Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ЗМІСТ

ВСТУП

1.ТЕОРЕТИЧНА ЧАСТИНА

1.1Загальні відомості

1.2Розрахунок циліндричних зубчастих передач

1.2.1 Вибір матеріалів для виготовлення зубчастих коліс

1.2.2 Розрахунок допустимих напружень

1.2.3 Проектувальний розрахунок

1.2.4 Перевірочний розрахунок

1.2.5 Конструктивні розміри конічних зубчастих коліс

2.ПРАКТИЧНА ЧАСТИНА

2.1Завдання

2.2Виконання розрахунків

ВИСНОВОК

ЛІТЕРАТУРА



ВСТУП

Курсова робота на тему «Розрахунок конічних передач» з дисципліни «Прикладна механіка та основи конструювання».

Зубчасті передачі забезпечують передачу руху шляхом зачеплення зубців ведучого колеса за зубці веденого. Обидва колеса мають послідовно розташовані зубці і западини, причому зубці ведучого заходять у западини веденого.

До переваг зубчастих зачеплень можна віднести: компактність, надійність, високий к.к.д, постійність передаточного числа, широкий діапазон потужностей (до 100 тис.кВт) і швидкостей (до 200 м/с).

Недоліками передачі є: шум при роботі, необхідність виготовлення з високою точністю.

Зубчасте колесо з меншим числом зубців називається шестірнею, друге зубчасте колесо - колесом. При однаковості розмірів ведуче колесо називається шестірнею.

Мета роботи - ознайомитися з теоретичним матеріалом на підставі якого зробити розрахунок конічної передачи з прямозубими колесами згідно завдання.



1.ТЕОРЕТИЧНА ЧАСТИНА

1.1 Загальні відомості

Умовно зубчасте колесо можна поділити на тіло 1 і зубчастий вінець 2. Зубчастий вінець складається із зубців і западин (рис.1).

Рис.1. Зубчасте колесо

Циліндрична поверхня, що відокремлює зубці від тіла колеса, називається поверхнею западин, вона має радіус rf. Поверхня, що обмежує зубці, називається поверхнею вершин, її радіус rа.

Бічна поверхня зубця складається з головної і перехідної.

Головною називається частина бічної поверхні, яка при взаємодії з поверхнею зубців іншого колеса передає рух із заданими швидкостями.

Перехідна поверхня з'єднує головну поверхню з поверхнею западин.

Умова нормальної роботи зубчастої передачі з круглими колесами - забезпечення постійного передаточного відношення. Цього можна добитись лише при певному окресленні профілей зубців шестерні і колеса. Яким має бути профіль? На це питання відповідає основна теорема зачеплення (теорема Вілліса), суть якої полягає у тому, що активні профілі зубців двох коліс повинні бути побудовані так, щоб загальна нормаль у точці їх контакту у будь-який момент зачеплення проходила через точку Р - полюс зачеплення, що ділить лінію центрів у відношенні, обернено пропорційному передаточному відношенню.

Теоремі зачеплення задовольняють профілі зубців, окреслені різними кривими. Найбільш простим і зручним для нарізання зубців є евольвентний профіль. Евольвента - це крива, яка описана точкою твірної прямої, що перекочується по колу без ковзання. Коло, по якому перекочується твірна пряма, називається основним. Головна властивість евольвенти - це те, що нормаль евольвенти у будь-якій точці буде дотичною до основного кола, що забезпечує постійність передаточного відношення у евольвентному зачепленні.

Розглянемо геометрію зубчастого зачеплення.

Рис.2. Зубчасте зачеплення

Кола, що перекочуються одне відносно одного без ковзання, називають початковими (рис. 2), а відповідні радіуси rw1 і rw2 називаються радіусами початкових кіл. Точка Р, в якій дотикаються початкові кола, називається полюсом зачеплення.

Відстань між осями обертання двох зубчастих коліс називається міжосьовою відстанню:

.

Однією з найголовніших характеристик зубчастого колеса є модуль - відношення колового кроку p до числа ?.

Модуль m виміряється в міліметрах, але одиниця вимірювання не вказується. Значення m стандартизовані.

Ділильне коло діаметром ділить зуб на дві частини - ніжку і голівку. Літерою позначається кількість зубців.

Зубчасті передачі, які передають обертальний рух між валами з осями, що перетинаються, називають конічними.

Рис.3. Конічна зубчаста передачі

За характером розташування зуба на поверхні колеса вони поділяються на прямозубі, косозубі, і колеса з коловими зубцями.

1.2 Розрахунок циліндричних зубчастих передач

Розрахунок конічних зубчастих передач Державним стандартом не регламентований, тому доцільно виконувати його, орієнтуючись на залежності, приведені для циліндричних зубчастих коліс.

Експериментально встановлено, що навантажувальна здатність конічної передачі нижче, ніж циліндричної. Відповідно до цього в розрахункові формули для зубців конічних передач вводять коефіцієнт .

Вихідними даними до розрахунку конічних зубчастих передач є кінематичні параметри привода: обертальний момент на колесі; передаточне число u; швидкість обертання колеса ;час роботи передачі

1.2.1 Вибір матеріалів для виготовлення зубчастих коліс

Після аналізу потрібних габаритних розмірів і умов експлуатації передачі вибирають матеріали зубчастої пари з конкретним видом термообробки.

Умовно види груп матеріалів можна поділити на 5 варіантів:

I - сталі 45, 4ОХ, 4ОХН, 35ХМ;

термообробка

колесо - поліпшення,

твердість 235...262

шестерня - поліпшення,

твердість 269...302

II - сталі 4ОХ, 4ОХН, 35ХМ;

термообробка

колесо - поліпшення,

твердість 269...302

шестерня - поліпшення і обробка СВЧ

твердість поверхні 45...53

III - сталі 4ОХ, 4ОХН, 35ХМ;

термообробка колеса і шестірні однакова - поліпшення і обробка СВЧ;

твердість 45...53.

IV - сталі 20Х, 20ХН2М, 18ХГТ,

12ХН3А для шестерні,

з термообробкою поліпшення,

цементація, загартування до твердості 56...63

40ХН, 35ХМ, 40Х

для колеса з термообробкою поліпшення, загартування СВЧ

до твердості 56...53

V - сталі 20Х, 20ХН2М, 18ХГТ, 12ХН3А, 25ХГМ

для колеса і шестерні з термообробкою поліпшення, цементація, загартування СВЧ,

загартування до твердості 56...63.

Розміри передачі зменшуються зі зростанням твердості поверхні зубців, але якщо не надається обмежень у габаритах, то слід використовувати дешеві марки сталі за I і II варіантами термообробки.

1.2.2 Розрахунок допустимих напружень

Допустимі контактні напруження і напруження згину визначають окремо для колеса , і шестірні , в залежності від матеріалів і їх термообробки (таблиця 1) з урахуванням часу роботи передачі.

(1)

(2)

де , коли т.о. колеса - поліпшення;

, коли т.о. колеса - загартування СВЧ;

, коли ;

, коли т.о. колеса - поліпшення;

, коли т.о. колеса - загартування СВЧ.

Коефіцієнт довговічності за розрахунком з контактних напружень

(3)

Коефіцієнт довговічності за розрахунком що до згину

(4)

Число циклів зміни напружень , відповідне границі витривалості, визначають за графіком в залежності від середньої твердості НВср. чи HRCср.

N - дійсне число циклів зміни напружень.

(5)

де - кутова швидкість колеса;

- час роботи передачі;

і - допустимі напруження, відповідні числу циклів зміни напружень і , беремо з таблиці 1.



Рис.4. Графік числа циклів зміни напружень

Таблиця 1

Механічні характеристики сталей

Марка сталі	Термо- обробка	Твердість поверхні	, МПа	, МПа	, МПа	, МПа	МПа
45 40Х 40ХН, 35ХМ	Поліп шення -“- поліп шення -“- поліп шення -“-	235...262 269...302 235...262 269...302 235...262 269...302	540 650 640 750 630 750	1,8 +67	1,03	2,8	2,74
40Х 40ХН, 35ХМ	Поліп шення; загар-тування СВЧ -“-	HRC 45...50 HRC 48...53	750 750	14 +170	370 (m>3мм) 310 (m<3мм)	40	1260 1430
20Х, 20ХН2М 18ХГТ, 12ХН3А 25ХГМ	Поліп шення цемен- тація і загарту- вання СВЧ	HRC 56...63	800	19	480	40	1200

Для конічних зубчастих передач циліндричних косозубих, шевронних, конічних передач з круговим зубом при II варіанті термообработки визначають розрахункове допустиме напруження

(6)

Це напруження не повинно бути більшим за 1,15 - для конічних коліс з коловим зубом.

Для інших варіантів термообробки і для прямозубих циліндричних і конічних коліс у розрахункову формулу замість підставляють менше з двох значень і , тобто



1.2.3 Проектувальний розрахунок

Рис. 5. Основні розміри конічної передачі

1. Діаметр зовнішнього ділильного кола (рис.5) визначають за формулою

(7)

де - коефіцієнт, який приймають в залежності від виду передачі і термообробки матеріалу коліс.

Для прямозубих коліс

Для коліс з круговим зубом:

- при термообробці “поліпшення”

(8)

(9)



- при термообробці “поліпшення” і загартування CВЧ

(10)

(11)

- при термообробці “цементація” і загартування СВЧ

(12)

(13)

Коефіцієнт концентрації навантаження приймають

- для коліс, що приробляються, прямозубих

(14)

- з круговим зубом

(15)

- для коліс, що неприробляються

прямозубих

з круговим зубом

(16)

Коефіцієнт Х визначають, за таблицею 2, в залежності від режиму навантаження.

Під час розрахунків приймаються такі режими навантаження:

O -постійний;

I - важкий;

II - середньоймовірний;

III - середній нормальний;

IV - легкий;

V - особливолегкий

Таблиця 2

Коефіцієнт режиму навантаження

Режими навантаження	0	I	II	III	IV	V
Х	1	0,77	0,5	0,5	0,42	0,31

При визначенні коефіцієнта використовують таблицю 3 в залежності від схеми розташування коліс відносно опор коефіцієнта , який розраховують за формулою:

(18)

Таблиця 3

Коефіцієнт

	Твердість зубців колеса НВ	Коефіцієнт для схеми передачі (рис.6)
		1	2	3	4	5	6	7	8
0,4	?350 >350	2,4 1,7	1,9 1,45	1,6 1,3	1,36 1,18	1,2 1,1	1,12 1,06	- -	- -
0,6	?350 >350	3,1 2,05	2,4 1,7	2,0 1,5	1,6 1,3	1,34 1,17	1,24 1,12	1,14 1,07	- -
0,8	?350 >350	- -	- -	2,4 1,7	1,86 1,43	1,54 1,27	1,4 1,2	1,26 1,13	1,1 1,05
1,0	?350 >350	- -	- -	2,8 1,9	2,15 2,56	1,8 1,4	1,6 1,3	1,4 1,2	1,2 1,1
1,2	?350 >350	- -	- -	3,2 2,1	2,4 1,7	2,1 1,5	1,8 1,4	1,6 1,3	1,3 1,15
1,4	?350 >350	- -	- -	- -	2,8 1,9	2,4 1,7	2,0 1,5	1,8 1,4	1,4 1,2
1,6	?350 >350	- -	- -	- -	- -	2,8 1,9	2,4 1,7	2,0 1,5	1,6 1,3

Рис. 6. Схеми розташування коліс відносно опор

Конусна відстань може бути знайдена за формулою

(19)

де - кут ділильного конуса колеса.

(20)

Ширина колеса

(21)

Модуль передачі

Зовнішній торцевий модуль

(22)

де коефіцієнт приймають

- для коліс, які приробляються, прямозубих

(23)

з круговим зубом

(24)

для коліс, що не приробляються, прямозубих

(25)

з круговим зубом



(26)

Замість у формулу підставляють менше з двох значень Модуль переводять в міліметри і до стандартного значення не заокруглюють.

Числа зубців колеса

(27)

шестерні

(28)

Заокруглюють до цілого числа.

Передаточне число

(29)

не повинне відрізнятись від заданого більш, ніж на 4%.

Визначають остаточне значення розмірів коліс:

- кути ділильних конусів колеса і шестерні

(30)

(31)



- ділильні діаметри коліс

прямозубих

(32)

з круговим зубом

(33)

- зовнішні діаметри коліс

прямозубих

(34)

(35)

з круговим зубом

(36)

(37)

Коефіцієнти приймають за таблицями 4 і 5.

Таблиця 4

Коефіцієнт коригування

	при передаточному числі u
	1,0	1,25	1,6	2,0	2,5	3,15	4,0	5,0
1	2	3	4	5	6	7	8	9
12	-	-	-	-	0,50	0,53	0,56	0,57
13	-	-	-	0,44	0,48	0,52	0,54	0,55
14	-	-	0,34	0,42	0,47	0,50	0,52	0,53
15	-	0,18	0,31	0,40	0,45	0,48	0,50	0,51
16	-	0,17	0,30	0,38	0,43	0,46	0,48	0,49
18	0,00	0,15	0,28	0,36	0,40	0,43	0,45	0,46
20	0,00	0,14	0,26	0,34	0,37	0,40	0,42	0,43
25	0,00	0,13	0,23	0,29	0,33	0,36	0,38	0,39
30	0,00	0,11	0,19	0,25	0,28	0,31	0,33	0,34
40	0,00	0,09	0,15	0,20	0,22	0,24	0,26	0,27

Таблиця 5

Коефіцієнт коригування

	при передаточному числі u
	1,0	1,25	1,6	2,0	2,5	3,15	4,0	5,0
12	-	-	-	0,32	0,37	0,39	0,41	0,42
13	-	-	-	0,30	0,35	0,37	0,39	0,40
14	-	-	0,23	0,29	0,33	0,35	0,37	0,38
15	-	0,12	0,22	0,27	0,31	0,33	0,35	0,36
16	-	0,11	0,21	0,26	0,30	0,32	0,34	0,35
18	0,00	0,10	0,19	0,24	0,27	0,30	0,32	0,32
20	0,00	0,09	0,17	0,22	0,26	0,28	0,29	0,29
25	0,00	0,08	0,15	0,19	0,21	0,24	0,25	0,25
30	0,00	0,07	0,11	0,16	0,18	0,21	0,22	0,22
40	0,00	0,05	0,09	0,11	0,14	0,16	0,17	0,17

Для передач, у яких і не стандартні, коефіцієнти приймають з заокругленням у більший бік.

Коефіцієнти для коліс

(38)

(39)

Знаходять сили в зачепленні:

- окружна сила на середньому діаметрі колеса



(40)

де

- осьова сила на шестірні

прямозубій

(41)

з круговим зубом

(42)

- радіальна сила на шестірні

прямозубій

(43)

з круговим зубом

(44)

На колесі осьова сила

(45)

радіальна



(46)

Коефіцієнти для кута визначають за формулами

(47)

(48)

Отримані коефіцієнти підставляють в формули зі своїми знаками.

Щоб запобігти заклинювання зубців, треба, щоб сила була спрямована до основання ділильного конуса ведучої шестірні. Для цього вибирають напрямок обертання шестірні (якщо дивитись з боку вершини ділильного конуса) і напрямок нахилу зубців однаковими.

1.2.4 Перевірочний розрахунок

Зубці коліс перевіряють за напруженнями згину.

Напруження згину в зубцях колеса

(49)

Напруження згину в зубцях шестірні

(50)

При визначенні коефіцієнту використовують таблицю 6, умовно приймаючи їх точність на один ступінь менше, ніж є за фактом (для прямозубих коліс), а для коліс з коловим зубом - як для циліндричних косозубих. Окружну швидкість визначають на середньому діаметрі колеса , тобто

(51)

Таблиця 6

Зв'язок між ступенем точності і окружною швидкістю колеса

Ступінь точності	Граничні окружні швидкості коліс, м/с
	прямозубі	непрямозубі
	циліндричні	конічні	циліндричні	конічні
6 7 8 9	До 15 -“- 10 -“- 6 -“- 2	До 12 -“- 8 -“- 4 -“- 1,5	До 30 -“- 15 -“- 10 -“- 4	До 20 -“- 10 -“- 7 -“- 3

- коефіцієнт концентрації навантаження; для коліс, які припрацьовуються під час роботи =1; коли навантаження змінне

(52)

де - початковий коефіцієнт концентрації навантаження, приймається за таблицею 7.



Таблиця 7

Коефіцієнт

	Твердість зубців колеса НВ	Коефіцієнт для схеми передачі
		1	2	3	4	5	6	7	8
0,4	?350 >350	2,01 1,53	1,67 1,34	1,46 1,23	1,27 1,13	1,16 1,08	1,09 1,05	- -	- -
0,6	?350 >350	2,47 1,75	2,01 1,53	1,74 1,38	1,46 1,23	1,26 1,14	1,16 1,08	1,08 1,06	- -
0,8	?350 >350	- -	- -	2,01 1,53	1,62 1,32	1,41 1,21	1,31 1,16	1,21 1,08	1,08 1,04
1,0	?350 >350	- -	- -	2,28 1,67	1,82 1,42	1,6 1,31	1,46 1,23	1,31 1,16	1,16 1,08
1,2	?350 >350	- -	- -	2,54 1,81	2,04 1,53	1,8 1,42	1,6 1,31	1,46 1,23	1,23 1,11
1,4	?350 >350	- -	- -	- -	2,28 1,67	2,01 1,53	1,74 1,4	1,6 1,31	1,32 1,16
1,6	?350 >350	- -	- -	- -	- -	2,23 1,67	2,01 1,53	1,74 1,38	1,46 1,23

Для коліс, що не припрацьовуються під час роботи, =.

Коефіцієнт динамічного навантаження - , приймаємо за таблицею 8.

Таблиця 8

Коефіцієнт

Ступінь точності	Твердість зубців колеса НВ		Коефіцієнт при окружній швидкості V,м/с
		Зубці	1	2	4	6	8	10
6	?350	Прямі Косі	- -	- -	- -	1,4 1,15	1,58 1,20	1,67 1,25
	>350	Прямі Косі	- -	- -	- -	1,11 1,04	1,14 1,06	1,17 1,07
7	?350	Прямі Косі	- -	- -	1,33 1,11	1,50 1,16	1,67 1,22	1,80 1,27
	>350	Прямі Косі	- -	- -	1,09 1,03	1,13 1,05	1,17 1,07	1,22 1,08
8	?350	Прямі Косі	- -	1,2 1,06	1,38 1,11	1,58 1,17	1,78 1,23	1,96 1,29
9	>350	Прямі Косі	- -	1,06 1,02	1,12 1,03	1,16 1,05	1,21 1,07	1,26 1,08
10	?350	Прямі Косі	1,13 1,04	1,28 1,07	1,50 1,14	- -	- -	- -
11	>350	Прямі Косі	1,04 1,01	1,07 1,02	1,14 1,04	- -	- -	- -

(53)

(54)

- коефіцієнти форми зуба - знаходять за таблицею 9.

Таблиця 9

Коефіціент

або	при коефіцієнті коригування інструмента
	-0,5	-0,4	-0,3	-0,2	-0,1	0	+0,1	+0,2	+0,3	+0,4	+0,5
12	-	-	-	-	-	-	-	-	3,9	3,67	3,46
14	-	-	-	-	-	-	4,24	4,0	3,78	3,59	3,42
17	-	-	-	-	4,5	4,27	4,03	3,83	3,67	3,53	3,40
20	-	-	-	4,55	4,28	4,07	3,89	3,75	3,61	3,50	3,39
25	-	4,6	4,39	4,20	4,04	3,90	3,77	3,67	3,57	3,48	3,39
30	4,6	4,32	4,15	4,05	3,90	3,80	3,70	3,62	3,55	3,47	3,40
40	4,12	4,02	3,92	3,84	3,77	3,70	3,64	3,58	3,53	3,48	3,42
50	3,97	3,88	3,81	3,76	3,70	3,65	3,61	3,57	3,53	3,49	3,44
60	3,85	3,79	3,73	3,70	3,66	3,63	3,59	3,56	3,53	3,50	3,46
80	3,73	3,70	3,68	3,65	3,62	3,61	3,58	3,56	3,54	3,52	3,50
100	3,68	3,67	3,65	3,62	3,61	3,60	3,58	3,57	3,55	3,53	3,52

Зубці коліс перевіряють за контактними напруженнями.

Умова міцності має вигляд

(55)

Коефіцієнт - приймають за таблицею 10.

Таблиця 10

Коефіцієнт

Ступінь точності	Твердість зубців колеса НВ	Зубці	Коефіцієнт при окружній швидкості V,м/с
			1	2	4	6	8	?10
6	?350	Прямі Косі	- -	- -	- -	1,17 1,04	1,23 1,06	1,28 1,07
	>350	Прямі Косі	- -	- -	- -	1,10 1,02	1,15 1,03	1,18 1,04
7	?350	Прямі Косі	- -	- -	1,14 1,05	1,21 1,06	1,29 1,07	1,36 1,08
	>350	Прямі Косі	- -	- -	1,09 1,02	1,14 1,03	1,19 1,03	1,24 1,04
8	?350	Прямі Косі	- -	1,08 1,02	1,16 1,04	1,24 1,06	1,32 1,07	1,40 1,08
	>350	Прямі Косі	- -	1,06 1,01	1,10 1,02	1,16 1,03	1,22 1,04	1,26 1,05
9	?350	Прямі Косі	1,05 1,01	1,10 1,03	1,20 1,05	- -	- -	- -
	>350	Прямі Косі	1,04 1,01	1,07 1,01	1,13 1,02	- -	- -	- -



1.2.5 Конструктивні розміри конічних зубчастих коліс

Зубчасті конічні сталеві колеса при діаметрах до 500 мм виготовляють куванням або штампуванням, при діаметрах, більших за 300 мм, конічні колеса можна виготовляти зі сталевого або чавунного лиття.

Шестірні виготовляють насадженими або за одне ціле з валом. Вал-шестірню виконують у тих випадках, коли відстань від западин зуба до шпонкового паза виявляється менше .

Розміри конічних коліс (рис. 7).

- діаметр ступиці сталевих коліс:

де діаметр вала;

- довжина ступиці

товщина ободу

де m - середній окружний модуль.

- товщина диску

- діаметр центрової окружності отворів

- діаметр отворів

де внутрішній діаметр обода.

Рис. 7. Конічне зубчасте колесо при



2.ПРАКТИЧНА ЧАСТИНА

2.1 Завдання

Розрахувати конічну передачу з прямозубими колесами за такими вихідними даними (згідно завдання Варіант № 19):

- обертальній момент на колесі

- швидкість обертання тихохідного вала

- передавальне число

- строк роботи передачі

2.2 Виконання розрахунків

2.2.1 Вибирають матеріал і термообробку шестерні і колеса

Приймаємо матеріал з III групи: сталь 40ХН з твердістю з однаковою термообробкою - поліпшення і загартування ТВЧ.

2.3 Розрахунок ведемо за допустимими напруженнями

де і - для колеса;

і - для шестерні.



Число циклів зміни напружень за час роботи передачі:

для колеса

для шестерні

Середня твердість матеріалів шестерні і колеса

Число циклів зміни напружень за графіком (рис.4):

рух колесо передача

Коефіцієнти довговічності:

колеса

шестерні



, тому що і .

у всіх сталей.

Знаходимо в таблиці 1 формули для визначення і :

для колеса і шестерні

МПа;

МПа;

(приймаємо, що мм).

З урахуванням часу роботи передачі контактні напруження і напруження згину в зубцях:

колеса

МПа.

2.4 Діаметр зовнішнього ділильного кола колеса визначають за формулою (7)

де - для прямозубих коліс;

- для коліс, які неприпрацьовуються;

- визначаємо за таблицею 3, в залежності від коефіцієнта , який розраховуємо за формулою (18).

Приймаємо

2.5 Конусна відстань і ширина коліс

Кут ділильного конуса колеса

Конусна відстань

Ширина колеса



2.6 Модуль передачі

Зовнішній торцевий модуль передачі

де - для коліс з прямим зубом;

- за таблицею 7.

Приймаємо

2.7 Кількість зубців колеса

Приймаємо

Шестірні

Приймаємо



2.8 Фактичне передаточне число

2.9 Остаточні розміри коліс

Кути ділильних конусів

колеса

шестерні

Ділильні діаметри коліс

Зовнішні діаметри коліс



де (таблиця 4);

2.10 Сили в зачепленні

Окружна сила на середньому діаметрі колеса

Осьова сила на шестерні

Радіальна сила на шестерні

Осьова сила на колесі

Радіальна сила на колесі



2.11 Перевірка зубців коліс за напруженнями згину виконується за умовою (49)

Для середнього ймовірного режиму роботи

за таблицею 7, при

Визначаємо за таблицею 8.

Попередньо розрахуємо ступінь точності передачі.

При окружній швидкості обертання колеса

Ступінь точності за таблицею 6 дорівнює 8.

Тоді

За таблицею9 визначаємо

При еквівалентній кількості зубців



і коефіцієнті ,

Тоді

Напруження згину в зубцях шестірні

де визначаємо за таблицею 9

2.12 Перевірка зубців за контактними напруженнями

де приймають за таблицею 10



ВИСНОВОК

Міцність коліс за напруженнями згину і контактними напруженнями забезпечена.



ЛІТЕРАТУРА

1. Иванов М.Н. Детали машин.-М.: Высш.шк., 1984.-336 с.

2. Заблонский К.И. Детали машин.-К.: Вища шк., 1985.-506 с.

3. Киркач Н.Ф., Баласанян Р.А. Расчет и проектирование деталей машин.-Харьков: Вища шк.,1996.-276 с.

4. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. -М.: Высш.шк., 1985. - 416 с.

5. Кудрявцев В.Н. Детали машин.-Л.: Машиностроение.1980.-462 с.

6. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для ВТУЗов /Чернавский С.А., Снесарев Г.А., Козинцев Б.С., Боков К.А.,

Ицкович Г.М., Чернилевский Д.В.-М.: Машиностроение. 1983.-164 с.

Размещено на Allbest.ru