Вимірювання мультиплексорів вводу-виводу
Зв’язок вимірювання рівня маршрутів з формуванням віртуальних контейнерів. Експлуатаційні схеми, що дозволяють проводити вимірювання без відключення мультиплексора від мережі і без порушення роботи системи передачі. Функціональні тести МВВ різних рівнів.
| Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
| Вид | реферат |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 12.11.2010 |
| Размер файла | 433,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
ВИМІРЮВАННЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРІВ ВВОДУ-ВИВОДУ
Введення
Група вимірювань МВВ {1.Y.Z} є однією з найважливіших і включає 10 окремих груп вимірювань.
Велика кількість вимірювань групи визначається тим, що МВВ являє собою надзвичайно важливий елемент мереж SDH, що здійснює, з одного боку, завантаження і вивантаження потоків PDH в мережу SDH, з іншого боку - формування синхронного транспортного модуля відповідно до правил мультиплексування.
Отже, МВВ як мережний елемент знаходиться на межі поєднання мереж PDH і SDH, і, отже, параметри його функціонування надзвичайно важливі для роботи всієї мережі SDH. В результаті на всіх етапах експлуатації системи SDH виконуються вимірювання, пов'язані з аналізом роботи МВВ.
1. Функціональні тести рівнів маршрутів (групи {1.2.1} і {1.3.1})
Всі вимірювання рівня маршрутів пов'язані з формуванням віртуальних контейнерів VC-12, VC-2, VC-3 і VC-4. Основним елементом формування віртуальних контейнерів є заголовки НО-РОН і LO-POH.
Використання того або іншого типу заголовка залежить від типу навантаження, що завантажується (завантажуються потоки Е1 або потоки ЕЗ/Е4).
У разі комбінованого навантаження вимірювання обох груп об'єднуються. Основним об'єктом вимірювань груп {1.2.1} і {1.3.1} є заголовки маршрутів.
Відповідно до основних інформаційних полів заголовків РОН можна виділити такі групи вимірювань.
Функціональні тести МВВ маршруту високого рівня включають:
- аналіз поля індикатора маршруту;
- аналіз типу корисного навантаження і правильності формування поля С;
- моніторинг каналу управління F у випадку, якщо відомий протокол управління по каналу;
- аналіз надциклової структури в байтах Н4.
Аналіз цих полів дає інформацію про коректність формування структури віртуальних контейнерів верхнього рівня VC-3 і VC-4.
Інші інформаційні поля, такі як поля ВЗ, G1 і N1, використовуються для контролю помилок і найбільш важливі у вимірюваннях рівня маршруту, тоді як інформаційне поле КЗ суттєве не для вимірювань МВВ, а для функціональних тестів комутаторів і процедур резервного перемикання APS
Аналогічно до функціональних тестів маршруту низького рівня відносяться:
- аналіз поля ідентифікатора маршруту J2;
- аналіз інформаційного поля байтів V5.
Для організації вимірювань можуть використовуватися дві схеми, які подані на рис. 1.
Для проведення вимірювань на етапі експлуатації мережі використовується схема рис. 1а.
В цьому випадку від системи управління мережею SDH оператор одержує дані про параметри завантаження і вивантаження потоків PDH МВВ, що тестується, куди включаються дані про типи і параметри завантажуваних потоків (наприклад, завантажуються тільки потоки Е1 або потік Е4, можливі варіанти комбінованого завантаження), а також про метод завантаження (наприклад, асинхронна, біт-синхронна і т.д.).
На підставі цих даних аналізується інформація заголовків НО-РОН і/ або LO-POH, які передаються в потоці STM-1. Для проведення вимірювань аналізатор включається в потік без порушення зв'язку.
Як іншу можливу схему організації вимірювань (рис. 1б) аналізатор PDH/SDH може використовуватися не тільки як аналізатор, але і як генератор потоку PDH, що завантажується в мультиплексор.
У цьому випадку для проведення вимірювань використовується один канал PDH. На аналізаторі виставляються параметри потоку PDH, що завантажується, система управління дозволяє вказати метод завантаження потоку.
Потім аналізатор підключається до лінійного сигналу в режимі моніторингу по інтерфейсу STM-1е або через оптичний розгалужувач, і проводяться вимірювання параметрів заголовка.
Як і в першому випадку, основним результатом вимірювань є структура заголовків НО-РОН, що виділяється, з каналу і/або LO-POH, яка пов'язана вже безпосередньо із потоком, що завантажується. Для проведення стресового тестування з лінійного сигналу може виділятися тестовий потік PDH, що завантажується.
Обидві схеми рис. 1 є експлуатаційними, оскільки дозволяють проводити вимірювання без відключення мультиплексора від мережі і без порушення роботи системи передачі.
2. Функціональні тести МВВ секційного рівня (група {1.1.1})
До вимірювань секційного рівня систем SDH належать:
аналіз параметрів оптичного лінійного сигналу;
аналіз секційного заголовка;
аналіз повідомлень про несправності секційного рівня;
вимірювання параметрів помилок;
контроль параметрів автоматичного перемикання;
аналіз джиттера і вандера лінійного оптичного сигналу.
Як випливає із структури секційного заголовка, тільки частина інформаційних полів, що передаються в ньому, суттєва для вимірювань МВВ, а саме підзаголовок мультиплексорної секції MSOH.
До складу MSOH входять такі інформаційні поля: інформаційні поля контролю парності В2; інформаційні поля управління резервним перемиканням К1 і К2; поле підтвердження помилки парності М1; поле передачі даних про параметри джерела синхронізації (сигнали SSM) S1; інші службові поля (D і Z).
З цих полів на етапі експлуатації аналізуються тільки поля К1, К2, М1 і S1, проте всі вони в існуючій класифікації відносяться не до функціональних тестів МВВ, а до інших груп вимірювань: інформаційні поля К - до аналізу процедур APS, аналіз сигналів SSM - до аналізу системи синхронізації.
Отже, необхідно відзначити, що експлуатаційні вимірювання групи {1.1.1} включають просту перевірку коректності структури MSOH.
Аналіз параметрів оптичного інтерфейсу включає вимірювання таких параметрів оптичного лінійного сигналу: тип лінійного кодування; частота лінійного оптичного сигналу та її постійне відхилення; потужність оптичного сигналу на виході і вході МВВ.
Ці три параметри вимірюються зазвичай в режимі паралельного підключення аналізатора до вихідного або вхідного лінійного потоку МВВ.
Рідше використовується схема вимірювань у режимі включення аналізатора в розрив (режим THROUGH).
3. Функціональні тести МВВ рівня навантаження (група {1.4.1})
До вимірювань рівня навантаження відносяться:
аналіз процесів завантаження і вивантаження потоків PDH;
аналіз джиттера навантаження;
вимірювання параметрів електричного інтерфейсу МВВ;
аналіз параметрів потоків, що завантажуються і вивантажуються.
Аналіз процесів завантаження і вивантаження потоків PDH відноситься до функціональних вимірювань МВВ і детально розглядався вище.
Параметри електричного інтерфейсу МВВ і параметри потоків PDH, що завантажуються і вивантажуються, включає всю методологію вимірювань PDH. Для вимірювань систем PDH рівня вище Е1 найчастіше використовується подання результатів у відповідності з G.826 і М.2100.
Вимірювання параметра помилки виконується на всіх ділянках тракту SDH і на тракті в цілому під час приймально-здавальних випробувань системи передачі, а також у процесі експлуатації для перевірки якості трактів цифрової системи передачі.
На практиці застосовуються дві схеми вимірювань, що стосуються МВВ: схема комбінованого вимірювання параметрів помилок PDH/SDH (рис. 2а) і схема вимірювання параметрів помилок тільки на рівні навантаження МВВ (рис. 2б).
В обох випадках для вимірювань параметрів помилок виділяється спеціальний тестовий канал для завантаження ПВП (частіше канал Е1, оскільки це мінімально можлива швидкість завантаження / вивантаження). Аналізатор виступає як генератор навантаження PDH і забезпечує завантаження в МВВ тестового сигналу, що містить ПВП.
Для проведення комбінованих вимірювань PDH/SDH аналізатор підключається паралельно через оптичний розгалужувач і забезпечує виділення тестового сигналу з ПВП із потоку STM-N. Порівняння двох сигналів дає можливість виявити помилки передачі.
Для проведення вимірювань тільки на рівні навантаження за заданим тестовим каналом з ПВП в мережі SDH має бути зроблений шлейф (рис. 2б). Аналізатор у цьому випадку виступає як генератор і аналізатор PDH та забезпечує вимірювання параметрів помилок по G.826 і М.2100.
Крім вимірювань параметрів помилок на рівні навантаження аналізуються параметри електричного інтерфейсу МВВ. Найістотнішими параметрами тут виступають рівень сигналу, частота та її девіація, тип лінійного кодування.
4. Функціональні тести МВВ рівня маршруту (група {1.5.1})
Ця група вимірювань являє собою розширення функціональних тестів МВВ на пару МВВ. Якщо при розгляді функціональних тестів маршрутів високого і низького рівнів і секційного рівня основна увага приділялася аналізу процедур мультиплексування, то функціональні тести МВВ рівня маршруту передбачають також:
- аналіз коректності передачі інформаційних полів сформованого модуля STM-1;
- аналіз процедур демультиплексування на віддаленому кінці.
Для проведення таких вимірювань у точках генерації STM-1 і прийому STM-1, які обмежують маршрут, що тестується, через оптичні розгалужувач підключаються аналізатори SDH (рис. 3). Кожен аналізатор використовується для отримання даних про склад інформаційних полів заголовків РОН і SOH. Потім дані порівнюються і на підставі такого порівняння робиться висновок про те, які зміни в параметри заголовків вносить маршрут, а отже, як це вплине на параметри демультиплексування потоку.
Рисунок 3. - Функціональні тести МВВ рівня маршруту
Як другий приклад функціональних тестів МВВ рівня маршруту розглянемо вимірювання параметрів помилки (рис.4).
Рисунок 4. - Схема організації вимірювань параметра помилки на
рівні маршруту
Як видно з рис. 4, ПВП завантажується як один з потоків PDH в систему SDH, а потім аналізується за параметрами помилки після вивантаження відповідного потоку на віддаленому кінці. Основними перевагами схеми є можливість використовувати для тестування тільки частину потоку SDH (інша частина може бути використана для передачі трафіка).
В результаті вимірювань параметрів помилки отримуються дані не тільки про ті помилки, які вносить робота МВВ, але і про всі помилки, які виникають під час передачі навантаження по маршруту. Слід зазначити, що результати таких вимірювань мають велику експлуатаційну цінність, ніж результати, пов'язані з аналізом МВВ окремо.
Як випливає з розглянутих прикладів функціональних тестів МВВ рівня маршруту, для проведення вимірювань цієї групи необхідно два аналізатори, оскільки предметом вимірювань є два мультиплексори по різні боки маршруту.
5. Стресове тестування МВВ (групи {1.Y.2})
Стресовим тестуванням називається вивчення процесів на ділянках мереж зв'язку і поведінка компонентів мережі по схемі "вплив-відгук". Будь-які вимірювання цих груп характеризуються двома групами параметрів: параметрами впливу і параметрами відгуку системи на вплив.
Розглядаючи стресове тестування МВВ, можна виділити такі групи вимірювань:
тестування на рівні маршрутів високого і низького рівнів ({1.3.2} і {1.2.2});
секційного рівня ({1.1.2});
на рівні навантаження ({1.4.2});
на рівні маршруту ({1.5.2}).
З цих груп перші три відносяться до аналізу конкретного МВВ, останнє є розширенням методології перших трьох на пару МВВ.
Розглянемо перші три групи. Відразу слід зазначити, що для всіх вимірювань цих груп існують дві можливі схеми організації вимірювань, які подані схематично на рис. 5.
Рисунок 5. - Схеми організації стресового тестування МВВ
Схеми відрізняються тим, що піддається стресовому тестуванню процедура мультиплексування чи демультиплексування.
Стресове тестування процедури мультиплексування здійснюється через потік PDH, що завантажується (рис. 5а), як відгук розглядаються параметри транспортного модуля STM-1.
Для цього аналізатор підключається до потоку STM-1 через оптичний розгалужувач без порушення зв'язку. В даному випадку схема стресового тестування може з успіхом застосовуватися як під час приймально-здавальних випробувань, так і на етапі експлуатації.
Стресовий вплив на процедуру демультиплексування передбачає внесення несправностей через параметри потоку STM-1 і аналіз як параметрів відгуку параметрів потоків PDH, що вивантажуються.
Для цього аналізатор має підключатися до МВВ безпосередньо по потоку STM-1 (рис. 5б), тобто МВВ має на час проведення вимірювань відключатися від системи передачі.
Ця особливість вимірювань призводить до того, що стресове тестування порушує роботу системи SDH і не може бути рекомендоване для експлуатаційних вимірювань. Як правило, вимірювання даної групи виконуються на етапі пуско-налагоджувальних або приймально-здавальних випробувань.
Стресове тестування МВВ забезпечує аналіз порогових значень параметрів і певний прогноз поведінки МВВ в різних нестандартних ситуаціях, які можуть виникнути в мережі.
Подобные документы
Функціональні тести системи передачі – задача трасування маршруту і методи аналізу трас. Організація трасування маршруту. Аналіз повідомлень про несправності – принципи логічного тестування, стресовий аналіз. Трасування параметрів заголовків рівнів.
реферат [1,2 M], добавлен 19.02.2011Процес передачі повідомлення, канали та принципи ущільнення ліній. Формування цифрового потоку, структура системи передачі Е1. Основні параметри інтерфейсу та форми імпульсу. Аналіз та вимірювання цифрового потоку Е1, техніко-економічне обґрунтування.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 12.01.2012Основні характеристики, термінологія, види, системи одиниць і методи вимірювання. Класифікація і характеристика вимірювальних приладів. Практичні аспекти при виконанні робіт, зміст та визначення похибки вимірювання, класи точності вимірювальної техніки.
реферат [234,2 K], добавлен 28.03.2009Структура засобів і систем вимірювання ультрафіолетового випромінювання. Методи обробки сигналів багатопараметричних сенсорів. Основні режими роботи каналу вимірювання сигналів фотодіодів. Синтез узагальненої схеми вимірювального каналу системи.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 06.06.2014Діагностика електрообладнання автомобіля, вимірювання напруги в різних точках електричних кіл. Класифікація вольтметрів. Використання вимірювальних генераторів і вимірювання частоти сигналу. Функціональна схема електронно-рахункового частотоміра.
реферат [62,1 K], добавлен 26.09.2010Призначення та види вимірювань. Діючі стандарти та технічні умови оформлення параметрів та характеристик волоконно-оптичного зв'язку. Методи знаходження пошкоджень у ВОЛЗ. Вимірювання потужності оптичного випромінювання та геометричних параметрів ОВ.
контрольная работа [115,2 K], добавлен 26.12.2010Огдяд методів вимірювання кутової швидкості. Розробка структурної схеми комп’ютеризованої вимірювальної системи вимірювання залежності кутової швидкості від часу. Розробка електричної принципової схеми для комп’ютеризованої вимірювальної системи.
курсовая работа [259,2 K], добавлен 10.02.2010Характеристика тонометру як медичного апарата, огляд методів вимірювання артеріального тиску. Порівняльний аналіз та класифікація різних типів цих приборів. Розробка конструкції автоматичного тонометра на плече. функціональної схеми приладу у цілому.
реферат [1,1 M], добавлен 29.01.2014Аналіз методів вимірювання рівня рідини. Прилади для вимірювання запасу палива, які використовуються в авіації. Розробка структурної схеми, вибір і розрахунок елементів паливоміра, нечуттєвого до сорту палива; оцінка похибки датчика; технічні вимоги.
дипломная работа [4,9 M], добавлен 19.03.2013Темою даної роботи є прямі вимірювання, їхній результат та похибки. Дві головні особливості для прямих одноразових вимірювань. Як проводиться вибір методу вимірювання. Оцінка результату і похибки. Об’єднання результатів декількох серій спостережень.
учебное пособие [92,7 K], добавлен 14.01.2009
