Ремонт промышленного оборудования

Размещено на http://allbest.ru

1. Общая характеристика предприятия

Открытое акционерное общество «Сургутнефтегаз» - одна из крупнейших российских нефтяных компаний. Сфера деятельности компании охватывает разведку, обустройство и разработку нефтяных и нефтегазовых месторождений, добычу и реализацию нефти и газа, производство и сбыт нефтепродуктов и продуктов нефтехимии.

Цех подготовки и перекачки нефти (ЦППН) входит в состав основного производства НГДУ " Быстринскнефть".

Главной задачей и основными функциями ЦППН являются:

· сбор и подготовка нефти до товарной кондиции с последующей откачкой ее потребителю в объемах суточных, месячных и годовых планов и дополнительных заданий;

· подготовка сточных вод для закачки их в нагнетательные или поглощающие скважины, а также для дальнейшей очистки в соответствии с установленными требованиями;

· круглосуточный и бесперебойный прием нефти и нефтяной эмульсии из нефтяных скважин;

· организация и осуществление обезвоживания и обессоливания нефти до установленных параметров;

· обеспечение ритмичной работы резервуаров и установок по подготовке нефти и ее перекачке в нефтесборных парках;

· организация и разработка мероприятий по сокращению потерь нефти и газа, повышению качества подготовки нефти и ее сдачи;

· определение путей повышения эффективности объектов подготовки и перекачки нефти, сокращения норм расхода реагентов, ингибиторов, материалов, топлива, электроэнергии и прочего на подготовку нефти;

· осуществление мероприятий по повышению технического и теоретического уровня работников цеха ППН;

· контроль за выполнением декадных планов откачки нефти.

В ЦППН входят бригады:

· по подготовке нефти;

· по перекачке нефти;

· по обслуживанию котельных и оборудования, закрепленных за цехами.

Цех возглавляет начальник и имеет помощника - инженера ППН. В состав бригады по подготовке нефти входят операторы и их помощники, а также лаборанты, занятые контролем качества продукции. Бригады по перекачке нефти включают операторы и помощники, машинисты насосных станций, работой руководит механик.

ЦППН ведет суточный учет подготавливаемой на установках нефти, а также нефти принимаемой и сдаваемой цехом. На сдавшую нефть по каждому сорту и резервуару составляют паспорт, в которой указывают данные лабораторного анализа. Паспорт служит дополнительным подтверждением качества нефти при ее сдаче.

2. КВАЛИФИКАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СЛЕСАРЯ-РЕМОНТНИКА 4-5 РАЗРЯДА

2.1 Характеристика работ слесаря-ремонтника 4 разряда

Характеристика работ. Разборка, ремонт, сборка и испытание сложных узлов и механизмов. Ремонт, монтаж, демонтаж, испытание, регулирование, наладка сложного оборудования, агрегатов и машин и сдача после ремонта. Слесарная обработка деталей и узлов по 7 - 10 квалитетам. Изготовление сложных приспособлений для ремонта и монтажа. Составление дефектных ведомостей на ремонт. Выполнение такелажных работ с применением подъемно-транспортных механизмов и специальных приспособлений.

Должен знать: устройство ремонтируемого оборудования, агрегатов и машин; правила регулирования машин; способы устранения дефектов в процессе ремонта, сборки и испытания оборудования, агрегатов и машин; устройство, назначение и правила применения используемых контрольно-измерительных инструментов; конструкцию универсальных и специальных приспособлений; способы разметки и обработки несложных различных деталей; систему допусков и посадок; квалитеты и параметры шероховатости; свойства кислотоупорных и других сплавов; основные положения планово-предупредительного ремонта оборудования.

2.2 Характеристика работ слесаря-ремонтника 5 разряда

Характеристика работ. Ремонт, монтаж, демонтаж, испытание, регулирование и наладка сложного оборудования, агрегатов и машин и сдача после ремонта. Слесарная обработка деталей и узлов по 6 - 7 квалитетам. Разборка, ремонт и сборка узлов и оборудования в условиях напряженной и плотной посадок.

Должен знать: конструктивные особенности ремонтируемого оборудования, агрегатов и машин; технические условия на ремонт, сборку, испытание и регулирование и на правильность установки оборудования, агрегатов и машин; технологический процесс ремонта, сборки и монтажа оборудования; правила испытания оборудования на статическую и динамическую балансировку машин; геометрические построения при сложной разметке; способы определения преждевременного износа деталей; способы восстановления и упрочнения изношенных деталей и нанесения защитного покрытия.

3. КВАЛИФИКАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТРОПАЛЬЩИКА 4-5 РАЗРЯДА

3.1 Характеристика работ стропальщика 4 разряда

Характеристика работ. Строповка и увязка простых изделий, деталей, лесных (длиной до 3 м) и других аналогичных грузов массой свыше 25 т для их подъема, перемещения и укладки.

Строповка и увязка грузов средней сложности, лесных грузов (длиной свыше 3 до 6 м), изделий, деталей и узлов с установкой их на станок, подмостей и других монтажных приспособлений и механизмов, а также аналогичных грузов массой свыше 5 до 25 т для их подъема, перемещения и укладки.

Строповка и увязка лесных грузов (длиной свыше 6 м), изделий, деталей и узлов, требующих повышенной осторожности, технологического оборудования и связанных с ним конструкций, изделий, узлов, машин и механизмов непосредственно при стапельной и секционной сборке и разборке, а также при сборке и разборке машин, аппаратов, конструкций сборных элементов зданий и сооружений и аналогичных сложных грузов массой до 5 т для их подъема, монтажа, перемещения и укладки. Выбор стропов в соответствии с массой и видом грузов.

Должен знать: способы строповки тяжелых грузов; устройство грузозахватных приспособлений, применяемых при подъеме и перемещении грузов для предохранения их от прогиба и порчи; сроки эксплуатации стропов и их грузоподъемность.

3.2 Характеристика работ стропальщика 5 разряда

Характеристика работ. Строповка и увязка грузов средней сложности, лесных (длиной свыше 3 до 6 м), изделий, деталей и узлов с установкой их на станок, подмостей и других монтажных приспособлений и механизмов, а также аналогичных грузов массой свыше 25 т для их подъема, перемещения и укладки.

Строповка и увязка лесных грузов (длиной свыше 6 м), особо ответственных изделий, узлов машин и механизмов непосредственно при стапельной и секционной сборке и разборке, а также при сборке и разборке машин, аппаратов, конструкций сборных элементов зданий и сооружений и аналогичных сложных грузов массой свыше 5 до 50 т для их подъема, перемещения и укладки.

Должен знать: конструкцию приспособлений, применяемых при подъеме и перемещении грузов для предохранения их от прогиба и порчи; методы и сроки испытания стропов.

4. Организация и проведение монтажа промышленного оборудования

монтаж ремонт насос

4.1 Подготовительные работы при монтаже промышленного оборудования

К началу монтажа оборудования должны быть закончены все строительные работы, включая отделочные. Внутри него должны быть подготовлены сборочные площадки, оставлены монтажные проемы (при необходимости), смонтированы подъемно-транспортные средства (эксплуатационные и временные), используемые для монтажа оборудования. Должны быть также возведены фундаменты и опорные конструкции под оборудование, проложены подземные коммуникации, сделаны стяжки под полы и закрыты каналы. Фундаменты под делают из бетона и железобетона. На всех фундаментах, сдаваемых под монтаж насосов, должны быть закреплены металлические пластины (марки) с нанесенными на них осевыми и высотными отметками. Проводится ревизия (разборка и сборка) насоса. Ревизия насоса заключается в наружном осмотре, разборке и сборке, проверке всех деталей и измерении всех необходимых зазоров. При наружном осмотре проверяется наличие всех гаек, пробок, контрольных шпилек, отсутствие повреждений корпуса насоса, корпусов подшипников, арматуры и трубопроводов. Вручную проверяется легкость вращения ротора. Снятие с наружной поверхности насоса, законсервированных смазками, избыток смазки.

4.2 Транспортные и такелажные работы при монтаже промышленного оборудования

Работы по подъему и перемещению оборудования в процессе монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ, а также по удержанию на весу деталей и узлов при закреплении их или снятии с оборудования называют такелажными.

При разгрузке оборудования с автомашин запрещается применять лежни-спуски разной длины, а рабочим находиться напротив лежней-спусков. При погрузке оборудования на автомашины грузы укладывают таким образом, чтобы они не могли сдвинуться при транспортировке. Особенно прочно закрепляют грузы, имеющие большую высоту.

Вне цеха (на открытых площадках) такелажные работы выполняют при помощи мачт, мачтово-стреловых, башенных или передвижных кранов.

В цехе такелажные работы производят в основном с помощью блоков и лебедок на салазках и катках. В качестве катков обычно используют отрезки стальных труб диаметром 80--100 мм или гладкие деревянные бревна. По пути перемещения груза укладывают направляющие из досок толщиной 40-50 мм.

Транспортные работы - это комплекс операции, выполняемых при доставке грузов на производственные предприятия, строительно - монтажные площадки, заводы строительной индустрии (или от них) и т.д.

Грузы перевозят на транспортных средствам специализированных и общего назначения.

При выполнении такелажных и транспортных операций должны быть предусмотрены мероприятия, исключающие возможность деформирования конструкций и повреждения поверхности.

4.3 Оборудование, приспособления и инструмент, применяемые при монтаже промышленного оборудования

При монтаже оборудования наряду с различными кранами эффективно используют приспособления для выполнения разнообразных вспомогательных операций, облегчающие труд рабочих и повышающие производительность труда.

При монтаже оборудования наиболее простым грузоподъемным приспособлением являются мачты. Они применяются в тех случаях, когда нерационально или невозможно применять краны. Иногда применение монтажной мачты является единственно возможным решением производства монтажных работ.

Для выполнения такелажных работ используют канаты (тросы), цепи, стропы, блоки, полиспасты, крюки, проушины, стяжки, коуши, зажимы и другие устройства, которые называют оснасткой.

Домкраты чаще всего применяются для подъема конструкции или оборудования на небольшую высоту. Они обеспечивают плавный подъем груза и возможность остановки его на необходимой высоте.

Для производства сборочных работ используется набор слесарного инструмента: ключи, молотки, кувалды, зубила, клинья и различный механизированный инструмент.

4.4 Монтаж насоса типа ЦНС - 38

Насос и электродвигатель устанавливаются на общей фундаментной плите так, чтобы между полумуфтами оставался зазор 6-8 мм при роторе насоса, сдвинутом до отказа в сторону всасывания.

Плита устанавливается в горизонтальном положении по уровню и заливается бетоном.

Отклонение от соосности осей валов насоса и электродвигателя не должно быть более 0,05 мм.

Центровка полумуфт достигается подкладыванием под лапы насоса и электродвигателя металлических прокладок (при слегка отпущенных болтах).

Особое внимание обратить на тщательность сборки и полную герметичность всасывающего трубопровода, который выполняется по возможности коротким, с наименьшим числом колен, без резких переходов и острых углов.

Необходимо чтобы всасывающий трубопровод подходил к насосу, поднимаясь вверх, тем самым давая возможность воздуху легко удаляться. Это также необходимо для полного вытеснения воздуха при заливке насоса.

Все соединения трубопровода должны быть доступны для наблюдения и ремонта. Запрещается устанавливать всасывающий трубопровод с внутренним диаметром меньше внутреннего диаметра всасывающего патрубка насоса.

Приемный клапан всасывающего трубопровода необходимо располагать ниже уровня жидкости не менее чем на 0,5 м, чтобы воздух не мог проникнуть в насос, расстояние между дном колодца и сеткой приемного клапана - не менее 0,5 м, чтобы не препятствовать проходу жидкости в трубопровод и не допускать проникновения в трубопровод песка и грязи. Расстояние от стенки колодца до приемного клапана с сеткой - не менее 0,3 м. Суммарная площадь отверстий сетки приемного клапана выполняется в 4 - 5 раз больше площади поперечного сечения трубопровода.

Следует избегать общего всасывающего трубопровода для нескольких насосов.

Лишние соединения - задвижки и краники - нежелательны, так как они могут быть причиной присасывания воздуха.

Насос подсоединяется к напорному трубопроводу через обратный клапан и задвижку.

Обратный клапан необходим для защиты насоса от гидравлического удара, который может возникнуть вследствие обратного тока жидкости при внезапном прекращении подачи электроэнергии.

Задвижка в нагнетательном трубопроводе используется при пуске насоса в работу, а также для регулирования подачи и напора насоса.

Трубопроводы устанавливаются на самостоятельные опоры для того, чтобы не передавать усилия на насос.

При установке электронасосного агрегата выше уровня перекачиваемой жидкости на прямом горизонтальном участке всасывающего трубопровода перед патрубком крышки всасывания насоса устанавливается вакуумметр.

При установке электронасосного агрегата ниже уровня перекачиваемой жидкости устанавливается манометр.

На напорном трубопроводе перед задвижкой устанавливается манометр.

4.5 Проверка и испытание насоса типа ЦНС - 38 после монтажа

При хранении насоса при минусовой температуре окружающего воздуха перед пуском необходимо выдержать насос в помещении с температурой не менее 15°С в течение суток для уменьшения вязкости консервационной смазки.

Убедиться в нормальном функционировании систем вентиляции помещения, контроля и блокировки агрегата и вентилятора по загазованности помещения, температуре подшипников, сальниковых уплотнений и разгрузочного устройства, отклонению от заданных интервалов давлений при входном и напорном патрубках.

Проверить ротор насоса вручную и убедиться в отсутствии заклинивания.

Проверить установку ротора по устройству для контроля смещения ротора.

Для проверки смещения ротора в насосе предусмотрено специальное устройство, состоящее из корпуса, в котором установлен шток с пружиной и фиксатор свободно вращающийся на заклепке. Корпус устройства ввинчивается в отверстие глухой крышки подшипника таким образом, чтобы свободный конец штока упирался в наружную обойму подшипника. Проверка производится при роторе насоса сдвинутом до упора в сторону всасывания. Торец выступающего конца штока должен выступать от торца корпуса устройства на 3 мм при верхнем положении фиксатора.

Проверить центровку насоса и электродвигателя и правильность вращения электродвигателя. Вал электродвигателя должен вращаться против движения часовой стрелки, если смотреть со стороны приводного конца вала. Обратное вращение вала не допускается. В соответствии эксплуатационной документацией на электродвигатель устанавливать нужное направление вращения.

Проверить наличие смазки в подшипниковых камерах, для чего необходимо снять крышки подшипников. И наблюдать за температурой подшипников, она не должна превышать 80 ⁰С.

После проверки исправности насоса и готовности его к работе приступить к заливке насоса и всасывающего трубопровода рабочей жидкостью из нагнетательного трубопровода через отверстие в крышке всасывания. Испытывать в течении 48 часов. В процессе испытания убедиться по показаниям манометра, что давление в насосе не превышает допустимого.

Отрегулировать сальниковые уплотнения, чтобы через них не наблюдалась редкая капель перекачиваемой жидкости.

4.6 Техника безопасности при монтаже промышленного оборудования

К монтажу и эксплуатации агрегата должны допускаться только квалифицированные механики и слесари, знающие конструкцию агрегата, обладающие определенным опытом по эксплуатации, обслуживанию и ремонту насосов и ознакомленные с настоящим паспортом.

Электрооборудование насосных агрегатов должно монтироваться в соответствии с действующими СНиП, ПУЭ и эксплуатироваться в соответствии с Правилами технической эксплуатации установок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителем.

Электродвигатель должен быть отключен от электрической сети.

При эксплуатации двигатель должен быть заземлен.

Запрещается :

· переносить агрегат с одного места на другое при включенном двигателе;

· устранение каких-либо неполадок при работающем агрегате;

· работа агрегата, не заполненного перекачиваемой жидкостью.

Размещаемые в зоне монтажа узлы и детали оборудования должны храниться на специальных стеллажах или подкладках высотой не менее 10 см, так, чтобы под них можно было завести стропы.

Перед подъемом насос обязательно проверяют. Проверяют правильность строповки, наличие отдельных деталей или инструментов, находящихся на поднимаемом элементе, отсутствие грязи, наледи и ржавчины.

Строповку конструкций следует производить стропами или захватами, грузоподъемность которых соответствует весу поднимаемой конструкции, определяемому по рабочим чертежам.

Размещение оборудования монтируемого агрегата не должно создавать стесненных условий в монтажной зоне и на рабочих местах монтажников и затруднять производство работ.

Пути подачи оборудования не должны проходить через участки, где в это время монтируют другое оборудование.

Запрещается выполнять монтажные работы в действующих цехах или на территории действующего предприятия с повышенной взрывогазоопасностью без письменного наряда -- допуска руководителя цеха или предприятия.

5 ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ РЕМОНТА ПРОМЫШЛЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

5.1 Причины выхода из строя насоса типа ЦНС - 38

Перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей приведен в таблице 1.

Таблица 1

Наименование неисправностей	Вероятная причина	Метод устранения
Насос не подаёт жидкость при давлении на входе ниже атмосферного	Насос и всасывающий трубопровод не были залиты перекачиваемой жидкостью перед пуском Засасывается воздух через не плотности в соединениях всасывающего трубопровода через пробки. При этом колебание показаний вакуумметра выше 0,2 м Приёмный клапан выступает из перекачиваемой жидкости и засасывает воздух	Необходимо выключить двигатель и залить насос и всасывающий трубопровод Необходимо осмотреть все соединения, пробки на крышке всасывания насоса и при необходимости подтянуть их Необходимо выключить насос до наполнения сборника жидкостью
Насос не развивает напор	Приёмный клапан заклинило или сетка клапана сильно засорена Зазор по уплотнениям рабочих колёс превышает 1 мм Электродвигатель не развивает номинальной частоты вращения вследствие понижения напряжения	Необходимо перебрать приёмный клапан или очистить сетку клапана Необходимо разобрать насос и заменить изношенные детали Необходимо увеличить напряжение
Повышенная вибрация насоса. Вибрация на опорных лапах насоса превышает 0,05 мм	Неправильная центровка электродвигателя с насосом Изношен подшипник	Необходимо отцентровать насос Необходимо заменить подшипники
Через сливную трубку идёт свыше 6 процентов перекачиваемой жидкости от номинальной подачи насоса	Износилась втулка разгрузки и втулка дистанционная, вследствие чего увеличился дросселирующий зазор	Необходимо заменить втулку разгрузки и дистанционную втулку, уменьшив этим дросселирующий зазор. Если после замены указанных деталей у насосов из сливной трубки идёт менее 1,5 процентов жидкости, необходимо ещё заменит втулку гидрозатвора
Нагрев сальника	Сальник сильно затянут	Необходимо ослабить втулки сальника, обеспечив протечку 15-30 л/ч
Большая потребляемая мощность (большой нагрев электродвигателя)	Износилось кольцо гидравлической пяты, ротор сместился в сторону всасывания больше допустимого	Устранить неисправность

5.2 Подготовительные работы перед ремонтом насоса типа ЦНС -38

Перед сдачей в ремонт насос должен быть очищен от грязи, шлама, промыт и отключен от коммуникаций, а также обесточен и отключен от систем с помощью специальных заглушек в соответствии с действующими на предприятии инструкциями. Необходимые действия для подготовительной работы перед ремонтом:

· подготовить рабочее место перед ремонтом;

· проверить наличие требующегося для ремонта инструмента;

· оценить исправность используемого ремонтного инструмента;

· приготовить обтирочный материал;

· проверить наличие запасных частей, деталей и материалов, которые возможно потребуются для ремонта насоса;

· продумать порядок снятия, разборки, ремонта, сборки и обратной установки на штатное место насоса.

5.3 Карты дефектации деталей насоса типа ЦНС - 38

1. Дефектация болтов, гаек и резьбы деталей:

· Состояние резьбы должно проверяться внешним осмотром и резьбовыми калибрами.

· На резьбе деталей не должно быть смятин, забоин, выкрашиваний, срывов более двух ниток.

· Головки болтов и гаек не должны иметь повреждений и износ граней более 0,05.

· Дефектные резьбовые отверстия в деталях должны быть восстановлены одним из следующих способов? калибровка резьбы, нарезкой резьбы ремонтного размера, постановкой резьбовых пробок; нарезкой резьб номинального размера, смещённых относительно дефектных.

· При ослаблении посадки или износа установочных штифтов отверстия развёртывают, а штифты заменяют ремонтными.

2. Подшипники качения, используемые повторно, должны соответствовать требованиям ОСТ 37.006.003-76 "Подшипники шариковые и роликовые отремонтированные. Технические требования".

3. Дефектация трубопроводов.

· Для выявления сквозных повреждений трубопроводы должны быть испытаны под давлением в водяной ванне. При этом появление пузырьков воздуха не допускается.

· Допускаются без правки вмятины глубиной не более 10% длиной не более одного внутреннего диаметра трубопровода и расположенные на расстоянии не менее трёх диаметров одна от другой.

· Накидные гайки должны свободно перемещаться по трубопроводу.

· Допускается заварка или пайка трещин длиной не более 30 мм, а также постановка соединительных муфт на расстоянии не менее 300 мм одна от другой, количеством не более 3 на один трубопровод. Постановка муфт в местах изгиба не допускается.

4. Дефектация уплотнений (сальников и прокладок).

· При капитальном ремонте обязательной замене подлежат картонные, паронитовые, войлочные и резиновые уплотнения.

5.4 Порядок разборки насоса типа ЦНС - 38

Разборку насосного агрегата производят в следующей последовательности:

· отсоединяют насос от всасывающего и напорного трубопроводов;

· отсоединяют кожух, ограждающий муфту;

· отсоединяют насос и электродвигатель от фундаментной плиты.

Разборку насоса производят в следующей последовательности:

· отсоединяют трубку ;

· отворачивают болты и отсоединяют крышку глухую ;

· отворачивают гайку и гайки, крепящие кронштейн задний к крышке нагнетания, отворачивают гайки и отделяют втулку сальника от заднего кронштейна;

· снимают кронштейн задний вместе с подшипником и втулкой подшипника, крышкой подшипника, отбойным кольцом, втулкой сальника;

· отворачивают гайка ротора и снимают диск гидравлической пяты;

· отсоединяют от крышки нагнетания кольцо гидравлической пяты корпуса направляющих аппаратов подлаживают деревянные бруски так, чтобы крышка нагнетания не опиралась на площадку;

· отворачивают гайки стяжных шпилек и снимают крышку нагнетания с втулкой разгрузки и направлением аппарата ;

· снимают дистанционную втулку ;

· снимают рабочее колесо при выдаче, корпус направляющего аппарата совместно с направляющим аппаратом и продолжают производить разборку в такой : последовательности до крышки всасывания ;

· снимают полумуфту насоса с вала ;

· отворачивают болты и снимают крышку подшипника и втулку ;

· отворачивают гайки, крепящие передний кронштейн и отсоединяют кронштейн от крышки всасывания ;

· отворачивают гайки, крепящие втулку сальника , и отделяют ее от крышки всасывания ;

· вынимают вал насоса из крышки всасывания вместе с подшипником , втулкой, крышкой, кольцом, втулкой, рубашкой вала.

5.5 Технология ремонта насоса типа ЦНС - 38

Текущий ремонт - это ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности оборудования и состоящий в замене или восстановлении его отдельных узлов и деталей оборудования.

При текущем ремонте центробежного секционного насоса ЦНС-38 выполняются следующие работы:

Проверка и регулировка осевого разбега ротора. Проверка зазора в подшипниках скольжения, проверка состояния подшипников качения. Перенабивка сальников. Проверка состояния нажимных сальниковых втулок. Осмотр соединительной муфты, набивка смазки. Проверка системы охлаждения и смазки. Проверка крепления насоса и электродвигателя к раме и рамы к фундаменту. Проверка центровки насоса с электродвигателем.

Состав работ технического обслуживания. Шлифовка или замена защитных гильз вала. Ремонт или замена уплотнительных колец рабочих колес и корпуса. Проверка состояния баббитовой заливки подшипников скольжения, регулировка их зазоров, дефектовка подшипников качения. Проверка ротора на биение и его статическая балансировка, проточка и шлифовка уплотнительных колец рабочих колец рабочих колес.; Ремонт или замена деталей торцовых уплотнений. Разборка, ревизия и при необходимости замена соединительной муфты. Очистка и промывка масляных емкостей подшипников. Шлифовка разгрузочного диска и его шайбы. Осмотр и восстановление резьбовых соединений, насоса. Осмотр и восстановление шеек, шпоночных канавок и резьб вала. Ремонт нажимных, втулок сальниковых уплотнений, замена маслоотбойных и маслосъемных колец, грундбукс, фонарных колец установочных шпилек, центровочных штифтов. Центровка валов насоса и электродвигателя. Проверка состояния приемного клапана. Обкатка и опробование насоса в работе.

Капитальный ремонт - это ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

Под базовой частью понимают основную часть оборудования, предназначенную для его компоновки и установки других составных частей. При капитальном ремонте производится частичная, а в случае необходимости и полная разборка оборудования.

В объем капитального ремонта входят следующие основные работы: Состав работ текущего ремонта. Расточка и загильзовка посадочных мест корпуса насоса под диафрагму, уплотнительные кольца, промежуточные опоры, грундбуксы; нарезка ремонтных резьб, восстановление прокорродированных мест, проточка привалочных поверхностей. Растопка и загильзовка посадочных мест корпусов подшипников, нарезка ремонтных резьб, проточка привалочных поверхностей. Осмотр и замена рабочих колес. Статическая и динамическая балансировка ротора. Ревизия маслонасоса с заменой изношенных деталей. Ремонт фундамента. Обкатка насоса.

5.6 Оборудование, приспособления и инструмент, применяемый при ремонте промышленного оборудования

При проведении ремонта может быть применено следующее оборудование, приспособления и инструмент:

· Мерительный инструмент (линейки, штангенинструмент);

· Сварочное оборудование (токарные станки, проточка, обработка торцов, щупы, зазоры);

· Угольники ( угольники торцевые, ступицы колес );

· Зубило, фрезы, сверло для обработки трещин, свищей, крышки, корпус, центровых отверстий вала;

· Метчики, плошки - для восстановления резьбовых отверстий и крепежных деталей;

· Печи для термообработки деталей;

· Шабер для заливки шеек вала;

· Индикатор часового типа для проверки биения вала;

· Молоток для исправления искривления вала (чеканка);

· Домкрат для правки вала;

· Горн и паяльная лампа для удаления старого баббита из подшипников скольжения;

· Тяговые средства (трактор; лебедки);

· Индивидуальные средства защиты работающих (монтажные каски, предохранительные пояса и т.п.).

5.7 Сборка насоса ЦНС - 38 после ремонта

Перед сборкой обращают особое внимание:

· на чистоту посадочных и соприкасающихся торцовых поверхностей деталей. На них не допускаются забоины, заусенцы, грязь и т.п.

· на годность резиновых уплотнений, манжетных уплотнений.

Собирают насос в следующей последовательности:

· в крышку всасывания устанавливают втулку гидрозатвора, кольцо уплотняющее и кольцо соединительное;

· на вал насоса устанавливают кольцо упорное до упора в торец вала;

· до упора в торец кольца упорного на вал устанавливают рабочее колесо первой ступени;

· вал е установленными на нем деталями вставляют в крышку всасывания;

· корпус направляющего аппарата в сборе запрессованным направляющим аппаратом и уплотняющими кольцами и устанавливают в крышку всасывания.

· Затем до упора в торец первого рабочего колеса устанавливают на вал второе рабочее, колесо, корпус направляющего аппарата с направляющим аппаратом и уплотняющими кольцами и т.д. до крышки нагнетания;

· на вал устанавливают дистанционную втулку

· устанавливают крышку нагнетания с направляющим аппаратом при выдачи, втулкой разгрузки;

· устанавливают стяжные шпильки и стягивают корпус насоса гайками и

стяжных шпилек. Гайки стяжных шпилек затягивают постепенно, обходя насос несколько раз, не затягивая сразу одну сторону, щуп 0,05 мм не должен проходить в стыки корпусов;

· на вал устанавливают кольца регулировочные;

· устанавливают диск разгрузки и закрепляют его гайкой ротора;

· сдвигают ротор насоса в сторону всасывания до отказа и замеряют расстояние между торцом крышки нагнетания и диском разгрузки;

· сдвигают ротор насоса в сторону нагнетания до отказа и замеряют расстояние между торцом крышки нагнетания и диском разгрузки;

· отворачивают гайку ротора и снимают диск разгрузки;

· снимают кольца регулировочные суммарной толщиной;

· устанавливают кольцо гидравлической пяты;

· устанавливают диск разгрузки и стягивают детали ротора на валу насоса гайкой ротора;

· проверяют получившийся разбег, т.е. при роторе, сдвинутом до отказа в сторону нагнетания, зазор между диском разгрузки и кольцом гидравлической пяты должен быть равным половине общего разбега;

· устанавливают кронштейн, поставив уплотнение с втулкой сальника, отбойным кольцом, крышкой подшипника с манжетой и прокладкой;

· устанавливают втулку подшипника с подшипником на вал и закрепляют их , шайбой и гайкой;

· ставят крышку глухую и болты;

· устанавливают кронштейн передний и закрепляют его к крышке всасывания

· устанавливают на вал втулку распорную;

· закладывают смазку и устанавливают крышку подшипника с манжетой прокладкой, закрепив ее к кронштейну болтами;

· на вал устанавливают муфту;

· в правильно собранном насосе ротор должен свободно вращаться и иметь разбег вдоль оси равный половине общего разбега;

В процессе сборки секционных насосов главное внимание должно быть уделено центровке ротора в осевом направлении с тем, чтобы обеспечить соосность колес с направляющими аппаратами и нормальный средний зазор между разгрузочными диском и кольцом.

5.8 Проверка и испытание насоса типа ЦНС - 38 после ремонта

К пуску и опробованию насосных агрегатов приступают только после окончания строительных и монтажных работ. Смонтированные насосные агрегаты сначала опробуют, а затем испытывают под рабочей нагрузкой. Опробование насосных агрегатов ведут в соответствии с требованиями заводских инструкций.

Во время опробования проверяют правильность монтажа насосных агрегатов, выявляют и устраняют обнаруженные неисправности и дефекты.

Насосный агрегат должен работать:

· без стука и чрезмерного шума;

· не должно быть утечек перекачиваемых, смазывающих, охлаждающих и уплотняющих жидкостей в местах соединений деталей и узлов;

· температура масла в масляных ваннах, резервуарах, корпусах приводов, гидромуфт, редукторах и картерах рам не должна превышать 60° С, температура подшипников, подпятников гидромуфт и трущихся поверхностей - 65° С.

Во время опробования насосных агрегатов перекачиваемая жидкость подается на сброс:

· в насосах с байпасом - через байпас-трубопровод при закрытой задвижке на напорном трубопроводе;

· в насосах без байпаса - через временный трубопровод, присоединяемый к насосному агрегату за запорной задвижкой.

Опробование насоса считается законченным при достижении устойчивой работы агрегата в течение 2 ч. После опробования насосные агрегаты подвергают индивидуальному испытанию под рабочей нагрузкой в течение 4 ч.

Напор, производительность и потребляемая мощность насосных агрегатов в процессе испытания под рабочей нагрузкой должны соответствовать паспортным данным завода-изготовителя.

5.9 Техника безопасности при ремонте промышленного оборудования

К ремонту насосных установок допускаются рабочие, изучившие особенности данного производства и правила безопасного поведения в цехе.

Разборку насосного оборудования производят только после отключения электродвигателей и аппаратуры управления от источников питания.

При ремонте насосного оборудования необходимо выполнять следующее:

· пользоваться исправным слесарным и измерительным инструментом соответствующих размеров;

· пользоваться только исправными грузоподъемными средствами, чарочными приспособлениями и стропами, строго соблюдая сроки их испытания;

Вывешивают на соответствующем электрическом щите и на пусковом устройстве плакаты "Не включать! Работают люди!", которые снимают только с разрешения начальника смены после завершения ремонта оборудования и выполнения соответствующих работ по подготовке оборудования к пуску.

Проводить ремонтные работы на действующем оборудовании запрещается.

При ремонте насосного оборудования отдельные детали и узлы массой более 20 кг рекомендуется поднимать, перемещать и опускать с помощью грузоподъемных механизмов. При этом в соответствии с требованиями Госгортехнадзора соблюдают следующие правила:

· масса поднимаемых и перемещаемых грузов не должна превышать грузоподъемности грузоподъемных механизмов;

· канаты, тросы и цепи должны быть исправны;

· место монтажных работ должно быть достаточно освещено;

· по окончании работ груз запрещается оставлять в подвешенном состоянии;

· перемещать грузы над находящимися внизу людьми запрещается;

· при подъеме и установке отдельных деталей и сборочных единиц

· необходимо опускать и поднимать груз равномерно.

Слесарь-ремонтник обязан знать и правильно пользоваться первичными средствами пожаротушения.

Пользоваться следует только исправными и предусмотренными для данных работ инструментами.

Верстак необходимо устанавливать строго горизонтально: стол должен быть обит листовой сталью и иметь защитную сетку на длину верстака высотой 1 м.

При работах инструментом ударного действия рабочие должны пользоваться защитными очками для предотвращения попадания в глаза твердых частиц. Для защиты окружающих следует обязательно ставить предохранительные щитки.

При работе клиньями или зубилами с помощью кувалд должны применяться клинодержатели с рукояткой длиной не менее 0,7 м.

Разрешается работать напильниками, ножовками и другими инструментами, имеющими заостренные хвостовики, только с прочно надетыми на хвостовики деревянными ручками с металлическими кольцами.

Останавливать вращающийся инструмент рукам! или каким-либо предметом запрещается. При переносе электроинструмента с одного рабочего места на другое, а также при перерыве в работе и сё окончании электроинструмент должен быть отсоединен от сети штепсельной вилкой.

6. УЧАСТИЕ В ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

6.1 Организация и структура ремонтной службы предприятия

Задача ремонтной службы предприятия - обеспечение постоянной работоспособности оборудования и его модернизация, изготовление запасных частей, необходимых для ремонта, повышение культуры эксплуатации действующего оборудования, повышение качества ремонта и снижение затрат на его выполнение.

Функции ремонтной службы предприятия:

· разработка нормативов по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования;

· планирование планово-предупредительных ремонтов (ППР);

· планирование потребности в запасных частях;

· организация ППР и ППО планово-предупредительного обслуживания (ППО);

· организация изготовления, закупки и хранения запчастей;

· оперативное планирование и диспетчирование сложных ремонтных работ;

· организация работ по монтажу, демонтажу и утилизации оборудования;

· организация работ по приготовлению и утилизации смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ);

· разработка проектно-технологической документации на проведение ремонтных работ и модернизации оборудования;

· контроль качества ремонтов;

· надзор за правилами эксплуатации оборудования и грузоподъемных механизмов.

Система ППР - это комплекс планируемых организационно-технических мероприятий по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования. Мероприятия носят предупредительный характер, т.е. после отработки каждой единицей оборудования определенного количества времени производятся его профилактические осмотры и плановые ремонты: малые, средние, капитальные.

Чередование и периодичность ремонтов определяется назначением оборудования, его конструктивными и ремонтными особенностями, а также условиями эксплуатации.

ППР оборудования предусматривает выполнение следующих работ:

· межремонтное обслуживание;

· периодические осмотры;

· периодические плановые ремонты: малые, средние, капитальные.

Межремонтное обслуживание - это повседневный уход и надзор за оборудованием, проведение регулировок и ремонтных работ в период его эксплуатации без нарушения процесса производства. Оно выполняется во время перерывов в работе оборудования (в нерабочие смены, на стыке смен и т.д.) дежурным персоналом ремонтной службы цеха.

Периодические осмотры - осмотры, промывки, испытания на точность и прочие профилактические операции, проводимые по плану через определенное количество отработанных оборудованием часов.

Периодические плановые ремонты делят на малый, средний и капитальный ремонты.

Малый ремонт - детальный осмотр, смена и замена износившихся частей, выявление деталей, требующих замены при ближайшем плановом ремонте (среднем, капитальном) и составление дефектной ведомости для него (ремонта), проверка на точность, испытание оборудования.

Средний ремонт - детальный осмотр, разборка отдельных узлов, смена износившихся деталей, проверка на точность перед разборкой и после ремонта.

Капитальный ремонт - полная разборка оборудования и узлов, детальный осмотр, промывка, протирка, замена и восстановление деталей, проверка на технологическую точность обработки, восстановление мощности, производительности по стандартам и ТУ.

ППР осуществляется по плану-графику, разработанному на основе нормативов ППР:

· продолжительности ремонтного цикла;

· продолжительности межремонтных и межосмотровых циклов;

· продолжительности ремонтов;

· категорий ремонтной сложности (КРС);

· трудоемкости и материалоемкости ремонтных работ.

6.2 Организация системы планово-предупредительного ремонта

Система планово-предупредительного ремонта (ППР) представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности парка машин в течение всего предусмотренного срока службы. Основных систем ППР три:

1. Система периодических ремонтов, которая предусматривает проведение мероприятий по техническому обслуживанию и плановых ремонтов каждой единицы оборудования после отработки ею определенного времени. Наибольший экономический эффект применение данной системы дает в условиях массового и крупносерийного производства и строгого учета наработки оборудования.

2. Система послеосмотровых ремонтов, при которой необходимый объем ремонтных работ по данному оборудованию определяется после его осмотра. Применение этой системы целесообразно для эпизодически работающего оборудования, а также для прецизионных станков.

3. Система стандартных ремонтов, которая предусматривает выполнение обусловленного объема ремонтных работ в определенные сроки. Система применяется для специального оборудования, работающего на постоянном режиме.

Техническое обслуживание (ТО) оборудования -- комплекс операций по поддержанию его работоспособности или исправности при использовании по назначению, при ожидании, хранении и транспортировании. Основные виды работ планового (регламентированного) и непланового технического обслуживания, а также их распределение между исполнителями заносятся в карту технического обслуживания, включающую:

· ежесменную уборку, чистку и смазку оборудования рабочим, обслуживающим машину (станочником, оператором, наладчиком);

· ежесменный и периодический (частичный), а также плановый (полный) осмотр оборудования рабочим-станочником и слесарем-ремонтником с целью своевременного устранения мелких неисправностей и регулировки механизмов во время перерывов в работе;

· своевременную (по графику) промывку механизмов оборудования, пополнение и смену масел, выполняемые во время перерывов в работе и в нерабочие смены слесарями-ремонтниками при участии станочников и смазчиков;

· профилактическую регулировку, обтяжку крепежа и замену быстроизнашивающихся деталей слесарем-ремонтником;

· периодическую проверку геометрической и технологической точности оборудования, выполняемую слесарем-ремонтником;

· осмотр оборудования слесарем-ремонтником при участии рабочего-станочника с целью выявления объема работ очередного ремонта;

· замену случайно отказавших деталей или восстановление их работоспособности, а также восстановление случайных нарушений регулировки устройств и сопряжений, выполняемое слесарем-ремонтником.

Ремонт -- комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности и ресурсов оборудования либо его составных частей. По способу организации различают два вида ремонта:

· Плановый ремонт, предусмотренный системой ППР и выполняемый после определенной наработки оборудования или при достижении им установленного нормами технического состояния. Он проводится в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.

· Неплановый ремонт, возможность которого также предусмотрена системой ППР и который проводится по потребности с целью устранения последствий отказов или происшествий. К неплановому ремонту относится аварийный ремонт, вызванный дефектами конструкции или изготовления оборудования, дефектами предыдущего ремонта либо нарушением технических условий эксплуатации.

По составу и объему работ система ППР предусматривает два вида планового ремонта:

1. Текущий ремонт (ТР), который выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности оборудования на период до установленного нормативами следующего ремонта. Он состоит в замене и (или) восстановлении отдельных частей оборудования, а также предполагает связанные с этим разборку, сборку и регулировку отдельных механизмов машин. Ремонт проводится силами обслуживающего персонала и ремонтными службами на месте установки оборудования.

2. Капитальный ремонт (КР), который выполняется для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Он предполагает полную разборку машины, дефектацию деталей, их ремонт или замену, а также сборочные и регулировочные работы и последующее испытание машины. Выполняется ремонтными службами в ремонтно-механических цехах или на месте установки оборудования.

6.3 Виды ремонта оборудования и их содержание

Ремонт -- это комплекс работ, проводимых для восстановления работоспособности оборудования, нарушенной во время эксплуатации в результате поломок (поверхностного износа, деформации деталей, нарушения посадок и пр.).

В зависимости от степени повреждения и износа деталей, а также трудоемкости ремонтных работ в единой системе конструкторской документации (ремонтные документы) предусматривается текущий (малый), средний и капитальный ремонт.

Текущий ремонт. Осуществляют в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности оборудования.

При текущем ремонте разбирают и собирают отдельные узлы, в которых выявлены неисправности; осматривают, промывают, ремонтируют или заменяют быстроизнашивающиеся детали и рабочие органы машин; регулируют зазоры; ремонтируют крепежные детали, смазочные системы, ограждения; налаживают регулирующие механизмы и приспособления.

Текущий ремонт обеспечивает нормальную эксплуатацию оборудования до очередного планового ремонта. Выполняют текущий ремонт силами обслуживающего персонала и ремонтными службами по месту установки оборудования. Проводят его регулярно по графику во время работы предприятия при плановых остановках отдельных видов оборудования, цехов, поточных линий или всего предприятия.

Капитальный ремонт. Проводят для полного (или близкого к полному) восстановления ресурса машины с заменой или восстановлением любых ее частей, включая базовые, и их регулировкой.

При капитальном ремонте машину обычно полностью разбирают, заменяют или ремонтируют узлы и детали, затем собирают, регулируют и испытывают.

Капитальный ремонт технологического и подъемно-транспортного оборудования проводят без снятия его с рабочих мест, за исключением оборудования, которое может быть заменено резервным, а также оборудования передвижной механизации. При капитальном ремонте выполняют все работы, относящиеся к текущему ремонту. Капитальный ремонт может сочетаться с полной или частичной модернизацией оборудования.

Для выполнения капитального ремонта можно привлекать выездные бригады рабочих ремонтно-монтажных трестов, которые выполняют ремонтные работы самостоятельно или совместно с ремонтными службами предприятия.

Капитальный ремонт оборудования на предприятиях с непрерывным режимом работы в течение года проводят во время годовых остановок, а на предприятиях,

При хорошей организационно-технической подготовке и применении обезличенного метода ремонта капитальный ремонт можно проводить круглогодично во время текущих плановых остановок по заранее составленному графику.

Внеплановый ремонт представляет собой ремонт, выполнение которого оговорено в нормативной документации, но проведенный в неплановом порядке, например при отсутствии сырья или по другим причинам.

Внеплановым является также аварийный ремонт, вызванный внезапным выходом машины из строя в результате поломок или по другим причинам. Этот ремонт может быть текущим и капитальным в зависимости от последствий аварий. При авариях машин начальник цеха совместно с механиком и лицом, ответственным за эксплуатацию оборудования, составляют акт аварии, по которому главный инженер завода дает свое заключение и передает для утверждения директору. Естественно, что при хорошей организации планово-предупредительного ремонта возможность возникновения аварий становится минимальной.

Для внедрения системы ППР каждому предприятию необходимо определить, исходя из местных условий, порядок управления ремонтным хозяйством, подготовить материально-техническую базу для выполнения ремонтных работ, организовать работу обслуживающего персонала и обеспечить ремонтные службы запасными частями, инструментами и приспособлениями по утвержденным нормативам.

6.4 Ремонтный цикл и межремонтный период

Основными нормативами системы ППР являются ремонтный и межремонтный цикл.

Ремонтным циклом называется период работы оборудования между двумя капремонтами или от ввода его в эксплуатацию до первого капремонта. Ремонтный цикл состоит из межремонтных и межосмотровых периодов.

Межремонтным периодом называется период работы оборудования между очередными плановыми ремонтами.

Межосмотровым периодом называется промежуток времени работы оборудования между двумя очередными осмотрами или между плановым ремонтом и осмотром.

Продолжительность ремонтных циклов, межремонтных и межосмотровых периодов зависит в основном от вида оборудования, условий эксплуатации и учитывается по количеству отработанных часов, дней.

Межремонтный период при системе ППР не может устанавливаться произвольно, а должен иметь оптимальную величину. Правильность выбора периодичности ремонта имеет важное экономическое значение, так как этим определяются затраты на ремонтные работы, длительность простоев оборудования, производственная мощность машин и расходы по их эксплуатации.

6.5 Структуры ремонтного цикла по оборудованию конкретного структурного подразделения

Таблица 2- Длительность и структура ремонтных циклов нефтепромыслового оборудования

Тип или марка оборудования	Структура ремонтных циклов	Длительность, маш.-час.	Нормативный срок службы оборудования, годы*
		ремонтного цикла	межремонтного периода
Арматура фонтанная и оборудование устья скважин	Ремонт по мере необходимости	-	-	8,8
Станки-качалки	К 15Т К	44000	2750	11
Оборудование ** для сбора, подготовки нефти и ППД:
Рабочая среда - сырая нефть
насосы центробежные:
ЦН-1000Ч180	К 5Т К	17280	2880	8
ЦНС-38Ч44...220	К 5Т К	12960	2160	8
ЦНС-38Ч25...250	К 5Т К	12960	2160	8
ЦНС60Ч66...330	К 5Т К	12960	2160	8
ЦНС-105Ч98...490	К 5Т К	12960	2160	8
ЦНС -180Ч85...425	К 5Т К	12960	2160	8
ЦНС -180Ч476... 680	К 5Т К	12960	2160	8
ЦНС -300Ч120…600	К 5Т К	12960	2160	8
ЦНС-300Ч600... 1200	К 5Т К	12960	2160	8
насосы поршневые:
11ГР	К 11Т К	17280	1440	7,7
9MГP	К 7Т к	17280	2160	7,7
насосы центробежные:
ЦН-1000Ч180	К 5Т К	12960	2160	3
ЦНС-38Ч44...220	К 3Т К	8640	2160	3
ЦНС-38Ч25...250	К 3Т К	8640	2160	3
ЦНС60Ч66...330	К 3Т К	8640	2160	3
ЦНС-105Ч98...490	К 3Т К	8640	2160	3
ЦНС -180Ч85...425	К 3Т К	8640	2160	3
ЦНС -180Ч476... 680	К 3Т К	8640	2160	3
ЦНС -300Ч120…600	К 3Т К	8640	2160	3
ЦНС-300Ч600... 1200	К 3Т К	8640	2160	3
насосы поршневые:
9МГР	К 8Т К	12960	1440	7,7
9MГP-61	К 8Т К	12960	1440	7,7
ЦНС-38Ч44...220	К 5Т К	17280	2880	8
ЦНС-38Ч25...250	К 5Т К	17280	2880	8
ЦНС60Ч66...330	К 5Т К	17280	2880	8
ЦНС-105Ч98...490	К 5Т К	17280	2880	8
ЦНС -180Ч85...425	К 5Т К	17280	2880	8
ЦНС -180Ч476... 680	К 5Т К	17280	2880	8
ЦНС -300Ч120…600	К 5Т К	17280	2880	8
ЦНС-300Ч600... 1200	К 5Т К	17280	2880	8
Рабочая среда - товарная сернистая нефть
насосы центробежные:
ЦНС-38Ч44...220	К 5Т К	12960	2160	3
ЦНС-38Ч25...250	К 5Т К	12960	2160	3
ЦНС60Ч66...330	К 5Т К	12960	2160	3
ЦНС-105Ч98...490	К 5Т К	12960	2160	3
ЦНС -180Ч85...425	К 5Т К	12960	2160	3
ЦНС -180Ч476... 680	К 5Т К	12960	2160	3
ЦНС -300Ч120…600	К 5Т К	12960	2160	3
ЦНС-300Ч600... 1200	К 5Т К	12960	2160	3
Рабочая среда - сточная (соленая, морская) вода
насосы центробежные:

Подобные документы

• Изучение оборудования ОАО "Минский завод строительных материалов"

  Изучение организации проведения планового обслуживания и ремонта оборудования, технологии и порядка ведения монтажа, механизации разборочно-сборочных и монтажных работ, правил эксплуатации. Структура ремонтной службы и роль ремонтно-механического цеха.
  
  курсовая работа [1,4 M], добавлен 27.01.2014
  

• Монтаж, наладка оборудования на перерабатывающем предприятии

  Структура службы главного механика. Организация и технология обслуживания и ремонта оборудования. Планирование работы ремонтного цеха. Учет работы и планирование технологического оборудования и его ремонта. Формы оплаты труда работникам рабочих служб.
  
  отчет по практике [38,0 K], добавлен 24.12.2009
  

• Организация ремонта горного оборудования в условиях Кия-Шалтырского нефелинового рудника

  Расчет необходимого количества горной техники для Кия-Шалтырского нефелинового рудника. Организация ремонтной службы; определение численности персонала; подбор станочного оборудования. Технология ремонта корпусных деталей, валов, осей, металлоконструкций.
  
  курсовая работа [2,3 M], добавлен 11.02.2013
  

• Технологический процесс ремонта храпового механизма

  Назначение храпового механизма. Последовательность выполнения ремонта его деталей. Выбор оборудования, приспособлений, режущего и контрольно–измерительного инструментов. Организация рабочего места слесаря-ремонтника. Охрана труда и пожарная безопасность.
  
  отчет по практике [393,5 K], добавлен 27.05.2014
  

• Организация и планирование ремонтов стана горячей прокатки "2000"

  Организационная структура ремонтной службы. Трудоемкость капитального и текущего ремонтов стана горячей прокатки "2000". Баланс времени рабочего оборудования. Планирование и сетевой график ремонта агрегата. Организация заработной платы на ОАО "НЛМК".
  
  курсовая работа [842,4 K], добавлен 19.04.2012
  

• Организация и планирование ремонта технологического оборудования химических производств

  Производство таблеток из диоксида урана для ядерной энергетики и применяемое оборудование. Ремонт и техническое обслуживание химического производства. Организация ремонтного хозяйства: планирование ремонта оборудования и затрат на него; расчеты.
  
  курсовая работа [206,9 K], добавлен 14.03.2008
  

• Эксплуатация и ремонт центробежного насоса

  Цех для получения гранулированного карбамида. Характеристика технологического оборудования. Побочные продукты производства. Технологическое назначение насоса, описание конструкции. Организация ремонтных работ, дефектация деталей. Испытание после ремонта.
  
  отчет по практике [1,0 M], добавлен 27.08.2009
  

• Организация ремонтного хозяйства металлургического предприятия

  Сущность ремонта, его разновидности и значение, принципы организации на металлургическом предприятии. Оценка качества ремонта оборудования. Классификация и характеристика ремонтов доменных печей и другого оборудования металлургического предприятия.
  
  курсовая работа [741,9 K], добавлен 19.04.2010
  

• Ремонт металлургических машин и оборудования

  Характеристика деятельности предприятия ООО "ЛПЗ "Сегал". Определение количества и видов технических обслуживаний и ремонтов. Организация ремонтных работ. Расчёт станочного оборудования. Управление механической службой предприятия, техника безопасности.
  
  курсовая работа [1,1 M], добавлен 19.03.2013
  

• Организация ремонта электрооборудования

  Организация и планирование ремонта и эксплуатации основных фондов на промышленных предприятиях. Основные методы ремонта оборудования в химической промышленности: узловой и агрегатный. Расчет стоимости материалов, запасных частей, необходимых для ремонта.
  
  контрольная работа [404,4 K], добавлен 07.02.2011
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам