепь с путевыми реле.
реферат [750,6 K], добавлен 04.04.2009Разветвленные рельсовые цепи для контроля свободности стрелочных участков (секций) при установке маршрутов в системе электрической централизации. Разделение на изолированные участки станции. Изоляция рельсовых цепей на стрелках и на перекрестном съезде.
реферат [1,2 M], добавлен 04.04.2009Представление схемы узловой участковой станции. Проектирование приемно-отправочных парков, обслуживающих грузовое движение. Обоснование строительства путепроводной развязки при подходе к станции. Составление ведомостей путей и стрелочных переводов.
курсовая работа [170,5 K], добавлен 19.10.2011Определение расстояний между центрами смежных стрелочных переводов для горловин станции, используемые при этом показатели. Расчет сокращенного соединения всех параллельных путей, координат центров стрелочных переводов и вершин углов поворота путей.
контрольная работа [502,1 K], добавлен 29.04.2019Проект масштабного плана участковой станции, грузового двора, локомотивного хозяйства. Размеры работы станции по грузовому движению. Определение количества путей в приемо-отправочных, сортировочном парках участковой станции. Устройства локомотивного депо.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 03.07.2015Обоснование типа промежуточной станции и ее характеристика. Расчет числа путей. Пассажирские и грузовые устройства. Нумерация путей и стрелочных переводов на станции. Определение расстояния между осями путей и марки крестовин стрелочных переводов.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 06.03.2011Порядок расстановки светофоров и расчет ординат стрелок и сигналов. Канализация обратного тягового тока. Кодирование рельсовых цепей на станции. Построение кабельных сетей для соединения поста электрической централизации с объектами управления и контроля.
курсовая работа [44,6 K], добавлен 14.03.2014Рельсовые цепи и их техобслуживание: осмотр элементов и оборудования, измерение напряжения на путевых реле, шунтовой чувствительности, контроль чередования полярности мгновенных значений сигнального тока и замена аппаратуры для ремонта в мастерских.
реферат [54,5 K], добавлен 04.04.2009Способы регулирования скорости транспортных средств с асинхронными двигателями. Понятие и устройство, характеристики системы регулирования трансмиссий переменного тока. Структурная схема силовой цепи. Передачи переменно-переменного и -постоянного тока.
контрольная работа [1,6 M], добавлен 25.07.2013
