Правила Инкотермс

Размещено на http://allbest.ru

Правила Инкотермс

1. Договор покупки-продажи и его транспортные базисные условия

Продавец и покупатель товара, договариваясь о цене товара, обязаны ясно себе представлять, кто из них берет на себя оплату расходов, связанных с транспортировкой товара, а также принимает убытки, если они возникнут во время транспортировки. Это привело к необходимости ввести так называемые базисные условия поставки товара (их называют еще «стандартными»). коносамент судно порт продавец контракт

Обычно транспортные условия контракта купли-продажи содержат:

1) точное название портов погрузки и выгрузки;

2) срок отгрузки товара;

3) порядок информирования продавца или покупателя о сроках прибытия судна в порт;

4) условия, определяющие готовность судна к погрузке/выгрузке; порядок вручения капитаном судна или его агентом нотиса о готовности судна к грузовым и вспомогательным операциям и порядок его принятия;

5) условия оплаты расходов по погрузке, выгрузке и другим видам услуг;

6) проформу чартера или коносамента для оформления договора морской перевозки, а также перечень и полное наименование избранных сторонами транспортных документов,

7) нормы погрузки/выгрузки;

8) порядок расчета сталийного времени;

9) ставки и условия оплаты демереджа за задержку судна под обработкой сверх сроков, обусловленных в контракте;

10) порядок осуществления и оплаты сверхурочных работ, а также предоставления судном (обычно бесплатно) пара, электроэнергии, лебедок с обслуживающими их механиками;

11) другие условия, связанные с транспортными особенностями конкретной перевозки, определяемые характеристикой товара, спецификой способа и маршрута перевозки, в том числе обязательств по заключению стивидорных и терминальных контрактов, назначению агентов и экспедиторов и т.д.

Как видно, условия контракта купли-продажи товаров весьма разнообразны и многочисленны. И, если бы при заключении каждого контракта стороны подробно оговаривали все условия транспортировки товара и связанные с ней все расходы и риски, то процесс заключения контракта был бы очень трудоемким и длительным.

Поэтому еще в 20-30 годы прошлого века участникам международной торговли стало ясно, что для успешной работы на рынке, для грамотного оформления внешнеторговых контрактов требуется наличие универсального терминологического языка, единых формулировок.

Эту задачу выполнила Международная торговая палата (International Chambre of Commerce, ICC) в Париже, которая выработала общепринятые в международной торговле стандартные термины, определяющие условия торговых сделок, которые стали называть Правилами Инкотермс.

2. Правила ІНКОТЕРМС-2000

Таблица 1 Классификация торговых терминов ИНКОТЕРМС-2000

В договорах купли-продажи условия, определяющие обязанности сторон и распределения между ними расходов, связанных с транспортировкой товара и всеми формальностями, обозначают в форме общепринятых сокращений.

Однако договаривающиеся стороны имеют право по своему усмотрению изменять отдельные условия, выраженные соответствующими терминами (сокращениями), внесением в договор дополнительной уточняющей формулировки.

По каждому виду сделок определены условия (обязанности продавца и покупателя) на все время действия договора купли-продажи.

Для специалистов морского флота наибольший интерес представляют лишь те из них, которые связаны с обработкой грузов в портах и морской перевозкой. Поэтому рассмотрим эти условия более подробно.

К наиболее распространенным в международной торговле договорам купли-продажи относятся сделки, заключенные на следующих условиях:

Фас -- f. a. s. -- free alongside ship;

фоб -- f. о. b. -- free on board;

сиф---с. i. f.--cost, insurance, freight;

каф--с.f.r.--coast and freight.

Термин франко выражает условие доставки товара, т. е. этим видом сделки определяется доставка запроданного товара в распоряжение покупателя за счет и риск продавца, в согласованный пункт (франко завод, франко склад, франко вагон, франко грузовой автомобиль), или в порт назначения товара (франко судно, франко причал).

Условия сделки франко зависят от конкретного места передачи груза в распоряжение покупателя товара.

3. Обязанности продавца та покупателя при покупке товара по требованиям FAS

Договор на условиях FAS (свободно к борту) порт погрузки. По этому договору предусмотрены следующие обязанности продавца и покупателя.

Продавец обязан:

1) доставить товар за свой счет в течение определенного дня или периода, предусмотренного в договоре:

а) к борту судна на причал порта, указанного в договоре, для погрузки в соответствии с установленным порядком в данном порту;

б) при погрузке судна на рейде -- на лихтере к борту судна;

в) в случае отсутствия судна -- на указанное покупателем место в порту;

2) без промедления известить покупателя, что товар доставлен;

3) нести все расходы и риск порчи или утраты груза в порту погрузки до момента доставки груза к борту судна, включая все расходы, связанные с формальностями по доставке груза к борту судна;

4) нести расходы по проверке количества, качества, счета, веса и обмера груза, если это необходимо при доставке груза к борту судна;

5) предоставить «чистый» документ, предусмотренный обычаем торговли в доказательство сдачи груза у борта судна.

Покупатель обязан:

1) известить продавца о названии судна, на которое должен быть погружен товар и на каком причале, о намеченной дате передачи груза судну;

2) нести все расходы и риск по товару с момента предъявления его продавцом у борта судна в поименованном порту погрузки в срок, предусмотренный договором;

3) оплатить стоимость товара в соответствии с контрактом;

4) нести все дополнительные расходы и все риски по товару, связанные с несвоевременной подачей судна под погрузку.

4. Обязанности продавца та покупателя при покупке товара по требованиям FOB

Договор на условиях FOB(свободно на борт). Продавец обязан:

1) сдать товар на борт судна, указанного покупателем, в предусмотренном порту погрузки, в срок, предусмотренный договором и без промедления, известить покупателя о том, что товар сдан на борт судна;

2) нести риски и все расходы по товару до момента фактического прохождения его через борт судна в предусмотренном договором порту, включая оплату всех налогов, сборов или других сумм, взыскиваемых при экспорте, а также стоимость всех формальностей, связанных с погрузкой товара на борт судна.

Покупатель должен:

1) зафрахтовать судно и известить об этом продавца;

2) нести все расходы и риски по товару с момента фактического прохождения его через борт судна в предусмотренном порту погрузки

3) оплатить стоимость товара в соответствии с контрактом;

4) нести все дополнительные расходы, связанные с несоблюдением обусловленных сроков подачи судна под погрузку и нести риск за порчу и утрату товара после истечения предусмотренной даты для отгрузки товара.

5. Обязанности продавца та покупателя при покупке товара по требованиям CIF

Договор на условиях CIF сиф (стоимость, страхование, фрахт) порт назначения.

По договору на условиях сиф продавец обязан:

1) поставить товар по запродажному контракту вместе с доказательством соответствия товара, предусмотренному договором купли-продажи;

2) за свой счет и риск получить экспортную лицензию или другое правительственное разрешение, необходимое для экспорта товара;

3) предоставить за свой счет, могущий быть переданным другому лицу, полис о морском страховании от риска случайной гибели или порчи товара, предусмотренного договором. в валюте, предусмотренной договором купли-продажи;

4) заключить договор морской перевозки на общепринятых условиях до согласованного порта назначения;

5) отгрузить товар на борт судна в порту отправления в течение предусмотренного договором срока, а если срок не предусмотрен, то в течение разумного срока и без промедления известить покупателя о состоявшейся погрузке товара на борт судна;

6) нести риск случайной гибели или порчи товара до момента фактической .передачи его в порту погрузки через борт судна;

7) оплатить стоимость работ, связанных с проверкой качества, обмера, веса и числа мест товара при отправлении;

8) вручить покупателю или его агенту за свой счет и без промедления чистый, могущий быть переданным другому лицу, коносамент; счет-фактуру на отгруженные товары и страховой полис

9) оплачивать все сборы и налоги за товары до момента их погрузки, включая все расходы, связанные с формальностями по экспортным операциям и с погрузкой товара на борт судна;

Покупатель товара обязан:

1) принять документы от продавца, если они составлены в соответствии с договором купли-продажи и оплатить стоимость товара, предусмотренную договором;

2) оплатить стоимость оформления и пересылки документов, указанных выше;

3) оплатить все таможенные и другие сборы и налоги, которые взимаются при оформлении ввоза товара;

4) получить и предъявить на свой риск и за свой счет требуемую импортную лицензию, или разрешение, или другой подобный документ, требуемый для ввоза товара в место назначения;

5) принять товар в согласованном порту назначения и оплатить, за исключением фрахта и морского страхования, все расходы и сборы по грузу, возникшие дополнительно в период морской перевозки (до момента его доставки в порт назначения).

6) Нести расходы по выгрузке, включая оплату лихтеров и причальных сборов, если эти суммы не были включены во фрахт или получены судоходной компанией при взыскании фрахта в порту погрузки (если договор купли-продажи заключен на условиях «сиф с доставкой на берег», расходы по выгрузке, включая оплату лихтеров и причальных сборов, несет продавец товара);

7) нести риск порчи, утраты и гибели груза с момента фактического прохождения его через борт судна в порту выгрузки;

6. Обязанности продавца та покупателя при покупке товара по требованиям CFR

Договор на условиях CFR (cost & freight) (стоимость и фрахт) порт назначения. Обязанности продавца и покупателя, связанные с транспортировкой товара, запроданного на условиях каф, аналогичны их обязанностям по договору сделки на условиях сиф.

Различие этих двух сделок заключается в том, что страхование товара от риска случайной гибели, порчи и повреждения во время морской перевозки производит при сделке сиф продавец, а при сделке CFR -- покупатель.

7. Обязанности продавца та покупателя при покупке товара по требованиям DES

Договор на условиях DES франко-судно порт назначения. Продавец обязан:

1) предоставить запроданный товар покупателю в обусловленное договором время на борту судна, стоящего в согласованном порту назначения у общепринятого места выгрузки для данного груза так, чтобы было возможно снять груз с судна соответствующими ему разгрузочными средствами;

2) нести риск и расходы по товару до тех пор, пока он фактически не передан в распоряжение покупателя 1;

3) оплачивать все расходы по проверке качества, обмера, веса и количества мест товара при передаче его в распоряжение покупателя ;

4) за свой счет, без промедления, известить покупателя о предполагаемой дате прихода указанного в договоре судна и своевременно предоставить покупателю документы, по которым покупатель мог бы получить товар.

Покупатель обязан:

1) принять товар на борту судна, как только он будет предъявлен в его распоряжение и оплатить стоимость товара согласно договору;

2) нести риск и расходы по товару с момента фактического приема его в свое распоряжение при условии соответствия товара предусмотренному договором купли-продажи;

3) нести все расходы и оплачивать сборы по очистке от таможенных формальностей, а также другие пошлины и налоги, связанные с выгрузкой и ввозом товара.

Обязанности продавца и покупателя по разным видам сделок могут изменяться в силу сложившихся обычаев, применяемых в отдельных портах. Эти изменения главным образом касаются распределения расходов по обработке груза в портах погрузки или выгрузки между продавцом и покупателем.

Несовпадение обязанностей продавца и покупателя в порту погрузки, установленных по договору на условиях фоб с фактически существующими в отдельных портах, можно показать на примерах бельгийского порта Антверпен.

По условию фоб предусмотрено, что продавец должен сдать товар на борт судна в соответствии с порядком, существующим в порту погрузки. Поскольку ничего не сказано о расходах по обработке груза, то понимается, что расходы по погрузке товара на борт судна, на общих основаниях сделки фоб, должен нести продавец.

Однако сложившимися обычаями в указанных портах предусмотрено, что по сделке фоб продавец должен нести расходы по обработке груза в порту только до момента размещения груза на складе, расположенном у причала погрузки судна. Стоимость перемещения груза со склада к борту судна и погрузки его на борт судна относится за счет покупателя.

Для внесения ясности в распределение расходов между покупателем и продавцом по обработке груза в порту погрузки по договору купли-продажи на условиях фоб в этого вида договорах применяют формулировку -- фоб, включая укладку или штивку (f. о. b. and stowed or trimmed).

Література

1. Николаева Л.Л. Коммерческая эксплуатация судна с. 18-48

2. Бурмистров М.М. Организация фрахтовых и внешнеторговых транспортных операций - ст. 56-61.

3. Гуревич Г.Е., Лимонов Э.Л. Коммерческая эксплуатация морского судна с 17-19

4. Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки с 22-36,

5. Падорин Л.В., Токарев Ф.Ф. Коммерческая эксплуатация морского судна стр. 22-28

Размещено на Allbest.ru