Проектування системи менеджменту на підприємстві АТ "СКФ Україна"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Міністерство освіти та науки України

Луцький національний технічний університет

Кафедра менеджменту та маркетингу

Курсова робота

з дисципліни «Основи менеджменту»

на матеріалах АТ «СКФ Україна» (публічне)

на тему: «Проектування системи менеджменту на підприємстві»

Виконав:

студента групи МО-41

Сергій Кравченко

Перевірив:

Морохова В.О.

Луцьк 2012 р.

Зміст

Вступ

Розділ 1. Сутність організаційних та економічних умов діяльності підприємства

1.1 Характеристика підприємства, історія розвитку та особливості існування

1.2 Місія підприємства

1.3 Межі території підприємства

1.4 Характеристика зовнішнього та внутрішнього середовища

1.5 Характеристика життєвого циклу організації

1.6 Основні економічні показники

Розділ 2. Формування та реалізація основних функцій менеджменту

2.1 Планування

2.2 Організація

2.3 Організація взаємодії

2.4 Контроль

2.5 Мотивація та стимулювання

Розділ 3. Використання методів менеджменту на підприємстві

Розділ 4. Проектування комунікацій на підприємстві

Розділ 5. Розробка механізмів прийняття управлінських рішень

Розділ 6. Формування механізмів управління групами працівників на підприємстві

Розділ 7. Розробка пропозицій та вдосконалення керівництва в організації

Розділ 8. Організація управління конфліктами, перемінами та стресами на підприємстві

Висновок

Список використаної літератури

Вступ

У нас час важко назвати більш важливу і багатогранну сферу діяльності, чим управління або менеджмент, від якого в значній мірі залежить і ефективність виробництва, і якість обслуговування населення.

У зарубіжних країнах накопичений значний досвід управління в області промисловості, торгівлі, кооперації, сільського господарства і т.п. внаслідок безпосередньої участі людей в управлінській діяльності. Він збагачується за рахунок знань основ науки управління, світових досягнень в практичній організації економічних і соціальних процесів.

В Україні поки ще не досягнуті значні успіхи в теоретичному і практичному освоєнні менеджменту.

Менеджмент, як наукова система організації виробництва є однією з найважливіших умов ефективної і прибуткової діяльності підприємств. Він дістав загальне визнання в усьому світі. Тому сучасна теорія і практика Менеджменту набуває особливого значення. Перехід економіки України на ринкові відносини вимагає вивчення основних функцій, форм і методів управління на рівні основної ланки - підприємства. Практичне використання такого досвіду - одне з першочергових завдань. Широкий вихід вітчизняних підприємств на світові ринки обумовлює необхідність глибокого вивчення теорії і практики менеджменту.

Реорганізовуються старі структури управління і влади, при цьому використовуються західні моделі управління. Однак механічне перенесення концепції управління з однієї соціокультурної середи в іншу, сліпе копіювання досвіду тієї або іншої держави практично неможливе і веде до важких економічних і соціальних наслідків. Менеджмент зумовлений такими базисними чинниками, як тип власності, форма державного устрою, міра розвитку ринкових відносин. Тому розвиток сучасного менеджменту в умовах переходу України до ринкової економіки в значній мірі залежить від цих чинників.

Упровадження ринкових відносин у практику господарювання вимагає принципової зміни методів управління на всіх рівнях управлінської ієрархії. Це висуває необхідність вивчення нових підходів і форм управління, зокрема, менеджменту як особливого типу управління. Менеджмент як наукова дисципліна пройшов довгий і суперечливий шлях розвитку, і розглядати його, безсумнівно, потрібно з урахуванням історичного досвіду, тих цілей і задач, що ставилися на різних етапах його розвитку. Необхідно підготувати менеджерів до сприйняття сучасних проблем менеджменту крізь історичну призму, що дозволяє зрозуміти логіку розвитку цих проблем.

Обрана тема дуже цікава та актуальна, тому що знання і використання сучасних технологій в управлінні значно підвищує ефективність діяльності підприємств.

Дана курсова робота розглядає проектування системи менеджменту на АТ «СКФ Україна» (публічне).

Метою роботи є дослідження основних принципів діяльності АТ «СКФ Україна» (публічне) та визначення пріоритетних напрямків розвитку підприємства, система управління якого повинна базуватися на основі сучасних принципів менеджменту.

Задача менеджменту як науки управління складається в підвищенні практичної значимості досліджень, орієнтації їхній на розробку принципів і методів, що дають можливість практично вирішувати в тих чи інших умовах проблеми функціонування організації.

У сучасних умовах широко поширена думка про те, що процес управління є мистецтво, суть якого складається в застосуванні науки до реальної ситуації, а отже, до практики. Без знання технології менеджменту в сучасних умовах неможливо ефективно керувати організацією.

Розділ 1. Сутність організаційних та економічних умов діяльності підприємства

1.1 Характеристика підприємства, історія розвитку та особливості існування

Повна назва Товариства: «Акціонерне товариство «СКФ Україна» (публічне). Скорочена назва Товариства: «АТ «СКФ Україна» (публічне)».

Офіційним місцезнаходженням Товариства є: Україна, Волинська обл., 43017, м. Луцьк, вул. Боженка, 34.

АТ «СКФ Україна» (публічне) є формою власності відкритого акціонерного товариства. Метою створення Товариства є здійснення діяльності в сфері виробництва підшипників та пов'язаної з ними продукції з метою отримання прибутку. Крім цього, Товариство може здійснювати неприбуткову діяльність (благодійність, субсидії, спонсорство та ін.), яка, за рішенням Акціонерів або керівних органів Товариства, є потрібною для загальної ділової репутації Товариства та ставлення громадськості до Товариства.

АТ «СКФ Україна» (публічне) є одним з 90 підприємств міжнародної промислової групи «SKF» -- світового лідера в розробці, виробництві та обслуговуванні підшипників кочення. «SKF» є глобальною компанією, яка виробляє 20 % підшипників у світі та охоплює дуже різноманітні країни і культури. Це одна з найбільш інтернаціональних у Швеції компаній, що діє більш ніж у 150 країнах і має понад 90 % продажів за кордоном. «SKF» належить до виробників унікальних товарів і має відповідні основні компетенції та спеціалізовані навички, які не піддаються копіюванню. Зазначені компетенції та навички складають ділові здібності корпорації, що були створені багатьма поколіннями працівників у співдружності з постачальниками, покупцями, іншими компаніями - партнерами.

Після входження підприємства до складу «SKF» відбулись докорінні зміни на підприємстві. Продукція має стабільний збут як у країнах СНД, так і за кордоном. Люди стали дисциплінованими, регулярно отримують пристойну зарплату. Повністю змінилась організація виробництва на основі утворення наскрізних бригад. До бригади надходять заготовки, і вона виконує повний технологічний цикл: токарну обробку, шліфування, складання підшипників. Уся бригада отримує гроші за кінцевий результат своєї роботи -- підшипники, які дільниця передала на склад. Таким чином, виключені ситуації, що траплялись раніше, коли верстатники свої операції виконували, а складальники не могли зібрати підшипник через відсутність ролика чи сепаратора.

В асортимент продукції АТ «СКФ Україна» (публічне) входить 95 % існуючих у світі типів підшипників та компонентів до них.

АТ «СКФ Україна» (публічне) є єдиним на Україні виробником роликових конічних та карданних підшипників. Воно створене на базі побудованого останнім в межах колишнього Радянського Союзу 28-го Державного підшипникового заводу (ДПЗ-28). Фактично його історія розпочалася в 60-х роках минулого століття, коли перед Міністерством автомобільної промисловості СРСР та Держпланом СРСР стояло завдання створити нові потужності з виробництва роликових конічних підшипників розмірних груп від 35 до 316мм (внутрішній діаметр підшипників) для забезпечення ними всіх заводів Радянського Союзу, які випускали автомобілі, автобуси, тролейбуси і трамваї, трактори, причепи, комбайни, іншу сільськогосподарську техніку. В перспективі це мав бути один з найбільших підшипникових заводів у Європі, де за прогнозами повинно було виготовлятись 50 млн. роликових конічних підшипників 290 типів в рік і на якому працювало б майже 17 тис. чол. Біля заводу планувалось побудувати житлові мікрорайони, в яких прогнозувалось проживання 50-60 тис. чол., в основному сімей працівників заводу.

Головними документами, на основі яких розпочалось проектування заводу в м. Луцьку, стала Постанова Ради Міністрів СРСР від 1 липня 1968 р. № 504 «Про розширення потужностей з виробництва підшипників» та наказ Міністра автомобільної промисловості СРСР Тарасова О.М. № 184 від 29 липня цього ж року. Завдання на проектування було затверджено та погоджено з Держпланом СРСР 17 грудня 1969 р.

Проектування було доручено філіалу Всесоюзного науково-дослідного конструкторсько-технологічного інституту підшипникової промисловості (ВНДІПП) у місті Куйбишеві (нині м. Самара).

7 січня 1974 р. наказом Міністра була створена дирекція ДПЗ-28, який будується. Першим директором був призначений Беккер А.А., який з травня 1973 р. перебував у м. Луцьку. Раніше він працював головним інженером та директором ДПЗ-14 (м. Прокоп'євськ), заступником директора Алтайського тракторного заводу та помічником директора ДПЗ-1 (м. Москва).

У 1975 р. в дирекції працювало вже 28 чоловік, в її складі була створена майстерня з виготовлення нестандартного обладнання. Під керівництвом старшого інженера-механіка в новозбудованому приміщені автомобільного гаражу були змонтовані перші верстати: токарний, вертикально-фрезерний, свердлувальний та інші. В лютому 1976 р. була виготовлена перша продукція - деаераційна колона для котельні обласної дослідної сільськогосподарської станції в с. Рокині. Всього за цей рік вартість товарної продукції склала 30 тис. крб.

В державній статистичній звітності ДПЗ-28, як виробник промислової продукції, з'явився з 1 січня 1977 року. Спочатку це була продукція цеху нестандартного обладнання і уже в цьому році обсяги випуску нестандартного обладнання зросли майже до 300 тис. крб., чисельність працівників - до 80 чол.

У червні 1980 року по тимчасовому технологічному процесу в режимі налагодження була виготовлена перша дослідна партія підшипників 7815А, яка в липні була відправлена на КАМАЗ, де успішно пройшла випробування.

Всього ж за 1981-1992 роки введені проектні потужності по виробництву в рік 10,85 млн. шт. конічних роликових та 19 млн. шт. карданних підшипників, а також потужності по виробництву в рік 13 тис. тонн поковок. Було змонтовано і введено в експлуатацію 159 автоматичних ліній, дві гнучкі системи по токарній обробці кілець, п'ять механізованих комплексів по складанню підшипників, 67 механізованих поточних ліній по термообробці, шліфуванню, складанню, консервації та хімічній обробці деталей підшипників.

Півмільйонний підшипник, був зібраний у жовтні 1981 року комсомольсько-молодіжною бригадою, яку очолювала Романюк С.М., що в даний час працює слюсарем дільниці ущільнювачів. 17 квітня 1982 року був виготовлений мільйонний підшипник. У символічному паспорті цього підшипника, в якому були визначені кращі робітники, які брали участь у його виготовленні та збиранні. На початку ІІ півріччя 1983 року було виготовлено 5- мільйонний підшипник, а в лютому 1984 року - 10-ти мільйонний.

У травні 1989 року завод випустив ювілейний 100-мільйонний підшипник. В цьому році завод з планово-збиткового перетворився в прибуткове підприємство. Тільки за 1986-1991 роки випуск підшипників зріс більше ніж вдвічі. На підприємстві на кінець 1991 року працювало 5242 чол., в тому числі 4182 робітників, 1060 ІТП і службовців.

Керівництво заводу протягом всього періоду падіння обсягів виробництва в 1992-1996 роках постійно здійснювало заходи з розширення номенклатури підшипників, пошуку нових споживачів. Одночасно вівся пошук додаткових джерел фінансування. Так, на початку 1993 року на пільгових умовах, за сприяння Мінмашпрому України, був оформлений кредит в сумі 70 млн. крб., який використано для цільового фінансування підготовки виробництва підшипників. В лютому 1994 року вперше на заводі був проведений аукціон по продажу автомобілів і автобусів. Продавалось також застаріле та зайве технологічне обладнання.

Проте в умовах загальної фінансово-економічної кризи здійснення намічених заходів дозволило лише зменшити темпи падіння обсягів виробництва. Якщо за 1992-1994р.р. вони склали майже 75 %, то за 1995-1996р.р. - лише 39%.

Незважаючи на загальне падіння обсягів виробництва в машинобудівному комплексі країни завод продовжував працювати на перспективу. В кінці 1996 року на заводі вперше побували представники корпорації SKF (Гетеборг, Швеція), найбільшого в світі виробника підшипників, Р.Греско та С.Крук, - які ознайомилися із заводом та його керівництвом. Пізніше, з конкретними пропозиціями щодо придбання у ВАТ “ЛПЗ” технологічного обладнання для SKF “Познань”, за дорученням SKF на завод прибули п.П.Йонас і представники польського представництва фірми “Імпексметал”. В результаті переговорів був укладений контракт на продажу зайвого токарного і шліфувального обладнання.

У кінці грудня 1997 року договір купівлі-продажу пакету акцій ВАТ “ЛПЗ” між ФДМУ та корпорацією SKF було підписано.

Уже в 1998 році, порівнюючи з попереднім роком, в 1,9 рази збільшилось виробництво роликових конічних та в 3,1 рази карданних підшипників, а обсяги їх продажів - в 1,92 рази. Продуктивність праці за цей період зросла на 77,7 %, середньомісячна зарплата працівників - на 36,1 %. Розпочалась модернізація технологічного обладнання, розробка проектів реструктуризації і зменшення заводу та його території, розвитку ковальського виробництва, організації каналів, підвищення кваліфікації персоналу, в тому числі вивчення англійської мови.

На початку 1999 р. Спостережна рада визначила основні завдання реструктуризації ВАТ «ЛПЗ», в тому числі зменшення на 40-50 % виробничих площ, виведення з експлуатації зайвого та застарілого обладнання, здійснення програми економії всіх видів ресурсів, скорочення в 1999 р. 40 % працівників, від'єднання від Товариства дочірніх підприємств.

17 лютого 1999 р. загальні Збори акціонерів визначили здійснення завдань реструктуризації головним в роботі Спостережної ради і Ради директорів. Був також затверджений механізм та умови реорганізації чотирьох дочірніх підприємств у шість закритих акціонерних товариств - «Західпромбуд», «Сяйво», «Металіст», «Соціальна сфера», «Підшипник-Сервіс», «Сільське підсобне господарство «Карпилівка».

На початку березня 1999 р. на ВАТ «ЛПЗ» побував Президент України Леонід Кучма.

У червні 1999 року на виставці “Україна. Ринок капіталів” ФДМУ представив ВАТ “ЛПЗ”, як один з кращих інвестиційних проектів на Україні. В цьому ж році завод занесений в Золоту Книгу українського підприємництва.

В серпні 2000 р. президент корпорації SKF Суне Карлссон відвідав з робочим візитом ВАТ «ЛПЗ». Головна мета візиту, як він сказав представникам засобів масової інформації, «подивитися на зміни, що відбуваються, і побачити майбутнє заводу».

У 2000 році розпочалось впровадження стандартів серії ISO9000/2000, ISO16949, QS 9000, стандартів SKF. Випробувальний центр заводу був акредитований в Україні і в Росії.

2000-2001 рр. характеризуються прискоренням темпів реструктуризації ВАТ «ЛПЗ». Була завершена реконструкція майже 20 тис. кв. м виробничих площ, на них змонтовані нові системи забезпечення змащувально-охолоджувальною рідиною та енергоносіями. Як один з найважливіших, був виділений окремий проект розвитку ковальського виробництва. Здійснювались також заходи з поліпшення роботи токарного виробництва. З SKF «Познань», підшипникового заводу в Польщі, було передано шість верстатів з числовим програмним управлінням, а в другій половині 2001 р. для нього на ВАТ «ЛПЗ» розпочато токарну обробку кілець.

В листопаді 2001 р. Рада директорів прийняла рішення про участь ВАТ «ЛПЗ» у Волинській обласній та Всеукраїнській організації роботодавців галузі машинобудування і металообробки.

Здійснені заходи забезпечити ріст виробництва і продажів підшипників та компонентів на 26 %, розширилися ринки їх збуту. ВАТ «ЛПЗ» набув в корпорації SKF статус надійного виробника компонентів, а на ринку підшипників - статус кращого підшипникового заводу в межах СНД та заводу, що за якістю і надійністю поставок впевнено наздоганяє польські і словацькі заводи.

Найбільше підшипників експортується на західний ринок - 53,4%, в Росію - 29,6%, Білорусь - 4,8%. Щодо продажі, то найбільшим попитом користуються конічні підшипники - 46,4%, карданні - 8,3%.

З урахуванням значної залежності ВАТ “ЛПЗ” від збуту підшипників в Росію, Спостережна Рада прийняла рішення щодо організації на заводі виробництва компонентів. За допомогою SKF в 2000 році було розпочато виробництво компонентів підшипників (ковальських заготовок кілець підшипників та кілець підшипників після токарної обробки), які поставлялись на підшипникові заводи SKF в Німеччині, Польщі та Бразилії. Крім цього, було організовано принципово нове для заводу виробництво (складання) ущільнювачів підшипників.

АТ «СКФ Україна» (публічне) набув статус надійного виробника компонентів, а на ринку підшипників - статус кращого підшипникового заводу в межах СНД та заводу, що по рівню якості і надійності поставок впевнено наздоганяє польські і словацькі підшипникові заводи. З січня 2002 року генеральний директор Меркулов В.К. звільнився в зв'язку з виходом на пенсію.

2002 рік став переломним в діяльності АТ «СКФ Україна» (публічне).

2003 рік став найкращим за останні 12 років. За випуском продукції в грошовому виразі перевищено рівень 1991 року, найкращого року радянського періоду, коли в списковому складі заводу було 5420 чол. Порівнюючи з 2002 роком, приріст обсягів виробництва і продажу продукції склав 35%, в тому числі по всіх складових бізнесу: по компонентах для SKF - на 68,4%, по роликових конічних підшипниках - на 14,8%, по карданних - на 18,1%. Вперше експорт в країни Західної Європи і Південної Америки перевищив половину від загального обсягу продаж. Зросли продажі в Росію, на що позитивно вплинуло завершення на користь АТ «СКФ Україна» (публічне) спеціального розслідування щодо імпорту підшипників в цю країну.

З 2004 року найбільше підшипників експортується на західний ринок -53,4%, в Росію - 29,6%, Білорусь - 4,8%. Щодо продажі, то найбільшим попитом користуються конічні підшипники - 46,4%, карданні - 8,3%.

1.2 Місія підприємства

Місією АТ «СКФ Україна» (публічне) є задоволення потреб споживачів у підшипниковій продукції та підвищення соціального рівня персоналу через виробництво та реалізацію продукції підприємства.

Основними напрямками діяльності підприємства АТ «СКФ Україна» (публічне) є:

розробка, виробництво та продаж підшипників, деталей підшипників та підшипникових вузлів;

придбання, продаж та пошук ринків збуту обладнання, комп'ютерів та комп'ютерного забезпечення, а також запасних частин, сировини, напівфабрикатів та комплектуючих в України та за її межами;

розробка, виробництво і реалізація спеціального технологічного обладнання, інструменту і оснастки, іншої продукції виробничо-технічного призначення, товарів народного споживання;

проведення робіт та надання послуг з капітального ремонту та будівництва об'єктів виробничого призначення;

здійснення торгівельної, посередницької, біржової, брокерської та ділерської діяльності як в Україні, так і за кордоном;

здійснення рекламної, видавничої, інформаційної та консультативної діяльності, проведення виставок та аукціонів;

надання послуг з навчання, підвищення кваліфікації та перекваліфікація кадрів;здійснення внутрішніх та міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом;

здійснення зовнішньоекономічної діяльності;

виробництво та реалізація гумово-технічних виробів;

маркетингові дослідження в сфері реалізації продукції та послуг в Україні та за її межами.

Окремими видами діяльності, якщо це передбачено законодавством України, Товариство займається на підставі спеціального дозволу (ліцензії).

1.3 Межі території підприємства

Площа АТ «СКФ Україна» (публічне) склала 39,6976 га, із неї є власністю підприємства 21,5257 га, а оренда - 18,1719 га. Загальна грошова оцінка землі склала 40247,5 тис. грн.

Фондовіддача (виробництва товарної продукції на 1 грн. середньорічної вартості основних засобів) склала 1,14 грн. і зросла в динаміці на 32,6 %.

Фондоозброєність на 1 працівника склала 146,5 тис. грн.

Середньооблікова чисельність працюючих склала 1361 чоловік. Фонд оплати праці 1573 тис. грн. Середньомісячний дохід на 1-го працівника дорівнює 2229,2 грн.

Продукція заводу експортується в Росію (Москва, Бєлгород, Ульяновськ, Саратов, Тольятті, Новосибірськ), Білорусію (Мінськ, Гродно, Гомель), Молдову (Кишенев, Хинчешть), в країни далекого зарубіжжя (Швеція, Німеччина, Польща, Словакія, Китай, Індія, Сінгапур, США, Мексика, Бразилія).

АТ «СКФ Україна» (публічне) є єдиним на Україні виробником роликових конічних і карданних підшипників, єдиним серед підшипникових заводів СНД та машинобудівних підприємств області, який має стратегічного інвестора.

Основними конкурентами є російські підшипникові заводи (Москва, Самара, Волзький), заводи в Словакії (Прешов).

Продукція АТ «СКФ Україна» (публічне) є конкурентоздатною. Основними споживачами підшипників є заводи України, Росії, Білорусі, які випускають автомобілі, трактори та причепи до них, інші сільгоспмашини, а також ряд фірм по торгівлі підшипниками в Польщі, Болгарії, Іспанії, Італії, Словаччині, Німеччині та інших країнах.

За даними експертів TS TASIC, АТ «СКФ Україна» (публічне) займає 0,35% світового ринку підшипників, рейтингова оцінка яких вища від підшипників Росії, Угорщини та Китаю.

1.4 Характеристика зовнішнього та внутрішнього середовища

Зовнішнє середовище -- це сукупність господарських суб'єктів, економічних, суспільних і природних умов, національних і міждержавних інституціональних структур та інших зовнішніх (відносно підприємства) умов і чинників, І що діють у глобальному оточенні.

Середовище прямого впливу на організацію утворюють певні суб'єкти -- споживачі, конкуренти, постачальники, державні органи, фінансово-кредитні установи та інші зовнішні агенти й контрагенти. Це середовище ще називають середовищем завдань, тому що до нього входять елементи, які безпосередньо пов'язані з операціями організації.

Основними споживачами продукції АТ «СКФ Україна» (публічне) є автомобіле- та тракторно-будівні заводи Росії (ГАЗ, КАМАЗ) та Білоруссі (МАЗ, МТЗ), а також підприємства компанії СКФ, розташовані в Німеччині, Польщі та Бразилії.

Близько 32% продукції, яка виробляється на АТ «СКФ Україна» (публічне), постачається у Росію. Крім камаза, це Горьківський автомобільний завод, уралаз, об'єднання «ЗИЛ», Алтайський тракторний завод, Смоленський автоагрегатний та інші. Йдуть поставки ще на вторинний ринок, ринок запасних частин для автомобілів, тракторів, сільськогосподарської техніки. Решта йде у Білорусію і на Захід, наприклад, на підприємства «MAN», «Daimler» (Німеччина), , «Volvo», «Scania» (Швеція), «RBC» (США), «FUWA» (Китай), автозаводи Бразилії.

Постачальниками матеріалів на підприємство є Оскольський електрометалургійний комбінат, завод «Красная Етма», ЗАТ ТД «ИРБИС», Тзов Баркор, заводи СКФ, розташовані в Німеччині, Болгарії, Польщі.

Індивідуальними дистрибюторами АТ «СКФ Україна» (публічне) є компанії ТД «ГАЛПІДШИПНИК», «ІНТЕРПІДШИПНИК», АТ «ТД ИРБИС».

Дистрибютори автозапчастин: INTER CARS UKRAINE, «АВТОТЕХНІКС», ВАТ «ИРБИС-АВТО», ТОВ «КАМІ-МК», ТОВ «АВТОЛІДЕР», Компанія «ВЛАДІСЛАВ», ЗАТ «СПЕЦТОРГ"ТОВ», «НОК Інтернешнл», АТ «РОСІНВЕСТ».

Постачальники продукції SKF: ТОВ «НОК Інтернешнл», ТД «УКРЗАХІДПІДШИПНИК», ЧП «ПОЗИТРОН», СП «ДОНБАСС ОЙЛ», ТОВ «АМАКО», АТ «РОСІНВЕСТ».

Офіційні дистрибютори і дилери АТ "СКФ Україна" в Україні: Компанія "Ірбіс", ПП "Луцькпідшипниксервіс", АТЗТ "Підшипникзбут", ТЗОВ "Компанія "Агро-Союз".

Офіційні дилери АТ "СКФ Україна" в Російській Федерації: ТЗОВ " Ірбіс-Еком", ЗАТ "Автоштамп", ТЗОВ "Сибірський підшипник-2", тзов "автопромпідшипник", тзов "ДАГ і компанія".

Офіційні дилери АТ "СКФ Україна" в Республіці Білорусь: ЗАТ "Белснабенерго".

Партнери SKF - це міжнародні компанії, котрі разом з SKF проводять політику підвищення надійності обладнання, прибутковості виробництва та якості продукції своїх клієнтів.

Компанія Goodyear - відомий у світі виробник найнадійніших шин. Однак, компанія також одночасно є і провідним виробником виробів для промислових трансмісій. В кооперації з Goodyear SKF постачає на міжнародний ринок паси усіх типорозмірів.

Компанія Damalini - один з найбільших у світі виробник систем лазерної вивірки машин та обладнання під торговою маркою Easy-Laser.

АТ «СКФ Україна» (публічне) є єдиним на Україні виробником роликових конічних і карданних підшипників. Основними конкурентами є російські підшипникові заводи (Москва, Самара, Волзький), заводи в Словакії (Прешов), а також компаніїї TIMKEN, SNR, NSK, FAG, INA та Koyo.

Компанія TIMKEN є найбільшим в світі виробником конічних підшипників і лідером у виробництві високоякісних легованих сталей. Зараз компанії припадає на частку більше 70% світового ринку великогабаритних підшипників, використовуваних в металургії. Річний оборот складає більше 5 мільярдів доларів.

Виробничий потенціал TIMKEN - 12 заводів по виробництву сталі, більше 60 підшипникових заводів по всьому світу, у тому числі США, Канаді, Великобританії, Нідерландах, Румунії, Польщі, ЮАР і інших країнах.

Заснована в 1946 році, група SNR (snr roulements, annecy, france) є одним з провідних виробників підшипників для різних галузей промисловості і постачальником №1 для європейської автомобільної промисловості. Більше 2/3 своєї продукції snr випускає спеціально для автоскладальних виробництв і вторинного ринку автозапчастин. Завоювавши довіру найбільших автовиробників, snr є для них не просто одним з постачальників, а стратегічним партнером, який володіє більш ніж 30% європейського ринку. Досить відзначити, що SNR - головний постачальник підшипників для провідних коліс на конвеєри Mercedes. Багато виробників підшипників при виготовленні своєї продукції використовують патенти, зареєстровані групою SNR.

Компанія NSK виготовляє підшипники з 1916 року, будучи піонером у виробництві кулькових підшипників в Японії. В даний час компанія має великий досвід виробництва різних типів підшипників, широко використовуваних в автомобільній промисловості і машинобудуванні.

Компанія FAG (FAG Kugelfischer Georg Schafer AG, Schweinfurt, Germany) один зі світових лідерів у виробництві кулькових і роликових підшипників для автомобільної, аерокосмічної, важкої промисловості, верстатобудування і найрізноманітніших галузей машинобудування.

Група INA (INA - Schaeffler KG, Herzogenaurach, Germany) - група використовує найсучасніші методи, такі як кінематичний і динамічний аналізи, а також аналіз кінцевого продукту. Група INA зареєструвала більше 6 300 патентів, 2 000 з яких зараз в силі.

Основний «коник» фірми - виробництво голчаних підшипників, лінійних направляючих і спеціальних підшипників. Придбання в 2002 році компанії FAG дозволило групі INA вийти на друге місце в світі по виробництву підшипників.

Компанія Koyo (Японія) виробила перші підшипники в м. Осака 1921 року. Сьогодні Koyo є одним з ведучих світових виробників кулькових і роликових підшипників кочення, ущільнень манжетів, автомобільних механізмів рульового управління і складного устаткування.
По обсягах виробництва компанія займає п'яте місце в світі серед підшипникових гігантів. На 33 заводах, розташованих в Азії, Америці і Европе, Koyo виготовляється більше 100 000 різновидів кулькових і роликових підшипників кочення. Зовнішній діаметр найкрупнішого підшипника - більше семи метрів, а внутрішній наймініатюрнішого - менш одного міліметра.

Використовуючи в своєму виробництві новітні матеріали і найостанніші технологічні досягнення, сьогодні Koyo виготовляє широку гамму гібридних керамічних і спеціальних підшипників для різних екстремальних умов застосування, таких як вакуум або дуже високі температури, щоб відповідати все більш і більш серйозним вимогам сучасних галузей промисловості.

За даними експертів TS TASIC, АТ «СКФ Україна» (публічне) займає 0,35% світового ринку підшипників, рейтингова оцінка яких вища від підшипників Росії, Угорщини та Китаю.

Банк, який обслуговує підприємство Волинське головне регіональне управління ПАТ КБ Приватбанк.

У 2011 році АТ «СКФ Україна» (публічне) був найкращим платником податків в області. За 11 місяців до всіх видів бюджетів сплатили понад 84 млн гривень, в тому числі ПДВ на митницю - 47 мільйонів грн, податку на прибуток - 9 мільйонів грн, а до пенсійного фонду - 15,5 млн гривень.

Діяльність підприємства регулюється такими законодавчими актами як: Митний Кодекс, Господарський Кодекс, Податковий Кодекс, ЗУ «Про порядок здійснення розрахунків в іноземній валюті», ЗУ «Про цінні папери та фондовий ринок», ЗУ «Про ціни та ціноутворення», ЗУ «Про інвестиційну діяльність», ЗУ «Про зовнішньо-економічну діяльність», ЗУ «Про режим іноземного інвестування» і т.д.

На діяльність АТ «СКФ Україна» (публічне) негативно впливають такі фактори:

зміна валютних курсів по операціях з іноземними валютами (згорнутий результат) принесла прибутків в сумі 7573 тис.гривень в 2010 році;

заборгованість бюджету по відшкодуванню ПДВ зросла на 14287 тис. Грн., або на 59,9% і досягла 38155 тис.гривень;

зміни в умовах енергозабезпечення підприємства, які здійснюються державою.

В даний період розвитку перед підприємством стоять такі труднощі:

- труднощі, пов'язані із постійними змінами політичного та економічного законодавства;

- існування кризи платежів, що затримує рух грошових засобів;

- ризик неплатоспроможності при підвищенні рівня оподаткування та рівня інфляції;

- ризик неконкурентноздатності продукції, який можливий при запровадженні конкурентами більш передових технологій виробництва.

Рівень розвитку науки і техніки впливає на технологію виробництва, основні фонди, сировину і, нарешті, на появу нових видів товарів і послуг на ринку.

Культура суттєво впливає на діяльність підприємства. На АТ «СКФ Україна» (публічне) розроблений Кодекс поведінки у компаніях SKF, який визначає ділову, робочу та фінансову етику.

Отже, на діяльність АТ «СКФ Україна» (публічне) фактори непрямого впливу мають значний вплив. Найбільше він проявляється в економічній сфері. Характерною рисою макросередовища є його постійні зміни, які потрібно постійно відслідковувати для кращого пристосування до них.

Основна ціль діяльності підприємства - досягнення та перевищення рівня якості та надійності роботи підшипникового заводу в Східній Європі, зміцнення позицій на світових ринках.

Короткострокові цілі: відновити структуру прибутків, оживити корпоративну організацію, досягнення до кризового рівня організації виробництва.

Головна ціль корпорації SKF: Світу - знання SKF.

Головне завдання: вдосконалювати, виготовляти та реалізовувати продукцію та послуги, які задовольняють потреби наших споживачів і, в той же час, безпечні при їх використанні за призначенням; продукція і послуги повинні бути раціональні у споживанні енергії, не завдавати шкоди навколишньому середовищу, піддаватись вторинній переробці або безпечній утилізації.

Успішно реалізований інвестиційний проект, в результаті якого завод увійшов до складу корпорації SKF, дозволив значно модернізувати виробництво, вдосконалити технологію, покращити умови праці та суттєво підвищити її продуктивність.

Було практично перебудовано підприємство: зменшено його територію на 40%, виробничі площі на 50%, кількість одиниць обладнання на 570 одиниць, Продовжувалося освоєння нових типів підшипників. Крім цього на заводі за сприяння SKF розпочато два нових види діяльності. Це виробництво компонентів підшипників (заготовок кілець підшипників та кілець підшипників після їх токарної обробки)., які поставляються на підшипникові заводи SKF в Німеччині, Польщі, Італії та Бразилії. Також організоване принципово нове для заводу виробництво (складання) ущільнювачів підшипників. Комплектуючі надходять з міста Ліверкузен (Німеччина).

Вдосконалено технологію виготовлення кілець, роликів, складання підшипників з використанням досвіду SKF.

Вдосконалено технологію виготовлення сепараторів - вирубування вікон зсередини, розтягування за дно, віброабразивна обробка сепаратора на установці "ROSLER". Цим усувається відривання дрібних частинок металу під час експлуатації. Централізоване миття та консервація підшипників з застосуванням фільтра тонкого очищення.

Технологічний процес з виготовлення поковок складається з таких головних етапів: поступлення металу, виготовлення поковок, токарна обробка (чорнове точіння), шліфування, токарна обробка (чистове точіння), сортування, мийка і консервування, упаковка, поступлення на збут, термообробка.

Рівень завантаження виробничих потужностей у 2011 році склав 85 %.

Середньооблiкова чисельнiсть штатних працiвникiв облiкового складу (осiб) за 2010 рiк 1263 чол., з них 327 (26%) жінок і 936 (74%) чоловіків. Працівники робітничих професій складають: 245 жінок (23%) і 799 чоловіків (77%). Інженерно-технічні працівники 58 жінок (43%) і 77 чоловіків (57%). Менеджери: 24 жінки (29%) і 60 чоловіків (71%).

Фонд оплати праці усіх працівників за рік склав 51094,7 тис.грн., порівняно з 2009 роком фонд оплати праці зріс на 21980, 9 тис.грн., це на 75, 5%.

Система взаємозв'язку внутрішніх змінних АТ «СКФ Україна» (публічне) представлена на рис. 1.1.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 1.1 Система взаємозв'язку внутрішніх змінних АТ «СКФ Україна» (публічне)

1.5 Характеристика життєвого циклу організації

Кожному товару, що з'явився на ринку, як і людині в житті, судилося пройти через декілька етапів. В маркетингу вони отримали назву: розробка, впровадження, зростання, зрілість, падіння. Графічне зображення зростання та падіння продажу та прибутку відоме під назвою життєвий цикл товару.
Життєвий цикл товару -- концепція, що визначає послідовність періодів існування товару.

Життєвий цикл описується в координатах: час-продаж, паралельно показана крива "час-прибуток". Життєвий цикл товару включає наступні послідовні етапи:

Етапи життєвого циклу товару АТ «СКФ Україна» (публічне) наведенні на рис. 1.2.

Рис. 1.2 Етапи життєвого циклу АТ «СКФ Україна» (публічне)

Продукція АТ «СКФ Україна» (публічне) знаходиться на стадії зрілості.

Як видно з малюнка, темпи збуту уповільнюються.
Це й не дивно. На цьому етапі життєвого циклу товару на ринку з'являється чимало конкурентних аналогів. Фірма має докласти значних зусиль для стабілізації попиту на свою продукцію.

Етапу зрілості відповідає стратегія "Захист". Конкретні дії фірми за цей період:

- зниження ціни;

- активізація заходів для стимулювання збуту;

- поліпшення сервісу;

- пошук нових сегментів ринку;

- інтенсифікація рекламних заходів.

З метою продовження життєвого циклу товару АТ «СКФ Україна» (публічне) ми пропонуємо використовувати такі кроки:

-- постійне вдосконалення надійності та зручності виробів;

-- використання сучасних матеріалів у конструкції;

-- удосконалення функціональних властивостей пакувальних матеріалів;

-- пропозицію наборів моделей товару чи комплексів послуг для ринку;

-- підтримання високого рівня післяпродажного обслуговування;

-- розширення спектру застосування споживчих якостей товару;

-- аналіз розвитку ринку з метою пристосування товару до мінливих уподобань споживачів;

-- пошук шляхів зниження цін на товари;

-- широке застосування засобів маркетингових комунікацій;

-- пошук і оволодіння новими ринковими сегментами.

1.6 Основні економічні показники

Проведення фінансового аналізу дає оцінку результатів господарської діяльності за попередній та поточний роки, виявлення факторів, які позитивно чи негативно вплинули на кінцеві показники роботи підприємства. Результати діяльності підприємства висвітлені в балансі форми: № 1 „Баланс”, форма № 2 „Звіт про фінансові результати”, форма № 3 „Звіт про рух грошових коштів”, форма № 4 „Звіт про власний капітал”, форма № 5 „Примітки до річної фінансової звітності”. Баланс характеризує стан майна підприємства, використання коштів, є основним джерелом аналізу фінансового стану.

Основні показники виробничо-господарської діяльності АТ «СКФ Україна» (публічне) за 2009-2011 роки наведені в таблиці 1.1.

Таблиця 1.1 Основні показники виробничо-господарської діяльності підприємства

№ п/п	Показник	2009	2010	2011	Абсолютне відхилення, +/-	Відносне відхилення, %
					10-09	11-10	10/09	11/10
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Власний капітал, тис. грн.	108068	62372	222061	-45696	159689	57	356
2.	Виручка від реалізації валової продукції, тис. грн.	343684	212171	445663	-131513	233492	61	210
3.	Собівартість реалізованої продукції, тис. грн.	298788	211700	345585	-87088	133885	70,8	163
4.	Валовий прибуток (збиток), тис. грн.	34671	(5351)	92285	-40022	97636	-15,4	1725
5.	Чистий прибуток (збиток), тис. грн.	(23555)	(45696)	42282	-22141	87978	193	108
6.	Фонд оплати праці, тис. грн.	45647	38237	52880	-7410	14643	83,7	138
7.	Середньооблікова чисельність працюючих, чол.	1573	1094	965	-479	-129	69,5	88,2
8.	Середньомісячна зарплата, грн.	2418,3	2912,6	4566,5	494,3	1653,9	120,4	156,8
9.	Залишкова вартість основних засобів, тис. грн.	100296	101815	182626	1519	80811	101,5	180
10.	Вартість оборотних коштів підприємства, тис. грн.	136434	138931	227919	2497	88988	101,8	164
11.	Продуктивність праці, тис. грн. /чол.	189947,8	193510,1	358119,2	3562,3	164609,1	101,9	185,1
13.	Дебіторська заборгованість, тис. грн.	65542	58364	86689	-7178	28325	89	149
14.	Кредиторська заборгованість, тис. грн.	78096	84982	76669	6886	-8313	108,8	90

Фінансові показники діяльності АТ «СКФ Україна» (публічне) за 2009-2011 роки наведені в таблиці 1.2.

Таблиця 1.2 Фінансові показники діяльності підприємства

п/п	Назва показника	Формула для розрахунку	Нормативне значення	Фактичне значення
				2009 рік	2010 рік	2011 рік
1	2	3	4	5	6	7
	Коефіцієнт фінансової незалежності	Ф1, р.380 /Ф1, р.640	більше 0,5	0,43	0,2	0,48
	Коефіцієнт фінансової залежності	Ф1, (р.430 + р.480 + р.620+р.630) / Ф1, р.640	менше 0,5	0,56	0,79	0,51
	Коефіцієнт фінансового ризику	Ф1, (р.430 + р.480 + р.620+р.630) / Ф1, р.380	зменшення	1,27	3,85	1,07
	Коефіцієнт маневреності власного капіталу	Ф1(р.380+р.430+ р.630-р.080)/ Ф1, р.380	більше 0,3	-0,006	-1,61	-0,04
	Коефіцієнт загальної ліквідності	Ф1, р.260 / Ф1, р.620	1,0-2,0	1,74	1,63	2,97
	Коефіцієнт термінової ліквідності	Ф1, р.260-(р.100+ р.110+р.120+р.130+ р.140) / Ф1, р.620	0,7-0,8	0,84	0,69	1,47
	Коефіцієнт абсолютної ліквідності	Ф1, (р.230+р.240) / Ф1,р. 620	0,2-0,35	0,002	0,23	0,33
	Рентабельність підприємства	Ф2, р.220 / Ф1,р.640	збільшення	0	0	0,09
	Рентабельність продукції, робіт, послуг	Ф2, р.050 / Ф2, р.040	збільшення	0,11	0	0,27
	Коефіцієнт оборотності активів	Ф2, р.035 / Ф1, р.280	збільшення	1,35	0,68	0,95
	Коефіцієнт оборотності запасів	Ф2, р.040 / Ф1, (р.100+р.110+р.120+ р.130 + р.140)	збільшення	4,2	3,5	3,01
	Співвідношення короткострокової дебіторської та кредиторської заборгованості	Ф1 (р.160+р.170+ р.180+р.190+р.200+ р.210) / Ф1 (р.520+ р.530+р.540)	0,6-1,0	0,93	0,73	1,3

Сукупна вартiсть активiв АТ «СКФ Україна» (публічне) за даними Балансу станом на 31.12.2009 року склала 302.959 тисяч гривень, в т.ч.: - необоротнi активи 163.818 тис. грн..; - оборотнi активи 138.931 тис. грн..; - витрати майбутнiх перiодiв 210 тис. грн..

У складi необоротних активiв в балансi вiдображено нематерiальнi активи, незавершене будiвництво, основнi засоби, довгострокову дебiторську заборгованiсть, вiдстроченi податковi активи.

Нематерiальнi активи станом на 31.12.2009 р. склали по первiснiй вартостi 1.102 тис. грн.., сума накопиченої амортизацiї 818 тис. грн.., а залишкова вартiсть 284 тис. грн.. У складi нематерiальних активiв Товариства облiковується програмне забезпечення та сертифiкати вiдповiдностi пiдшипникiв. Амортизацiя нематерiальних активiв нараховується за прямолiнiйним методом.

Незавершене будiвництво вiдображено в балансi вартiстю 61.671 тис. грн. За даними фiнансової звiтностi та бухгалтерського облiку ця стаття балансу сформована за такими капiтальними iнвестицiями: - капiтальне будiвництво 15.466 тис. грн..; - придбання основних засобiв 46.205 тис. грн.

Капiтальнi iнвестицiї Товариства за звiтний перiод склали 65.942 тис. грн. В Балансi вiдображена первiсна вартiсть основних засобiв i малоцiнних необоротних матерiальних активiв в сумi 243.037 тис. грн. Сума накопиченого зносу становить 141.222 тис. грн.. Залишкова вартiсть основних засобiв складає 101.815 тис. грн.. Амортизацiя основних засобiв нараховується iз застосуванням податкового методу. Нарахування амортизацiї проводиться щомiсячно. У звiтному перiодi нараховано 8.077 тис. грн.. амортизацiї. За звiтний перiод введено в експлуатацiю основних засобiв на суму 9.102 тис. грн. i малоцiнних необоротних активiв на суму 569 тис. грн.. Списано з балансу внаслiдок невiдповiдностi критерiям визнання активом за первiсною вартiстю основних засобiв на суму 4.249 тис. грн.. i малоцiнних необоротних активiв - 61 тис. грн.

Оборотнi активи представленi в Балансi запасами, дебiторською заборгованiстю, грошовими коштами та iншими оборотними активами. В складi запасiв станом на 31.12.2009 р. в облiку та звiтностi рахуються залишки виробничих запасiв в сумi 24.738 тис. грн.., незавершеного виробництва - 13.164 тис. грн..; готової продукцiї - 21.223 тис. грн. i товарiв на 66 тис. грн.. Облiк запасiв здiйснюється по нормативнiй собiвартостi.

Транспортно-заготiвельнi витрати облiковуються на окремому рахунку i щомiсячно розподiляються мiж сумою залишку запасiв на кiнець звiтного мiсяця i сумою вибулих запасiв.

В балансi станом на 31.12.2009 р. вiдображена дебiторська заборгованiсть за товари, за розрахунками з бюджетом, за авансами виданими та iнша поточна заборгованiсть. Дебiторська заборгованiсть за вiдвантаженi товари та послуги станом на 31.12.2009 р. складає 31.601 тис. грн.; за розрахунками з бюджетом 23.869 тис. грн.,; за авансами виданими 3.301 тис. грн.. Грошовi кошти в нацiональнiй валютi вiдображено в балансi в сумi 3.073 тис. грн., в iноземнiй валютi - 17.180 тис. грн.

Витрати майбутнiх перiодiв Товариства складають 210 тис. грн.., до них вiднесено витрати на передплату перiодичних спецiалiзованих видань в сумi 13,6 тис. грн. сплаченi авансом страховi платежi 195,4 тис. грн.

Загальна вартiсть зобов'язань Товариства за даними балансу станом на 31.12.2009 р. становить 240.587 тис. грн., в т.ч.: Товариством створено резерв забезпечення оплат вiдпусток в сумi 444 тис. грн. Загальна вартiсть вiдображених в Балансi довгострокових зобов'язань становить 155.161 тис. грн. У складi довгострокових зобов'язань в балансi вiдображено довгостроковi фiнансовi зобов'язання 151.698 тис. грн. - отриманi пiдприємством довгостроковi позики, вiдстроченi податковi зобов'язання 3.463 тис. грн.

взаємодія мотивація стимулювання управління

Розділ 2. Формування та реалізація основних функцій менеджменту

2.1 Планування

Планування є первісною з-поміж решти функцій управління, оскільки прийняті в процесі її реалізації рішення визначають характер здійснення всіх інших функцій управління. До функцій планування відносяться: цілевстановлення, прогнозування, моделювання, програмування. Сутність планування, як функції управління підприємством, полягає в обґрунтуванні цілей і шляхів їх досягнення на основі виявлення комплексу завдань і робіт, а також визначення ефективних методів, способів і ресурсів усіх видів, необхідних для виконання цих завдань та встановлення їх взаємозв'язку. Планування є основною ланкою та організаційним початком всього процесу реалізації цілей підприємства. План потрібний не тільки великим та середнім, але й малим підприємствам. Нормативність встановлює вимоги до ефективності використання ресурсів та результатів господарювання [14].

Мета полягає у створенні системи планових документів, які визначають зміст та певний порядок дій для забезпечення тривалого існування організації. Планування дає змогу виявити проблеми, що існують на ринку, і намітити необхідні заходи для їх подолання у майбутньому. Однак неможливо абсолютно точно передбачити всі параметри економічної системи, яких буде досягнено на практиці, адже формування плану завжди відбувається в умовах інформаційної недостатності. І саме ринок має можливість скоригувати економічні процеси і привести їх до необхідної рівноваги. План в умовах ринку і самостійності підприємств має забезпечити насамперед ритмічність виробництва, одержання стабільних доходів і стійке фінансове становище підприємств.

Отже, сутність планування, як функції управління підприємством, полягає в обґрунтуванні цілей і шляхів їх досягнення на основі виявлення комплексу завдань і робіт, а також визначення ефективних методів, способів і ресурсів всіх видів, необхідних для виконання цих завдань та встановлення їх взаємозв'язку. Планування є основною ланкою та організаційним початком всього процесу реалізації цілей підприємства.

Розглядаючи планування у вузькому розумінні, його можна визначити як систематизовану підготовку рішень. Планування, з цієї точки зору, означає системну підготовку до формування майбутнього стану підприємств. Головний сенс планування полягає у підвищенні ефективності діяльності підприємства шляхом цільової орієнтації та координації всіх процесів, виявлення ризиків і зниження їх рівня, підвищення гнучкості й адаптованості до змін.

Планування у структурованій за різновидами управлінській діяльності слугує основою для прийняття управлінських рішень.

Планування розпочинається із розробки загальних цілей, далі визначаються конкретні, деталізовані цілі на заданий період, визначаються шляхи та засоби їх досягнення, і нарешті, здійснюється контроль за досягненням поставлених цілей. При цьому планування, передбачаючи майбутнє, завжди ґрунтується на визначених гіпотезах стану оточуючого середовища [11].

Оскільки на будь-якому підприємстві планування базується на неповних даних, навіть якщо на ньому чітко налагоджена система бухгалтерського і статистичного обліку, існує проблема в тому, що деякі аспекти функціонування економічної системи не піддаються оцінці, а залежать від зовнішнього середовища, яке характеризується швидкою мінливістю. В західній економіці ця мінливість пояснюється в першу чергу високою насиченістю споживчого попиту, його індивідуальним і швидкозмінним характером.

На АТ «СКФ Україна» (публічне) використовують такі види планування, як:

1. За предметом планування:

планування цілей;

планування заходів;

планування процесів;

комбіноване планування.

2. За термінами планування:

- довгострокове планування (стратегічне);

- середньострокове планування (тактичне);

- короткострокове планування (річне);

- поточне планування (оперативне).

3. За масштабами планування:

- загальне планування діяльності підприємства;

- планування за галузями діяльності;

- планування проектів;

4. За сферами планування:

- фінансове планування;

- планування виробничої діяльності;

- планування розробки та впровадження нових товарів тощо.

У процесі планування діяльності підприємства АТ «СКФ Україна» (публічне) використовують різні методи планування. Наприклад, у випадку планування економічних показників господарської діяльності підприємства використовують наступні методи: балансовий, техніко-економічних розрахунків, економіко-математичне моделювання.

До методів організаційного планування на АТ «СКФ Україна» (публічне) відносять:

метод послідовного опису операцій;

графіки виконання робіт (у табличній та графічній формі);

виробничі графіки.

2.2 Організація

Після визначення перспективи і майбутніх параметрів діяльності організації є її побудова, яка закріплює повноваження, завдання та обов'язки працівників у різних департаментах і на різних рівнях управління.

Організування - вид управлінської діяльності, який відображає процес формування структури управління організацією [9].

Організаційна структура АТ «СКФ Україна» (публічне) є лінійно-функціональною, в основі якої лежать звязки «керівник-підлеглий». Тут використовують лінійні та функціональні звязки, створенні як лінійні так і функціональні підрозділи.

Організаційна структура АТ «СКФ Україна» (публічне) складається з основного виробництва по виготовленню роликових конічних підшипників та компонентів до них, допоміжного виробництва по виготовленню спеціального інструменту та запасних частин і проведення ремонтів, та функціональних служб по технічному та матеріальному забезпеченню, маркетингу та збуту, фінансово-економічної та персоналу.

У підпорядкуванні технічного директора є: управління технічного забезпечення (технологічно-конструкторський відділ, відділ планування та логістики, відділ впровадження системи 6 Сигм) та управління якістю (відділ економічного контролю, відділ матеріально-технічного забезпечення).

У підпорядкуванні директора з фінансів та інформаційних систем є: бухгалтерія, економічний відділ, фінансовий відділ, відділ інформаційних систем.

У підпорядкуванні директора з персоналу є: відділ персоналу та заробітної плати, відділ навчання та розвитку персоналу, відділ охорони праці та навколишнього середовища.

У підпорядкуванні директора з маркетингу та збуту є: управління маркетингу та збуту, відділ роботи з споживачами.

В основу цієї структури покладено принцип розподілення повноважень і відповідальності за функціями та прийнятті рішень по вертикалі. Функціональні підрозділи допомагають лінійним керівникам у вирішенні відповідних управлінських функцій. Функціональні керівники мають право безпосередньо впливати на виконавців.

Основу цієї структури складає, крім лінійних принципів керівництва, спеціалізація управлінської діяльності за функціональними підсистемами підприємства (маркетинг та збут, виробництво, фінанси та економіка, персонал). Тут також діє «шахтний» принцип побудови. Цей принцип означає, що в кожній функціональній системі формується ієрархія служб «шахта», що пронизує все підприємство від верху до низу.

На АТ «СКФ Україна» (публічне) розробленні нормативні та регламентуючі документи, що визначають відповідність між відповідальністю і повноваженнями керівників різних видів рівнів і підрозділів; дотримання норм керованості, особливо в перших керівників і їхніх заступників, котрі формують раціональні інформаційні потоки, що децентралізують оперативне управління виробництвом і враховують специфіку роботи різних підрозділів, що характеизує ефективне функціонування організації в цілому.

Перевагами даного типу організаційної структури підприємства є:

поєднання принципу спеціалізації управління з принципом єдиноначальності;

висока компетентність спеціалістів, які відповідають за здійснення конкретних функцій, є основою прийняття якісних управлінських рішень.