4

Основы проектирования СРЗ и генеральный план

Вопрос 1. Основы проектирования СРЗ

При проектировании в соответствии с существующими нормами необходимо установить фонды времени работы оборудования и рабочих основных судоремонтных специальностей, требования к заводским территориям, акваториям и подходным каналам, основным параметрам, оборудованию, электроснабжению судоремонтных причалов эксплуатационным нагрузкам на них; выбору и установке доков, их связи с берегом энергетическому обеспечению; расстановке технического оборудования и рабочих мест, складскому хозяйству завода и цехов, цеховым проездам и въездам, служащих и младшего рабочего персонала, величине общей площади цехов на единицу основного оборудования и на одного производственного рабочего, размещению участков и хозяйств цехов, обеспечению взырвной, противопожарной и пожарной безопасности, производственной санитарии, безопасности труда и охраны окружающей среды.

Проектирование СРЗ разбиваются на:

ь Развитие малооперационной, малоотходной и ресурсосберегающей технологий;

ь Применение современного высокопроизводительного оборудования и оснастки;

ь Комплексная механизация и автоматизация производства, сокращение объёма ручных работ;

ь Углубление технологической и подетальной специализации, развитие кооперирования;

ь Переход к гибкому судоремонту производства.

Вопрос 2. Перечислить номенклатуру работ по цехам, которая должна быть учтена при проектировании

1. Механическими цехами ремонтируются главные и вспомогательные двигатели и механизмы машинно-котельных отделений, механизмы судовых устройтв и систем, обменный фонд, изготавливаются сменно-запасные части, машины и механизмы по программе машиностроения соответственно планам внутриминистерской и межведомственной кооперации, выполняются работы по прочим заказам Министерства.

2. Корпусными цехами выполняются по ремонту и испытанию корпусов судов, котлов, судовых устройств, дельных вещей и металлоконструкций.

3. трубопроводными цехами выполняются работы по ремонту, замене и испытаниям судовых систем и трубопроводов, путевой арматуры, теплообменных аппаратов, изготовлению нормализованных изделий.

4. Комплексными доковыми цехами выполняются работы по ремонту рулевых устройств, двигателей, валопроводов, донно-бортовой арматуры, а также корпусные, трубопроводные и сопутствующие сварочные и газорезательные работы, такелажные работы для обеспечения КПД, малярные работы, плотницкие работы по подготовке судоподъёмных средств к постановке судоподъёмных средств к постановке судов.

Вопрос 3. Задачи проектирования

1. Технологические расчёты загрузки всех производственных звеньев предприятия на основе установленного технического задания технической схемы заводов и подбор всего оборудования предприятия.

2. Разработка схемы организации управления производством предприятия.

3. Составление рациональной схемы размещения оборудования каждого цеха и обслуживающих звеньев, разработка строительных конструкций всех зданий и сооружений в соответствии с принятой схемой организации производства.

4. Разработка оптимальной генеральной планировки размещения всех зданий, сооружений, устройств и магистралей с учётам рельефа местности, расположения участка строительства и установки причалов.

5. Определения стоимости и монтажа всех зданий и всего оборудования предприятия, полной её стоимости, а также схема организации его строительства и пука на полную расчётную мощность.

Вопрос 4. Технико-экономическое обеспечение проекта

Необходимость в строительстве новых и расширении старых судоремонтных заводов рассматриваемого бассейна должна быть обоснована экономическими расчётами. При этом должна быть определена перспективная схема взаимного кооперирования судоремонтных предприятий различных ведомств водного бассейна в соответствии с ТЭО установлена расчётная загрузка на перспективу и технико-экономическая целесообразность проектирования и строительства судоремонтного предприятия в установленном месте и созданным объёмом производства.

Все расчётные показатели и нормативы могут быть приняты исходя из укрупнённых расчётов, но с одинаковой степенью точности при определении оптимальных вариантов решений, т.о. в составе ТЭО развития судоремонтных предприятий водного бассейна должны быть разработаны:

ь перспективы развития всей экономики, охватываемой водными перевозками;

ь судоходная характеристика водных путей и условия навигации в современном состоянии и после проведённых мероприятий по реконструкции;

ь схема потребного грузооборота по водным путям на перспективу;

ь схема оптимальной организации перевозок и движения флота по водным путям;

ь расчёты потребностей во флоте и обоснование выбора типоразмеров новых судов, необходимых для обслуживания перспективного грузооборота;

ь схема размещения и характеристики существующих судоремонтных предприятий бассейна;

ь перспективная схема размещения и специализация судоремонтных предприятий бассейна и специализированных производств;

ь расчётные производные программы СРЗ на перспективу, их рациональность, а также источники и объём кооперированных поставок на перспективу для подлежащих проектированию предприятий.

Вопрос 5. Техническое задание на проектирование

В техническом задании на проектирование СРЗ указывают:

Ш наименование предприятия;

Ш основание для проектирования;

Ш район, пункт и площадку строительства;

Ш номенклатуру продукции и мощность;

Ш режим работы;

Ш сменность работы;

Ш намечаемую специализацию;

Ш производственное и хозяйственное кооперирование;

Ш основные источники кооперирования;

Ш внешние транспортные связи;

Ш намечаемые сроки и порядок осуществления строительства;

Ш стадийность проектирования;

Ш наименование генерального подрядчика;

Ш особые условия, например условия присоединения к магистральным городским сетям.

Технологическая часть проекта содержит отчёты и обоснования выбора:

всех видов оборудования; транспортных средств; поточных и механизированных линий; состав работающих; потребность во всех видах энергии, площадей; плановое размещение в цехах завода всех элементов производства.

Вопрос 6. Специальные части проекта

Проект нового строительства или реконструкции действющего производства состоит из специальных частей:

· Технологической

· Архитектурно-строительной

· Санитарно-технической

· Энергетической

· Экономической

Вопрос 7. Требования к официальному плану завода

1. Генеральные планы новых, расширяемых в реконструируемых судоремонтных предприятий, схемы генеральных планов групп предприятий следует проектировать в соответсвии с главой СниП по проектированию генеральных планов промышленных предприятий.

2. Местоположение площадки для строительства судоремонтного предприятия, следует выбирать с учётом требований размещения:

§ объектов производственного и вспомогательного назначения;

§ инженерных сетей, коммуникации и дорог;

§ причальных и судоподъёмных сооружений;

§ объектов обслуживания трудящихся.

3. В генеральных планах следует предусматривать: функциональное зонирование территории с учётом технологических связей, санитарно-гигиенических и противопожарных требований, грузооборота в виде транспорта; рациональные производственные, транспортные и инженерные связи; возможность осуществления строительства и ввода в эксплуатацию пусковыми комплексами и очередями.

4. Территория предприятия, расположение зданий и сооружений на ней должны соответствовать требованиям действующих санитарных и противопожарных норм и правил.

5. В генеральном плане расширяемого и реконструируемого судоремонтного предприятия следует учитывать: организацию (по необходимости) санитарно-защитной зоны; увязку с планировкой и застройкой прилегающих селитебных и других функциональных зон города; совершенствование функционального занирования планировочного решения отдельных зон территории предприятия и её благоустройства без остановки основного производства предприятия; объеинение разрозненных производственнх и впомогательных объектов.

6. Автомобильные, железные дороги судоремонтных предприятий следует проектировать вместе с главами СниП по проектированию промышленного транспорта и автомобильных дорог.

7. Территория судоремонтных предприятий должна быть ограждена.