Производственная структура предприятия

Министерство образования и науки Республики Казахстан

Восточно-Казахстанский государственный технический университет им. Д. Серикбаева

Колледж

Отделение Заочное

Комиссия экономических дисциплин

Курсовая работа

по предмету «Менеджмент в промышленности»

Тема: Производственная структура предприятия

Специальность 0712002 «Менеджмент»

Группа 08-КМЗ-1

Преподаватель Айдибасова А.К.

Учащаяся Кривонос М.А.

Усть-Каменогорск

2010

Министерство образования и науки Республики Казахстан

Восточно-Казахстанский государственный технический университет

им. Д. Серикбаева

Колледж

Отделение Заочное

Комиссия экономических дисциплин

Задание

на курсовую работу

по предмету «Менеджмент в промышленности»

Тема: Производственная структура предприятия

учащейся группы 08-КМЗ-1

специальности 0712002 «Менеджмент»

Кривонос Марины Андреевны

Состав курсовой работы

Введение

Аналитическая часть

Исследовательская часть

Заключение

Список использованной литературы

Приложения

Задание выдал преподаватель А.К. Айдибасова

Дата выдачи задания

Дата защиты работы

Содержание

Введение

1. Структура производственного предприятия

1.1 Категории и типы производств. Организация производства

1.2 Виды производственных структур

1.3 Транспортное и складское подразделение предприятия

2. Характеристика производственного предприятия «МВ ТЕХ»

2.1 Актуальность производственной деятельности предприятия «МВ ТЕХ»

2.2 Информационная карта предприятия «МВ ТЕХ» и его производственной структуры

2.3 Пути совершенствования производственной структуры предприятия «МВ ТЕХ»

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Предприятие является первичным звеном в системе общественного производства. Предприятие - субъект предпринимательской деятельности, который на свой риск осуществляет самостоятельную деятельность, направленную на систематическое извлечение прибыли от пользования имуществом, продажи товара, выполнения работ или оказания услуг, и который зарегистрирован в этом качестве в установленном порядке

Производственное предприятие -- это обособленная специализированная единица, основанием которой является профессионально организованный трудовой коллектив. К производственным предприятиям относятся заводы, фабрики, комбинаты, шахты, карьеры, порты, дороги, базы и другие хозяйственные организации производственного назначения.

Каждое предприятие является единым производственно-техническим организмом. Производственно-техническое единство -- важнейшая черта предприятия. Оно определяется общностью назначения изготовляемой продукции или процессов ее производства и создает условия для квалифицированного и оперативного руководства предприятием.

Производство -- это один из возможных видов деятельности организации, направленной на создание конечного продукта или услуги. Это структурированная комбинация факторов производства с целью достижения конечного продукта или услуги. В экономическом смысле производство можно охарактеризовать как процесс создания разных видов экономического продукта. Понятие производства отличает специфически человеческий тип обмена веществами с природой, или более точно -- процесс активного преобразования людьми природы с целью создания необходимых материальных условий для своего существования. Производство сложно и многогранно, но едино в своем процессе сотворения продукта. Иногда даже целое производственное предприятие называют одним термином - «производство».

Современное общественное производство включает в себя не только материальное производство, но также и нематериальную сферу -- производство нематериальных благ и услуг (новые научные открытия, технические изобретения, народное образование, культура, искусство, здравоохранение, бытовое обслуживание, управление, финансирование и кредитование, спорт и др.). Развитие нематериального производства и сферы услуг в решающей степени зависит от производства материальных благ -- его технической оснащённости и величины выработки.

Темой данной курсовой работы является структура производственного предприятия, рассмотренная на взятой для примера организации ТОО «МВ ТЕХ».

Аналитическая часть курсовой работы будет основана на показателях отрасли деятельности названного предприятия, ее статистических данных различных аналитических источников, а также будет сформирована суть вопроса на отечественном и зарубежном опыте развития отрасли.

Содержание исследовательской части курсовой работы позволит дать характеристику существующему действующему производственному предприятию. Описание в этой части работы его структуры и ее составных элементов покажут степень эффективности их практического использования, и даст обоснование рекомендуемым организационным, техническим, экономическим и другим мероприятиям по усовершенствованию производственной структуры рассматриваемого предприятия в будущем.

Цели и задачи, которые будут решаться в работе, следующие:

- показать нарастающую актуальность проблемы, решаемой предприятием в своей деятельности;

- провести исследование производственной структуры действующего предприятия;

- дать определение сильных и слабых элементов существующей производственной структуры предприятия;

- рекомендовать пути совершенствования производственной структуры рассматриваемого предприятия в будущем.

1. Структура производственного предприятия

1.1 Категории и типы производств. Организация производства

Предприятие как первичное звено в системе общественного производства, как субъект предпринимательской деятельности, обладает определенными признаками. Они следующие:

Единая территория. Производственно-техническое единство, которое определяется комплексом средств производства, обладающим техническим единством и взаимосвязью отдельных стадий производственных процессов, в результате которых используемые на предприятии сырье и материалы превращаются в готовую продукцию.

Организационное единство. Определяется наличием единого руководства, что отражается в общей и организационной структуре предприятия.

Экономическое единство. Определяется общностью экономических результатов работы, объемом реализуемой продукции, уровнем рентабельности, массой прибыли, фондами предприятия и т.д., но главное - это извлечение прибыли, выступающей в качестве основной цели деятельности.

Социальное единство. Предприятие - коллектив людей различной квалификации связанных социально-экономическими отношениями и интересами, а извлечение прибыли служит основой деятельности для удовлетворения потребностей всего коллектива.

Классификация предприятий выявляет наиболее существенные особенности предприятия и зависит от следующих признаков:

Отраслевой принадлежности.

Размеров.

Степени охвата различных стадий производства.

Степени специализации, степени механизации и автоматизации.

По характеру потребляемого сырья предприятия делятся на добывающие и обрабатывающие.

Добывающие и обрабатывающие предприятия делятся на ряд крупных отраслей.

По назначению готовой продукции предприятия делятся на производящие средства производства и производящие средства потребления.

По производственно технологической общности предприятия делятся на несколько групп, среди которых наибольшее значение имеют группы с непрерывным производством с преобразованием механических и химическим процессов.

По времени работы различают предприятия сезонного и круглосуточного действия.

По размерам делятся на крупные, средние и мелкие. Размеры предприятия определяются совокупностью нескольких признаков: объемом выпускаемой продукции, численностью занятых работников, стоимостью уставных фондов и мощностью энергетических установок. При этом в каждой отрасли промышленности используются свои параметры, по которым предприятия относятся к крупным, средним или мелким.

По степени охвата стадий производства предприятия различаются по нескольким группам. На одних выполняется одна стадия производства (литейные, прядильные, ткацкие и т.д.). На других отдельные части (Подшипниковые, метизные) и третьи комплексные охватывающие все или многие стадии производства (металлургические предприятия).

Некоторые экономисты относят к производству создание одних материальных благ, другие -- также создание и нематериальных благ. Производство может быть разделено на следующие категории:

1. Разведение животных и растительных продуктов при помощи естественных сил природы (сельскохозяйственное производство и его отрасли: лесоводство, скотоводство, рыбоводство и пр.);

2. Переработка сырья в пригодный для потребления человека вид (обрабатывающая промышленность);

3. Передача хозяйственных благ от производителей к потребителям (торговля), организация складов и транспорта (логистика);

4. Финансовая деятельность: банковская и страховая деятельность;

5. Духовное производство: новые научные открытия, технические изобретения, программирование, народное образование, культура, искусство, здравоохранение, бытовое обслуживание, управление, спорт и другое.

В связи с промышленным направлением специальности, с точки зрения которой написана данная курсовая работа, целями и задачами, поставленными курсовой работой, объектом ее исследования станет материальное, а именно - промышленное производство.

В контексте промышленного производства существует такое понятие, как тип производства - это совокупность его организованных, технических и экономических особенностей.

Тип производства определяется следующими факторами: номенклатурой выпускаемых изделий, объемом выпуска, степенью постоянства номенклатуры выпускаемых изделий, характером загрузки рабочих мест.

В зависимости от уровня концентрации и специализации различают три типа производств: единичное, серийное, массовое.

По типам производства классифицируются предприятия, участки и отдельные рабочие места.

Тип производства предприятия определяется типом производства ведущего цеха, а тип производства цеха - характеристикой участка, где выполняются наиболее ответственные операции и сосредоточена основная часть производственных фондов.

Отнесение предприятия к тому или иному типу производства носит условный характер, поскольку на предприятии и даже в отдельных цехах может иметь место сочетание различных типов производства.

Единичное производство характеризуется широкой номенклатурой изготовляемых изделий, малым объемом их выпуска, выполнением на каждом рабочем месте весьма разнообразных операций.

В серийном производстве изготовляется относительно ограниченная номенклатура изделий (партиями). За одним рабочим местом, как правило, закреплены несколько операций.

Массовое производство характеризуется узкой номенклатурой и большим объемом выпуска изделий, непрерывно изготовляемых в течение продолжительного времени на узкоспециализированных рабочих местах.

Тип производства оказывает решающее значение на особенности организации производства, его экономические показатели, структуру себестоимости (в единичном, например, высока доля живого труда, а в массовом - затраты на ремонтно-эксплуатационные нужды и содержание оборудования), разный уровень оснащенности.

Сравнение типов производств по факторам приведено в таблице 1.

Таблица 1. Характеристики типов производств

№ п/п	Факторы	Тип производства
		единичное	серийное	массовое
1	Номенклатура изготавливаемых изделий	Большая	Ограниченная	Малая
2	Постоянство номенклатуры	Отсутствует	Имеется	Имеется
3	Объем выпуска	Малый	Средний	Большой
4	Закрепление операций за рабоч. местами	Отсутствует	Частичное	Полное
5	Применяемое оборудование	Универсальное	Универсальное +специальное	В основном специальное
6	Применяемые инструмент и оснастка	Универсальные	Универсальные +специальные	В основном специальные
7	Квалификация рабочих	Высокая	Средняя	В основном низкая
8	Себестоимость продукции	Высокая	Средняя	Низкая
9	Производственная специализация цехов и участков	Технологическая	Смешанная	Предметная



Организация производства - это система мер, направленных на рационализацию сочетания в пространстве и времени вещественных элементов и людей, занятых в процессе производства.

Организация производственного процесса - это методы подбора и сочетания его элементов в пространстве и времени с целью достижения эффективного результата.

В основе организации производственного процесса лежат принципы:

1.Принцип соответствия организационных форм производства его технико-экономическому содержанию. Предполагает формирование организационной структуры производства с учетом особенностей производственных процессов и условий его протекания.

2. Принцип пропорциональности заключается в закономерном сочетании отдельных элементов производственного процесса. Такая пропорциональность должна обеспечиваться соответствующими мощностями основных и обслуживающих цехов. Установление пропорциональности в рабочей силе, площадях, оборудовании начинается в процессе проектирования и повторяется при разработке годовых производственных планов. Установление пропорций осуществляется на основе нормативов и норм, которые определяют количественную меру взаимных связей между различными элементами производства. К таким нормам относятся: а) нормы времени выполнения работ; б) нормы потерь рабочего времени, как рабочих, так и оборудования; в) нормы производственного оборудования, нормы запасов и расхода материалов, энергии и т.п.; г) длительность производственного цикла.

3. Принцип дифференциации предполагает разделение производственного процесса изготовления одноименных изделий между отдельными подразделениями предприятий. Используется при создании производственных участков или цехов построенных по технологическому или предметному признаку.

4. Принцип комбинирования означает объединение всех или части разнохарактерных процессов по изготовлению определенного вида продукции в пределах одного участка, цеха или производства. Принципы дифференциации и комбинирования распространяются и на отдельные рабочие места, например поточные линии, представляют собой дифференцированный комплекс рабочих мест.

5. Принцип концентрации - сосредоточенность выполнения определенных производственных операций по изготовлению технологически однородной продукции на отдельных рабочих местах, участках, цехах и т.д. Целесообразность концентрации обуславливается следующими факторами: а) общность технологических методов, вызывающих необходимость применения однотипного оборудования; б) значительное увеличение объемов производства; в) энергетическая целесообразность централизации производства определенных видов продукции или работ.

6. Принцип стандартизации предполагает разработку установления о применении однообразных условий, обеспечивающих наилучшее протяжение производственного процесса. Объекты стандартизации, материалы, детали, сборочные единицы, готовые изделия, технологические процессы, правила и нормы проектно-расчетных работ и т.д.

7. Принцип специализации представляет собой такую форму организации производственных процессов, при которой на данном рабочем месте или участке сосредоточенно изготовление предметов труда минимального ассортимента или минимальное число производственных процессов и операций.

8. Принцип универсализации представляет собой такую форму организации производственного процесса, при которой каждое рабочее место или производственное подразделение занято изготовлением деталей широкого ассортимента или выполнением многих различных производственных операций. Характер специализации и универсализации во многом определяет структуру предприятия.

9. Принцип непрерывности реализуется в такой форме организации производственного процесса, при котором все его операции осуществляются непрерывно без перебоев и все предметы труда непрерывно движутся с операции на операцию. Данный принцип полностью реализуется на автоматических линиях. Нарушение этого принципа ведет к излишним расходам, замораживанию оборотных средств.

10. Принцип ритмичности означает такую форму организации производственного процесса, при которой частичные процессы закономерно чередуются и это чередование регулярно повторяется во всех своих частях и элементах через определённые промежутки времени. В наибольшей степени принцип ритмичности реализуется в массовом производстве.

11. Принцип параллельности предполагает параллельное выполнение операций технологического процесса, исходя из того, что части производственного процесса смещены во времени и должны быть завершены одновременно.

12. Принцип прямоточности означает обеспечение кратчайшего пути движения изделий между отдельными этапами производственного процесса. Реализуется при создании предметно-замкнутых производственных участков.

13. Принцип автоматичности предполагает максимально возможные и экономически обоснованное освобождение рабочего от затрат ручного труда на основе применения автоматических линий и создание комплексного автоматического производства.

14. Принцип надёжности производственной системы. Надёжность - свойство производственной системы сохранять работоспособность в течение заданного периода времени и в определённых условиях функционирования. Для обеспечения надёжности необходимо создание резервов: материальных запасов, оборудования, рабочей силы и средств, технологического оснащения.



1.2. Виды производственных структур

Производственная структура предприятия - это совокупность производственных единиц предприятия (цехов, служб), входящих в его состав, и формы связей между ними. Производственная структура зависит от вида выпускаемой продукции и его номенклатуры, типа производства и форм его специализации, от особенностей технологических процессов. Причем последние являются важнейшим фактором, определяющим производственную структуру предприятия. Производственная структура - это, по существу, форма организации производственного процесса. В ней различают подразделения производств: основного, вспомогательного, обслуживающего.

В цехах (подразделениях) основного производства предметы труда превращаются в готовую продукцию. Цехи (подразделения) вспомогательного производства обеспечивают условия для функционирования основного производства (обеспечение инструментом, энергией, ремонтом оборудования). Подразделения обслуживающего производства обеспечивают основное и вспомогательные производства транспортом, складами (хранение), техническим контролем и т.д. Таким образом, в составе предприятия выделяются основные, вспомогательные и обслуживающие цехи и хозяйства производственного назначения.

В свою очередь цехи основного производства (в машиностроении, приборостроении) подразделяются: на заготовительные; обрабатывающие; сборочные. Заготовительные цехи осуществляют предварительное формообразование деталей изделия (литье, горячая штамповка, резка заготовок и т.д.) В обрабатывающих цехах производится обработка деталей (механическая, термическая, химико-термическая, гальваническая, сварка, лакокрасочные покрытия и т.д.) В сборочных цехах производят сборку сборочных единиц и изделий, их регулировку, наладку, испытания.

Цех - это основная структурная производственная единица предприятия, административно обособленная и специализирующаяся на выпуске определенной детали или изделий либо на выполнении технологически однородных или одинакового назначения работ. Цехи делятся на участки, представляющие собой объединенную по определенным признакам группу рабочих мест. Цехи и участки создаются по принципу специализации: технологической; предметной; предметно-замкнутой; смешанной.

Технологическая специализация основана на единстве применяемых технологических процессов. При этом обеспечивается высокая загрузка оборудования, но затрудняется оперативно-производственное планирование, удлиняется производственный цикл из-за увеличений транспортных операций. Технологическая специализация применяется в основном в единичном и мелкосерийном производствах.

Предметная специализация основана на сосредоточении деятельности цехов (участков) на выпуске однородной продукции. Это позволяет концентрировать производство детали или изделия в рамках цеха (участка), что создает предпосылки для организации прямоточного производства, упрощает планирование и учет, сокращает производственный цикл. Предметная специализация характерна для крупносерийного и массового производства.

Если в пределах цеха или участка осуществляется законченный цикл изготовления детали или изделия, это подразделение называется предметно-замкнутым. Цехи (участки), организованные по предметно-замкнутому принципу специализации, обладают значительными экономическими преимуществами, так как при этом сокращается длительность производственного цикла в результате полного или частичного устранения встречных или возвратных перемещений, снижаются потери времени на переналадку оборудования, упрощается система планирования и оперативного управления ходом производства.

Таким образом, можно сформулировать обобщающее определение, что производственная структура предприятия -- это совокупность основных, вспомогательных и обслуживающих подразделений предприятия, обеспечивающих переработку входящих сырья и материалов и выпуск готового продукта с необходимыми параметрами.

Характер построения подразделений, их число определяется такими формами организации производства, как специализация, концентрация, кооперирование, комбинирование. В зависимости от формы специализации производственные подразделения предприятия организуются по технологическому (на выполнении отдельной операции или вида работ), предметному (на изготовлении отдельного вида продукции или ее составной части) и смешанному (предметно-технологическому) принципам.

По технологическому принципу на машиностроительных предприятиях специализируются литейные, кузнечные, термические, сборочные цехи; на текстильных предприятиях -- прядильные, ткацкие, отделочные (красильные) цехи; на металлургических предприятиях--доменные, сталелитейные, прокатные цехи и т.д. При использовании технологического принципа оборудование располагают исходя из выполнения однородных технологических операций для обработки разных деталей. Оборудование формируют по однотипным группам, например, в механическом цехе на одном участке могут быть сгруппированы только токарные станки, на другом -- строгальные, на третьем -- фрезерные.

Технологический принцип облегчает руководство цехом или участком: мастер, отвечающий за группу однородных станков, может всесторонне изучить их; при чрезмерной загрузке одного станка работа может быть передана на любой освободившийся станок. Однако технологический принцип имеет и недостатки. Так, при большом разнообразии продукции нужны частые переходы от одних технологических операций к другим. Это требует дополнительного времени на переналадку станков, удлиняет цикл изготовления, усложняет планирование и производственные связи подразделений и др. Поэтому этот принцип неэкономичен. Его применяют в условиях единичного и мелкосерийного типа производства с большой номенклатурой деталей.

При использовании предметного принципа построения цехов каждый из них специализируется на изготовлении какого-либо определенного изделия или его составной части. По этому принципу сформированы цехи в крупносерийном и массовом производстве. Так, на автомобильном и тракторном заводе выделены цехи моторов, шасси, колес, кабин; на обувной фабрике -- цех рантовой обуви и т.д. Оборудование в цехах при использовании предметного принципа располагают в порядке, (последовательности) выполнения технологических операции. Оно здесь разнородно и предназначено для изготовления отдельных деталей или составных частей изделия.

Цехи делятся на отдельные предметные участки, например, участки по изготовлению валов, шестерен, поршней и т.д. Оборудование устанавливается так, чтобы обеспечить прямолинейное движение деталей, закрепленных за участком. Детали обрабатывают партиями, время операции на отдельных станках не согласовано со временем операции на других. Детали во время работы хранят у станков и затем транспортируют всей партией. Предметные участки часто имеют замкнутый цикл. Как правило, они оснащены всем комплексом оборудования, не обходимым для изготовления продукции. Так, на механических участках, организованных по предметно-замкнутому циклу, кроме механической производят термическую обработку, сварку, окраску и т.д. По такому принципу построены участки механических цехов многих заводов.

При организации цехов и участков по предметному принципу создаются благоприятные условия для применения передовых методов организации производства и труда. Расстановка оборудования по ходу выполнения технологических операций резко сокращает путь движения обрабатываемых деталей и затраты времени на их транспортировку. Возникают благоприятные предпосылки для организации поточных и автоматических линий, более полно используется оборудование, рабочие специализируются на выполнении узкого круга операций, в результате чего повышается их квалификация, улучшается организация труда, усиливается ответственность за качество выпускаемых изделий. При этом мастер полностью отвечает за весь цикл изготовления изделия. Все это ведет к росту производительности труда и снижению себестоимости продукции. К недостаткам, присущим предметным цехам и участкам, можно отнести неполную загрузку оборудования на отдельных операциях вследствие небольшого объема работ. Организация таких участков наиболее целесообразна при относительно постоянной и небольшой номенклатуре выпускаемых изделий, т.е. она присуща крупносерийному и частично массовому производству.

При поточном принципе построения цехов происходит разделение участков на поточные линии. Поточные линии организуют или в виде отдельных поточных участков, специализированных на обработке одного или нескольких изделий, или в виде одной сквозной поточной линии. Поточные методы работы свойственны массовому производству. Начальным звеном производственной структуры служит рабочее место. Расположение рабочих мест зависит от типа производства. Например, на поточных линиях они расположены по ходу технологического процесса и по времени связаны единым тактом потока. На предприятиях, где не используется поточный метод организации производства, рабочие места размещают преимущественно по группам однотипного оборудования. Типовая производственная структура цеха представлена на рис. 4.

При предметно-технологическом (смешанном) принципе построения цехов заготовительные цехи (литейные, штамповочные, прессовые, кузнечные) специализируются по технологическому принципу, а обрабатывающие -- по предметному. Приведенная на рис. 1 производственная структура характерна для больших крупных машиностроительных предприятий мелкосерийного и серийного типа производства, отличающихся высоким уровнем комбинирования и низким уровнем предметной и технологической специализации. Производственные структуры предприятий (организаций, фирм и т.п.) других отраслей народного хозяйства в целом значительно проще.

Рисунок 1. Примерная производственная структура предприятия с предметно-технологическим принципом построения цехов

Сравнение производственных структур при технологической и предметной специализации приведено на рисунках 2 и 3.



Рисунок 2. Производственная структура предприятия с технологической специализацией (фрагмент)

Рисунок 3. Производственная структура предприятия с предметной специализацией (фрагмент)



Рисунок 4. Типовая производственная структура цеха

В процессе развития производства, его направлений, целей и задач производственная структура может претерпевать значительные изменения. На фоне ускоряющегося научно-технического прогресса такие изменения становятся неизбежными, и предпринимается все больше усилий для определения конкретных элементов структуры, подвергающихся изменениям, и факторов развития производственной структуры в целом.

По мнению большинства специалистов в области изучения производств основными факторами развития производственных структур предприятий являются:

* регулярное изучение достижений в области проектирования и развития производственных структур с целью обеспечения мобильности и адаптивности структуры предприятий к нововведениям и новой продукции:

* оптимизация размеров производственных подразделений предприятия;

* обеспечение различного соотношения между основными и вспомогательными и обслуживающими подразделениями;

* обеспечение конструктивной однородности выпускаемой продукции;

* рациональность планировки подразделений и генерального плана предприятия;

* повышение уровня автоматизации производства;

* обеспечение соответствия компонентов производственной структуры предприятия принципу пропорциональности по производственной мощности, прогрессивности технологических процессов (с точки зрения требований конструкции), уровня автоматизации, квалификации кадров и других параметров;

* обеспечение соответствия структуры принципу прямоточности технологических процессов с целью сокращения длительности (пути) прохождения предметов труда;

* обеспечение соответствия уровня качества процессов в системе (производственной структуре предприятия) уровню качества входящих сырья и материалов. Тогда и качество выпускаемой продукции будет высоким;

* создание внутри крупного предприятия (объединения, акционерного обще, фирмы и т.п.) юридически самостоятельных мелких организаций с предметной или технологической специализацией производства;

* сокращение нормативного срока службы основных фондов;

* соблюдение графиков планово-предупредительного ремонта основных производственных фондов предприятия, сокращение продолжительности проводимых ремонтов и повышение их качества, своевременное обновление фондов.

1.3 Транспортное и складское подразделение предприятия

Проведению более детального анализа производственной структуры предприятия подвергнем лишь некоторые отдельные из ее элементов. Этими элементами станут транспортное и складское подразделения предприятия. Именно на их примере мы сможем более детально и подробно провести сравнение с аналогичными элементами действующего предприятия, что позволит нам сделать заключительные выводы и дать необходимые рекомендации по их усовершенствованию.

Система транспортировки и система складирования взаимодополняют и взаимозамещают друг друга при организации поставок в технологических целях предприятий. Транспортно-складская система выполняет важные функции обслуживания основных и вспомогательных процессов на всех уровнях (от рабочего места до уровня компании) в сфере производства, снабжения и сбыта.

Рассмотрим транспортное обслуживание производства.

Назначение транспортного хозяйства предприятия заключается в полном удовлетворении потребностей предприятия в грузоперевозках при максимальном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций.

Основными функциями транспортного хозяйства предприятия являются перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов. Транспортное хозяйство обслуживает потребности предприятия в грузоперевозках в сфере снабжения, производства и сбыта.

Производственная деятельность предприятия требует перемещения большого объема разнообразных грузов вне и внутри предприятия. На общезаводские склады предприятия и в цехи бесперебойно должны доставляться от внешних поставщиков материальные ресурсы (сырье, материалы, топливо, комплектующие и т.п.). С общезаводских складов предприятия и из цехов непрерывно должна вывозиться готовая продукция для внешних потребителей, а также отходы, предметы утилизации и сбыта. Эти функции выполняет внешний транспорт.

Внутри предприятия должно быть обеспечено перемещение грузов между цехами, участками и рабочими местами. Для выполнения этих функций предназначен внутренний транспорт, который включает: межцеховой и внутрицеховой транспорт. Внутрицеховой транспорт в свою очередь подразделяется на межучастковый, который транспортирует заготовки, детали, сборочные единицы и готовые изделия внутри каждого цеха с участка на участок в процессе изготовления и сборки; и внутриучастковый (межоперационный), который осуществляет транспортировку заготовок, деталей, сборочных единиц и готовых изделий внутри каждого участка между рабочими местами.

На предприятиях может применяться разнообразный парк средств транспорта.

По видам транспорта различают: рельсовый (железнодорожный узкоколейный); безрельсовый (автотранспорт, электротранспорт); водный (морской, речной); трубопроводный (трубопроводный пневмотранспорт, гравитационные продуктопроводы, нефтепроводы и т.д.); специальный (технологический) транспорт; подъемно-транспортные средства (конвейеры, краны, погрузчики, лифты и т.п.).

По способу действия различают: транспорт прерывного действия (например, электропогрузчики); транспорт непрерывного действия (например, конвейеры).

По направлению перемещения грузов различают: горизонтальный; вертикальный (лифты, подъемники); горизонтально-вертикальный (мостовые краны, кран-балки, электропогрузчики); наклонный (наклонные канатные и монорельсовые дороги, конвейеры).

Состав применяемых на небольших предприятиях транспортных и погрузочно-разгрузочных средств зависит от характера выпускаемой продукции, ее веса, габаритов, особенностей технологии и масштаба производства. В малом бизнесе по большей части применяются электрические мостовые краны, кран-балки с тельферами, консольные краны, мультикары и т.д. Широкое применение кранов и каров различного типа связано с тем, что они могут использоваться и как транспортные, и как погрузочно-разгрузочные средства.

Есть случаи, когда предприятие прибегает к услугам и сторонних грузоперевозчиков. Внешние перевозки осуществляются преимущественно транспортом общего пользования, внутризаводские -- транспортным хозяйством предприятия. Транспортное хозяйство предприятия должно работать согласованно с внешними перевозчиками, в качестве которых обычно выступают специализированные транспортно-экспедиторские (логистические) компании. Ввоз и вывоз грузов с территории предприятия через внешние подъездные пути осуществляется, как правило, большегрузным автомобильным и железнодорожным транспортом. При этом требуется согласование типа, количества, порядка и сроков подачи автопоездов, железнодорожных составов, организации маневрирования, погрузочно-разгрузочных работ и приемо-сдаточных операций. Согласование достигается в результате совместной разработки процесса работы внутреннего и внешнего транспорта, а также единых графиков транспортных операций и суточного плана-графика работы подъездных путей. Точное соблюдение графиков работы обеспечивает сокращение простоя подвижного состава под погрузкой и выгрузкой, а также ускорение обработки прибывающих и отдаляемых грузов.

Для рациональной организации перевозок и расчета потребности в транспортных средствах используется, так называемая, номенклатура перевозимых грузов. Она обычно включает три основные группы: сыпучие грузы (формовочные материалы, уголь, песок, гравий и т.д.); наливные грузы (нефтепродукты, химические жидкости и т.п.); штучные грузы (ящики, мешки, пакеты). Грузы каждой группы имеют определенные особенности перевозки, погрузки-выгрузки, хранения, требуют применения определенных способов транспортировки, технологии грузопереработки, транспортно-складской тары. Эти особенности учитываются при выборе транспортных средств и организации их работы.

В транспортной логистике используют такие термины, как: грузооборот - количество грузов (в тоннах), перемещаемых на предприятии за определенный период времени (сутки, месяц, квартал, год); и грузопоток - количество грузов, перемещаемых в определенном направлении между отдельными пунктами погрузки и выгрузки в пределах предприятия за тот же период, что и грузооборот. Используя схему грузопотоков, можно достаточно быстро выявить и устранить излишние пересечения, возвратные и встречные маршруты, сократить путь движения отдельных грузов, проверить соответствие "грузонапряженности" отдельных транспортных путей их пропускной способности. В соответствии со схемой грузопотоков устанавливаются схемы маршрутизации перевозок между отдельными пунктами на территории обслуживания.

Перевозки грузов могут осуществляться по: разовым маршрутам, которые назначаются для выполнения неповторяющихся отдельных заявок, случайных как по направлению, так по составу и количеству транспортируемых грузов; по постоянным маршрутам, которые назначаются для выполнения систематически повторяющихся заявок, выбираются с учетом грузопотока и применяемых транспортных средств; и по комбинированным маршрутам, которые представляют собой комбинацию различных маршрутов или их фрагментов.

Все маршруты автомобильных перевозок делятся на маятниковые и кольцевые.

Маятниковый маршрут - это такой маршрут, при котором пробег автомобиля между двумя конечными пунктами многократно повторяется. Различают следующие виды маятниковых маршрутов:

* с обратным холостым пробегом;

* с обратным частично груженым пробегом;

* с обратным полностью груженым пробегом.

Кольцевой маршрут - это пробег автомобиля по замкнутому контуру, на котором располагаются несколько последовательно объезжаемых пунктов. После совершения кольцевого маршрута автомобиль возвращается в исходный пункт. Различают следующие разновидности кольцевых маршрутов:

* развозочный, когда продукция от одного поставщика доставляется нескольким потребителям;

* сборный, когда продукция от нескольких поставщиков доставляется одному потребителю;

* сборно-развозочный, когда продукция получается у нескольких поставщиков и доставляется нескольким потребителям.

Для характеристики использования транспортных средств и оценки работы транспортного хозяйства применятся система технико-экономических показателей, основными из которых являются:

1. Техническая скорость движения транспортного средства. Определяется как отношение длины пути от начального до конечного пункта ко времени движения транспортного средства. Расчетная техническая скорость движения межцехового транспорта в зависимости от условий эксплуатации может составлять 60--80 м/мин внутри зданий, 100--150 м/мин вне зданий.

2. Эксплуатационная скорость транспортного средства. Она определяется как отношение длины пути от начального до конечного пункта ко времени стоянки на начальном, промежуточных и конечном пунктах.

3. Коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства. Он равен отношению массы одновременно перевозимого груза к грузоподъемности транспортного средства.

4. Коэффициент использования пробега транспортного средства. Он равен отношению пути, проходимого транспортным средством с грузом, к пути, проходимого без груза. Сокращение пробега без груза (холостой ход) за счет рациональной маршрутизации улучшает использование транспортных средств и снижает потребность в их количестве.

5. Коэффициент использования рабочего времени транспортного средства. Определяется как отношение фактического времени работы транспортного средства к календарному времени за один период. При нормальной эксплуатации должен быть не менее 0,85.

Особое значение имеет оценка качества транспортного обслуживания, которое учитывает соблюдение сроков и размера партий доставки, отсутствие случаев повреждения и неправильной засылки грузов, предоставление дополнительных услуг и т.д. Оценка по каждому из критериев позволяет получить комплексную оценку эффективности транспортного обслуживания.

Проанализируем складское обслуживание производства.

На любом предприятии часть территории (площадей) обязательно отводится под прием, выгрузку, хранение, переработку, погрузку и отправку грузов. Для выполнения таких работ необходимы грузовые площадки и платформы с подъездными путями, специально оборудованные и оснащенные технологическими средствами пункты взвешивания, сортировки и т.д. Такие объекты логистические инфраструктуры предприятия представляют собой склады.

Склад -- это комплекс зданий, сооружений и устройств, предназначенный для приемки, размещения и хранения поступивших грузов (товаров), подготовки их к потреблению и отпуску потребителям, обеспечивающий сохранность товарно-материальных ценностей, позволяющий накапливать необходимые запасы. Основное назначение склада -- концентрация запасов, их хранение, обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения потребителей в соответствии с заказами.

В зависимости от вида объектов хранения различают следующие склады: материальные, полуфабрикатов и заготовок, готовой продукции, инструментов, оборудования и запасных частей, хозяйственные, отходов и утиля.

В зависимости от уровня обслуживаемых потребностей предприятия: общезаводские склады, цеховые склады.

В зависимости от степени оснащенности существуют:

Открытые склады. Представляют собой оборудованные площадки под открытым небом, расположенные на уровне земли или приподнятые в виде платформ. Они предполагают наличие насыпного или твердого покрытия (поверх грунта), ограждений, подпорных стенок, эстакад, систем освещения, сигнализации, охраны, разметки и указателей. На открытых площадках хранятся материалы, не подверженные порче от атмосферных явлений (осадки, температура, ветер, прямые солнечные лучи) и не наносящие вреда окружающей среде (радиоактивное, бактериологическое, химическое заражение, через атмосферу и грунтовые воды).

Полуоткрытые склады представляют собой такие же оборудованные площадки, но под навесами, частично защищающими от атмосферных явлений. Используются обычно для хранения материалов, требующих укрытия от осадков, но не подверженных порче от температурных изменений.

Закрытые склады представляют собой специально оборудованные помещения в зданиях или отдельные строения различной этажности, исключающие влияние атмосферных явлений на объекты хранения и их влияние на окружающую среду. Закрытые склады, могут быть отапливаемые и неотапливаемые, с естественной и принудительной вентиляцией, с естественным и искусственным освещением и т.д. Закрытые склады могут быть оборудованы специальным образом для создания особых условий (изотермических, изобарических и т.п.) хранения и грузопереработки специфических продуктов и материалов. Для материалов, огнеопасных, взрывоопасных, иным образом опасных или вредных для человека и окружающей среды, создаются специальные хранилища закрытого типа, в т.ч. герметичные (подземные сооружения, емкости и т.д.)



2. Характеристика производственного предприятия «МВ ТЕХ»

2.1 Актуальность производственной деятельности предприятия «МВ ТЕХ»

Предприятие «МВ ТЕХ» определило своей основной деятельностью сбор (заготовку), хранение, переработку и реализацию лома и отходов цветных металлов. Эта деятельность включает в себя металлургический передел, т.е. переработку лома и отходов путем термической обработки в плавильных печах. Продуктами переработки предприятия являются свинцовый и алюминиевый лом, а готовой продукцией - свинец и алюминий различных марок.

Этот вид деятельности выбран предприятием не случайно. Выбор был основан на многих факторах, которые будут охарактеризованы далее в процессе анализа реальной обстановки в области этой деятельности.

Потребность различных отраслей в цветных металлах все больше удовлетворяется за счет их производства из вторичного сырья. Себестоимость переработки вторичного сырья в 2 - 3 раза ниже, чем первичного - природных свинцовых руд и концентратов. Увеличение доли вторичного сырья в производстве цветных металлов, вовлечение в переработку ранее не используемых видов лома и отходов определяют необходимость дальнейшего развития и совершенствования способов металлургической переработки этого сырья.

Одним из важнейших направлений научно-технического прогресса является разработка безотходных, ресурсосберегающих и малоотходных технологических процессов, обеспечивающих утилизацию отходов. Широкое вовлечение вторичных ресурсов дает значительную экономию сырья, материалов, энергии. Важным аспектом проблемы комплексной переработки отходов является охрана окружающей среды.

Во всех развитых странах мира вопросу переработки вторичного сырья и различных видов производственных отходов, содержащих цветные металлы или их соединения, уделяется большое внимание, так как это позволяет решить ряд важнейших технологических, экономических и экологических задач: возвратить в сферу производственной деятельности ценные и дефицитные металлы; снизить энергетические затраты на производство цветных металлов; предотвратить или существенно сократить попадание токсичных продуктов в природную среду.

Среди цветных металлов, важнейшими в технологическом отношении являются алюминий, свинец и их сплавы. По объему промышленного производства они занимают основное место и, соответственно, вносят основной вклад в лом и отходы. Мировому и отечественному опыту наиболее целесообразным представляется создание небольших производств по переработке вторичного сырья в местах его образования. Основные требования к возможным технологическим схемам - максимальная экологическая безопасность при минимальных капиталовложениях.

Начало формы

Свинец относится к числу металлов, которые многократно включаются в сферу материального производства, так как относительно мало теряются в процессе промышленного использования. Большая часть потребности в свинце в индустриально развитых странах и, в первую очередь, в тех из них, где его природные источники ограничены, удовлетворяется за счёт переработки лома автомобильных аккумуляторных батарей, на изготовление которых расходуется от 30 до 87% потребляемого в этих странах металлического свинца (табл.2).



Таблица 2. Структура потребления свинца в промышленно развитых странах, %

Производство продукции	США	Великобритания	Япония	Франция	Италия	Германия
Аккумуляторные батареи	87	30	74	71	70	68
Кабели	1	3	2	5	1	1
Сплавы	2	11	2	1	1	2
Трубы и пластины	5	30	11	-	4	-
Химические соединения	1	15	9	7	9	14
Боеприпасы	2	2	-	9	9	-
Прочее	2	9	2	7	6	15

В значительно меньших количествах свинец извлекается при переработке пришедших в негодность свинцовых труб различного назначения, силовых электрических кабелей, пластин, а также изделий из содержащих свинец сплавов.

Выпуск свинцово-кислотных аккумуляторов из года в год увеличивают не только транснациональные компании США - мирового лидера по их производству и продажам, но и компании других стран, включая страны СНГ и Балтии. К концу 2010 г., по оценке аналитиков, мировой рынок аккумуляторов вырастет по сравнению с началом тысячелетия примерно на 7-10%, в связи с чем, естественно, увеличится и количество подлежащих утилизации аккумуляторных батарей.

В деле переработки отработанных аккумуляторных батарей основными проблемами являются, во-первых, организация их сбора, во-вторых, использование эффективных технологических методов извлечения свинца и, в-третьих, соблюдение экологических норм на всех этапах переработки. Экологические проблемы осложняет присутствие в аккумуляторных батареях, кроме свинца, количество которого в общей их массе составляет 55-68%, и пластмассы (15-20%), экологически вредных сурьмы (1-3%) и серной кислоты (10-15%). Во многих экономически развитых странах (США, Германия, Япония, Италия и др.) эти проблемы успешно решены.

Переработка свинецсодержащих отходов с получением вторичного свинца диктуется не только экологическими соображениями, но и экономической эффективностью использования этого сырья. Так, энергозатраты при переработке аккумуляторных батарей с извлечением свинца в 3,5-4 раза меньше, чем при металлургическом переделе концентратов, полученных из природных свинцовых руд.

Мировое производство свинца из вторичного сырья, по данным World Bureau of Metal Statistics, в последние годы колебалось от 3 до 3,7 млн т в год, в среднем составляя примерно 51% общего его выпуска; это самый высокий показатель в отрасли цветных и благородных металлов. Для сравнения: доля вторичного золота в его мировом производстве в этот период составляла 34%, серебра - 24%, алюминия - 23%, цинка - 16%, платины - 12%, меди - 11%, олова - 10%, железа - 2%.

За десятилетие 1996-2005 гг. выпуск металлического свинца из вторичного сырья в мире увеличился примерно на 24,4% и достиг 3,7 млн т , при этом динамика производства вторичного металла по сравнению с первичным характеризовалась более плавным ростом (рис.5), что, видимо, объясняется тем, что поставки вторичного свинцового сырья в мире растут достаточно стабильно.

Рисунок 5. Динамика мирового производства рафинированного свинца из первичных руд и из вторичного сырья в 1996-2005 гг., тыс.т



Свинец из вторичного сырья производят около 50 стран мира, причём далеко не всегда те из них, где мало месторождений свинцовых руд: на долю стран со значительными (более 1 млн. т) запасами этих руд, к числу которых принадлежат США, Китай - держатели гигантских запасов, а также Канада, Мексика, ЮАР, Бразилия, на долю которых приходится 68% мирового выпуска вторичного свинца.

Более трёх четвертей свинца из вторичного сырья в мире производят всего десять стран (более 100 тыс.т в год каждая): это страны Северной Америки (США, Канада, Мексика), Китай, Япония и страны Западной Европы - Германия, Япония, Италия, Испания, Великобритания и Франция (табл. 3); две из этих стран: США и Китай - обеспечивают примерно 40% производства.

Таблица 3. Производство первичного и вторичного свинца в ведущих странах мира

	Общее производство свинца	Производство вторичного свинца	Доля вторичного свинца в общем его производстве в стране, %
	тыс. т	доля в мировом производстве, %	тыс. т	доля в мировом производстве, %
Китай	2378	31,4	540	14,6	22,7
США	1280	16,9	1140	30,8	89,1
Германия	386	5,1	227	6,1	58,8
Япония	275	3,6	168	4,5	61,1
Мексика	272	3,6	110	3,0	40,4
Канада	229	3,0	120	3,2	52,4
Италия	211	2,8	161	4,3	76,3
Великобритания	1611	2,1	120	3,2	74,5
Испания	125	1,6	125	3,4	100
Франция	105	1,4	105	2,8	100
Итого	5373	70,8	2816	76,2	52,4
Весь мир	7573	100	3697	100	48,8



Ещё около 15% вторичного свинца производят страны с годовым объёмом выпуска 50-65 тыс.т; это Бельгия, Россия, Казахстан, Украина, Таиланд, Аргентина, Малайзия, ЮАР, Швеция, Бразилия и Южная Корея.

В Китае, по данным World Bureau of Metal Statistics, в 2005 г. производство вторичного свинца достигло 540 тыс. т; за десять лет оно увеличилось почти в четыре раза. Это обусловлено появлением значительного количества вторичного сырья в связи с бурным развитием автомобильной отрасли: в Китае в настоящее время производится более 5,1 млн автомобилей в год, страна по этому показателю заняла четвёртое место в мире.

В России дефицит свинца, в том числе для производства аккумуляторных батарей, имеет многолетнюю историю, но наиболее остро проблема обеспечения автомобилестроителей металлом встала в начале 1990-х годов в связи с резким сокращением его производства в Казахстане, который был традиционным поставщиком рафинированного свинца на предприятия России. В этот период потребность в свинце только аккумуляторных заводов России составляла около 190 тыс.т в год, а производство в стране составляло чуть более 31 тыс.т. При этом производство свинца из свинцового лома находилось на уровне всего 8 тыс.т в год.