Основы метрологии, стандартизации и сертификации

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО СЕЛЬСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина

Институт непрерывного профессионального образования УОО при МОГАДК г. Бронницы

Контрольная работа

Основы метрологии, стандартизации и сертификации

1 вариант

Бронницы 2010 г

Условие задачи

Коренная шейка коленчатого вала двигателя ЗМЗ-66 - отверстие вкладыша. Номинальный диаметр сопряжения DH(dH) = 70 мм.

Расчетные зазоры составляют:

Spmax = +0,090 мм

Spmin = +0,043 мм

Требуется:

- рассчитать стандартную посадку;

- определить предельные размеры и допуски отверстия вкладыша и коренной шейки коленчатого вала двигателя;

- определить реальные предельные зазоры в посадке;

- построить схему полей допусков сопряжения.

Решение задачи

Расчет посадки

Определение допуска посадки производят по формуле

TS = Spmax - Spmin

посадка допуск зазор коленчатый вал

Где Spmax, Spmin - расчетные или заданные максимальный или минимальный зазоры в сопряжении.

TS = 0,090 - 0,043 = 0,047 мм (47 мкм).

Распределяют допуск посадки поровну между отверстием вкладыша и коренной шейкой коленчатого вала двигателя.

TS/2 = 47/2 = 23,5 мкм

Определение квалитетов для коренной шейки коленчатого вала двигателя и отверстия вкладыша.

Выбирают квалитеты для вала и отверстия вкладыша, пользуясь таблицей 1 значения допусков [1] или таблицей 4.3 [2] так, чтобы сумма допусков вала и отверстия была наиболее близкой к допуску посадки. Для интервала размеров св. 50 до 80 мм таблицы 1 [1] или таблицей 4.3[2] определяют, какому квалитету соответствует половина допуска посадки. В нашем случае 23,5 мкм соответствует

Анализируя конструкцию коренной шейки и отверстия вкладыша[3] назначают посадку в системе отверстия. По экономическим соображениям целесообразно применить посадку в системе отверстия, так как при этом сокращается количество режущих инструментов для изготовления отверстия.

Определение технологических (монтажных) зазоров в посадке осуществляется по формулам

Sтmax = Spmax - 0,3 TS

Sтmin = Spmin - 0,3 TS

Где Sтmax, Sтmin - технологические (монтажные) максимальный и минимальный зазоры, получаемые в сопряжении

Spmax, Spmin - расчетные максимальный и минимальный зазоры

TS - допуск посадки.

Sтmax = 90 - 0,3* 47 = 75,9 мкм

Sтmin = 43 - 0,3 *47 = 28,9 мкм

Выбор стандартной посадки

По значениям зазоров в рекомендуемых и предпочтительных посадках(приложение К [1] или приложение 8 [2]) подбирают посадку с соблюдением условий

Sстmax ~Sтmax и Scтmin ? Sтmin

В верхней части головки таблицы приложения К[1] или приложения 8[2] находят посадки в системе отверстия вида H7/7 и на пересечении интервала размеров св. 50 до 80 мм определяют стандартные зазоры и сравнивают их с технологическими зазорами.

Sстmax = 79 мкм ~ Sтmax = 75.9 мкм

Sстmin = 30 мкм > Sтmin = 28.9 мкм

Определение предельных размеров и допусков отверстий вкладыша и коренной шейки коленчатого вала двигателя

Отверстие вкладыша ?70Н7

Определяют верхнее и нижнее предельное отклонение из приложения П [1] или из приложения 7[2].

ES = +30 мкм (+0,030 мм)

EI = 0, тогда

Dmax = Dн + ES = 70+0,030 = 70,030 мм

Dmin = Dн + EI = 70 + 0 = 70 мм

Допуск отверстия

TD= ES - EI = 0.030 - 0 = 0,030 мм

Обозначение посадочной поверхности отверстия вкладыша на рабочем чертеже детали будет иметь вид:

?70+0,030(?70Н7).

Вал ?70f7

Определяют верхнее и нижнее предельное отклонение из приложения Н [1] или из приложения 6 [2].

es = -30мкм(-0,030 мм) и ei = -60мкм(-0,060 мм), тогда

dmax = dн +es = 70+(-0.030)=69,970 мм;

dmin =dн+ei = 70+(-0,060)=69,940 мм.

Td = es-ei= -0,030-(-0,060)=+0,030 мм.

Обозначение посадочной поверхности вала на рабочем чертеже детали будет иметь вид:

?70 -0.060-0.030 (?70f7)

Цифровое обозначение посадки ?70Н7/f7 на сборочном чертеже будет иметь вид:

+0,030 ?70-0,060-0,030

Определение реальных предельных зазоров в посадке

Определяют наибольший зазор в посадке по формуле:

Smax = Dmax - dmin = ES - ei = +0.030-(-0.060) = +0.090 мм

Определяют наименьший зазор в посадке по формуле:

Smin = Dmin-dmax= EI-es = 0-(-0.030) = +0.030 мм.

Построение схемы полей допусков

Построение схемы полей допусков начинают с проведения нулевой линии, соответствующей номинальному размеру сопряжения, от которой в соответствии с рисунком 1 в условном масштабе откладывают вверх положительные отклонения, вниз - отрицательные, обозначают прямоугольником поле допуска отверстия и вала и указывают величины зазоров.

Список литературы

Автомобиль ГАЗ-66 и его модификации: Инструкция по эксплуатации. - М.: Воениздат, 1986. - 200 с.

Иванов А.А. Методические рекомендации к выполнению контрольной работы по дисциплине «Основы метрологии, стандартизации и сертификации». - Рязань: ВоАИ, 2003. - 54 с.

Иванов А.А. Основы метрологии, стандартизации и сертификации: Учебник. - М.: Воениздат, 2003. - 600 с.

Размещено на Allbest.ru