Буксировка судов
Расчет однородной буксирной линии и определение длины буксирного троса, необходимого для прохода пролива с допустимой стрелкой провеса. Расчет неоднородной симметричной и несимметричной буксирной линии, особенность определения расстояния между судами.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | лабораторная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 27.03.2015 |
| Размер файла | 37,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Лабораторная работа
Тема: Буксировка судов
I. Расчет однородной буксирной линии
буксирный трос пролив судно
|
№ задачи |
, м |
q, Н/м |
ТО, кН |
fдоп, м |
|
|
4 |
400 |
92 |
310 |
4 |
Определить:
1) расстояние между судами АВ=2х;
2) стрелку провеса буксира f;
3) длину буксирного троса, необходимого для прохода пролива с допустимой стрелкой провеса буксира fдоп
Решение
1. Вес одного погонного метра троса в воде Н.
2. Параметр буксирной линии м.
3. Определим х - половину длины между судами
Где l - длина участка буксирного троса от вершины буксирной линии до буксирующего или буксируемого судна .;
м
4. Расстояние между судами АВ = м
5. Определим
6. Определим стрелку провеса буксира м
7. Длина буксирного троса с допустимой стрелкой провес fдоп = 4 м
м
II. Расчет неоднородной симметричной буксирной линии
|
№ задачи |
, м |
, м |
qm, Н/м |
qц, Н/м |
ТО, кН |
|
|
34 |
200 |
50 |
76 |
853 |
400 |
Определить:
1) Расстояние между судами АВ;
2 ) стрелку провеса буксира fЕ;
Решение :
1. Вес одного погонного метра троса и цепи в воде
Н Н
2. Параметры буксирной линии тросового и цепного участков буксира
м м
3. Достроим буксирную линию ВD до вершины
М
где - длина половины цепного участка буксира м
4. Для участка цепи = 50 м определим
м
м
5. Для участка ВМ определим м.
м
м
6. Для участка МD = определим
м
м
7. Расстояние между судами
АВ= м
8. Стрелка прогиба
м
III. Расчет неоднородной несимметричной буксирной линии
|
№ задачи |
, м |
qm, Н |
, м |
qц, Н |
ТО, кН |
|
|
64 |
200 |
92 |
50 |
687 |
441 |
Определить:
1) положение вершины буксирной линии DE=;
2) проверить решение, вычислив провес буксирной линии в ее вершине по однородной f1 и неоднородной f2 ее части;
3) определить расстояние между судами АВ.
Решение
1. Вес одного погонного метра троса и цепи в воде
Н Н
2. Параметры буксирной линии тросового и цепного участков
м м
3. Из таблицы для поправочного коэффициента б по значению б =0
4. Длина участка троса DE от точки соединения троса с цепью до вершины буксирной линии
м
5. Для однородного тросового участка буксирной линии АЕ
м
м
6. Для неоднородного участка цепи ВDE длина фиктивного участка цепи
м
7. Для участка м
м
8. Для участка ВМ= м
м
9. Для фиктивного участка цепи м
м
10. Провес буксира по неоднородной его части
м
Положение вершины найденного неправильно, так как f1 и f2 не совпадают.
11. Для участка АЕ= м
м
12. Для участка м
м
13. Для участка ВМ= м
м
14. Для фиктивного участка цепи м
м
15. Расстояние между оконечностями судов
АВ= м
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Определение годовой программы запуска деталей и фонда времени работы поточной линии. Расчет параметров однопредметной поточной линии. Организация технического обслуживания и обоснование экономических показателей проектируемого поточного производства.
дипломная работа [223,4 K], добавлен 27.05.2012Производственная программа поточной линии и ритм ее работы. Синхронизация исходных технологических операций. Расчет числа рабочих мест на поточной линии. Выбор транспортных средств и планировка поточной линии. График поточных линий, расчет заделов.
курсовая работа [29,5 K], добавлен 29.01.2010Обоснование типа производства и вида поточной линии. Расчет такта поточной линии. Обоснование выбора транспортных средств. Определение потребности в основных материалах. Расчет налогов и отчислений в бюджет и внебюджетные фонды от средств на оплату труда.
курсовая работа [489,9 K], добавлен 28.05.2015Однопредметные прерывно-поточные линии (ОППЛ) применяются в механообрабатывающих цехах массового и крупносерийного производств. Определение такта однопредметной прерывно-поточной линии, число рабочих мест и их загрузку, число рабочих-операторов на линии.
курсовая работа [32,2 K], добавлен 12.04.2008Обоснование типа производства. Расчет такта поточной линии. Расчет производственной площади. Организация обеспечения инструментами. Планирование фонда заработной платы. Расчет себестоимости изготовления изделия. Расчет экономического эффекта проекта.
дипломная работа [3,0 M], добавлен 26.03.2010Обоснование выбора типа поточной линии и расчет ее параметров. Анализ возможности использования многостаночного обслуживания. Обоснование выбора транспортных средств для перемещения детали и разработка планировки поточной линии. Расчет себестоимости.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 27.05.2022Методика определения минимальных диаметров валков после перешлифовок. Расчет частот вращения валов, крутящих моментов и мощностей в кинематической линии клети. Оценка наружного диаметра подшипника, толщины стенки, днища, крышки, поршня гидроцилиндра.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 12.06.2019Расчет числа рабочих мест на каждой операции. Выбор вида непрерывно-поточной линии. Определение скорости движения конвейера. Длина конвейерной ленты. Преимущества использования поточных производств. Производственный цикл обработки партии деталей.
лабораторная работа [69,3 K], добавлен 28.11.2014Автоматизированная сучкорезная установка для обрезки деревьев. Интенсивность входящего в лесонакопитель хлыстов. Средняя производительность системы. Оптимизация параметров линии. Зависимость эффективности лесозаготовительной линии от ёмкости накопителя.
контрольная работа [241,7 K], добавлен 13.01.2014Выбор поточной линии обработки детали. Оперативное и подетальное планирование, расчет технико-экономических показателей производства. Стандарт-план обработки деталей на однопредметной непрерывно-поточной линии и определение внутрилинейных заделов.
курсовая работа [344,6 K], добавлен 24.12.2011
