Проектирование грузоподъемных машин

Выбор кинематической схемы механизма, расчет времени его работы. Выбор крюка и крюковой подвески. Определение максимального статического усилия в канате, общее количество витков на барабане. Выбор электродвигателя, расчет передаточного числа редуктора.

Рубрика Производство и технологии
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 23.01.2016
Размер файла 107,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

План

1. Исходные данные

2. Решение

2.1 Выбор кинематической схемы механизма

2.2 Расчёт общего времени работы механизма

2.3 Выбор крюка

2.4 Выбор крюковой подвески

2.5 Выбор каната

2.6 Выбор электродвигателя

2.7 Расчёт передаточного числа редуктора

Список использованной литературы

1. Исходные данные

грузоподъёмность Qп = 1,0 т;

высота подъёма Н = 5,0 м;

скорость подъёма v = 0,2 м/с;

класс нагружения - В1;

класс использования - А3.

2. Решение

2.1 Выбор кинематической схемы механизма

Рис. 1. Кинематическая схема механизма подъёма крана.

Основанием выбора схемы механизма подъёма, изображённой на рис. 1 и имеющей двухкратный полиспаст, является величина заданной грузо-подъёмности.

2.2 Расчёт общего времени работы механизма

По заданным В1 и А3 в таблице 1 [3] определяю режим работы крана 2М, по правилам ГГТН это режим Л (табл. 1.5 [1]).

Общее время работы крана за срок службы

(1)

где tc = 2 ч - среднесуточное время работы механизма;

nдн = 250 - количество рабочих дней в году при двух выходных днях в неделю;

tк.сп = 15 лет.

2.3 Выбор крюка

Стандартные крюки подбирают по грузоподъёмности без проверочного расчёта. Грузоподъёмность у выбранного крюка должна быть больше задан-ной, поэтому выбираю крюк 10А-2 ГОСТ 6627-74 грузоподъёмностью 2,5 т.

2.4 Выбор крюковой подвески

Выбираю крюковую подвеску 2,0-10А-1-Д236-Д11,5 с характеристи-ками:

режим работы - Л;

грузоподъёмность - 2,0 т;

шкив - 1шт;

Dбл = 236 мм;

dк.max = 11,5 мм;

mп = 25,5 кг.

На основании исходных данных задачи, полученного срока службы и выбранного грузозахватного приспособления, в качестве механизма подъёма крана принимаю к расчёту электрическую таль.

подвеска канат электродвигатель редуктор

2.5 Выбор каната

Максимальное статическое усилие в канате определяется по формуле

(2)

где G - вес номинального груза и крюковой подвески, Н;

збл = 0,98 - КПД блока;

aп = 1 - количество полиспастов;

т = 2 - кратность полиспаста.

Разрывное усилие каната определяется по формуле

(3)

где kк = 5 - коэффициент запаса прочности каната, назначаемый ГГТН (табл. 3 [2]).

Выбираю канат 11-Г-1-ОЖ-Н-1570 типа ЛК-Р конструкции 6х19(1+6+6/6)+1 о.с. ГОСТ 2688 - 80 с основными характеристиками:

- dк = 11 мм;

- расчётная площадь сечения всех проволок Fк = 47,19 мм2;

- маркировочная группа 1570 Н/мм2 (160 кгс/мм2).

Принимаю конструктивно, по условию размещения двигателя, диаметры барабана и блока с учётом зависимости

(4)

где Dб1 - диаметр барабана по центру каната, мм;

е - коэффициент, зависящий от режима работы тали (табл. 3 [2]).

Наименьший диаметр барабана по дну канавок:

(5)

Фактическое значение коэффициента е:

(6)

Количество рабочих витков каната на барабане:

(7)

где Н - высота подъёма груза, м;

m - кратность полиспаста.

Назначаю общее количество витков на барабане

(8)

где zд = 2 - дополнительное количество запасных витков, остающееся на ба-рабане при спуске груза на полную высоту.

Вычисляю длину L нарезной части барабана

(9)

где t ? 1,1dк ? 12 мм.

2.6 Выбор электродвигателя

Максимальная статическая мощность (кВт) механизма подъёма в период установившегося движения при подъёме номинального груза

(10)

где G - грузоподъёмность, т;

з0 = 0,88 - КПД механизма подъёма.

Так как эквивалентная мощность, развиваемая двигателем при работе с грузами разного веса и зависящая от использования механизма по грузоподъёмности, всегда меньше Nст.max. В кранах общего назначения можно принимать

(11)

По табл. А3 приложения А [2] выбираю электродвигатель 4АС80В4УЗ с мощностью nдв = 2,1 кВт при ПВ = 15%, частотой вращения nдв = 1500 мин -1.

2.7 Расчёт передаточного числа редуктора

Число оборотов барабана определяется по формуле

(12)

Передаточное число редуктора

(13)

Руководствуясь исходными данными и результатами расчёта, в качестве механизма подъёма крана выбираю электрическую таль с микроприводом ТЭ 100-5120-00Т0 ГОСТ 22584-1996. Данная таль имеет следующие технические характеристики:

- группа режима по ГОСТ 25835-83 - 3М;

- грузоподъёмность - 1,0 т;

- две скорости подъёма - 0,2 и 0,02 м/с;

- высота подъёма - 6,3 м.

Список использованной литературы

1. Курсовое проектирование грузоподъёмных машин: Учеб. пособие для студентов машиностр. спец. вузов/С.А. Казак, В.Е. Дусье, Е.С. Кузнецов и др.; Под ред. С.А. Казака. - М.: Высш. шк., 1989. - 319 с.: ил.

2. Механизмы подъёма ручных и электрических талей: методические указания / сост. Н.Ф. Майникова. Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2009. - 40 с. - 200 экз.

3. Тали электрические канатные и краны с талями: Справочник / Зерцалов А.И., Боголюбов Л.Л., Липатов А.С. Москва: Ассоциация «Подъём-транстехника», 2004. - 158 с.

4. ГОСТ 6627-74 Крюки однорогие. Заготовки. Типы. Конструкция и размеры / Москва: Издательство стандартов, Государственный стандарт Союза ССР.

5. ГОСТ 22584-96 Тали электрические канатные. Общие техниче-ские условия / Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации. Минск.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Выбор кинематической схемы, расчет каната, выбор крюковой подвески. Определение основных размеров и числа оборотов барабана. Проверка прочности стенки барабана. Расчет крепления каната к барабану. Выбор электродвигателя и редуктора, проверка двигателя.

    курсовая работа [924,9 K], добавлен 05.06.2015

  • Назначение и устройство крана. Приборы и устройства безопасности. Патентный анализ. Выбор кинематической схемы. Расчёт механизма подъёма груза. Выбор крюковой подвески и двигателя крана. Максимальное статическое усилие в канате. Расчёт барабана.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 08.12.2013

  • Проектирование механизма электромеханического привода, состоящего из электродвигателя и зубчатого коническо-цилиндрического редуктора. Выбор электродвигателя. Определение общего передаточного числа редуктора. Определение числа ступеней механизма.

    контрольная работа [310,7 K], добавлен 12.01.2014

  • Особенности проектирования грузоподъемных машин. Расчёт механизма подъема груза, выбор схемы полиспаста и гибкого элемента. Определение мощности и выбор электродвигателя. Расчет механизма изменения вылета стрелы. Выбор редуктора, муфты, тормоза.

    курсовая работа [4,3 M], добавлен 31.10.2014

  • Расчет усилий в канате и выбор каната. Расчет грузовой подвески. Проектирование стального барабана. Проверка барабана на прочность. Крепление конца каната на барабане. Определение мощности и выбор электродвигателя. Передвижение каретки с канатной тягой.

    курсовая работа [477,2 K], добавлен 07.05.2012

  • Выбор схемы подвеса груза, крюковой подвески, каната. Определение размеров барабана. Проверка двигателя на перегрузку. Проектирование и расчет механизма передвижения. Выбор двигателя и редуктора. Проверка на буксование. Расчет болтового соединения.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 30.03.2015

  • Выбор типа и кратности полиспаста, крюка и крюковой подвески, каната. Определение тормозного момента, выбор тормоза и муфты с тормозным шкивом. Проверка двигателя по времени пуска. Крепление каната к барабану. Расчет механизма передвижения тележки.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 17.03.2013

  • Классификация механизмов подъема грузоподъемных машин. Выбор полиспаста, подбор каната и крюковой подвески. Поворотная часть портального крана и стреловые устройства. Расчет барабана и крепления каната на нем. Определение мощности электродвигателя.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 13.12.2013

  • Особенности и методы расчета механизма лебедки: выбор каната, крюка по грузоподъемности и режиму работы. Расчет траверсы и блоков подвески, барабана и его оси. Обоснование выбора электродвигателя, редуктора, тормоза, муфты. Расчет их основных показателей.

    курсовая работа [463,2 K], добавлен 25.05.2010

  • Расчет механизма подъема тележки мостового электрического крана. Выбор кинематической схемы механизма, крюковой подвески, каната. Установка верхних блоков, барабана и уравнительного балансира. Выбор двигателя, редуктора, тормоза, соединительной муфты.

    курсовая работа [367,5 K], добавлен 17.10.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.