Расчет производственной программы АТП по техническому обслуживанию и ремонту заданного подвижного состава

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Расчет производственной программы АТП по ТО и ТР заданного подвижного состава

Исходные данные

№ п\п	Наименование показателей	Обозначения показателей	Размерность	Значение показателей
1	2	3	4	5
1.	Состав парка В том числе по маркам и типам:	А (1+2+3+4) А1 А2 А3 А4	Ед. ед. ед. ед. ед.
2.	Процент автомобилей, прошедших КР		%
3.	Среднесуточный пробег подвижного состава		км
4	Режим работы подвижного состава на линии (1, 2-х, или 3-х сменный)		смен
5	Коэффициент выпуска автомобилей на линию		-
6	Категория условий эксплуатации
7	Климатическая зона

1.1 Определение расчетной периодичности ТО в зависимости от условий эксплуатации

1.1.1 Расчётная периодичность выполнения ежедневного обслуживания, (км)

LPEO = LCC =

где

LCC -среднесуточный пробег подвижного состава, км

LCC = км (Исходные данные пункт 3)

1.1.2 Расчетная периодичность выполнения ТО-1, км

LPТО-1= LНТО-1 * К1 * К3=

Где LНТО-1 -нормативная периодичность ТО-1, км

При наличии в составе парка иномарок, или автомобилей различных типов с разной периодичностью, LНТО-1 определяется как средневзвешенная величина (Таблица 1)

LНТО-1 = А1 * LН1ТО-1 + А2 * LН2ТО-1 +…+ Аn * LНnТО-1

А1 +А2+…+Аn =

Где А1, А2, Аn - количество автомобилей разных типов (в задании), ед.

К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

К1 = (таблица 2)

К3 - коэффициент, учитывающий зависимость периодичности ТО от природно-климатических условий

К3 = (таблица 4)

1.1.3 Расчетная периодичность выполнения ТО-2, км

LPТО-2= LНТО-2 * К1 * К3=

Где LНТО-2 - нормативная периодичность ТО-2, км

При наличии в составе парка иномарок, или автомобилей различных типов с разной периодичностью, LНТО-2 определяется как средневзвешенная величина (Таблица 1)

LНТО-2 = А1 * LН1ТО-2 + А2 * LН2ТО-2 +…+ Аn * LНnТО-2

А1 +А2+…+Аn =

Где А1, А2, Аn - количество автомобилей разных типов (в задании), ед.

К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

К1 = (таблица 2)

К3 - коэффициент, учитывающий зависимость периодичности ТО от природно-климатических условий

К3 = (таблица 4)

Корректирование расчетной периодичности ТО по среднесуточному пробегу

1.1.4 Расчетная скорректированная периодичность ТО-1 по среднесуточному пробегу, км

LP,СКТО-1= LCC* КТО-1 =

Где LCC - среднесуточный пробег, км

LCC = км (в задании).

КТО-1- коэффициент кратности ТО-1 среднесуточному пробегу

КТО-1= LPТО-1 / LCC ?

LPТО-1= км (п.1.1.2)

1.1.5 Расчетная скорректированная периодичность ТО-2 по среднесуточному пробегу, км

LP,СКТО-2= LCC* КТО-2=

Где LCC - среднесуточный пробег, км

LCC = км (в задании).

КТО-2- коэффициент кратности ТО-2 среднесуточному пробегу

КТО-2= LPТО-2 / LCC ?

LPТО-2= км (п.1.1.3)

1.2 Определение расчетной удельной трудоемкости ТО автомобилей

1.2.1 Расчетная удельная трудоемкость ЕО (чел.-ч.)

tPEO = tH,CPEO * K5 =

где tH,CPEO - средняя нормативная трудоёмкость ЕО заданного подвижного состава

При разномарочном составе парка tH,CPEO - определяется как средневзвешенная по заданным маркам и моделям.

tH,CPEO = А1* tН1ЕО* К21+А2 * tН2ЕО *К22 +…+Аn * tHnЕО* К2n =

А1+ А2+…+ Аn

А1, А2, Аn, - количество заданного подвижного состава по маркам, моделям и типам (дано в задании);

tН1ЕО; tН2ЕО; tНnЕО; - нормативная трудоёмкость ЕО заданного типа подвижного состава (табл. №8);

К21; К22; К2n; - коэффициенты, учитывающие модификацию заданного подвижного состава (табл. №3);

K5 - коэффициент, учитывающий изменение трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП (табл.№6);

1.2.2 Расчетная удельная трудоемкость ТО-1 (чел.-ч.).

tPТО-1 = tH,CPТО-1 * K5 =

где tH,CPТО-1 - средняя нормативная трудоёмкость ТО-1 заданного подвижного состава

При разномарочном составе парка tH,CPТО-1 - определяется как средневзвешенная по заданным маркам и моделям.

tH,CPТO-1 = А1* tН1ТО-1*К21 +А2* tН2ТО-1* К22 +…+Аn* tHnТО-1*К2n=

А1+А2+…+Аn

А1, А2, Аn, - количество заданного подвижного состава по маркам, моделям и типам (дано в задании);

tН1ТО-1; tН2 ТО-1; tНn ТО-1; - нормативная трудоёмкость ЕО заданного типа подвижного состава (табл. №8);

К21; К22; К2n; - коэффициенты, учитывающие модификацию заданного подвижного состава (табл. №3);

K5 - коэффициент, учитывающий изменение трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП (табл.№6);

1.2.3 Расчетная удельная трудоемкость ТО-2 (чел.-ч.).

tPТО-2 = tH,CPТО-2 * K5 =

где tH,CPТО-2 - средняя нормативная трудоёмкость ТО-2 заданного подвижного состава

При разномарочном составе парка tH,CPТО-2 - определяется как средневзвешенная по заданным маркам и моделям.

tH,CPТО-2= А1* tН1ТО-2*К21 +А2 * tН2ТО-2*К22 +…+Аn* tHnТО-2*К2n =

А1+ А2+…+ Аn

А1, А2, Аn, - количество заданного подвижного состава по маркам, моделям и типам (дано в задании);

tН1 ТО-2; tН2 ТО-2; tНn ТО-2; - нормативная трудоёмкость ЕО заданного типа подвижного состава (табл. №8);

К21; К22; К2n; - коэффициенты, учитывающие модификацию заданного подвижного состава (табл. №3);

K5 - коэффициент, учитывающий изменение трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП (табл.№6);

1.3 Суммарный годовой пробег подвижного состава (км).

LГ = 365 * АСП * LСС * aВ =

где, АСП - списочное количество автомобилей

АСП = ед. (дано в задании)

LCC - среднесуточный пробег

LCC = км (дано в задании).

aВ - коэффициент выпуска автомобилей на линию

aВ = (дано в задании).

1.4 Определение количества ТО и диагностических воздействий для парка за год

1.4.1 Количество ТО-2 для парка за год

NГТО-2 = LГ / LP,СКТО-2 =

где, LГ - суммарный годовой пробег подвижного состава

LГ = (п. 1.3)

LP,СКТО-2 - расчетная скорректированная периодичность ТО-2

LP,СКТО-2 = км (п. 1.1.5)

1.4.2 Количество ТО-1 для парка за год.

NГТО-1 = LГ / LP,СКТО-1 - NГТО-2 =

где, LГ - суммарный годовой пробег подвижного состава

LГ = (п. 1.3)

LP,СКТО-1 - расчетная скорректированная периодичность ТО-1

LP,СКТО-1= км (п. 1.1.4)

NГТО-2 - количество ТО-2 для парка за год

NГТО-2 = ед. (п. 1.4.1)

1.4.3 Количество ЕО для парка за год.

NГЕО= LГ / LСС =

где, LГ - суммарный годовой пробег подвижного состава

LГ = (п. 1.3)

LCC - среднесуточный пробег

LCC = (дано в задании).

1.4.4 Количество Д-1 для парка за год

NГД-1 = NГТО-1 + NГТО-2 + 0, 1 NГТО-1 = .

где, NГТО-1 - количество ТО-1 для парка за год

NГТО-1 = (п. 1.4.2)

NГТО-2 - Количество ТО-2 для парка за год

NГТО-2 = (п. 1.4.1)

1.4.5 Количество Д-2 для парка за год.

NГД-2 = NГТО-2 + 0,2 NГТО-2 =

где, NГТО-2 - Количество ТО-2 для парка за год

NГТО-2 = (п. 1.4.1)

1.5 Определение суточной программы по ТО автомобилей.

1.5.1 Количество ЕО в сутки.

NСУТЕО= NГЕО / ДРГ =

где, NГЕО - количество ЕО для парка за год

NГЕО = (п. 1.4.3)

ДРГ - число рабочих дней в году

ДРГ = дней (табл. № 9)

1.5.2 Количество ТО-1 в сутки.

NСУТТО-1= NГ ТО-1 / ДРГ =

где, NГТО-1 - количество ТО-1 для парка за год

NГТО-1 = (п. 1.4.2)

ДРГ - число рабочих дней в году

ДРГ = дней (табл. № 9)

1.5.3 Количество ТО-2 в сутки.

NСУТТО-2= NГ ТО-2 / ДРГ =

где, NГТО-2 - Количество ТО-2 для парка за год

NГТО-2 = (п. 1.4.1)

ДРГ - число рабочих дней в году

ДРГ = дней (табл. № 9)

1.5.4 Количество Д-1 в сутки.

NСУТД-1= NГ Д-1 / ДРГ =

где, NГ Д-1 - Количество Д-1 для парка за год

NГ Д-1 = (п. 1.4.4)

ДРГ - число рабочих дней в году

ДРГ = дней (табл. № 9)

1.5.5 Количество Д-2 в сутки.

NСУТД-2= NГ Д-2 / ДРГ =

где, NГ Д-2 - Количество Д-2 для парка за год

NГ Д-2 = (п. 1.4.5)

ДРГ - число рабочих дней в году

ДРГ = дней (табл. № 9)

1.6 Определение трудоёмкости работ по ТО и ТР для парка за год.

1.6.1 Годовая трудоёмкость ЕО для парка.

ТГЕО = 0, 8 NГЕО * tPEO =

где, NГЕО- количество ЕО для парка за год;

NГЕО = ед. (п. 1.4.3);

tPEO - расчетная удельная трудоёмкость ЕО;

tPEO = чел/час (п. 1.2.1).

1.6.2 Годовая трудоёмкость ТО-1 для парка.

ТГТО-1=NГТО-1* tPТО-1 +(КСОП * NГТО-1 * tPТО-1)=

где, NГТО-1- количество ТО-1 для парка за год;

NГТО-1 = ед. (п. 1.4.2);

tPТО-1 - расчетная удельная трудоёмкость ТО-1;

tPТО-1 = чел/час (п. 1.2.2);

ТГ,ТО-1СОП,ТР = КСОП * NГТО-1 * tPТО - сопутствующий текущий ремонт на постах ТО-1;

ТГ,ТО-1СОП,ТР = КСОП * NГТО-1 * tPТО-1 =

КСОП =

1.6.3 Годовая трудоёмкость ТО-2 для парка

ТГТО-2=NГТО-2* tPТО-2 + (КСОП * NГТО-2 * tPТО-2)=

где, NГТО-2- количество ТО-2 для парка за год;

NГТО-2 = ед. (п. 1.4.1);

tPТО-2 - расчетная удельная трудоёмкость ТО-2;

tPТО-2 = чел-час (п. 1.2.3);

ТГ,ТО-2СОП,ТР = КСОП * NГТО-2 * tPТО 2 - сопутствующий текущий ремонт на постах ТО-2;

ТГ,ТО-2СОП,ТР = КСОП * NГТО-2 * tPТО-2 =

КСОП =

1.6.4 Годовая трудоёмкость Д-1 для парка

ТГД-1= NГ Д-1* К Д-1 * tPТО-1 =

где, NГД-1- количество Д-1 для парка за год;

NГД-1 = (п. 1.4.4);

К Д-1 - доля диагностических работ в трудоёмкости ТО-1;

К Д-1 = (табл. № 10);

tPТО-1 - расчетная удельная трудоёмкость ТО-1;

tPТО-1 = (п. 1.2.2).

1.6.5 Годовая трудоёмкость Д-2 для парка

ТГД-2= NГ Д-2* К Д-2 * tPТО-2 =

где, NГД-2- количество Д-2 для парка за год;

NГД-2 = (п. 1.4.5);

К Д-2 - доля диагностических работ в трудоёмкости ТО-2;

К Д-2 =(табл. № 10);

tPТО-2 - расчетная удельная трудоёмкость ТО-2;

tPТО-2 = чел/час (п. 1.2.3).

1.6.6 Годовая трудоёмкость ТО-1 с учётом выполнения диагностических работ на отдельных постах

ТГ1ТО-1 = ТГТО-1 - ТГД-1=

где, ТГТО-1 - годовая трудоёмкость ТО-1 для парка;

ТГТО-1 = чел/час (п. 1.6.2);

ТГД-1- годовая трудоёмкость Д-1 для парка;

ТГД-1= чел/час (п. 1.6.4).

1.6.7 Годовая трудоёмкость ТО-2 с учётом выполнения диагностических работ на отдельных постах

ТГ1ТО-2 = ТГТО-2 - ТГД-2=

где, ТГТО-2 - годовая трудоёмкость ТО-2 для парка;

ТГТО-2 = чел/час (п. 1.6.3);

ТГД-2- годовая трудоёмкость Д-2 для парка;

ТГД-2= чел/час (п. 1.6.5).

1.6.8 Годовая трудоёмкость ТО-1 с учётом выполнения ТО-1 поточным методом

ТГ2ТО-1 = К * ТГ1ТО-1 =

где К - коэффициент снижения трудоёмкости работ при поточном методе ТО-1

К = 0,8 ч 0,9 (принимается самостоятельно)

ТГ1ТО-1 - годовая трудоёмкость ТО-1 с учётом выполнения диагностических работ на отдельных постах

ТГ1ТО-1 = чел-час (п. 1.6.6)

1.6.9 Годовая трудоёмкость ТО-2 с учётом выполнения ТО-2 поточным методом

ТГ2ТО-2 = К * ТГ1ТО-2 =

где К - коэффициент снижения трудоёмкости работ при поточном методе ТО-2

К = 0,8 ч 0, 9 (принимается самостоятельно)

ТГ1ТО-2 - годовая трудоёмкость ТО-1 с учётом выполнения диагностических работ на отдельных постах

ТГ1ТО-2 =чел-час (п. 1.6.7)

1.7 Определение годовой трудоёмкости работ по ТР подвижного состава

1.7.1 Расчетная удельная трудоёмкость ТР на 1000 км пробега

tPТР = tН,СРТР * К1 * К3 * К4 * К5 =

где, tН,СРТР - средняя нормативная трудоёмкость ТР;

tH,CPТР= А1 * tН1ТР* К21+А2 * tН2 ТР* К22+ …+Аn* tНn ТР* К2n =

А1 + А2 +…+ Аn

А1, А2, Аn - количество заданного подвижного состава по маркам, моделям и типам;

tН1ТР; tН2 ТР; tНn ТР; - нормативная трудоёмкость ТР заданного типам и видам подвижного состава(табл. №8);

К21; К22; К2n; - коэффициенты, учитывающие модификацию заданного подвижного состава (табл. №3);

К1 - коэффициент учитывающий категорию эксплуатации(табл. № 2);

К3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации (табл. № 4);

К4 - коэффициент, учитывающий возраст автомобилей (табл. № 5)

К5 - коэффициент, учитывающий изменение трудоёмкости в зависимости от размера АТП (табл. № 6);

автомобиль ремонтный пробег трудоёмкость

1.7.2 Общая годовая трудоёмкость ТР.

ТГобщТР= LГ * tPТР = 1000

где, LГ - суммарный годовой пробег подвижного состава;

LГ = (п. 1.3);

tPТР - расчетная удельная трудоёмкость ТР на 1000 км пробега;

tPТР = чел/час/ 1000 км (п. 1.7.1).

1.7.3 Годовая трудоёмкость ТР без сопутствующего ТР, выполняемого в зонах ТО-1 и ТО-2

ТГТР = ТГобщТР - ТГ,ТО-1СОП,ТР - ТГ,ТО-2СОП,ТР =

где, ТГобщТР - общая годовая трудоёмкость ТР;

ТГобщТР = чел/ час (п. 1.7.2);

ТГ,ТО-1СОП,ТР - сопутствующий текущий ремонт на постах ТО-1;

ТГ,ТО-1СОП,ТР = чел/час (п. 1.6.2);

ТГ,ТО-2СОП,ТР - сопутствующий текущий ремонт на постах ТО-2;

ТГ,ТО-2СОП,ТР = чел/час (п. 1.6.3).

1.7.4 Годовая трудоёмкость ТР выполняемого на постах ТР(постовые работы)

ТГ,ПОСТТР = ТГТР * КПОСТ,Р =

где, ТГТР - годовая трудоёмкость ТР без сопутствующего ТР, выполняемого в зонах ТО-1 и ТО-2;

ТГТР = чел/час (п. 1.7.3);

КПОСТ,Р - коэффициент определяющий долю трудоёмкости ТР, выполняемой на постах ТР в зоне постовых работ. (табл. № 11).

КПОСТ,Р = А1* КПОСТ 1 +А2* КПОСТ2 +…+Аn* КПОСТn = А1+ А2 + …+ Аn

1.7.5 Годовая трудоёмкость ТР выполняемая в ремонтных отделениях

ТГ,РЕМ.ОТДТР = ТГТР - ТГ,ПОСТТР =

где, ТГТР - годовая трудоёмкость ТР без сопутствующего ТР, выполняемого в зонах ТО-1 и ТО-2;

ТГТР = чел/час (п. 1.7.3)

ТГ,ПОСТТР - годовая трудоёмкость ТР выполняемого на постах ТР;

ТГ,ПОСТТР = чел/час (п. 1.7.4).

1.7.6 Сводная таблица расчетных показателей программы по Т.О. подвижного состава АТП

Заданный состав парка	Вид ТО	Количество ТО (NГТО) ед	Годовая трудоёмкость ТО (ТГТО) чел-час	Годовая трудоёмкостьТО за Вычетом Д1 и Д2 (ТГТО) чел-час	Годовая трудоёмкостьТО при поточном методе (ТГ2ТО) чел-час	Суточная производственная программа (NСУТТО)
1	2	3	4	5	6	7
	ЕО ТО-1 ТО-2 Д1 Д2

1.7.7 Сводная таблица расчетных показателей программы по Т.Р. подвижного состава

№ п/п	Наименование показателей	Условное обозначения	Значения показателей
1.	Заданный состав парка (вид, марка, кол-во)	Асс
2.	Среднесуточный пробег п.с.	Lcc
3.	Суммарный годовой пробег	LГ
4.	Удельная расчетная трудоемкость на 1000 км	tPТР
5.	Общая годовая трудоемкость Т.Р. (чел/ч)	ТГобщТР
6.	Годовая трудоемкость Т.Р. без Соп Т.Р. (чел/ч)	ТГТР
7.	Годовая трудоемкость Т.Р. постовых работ (чел./ч)	ТГ,ПОСТТР
8.	Годовая трудоемкость Т.Р. ремонтных отделений (чел/ч)	ТГ,РЕМ.ОТДТР

Размещено на Allbest.ru