Призначення, загальна будова і органи керування тракторів і комбайнів марок: "Т-150К", "КС-6Б", "FENDT"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

РЕФЕРАТ

на тему: Призначення, загальна будова і органи керування тракторів і комбайнів марок: "Т-150К", "КС-6Б", "FENDT"

Зміст

1. Модифікації трактора «Т-150К»

1.1 Особливості конструкції

1.2 Двигун

1.3 Трансмісії

1.4 Габаритні розміри

2. Комбайн «КС-6Б»

3. Сучасні трактори «FENDT»

Список використаної літератури

1. Модифікації «Т-150К»

Трактор Т-150К має армійську модифікацію Т-154, призначену для буксирування артилерійських систем і виконання армійських інженерно-будівельних робіт (полкова землерийна машина ПЗМ-2). Відрізняється від базової моделі відсутністю задньої маятникової системи підвіски (вона замінена буксирним крюком), наявністю передпускового підігрівача двигуна, збільшеною швидкістю руху, подовженою задньою напіврамою і розміщенням на ній вантажного кузова.

Модифікаціями трактора Т-150К є трактор Т-156 призначений для роботи з навантажувачем і трелювальний трактор ЛТ-157.

На базі трактора Т-150К Рибінським заводом дорожніх машин випускається одноосьовий тягач для роботи у складі самохідних асфальтових катків ДУ-62, ДМ-476 і скреперів ДЗ-12, ДЗ-121, що відрізняється тим, що задня напіврама замінена рамою машини (катка,скрепера). Шарнірний вузол між напіврамою модифікований.

Таблиця 1 - Технічні характеристики трактора

1.1 Особливості конструкції

Трактор Т-150К має переднє розташування двигуна. За двигуном розташовується (жорстко закріплюється) коробка передач, на ній - кабіна з паливним баком в задній частині. Коробка передач має декілька режимів (транспортний, робітничий, тяговий, задній хід), в кожному з яких 4 передачі перемикаються (гідромуфтами) без розриву потоку потужності (без зупинки, в русі, під навантаженням). У кінцевих передачах застосовані планетарні редуктори.

Трактор складається з двох напіврам: передня - з двигуном, коробкою передач і кабіною і баком, і задня - з навісною системою для кріплення знарядь. Ведучі мости - однакові, ведучі (задній міст відключається), з однаковими широкими колесами великого діаметру.

1.2 Двигун

Спеціально для тракторів Т-150 і Т-150К був розроблений дизельний двигун наддувний СМД-60. Двигун шестициліндровий V-подібний, рідинного охолодження. Номінальна потужність - 150 к.с. Двигун обладнаний високоефективною системою очищення повітря, що включає три ступені: сухий циклонний двоступінчастий фільтр з ежекційних видаленням осідає пилу і мокрий (просочений маслом) фільтр тонкого очищення. Запуск здійснюється пусковим бензиновим двигуном, який в свою чергу запускається електростартером.

1.3 Трансмісія

Трактор обладнується механічною трансмісією з гідропіджимними муфтами включення передач, що дозволяє перемикати передачі без розриву потоку потужності (на ходу, під навантаженням). Режими руху (транспортний, робітник, повільний, задній хід) перемикаються при зупинці трактора.

У колісного трактора Т-150К обертовий момент від коробки передач передається на роздавальну коробку (в тому ж корпусі), а від неї - до провідних мостів. Крім того, від коробкою передач здійснюється відбір потужності для приводу навісних знарядь.

Деталі коробки передач колісного і гусеничного тракторів уніфіковані між собою. На тракторах застосовані однакові головні передачі (реалізовані як планетарні редуктори).

1.4 Габаритні розміри

Таблиця 2 - Габаритні розміри трактора

2. Комбайн «КС-6Б»

Вітчизняні машини для збирання цукрових буряків

Наведено показники продуктивності та ефективності використання нових вітчизняних машин для збирання цукрових буряків

Сільське господарство України було й залишається пріоритетною галуззю економіки, що зумовлено потребою гарантування забезпечення продовольчої безпеки держави та нарощування її експортного потенціалу на світовому ринку продовольства.

На даному етапі сільськогосподарського виробництва слід докорінно переглянути агротехніку та всі машинні технології на їхню відповідність проблемі ресурсозбереження. Вкрай важливо виробити та реалізувати стратегію відтворення машинно-тракторного парку (МТП) аграрних підприємств і його використання. Ми маємо відтворити МТП не просто новими машинами з попередніми технічними характеристиками, а відновити його машинами високого технічного рівня, які забезпечать істотне підвищення продуктивності праці, економію ресурсів, створять оптимальні умови для формування високої продуктивності рослин і тварин.

Дальший розвиток індустріалізації і комплексної механізації сільськогосподарського виробництва має відбуватися на основі розвитку сільськогосподарського машинобудування, його слід переорієнтувати на випуск усього набору машин для комплексної механізації виробничих процесів. Максимальне використання досягнень науково-технічного прогресу, досвіду підприємств сільськогосподарського машинобудування зарубіжних країн, умов сільськогосподарського виробництва має бути спрямоване на випуск нового покоління високопродуктивних, нематеріаломістких, насичених автоматикою, гідравлікою і пневматикою машин, здатних забезпечити комплексну механізацію та автоматизацію всіх виробничих процесів.

Погодно-кліматичні умови практично всіх бурякосійних європейських країн такі, що на збирання буряків завжди відводиться мало часу. Доволі короткі через дощ приморозки (а то й сніги) й пізніші терміни збирання коренеплодів зумовлені прагненням досягнути по-тенційної врожайності культури, стиглості, цукристості, а також завантаження перероблювальних потужностей на цукрових заводах. Ці чинники в сукупності зі зростаючою концентрацією європейської цукрової промисловості породжують потребу в застосуванні для заготівлі буряків найбільш ресурсоефективних збиральних і вантажних засобів.

Рис. 5 Внутрішня будова комбайна

Грунтово-кліматичні умови України сприяли тому, що вона завжди посідала провідне місце в світі з вирощування цукрових буряків і входила до чільної шістки світових експортерів цукру. Ця позиція утримувалася до 90-х років минулого століття, тоді в Україні виробляли понад 40 млн т цукросировини. У період кризи виробництво цукрових буряків в Україні зменшилося майже вдвічі, проте ця галузь (разом із зерновою) залишається провідною в нашій країні й має велику перспективу. Важливим чинником збільшення обсягів і рентабельності виробництва є підвищення рівня механізації виробництва сировини, особливо збирання врожаю цукрових буряків.

Рис. 6 Кабіна комбайна з органами керування

Найпоширенішою технологією збирання цукрових буряків у Західній Європі є комбайнова. Зарубіжні фірми виготовляють різні типи причіпних, монтованих і самохідних бурякозбиральних комбайнів. Проте, зважаючи на їхню високу вартість, вони не доступні для переважної більшості українських господарств. Враховуючи потребу в заміні технічно застарілих бурякозбиральних машин, що працюють на бурякових ланах України, та світові тенденції розвитку бурякозбиральної техніки, вітчизняні виробники почали виготовляти техніку, яка втричі-вп'ятеро дешевша за зарубіжні аналоги. А саме: ВАТ "Тернопільський комбайновий завод" пропонує самохідний бурякозбиральний комбайн КС-6Б-10 "Тернопіль" і причіпний бурякозбиральний комбайн КБ-2, ТОВ "Дніпропетровський комбайновий завод" випустив бурякозбиральний комбайн РКМ-6-07 "Кристал".

Самохідний бурякозбиральний комбайн КС-6Б-10 "Тернопіль" виконує такі технологічні операції: зрізання гички, дообрізування залишків гички з головок коренеплодів, викопування коренеплодів, очищення їх від грунту та рослинних решток і накопичення в бункері з дальшим вивантажуванням у польові кагати або в кузов транспортних засобів.

Загальна компонувальна схема комбайна КС-6Б-10 відпрацьована на варіанті з переднім розміщенням двигуна і заднім розміщенням бункера. Комбайн обладнано бункером місткістю до 5 м3, що монтується на його рамі. Завдяки оснащенню бункера розрівнювальним шнеком і рухомим дном, досягається його повне завантаження, а оснащення високопродуктивним вивантажувальним транспортером дає змогу швидко вивантажувати коренеплоди. Тривалість вивантаження -- не більше 1,5 хвилини.

Зрізання гички здійснюється гичкозбиральною машиною, яка змонтована в передній частині комбайна.

Основним типом викопувальних робочих органів комбайна КС-6Б-10 є активні дискові копачі. Залежно від грунтово-кліматичних умов і врожайності коренеплодів, комбайн може комплектуватися ротаційно-вильчастими копачами, лемішно-коливальними віброкопачами та копачами типу "пасивний диск-леміш". Для очищення коренеплодів від домішок і їхнього транспортування застосовують шнековий очисник, прутковий транспортер у поєднанні зі шнековим доочисником і кільцевий транспортер.

Комбайн укомплектовано автоматизованою системою водіння по рядках, системами автоматичного контролю технологічних і технічних параметрів, зручним постом керування, комфортабельною кабіною та електроосвітленням, що полегшує його технологічне обслуговування.

Застосування шестирядкового самохідного бурякозбирального комбайна, який має високу технологічну готовність навіть за несприятливих пізньоосінніх перезволожених умов, дає можливість вивести з роботи технологічний транспорт.

Особливістю цієї машини є те, що виготовлена вона переважно з вітчизняних комплектуючих (двигун і кабіна виробництва Росії).

Збирання цукрових буряків на невеликих площах (розміром до 60 га) доцільно здійснювати причіпним дворядним комбайном КБ-2. Комбайн КБ-2 оснащено бункером місткістю 6 м3, агрегатується він з тракторами тягового класу 1,4 і 2,0.

У передній частині комбайна змонтовано роторний гичкоріз. Для викопування коренеплодів використовують копачі, уніфіковані з копачами серійної коренезбиральної машини КС-6Б. Очищають коренеплоди від домішок за допомогою лопатевого вала і пруткового барабана. Комбайн оснащено автономною гідравлічною системою, яка призначена для піднімання та опускання гичкоріза, викопувального пристрою, відкидної стінки бункера-накопичувача вивантажувального транспортера та привода вивантажувального транспортера. Щоб унеможливити бічне знесення під час роботи на полях із поперечними схилами, комбайн оснащено дисковим ножем-стабілізатором.

Рис. 7 Схема зрізання гички, підрізання і збирання буряків

Бурякозбиральний комбайн РКМ 6-07 "КРИСТАЛ" виробництва ТОВ "Дніпропетровський комбайновий завод" -- високоефективна, економічна машина для збирання цукрових і кормових буряків, в основному на поливних зонах бурякосіяння потоковим і перевалковим способами. На прохання покупців комбайн комплектують змінними копачами (вильчастими, дисковими або вібраційними), що забезпечують ефективну роботу в різних грунтово-кліматичних умовах. Машину обладнано гичкозбиральним агрегатом роторного типу й дообрізувачем бадилля; вона має потужний двигун ЯМЗ-236ДК і нову комфортабельну кабіну "Дон-Вектор" виробництва заводу Ростсільмаш; гідравліку італійської фірми Bondioli & Pavesi і німецької HANSA FLEX; транспортери і скребки нідерландської фірми BROEKEMA.

Наукові працівники НДІ "Украгропромпродуктивність" дослідили роботу нових вітчизняних бурякозбиральних комбайнів (дані щодо КС-6Б-10 і щодо КБ-2 взято з протоколів випробувань, проведених у Львівській філії УкрНДІПВТ ім. Л. Погорілого).

За матеріалами наукових досліджень, розроблено норми продуктивності (га) та витрати палива (л/га) на збиранні цукрових буряків.

Аналіз показників питомої витрати палива й затрат праці за різних технологій збирання свідчить про перевагу однофазного (комбайнового) способу збирання, де за один прохід здійснюються всі технологічні операції збирання гички та коренеплодів, над серійним комплексом машин, в якому збирання здійснюється трьома окремими машинами: доочисником коренеплодів, гичкозбиральною і коренезбиральною. Так, витрати палива на КС-6Б-10 і РКМ-6-7 менші на 50,4-54,5%, а затрати праці в 2,56-2,74 раза менші, ніж у комплекса машин у складі КС-6Б + БМ-6Б + ОГД-6А.

Проведено, згідно з ДСТУ 4397:2005, дослідження й визначені показники економічної ефективності машин для збирання цукрових буряків.

Аналіз результатів досліджень свідчать, що вартість коренезбиральної техніки імпортного виробництва в 2,5 раза вища за ціну вітчизняних комбайнів. Нові вітчизняні машини для збирання цукрових буряків, зокрема РКМ-6-07 і КС-6Б-10, за показниками економічної ефективності, мають переваги над комплексом машин і коренезбиральним комбайном М41 МН Маtrot, а саме: річний економічний ефект становить 32028,75 і 25321,68 грн, і, відповідно, -- 184057,38- 173034,90 гривні.

Упровадження нової вітчизняної бурякозбиральної техніки з урахуванням досвіду розробок іноземних фірм забезпечить повніше, надійніше й масштабніше впровадження енергоресурсоощадної технології вирощування та збирання цукрових буряків, сприятиме зменшенню затрат під час їнього вирощування і, як результат, підвищенню рентабельності буряківництва. Поетапне підвищення технічного та експлуатаційно-технологічного рівня вітчизняної бурякозбиральної техніки, технології її виготовлення сприятиме створенню потрібного парку машин, озброїть наших комбайнерів і механізаторів надійними й довговічними машинами зі зменшеною енергоматеріаломісткістю виробництва цукрової сировини.

3. Сучасні трактори «FENDT»

У тракторов FENDT новой серии 900 Varioкласса больших тракторов экономичный двигатель и эффективная трансмиссия образуют превосходную основу для рентабельного применения в любой области сельскохозяйственного производства.

Серия 900 Vario со времен премьеры легендарного трактора FENDT Vario в 1995 году стала самой популярной серией большого трактора в Европе. Шесть моделей этого королевского класса предлагают от 227 до 366 л. с. мощности для самого широкого применения в больших и средних хозяйствах. Новые трактора FENDT 900 Vario предлагают продуктивные, экономящие время и деньги технические решения для полевых работ и транспортировки грузов.

Используете ли Вы трактор на поле или на вспомогательных работах - в любом случае Вы зависите от общей экономичности. Именно экономичность является решающим преимуществом тракторов FENDT серии 900 Vario. Вы получайте выгоду благодаря применению инновационной техники привода и современнейшей технологии двигателя, благодаря особенно низким, в отличие от аналогов, расходам применения трактора за час работы, высокой продуктивности и низкому расходу топлива.

Кроме того, тракторы FENDT серии 900 Vario обладают целым рядом других преимуществ. Имеют быстроходное шасси, развивающее скорость в 60 км/ч, отличаются превосходной мобильностью и маневренностью. Обладают значительными резервами полезной нагрузки до 18 тонн допустимой общей массы. Обеспечивают превосходное тяговое усилие благодаря самым большим шинам из этого класса. Имеют новый комбинированный дизайн с высочайшей функциональностью. Предоставляют исключительный комфорт в работе и езде в просторной кабине типа Х5 с эргономичным, тщательно сформированным Variocenter.

Тракторы FENDT серии 900 Vario оснащены двигателями, сконструированными в соответствии с современной технологией для оптимальной экономичности, с 4 клапанами, объемом 7,14 литров, с системой впрыска под высоким давлением Common-Rai, с электронным регулированием двигателя EDC 7, с электронным виско-вентилятором. Современная система впрыска поддерживается внешней, регулируемой системой обработки отработавших газов AGRex. Датчик потребления топлива отражает как фактическое, так и среднее потребление топлива и потребление топлива на гектар. Объем топливного бака 660 литров.

Коробка передач бесступенчатая по технологии Vario. Конструкцией предусмотрены бесступенчатое реверсирование направления и функция для выполнения работ с частыми остановками. Максимальная скорость в 60 км/ч достигается при экономичных 1950 оборотах в минуту.

Экономичный способ вождения обеспечивается системой управления трактором TMS, при запуске которой электрооборудование трактора автоматически перенимает управление двигателем и коробкой передач. Водитель только задает желаемую скорость, остальное берет на себя электроника. Так, например, при обработке почвы на холмистой местности, при большой нагрузке на подъеме, TMS увеличивает число оборотов двигателя, но как только нагрузка падает, например, на спуске или на равнине, количество впрыскиваемого топлива снова снижается. Система TMS держит заданную скорость, используя минимальное число оборотов двигателя.

Тракторы FENDT серии 900 Vario имеют мощный привод спереди и сзади. Конструкция обеспечивает объемное и высококачественное управление ВОМ с автоматикой пуска. Двухскоростной ВОМ 540E/1000 об./мин. с удобным управлением, серийно - фланцевый ВОМ сзади. Опциональный передний ВОМ с 1000 об./мин. у серии 900 Vario приводится в движение напрямую от коленчатого вала двигателя.

Серия 900 Vario со своей мощной и эффективной гидравлической системой c обратной связью Load-Sensing и электрическими гидравлическими клапанами идеально оснащена для выполнения самого широкого спектра работ. Мощность гидронасоса подачи масла 160 л/мин. (опционально 216 л/мин). Максимальная сила подъема механизма задней навески 118 кН, фронтальной - 55,5 кН. Максимальный забор гидравлического масла 87 литров.

Особенностями конструкции тракторов FENDT серии 900 Vario также являются двухконтурная тормозная система на все четыре колеса от FENDT, которая даже при очень высокой нагрузке гарантирует быстрое замедление; независимая гидропневматическая подвеска колес с ходом рессор в 300 мм; зависимая от скорости система контроля стабильности FSC (FendtStabilityControl) для большего контроля и безопасности движения; полностью автоматическое регулирование уровня с блокируемой амортизацией переднего моста. Кроме того, особенностью моделей тракторов серии 900 Vario является противоугонная система FendtKey-Control, благодаря которой исключается возможность угона и использования трактора посторонними лицами.

Список використаної літератури

трактор комбайн двигун трансмісія

1. Анилович В.Я., Водолащенко Ю.Т. “Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов”. - М.: «Машиностроение», 1976.

2. Барский И.Б. “Конструирование и расчет тракторов”. - М.: «Машиностроение», 1980.

3. Технико - экономические расчеты и обоснование выбора средства механизации в растениеводстве. Методические указания. Мн. 1994.

5. Гуськов В.В. Тракторы.ч.2. Теория. - Мн.: Выш. школа, 1977.

6. Тракторы ч.3. Конструирование и расчет. Под ред. В.В.Гуськова. - Мн.: Выш. школа, 1981.

7. Цитович И.С. Анализ и синтез планетарных коробок передач автомобилей и тракторов. - Мн.: Выш. школа, 1987.

Размещено на Allbest.ru