Транспортні машини: Ковшовий елеватор

Размещено на http://www.allbest.ru/

Зміст

Розрахунок основних параметрів ковшового елеватора

Вибір натяжного пристрою

Розрахунок валу приводного барабану

Розрахунок підшипників

Література

Розрахунок основних параметрів ковшового елеватора

Вихідні дані для розрахунку вертикального ковшового елеватору:

Продуктивність:Q=30 т/год

Висота підняття:H=15 м

Транспортувальний вантаж: зерно кукурудзи

Густина: т/м³

Для заданих умов доцільно вибрати стрічковий елеватор з глибокими розставленими ковшами. Швидкість руху стрічки 1,6…2 м/с. Для розрахунку приймаємо коефіцієнт заповнення ковшів і центробіжний спосіб розвантаження. Обираємо стрічку з 4-ма прокладками; тоді діаметр приводного барабана D_б.

_М

Приймаємо D_б=500 мм по ГОСТ 10705-80.

Приймаємо швидкість руху стрічки: м/с

Частота обертання барабана при : м/с:

Полюсна відстань:

Так як , забезпечується центробіжний спосіб розвантаження ковшів

Необхідна погонна місткість ковшів:

Обираємо глибокий ковш шириною В_к=320мм; об'ємом 2,7л і крок ковшів =0,35м; маса ковша m=1,89кг.

Для прийнятих параметрів ковшів і швидкості руху стрічки задана продуктивність в 30 т/год забезпечується при коефіцієнті заповнення ковшів:

Розподілена маса стрічки по ГОСТ 20-85 з чотирма прокладками із тканини БКНЛ-65 складає

Розподілена маса частин елеватора що рухаються:

Визначаємо опір руху тягового органу.

Кзаг -коефіціэнт навантаження 1,25…..4 .

Опір руху робочої вітки елеватора.

Опір руху холостої вітки.

Кругове зусилля на привідному барабані.

Потужність приводного барабану при ККД приводного механізму і коефіцієнті запасу потужності k_з=1,2:

Приймаємо електродвигун 4АC100L6У3 потужністю 2,6 кВт із частотою обертання 920 хв^-1.

Визначаємо максимальний момент.

Розрахункове передаточне число.

Вибираэмо редуктор 1Ц2У-100 u_p=16. T_ред=315

Вибір гальма.

Розрахунковий тормозний момент на валу привідного барабану.

Якщо гальмо встановити на бистрохідному валу редуктора, то розрахунковий гальмівний момент.

.

У відповідності до розрахункової схеми найменший натяг стрічки має бути в точці 1, тому приймаємо S₂=S_min=1100. Розрахунок ведемо в загальному вигляді, оскільки невідомий натяг S₄ збігаючої гілки з приводного барабана.

При подачі проти руху стрічки:

.

Перевіряємо величину тягового зусилля:

де - кут обхвату приводного барабану, ; - коефіцієнт тертя стрічки по барабану, приймаємо 0,1; ; К_тр= - коефіцієнт запасу по тертю, приймаємо 1,25.

Необхідне число прокладок стрічки при k_p=55Н/мм, коефіцієнті запасу міцності С_п=10, і коефіцієнті К₀=0,9, враховуючому послаблення стрічки отворами бід болти кріплення ковшів:

Приймаємо Z=4.

Знаходимо натяг в кожній характерній точці та визначаємо тягове зусилля. ковшовий елеватор параметр

1. Вибір натяжного пристрою

Хід натяжного пристрою для стрічки типу БКНЛ-65

Зусилля натягу, прикладене до натяжного барабану:

Розрахунок валу приводного барабану

Для розрахунку валу вибираємо параметри та розміри ведучого валу (мал.8) згідно з таблицею 4.18 (3).

Малюнок 8. Ескіз приводного барабану.

Р-потужність на валу приводного барабана.

Діаметр вала беруть з розрахунку на кручення.

.

d_м=45 мм;d_п=50 мм; d_б=52 мм.

Знаходимо опорні реакції:

R_А + R_В - Р_Н1 = 0

Знайдемо згинаючий момент:

Знайдемо крутячий момент на вихідному валу редуктора, з'єднаного з валом барабану, за допомогою муфти:

Для валу барабана вибираємо матеріали Сталь 45 по ГОСТ 4543-72. Діаметр валу знаходимо по формулі:

Допустимий момент опору:

Допустимий діаметр валу:

Із стандартного ряду вибираємо діаметр валу d = 55 мм.

Розрахунок підшипників

Підшипники для валів підбираємо виходячи з динамічної грузопідйомності, яка визначається по формулі:

де L -довговічність;

Р - еквівалентне динамічне навантаження;

Х - коефіцієнт радіального навантаження, Х = 0,56;

V - коефіцієнт обертання підшипників, V = 1;

F_r - радиальне навантаження F_r =3123,98Н;

k_б - коефіцієнт безвідмовності, враховуючий характер навантаження, k_б =1,2;

k_Т - температурний коефіцієнт, k_Т =1;

Література

1. Александров М.П. Подъемно-транспортные машины - М.: Высшая школа, 1985. 514 с.

2. Андреев А.В., Шешко Е.Е. Транспортные машины и комплексы для от- крытой добычи полезных ископаемых. - М.: Недра, 1970. - 430 с.

3. Андреев Г.В., Косарев И.В., Лелека И.Т., Довженко В.И. Скребковые конвейеры нового технического уровня. - Киев.: «Техника», ж. Уголь Украины № 9, 2003, с. 36-38.

4. Барышев А.И. Механизация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ в пищевой промышленности, части 1, 2 и 3 - Донецк: ИЦ ДонГУЭТ, 200. 469с.

5. Барышев А.И., Будишевский В.А., Скляров Н.А. Направления совершен- ствования погрузочных устройств ленточных конвейеров. Ж. Підйомно- транспортна техніка № 3 Дніпрпетровськ: 2003, 77-82 с.

6. Барышев А.И., Будишевский В.А., Скляров Н.А. Особенности передачи тягового усилия микрозацеплением привода транспортно-технологических машин. Научные труды межд. науч.-техн. Конференции „Горное оборудование-2005”, -Донецк: ДонНТУ, 2005, с.28-35.

7. Барышев А.И., Вычигин А.Н., Кречнев Э.Г., Устройство для крепления

Размещено на Allbest.ru