Проектирование манипулятора

Краткое описание работы основного механизма подъёма и схвата манипулятора. Исходные данные и постановка задачи расчета эвольвентного зацепления зубчатой передачи, ее построение. Синтез планетарного редуктора. Проектирование кулачкового механизма.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 18.02.2009
Размер файла 140,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

3

Проектирование манипулятора

1.1. Краткое описание работы основного механизма подъёма и схвата манипулятора

Манипулятор предназначен для разгрузки и загрузки нагревательных печей. Подъём заготовок (слитков) 9 , зажатых схватом 8 манипулятора, на высоту H9 осуществляется рычажным механизмом с качающимся гидроцилиндром. Сила действующая на звено 2 (поршень со штоком) и перемещающая его относительно цилиндра, изменяется согласно графику (F2 ,S21). Движение штока 2 передается звеньям 3,4,5,6 и хоботу 7 со схватом 8. Вращение (поворот) схвата 8 с заготовкой 9 относительно хобота 7 осуществляется от электродвигателя 13 через двухрядный планетарный редуктор 14 со смешанным зацеплением (число блоков сателитов k=3) и зубчатую передачу с колёсами z1 и z2 (модуль колёс m=10мм).

Давление в гидроцилиндре устанавливается регулятором давления, золотник которого кинематически связан с толкателем 12 кулачкового механизма. Кулачок жестко связан с коромыслом 5. Закон движения дан на рис.112в. Допустимый угол давления [v]=30° . При удалении толкателя сила F2k изменяется от начального F2H до конечного F2k значения т.е. угол цуд соответствует перемещению S21=0.8 H21

Наименование параметра

Обозначение

Единица СИ

Числовые значения

1

Высота подъёма хобота 7 и заготовки 9

H7 = H9

м

0,7

2

Межосевое расстояние

lco =lek

м

1,1

3

Расстояние от шарниров D и N до оси хобота 7 и схвата 8

a

м

0,22

4

Координата центра масс S9

b

м

1

5

Ход поршня 2 в цилиндре

H21

м

0,63

6

Массы звеньев 1,2,3,5

m1=m2

m3=m5

кг

30

100

7

Массы хобота 7 и схвата 8 (с приводом)

mx?

кг

2000

8

Масса заготовки 9

m9

кг

800

9

Моменты инерции звеньев 1,2,3,5 относительно их центров масс

I1s=I2s

I3s=I5s

кг* м2

1,1

4,5

10

Угол поворота коромысла 3 (для силового расчета механизма

ц*3

град

10

11

Число зубьев колес

z1;z2

---

11;20

12

Передаточное отношение редуктора

uh1

---

16

13

Ход толкателя 12 кулачкового механизма

hl

м

0,018

2: Синтез эвольвентного зубчатого зацепления

2.1. Исходные данные и постановка задачи

Исходные данные для расчета эвольвентного зацепления варианта 112-А

Величина

Численное значение

Z1

11

Z2

20

m

10 (мм)

20 (град)

ha*

1

c*

0,25

0

Постановка задачи:

1. Рассчитать эвольвентную зубчатую передачу;

2. Вычертить эвольвентную зубчатую передачу;

3. Проверить коэффициенты торцевого перекрытия ;

4. Построить станочное зацепление для колеса ;

5. Провести качественное сравнение профиля, построенного по шаблону и профиля, построенного методом огибания.

2.2. Выбор коэффициента смещения X1

Расчетные коэффициенты смещения выбираются так, чтобы при прочих равных условиях получить такие геометрические параметры колес и передачи, при которых зубчатая передача обладает лучшими эксплуатационными свойствами. Расчетные коэффициенты смещения любой зубчатой передачи, прежде всего, должны обеспечить отсутствие заклинивания, подреза и заострения зуба, а также гарантировать минимально-допустимую величину коэффициента перекрытия. Область возможных расчетных коэффициентов может быть представлена в виде соответствующего блокирующего контура, построенного для передачи . Блокирующий контур представляет собой совокупность кривых, построенных в координатах , ограничивающих выбор расчетных коэффициентов смещения и отделяющих зону их допустимых значений.

Условия нормальной работы зубчатой передачи:

1. Условие отсутствия подреза:

2. Условие отсутствия заострения: ;

3. Плавность хода:

4. Равномерный износ:

Качественные показатели передачи:

Алгоритм расчета эвольвентного зубчатого зацепления

1. Определены модуль, коэффициента высоты зуба, коэффициента радиального зазора и tg угла наклона профиля зуба исходного контура на торцевом сечении:

;

2. Определён угол зацепления

3. Определено межцентровое расстояние

4. Определён коэффициент воспринимаемого смещения

;

5. Определён коэффициент уравнительного смещения

6. Вычислены радиусы делительных окружностей

7. Вычислены радиусы основных окружностей

8. Вычислены радиусы начальных окружностей

9. Вычислены радиусы окружностей выступов

10. Вычислены радиусы окружностей впадин

11. Вычислена толщина зуба по делительной окружности

12. Вычислена толщина зуба по окружности выступов

13. Определены коэффициенты перекрытия

14. Рассчитаны коэффициенты скольжения

Расчет произведен на компьютере. Распечатка прилагается.

2.3. Построение эвольвентного зубчатого зацепления

Выбираем масштаб построения эвольвентного зубчатого зацепления:

Порядок построения зубчатого зацепление:

1. откладываем aw - межцентровое расстояние;

2. строим rwi - начальные окружности, которые касаются в точке Р- полюсе зацепления;

3. строим rbi - основные окружности и проводим общую касательную для этих окружностей N1N2 ;

N1N2-линия зацепления, касающаяся основных окружностей в точках N1,N2;

бw - угол давления (между линией зацепления и перпендикуляром, восстановленным в полюсе к линии, соединяющей центры окружностей О1О2)

4. строим ri - делительные окружности; отмечаем размер ym (расстояние между делительной окружностью одного колеса и основной окружностью другого колеса);

5. строим rf и ra- окружности впадин и выступов; отмечаем размер c*m; отмечаем точки В1 и В2- начало и конец зацепления;

6. построение шаблона зуба:

1) Выбираем отрезок 10 мм и размечаем через одинаковые расстояния основную окружность;

2) Проводим касательные к основной окружности каждой из размеченных точек;

3) На каждой касательной откладываем столько отрезков, каков номер этой касательной по порядку;

4) Получаем эвольвентный профиль, соединив точки касательных;

5) Откладываем Sa и S в точках пересечения эвольвенты с окружностью выступов и делительной окружностью;

6) Проводим прямую через середину Sa и S, которая должна пройти через центр О;

7) определяем угловой шаг ;

8) показываем рабочий участок активного профиля зуба;

9) показываем начало и конец зацепления;

10) коэффициент рассчитываем графически:

7. определяем погрешность:

л1=

л2=

2.4.Построение станочного зацепления

1. Откладываем от делительной окружности (с учетом знака) расчетное смещение x1m и проводим делительную прямую исходного производящего контура реечного инструмента.

2. На расстоянии ha*m влево и вправо от делительной прямой проводим прямые граничных точек, а на расстоянии (ha*m+с*m)- прямые вершин и впадин; станочно-начальную прямую проводим касательно к делительной окружности в точке Р0(полюс станочного зацепления).

3. Проводим линию станочного зацепления NP0 через полюс станочного зацепления Р0 касательно к основной окружности в точке N. Эта линия образует с прямыми исходного производящего контура инструмента углы, равные б.

4. Строим исходный производящий контур реечного инструмента. Закругленный участок профиля строим как сопряжение прямолинейной части контура с прямой вершин или с прямой впадин окружностью радиусом .

5. Производим построение профиля зуба проектируемого колеса, касающегося профиля исходного производящего контура в точке К:

1)Для построения ряда последовательных положений профиля зуба ходного производящего контура копируем профиль рейки с постоянным произвольно выбранным шагом (10мм). Рассчитываем угол поворота колеса, который соответствует этому шагу: или 10,3°. Поворачиваем каждую копию профиля на соответствующий угол: 1-й на 10.3°, 2-ой на 20.6°, 3-й на 30.9° и т. д. Соединяем крайние точки и получаем профиль зуба. Профиль зуба, построенный таким методом, удовлетворительно совпадает с расчётным профилем.

Выводы

1. Рассчитана эвольвентная зубчатая передача и выбран коэффициент смещения x1=0,4;

2. Вычерчена эвольвентная зубчатая передача

3. Построено станочное зацепление для колеса z1 и профиль зуба методом огибания;

5. Проведено качественное сравнение профиля, построенного по шаблону и профиля, построенного методом огибания. Совпадение удовлетворительнoе.

3: Синтез планетарного редуктора

3.1. Исходные данные и постановка задачи

1. Схема механизма - двухрядный планетарный редуктор со смешанными зацеплениями.

2. Все колеса имеют одинаковый модуль мм;

3. Передаточное отношение планетарного редуктора 16 (передаточное отношение идет от колеса к водилу);

4. Число сателлитов планетарного редуктора ;

Постановка задачи:

1. Подобрать числа зубьев планетарного редуктора, удовлетворяющие всем условиям многосаттелитных редукторов.

2. Построить планетарный редуктор в двух проекциях и проверить графически передаточное отношение.

3.2 Условия, накладываемые на многосаттелитные планетарные редукторы

1. Формула Виллиса:

,

2. Условие соосности:

3. Условие сборки:

4. Условие соседства (совместности):

5. Отсутствие подреза:

3.3 Подбор чисел зубьев планетарного редуктора

1. Условие сборки:

; , любое целое число, большее 17.

6. Формула Виллиса:

(1)

Из выражений (1) следует, что:

При подборе чисел зубьев учитываем следующие ограничения:

1. Формула Виллиса:

2. Условие соосности:

3. Условие сборки:

4. Условие соседства (совместности):

5. Отсутствие подреза:

3.4. Построение планетарного редуктора и проверка передаточного отношения

Колеса нулевые, передача нулевая.

1. Расчет радиусов колес планетарного редуктора:

,

где - радиус iого колеса редуктора,

- модуль.

2. Построение схемы планетарного редуктора в масштабе

3. Проверка передаточного отношения (графически).

Для построения прямой распределения скоростей точек звена необходимо знать скорости двух точек. Для звена 1 это точки О и А; ось О неподвижна и скорость ее равна нулю. Скорость точки А: . . Следовательно, . Вектор скорости точки А изображают отрезком , где =38,4мм. Следовательно, масштаб скорости .

Из мцс (точка В) проводим линию к концу вектора АА'. Получаем треугольник распределение скоростей. Замеряем отрезок СС'=9,6мм. Делим на масштаб, получаем скорость Vc=0,48м/с. Находим угловую скорость водила: . Следовательно передаточное отношение
U = , что совпадает с условием.

Выводы

1. В результате расчета подобраны числа зубьев колес планетарного редуктора , удовлетворяющие условиям сборки, соосности, соседства и отсутствия подреза.

2. Передаточное отношение проверено графически.

4. Проектирование кулачкового механизма

4.1 Исходные данные и постановка задачи.

Исходные данные:

Структурная схема кулачкового механизма: центральный кулачковый механизм с толкателем-штангой.

-

-

Определение : =>

Постановка задачи:

· Определить минимальный радиус центрового профиля.

· Выбрать радиус ролика.

· Спрофилировать кулачок.

· Проверить выполнение передаточных функций.

4.2 Построение кинематических диаграмм.

Определим масштаб:

Строим диаграмму ускорений в произвольном масштабе.

Диаграмму скоростей получим путём графического интегрирования диаграммы скоростей. Диаграмму перемещений получим путём графического интегрирования диаграммы скоростей.

Принимаем .

Получим масштабы всех трёх диаграмм:

4.3 Построение вспомогательной диаграммы

Выбираем прямоугольную систему координат . По оси ординат откладываем перемещение толкателя, а по оси абсцисс - отрезки передаточных функций в масштабе .

Определяем область возможных решений для положения центра вращения кулачка, проведя к крайним точкам диаграммы два луча под углами к векторам скоростей толкателя. Если центр кулачка взять в точке пересечения этих лучей, то расстояние от этой точки до нулевого положения на диаграмме будет минимальным нулевым теоретическим радиусом, при котором в любом положении механизма угол давления будет меньше допустимого.

Определим минимальный радиус центрового профиля:

Выбираем для того чтобы профиль кулачка получился более гладким.

4.4 Профилирование кулачка: используется метод обращенного движения.

В соответствие с этим методом всему механизму сообщается движение с угловой скоростью кулачка, направленной в обратную относительно сторону.

Порядок профилирования для данного расчета:

· Из центра О провести окружность радиуса в масштабе .

· Отложить угол рабочего профиля и разделить его на части также как и на кинематических диаграммах в направлении .

· Через точки 0,1,2 и т. д. провести лучи из центра кулачка О, которые в обращенном движении изображают положения толкателя.

· От точек 0,1,2 и т. д. на лучах отложить соответствующие перемещения толкателя и полученные точки соответственно обозначить 0',1',2' и т. д.

· Соединить плавной кривой точки 0',1',2' и т. д. и получить теоретический (центровой) профиль кулачка.

· Выбрать радиус ролика и конструктивный (практический) профиль получить равноотстоящим от теоретического профиля на величину радиуса ролика в масштабе .

4.5 Проверка передаточных функций

Передаточные функции кулачкового механизма получаем с планов скоростей и ускорений, построенных в вынужденном масштабе для заменяющего механизма.

Построение заменяющего механизма:

· Взять положение механизма, в котором нет характерных точек (для данного расчета выбрано положение 3) и точку на теоретическом профиле в данном положении обозначить В;

· Радиусом 20 мм в точке В сделать засечки слева и справа на теоретическом контуре и провести хорды для получившихся дуг;

· Через середины хорд провести перпендикуляры к ним, точку пересечения перпендикуляров обозначить А и соединить ее звеньями с точками В и О;

· В точки В и А поместить низшие кинематические пары, в точку О поместить стойку.

Полученный кривошипно-шатунный механизм является заменяющим для кулачкового механизма в выбранном положении. Передаточные функции обоих механизмов совпадают.

Строим план скоростей в вынужденном масштабе:

Строим план ускорений в вынужденном масштабе:

Определение погрешностей:

Выводы

· Построены кинематические диаграммы: , , .

· Определён минимальный радиус центрового профиля:

· Выбран радиус ролика:

· Построен профиль кулачка.

· Проверены передаточные функции.

Погрешность в построении:


Подобные документы

  • Краткое описание работы механизмов мотоцикла. Алгоритм расчета эвольвентной передачи. Построение проектируемой зубчатой передачи и эвольвенты. Проектирование кривошипно-ползунного механизма. Проектирование многосателлитного планетарного редуктора.

    курсовая работа [558,8 K], добавлен 19.02.2009

  • Краткое описание работы кривошипно-ползунного двигателя мотоцикла. Синтез эвольвентного зубчатого зацепления, алгоритм его расчета и построение. Проектирование многосателлитного планетарного редуктора. Динамическое исследование основного механизма.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 19.03.2010

  • Структурный и силовой анализ рычажного механизма, его динамический синтез, планы положения и скоростей. Кинематическая схема планетарного редуктора, расчет и построение эвольвентного зацепления. Синтез кулачкового механизма, построение его профиля.

    курсовая работа [472,2 K], добавлен 27.09.2011

  • Синтез и расчёт кулисного механизма, построение и расчёт зубчатого зацепления и кулачкового механизма. Силовой анализ рычажного механизма. Проектирование зубчатого зацепления. Синтез планетарного редуктора. Масштабный коэффициент времени и ускорения.

    курсовая работа [474,4 K], добавлен 30.08.2010

  • Кинематический анализ механизма. Построение планов скоростей и ускорений. Определение сил и моментов инерции. Силовой анализ группы Асура. Проектирование зубчатой передачи внешнего зацепления. Синтез планетарного редуктора. Построение графика скольжения.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 13.12.2014

  • Краткое описание работы механизмов ножниц для резки пруткового металла. Определение закона движения, размеров механизма. Силовой расчет механизма. Проектирование цилиндрической эвольвентой зубчатой передачи и планетарного редуктора. Расчет зацепления.

    курсовая работа [337,4 K], добавлен 19.12.2010

  • Синтез и анализ рычажного механизма. Силовой анализ механизма: расчёт кривошипа, определение мощностей. Геометрический расчет зубчатой передачи. Проектирование планетарного редуктора. Синтез и анализ кулачкового механизма. Результаты работы программы.

    курсовая работа [439,5 K], добавлен 29.10.2009

  • Динамический анализ рычажного механизма по коэффициенту неравномерности движения. Силовое исследование рычажного механизма. Проектирование зубчатой передачи и планетарного редуктора. Проектирование и расчет кулачкового механизма и его составляющих.

    курсовая работа [88,8 K], добавлен 18.01.2010

  • Определение закона движения механизма. Кинестетический силовой расчет основного рычажного механизма. Проектирование цилиндрической эвольвентной зубчатой передачи. Построение графика углового ускорения звена приведения в функции обобщенной координаты.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 05.12.2012

  • Виды планетарных передач и их проектирование. Передаточное отношение планетарной передачи и определение числа ее зубьев. Построение планетарного механизма. Виды зубчатых колес. Качественные показатели зацепления. Построение трех зубьев 1-го и 2-го колес.

    учебное пособие [1002,1 K], добавлен 04.06.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.