Во вспомогательном производстве используются конвейеры которые по классификации машин непрерывного транспорта связанной с положением их на производственной площадке получили название передвижных.

Станина таких конвейеров установлена на ходовых колесах, что позволяет перемещать их различных направлениях. Приводное и натяжное устройства обычно расположены рядом. Кроме того, передвижные конвейеры для изменения высоты подъема грузов часто имеют механизмы подъема. Для изменения угла их наклона используют двухбарабанные механизмы подъема с ручным приводом. Выигрыш в силе при этом обеспечивается системой блоков. Фиксация конвейера при определенном угле наклона осуществляется с помощью храпового колеса. Промышленность выпускает различные типы передвижных конвейеров с расстоянием между концевыми барабанами от 5 до 20 м.

На хлебоприемных предприятиях нашли применение передвижные ленточные конвейеры ЛТ-6, ЛТ-10, ЗТ-8,5 и СРТ-2. Их применяют в цепочках конвейеров при погрузочно-разгрузочных работах.

Ленточные конвейеры для штучных грузов

Ленточные конвейеры для штучных грузов отличаются от конвейеров для сыпучих грузов более частым расположением роликовых опор на рабочей ветви (при транспортировании мешков расстояние между опорами 400.500 мм, чтобы мешок находился не менее чем на двух роликовых опорах).

Часто роликовые опоры заменяют сплошным настилом. При перемещении мешков с мукой угол наклона конвейера обычно не превышает 17°, при необходимости перемещения мешков под большим углом на ленте крепят деревянные или резиновые накладки, что позволяет увеличить угол подъема до 45°.

Ленточные конвейеры на воздушной подушке

Желание снизить удельную энергоемкость при транспортировании сыпучих грузов ленточным конвейером и одновременно увеличить производительность заставляет конструкторов искать новые виды опорных устройств, имеющих меньшие коэффициенты сопротивления по сравнению с известными.

Рис.3 Схема ленточного конвейера на воздушной подушке: 1 - рабочая ветвь ленты; 2 - опорное устройство; 3 - холостая ветвь ленты; 4 - металлическое дно; 5 - воздухораспределительная коробка.

Интересны ленточные конвейеры на воздушной подушке. Рабочая ветвь ленты 1 при своем движении опирается на опорное устройство 2, выполненное в виде желоба и снабженное по всей длине прорезью. Холостая ветвь ленты 3 при движении опирается на плоское перфорированное металлическое дно 4, под которым расположена воздухораспределительная коробка 5. В нее нагнетается воздух, который затем проходит через перфорированное дно. Перепад давления под лентой и над ней приподнимает ее, позволяя воздуху двигаться дальше через образовавшийся зазор. То же самое происходит с рабочей ветвью ленты, а воздух, пройдя второй зазор, выходит в атмосферу. При такой схеме трение скольжения ленты желоб заменяется трением ее о воздух. Поэтому создается возможность значительно повысить скорость ленты, не увеличивая при этом ее износ. Увеличение скорости приводит к повышению производительности конвейера при одновременном уменьшении затрат энергии на собственно транспортирование.

Расчет ленточного конвейера

Исходными данными для расчета и проектирования ленточного конвейера являются: схема трассы с указанием основных размеров, мест загрузки, выгрузки и углов наклона; производительность, условия и режим работы; характеристика перемещаемого по конвейеру груза.

Проектный расчет ленточного конвейера сводят к выбору типа ленты и роликовых опор, расчету мощности электродвигателя, выбору элементов приводного устройства, расчету натяжного устройства. Чтобы выбрать типы ленты, рассчитать натяжное устройство, определить мощность электродвигателя и т.п., необходимо знать величину натяжений по участкам трассы, т.е. надо провести тяговый расчет конвейера. Однако, для определения сопротивлений движению надо знать массу ленты, вращающихся частей роликовых опор и груза на 1 м длины конвейера. Поэтому, перед проведением тягового расчета необходимо предварительно выбрать тип ленты и роликовых опор.

В связи с этим схема расчета ленточного конвейера будет следующей.

1. При выбранной скорости транспортирования определяют ширину ленты В. Рассчитанное значение ширины ленты округляют до ближайшей большей величины по государственному стандарту. Ориентировочно выбирают число прокладок ленты и находят массу 1 м ленту qл.

2. В зависимости от ширины ленты выбирают роликовые опоры для рабочей и холостой ветвей, принимают расстояние между роликовыми опорами, вычисляют массу вращающихся частей роликовых опор на 1 м рабочей qр и холостой q"р ветвей конвейера.

3. Выполняют тяговый расчет конвейера. Величину натяжения S в начальной точке определяют в конце расчета, исходя из формулы Эйлера.

В зависимости от величины расстояния, выбранного между роликовыми опорами, и допускаемой величины провисания ленты проверяют достаточность величины минимального натяжения ленты на рабочей ветви.

В случае если величина минимального натяжения недостаточна, необходимо увеличить предварительное натяжение или уменьшить расстояние между роликовыми опорами к произвести тяговый расчет заново.

По величине максимального натяжения уточняют число прокладок ленты и затем вычисляют размеры направляющих устройств.

Рассчитывают натяжное устройство.

Определяют мощность электродвигателя и выбирают элементы приводного механизма.

Определение ширины ленты

При транспортировании сыпучих грузов ширину ленты определяют в зависимости от расчетной производительности конвейера.

В ней неизвестна площадь поперечного сечения груза на ленте, которая зависит от того, какие роликовые опоры поддерживают рабочую ветвь ленты.

ленточный конвейер передвижной транспортировка

Рис.4 Сечение сыпучего груза на ленточном конвейере. а - при прямых роликовых опорах; б - при желобчатых опорах.

При движении ленты по прямым роликовым опорам (рис. а) площадь поперечного сечения груза определяется как площадь равнобедренного треугольника с основанием b = 0,8 В и углами ц1 при основании. Если бы груз лежал на неподвижной ленте, то угол при основании был бы равен углу естественного откоса, т.е. ц1 = ц.

Однако при движении из-за неизбежных колебаний ленты груз как бы "растекается", его сечение на ленте уменьшается.

Практикой установлено, что для определения сечения груза на движущейся ленте следует принимать ц ? 10,35ц.

Тогда площадь сечения (м2) груза на плоской ленте определится как

При наличии в месте загрузки наклонного участка величину полученной площади сечения необходимо умножить на коэффициент Сн, учитывающий уменьшение площади поперечного сечения слоя груза в результате рассыпания и уменьшения его расчетной высоты. Тогда

Принимают следующие значения коэффициента Сн в зависимости от углов наклона трассы.

Угол наклона, град.0.10 10.15 15.20 20.25 Коэффициент Сн 1,00 0,95 0,90 0,85

При использовании обычных роликовых опор (длина горизонтального ролика ? 0,4В и угол в = 30°), предназначенных для поддержания резинотканевых лент, площадь сечения (м2) груза будет (8)

Подставляя полученные выражения площади сечения груза в формулу, получим: при прямых роликовых опорах (9)

при желобчатых роликовых опорах

В формулах (8) и (9) Q имеет размерность т/ч, рм - кг/м3, v - м/с, Впл и Вж - м.

Для грузов, содержащих крупные куски, ширина ленты (м) должна удовлетворять соотношению, если груз содержит до 15% от общей массы куски размером amax, и соотношению, если груз состоит преимущественно из кусков.

При транспортировании штучных грузов В = b + 0,1, где b - ширина груза, м.

Полученная при расчете ширина ленты должна быть округлена до ближайшей большей ширины по ГОСТ 20-76, откуда и берут также массу 1 м ленты qл, приняв предварительно число прокладок. Ориентировочно массу 1 м ленты (кг) можно определить по формуле qл= (10.15) В, где В - ширина ленты, м.

Размещено на Allbest.ru