Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

Размещено на http://www.allbest.ru/

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

1. Понятие, виды и общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта

автомобильный движение преступление транспорт

С каждым годом число автомобилей растет. Все это требует усиленной работы по обеспечению безопасности движения. Согласно статистическим данным, на дорогах страны ежегодно происходит около тысячи дорожно-транспортных происшествий и очень часто со смертельным исходом. Под преступлениями против безопасности движения и эксплуатации транспорта, предусмотренными главой 27 УК, понимают общественно опасные деяния, посягающие на правила безопасности движения и эксплуатации транспорта.

По степени общественной опасности преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта классифицируются следующим образом:

- преступления небольшой тяжести против безопасности движения и эксплуатации транспорта. К этой категории относятся: ст. 280 ч. 1; ст. 281 ч. 1; ст. 282 ч. 1; ст. 285 ч. 1; ст. 286 ч. 1; ст. 287 ч. 1 ст. 288 УК;

- менее тяжкие преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта: ст. 280 ч. 2; ст. 282 ч. 2; ст. 283 ч. 1, 2; ст. 284; ст. 285 ч. 2; ст. 286 ч. 2; ст. 287 ч. 2 УК;

- тяжкие преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта: ст. 281 ч. 2; ст. 282 ч. 3; ст. 283 ч. 3; ст. 286 ч. 3; ст. 287 ч. 3 УК;

- особо тяжкие преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта: ст. 280 ч. 3; ст. 281 ч. 3 УК.

Родовым объектом преступлений, предусмотренных главой 27 УК, являются общественные отношения в сфере обеспечения правил безопасности движения и эксплуатации транспорта. Под транспортными средствами понимают все виды автомобилей, троллейбусы, тракторы и иные самоходные машины, мотоциклы и другие механические транспортные средства. С объективной стороны преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта совершаются только путем действия. Диспозиции большинства статьей - бланкетные, например ст. 280, 281, 285, 287, 288 УК. Для установления наличия состава конкретного преступления всякий раз необходимо обращаться к законам и другим нормативным актам, регламентирующим правила безопасности движения и эксплуатации транспорта.

Составы большинства преступлений главы 27 УК сконструированы как материальные, например ст. 280, 281, 281, 283, 284, 285, 286, 287 УК. По этим составам преступлений уголовная ответственность предусмотрена при наступлении последствий, указанных в диспозициях этих статей. Состав ст.288 УК сконструирован как формальный. С субъективной стороны преступления, предусмотренные главой 27 УК, в основном характеризуются неосторожной формой вины, только субъективная сторона ст. 288 УК - умышленной (прямой или косвенный умысел). Субъектом преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта является лицо, достигшее 16-летнего возраста, а по ст. 283 УК «Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения» - 14 лет.

Виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта:

1) преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспорта (ст. 280-282, 288 УК);

2) преступления, непосредственно не связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 283-287 УК).

2. Преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспорта

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (ст. 280 УК). Это нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, водного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила. Непосредственным объектом является безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

Объективная сторона состоит:

1) в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, водного транспорта;

2) в причинении менее тяжкого или тяжкого вреда здоровью потерпевшего либо крупного ущерба;

3) в причинной связи между деянием и наступившими последствиями.

Понятие менее тяжкого и тяжкого вреда здоровью раскрывается в ст. 104 и 105 УК. Крупный ущерб - понятие оценочное.

Преступление считается оконченным с момента наступления последствий. Субъективная сторона характеризуется неосторожной формой вины. Неосторожность может быть в виде легкомыслия или небрежности. Субъект специальный, т.е. лицо, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанное соблюдать правила безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, воздушного и водного транспорта.

Квалифицированные признаки (ч. 2 ст. 280 УК) - то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Особо квалифицированные признаки (ч. 3 ст. 280 УК) - деяние, предусмотренное ч. 1 ст. 280 УК, повлекшее по неосторожности гибель нескольких лиц.

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 281 УК). Это нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, причинившее менее тяжкий вред здоровью потерпевшего. Непосредственным объектом является безопасность движения и эксплуатации средств автомобильного транспорта. Дополнительным объектом может быть здоровье, право собственности.

Объективная сторона состоит:

1) в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств;

2) в причинении менее тяжкого вреда здоровью потерпевшего;

3) в причинной связи между деянием и наступившими последствиями.

Преступление считается оконченным с момента наступления последствий. Субъективная сторона характеризуется неосторожной формой вины. Неосторожность может быть в виде легкомыслия или небрежности.

Субъектом может быть вменяемое лицо, достигшее 16-летнего возраста, и лицо, управляющее автомобилем. Квалифицированные признаки (ч. 2 ст. 281 УК) - то же деяние, повлекшее смерть потерпевшего или причинение тяжкого вреда его здоровью.

Особо квалифицированные признаки (ч. 3 ст. 281 УК) - деяние, предусмотренное ч. 1 ст. 281 УК, повлекшее гибель нескольких лиц.

Согласно примечанию к ст. 281 УК, под транспортными средствами понимаются все виды автомобилей, троллейбусы, тракторы и иные самоходные машины, мотоциклы и другие механические транспортные средства.

Некоторые вопросы квалификации ст. 281 УК:

- Для привлечения к уголовной ответственности по данной статье не имеет значения правомерность (неправомерность) управления транспортным средством, наличие (отсутствие) водительских прав.

- Курсант автошколы, находящийся за рулевым управлением под контролем инструктора-наставника, не является субъектом данного преступления.

Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (ст. 282 УК). Это недоброкачественный ремонт транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи, либо иного транспортного оборудования, а равно выпуск в эксплуатацию заведомо технически неисправных транспортных средств лицом, ответственным за техническое состояние транспортных средств. Непосредственным объектом является безопасность движения и эксплуатации транспортных средств.

Объективная сторона состоит:

1) в недоброкачественном ремонте и выпуске в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств;

2) в причинении менее тяжкого или тяжкого вреда здоровью потерпевшего либо крупного ущерба;

3) в причинной связи между деянием и наступлением последствий.

Особенность этого состава преступления заключается в том, что преступные последствия наступает не после действия субъекта данного преступления, а лица, которому была разрешена эксплуатация технически неисправного транспортного средства или недоброкачественно отремонтированной технической системы транспорта. Преступление считается оконченным с момента наступления последствий.

Субъективная сторона характеризуется неосторожной формой вины. Неосторожность может быть в виде легкомыслия или небрежности. Субъект специальный, т.е. при недоброкачественном ремонте - лицо, производившее ремонт транспортного средства, а при выпуске в эксплуатацию технически неисправного транспортного средства - лицо в силу занимаемого им служебного положения либо работник, на которых возложена ответственность за техническое состояние или эксплуатацию транспортных средств.

Квалифицированные признаки (ч. 2 ст. 282 УК) - те же деяния, по неосторожности повлекшие смерть человека.

Особо квалифицированный признак (ч. 3 ст. 282 УК) - деяния, предусмотренные ч. 1 ст. 282 УК, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц.

Нарушение правил международных полетов (ст. 288 УК). Это несоблюдение указанных в разрешении маршрутов, мест посадки, воздушных ворот, высоты полета, или иное нарушение правил международных полетов. Непосредственным объектом является безопасность движения воздушного транспорта на международных линиях. Объективная сторона состоит в несоблюдении указанных в разрешении маршрутов, мест посадки, воздушных ворот, высоты полета, или ином нарушении правил международных полетов. Преступление считается оконченным с момента несоблюдения правил международных полетов. Субъективная сторона характеризуется умышленной формой вины. Умысел может быть прямой или косвенный. Субъект специальный, т.е. члены экипажа воздушного судна, ответственные за соблюдение правил международных полетов.

3. Преступления, непосредственно не связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспорта

Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 283 УК). Это разрушение, повреждение или приведение иным способом в негодное для эксплуатации состояние транспортного средства, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо другого транспортного оборудования, а равно блокирование транспортных коммуникаций. Непосредственным объектом является безопасность движения и эксплуатации транспорта.

Объективная сторона включает:

1) разрушение, повреждение или приведение иным способом в негодное для эксплуатации состояние транспортного средства, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо другого транспортного оборудования, а равно блокирование транспортных коммуникаций;

2) причинение тяжкого или менее тяжкого вреда здоровью потерпевшего либо причинение материального ущерба в крупном размере;

3) причинную связь между деянием и наступившими последствиями.

Преступление считается оконченным с момента наступления последствий. Субъективная сторона характеризуется двойной формой вины, т.е. вина по отношению к действиям умышленная, а по отношению к последствиям - неосторожная. Субъектом может быть вменяемое лицо, достигшее 14-летнего возраста.

Квалифицированные признаки (ч. 2 ст. 283 УК) - те же деяния, по неосторожности повлекшие смерть человека.

Особо квалифицированный признак (ч. 3 ст. 283 УК) - деяния, предусмотренные ч. 1 ст. 283 УК, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц.

Допуск к управлению транспортным средством лица, находящегося в состоянии опьянения (ст. 284 УК). Это допуск к управлению транспортным средством лица, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического или любого другого опьянения, лицом, ответственным за эксплуатацию такого транспортного средства, если это повлекло последствия, указанные в ст. 281 УК. Непосредственным объектом является безопасность движения и эксплуатации транспорта.

Объективная сторона включает:

1) допуск к управлению транспортным средством лица, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического или любого другого опьянения;

2) причинение менее тяжкого вреда здоровью потерпевшего;

3) причинную связь между деянием наступившими последствиями.

Преступление считается оконченным с момента наступления последствий. Субъективная сторона характеризуется умышленной формой вины. Умысел прямой. Субъект специальный, т.е. лицо, ответственное за допуск к управлению транспортным средством. Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 285 УК). Это нарушение пассажиром, пешеходом или другим участником движения правил безопасности движения или эксплуатации всех видов транспорта, если это повлекло причинение тяжкого или менее тяжкого вреда здоровью потерпевшего. Непосредственным объектом является безопасность движения и эксплуатации транспорта.

Объективная сторона включает:

1) нарушение пассажиром, пешеходом или другим участником движения правил безопасности движения или эксплуатации всех видов транспорта;

2) причинение тяжкого или менее тяжкого вреда здоровью потерпевшего;

3) причинную связь между деянием и наступившими последствиями.

Преступление считается оконченным с момента наступления последствий. Субъективная сторона характеризуется неосторожной формой вины. Неосторожность может быть в виде легкомыслия или небрежности. Субъектом может быть пассажир, пешеход или другие участники движения, вменяемые, достигшие 16-летнего возраста.

Квалифицированный признак (ч. 2 ст. 285 УК) - то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть одного или более лиц.

Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов (ст. 286 УК). Это нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов. Непосредственным объектом является обеспечение безопасности эксплуатации магистральных трубопроводов.

Объективная сторона включает:

1) нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов;

2) причинение тяжкого или менее тяжкого вреда здоровью потерпевшего либо крупного ущерба;

3) причинную связь между деянием и наступившими последствиями.

Преступление считается оконченным с момента наступления последствий. Субъективная сторона характеризуется неосторожной формой вины. Неосторожность может быть в виде легкомыслия или небрежности. Субъектом может быть вменяемое лицо, достигшее 16-летнего возраста.

Квалифицированные признаки (ч. 2 ст. 286 УК) - то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Особо квалифицированные признаки (ч. 3 ст. 286 УК) - деяние, предусмотренное ч. 1 ст. 286 УК, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц.

Нарушение правил пользования автомобильными дорогами и их охраны (ст. 287 УК). Это нарушение правил пользования автомобильными дорогами и их охраны, то есть прокладка, ремонт без соответствующего разрешения подземных или наземных коммуникаций на автомобильных дорогах и в полосе их отвода, несоблюдение установленных условий и сроков выполнения этих работ, самоуправное возведение арок, ограждений, шлагбаумов или иных сооружений, складирование на дорогах материалов и других предметов.

Автомобильная дорога - это комплекс инженерных сооружений, предназначенных обеспечить безопасное и удобное движение транспортных средств с установленными скоростями, нагрузками и габаритами, определенными правилами дорожного движения, государственными стандартами и другими нормативными документами. Непосредственным объектом являются безопасность пользования и охрана автомобильных дорог.

Объективная сторона включает:

1) нарушение правил пользования автомобильными дорогами и их охраны;

2) причинную связь между деянием и наступившими последствиями.

Нарушение правил пользования автомобильными дорогами и их охраны состоит в прокладке, ремонте без соответствующего разрешения подземных или наземных коммуникаций на автомобильных дорогах и в полосе их отвода, в несоблюдении установленных условий и сроков выполнения этих работ, в самоуправном возведении арок, ограждений, шлагбаумов или иных сооружений, в складировании на дорогах материалов и других предметов, в разрушении дорожного полотна.

Преступление считается оконченным с момента наступления последствий. Субъективная сторона характеризуется неосторожной формой вины. Неосторожность может быть легкомыслия или небрежности.

Субъектом может быть вменяемое лицо, достигшее 16-летнего возраста.

Квалифицированные признаки (ч. 2 ст. 287 УК) - то же деяние, повлекшее смерть человека.

Особо квалифицированные признаки (ч. 3 ст. 287 УК) - то же деяние, повлекшее: смерть двух или более лиц; иные тяжкие последствия.

Размещено на Allbest.ru