Изучение устройства газораспределительного механизма с верхним расположением распределительного вала

Назначение газораспределительного механизма и его основные элементы. Схема ременного привода распределительного вала. Расположение деталей клапанной группы с помощью коромысел. Регулировка теплового зазора в приводе клапанов с помощью упорного болта.

Рубрика Производство и технологии
Вид практическая работа
Язык русский
Дата добавления 17.12.2012
Размер файла 1,7 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Практическое занятие

Изучение устройства газораспределительного механизма с верхним расположением распределительного вала

Главное назначение газораспределительного механизма -- своевременное снабжение двигателя горючей смесью, а также выпуск выхлопных газов. Основными элементами газораспределительного механизма являются:

распределительный вал;

рычаги;

ремень газораспределительного механизма (ремень ГРМ) или цепь;

клапаны с мощными пружинами (впускные и выпускные);

впускные и выпускные каналы.

Схема ременного привода распределительного вала

Распределительный вал - стальной кованый; имеет пять опорных шеек. Шейки опираются на втулки, свернутые из сталебаббитовой ленты и запрессованные в отверстия в перегородках блока цилиндров. Поверхности шеек распределительного вала, кулачков, эксцентрика и зубьев шестерни привода масляного насоса закалены до высокой твердости. Профили впускного и выпускного кулачков одинаковы. Кулачки по ширине шлифованы на конус. Коническая поверхность кулачка в сочетании со сферическим торцом толкателя при работе двигателя сообщает толкателю вращательное движение.

Расположение деталей клапанной группы ГРМ с приводом с помощью коромысел газораспределительный механизм привод клапан

1 - головка блока цилиндров; 2 - седло клапана; 3 - клапан; 4 - опорная тарелка пружин клапана; 5 и 19 - шпилька крепления выпускного и впускного коллектора; 6 - пружина клапана внешняя (большая); 7 - пружина клапана внутренняя (малая); 8 - тарелка пружин клапана; 9 - сухарь; 10 и 18 - шпильку крепления клапанной крышки; 11 и 15 - ось коромысел; 12 и 14 - коромысло; 16 - регулировочный винт; 17 - контргайка регулировочного винта; 20 - направляющая втулка клапана.

Коромысла изготавливаются из чугуна или стали и устанавливаются на оси коромысел через бронзовую втулку или без неё. В зазор между коромыслом и втулкой поступает масло. Одно плечо коромысла опирается через промежуточный толкатель на торец клапана, другое на кулачок распределительного вала или штангу (при нижнем расположении распределительного вала). В плече коромысла, опирающегося на клапан, устанавливается винт с контргайкой или эксцентрик, с помощью которого производится регулировка теплового зазора между торцом клапана и деталями привода клапана. Зазор компенсирует тепловое удлинение стержня клапана при нагревании и в обязательном порядке контролируется при проведении очередного ТО. Величина зазора регламентируется заводом изготовителем и для двигателей различных конструкций составляет 0,15 - 0,40 мм (в среднем 0,20 - 0,25 мм). Ось коромысел представляют собой стальную трубку с точно обработанной поверхностью. Ось (оси) закрепляется на головке блока цилиндров в специальных отверстиях или болтами на крышках распределительного вала.

Расположение деталей клапанной группы ГРМ с рычажным приводом

1 - головка цилиндров; 2 - выпускной клапан; 3 - направляющая втулка клапана; 4 - опорная шайба; 5 - пружина клапана внешняя (большая); 6 - сальник клапана; 7 - пружина клапана внутренняя (малая); 8 - шайба (тарелка); 9 - корпус подшипников распределительного вала; 10 - распределительный вал; 11 - рычаг клапана; 12 - опорно-регулировочный болт, 13 - контргайка болта; 14 - седло клапана; А - регулируемый зазор между рычагом и кулачком распределительного вала.

Рычаг изготавливается из стали. Поверхность рычага, контактирующая с кулачком распределительного вала, упрочняется закалкой токами высокой частоты или иным образом. Одним плечом рычаг опирается на торец клапана, другим на шаровидную головку опорного болта или втулку гидравлического толкателя (гидрокомпенсатора). Упорный болт вкручивается в стальную втулку, установленную на резьбе в теле головки блока цилиндров и удерживается от самопроизвольного выкручивания контргайкой. С помощью упорного болта производится регулировка теплового зазора в приводе клапанов.

Расположение деталей группы ГРМ с цилиндрическим толкателем.

1 - головка блока цилиндров; 2 - седло клапана; 3 - клапан; 4 - направляющая втулка клапана; 5 - опорная шайба пружин клапана; 6 - пружина клапана внешняя (большая); 7 - пружина клапана внутренняя (малая); 8 - цилиндрический толкатель; 9 - тарелка пружин клапана; 10 - регулировочная шайба; 11 - вал распределительный; 12 - крышка подшипников распределительного вала; 13 - сухарь; 14 - сальник клапана. А - регулируемый зазор.

Цилиндрический толкатель представляет собой стальной стаканчик, установленный на стержне клапана в специальном отверстии головки блока. На толкатель через стальную регулировочную шайбу воздействует кулачок распределительного вала (в некоторых конструкциях регулировочная шайба устанавливается под толкатель на торец стержня клапана).

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Проектирование зубчатой передачи привода распределительного вала. Расчет требуемого момента инерции маховых масс двигателя. Исследование силового нагружения кривошипно-ползунного механизма. Конструирование кулачкового механизма привода впускного клапана.

    курсовая работа [545,6 K], добавлен 30.12.2013

  • Проектирование авторемонтного предприятия: производственная программа; схема технологического процесса восстановительного ремонта газораспределительного вала автомобиля ВАЗ-2109. Содержание операций, нормирование токарных и сборочных работ; охрана труда.

    курсовая работа [36,5 K], добавлен 25.09.2013

  • Тепловой и динамический расчет двигателя. Расчет деталей цилиндровой группы, стенки цилиндра, силовых шпилек (болтов) крепления головки. Определение проходных сечений ГРМ, профилирование кулачка. Расчет клапанной пружины, распределительного вала.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 09.10.2011

  • Обработка деталей давлением. Технологический цикл механизма пресс-автомата. Синтез плоского рычажного механизма. Кинематический и силовой анализ механизма. Проектировочный расчёт тихоходного вала редуктора. Проверочный расчёт вала на выносливость.

    курсовая работа [801,2 K], добавлен 21.10.2008

  • Размеры проходных сечений в горловинах, кулачков для впускных клапанов. Профилирование безударного кулачка, приводящего в движение один впускной клапан. Скорость толкателя по углу поворота кулачка. Расчет пружины клапана и распределительного вала.

    курсовая работа [791,5 K], добавлен 28.03.2014

  • Расположение передаточного отношения отдельных ступеней механизма по возрастанию от двигателя до входного вала. Расчет модуля для ступени механизма редуктора, конической пары на выходе, относительной толщины колеса. Разложение механизма на группы Ассура.

    контрольная работа [272,0 K], добавлен 29.06.2012

  • Основные части кривошипно-шатунного механизма автомобильного двигателя и их назначение. Характеристика неподвижных и подвижных деталей. Устройство блока цилиндров, шатунно-поршневой группы, шатуна, группы коленчатого вала, их роль в движении автомобиля.

    презентация [1,2 M], добавлен 28.12.2015

  • Назначение двигателя и привода механизма газораспределения. Порядок работы цилиндров. Схема расположения колен коленчатого вала. Равномерность чередования одноименных тактов. Тепловой и динамический расчет двигателя. Расчет цилиндро-поршневой группы.

    дипломная работа [6,3 M], добавлен 15.03.2011

  • Кинематический, силовой расчёты привода. Определение мощности на валу исполнительного механизма. Определение расчётной мощности вала электродвигателя. Определение частоты вращения вала исполнительного механизма. Расчет закрытых цилиндрических передач.

    курсовая работа [440,9 K], добавлен 11.10.2008

  • Проект механизма привода тяговой лебёдки, обеспечивающего требуемую частоту вращения выходного вала. Расчет параметров деталей механизма, участвующих в передаче движения: зубчатых колес, валов, подшипников. Детали корпуса изделия, крепления. Выбор смазки.

    реферат [167,9 K], добавлен 23.07.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.