Ликвидация пожара на АЗС

Пожар как самый распространённый вид чрезвычайной ситуации. Прием и обработка сообщения о пожаре. Основные причины пожаров. Характеристика объекта, метеоусловий, путей следования. Организация ведения аварийно-спасательных работ на автозаправочной станции.

Рубрика Безопасность жизнедеятельности и охрана труда
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 03.10.2018
Размер файла 3,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

  • Введение
  • 1. Анализ исходной обстановки
  • 1.1 Структура подразделения
  • 1.2 Характеристика объекта, метеоусловий, путей следования
  • 2. Организация ведения аварийно-спасательных работ на АЗС
  • 2.1 Организация и ведение разведки, режим работы пожарных в зоне чрезвычайной ситуации АЗС
  • 2.2 Технология проведения работ, расчет времени, алгоритм тушения пожара на АЗС
  • Список использованных источников

Введение

Пожар является самым распространённым видом чрезвычайной ситуации (ЧС) и относится к техногенным ЧС.

Прием и обработка сообщения о пожаре (вызове) - вид действий подразделений пожарной охраны, связанных с тушением пожаров, суть которых заключается в сборе и обработке поступающей информации о пожарах.

По данным статистики доля техногенных ЧС составляет 89,%. По данным МЧС в 2017 году произошло 145686 пожаров, количество людей погибших на пожарах составило 9377 человек, прямой ущерб составил 18814077 рублей [1]. Этим и обусловлена актуальность темы курсовой работы.

Основными причинами пожаров являются: неосторожное обращение с огнем, неисправность электрооборудования, поджоги, нарушение технологического процесса, несоблюдение правил пожарной безопасности.

Объектом курсовой работы является действие личного состава при ликвидация пожара на АЗС.

Пожар на АЗС относится к классу В - горение жидких веществ, подклассу В1 - горение жидких веществ нерастворимых в воде. Пожары данного класса тушатся при помощи установок пенного пожаротушения, мелкораспыленной водой, хладонами, порошками типа АВСЕ и ВСЕ.

При ликвидации пожара на АЗС необходимо соблюдать правила техники безопасности, так как существует угроза взрыва светлых нефтепродуктов в подземных емкостях.

Предметом курсовой работы является чрезвычайная ситуация.

Большее количество чрезвычайных ситуаций в последние годы вызвано деятельностью человека. Его неправильное поведение в окружающем мире провоцирует возникновение ЧС.

ликвидация пожар автозаправочная станция

Целью данной курсовой работы является разработка тактической схемы тушения пожара на АЗС при действии личного дежурной смены.

Задачи, которые необходимо решить в ходе курсовой работы: дать характеристику структуре пожарного подразделения, дать характеристику объекта проведения работ, охарактеризовать метеоусловия в ходе пожара пути следования до места пожара. Охарактеризовать организацию и ведение разведки при тушении пожара, связи и оповещения в ходе пожара, описать режим работы пожарных в ходе чрезвычайной ситуации и алгоритм тушения пожара на АЗС.

Рассчитать время следования боевого расчета до места пожара, произвести расчет времени работы в средствах индивидуальной защиты органов дыхания, геометрических параметров пожара и основных тактических возможностей подразделения с постановкой пожарного автомобиля на водоисточник.

1. Анализ исходной обстановки

1.1 Структура подразделения

Штатно-должностная структура пожарной части представлена на рисунке 1.

Начальник части и его заместитель назначается и освобождается от занимаемой должности начальником ГУ МЧС России по РБ.

Они организуют и руководят оперативно-служебной деятельностью вверенного подразделения в соответствии с положениями [2], а также с требованиями руководящих документов МВД и МЧС России, ГУ МЧС России по РБ (приказы, наставления, указания, решения, директивы и т.п.).

Начальник караула (начальник дежурной смены) подчиняется заместителю пожарной части и является начальником для всего остального состава.

Помощник начальника караула разрабатывает мероприятия по вопросам улучшения противопожарного водоснабжения в районе выезда части, обобщает материалы по недостаткам противопожарного водоснабжения, под руководством начальника части, готовит представления городским (районным) властям, руководителям предприятий и организаций.

Командир отделения контролирует наличие пожарно-технического вооружения на пожарных автомобилях части согласно табелю положенности, организует испытание ПТВ и снаряжения.

Старший пожарный при заступлении на дежурство принимает закрепленное за частью техническое снаряжение и обеспечивает боевую готовность личного состава.

Личный состав в лице пожарных подчиняются старшему пожарному и выполняют его распоряжения. Пожарные несут ответственность за техническим состоянием пожарных машин, наличием топлива в них, а также за состоянием средств пожаротушения и индивидуальной защиты.

Водитель пожарной части подчиняется командиру отделения, в вопросах технического обслуживания автомобилей - водителю-инструктору.

Рисунок 1 - Схема штатно-должностной структуры пожарной части

Водитель обязан:

обеспечивать содержание закрепленной пожарной техники в состоянии постоянной готовности к действию;

проверять при смене караулов закрепленную пожарную технику, при наличии недостатков докладывать старшему водителю и принимать меры по их устранению;

выполнять правила пользования гаражным оборудованием и оформлять необходимую документацию по эксплуатации закрепленной пожарной техники;

Функциональные обязанности радиотелефониста.

Радиотелефонист пункта связи части подчиняется начальнику дежурного караула и отвечает за своевременный и четкий прием и передачу сообщений, поступивших на пункт связи части.

Радиотелефонист обязан:

принять при заступлении на боевое дежурство по описи документацию, имущество и технические средства, находящиеся на пункте связи части;

отвечать на телефонные звонки и вызовы "Пожарная охрана";

знать оперативную обстановку в районе выезда подразделения, перечень предприятий, на которые высылаются силы гарнизона по повышенным номерам вызова, перечень предприятий на которые составлены планы и карточки пожаротушения;

проводить техническое обслуживание средств связи на ПСЧ при заступлении на дежурство, в процессе дежурства, содержать в чистоте исправности, о результатах докладывать начальнику караула;

поддерживать связь со службами жизнеобеспечения;

докладывать начальнику караула, ЕДДС и записывать полученную информацию в журнал, при получении сообщений о закрытии проездов, выходе из строя водоснабжения, связи и других изменениях оперативной обстановки в районе;

не допускать посторонних лиц в помещение ПСЧ, кроме начальника караула, руководства части, лиц отвечающих за техническое обслуживание средств связи;

знать схему и порядок работы на средствах связи;

в установленное время проверять работу средств связи;

устанавливать и поддерживать связь с караулом, выехавшим на пожар (к месту аварии, стихийного бедствия, на практические занятия), выяснять с помощью справочной документации, а также через соответствующие службы оперативно-тактические особенности объекта, уровень метеоусловий и т.п.;

при получении дополнительных сведений немедленно докладывать о них ЕДДС гарнизона и начальнику караула;

записывать в журнал пункта связи время получения и содержание сообщений, распоряжений с места пожара (аварии и т.п.), изменение обстановки на пожаре.

1.2 Характеристика объекта, метеоусловий, путей следования

Авто-заправочные (АЗС) станция представляет собой:

по конструктивному исполнению: стационарный пункт заправки автомобилей;

по функциональному назначению: общего пользования;

по способу расположения резервуаров: подземные резервуары для топлива;

расположение на местности: дорожная;

многотопливная: заправка транспортных средств предусмотрена 2-3 видами топлива [3].

АЗС построена по типовым проектам с серийно выпускаемыми технологическими системами для приема, хранения и заправки топливом, согласованные с Государственной противопожарной службой МЧС России. АЗС расположена рядом с дорогой и имеет: производственный блок, сервисный блок.

Производственный блок включает центральный вход, зону работы оператора, электрощитовую, кладовую, служебный выход, комнату слесаря, комнату администратора, служебный санузел, санузел для посетителей и комнату охраны.

Сервисный блок предназначен для обслуживания.

Здание АЗС оборудовано системамой кондиционирования воздуха, тепловой завесы центрального тамбура, теленаблюдения, отопления, освещения и вентиляции, учета электроэнергии и расхода воды, канализацией, охранно - пожарной сигнализацией, громкой связью.

Для защиты конструкций АЗС от повреждения автотранспортом островки заправки, колонны топливно-разливных комплексов изготовлены из нержавеющей стали.

Устройство топливно-разливных комплексов показано на рисунке 2.

Общая вместимость резервуарного парка 150 м3 (I категория) в составе трех РВС-50м3. Наружный диаметр резервуара 2870 мм, длина резервуара 8480 мм.

Резервуары для хранения нефтепродуктов на АЗС должны отвечать следующим требованиям:

· плотность хранимого продукта, не более 1 т/м3;

· внутреннее давление (избыточное), не более 0,07 МПа;

· вакуум, не более 0,001 МПа;

· максимальное допустимое заглубление 1,2 м.

Характеристика метеоусловий

По исходным данным метеоусловия не затрудняют тушение пожара на АЗС. Скорость ветра составляет 1 м/с, температура воздуха tвозд. = +10єС, температура почвы tпочвы. = +10єС.

Судя, по температурным данным пожар на АЗС произошел в осенне-весенний период.

Данное время года сопровождается, как правило повышенной влажностью воздуха, что в кокой то степени снижает риск распространения огня на ближайшие постройки или лесополосу, если таковые имеются.

Скорость ветра незначительная, что тоже не способствует распространению огня за пределы АЗС.

Рисунок 2 - Устройство топливно-разливных комплексов

Характеристика путей следования

Путем следования боевого расчета пожарной части до места пожара является дорога. Дорога до места пожара имеет асфальто-бетонное покрытие, без крутых уклонов и поворотов.

2. Организация ведения аварийно-спасательных работ на АЗС

2.1 Организация и ведение разведки, режим работы пожарных в зоне чрезвычайной ситуации АЗС

Разведка представляет собой совокупность мероприятий, проводимых в целях сбора информации о пожаре для оценки обстановки и принятия решений по организации действий по тушению пожара и проведения АСР. Разведка ведется непрерывно с момента выезда на пожар и до его ликвидации.

При проведении разведки необходимо установить:

наличие и характер угрозы людям, их местонахождение, пути, способы и средства спасения (защиты), а также необходимость защиты (эвакуации) имущества;

наличие и возможность вторичных проявлений ОФП, в том числе обусловленных особенностями технологии и организации производства на объекте пожара;

место и параметры пожара, что горит, а также возможные пути распространения огня;

наличие и возможность использования систем и средств противопожарной защиты;

местонахождение ближайших водоисточников и возможные способы их использования;

наличие электроустановок под напряжением, возможность и целесообразность их отключения;

состояние и поведение строительных конструкций на объекте, места их вскрытия и разборки;

достаточность сил и средств гарнизона пожарной охраны, привлекаемых к тушению пожара;

возможные пути ввода сил и средств для тушения пожаров и иные данные, необходимые для выбора решающего направления.

При проведении разведки необходимо использовать документацию и сведения, представляемые должностными лицами АЗС, знающими его планировку.

Разведку проводят руководитель тушения пожара (далее - РТП), а также должностные лица, возглавляющие действия по тушению пожара и проведения АСР на порученном им участке работы.

При организации разведки руководитель тушения пожара:

определяет направления проведения разведки и лично проводит ее на наиболее сложном и ответственном направлении;

устанавливает количество и состав групп разведки, ставит перед ними задачи, определяет применяемые средства и порядок связи, а также необходимые для разведки пожарно-техническое вооружение, оборудование и снаряжение;

устанавливает меры безопасного ведения разведки личным составом;

устанавливает порядок передачи полученной в ходе разведки информации.

В состав группы разведки входят не менее трех человек.

Личный состав, ведущий разведку, обязан:

иметь при себе необходимые средства индивидуальной защиты, спасения, связи, тушения, приборы освещения, а также инструмент для вскрытия и разборки конструкции;

проводить работы по спасению людей в случае возникновения угрозы для них;

соблюдать требования правил охраны труда и техники безопасности;

докладывать старшему группы разведки своевременно в установленном порядке результаты разведки;

при наличии явных признаков горения, разведка проводится с рукавной линией и присоединенным к ней перекрывным стволом, при этом насос автоцистерны должен быть заполнен водой для быстрой ее подачи в рукавную линию.

Организация связи и оповещения

Организация связи и оповещения на примере АЗС г. Майкопа представлена на рисунке 3.

Рисунок 3 - Организация связи на АЗС

На АЗС должна находится система оповещения ГО, которая должна быть технически и программно сопряжена с местной и территориальной системами оповещения ГО.

Указанные технические решения должны отвечать требованиям "Положения о системах оповещения гражданской обороны", утвержденного совместным приказом МЧС России, Госкомсвязи России и ВГТРК от 17.12.98 № 701/212/813.

Организация связи формирований в зонах ЧС зависит от следующих основных факторов: характера и масштаба ЧС, структуры системы управления, состава, задач и возможностей формирований, их места в составе группировки сил, мобильности и способов восстановления готовности [4 c.40] `.

Связь в пожарном формировании осуществляется силами и средствами подразделений связи и служб связи с использованием технических средств подразделения в соответствии с разработанной структурой управления

Развертывание связи осуществляется поэтапно по мере прибытия формирований в зону ЧС. На начальном этапе работы связь противопожарного формирования, а также других формирований МВД, бригад скорой медицинской помощи осуществляется по ведомственной принадлежности и координируется местными комиссиями по ЧС и штабами ГОЧС.

С прибытием дополнительных сил для ликвидации глобальных (региональных) ЧС общую координацию использования сил и средств связи в зоне работ осуществляет оперативная группа МЧС или РЦ.

Основные направления связи, организуемые при проведении аварийно-спасательных работ в зонах ЧС, приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Основные направления связи

Формирования

Наименование

Информационного

обмена

Род

связи

Дальность связи, км

Примечание

На месте

В движении

Соединение

(полк) ГО

МЧС

Радио (напр.)

1500

40

Отдельный батальон

Радио (напр. сеть), проводная

300

40

Разведка

Радио (напр. сеть)

300

60

Взаимодействующие соединения,

части МО, МВД

Радио (сеть), РРЛ* проводная

40

30 до 5

*) при невозможности организации проводной связи

Батальон

Рота

Радио (сеть), проводная

40

До 5

40

Разведка

Радио (напр. сеть)

300

40

Взаимодействующие силы РСЧС

Радио (сеть) проводная

40

До 5

-

Рота

взвод

Радио (сеть), проводная

40

До 5

разведка

Радио (сеть)

40

20

Взаимодействующие силы РСЧС

Радио (сеть)

5

5

Взвод

Отделение

Радио (сеть)

1

1

При выдвижении в зону ЧС радиосвязь обеспечивается с использованием КВ и УКВ радиостанций из КШМ или других транспортных средств. Порядок ведения радиопереговоров устанавливается заблаговременно и доводится до станций, командиров экипажей, и операторов связи.

Режим работы пожарных в зоне чрезвычайной ситуации

Режим работы пожарных в зоне тушения пожара на АЗС - круглосуточный. Ликвидация пожара идет непрерывно. Так ка пожар протекает при высоком задымлении и выделением едкого запаха от горящего пластика, то работы по ликвидации пожара проводятся в средствах индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД). С целью поддержания высокой работоспособности и сохранения здоровья, работа пожарных в СИЗОД в течение суточного дежурства не должна превышать трёх аппарато-смен. Длительность аппарато-смен для работы в СИЗОД всех типов условно принята равной 90 минут.

При работе в непригодной для дыхания среде звено пожарных должно состоять из 3 человек.

При выполнении тяжёлых работ, связанных с переносом на руках спасаемых людей и эвакуацией имущества, вскрытием и разборкой конструкций, необходимо после каждых 2ч3 минут делать микропаузы для отдыха.

При этом количество повторных заходов звена ГДЗС, продолжительностью не менее 30 минут при тушении одного пожара, необходимо ограничивать, желательно не более трёх, а затем подменять звеном из резерва и предоставить ему отдых не менее 60 минут.

2.2 Технология проведения работ, расчет времени, алгоритм тушения пожара на АЗС

Согласно [8] противопожарная служба субъектов РФ - дислокация подразделений пожарной охраны на территории городских и сельских поселений субъекта РФ определяется расчетом в зависимости от степени пожарной опасности объектов защиты и целей выезда подразделений пожарной охраны для тушения пожара (проведения аварийно-спасательных работ) или устанавливается, исходя из условия, что время прибытия первого подразделения к месту вызова в городских поселениях не превышает 10 мин., а в сельских поселениях - 20 мин.

На практике прибытие пожарных расчетов усложняется наличием "пробок" на пути следования к месту пожара, низкая культура водителей, создающих препятствие, движению боевого расчета, а также состояние дорожного покрытия или его отсутствие вовсе.

Время прибытия первого пожарного расчета до объекта пожара определяется по формуле:

(1)

где время сбора личного состава но тревоге;

время следования первого подразделения до места вызова, мин;

Время следования вычисляется по формуле:

(2)

где - расстояние от ближайшей ПЧ с учетом уличной дорожной сети (принимаем);

средняя скорость движения по улицам населенного пункта (принимаем);

Расчет времени работы в средствах индивидуальной защиты органов дыхания

При пожаре на АЗС используются дыхательные аппараты со сжатым воздухом, рисунок 4.

Рисунок 4 - Дыхательный аппарат со сжатым воздухом

Расчет будем производить для дыхательных аппаратов с сжатым воздухом [9].

Для дыхательных аппаратов со сжатым воздухом давление которое могут использовать пожарные при следовании к очагу пожара вычисляется по формуле:

(3)

где Pmin. вкл. - наименьшее в составе звена значение давления в баллонах при включении, кгс/см2;

Принимаем Pmin. вкл. = 280 кгс/см2;

Руст, раб - давление воздуха, необходимое для устойчивой работы редуктора, определяется технической документацией завода изготовителя на изделие, кгс/см2;

Руст, раб = 10 кгс/см2;

3 - коэффициент, учитывающий необходимый запас дыхательной смеси на обратный путь с учетом непредвиденных обстоятельств, для проведения спасания людей, необходимости дегазации, дезактивации СЗО ИТ (СЗО ПТВ) при их применении при нормальных условиях

Расчет контрольного давления, при котором звену необходимо выходить из НДС, кгс/см2 определяется по формуле:

Pк. вых. = Pпути + ЅPпути + 10, (4)

где Pпути = 30 кгс/см 2 - максимальное фактическое падение давления воздуха за время движения к месту работы;

Ѕ - запас воздуха (кислорода) на непредвиденные обстоятельства;

10 кгс/см2 - давление воздуха (кислорода), необходимое для устойчивой работы редуктора.

Pк. вых = 30 + 15 + 10 = 55 кгс/см 2.

Расчет времени работы звена у очага пожара вычисляется выражением.:

, (5)

где Pmin. оч. - наименьшее значение давления в баллонах у одного из членов звена у очага пожара, кгс/см2;

Принимаем Pmin. оч = 90 кгс/см2;

объем баллона;

Ксж = 1,1 - коэффициент сжимаемости воздуха;

Расчет общего времени работы звена ГДЗС в НДС определяется по формуле:

; (6)

Алгоритм тушения пожара

Действия по тушению пожаров включают:

прием и обработку вызова;

выезд и следование к месту вызова (пожара);

разведку;

аварийно-спасательные работы;

развертывание сил и средств;

ликвидацию горения;

специальные работы;

сбор и возвращение в подразделение.

Разведка, развертывание сил и средств, прекращение горения, АСР и специальные работы могут выполняться одновременно [5].

Прием и обработка вызова осуществляются в установленном порядке дежурным диспетчером (радиотелефонистом) подразделения ФПС (далее - дежурный диспетчер) и включает в себя:

прием от заявителя и фиксирование информации о пожаре;

оценку полученной информации и принятие решения о направлении к месту вызова сил и средств гарнизона пожарной охраны, предусмотренных расписанием выезда (планом привлечения сил и средств);

подачу сигнала "ТРЕВОГА";

подготовку и вручение (передачу) должностному лицу, возглавляющему дежурный караул или дежурную смену ФПС (начальник караула), путевки о выезде на пожар, а также планов (карточек) пожаротушения (при их наличии);

обеспечение в установленном порядке должностных лиц гарнизона пожарной охраны имеющейся информацией об объекте пожара.

Выезд и следование к месту пожара включают в себя сбор личного состава по сигналу "ТРЕВОГА" и его доставку на пожарных автомобилях и иных специальных транспортных средствах к месту вызова.

Выезд и следование к месту пожара должны осуществляться в возможно короткое время, что достигается:

сбором и выездом личного состава дежурного караула в течение времени, не превышающего нормативное;

движением пожарных автомобилей по кратчайшему маршруту с использованием специальных сигналов и обеспечением безопасности движения;

знанием особенностей района выезда [6].

Последовательность и способы спасения людей определяются РТП в зависимости от обстановки на пожаре и состояния людей. При проведении аварийно-спасательных работ на АЗС личному составу необходимо работать в средствах индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД), так как при горении нефтепродуктов, пластика выделяется едкий дым опасный для органов дыхания человека. Эвакуацию пострадавших 7 человек из горящих помещений АЗС проводится через дверные проемы, запасной выход, а при невозможности эвакуации через дверь, через оконные проемы.

Развертывание сил и средств включает в себя следующие этапы:

подготовку к развертыванию;

предварительное развертывание;

полное развертывание.

Развертывание сил и средств от первой прибывшей на место пожара автоцистерны осуществляется с подачей первого ствола на решающем направлении.

При ликвидация горения на АЗС сначала необходимо перекрыть подачу топлива из хранилищ, отключить АЗС от источников электроснабжения. Дальнейшие действия по тушению пожара включают в себя: отсечение зоны горения, для того чтобы остановить увеличение площади пожара, охлаждение поверхности, где расположены резервуары с бензином, для недопущения достижением топлива температуры вспышки, непосредственное тушение открытого пламени на самой АЗС.

К выполнению специальных работ относится организация связи, организация освещения. Так как по условиям время аварии 15.00, то организация освещения не потребуется.

Сбор и возвращение в подразделение - действия по возвращению сил и средств гарнизона пожарной охраны с места пожара к месту постоянного расположения.

Перед возвращением проводятся следующие мероприятия:

проверка наличия личного состава, принимавшего участие в тушении пожара;

сбор и проверка комплектности аварийно-спасательного оборудования и пожарно-технического вооружения согласно табелю положенности;

размещение и крепление аварийно-спасательного оборудования и пожарно-технического вооружения на автомобилях;

принятие мер по приведению в безопасное состояние использующихся систем противопожарного водоснабжения.

Возвращение к месту постоянной дислокации проводится при поддержании постоянной связи с дежурным диспетчером.

Заключение

В данной курсовой работе была разработана тактическая схема тушения пожара на АЗС.

Большее количество чрезвычайных ситуаций в последние годы вызвано деятельностью человека. Его неправильное поведение в окружающем мире провоцирует возникновение ЧС. Целью данной курсовой работы является разработка тактической схемы тушения пожара на АЗС. Задачи, которые необходимо решить в ходе курсовой работы: дать характеристику структуре пожарного подразделения, дать характеристику объекта проведения работ, охарактеризовать метеоусловия в ходе пожара пути следования до места пожара. Охарактеризовать организацию и ведение разведки при тушении пожара, связи и оповещения в ходе пожара, описать режим работы пожарных в ходе чрезвычайной ситуации и алгоритм тушения пожара на АЗС. Рассчитать время следования боевого расчета до места пожара, произвести расчет времени работы в средствах индивидуальной защиты органов дыхания, геометрических параметров пожара и основных тактических возможностей подразделения с постановкой пожарного автомобиля на водоисточник.

В ходе курсовой работы была дана характеристика структуре пожарного подразделения, дана характеристика объекта проведения работ, охарактеризованы метеоусловия в ходе пожара, пути следования до места пожара. Дана характеристика организации и ведению разведки при тушении пожара, связи и оповещения в ходе пожара, описан режим работы пожарных в ходе чрезвычайной ситуации и алгоритм тушения пожара на АЗС.

Рассчитано время следования боевого расчета до места пожара, произведен расчет времени работы в средствах индивидуальной защиты органов дыхания, геометрических параметров пожара и основных тактических возможностей подразделения с постановкой пожарного автомобиля на водоисточник.

Список использованных источников

1. Федеральный закон от 21 декабря 1994 г. N 69-ФЗ "О пожарной безопасности"

2. Приказ МЧС РФ от 9 января 2013 г. N 3 "Об утверждении Правил проведения личным составом федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы аварийно-спасательных работ при тушении пожаров с использованием средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения в непригодной для дыхания среде".

3. Приказ МЧС РФ от 31 марта 2011 г. N 156 "Об утверждении Порядка тушения пожаров подразделениями пожарной охраны"

4. Приказ МЧС РФ от 25 марта 2009 г. N 173 "Об утверждении свода правил "Системы противопожарной защиты. Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожарах. Требования пожарной безопасности".

5. Методические рекомендации по действиям подразделений Федеральной противопожарной службы при тушении пожаров и проведении аварийно-спасательных работ. Москва: - 2010.

6. Методические указания по проведению расчетов параметров работы в средствах индивидуальной защиты органов дыхания и зрения. Москва: - 2010.

7. Наумов А.В. Сборник задач по основам тактики тушения пожаров: учебное пособие / А.В. Наумов, Ю.П. Самохвалов, А.О. Семенов; под общ. ред.М. М. Верзилина. - Иваново: ИвИ ГПС МЧС России, 2008. - 184 с.

8. НПБ 111-98. Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности.

9. Справочник спасателя. Книга 1. Общие сведения о ЧС. Права и обязанности спасателей - МФЦ ВНИИ ГОЧС, 2006. - 88 с.: ил.

10. Справочник спасателя. Книга 5. Спасательные и другие неотложные работы при пожарах - МФЦ ВНИИ ГОЧС, 2006. - 88 с.: ил.

11. Сальков О.А. Комментарий к Федеральному закону от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" (постатейный). - "Деловой двор", 2009 г.

12. СП 156.13130.2014 "Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности" c введением в действие с 1 июля 2014 г.

13. Теребнев В.В., Теребнев А.В. Управление силами и средствами на пожаре. Учебное пособие / Под ред. докт. техн. наук, проф. Е.А. Мешалкина. - М.: Академия ГПС МЧС России, 2003. - 261 с.

14. Интернет источник: http://wiki-fire.org/Статистика пожаров - 2015. ashx

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.