Эксплуатация электрических линий железнодорожного транспорта

Размещено на http://www.allbest.ru

Поддержание внешнего вида, должной механической прочности и высоких электрических качеств воздушных линий, принятых в эксплуатацию, возлагается на эксплуатационный штат, в задачу которого входит содержание линий в исправном состоянии, систематическое проведение профилактических мероприятий по предупреждению повреждений, своевременное устранение возникающих неисправностей и проведение необходимых ремонтных работ. Для эксплуатационно-технического обслуживания устройств автоматики, телемеханики и связи каждая дорога разделена на дистанции сигнализации и связи, которые в свою очередь разделены на участки, а последние- на линейные околотки. В зависимости от оснащенности участка средствами сигнализации и связи околоток может иметь длину от 20 до 60 км. Обслуживается каждый околоток бригадой, обычно состоящей из электромеханика и одного или двух электромонтеров. Четыре-пять смежных околотков объединяют в участок, которым руководит старший электромеханик. При необходимости выполнения трудоемких работ и проведения аварийно-восстановительных работ в помощь работникам околотков на дистанциях организуют специальные бригады.

Для сохранения механической прочности линейных сооружений и поддержания нормальных электрических характеристик проводов на линиях должны проводиться текущий (планово-предупредительный) и капитальный ремонты.

Текущий (планово-предупредительный) ремонт воздушных линий выполняют работники линейного околотка. К текущему ремонту относятся также работы, входящие в состав эксплуатационно-технического обслуживания линий. К работам, выполняемым в процессе эксплуатационно-технического обслуживания, относится ежемесячный осмотр линии связи с целью выяснения ее состояния. Воздушную линию осматривают также после грозы, гололеда, наводнения, бури и других стихийных явлений, которые могут вызвать повреждение линии. Во время осмотра устраняют те неисправности, которые не требуют большой затраты времени или создают непосредственную угрозу нарушения действия связи (замена битых изоляторов, поврежденных вязок). Обнаруженные крупные дефекты регистрируют и устраняют в соответствии с планом ремонта. При текущем ремонте линии связи бригадой околотка могут выполняться следующие работы: замена негодных опор, приставок и подпор с пропиткой древесины, допропитка ранее установленных опор, приставок и подпор; укрепление подгнивших опор железобетонными приставками, устройство искусственных оснований к отдельным опорам; передвижение отдельных опор; выправка угловых и промежуточных опор, окопка и подсыпка грунта; подъем отдельных опор для соблюдения габарита; дополнительное укрепление отдельных опор подпорками, оттяжками, замена негодных оттяжек, укрепление и регулировка оттяжек; возобновление нумерации опор. К текущему ремонту относятся также такие работы, как замена на отдельных участках проводов, не обеспечивающих вследствие износа требуемую механическую прочность в местах, где они подвержены быстрой коррозии; регулировка стрелы провеса проводов, ремонт неудовлетворяющих нормам и устройство недостающих линейных молниеотводов и заземлений, оборудование новой и ремонт существующей каскадной защиты; ремонт водоводов и замена изолированных проводов, установка вводных изоляторов; ремонт и замена поврежденных отдельных запирающих и дренажных катушек, комплектов линейной и промежуточной пупинизации, разделительных и согласовывающих трансформаторов, коробок с искровыми разрядниками.

Капитальный ремонт выполняют не чаще одного раза в 10-12 лет. Объем ремонтных работ планируют на основании осеннего обследования линии, а корректируют весной, перед началом ремонта, обычно выполняемого в период с марта по ноябрь. Зимний период времени используют для подготовки к ремонтным работам: для приведения в порядок машин, механизмов, инструмента и инвентаря, а также для обучения рабочих; подготавливают вагоны-летучки связи и вагоны временного жилья рабочих. Работы по капитальному ремонту воздушных линий производят специально организуемые ремонтные колонны, состоящие из специализированных бригад. Колону разбивают на бригады в зависимости от перечня и объема предстоящих работ. Обычно колонну делят на три бригады. Как правило, капитальный ремонт линии связи производят по усилительным участкам или в пределах круга диспетчерской связи, а ремонт высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки- в пределах плеча питания. К основным работам, выполняемым при капитальном ремонте, относятся следующие трудоемкие работы: переразбивка трассы линии для ее спрямления, выноска линий с труднопроходимых участков к дорогам; замена до 60% опор, укрепление опор искусственными основаниями, железобетонными приставками; замена деревянных опор железобетонными; укрепление линий сложными опорами в зависимости от гололедности района с целью повышение устойчивости линии; выноска линейно-кабельных сооружений из районов, вызывающих большую повреждаемость проводов. Замена проводов и тросов, не отвечающих электрическим нормам или не обеспечивающих нормальной механической прочности; сплошная замена негодной арматуры (траверс, крюков, кронштейнов, накладок), переустройство линий с крюкового профиля на траверсный для соблюдения габаритов и приведение к нормам электрических характеристик цепей: замена изоляторов; замена кабеля на кабельных вставках и вводах; установка разделительных и согласовывающих трансформаторов, запирающих и дренажных катушек, комплектов линейной и промежуточной пупинизации, оборудование молниезащитными устройствами; переустройство скрещиваний телефонных цепей, сплошная регулировка проводов; приведение электрических характеристик цепей воздушных линий связи к нормам. электротранспорт воздушный линия эксплуатация

Контрольный осмотр опор проводится каждый год весной. Результаты осмотра заносят в контрольные листки. При внешнем осмотре проверяют степень загнивания деревянных опор, подпор и приставок. При замене опор ямы для новых опор выкапывают вплотную к заменяемой опоре в направлении линии. Новую опору перед установкой оборудуют крюками или траверсами в соответствии с профилем заменяемой опоры. Опору заменяют новой в следующем порядке: заменяемую опору укрепляют баграми и рогачами; выкапывают яму вплотную к опоре в направлении линии; новую опору оснащают крюками и изоляторами и устанавливают в яму при помощи бурильно-крановой машины. Старую опору снимают с линии краном. При отсутствии бурильно-крановой машины на вершине старой опоры укрепляют блок при помощи хомута из трех витков проволоки d = 4 мм. Внизу опоры закрепляют лебедку с тросом, один конец крепят к вершине новой опоры через блоки. Затем опору поднимают лебедкой в вертикальное положение, при этом опору поддерживают баграми или рогачами, а яму засыпают и утрамбовывают. Старую опору укрепляют временной подпоркой или прикрепляют к верней части новой опоры хомуток из проволоки. Провода на изоляторах новой опоры закрепляют временной вязкой; блок и лебедку переносят на новую опору и укрепляют. Старую опору укрепляют дополнительно баграми или рогачами, а затем освобождают от проводов, подпиливают, поворачивают на 90 градусов и опускают на землю. Комель старой опоры извлекают из земли лебедкой. Угловую опору заменяют в следующем порядке: ослабляют вязки проводов на опорах, смежных с угловой, при этом следующие смежные опоры, на которых провода не развязаны и которые подвержены сильной односторонней тяге, должны быть временно укреплены подпорками. Заменяемую опору укрепляют за вершину одной или двумя временными оттяжками, нижние концы оттяжек при помощи блоков прикрепляют к временным трубам, врытым в землю. Вдоль проводов у заменяемой опоры выкапывают яму. После укрепления опоры монтер влезает на нее и ослабляет вязки так, чтобы каждый провод удерживался на изоляторе двумя оборотами вязки. Вплотную со старой опорой устанавливают новую с наклоном вершины в сторону, противоположную направлению равнодействующей силы натяжения проводов. После этого устанавливают новую подпору с лежнем или оттяжку с новым якорем. После установки и укрепления новой опоры на нее переносят провода с заменяемой опоры и укрепляют на изоляторах. Старую опору отрывают, освобождают от временных оттяжек и подпоры и вынимают из ямы. Яму очищают от гнили, засыпают и утрамбовывают.

Размещено на Allbest.ru