Проектирование кожгалантерейных изделий

Обоснование выбора материалов для изготовления женской дорожной сумки. Разработка художественной композиции изделия. Техническое описание базовой модели сумки, спецификация ее деталей. Построение базовых и рабочих проекций кожгалантерейного изделия.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 23.06.2012
Размер файла 4,5 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего

Профессионального образования

“Санкт-петербургский государственный университет технологии и дизайна”

Институт текстиля и моды

Кафедра дизайна и конструирования одежды

Курсовая работа

ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОЖГАЛАНТЕРЕЙНЫХ ИЗДЕЛИЙ

Специальность: Курс: 2

Выполнил: студентка группы 2КД8С

Родюкова Е.А.

Санкт-Петербург 2011

Содержание

Введение

1. Художественно-теоретическая часть

1.1 Обоснование выбора материалов

1.2 Разработка художественной композиции изделия

2. Конструкторская часть

2.1.1 Техническое описание базовой модели сумки

2.1.2 Спецификация деталей сумки

2.2 Проектирование кожгалантерейного изделия

2.2.1 Построение базовых и рабочих проекций изделия

3. Технологическая часть

3.1 Схема сборки дорожной сумки

Список литературы

кожгалантерейный дорожный сумка

Введение

Министерство промышленности и торговли РФ сообщило о ситуации промышленного производства и розничной торговли в январе-марте 2010 года, об этом сообщается на официальном сайте ведомства.

В январе-марте 2010 года индекс производства кожи, изделий из кожи и производства обуви - 125,6%.

Сводные индексы цен производителей промышленных товаров в марте прошлого года. по сравнению с декабрем 2009 года составили в производстве кожи, изделий из кожи и производстве обуви - 98,8%, в том числе в дублении и отделке кож - 100,5%, в производстве обуви - 97,8%.

Индексы потребительских цен на товары и услуги населению в марте по отношению к декабрю 2009 года составили на обувь - 100,9%.

За январь-февраль 2010 года по отношению к соответствующему периоду 2009 года экспорт товаров легкой промышленности увеличился на 20,5% (с 118,6 млн. долларов США до 142,5 млн. долларов США).

Экспорт текстиля, текстильных изделий и обуви увеличился на 7,9% (с 83,8 до 90,5 млн долл.), в том числе. в страны дальнего зарубежья - на 66,6%, в страны СНГ- экспорт уменьшился на 8,4%.

Экспорт кожевенного сырья, пушнины и изделий из меха увеличился в 1,5 раза, в том числе, в страны дальнего зарубежья - в 1,52 раза, в страны СНГ - в 1,4 раза.

Около 70% текстильных изделий и обуви экспортируется в страны СНГ, более 80% кожевенного сырья и пушнины экспортируется в страны дальнего зарубежья.

Доля экспорта продукции легкой промышленности в общем объема экспорта России в январе-феврале 2010 года составила 0,25% (в январе-феврале 2009 года - 0,33%).

Импорт товаров легкой промышленности также увеличился - на 7,4% (с 1727 млн долл. до 1854 млн долл.).

Импорт текстиля, текстильных изделий и обуви за этот период увеличился на 7,6%, в том числе из стран дальнего зарубежья на 3,4%, из стран СНГ - на 47,6%, в том числе. импорт хлопкового волокна увеличился в 1,4 раза, тканей на 15%, обуви - на 18,7%, одежды - снизился на 7,8%. Уровень импорта в январе-феврале 2010 года незначительно превысил уровень января-февраля 2008 года.

Импорт кожевенного сырья, пушнины и изделий из меха увеличился со 115 млн долл. до 119 млн долл. (рост на 4,1%), в том числе из стран дальнего зарубежья - на 5,7%, из стран СНГ - снизился 19%.

Доля импорта продукции легкой промышленности в январе-феврале 2010 года в общем объеме импорта России составила 7,9% (в январе-феврале 2009 года - 8,3%).

Около 85% текстильной продукции и обуви и около 95% кожевенного сырья и пушнины импортируется из стран дальнего зарубежья.

Среднесписочная численность работников за январь-февраль 2009 года по полному кругу организаций в кожевенном производстве составила 59,8 тыс. человек (105,1%).

Среднемесячная зарплата в январе-феврале 2010 года в кожевенном производстве - 9535,5 руб. (113,6%, 48% соответственно).

По состоянию на 1 апреля 2010 года просроченная задолженность по заработной плате в текстильном и швейном производстве - 27 млн руб. (по отношению к 1 марта 2009 года снизилась на 13,2%), в кожевенном производстве -2 млн руб. (по отношению к 1 марта 2009 года снизилась на 76,4%).

В январе 2010 года в текстильном и швейном производстве получена сальдированная прибыль в размере 0,1 млрд руб., в производстве кожи, изделий из кожи и производство обуви - 0 млрд руб.

Доля убыточных предприятий в текстильном и швейном производстве от их общего количества в январе 2010 года составил 40,7% (в январе 2008 года - 41,9%); в производстве кожи, изделий из кожи и производство обуви - 29,5% (37,1%).

Тенденции роста объемов производства в легкой промышленности свидетельствуют об оживлении покупательского спроса населения и промышленного сектора, при этом производители вынуждены сдерживать уровень цен для поддержания спроса.

Тенденции моды и материалов дорожных сумок

Стильная дорожная сумка - признак хорошего вкуса

Выбирая дорожные сумки стоит помнить, что от их качества и представительного внешнего вида зависит ваш имидж. Если в повседневной жизни вы выбираете качественные и модные сумки, то и во время путешествия не стоит экономить на хороших аксессуарах.

В современном мире людям часто приходится путешествовать из-за деловых командировок. Многие также несколько раз в год летают на отдых. Сейчас известные бренды предлагают стильные и оригинальные дорожные сумочки для женщин, а также качественные и вместительные модели для мужчин. Для путешествуете в одиночку на короткий срок подойдет небольшая дорожная сумка.

Ручные дорожные сумки

больше подойдут тем, кто предпочитает перемещаться на автомобилях и поездах. Они легко поместятся в багажник и под сиденье купе. Лучше отдать предпочтение изделиям из текстиля с пластиковым каркасом и высокой плотностью ткани. Это придает модели повышенную износоустойчивость, и она долго прослужит вам верой и правдой. Элитные дорожные сумки серии «Люкс» предлагает бренд Polar. В его ассортименте вы найдете стильные аксессуары из полиэстера с водоотталкивающей пропиткой. Имеется основное отделение с карманом на молнии, а также дополнительные внутри. В комплект ко многим моделям прилагается съемный плечевой ремень. Цветовая гамма коллекции включает немаркие защитные краски для мужчин, а также девичий розовый оттенок. Поэтому клиенты обоих полов не останутся без новой ручной клади.

Louis Vuitton

Фирма Louis Vuitton считается одним из основоположников существующих традиций в производстве дорожных сумок и чемоданов. Изначально сумки Louis Vuitton были созданы для путешествий. Сумки самых известных линий бренда шьются из холщовой ткани и покрываются слоем винила, что делает их водонепроницаемыми и устойчивыми к механическим повреждениям. Каждая сумка Louis Vuitton шьется вручную.

Samsonite

широко известна во всем мире и пользуется особой популярностью среди людей, ценящих надежность, практичность и высокое качество продукции. Компания Samsonite имеет богатую историю и занимается производством багажа на протяжении почти века. История Samsonite началась в далеком 1910 году во времена «золотой лихорадки», когда предприимчивый американец Джесси Швейдер со своими сыновьями основал фирму. Визитной карточкой Samsonite стала фотография на которой члены семьи стоят на крышке чемодана . Таким образом, продемонстрирована высокая прочность чемодана Samsonite. Надежность и безотказность эксплуатации багажной продукции Samsonite обусловлены применением самых современных материалов, использованием лучших технологий производства и следованием неизменным традициям качества.

HERMES

Один из самых популярных стилей Hermes - это стиль сумки Биркин. Дизайн этой сумки был разработан актрисой Джейн Биркин.

Материал: кожа Размеры: 50*38*25 см Длина ручек не регулируется Застегивается клапаном и двумя хлястиками Внутри сумки два кармана: один на молнии и один накладной Подкладка кожаная оранжевая Классика бренда HERMES, модель BIRKIN

1. Художественно-теоретическая часть

1.1 Обоснование выбора материалов

Дорожная сумка разработана для женщин и предназначена для переноски большого количества необходимых в путешествии вещей.

Сумка должна быть прочной, износостойкой и вместительной, а также достаточно легкой. Она изготавливается из натуральных кож и искусственных материалов, соответствующих физико-механическим требованиям. Необходимо учитывать влагостойкость и морозостойкость материала, показатели мокрого и сухого трения, формоустойчивость.

Детали сумки соединены тачным швом с кедером, закрывается на засетжку-молнию.

Имеет наружные карманы для мелких принадлежностей и внутренний карман для документов и мобильного телефона. Ручка выполнена из материала верха в два сложения с двухсторонней внутренней загибкой и отстрочкой по краям.

У этой модели предусмотрена длинная съемная ручка, для ношения сумки на плече.

Изделие выполнено из натуральной кожи оранжевого цвета.

Применяемые материалы имеют следующие физико-механические показатели:

Натуральная кожа

1. Толщина:

2. Разрывная нагрузка Н не менее: в продольном направлении 160,5; в поперечном 120,7

3. Устойчивость к сухому и мокрому трению: не менее 5 баллов

4. Жесткость: 8,3-25,3 сН

5. морозостойкость: не выше 30

Текстиль (подкладка)

1. Толщина: 0,8-1,2мм

2. Поверхностная плотность: не более 0,47-0,66 кг/м

3. Устойчивость окраски к сухому и мокрому трению: не менее 2 баллов

4. Жесткость: 10 сН

Для ознакомления со свойствами были просмотрены :

ГОСТ 15091-80 кожа натуральная (опоек галантерейный)

ГОСТ 7896-76 х/б текстиль на подкладку

ГОСТ 6445-74 картон-бумага

ОСТ 17-257-73 нитки лавсановые

ОСТ 1731-78 застежка-молния

Таблица 1. Конструктивно-технологическая характеристика швов

Наименование Скрепляемых деталей

Вид шва

Вид крепления

Параметры шва

Нормативная прочность по ГОСТ 21463-76

Эскиз поперечного сечения шва

1

2

3

4

5

6

Стенки с

ботаном

тачной с кедером

Нитки лавсановые (90/4)

Частота строчки 2,5 стежка на 1 см

40 Н/см

Детали

ручки

настрочной по краю

Нитки лавсановые (90/4)

Частота строчки 2,5 стежка на 1 см

40 Н/см

Фальды с молнией

настрочной

Нитки лавсановые (90/4)

Частота строчки 2,5 стежка на 1 см

40 Н/см

Ботан с фальдами

настрочной

Нитки лавсановые (90/4)

Частота строчки 2,5 стежка на 1 см

40 Н/см

Карман с молнией и стенкой

настрочной

Нитки лавсановые (90/4)

Частота строчки 2,5 стежка на 1 см

40 Н/см

Ручки со стенкой

настрочной

Нитки лавсановые (90/4)

Частота строчки 2,5 стежка на 1 см

40 Н/см

Стенки подкладки между собой

тачной

Нитки лавсановые (90/4)

Частота строчки 2,5 стежка на 1 см

40 Н/см

Карман с подкладкой

настрочной

Нитки лавсановые (90/4)

Частота строчки 2,5 стежка на 1 см

40 Н/см

Фальды с подкладкой

настрочной по краю

Нитки лавсановые (90/4)

Частота строчки 2,5 стежка на 1 см

40 Н/см

1.2 Разработка художественной композиции изделия

Композицией называют закономерность распределения элементов формы, цвета и других факторов, создающих гармонию и образность изделия.

Красота промышленного изделия определяется совокупностью эстетических элементов: характером композиции, соотношением элементов формы, цветом, качеством поверхности материала, симметрией и асимметрией, контрастом, динамикой формы, пропорциями, стилем.

На основе информации о модных тенденциях и результате исследования спроса потребителей был разработан ассортимент дорожных сумок, состоящий из 6 моделей.

Все сумки выполнены в одном стиле, подчинены общей идее, имеют одинаковые параметры. Модели разработаны с применением принципа унификации.

Ассортимент разработан в спортивном стиле. Его составляют сумки из натуральной кожи ярких расцветок, однотонные и контрастных цветов.

Сумки данных конструкций соответствуют требованиям для их изготовления в условиях массового производства.

Для детальной разработки в курсовой работе была выбрана модель наиболее универсальная. Сумка типовой конструкции с двумя стенками и ботаном.

Ассортимент женских дорожных сумок

2. Конструкторская часть

2.1 Техническая паспортизация проектируемой модели

2.1.1 Техническое описание базовой модели сумки

Конструкция сумки: из двух стенок с ботаном

Способ закрывания: на застежку-молнию

Наружные основные детали:

-стенка - 2 шт.;

-ботан - 1 шт.;

-фальда - 2 шт.;

Наружные дополнительные детали

-ручка длинная - 1 шт.;

-ручки короткие - 2 шт.;

-карман - 1 шт.;

Внутренние детали:

-подкладка стенки- 2 шт.

-подкладка ботана- 1шт.

Подкладка фальды-2 шт

-карман -1 шт.;

Промежуточные детали:

- картонное дно - 1 шт.;

-бумага для кармана - 1 шт.;

Применяемые материалы:

-для наружных деталей сумки кожа натуральная (опоек галантерейный) ГОСТ 1509-80;

-для подкладки - х/б ткань ГОСТ 7896-76;

-для прокладок - бумага 0,5мм, картон 1,5 мм по ГОСТ 6445-74

Фурнитура:

-полукольца металлические - 2 шт.;

-карабин - 2 шт.;

-застежка-молния - 3 шт.;

-велькро

Художественно-колористическое оформление:

-трапецевидная форма

-цвет материала наружных деталей: оранжевый, белый

-фактура: гладкая

-фурнитура: металлическая «серебро»

Метод изготовления: выворотный

Размеры:310?435?140 мм

2.1.2. Спецификация деталей сумки

Таблица 2

Наименование деталей

Кол-во деталей

Наименование материала

Толщина, мм

Цвет и фактура видимой поверхности

1. Основные наружные детали

1.1.Стенка

2

кожа

0,5-0,7

оранжевый

1.2. Ботан

1

кожа

0,5-0,7

оранжевый

1.3.Фальда

2

кожа

0,5-0,7

оранжевый

2.Дополнительные детали

2.1. Ручка длинная

1

Репсовая лента

оранжевый

2.2. Ручка короткая

2

Репсовая лента

оранжевый

2.3. карман

1

белый

3. Внутренние детали

3.1. Подкладка

2

х/б

0,5

В цвет верха

3.2. Внутренний карман

1

х/б

0,5

В цвет верха

4.Промежуточные детали

4.1. Картонное дно

1

картон

1,5

4.2. бумага

1

бумага

0,5

4.3. Кедер

В цвет верха

5. Крепеж и фурнитура

5.1. Нитки

лавсановые

5.2. Застежка-молния

3

В цвет верха

5.3. полукольца

2

металл

серебно

5.4. Карабин

2

металл

серебро

5.5. Велькро

1

В цвет верха

2.2 Проектирование кожгалантерейного изделия

2.2.1 Построение базовых и рабочих проекций кожгалантерейного изделия

Построение чертежей начинается с основных наружных деталей корпуса без припусков на технологическую обработку и сборку. Такие чертежи называются базовыми. Чертежи с припусками, рабочие, по которым изготавливают рабочие и раскройные лекала. Припуски рассчитываются с учетом выбранных материалов и методов изготовления.

Сумка характеризуется тремя основными размерами: длиной, шириной и высотой. Изделие измеряется в естественном закрытом виде с учетом нормального заполнения.

Корпус данной модели сумки состоит из двух стенок, ботана и фальд. На передней стенке имеется карман на застежке молнии с накладкой.

Профильная проекция готового изделия имеет вид трапеции с закругленными углами.

Построение деталей сумки начинается с проектирование стенки. Для этого необходимо определить высоту детали, радиусы скруглений углов и расстояние между центрами окружностей.

Для проектирования ботана необходимо высчитать его длину, для этого суммируют расстрояние от края ботана до центра окружности скругления, расстояние между центрами у основания стенки и длину дуги скругления. Длина дуги рассчитывается по формуле l=0,018R*б.

Длина фальды находится по по тому же принципу, а при определении ширины необходимо учитывать ширину застежки-молнии.

Добавляются припуски на сборку: тачным швом-8мм

Карман представляет собой прямоугольник. По верхнему контуру добавляется припуск на загибку 8мм.

Накладка проектируется с учетом припусков на загибку с обеих сторон, следовательно, не может быть уже 16 мм.

Подкладка строится по деталям верха, меньше на 2мм по всему конуру.

Технологический припуск на сборку деталей подкладки-10мм

3. Технологическая часть

3.1 Схема сборки дорожной сумки

Стенка

Карман

Ботан

Фальды

Корпус верха

Накладной карман

Стенка подкладки

Корпус подкладки

Изделие

Список литературы:

1. М.П. .Чумакова, Н.Н. Шаповалова «Технология и конструирование кожгалантерейных изделий». М., 1991

2. Б.Я. Краснов «Материалы для изделий из кожи». М., 1981

3. Б.Я. Краснов «Материаловедение обувного и кожгалантерейного производства». М., 1988

4. К.М. Зуробян, Б.Я. Краснов, М.М. Берштейн «Материаловедение изделий из кожи». М., 1988

5. И.В. Кошель « Оборудование и механизация кожгалантерейного и шорноседельного производства». М.,1986

6. Т.М. Сумарокова, С.В. Татаров «Конструирование кожгалантерейных изделий». СПб.,1997

7. Интернет-магазин IT BAGS. http://www.itbags.ru/

8. Первый журнал о сумках в России. www.mybags.ru

10. Официальный сайт Министерства экономического развития РФ http://www.economy.gov.ru/

11. И.А. Риамода. Обзоры кожевенного рынка. Легкая промышленность. . http://www.leathernet.ru/r96_legkaja_promyshlennost_mart_2010.php

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.