Расчет коэффициента технического состояния автомобиля
Расчет числа автомобилей автотранспортного предприятия, находящихся в соответствующих состояниях. Построение гистограммы распределения автомобилей данного АТП. Определение коэффициента технической готовности автомобиля. Алгоритмическое описание задачи.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | задача |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 28.01.2011 |
| Размер файла | 43,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
ДАНО:
ВОЗМОЖНЫЕ СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ
S1 - работа на линии ( автомобилей),
S2 - ТО-2 ( автомобилей),
S3 - текущий ремонт ( автомобилей),
S4 - капитальный ремонт ( автомобилей),
S5 - простой по организационно-техническим причинам ( автомобилей),
S6 - простой по организационным причинам ( автомобилей),
S7 - ТО-1 ( автомобилей).
Потоки простейшие.
Количество автомобилей в АТП составляет Q = ++ + + + + .
ОПРЕДЕЛИТЬ:
1. число автомобилей АТП (, ,..., ), находящихся в соответствующих состояниях (, ,..., );
2. построить гистограмму распределения автомобилей данного АТП по состояниям.
АЛГОРИТМИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ЗАДАЧИ
> #1. Описание библиотек и варианта
restart:
with(stats):
with(stats[statplots]):
№:=051413: Номер зачетной книжки
randomize(№);
N:=5: Порядковый номер в списке группы
> #2. Описание СМО
Q:# Количество автомобилей в АТП
q:=7: # Число возможных состояний системы
R:=rand(N..500):
Q:=R();
> #3. Система уравнений Колмогорова
Sys:={n[1]*(L12+L13+L14+L15+L16+L17)=n[2]*L21+n[3]*L31+n[4]*L41+n[6]*L61+n[7]*L71,
n[2]*(L21+L23+L25+L26)=n[1]*L12+n[3]*L32+n[5]*L52,
n[3]*(L31+L32+L34+L35+L36)=n[1]*L13+n[2]*L23+n[5]*L53,
n[4]*(L41+L46)=n[1]*L14+n[3]*L34+n[5]*L54,
n[5]*(L52+L53+L54)=n[1]*L15+n[2]*L25+n[3]*L35,
n[6]*L61=n[1]*L16+n[2]*L26+n[3]*L36+n[4]*L46,
# n[7]*L71=n[1]*L17, # исключение из системы 7-го уравнения
sum('n[i]','i'=1..q)=Q}; # уравнение нормировки
Var:={seq(n[i],i=1..q)};
> #4. Интенсивности потоков
L12 := .389; L13 := .826; L14 := .481; L15 := .127; L16 := .680;
L17 := .496; L21 := 9.03; L31 := 17.8; L41 := 9.25; L51 := 22.4;
L61 := 33.8; L71 := 37.6; L54 := 7.044; L23 := 3.66; L25 := .215;
L26 := .526; L32 := .936; L34 := .628; L35 := .417; L36 := .395;
L46 := .105; L52 := .154; L54 := 7.04; L53 := .189; L32 := .936;
> #5. РЕШЕНИЕ
REZ:=solve(Sys,Var);
assign(REZ);
CARS_QUANTITY:=sum('n[i]','i'=1..q);
> #6.Вероятное число автомобилей в указанных состояниях
for i to q do n[i]:=evalf(n[i],2) od;
> #7.Гистограмма распределения автомобилей
g:=.5:
Data:=[seq(Weight(i..i+g,n[i]*g),i=1..q)]:
histogram(Data,color=yellow);
коэффициент техническая готовность автомобиль
> #8. Коэффициент технической готовности автомобиля
At:=evalf(n[1]/sum('n[i]','i'=1..q),2);
Вывод: Коэффициент технической готовности автомобиля составляет
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Характеристика автотранспортного предприятия. Определение коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей. Выбор режима работы зон технического обслуживания и ремонта производственных подразделений. Расчет количества постов.
курсовая работа [307,8 K], добавлен 08.02.2013Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта, определение периодичности циклового пробега автомобилей. Расчет коэффициента технической готовности, определение коэффициента использования парка. Техническая документация системы обслуживания.
курсовая работа [35,3 K], добавлен 16.05.2010Расчет и корректирование периодичности техобслуживания автомобиля до капитального ремонта. Определение коэффициента технической готовности, количества рабочих на диагностическом участке. Конструкторские разработки. Экономическая эффективность проекта.
дипломная работа [72,9 K], добавлен 03.01.2010Краткая характеристика автомобиля. Характеристика объекта проектирования автотранспортного предприятия. Корректирование периодичности технического обслуживания. Определение коэффициента технической готовности. Расчет и подбор оборудования и техсредств.
курсовая работа [33,8 K], добавлен 08.11.2008Восстановление работоспособности автомобиля или его составных частей. Определение коэффициента технической готовности машины, годового ее пробега. Выбор исходных нормативов режима технического обслуживания и ремонта. Расчет общей годовой трудоемкости ТО.
курсовая работа [119,8 K], добавлен 19.04.2015Эффективность при эксплуатации подвижного состава автотранспортного парка. Методы группировки операций по видам технического обслуживания, с целью уменьшения материальных и трудовых затрат. Определение коэффициента технической готовности автомобилей.
контрольная работа [1,8 M], добавлен 22.09.2011Выбор исходных данных режима ТО и ТР и корректирования нормативов. Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей, годового пробега, годовой и сменной программы по ТО автомобилей. Расчет количества постов диагностики.
курсовая работа [89,5 K], добавлен 21.06.2011Выбор нормативов периодичности осмотра и продолжительности простоя подвижного состава. Расчет коэффициента технической готовности и суммарного годового пробега в АТП. Подбор оборудования и расчет производственной площади автотранспортного предприятия.
курсовая работа [545,0 K], добавлен 03.12.2010Корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей и нормативов трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку. Организация участков текущего ремонта грузовых автомобилей.
курсовая работа [500,4 K], добавлен 07.06.2013Характеристика СТО и объекта проектирования. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса. Выбор и корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей. Расчет коэффициента технической готовности автомобилей.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 24.06.2015
