Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

• Введение
• 2. Взрывобезопасность газового оборудования
• 3. Порядок подготовки и проведения испытаний
• 4. Требования взрывобезопасности при эксплуатации систем газоснабжения
• Заключение
• Список использованной литературы

Введение

С каждым годом увеличивается доля газа в топливном балансе страны. Это вызвано высокими темпами развития производства, ростом городов и уровня благоустройства населенных мест. Широкое использование газа позволяет интенсифицировать производственные процессы в различных отраслях экономики страны.

Решение проблемы надежности, экономичности и безопасности эксплуатации систем газоснабжения тесно связано с подготовкой квалифицированных рабочих и жесткой регламентацией их деятельности согласно действующим нормам и правилам.

Усложнение и модернизация газового оборудования предъявляет высокие требования к профессионально-технической подготовке работников газового хозяйства.

Выбранная тема "Взрывобезопасность газового оборудования" является, несомненно, актуальной, теоретически и практически значимой.

Цель работы - рассмотреть процесс взрывобезопасности газового оборудования.

Структура работы. Работа состоит из введения, основной части, заключения и списка литературы.

газовое оборудование взрывоопасность горение

1. Классификация газовых систем питания

По принципу работы, применяемые в настоящее время газовые системы, можно разделить на четыре поколения:

I поколение.

Механические системы с вакуумным управлением, которые устанавливают на бензиновые карбюраторные автомобили.

II поколение.

Механические системы, дополненные электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода (лямбда-зонд). Они устанавливаются на автомобили, оснащенные инжекторным двигателем и каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

Ш поколение.

Системы, обеспечивающие распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-распределителем, который управляется электронным блоком. Газ подается во впускной коллектор с помощью механических форсунок, которые открываются за счет избыточного давления в магистрали подачи газа.

IV поколение.

Системы распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются более совершенным электронным блоком. Как и в системе предыдущего поколения, газовые форсунки устанавливаются на коллекторе непосредственно у впускного клапана каждого цилиндра.

Системы первого и второго поколений имеют ряд недостатков, и не отвечают действующим в настоящее время стандартам ЕЭК ООН. Токсичность отработавших газов (ОГ) автомобилей, оснащенных такими системами, как правило, находится на уровне норм ЕВРО-1, которые действовали в Европе до 1996 года, и лишь в отдельных случаях приближаются к нормам ЕВРО-2. В связи с этим, производители газового оборудования разработали системы третьего и четвертого поколений, которые находят все большее распространение.

Газовые системы в Европе.

Системы с распределенным впрыском газа конструктивно сложнее, а значит дороже. Вместе с этим, по сравнению с механическими системами они имеют ряд преимуществ:

точное дозирование подачи газа;

меньший расход топлива;

снижение мощности двигателя только на 2-3% (у систем I и II поколений - (5-7) %;

снижение токсичности отработавших газов до норм ЕВРО-3 и ЕВРО-4

отсутствие режимов обеднения смеси, которые приводят к резкому повышению температуры впускных и выпускных клапанов и выходу их из строя;

исключение "хлопков" - эффект, возникающий при воспламенении топливной смеси во впускном коллекторе, разрушающий датчики массового расхода воздуха, корпуса воздушных фильтров и другие элементы

2. Взрывобезопасность газового оборудования

Пожаровзрывоопасность веществ и материалов - совокупность свойств, характеризующих их способность к возникновению и распространению горения.

Горение.

Физико-химический процесс, при котором превращение вещества сопровождается интенсивным выделением энергии и тепло - и массообменом с окружающей средой. Горение может начаться самопроизвольно в результате самовоспламенения, либо быть инициированным зажиганием. Переход медленной химической реакции в режим горения обусловлен нелинейной зависимостью константы скорости реакции от температуры, вследствие чего реакция при определенных (критических) условиях начинает идти с прогрессирующим самоускорением.

Следствием горения, в зависимости от его скорости и условий протекания, могут быть пожар (диффузионное горение) или взрыв (дефлаграционное горение при ламинарном, или фронтовом характере потока предварительно перемешанной смеси горючего с окислителем). Если же смесь горючего с окислителем имеет характер турбулентного (носящего случайный характер) потока, то следствием горения может быть как дефлаграция, так и детонация;

2. Горение - экзотермическая (во вне, в окружающую среду выделяется тепло) реакция, протекающая в условиях ее прогрессивного самоускорения.

Взрыв:

1. быстрое преобразование веществ (взрывное горение), сопровождающееся выделением энергии и образованием сжатых газов, способных производить работу;

2. в ограниченном объеме за короткий промежуток времени воспламенение чего-нибудь с освобождением большого количества энергии, с образованием сильно нагретого газа с очень высоким давлением, который при расширении оказывает механическое воздействие (давление, разрушение) на окружающие тела.

Скорость пламени при взрыве зависит от типа взрыва: дефлаграционный или детонационный.

Дефлаграция - взрыв горючей смеси в ограниченном объеме, фронт реакции которого распространяется с дозвуковой скоростью. С разу после поджига взрывоопасной смеси скорость взрыва действительно ничтожна - всего полметра в секунду. Однако, при определенных условиях, газовая смесь, разогретая пламенем, может вскоре расшириться в 8 раз, и пламя уже бежит резвее, около пяти метров/сек. А затем фронт взрыва может разгоняться до 150 м/сек. Для справки: скорость урагана, когда сносит крыши, людей и технику, - всего 30 м/сек. Плюс - пламя и давление. Взрывы горючих газовых смесей - в основном дефлаграционные.

Детонация:

1. мгновенный и разрушительный взрыв, вызванный взрывом другого вещества при соприкосновении с ним или на расстоянии (повышение температуры и самовоспламенение от повышения давления, а не источника воспламенения);

2. процесс химического превращения взрывчатых веществ, распространяющийся со сверхзвуковой скоростью (до 9 км/сек - свыше 30 тыс. км/час) "хлопок", или " обратный хлопок " (профессиональный слэнг) - ВЗРЫВ.

В ГОСТ 12.1.044-89 "Пожаровзрывобезопасность веществ и материалов." и в других материалах газовоздушные смеси, в т. ч. и пропан-бутановая, и метановая определяются как взрывоопасные, а не хлопокопасные. Поэтому "хлопок" для полноты картины лучше именовать все-таки взрывом.

Пожар - неконтролируемое горение вне специального очага, наносящее материальный ущерб. Он характеризуется: образованием открытого огня и искр; повышенной температурой воздуха, предметов и т.п., токсичных продуктов горения и дыма; повреждением установок; возникновением взрывов. Все это относится к опасным и вредным факторам, воздействующим на людей.

Причинами взрывов и пожаров могут быть не только халатность и небрежность людей, но и ошибки в проектировании, нарушения технологического процесса. Пожары - проблема государственной важности, но автомобилисты почему-то оказались обделены и вниманием, и заботой Государства в лице своих надзор-органов.

Горючие (сгораемые) вещества - вещества и материалы, способные самовозгораться, а также возгораться при воздействии источника зажигания и самостоятельно гореть после его удаления. Они, в свою очередь, подразделяются на:

легковоспламеняющиеся - способны воспламеняться от кратковременного воздействия источника зажигания с низкой энергией (нагретого тела, искры, и т.п.),

средней воспламеняемости - от длительного воздействия источника зажигания с низкой энергией,

трудновоспламеняющиеся - только под действием мощного источника зажигания.

Горючие газы относятся к взрывоопасным при любых температурах окружающей среды.

В подавляющем большинстве случаев взрыв и / или пожар возникают в результате комбинации трех ключевых составляющих, получивших название "треугольник риска":

горючее (например, в виде газа),

кислород (например, содержится в воздухе в количестве 21% по объему),

воспламенитель - искры или горячие поверхности.

Если концентрация горючего в воздухе находится между верхним и нижним пределами воспламенения, и воспламенитель имеет достаточную энергию, может произойти взрыв или пожар. Так в одном пожарно-техническом экспертном заключении по делу о возгорании газобаллонного автомобиля говорится следующее: "взрыв может произойти в замкнутом пространстве при достижении нижнего концентрационного предела 2,3 % (пропана) или 1,8% (бутана)".

Верхний и нижний концентрационные пределы воспламенения -

1. соответственно максимальная и минимальная концентрации горючих газов, выше и ниже которых воспламенения и взрыва не произойдет даже при возникновении источника инициирования взрыва.

2. минимальное/максимальное содержание горючего вещества в однородной смеси с окислительной средой, при которой возможно распространение пламени по смеси на любое расстояние от источника зажигания.

Невозможность воспламенения горючей смеси при концентрации ниже нижнего предела объясняется малым количеством горючего вещества и избытком воздуха, т.е. горения не получается из-за недостатка горючего вещества. Верхний концентрационный предел распространения пламени характеризуется избытком горючего и малым количеством воздуха, и горения не происходит из-за недостатка воздуха (кислорода), необходимого для окисления горючего вещества. Наиболее оптимальная для горения смесь, в которой горючей компоненты и воздуха ровно столько, сколько необходимо для полного сгорания, называется стехиометрической.

Чем ниже нижний концентрационный предел и больше концентрационная область распространения пламени, тем большую пожарную опасность они представляют, причем при повышенных температурах и давлениях концентрационные пределы горючести расширяются.

Самовоспламенение - явление быстрого нарастания скорости химической реакции, приводящее при определённых внешних условиях (температура, давление) к воспламенению горючей смеси без соприкосновения с пламенем или раскалённым телом. Температура самовоспламенения у бензина - 270°С, у пропан-бутана - 465°С, у метана - 540°С.

Вспышка - быстрое сгорание горючей смеси, не сопровождающееся образованием сжатых газов, способных производить работу. Вспышка - воспламенение смеси воздуха с парами жидкости (или твёрдого вещества) без загорания самой жидкости. Вспышка происходит при соприкосновении паровоздушной смеси с пламенем или раскалённым телом, а также при проскакивании электрической искры. К газовоздушным смесям, если газы горючие, понятие вспышки не применяется, поскольку они взрываются, а не вспыхивают.

Температура вспышки - наименьшая температура конденсированного вещества, при которой над его поверхностью образуются пары, способные вспыхивать в воздухе от источника зажигания; устойчивое горение при этом не возникает.

Температура воспламенения - температура горючего вещества, при которой оно выделяет горючие пары или газы с такой скоростью, что после воспламенения их от источника зажигания возникает устойчивое горение.

Рабочая смесь - смесь горючего газа или паров топлива с воздухом, уже поступившая в цилиндр, в отношении, обеспечивающем сгорание ее в рабочем цилиндре двигателя внутреннего сгорания. Отношение массы воздуха, поступившего в цилиндр, к массе воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания топлива (стехиометрическая смесь), называется коэффициентом избытка воздуха. При значении этого коэффициента, близком к 1,1, смесь сгорает наиболее эффективно. Смесь с меньшим значением коэффициента применяется на форсированных режимах, с большим - на экономичных.

Горючая смесь - смесь горючего газа с воздухом до цилиндра двигателя, приготовляется карбюратором (смесителем) вне камеры сгорания.

Здесь следует уточнить, что качество этих смесей практически одинаково, поскольку горючая смесь, поступая в рабочий цилиндр, становится рабочей смесью. Однако энергии, требуемые для их воспламенения, - разные, поскольку разные "среды обитания" (объемы, давления/разрежения и температуры) в цилиндре и в головке блока до цилиндра (место возникновения взрыва-"хлопка", если он случается) и далее, во впускном коллекторе с газовоздушной магистралью. В пределах нахождения горючей смеси температура в головке блока и далее, к смесителю (ближе к воздушному фильтру) в газовоздушной магистрали неодинакова и значительно падает.

Бедная / богатая топливовоздушная смесь - в цилиндры двигателя поступает топливная смесь, в определенной пропорции состоящая из топлива и атмосферного воздуха (кислорода). Если в этой смеси окажется мало топлива и много воздуха, то смесь считается бедной. И наоборот. Бедную смесь гораздо легче поджечь, нежели богатую. При горении нормальной смеси сгорает всё топливо и расходуется весь окислитель. Такая смесь называется "стехиометрической".

Бедная смесь горит быстрее и активнее (охотнее), чем богатая, которая обладает свойством самоингибирования (подавления, торможения) горения.

Эжекция - процесс смешения двух каких-либо сред (газа и воздуха и т.п.), в котором одна среда, находясь под давлением (разрежением), воздействует на другую и, увлекая за собою, выталкивает ее в необходимом направлении.

На карбюраторном двигателе дроссельная заслонка регулирует количество поступающей к цилиндру горючей смеси, на инжекторном двигателе с эжекторной газовой системой, где роль карбюратора играет смеситель, при работе двигателя на газе - также. А вот на инжекторном двигателе при работе его на бензине дроссельная заслонка регулирует подачу исключительно воздуха, и уже косвенно, с помощью датчиков и бортового компьютера, меняется подача бензина через форсунки.

"Впрыск топлива" - введение топлива в рабочее пространство, например в цилиндр (распределенный или фазированный непосредственный впрыск) или ко впускному клапану цилиндра (распределенный или фазированный впрыск), с помощью источника давления, например насоса (форсунки), действующего непрерывно или циклически.

"Хлопушка", или "антихлоп" - предохранительный клапан, который при "хлопке" не должен пропускать взрывную волну в сторону датчика расхода воздуха и воздушного фильтра, предохраняя их и другие элементы двигателя от разрушения, и обязан сбрасывать избыточное давление от "хлопка" - взрыва; однако взрывная волна, как это будет показано ниже, порой вызывает разрушения, не успев дойти до "хлопушки", или "хлопушка" оказывается неэффективной. Такое бывает, когда горючая смесь попадает (в основном на малых оборотах двигателя или при включении зажигания, когда в силу тех или иных причин заводка производится на газе, скажем, из-за сбоя переключателя "газ-бензин" при включении зажигания) в пространство между смесителем и "хлопушкой" и далее - к воздушному фильтру. Тогда газовоздушная смесь поджигается прокаливаемой нитью аэромассметра.

Строго говоря, "хлопушки" не являются штатным узлом комплекта газобаллонного оборудования. Многие производители ГБО их и не выпускают. Они появились, как паллиатив, когда "газовый карбюратор" (эжекторное ГБО) из-за якобы дешевизны (без учета последствий) стали устанавливать на инжекторные двигатели, что, как следствие, привело к взрывам на двигателях. И что-то надо было делать, спасать положение. Здесь "умники" и реализовали сюжет: "Голь на выдумки хитра".

Поскольку эти "хлопушки" кардинально проблемы не решают, и лишь вводят потребителей в заблуждение, то должны быть КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНЫ. И производители ГБО в сопроводительной документации на свое оборудование должны указывать, к примеру: "Данный комплект ГБО (эжекторного) предназначен исключительно для установки на карбюраторные двигатели автомобилей. На инжекторные двигатели автомобилей установка данного комплекта ГБО недопустима." Это будет и правильно, и солидно. Автор никогда бы не поставил себе ГБО фирмы, которая выпускает еще и "хлопушки", поскольку эта "хлопушка" есть не что иное, как "лапша на уши" автовладельцу. А кто стремится "вешать лапшу" на уши? Правильно - мошенники. А для недоброссовестных установщиков ГБО "хлопушка" бы перестала служить камуфляжем, помогающим уходить от ответственности.

В отношении "хлопушек", или "антихлопов", следует сказать, что ни в одном Российском стандарте по ГБО, ни в ТУ 152-12-008-99, где в п.1.3.1 приводятся все комплектующие ГБО, ни в Технических регламентах нет никаких упоминаний об этих клапанах, следовательно неопределены и методики их расчетов и испытаний, а потому они, по определению, не могут быть сертифицированы ни сами по себе, ни в комплекте ГБО (что требует Законодательство РФ). А поскольку они входят необходимой принадлежностью, или составной частью в комплект ГБО I и II поколений, устанавливаемого на инжекторные двигатели, то и весь комплект не может быть сертифицирован ни на одну машину с инжекторным двигателем (на карбюраторных двигателях "хлопушки" не используются, а потому эжекторное ГБО сертифицируется исключительно для автомобилей с карбюраторными двигателями), а потому и НЕ ПОДЛЕЖИТ УСТАНОВКЕ, естественно, на инжекторный двигатель. Вывод: наличие "хлопушки" на газобаллонном двигателе служит объективным показателем того, что на машине установлено несертифицированное газобаллонное оборудование, и конторы по регистрации ГБО, лишь при одном обнаружении такой детали, не имеют право регистрировать это ГБО, а ГИБДД выдавать талон о прохождении техосмотра.

Газовые редукторы-испарители - наиболее сложная и дорогостоящая (не считая баллоннов) составляющая ГБО, непосредственно влияющая на показатели работы двигателя, обеспечивает автоматическое снижение и поддержание на выходе заданного давления газообразного топлива на всех режимах работы двигателя.

Смеситель - элемент газобаллонного оборудования, служащий для приготовления газовоздушной смеси определенных пропорций для питания двигателя на разных режимах его работы. На входы смесителя поступает, с одной стороны, атмосферный воздух и, с другой стороны, газ.

Смеситель устанавливается при монтаже ГБО на автомобиле в воздушную магистраль двигателя. Воздушная магистраль после смесителя является уже топливовоздушной магистралью. В нашем случае топливовоздушную магистраль, поскольку в нее поступает смесь газа и воздуха, лучше называть газовоздушной, бензин же подается на бензиновые форсунки, расположенные непосредственно у впускных клапанов. Поступление воздуха в газовоздушную магистраль помимо смесителя не допускается, если это специально не предусматривается его конструкцией, и поэтому следует тщательно подбирать типоразмер смесителя по размерам воздушной магистрали (трубы). Конструкций смесителей существует достаточно много, и их следует подбирать конкретно для каждого двигателя. Что, собственно, требуется и в целом для комплекта ГБО, согласно нормативной документации (при сертификации ГБО). Солидные фирмы-установщики, имеют каталоги западных производителей ГБО, где типы смесителей и других узлов ГБО соотносятся с конкретными моделями машин, также, в основном, западными; газовые смесители, также, обычно рассчитаны на совместную работу с газовым редуктором определенного типа.

Согласно свежей информации именно с этой целью сертификация ГБО на западе будет проводиться по процедурам, принятым в России: на конкретный тип, т.е. марку (модель) автомашины.

Дозатор - элемент газобаллонного оборудования, определяющий количество подаваемого на смеситель газа, тем самым задавая соотношение газ/воздух в топливной смеси.

Механические неуправляемые дозаторы в ГБО I поколения регулируются вручную при монтаже ГБО и по ходу его эксплуатации и настраиваются на практически максимальную нагрузку двигателя в угоду динамике машины и в ущерб экологии выхлопа.

На газобаллонных системах II и выше поколений применяются электромеханические дозаторы, управляемые электронными блоками управления (ЭБУ), которые дозируют газ в зависимости от нагрузки на двигатель автомобиля (при наличии? - зонда - датчика кислорода на выхлопе), приближая топливовоздушную смесь к "стехиометрической".

При смене режимов работы двигатель работает на переходных режимах, поскольку такие процессы, как подача топлива и смесеобразование достаточно инерционны, помимо инерционности самих механизмов.

3. Порядок подготовки и проведения испытаний

Системы газоснабжения, газопроводы и ГРП, газопотребляющие агрегаты по окончании монтажа или капитального ремонта должны приниматься комиссией, назначаемой приказом эксплуатационной организации и заказчика. В состав комиссии включаются представители заказчика, эксплуатационной организации, подрядчика. Представители Госгортехнадзора включаются в состав приемочных комиссий при приемке подконтрольных ему объектов.

Подрядчик представляет приемочной комиссии в одном экземпляре следующую документацию:

перечень организаций, участвующих в производстве строительно-монтажных работ, с указанием видов выполненных ими работ и фамилий специалистов, непосредственно отвечающих за их выполнение:

комплект рабочих чертежей на строительство предъявляемого объекта, разработанных проектными организациями. На чертежах должны быть надписи о соответствии произведенных в натуре работ этим чертежам или внесенным в них изменениям. Надписи выполняют лица, ответственные за производство строительно-монтажных работ. Указанный комплект рабочих чертежей является исполнительной документацией;

сертификаты, технические паспорта или другие документы, удостоверяющие качество материалов, оборудования и деталей, применяемых при производстве строительно-монтажных работ;

строительный паспорт (по форме СНиП 3.05.02-88);

заключение о качестве сварных стыков (протоколы испытаний по форме СНиП 3.05.02-88);

журнал производства работ (для подземных газопроводов и резервуарных установок сжиженных углеводородных газов);

акты о выполнении уплотнения (герметизации) вводов и выпусков инженерных коммуникаций в местах прохода их через подземную часть наружных стен зданий в соответствии с рабочим проектом.

Приемка в эксплуатацию объектов систем газоснабжения оформляется актом приемки, который является основанием для присоединения объекта к действующей системе газоснабжения, ввода его в эксплуатацию и принятия на контроль местными органами Госгортехнадзора.

При приемке объектов комиссия проверяет техническую документацию и осматривает газовую систему. Комиссия имеет право проверять любые участки газопроводов разборкой, просвечиванием или вырезкой сварных стыков из газопроводов для механических испытаний, а также проводить повторные испытания газопроводов.

К моменту приемки объектов газового хозяйства должна быть закончена разработка инструкций, технологических схем, плана ликвидации возможных аварий, подготовка и проверка знаний обслуживающего персонала и специалистов, а также должен быть издан приказ о назначении лиц, ответственных за газовое хозяйство.

Для предприятий разрабатывается Положение о газовой службе или заключается договор с предприятием газового хозяйства о техническом обслуживании и ремонте газопроводов и газового оборудования.

Приемка в эксплуатацию незаконченных строительством объектов, а также подземных стальных газопроводов и резервуаров,. не обеспеченных электрохимической защитой, не допускается.

Ввод в эксплуатацию вновь построенных газопроводов и ГРП в населенных пунктах, как правило, производится предприятием газового хозяйства или газовыми службами предприятий. Расков В.В. Газовое хозяйство РФ. Сургут, 2010.

На каждый газопровод и ГРП (ГРУ) составляется паспорт, в котором указываются основные характеристики газопровода и ГРП (ГРУ), а в процессе эксплуатации заносятся сведения о всех работах по ремонту.

Перед испытанием той или иной системы необходимо осмотреть ее внешний вид. Трубопровод, прокладываемый в соответствии с проектом, не должен иметь смятых отводов, перекосов в резьбах, неплотного прилегания контргаек к муфтам и укороченных сгонов, вызывающих течи, а также искривления отдельных участков.

Газовые приборы должны быть исправными в действии, не иметь повреждений эмали и деталей. При этом необходимо, чтобы все краны легко открывались и закрывались. При осмотре следует руководствоваться тем, чтобы все соединения на резьбе были выполнены на подвертке высококачественным льном, на свинцовых белилах, замешанных на натуральной олифе; не допускается употребление заменителей. Замазывать дефекты соединения различного рода замазками категорически запрещается.

После внешнего осмотра все трубопроводы испытывают на прочность и плотность. На прочность газопроводы испытывает организация, производившая монтаж системы. При этом результаты испытания оформляют актом.

Газопроводы низкого давления испытывают на прочность воздухом давлением 1 кгс/см2 для выявления дефектных мест:

1) в жилых домах, общественных и коммунально-бытовых объектах - на участке от отключающего устройства на вводе в здание или лестничную клетку до кранов на опусках к приборам (испытывают при отключенных приборах);

2) в помещениях промышленных и коммунальных предприятий, а также отопительных и производственных котельных - на участке от отключающего устройства на вводе газопровода в здании (или от узла редуцирования, Расположенного в здании) до отключающих устройств у газовых горелок; иногда при необходимости газопроводы испытывают отдельными участками.

Если в здании предусмотрена установка газовых счетчиков, то испытание производят без них, а на этот период газопровод соединяют (перемычкой вместо счетчика). Чтобы температура воздуха в помещении и газопроводе стала одинаковой, испытания начинают по истечении 3 ч после подъема давления. Дефектные места обнаруживают с помощью нанесения мыльной эмульсии на стыки, резьбовые и фланцевые соединения, арматуру и др. После исправления выявленных дефектов газопроводы испытывают на плотность.

При испытании газопроводов на плотность оформляют акт, подписанный монтажной и эксплуатационной организациями. Газопроводы жилых зданий испытывают на плотность воздухом давлением 400 мм вод. ст. с установленными счетчиками и подключенными газовыми приборами. При отсутствии в квартирах счетчиков газопроводы испытывают давлением 500 мм вод. ст. Газопровод считают выдержавшим испытание на плотность, если падение давления в нем в течение 5 мин не превышает 20 мм вод. ст.

При установке дополнительных газовых приборов в существующих газифицированных зданиях подводки к этим приборам (если длина их не превосходит 5 м) испытывают газом. Для этого все сварные и резьбовые соединения покрывают мыльной эмульсией после подключения подводок к газовой сети. Приборы к действующим газопроводам присоединяет эксплуатационная организация (например, Горгаз), которая также испытывает соединения. Расков В.В. Газовое хозяйство РФ. Сургут, 2010. газопровод испытание приемка ремонт

Газопроводы низкого давления промышленных и коммунальных зданий испытывают на плотность давлением 1000 мм вод. ст. до кранов перед горелками. Продолжительность испытания на плотность не менее 1 ч; падение давления за это время допускается не более чем на 60 мм вод. ст. Если у тепловых агрегатов имеются приборы автоматики, то газопроводы испытывают на прочность до запорного устройства, установленного на опуске от газопровода к агрегату.

Приборы автоматики испытывают только на плотность совместно с газопроводом рабочим давлением, но не менее 500 мм вод. ст.

Систему газоснабжения, смонтированную и испытанную на прочность и плотность, предъявляет монтажная организация приемочной комиссии в составе: заказчика (председатель комиссии), монтажно-строительной организации, эксплуатационной организации (Горгаз и др.) и Госгортехнадзора при приемке газового оборудования промышленных и коммунальных предприятий и на объектах, предусмотренных правилами техники безопасности Госгортехнадзора. Для сдачи-приемки системы газоснабжения не менее чем за три дня приемочную комиссию оповещают о дне и месте сбора.

Если система газопровода была смонтирована и принята комиссией, но не была введена в эксплуатацию в течение шести месяцев, то при вводе ее в эксплуатацию необходимо повторно испытать газопроводы на плотность и проверить состояние дымоотводящих и вентиляционных систем, комплектность и исправность газового оборудования, арматуры, контрольно-измерительных приборов и защитно-предохранительных устройств.

В жилых домах до присоединения внутреннего газопровода к вводу монтажная организация производит контрольную опрессовку газопровода на плотность. Пуск газа в газовую сеть осуществляет эксплуатационная организация в присутствии представителя монтажной организации в порядке, установленном правилами Госгортехнадзора. Пуск газа работниками монтажных организаций запрещается.

4. Требования взрывобезопасности при эксплуатации систем газоснабжения

Требования раздела распространяются на газопроводы и газовое оборудование котельных агрегатов тепловых электрических станций с единичной тепловой мощностью более 420 ГДж/ч.

На каждой тепловой электрической станции, имеющей объекты газового хозяйства, должна быть создана газовая служба (участок) по эксплуатации и ремонту газопроводов и газового оборудования (технических устройств).

Объем эксплуатационной документации должен соответствовать требованиям настоящих Правил, а также нормативно-техническим документам, учитывающим, условия и требования эксплуатации тепловых электрических станций, согласованным Госгортехнадзором России и утвержденным в установленном порядке.

Технологические схемы газопроводов должны быть вывешены в помещениях ГРП и щитов управления или воспроизводиться на дисплее автоматического управления.

При эксплуатации газопроводов и газового оборудования должны выполняться:

осмотр технического состояния (обход);

проверка параметров срабатывания предохранительных запорных клапанов (ПЗК) и предохранительных сбросных клапанов (ПСК), установленных в ГРП (ГРУ);

проверка срабатывания ПЗК, включенных в схемы защит и блокировок котлов;

проверка герметичности фланцевых, резьбовых и сварных соединений газопроводов, сальниковых набивок арматуры с помощью приборов или мыльной эмульсии;

контроль загазованности воздуха в помещениях ГРП и котельном зале (котельной);

проверка работоспособности автоматических сигнализаторов загазованности в помещениях ГРП и котельного зала (котельной);

проверка срабатывания устройств технологических защит, блокировок и действия сигнализации;

очистка фильтров;

техническое обслуживание газопроводов и газового оборудования;

техническое обслуживание средств защиты газопроводов от коррозии;

включение и отключение газопроводов и газового оборудования в режимы резерва, ремонта и консервации;

текущий ремонт;

проведение режимно-наладочных работ на газоиспользующем оборудовании с пересмотром режимных карт;

техническое обследование (техническая диагностика) газопроводов и газового оборудования;

капитальный ремонт;

отключение недействующих газопроводов и газового оборудования (обрезка с установкой постоянных заглушек на сварке).

Осмотр технического состояния (обход) должен производиться в сроки, обеспечивающие безопасность и надежность эксплуатации систем газоснабжения, но не реже 1 раза в смену для ГРП, внутренних газопроводов котельной и котлов, 1 раза в мес. для надземных газопроводов и в соответствии с настоящими Правилами для подземных газопроводов.

При обходе подтягивание сальников на арматуре и откачка конденсата из дренажных устройств газопроводов с давлением более 0,3 МПа не допускается.

Проверка параметров срабатывания ПЗК и ПСК должна проводиться не реже 1 раза в 6 мес., а также после ремонта оборудования.

Предохранительные сбросные клапаны в ГРП должны быть настроены на параметры, обеспечивающие начало их открывания при превышении величины максимального рабочего давления на выходе из ГРП на 15%, а предохранительные запорные клапаны, в том числе встроенные в регулирующие клапаны, при превышении рабочего давления не более чем на 25%.

При настройке и проверке параметров срабатывания ПЗК и ПСК не должно изменяться рабочее давление газа после регулирующих клапанов на выходе из ГРП.

Проверка срабатывания ПЗК котлов и горелок должна проводиться перед растопкой котла на газе после простоя более 3 суток, перед плановым переводом котла на сжигание газа, а также после ремонта газопроводов котла.

Очистку фильтра необходимо проводить при достижении допустимого значения перепада давления, указанного в паспорте завода-изготовителя.

Контроль загазованности в помещениях ГРП и котельной должен проводиться стационарными сигнализаторами загазованности или переносным прибором из верхней зоны помещений не реже 1 раза в смену.

При обнаружении концентрации газа необходимо организовать дополнительную вентиляцию и незамедлительные работы по обнаружению и устранению утечки газа.

Проверка срабатывания устройств технологических защит и действия сигнализации по максимальному и минимальному давлению газа в газопроводах проводится в сроки, указанные в инструкциях заводов-изготовителей, но не реже 1 раза в 6 мес.

При проверке не должно изменяться рабочее давление газа в газопроводах.

Проверка блокировок производится перед пуском котла или переводом его на газообразное топливо.

Техническое обслуживание газопроводов и газооборудования должно проводиться не реже 1 раза в 6 мес.

К проведению технического обслуживания могут привлекаться сторонние организации, имеющие опыт и возможности выполнения этих работ.

Для предупреждения взрыва необходимо исключить:

образование взрывоопасной среды;

возникновение источника инициирования взрыва.

Взрывоопасную среду могут образовать:

смеси веществ (газов, паров, пылей) с воздухом и другими окислителями (кислород, озон, хлор, окислы азота и др.);

вещества, склонные к взрывному превращению (ацетилен, озон, гидразин и др.).

Источником инициирования взрыва являются:

открытое пламя, горящие и раскаленные тела;

электрические разряды;

тепловые проявления химических реакций и механических воздействий;

искры от удара и трения;

ударные волны;

электромагнитные и другие излучения.

Предотвращение образования взрывоопасной среды и обеспечение в воздухе производственных помещений, горных выработок и т.п. содержания взрывоопасных веществ, не превышающего нижнего концентрационного предела воспламенения с учетом коэффициента безопасности, должно быть достигнуто:

применением герметичного производственного оборудования;

применением рабочей и аварийной вентиляции;

отводом, удалением взрывоопасной среды и веществ, способных привести к ее образованию;

контролем состава воздушной среды и отложений взрывоопасной пыли.

Предотвращение образования взрывоопасной среды внутри технологического оборудования должно быть обеспечено:

герметизацией технологического оборудования;

поддержанием состава и параметров среды вне области и воспламенения;

применением ингибирующих (химически активных) и флегматизирующих (инертных) добавок;

конструктивными и технологическими решениями, принятыми при проектировании производственного оборудования и процессов.

Предотвращение возникновения источника инициирования взрыва должно быть обеспечено:

регламентацией огневых работ;

предотвращением нагрева оборудования до температуры самовоспламенения взрывоопасной среды;

применением средств, понижающих давление во фронте ударной волны;

применением материалов, не создающих при соударении искр, способных инициировать взрыв взрывоопасной среды;

применением средств защиты от атмосферного и статического электричества, блуждающих токов, токов замыкания на землю и т.д.;

применением взрывозащищенного оборудования;

применением быстродействующих средств защитного отключения возможных электрических источников инициирования взрыва;

ограничением мощности электромагнитных и других излучений;

устранением опасных тепловых проявлений химических реакций и механических воздействий.

Предотвращение воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов, возникающих в результате взрыва, и сохранение материальных ценностей обеспечиваются:

установлением минимальных количеств взрывоопасных веществ, применяемых в данных производственных процессах;

применением огнепреградителей, гидрозатворов, водяных и пылевых заслонов, инертных (не поддерживающих горение) газовых или паровых завес;

применением оборудования, рассчитанного на давление взрыва;

обваловкой и бункеровкой взрывоопасных участков производства или размещением их в защитных кабинах;

защитой оборудования от разрушения при взрыве при помощи устройств аварийного сброса давления (предохранительные мембраны и клапаны);

применением быстродействующих отсечных и обратных клапанов;

применением систем активного подавления взрыва;

применением средств предупредительной сигнализации.

Организационные и организационно-технические мероприятия по обеспечению взрывобезопасности должны включать:

разработку системы инструктивных материалов средств наглядной агитации, регламентов и норм ведения технологических процессов, правил обращения со взрывоопасными веществами и материалами;

организацию обучения, инструктажа и допуска к работе обслуживающего персонала взрывоопасных производственных процессов;

осуществление контроля и надзора за соблюдением норм технологического режима, правил и норм техники безопасности, промышленной санитарии и пожарной безопасности;

организацию противоаварийных, газоспасательных и горноспасательных работ и установление порядка ведения работ в аварийных условиях.

Заключение

После окончания строительства, реконструкции, технического перевооружения, а также после капитального ремонта, должна производиться приемка в эксплуатацию газопроводов и оборудования объектов использования сжиженного углеводородного газа в соответствии с требованиями Правил безопасности (ПБ 12-609-03) с участием представителя территориального органа Госгортехнадзора России.

Испытания на прочность и герметичность газопроводов должна проводить строительно-монтажная организация в присутствии представителя газового хозяйства.

Допускается проведение испытаний на прочность без участия представителя газового хозяйства по согласованию с ним.

Приемка законченного строительством объекта системы газоснабжения, сооруженного в соответствии с проектом и требованиями СНиП 3.05.02-88, должна производиться приемочной комиссией.

В состав приемочной комиссии включаются представители: заказчика (председатель комиссии), генерального подрядчика и эксплуатационной организации (предприятия газового хозяйства или газовой службы предприятия). Представители органов Госгортехнадзора Российской Федерации включаются в состав приемочной комиссии при приемке объектов, подконтрольных этим органам.

Список использованной литературы

1. Ошовский В.Д. Справочник слесаря газового хозяйства. М., 2009. - 180 с.

2. Прохоров А.Д. Эксплуатация газопроводов. М., 2009. - 405 с.

3. Расков В.В. Газовое хозяйство РФ. Сургут, 2010. - 590 с.

4. Юрлова К.С. Испытания и приемка объектов газового хозяйства. СПб., 2009. - 390 с.

5. Ямов Ф.Л. Документация при вводе в эксплуатацию объектов газового хозяйства. Казань, 2011. - 175 с.

Размещено на Allbest.ru