Выбор посадок для соединений

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Краткое теоретическое введение

1. Выбор посадок

1.1 Выбор посадок с зазором

1.2 Выбор посадок с натягом

1.3 Выбор переходных посадок

1.3.1 Посадка в системе отверстия

1.3.2 Посадка в системе вала

Список литературы

Краткое теоретическое введение

Система отверстия и система вала. Сочетанием полей допусков валов и отверстий может быть получено большое число посадок. Различают посадки в системе отверстия и в системе вала.

Посадки в системе отверстия -- посадки, в которых различные зазоры и натяги получают соединением различных по размеру валов с одним основным отверстием (рис.1, а), поле допуска которого (для данного квалитета и интервала размеров) постоянно для всей совокупности посадок. Поле допуска основного отверстия расположено неизменно относительно нулевой линии так, что его нижнее отклонение ЕІ = 0 (оно является основным отклонением Н), а верхнее отклонение ЕЅ со знаком + “плюс” численно равно допуску основного отверстия. Поля допусков валов в посадках с зазором расположены ниже нулевой линии (под полем допуска основного отверстия), а в посадках с натягом -- выше поля допуска основного отверстия (рис. 1, б). В переходных посадках поля допусков валов частично или полностью перекрывают поле допуска основного отверстия.

Посадки в системе вала - посадки, в которых различные зазоры и натяги получают соединением различных по размеру отверстий с одним основным валом, поле допуска которого (для данного квалитета и интервала размеров) постоянно для всей совокупности посадок. Поле допуска основного вала расположено неизменно относительно нулевой линии так, что его верхнее отклонение еѕ = 0, а нижнее отклонение еі со знаком - “минус” численно равно допуску основного вала. Поля допусков отверстий в посадках с зазором расположены выше поля допуска основного вала, а в посадках с натягом -- ниже поля допуска основного вала.

Посадки с зазором. Посадки Н7/h6 и Н8/h7 образованы полями допусков основного вала и основного отверстия. Наименьший зазор равен нулю, а наибольший -- сумме допусков вала и отверстия. Эти посадки соответствуют скользящим посадкам системы ОСТ, их применяют преимущественно для неподвижных соединений, часто подвергаемых разборке и регулированию и допускающих проворачивание или продольное перемещение одной детали относительно другой (для установки сменных зубчатых колес в станках и механизмах, сменных кондукторных втулок, фрез на оправках, центрирующих корпусов под подшипники качения, шпинделя в корпусе сверлильного станка).

Посадку Н8/h8 используют при установке на валы деталей, передающих крутящие моменты через штифты и шпонки, для неподвижных осей и пальцев в опорах, для соединения деталей, которые должны легко передвигаться при настройке и регулировании с последующей затяжкой в рабочем положении.

Посадка Н11/h11 низкой точности и предназначена для относительно грубо центрированных неподвижных соединений (для центрирующих фланцев крышек и корпусов арматуры, для соединений, детали которых подлежат сварке; для крышек сальников в корпусах, для соединений распорных втулок и др.). В неподвижных соединениях эти посадки применяют для неответственных шарниров и роликов.

Посадку Н7/g6 (движения) применяют в точных подвижных соединениях, в которых требуется обеспечить герметичность при перемещении одной детали в другой, а также плавность и точность перемещений; для подшипников скольжения особо точных механизмов при малых нагрузках и работающих при постоянной температуре; например, шпиндели точных станков, механизмов и делительных головок в их направляющих, сменные втулки в кондукторах, передвижные шестерни на валах коробок передач, плунжерные и гидравлические пары.

Посадки Н7/f7 и F8/h6 (ходовые) предназначены для опор валов, вращающихся с умеренной угловой скоростью (частота до 150 рад/с) при постоянной по величине и направлению нагрузке; для опор с поступательным перемещением одной детали относительно другой; для неподвижных соединений при невысокой точности центрирования деталей, допускающих их легкую сборку и разборку (поршень в гидроцилиндре; зубчатые колеса и муфты, перемещаемые на валах; подшипники скольжения легких и средних машин, редукторов, насосов и др.)

Посадки H7/e8, H8/e8 и E9/h8 характеризуются большими зазорами, поэтому обеспечивают свободное вращение при значительных нагрузках и угловых скоростях (свыше 150 рад/с). Их применяют при разнесенных опорах валов и увеличенной длине опор, например, для подшипников скольжения валов турбогенераторов, электромашин.

Посадки H11/d11 предназначены для подвижных соединений низкой точности и для неподвижно грубо центрированных соединений, работающих в условии загруженности и напыления.

Посадки с натягом. Посадки H7/p6 и P7/h6 характеризуются минимальными гарантированными натягами. Их назначают для неподвижных соединений передающих сравнительно малые осевые усиления или небольшие крутящие моменты, для сопряжения валов с тонкостенными трубками, не опускающих больших деформаций, для соединения деталей из цветных металлов и легких сплавов, для центрирования тяжело нагруженных валов с втулками с дополнительным креплением соединяемых деталей.

Посадки H7/s6H7/r6 (прессовые) для неподвижных соединений, предающих средней нагрузки без дополнительного крепления соединяемых деталей.

Переходные посадки. Посадки Н7/n6 и S7/h6 (соответствуют глухой посадке) обеспечивают в соединениях только натяги (вероятность получения зазоров чрезвычайно мала). Эти посадки используют при центрировании деталей в неподвижных соединениях, воспринимающих вибрации и удары. Надежность посадки с натягом гарантируется дополнительным креплением деталей с помощью винтов, штифтов и т. п. Разборку соединения проводят редко (при капитальном ремонте). Например, зубчатые колеса и муфты на валах, бронзовые венцы червячных колес, кондукторные втулки в станочных приспособлениях, поршневые пальцы в бобышках поршней двигателей, ступица вентилятора на валу.

Посадки Н7/k6 и К7/h6 (напряженные) обеспечивают средний зазор, близкий к нулю. Вероятность получения зазоров и натягов в соединении примерно одинакова. Вследствие погрешностей формы соединяемых поверхностей, особенно при длине соединения, превышающей три диаметра, зазоры не ощущаются. Поэтому эти посадки применяют для точного центрирования соединяемых деталей, например, неподвижных зубчатых колес на валах металлорежущих станков, втулок в головке шатуна тракторного двигателя; шкивов, маховиков и рычагов на валах; съемных муфт на валах.

Посадки Н7/ј ѕ 6 и Јѕ7/hб (плотные) обеспечивают только зазоры в соединениях (вероятность получения натягов мала). Однако из-за влияния погрешностей формы и расположения поверхностей при сборке соединения требуется приложить усилие с помощью деревянного молотка. Посадку назначают для легко разбираемых, неподвижных, центрирующих соединений (ручных маховиков на валах, стаканов подшипников в корпусах).

1. Выбор посадок

1.1 Выбор посадки с зазором по функциональным параметрам

В соответствии с вариантом №3 параметры: Smax ф= 31мкм, Smin ф=13мкм, ?=10мм.

Принимаем систему отверстия, в которой отклонение EI=0 имеет буквенное обозначение «Н».

Графически представляем возможное расположение полей допусков.

Вводим буквенные обозначения допусков, отклонений и возможных зазоров на рисунке.

Основное отклонение вала «es» определяем, как близкое к Smin ф=13 мкм по таблице П5[1], отклонению соответствует «es=» с буквенным обозначением «e».

Уравнение связи зазоров и допусков

Smaxф- Sminф=ТD+Td=31-13=18

Позволяет по таблице П4[1] определить допуски вала, отверстия и квалитеты:

TD=9это IT 6 , Td=9 это IT 6.

Проставляем на рисунке все отклонения и зазоры.

Посадку проверяем по полученным и исходным значениям

Smax=31. Smaxф=31, Smin=13. Sminф=13

Посадку по таблице П9[1] сопоставляем со стандартно предусмотренными:

Выбранная посадка Ш10 H6/f6

Записываем посадку в стандартном виде

? 10

Представляем эскиз деталей и сборки с указанием необходимых параметров

Полученная посадка применяется в подвижных соединениях для обеспечения герметичности (например, золотник во втулке пневматической сверлильной машины), точного направления или при коротких ходах (клапаны в клапанной коробке). Другие примеры применения: соединение шатунной головки с шейкой коленчатого вала, посадка клапанных коромысел в механизме распределения двигателя, сменные кондукторные втулки, для установки изделий на пальцах приспособлений.

1.2 Выбор посадки с натягом по функциональным параметрам

В соответствии с вариантом №3 параметры: Nmaxф=29мкм, Nmin ф=14мкм, ?=10мм.

Принимаем систему отверстия, в которой отклонение EI=0 имеет буквенное обозначение «Н».

На графическом представлении полей допусков вводим:

буквенное обозначение допусков, отклонений и возможных натягов.

Уравнение связи натягов и допусков Nmax-Nmin=TD+Td позволяет по таблице П4[1] определить допуски вала, отверстия и квалитеты:

TD=9этоIT 6, Td=6этоIT=5.

Зону возможного положения основного отклонения вала определяем по неравенствам eimax?Nmax.ф-Td=-=eimin?ES+Nmin.ф=+=.

Основное отклонение вала ei определяем, по таблице П6[1], соответствует оно 7с буквенным обозначением «s»,

Определяем и проставляем отклонения на рисунке 2.

Посадку проверяем по полученным и предельным значениям

Nmax=29Nmaxф=29, Nmin=14Nminф=14.

Посадку по таблице П9[1] сопоставляем со стандартно предусмотренными:

Записываем посадку в стандартном виде

? 10

Представляем эскиз деталей и сборки с указанием необходимых параметров. посадка соединение вал зазор

Полученная посадка применяется для соединений без крепежных деталей при небольших нагрузках и с крепежными деталями при больших нагрузках (посадка на шпонке).[2]

1.3 Построение переходных посадок по заданным параметрам

1.3.1 Построение посадки в системе отверстия

1.В соответствии с вариантом №8 параметры посадки в системе отверстия

2.Построить базовое поле принятой системы, ввести необходимые обозначения

3.По таблице П4[1] определить значение допуска отверстия TD=33

4.Обозначить величину ES=+33

5.По таблице П7[1] переходных посадок определить значение основного отклонения ei=+8.

6.По таблице П4[1] определить значение допуска валаTd=33

7.Через основное отклонение вала и допуск определить величину второго отклонения ES=ei+Td=33+8=41

8.Построить и вычислить зазоры и натяги, включая средний

9.Данная посадка может применяться закрепления зубчатых колес на валах [2].

1.3.2 Построение посадки в системе вала

1.В соответствии с вариантом параметры посадки в системе отверстия

2.Построить базовое поле принятой системы, ввести необходимые обозначения

3.По таблице П4[1] определить значение допуска вала Td=33

4.Обозначить величину ei=-21

5.По таблице П7[1] переходных посадок определить значение основного отклонения c учетом поправки по таблице П8[1].

6.По таблице П4[1] определить значение допуска отверстия TD=33

7.Через основное отклонение вала и допуск определить величину второго отклонения EI=ES-Td=+33-33=0

8.Построить и вычислить зазоры и натяги, включая средний

9.Данная посадка может применяться для установки тонкостенных втулок[2].

Список литературы

Мороз В.Г. МЕТРОЛОГИЯ,СТАНДАРТИЗАЦИЯ И СЕРТИФИКАЦИЯ:

Учебно-методическое пособие/ Мороз В.Г., Духовный Л.М.,Туревич Г.Н. - 3-е изд., стереотип. - М.:МГИУ, 2008. - 52 с.

Мороз В.Г. Выбор и назначение допусков и посадок гладких цилиндрических соединений: Методические указания по курсу «Метрология, стандартизация и сертификация». - М.: РИЦ МГИУ, 2000.

Размещено на Allbest.ru